La présente invention concerne une cage tourbillon à ancre coaxiale pour mécanisme d'horlogerie, comprenant un pignon de seconde, une platine de cage, un banc, un chaton empierré, un contrepoids, une vis et un pont inférieur empierré de roue d'échappement, deux vis de piliers intermédiaires, deux piliers intermédiaires, un pont intermédiaire, un chaton empierré mixte, une ancre coaxiale, puis séparément, une roue de seconde fixe à denture interne. Cet ensemble s'accompagne d'un échappement par entrainement. Tous les tourbillons existants sont construits sur le même principe de base que le premier tourbillon inventé en France le 27-09-1801 par l'horloger Abraham-Louis Bréguet. La construction, le choix de l'échappement et l'emplacement des différents composants à l'intérieur de la cage tourbillon sont décrits dans le brevet qu'il a déposé. En ce qui concerne le tourbillon, une multitude de livres ont été édités et de nombreux brevets d'inventions ont été réalisés. En voici quelques exemples: Le tourbillon par Reinhard Meis, (Editions de l'amateur, Paris 1990); Le tourbillon par steffen Palhow, (31231 bad nauheim, Germany, 2008); Le tourbillon par Patrick Augereau (CETEHOR 1996); La Montre « Principes et Méthodes de Fabrication », de Georges DANIELS, (éditions Scriptar S.A., la Convention, Lausanne 1993); Citons enfin les revues de «L'association nationale des collectionneurs et amateur d'horlogerie ancienne» de l'A.N.C.A.H.A., (Imprimerie de Busagny, Osny); CHRONOMETROPHILIA (Imprimerie centrale, Neuchâtel, Suisse); et Les revues «Horlogerie Ancienne» de l' A.F.A.H.A. par Joseph FLORES et Yves DROZ, (imprimée en France sur les Presses de Neo typo, Besançon), entre autres. Puis les brevets EP 1 708 048 Al, EP 1 465 024 Al, EP 1 686 435 A2, EP 1 564 608 A2, EP 1 434 113 Al, EP 1 460 493 A2, EP 2 233 988 Al, EP 1 965 277 Al, récents et qui se trouvent à l'INPI à Paris. La fonction distributive du tourbillon s'effectue soit par un échappement à détente, 25 soit par un échappement à ancre, tous deux ayant leur axe de pivotement excentré par rapport à l'axe central de la cage tourbillon. Afin de mieux comprendre cette explication, se référer aussi à la figure 1 du brevet EP 1 965 277 Al, qui montre le dessin d'une ancre (201) dont l'axe de pivotement (200) se situe à côté de l'axe central de la cage tourbillon (4).The present invention relates to a tourbillon cage with a coaxial anchor for a clockwork mechanism, comprising a second gear, a cage plate, a bench, a stone kitten, a counterweight, a screw and an underside bridge with an escapement wheel, two intermediate pillar screws, two intermediate pillars, an intermediate bridge, a mixed stony kitten, a coaxial anchor, and then separately, a stationary second wheel with internal teeth. This set is accompanied by an escapement by training. All existing vortices are built on the same basic principle as the first tourbillon invented in France on 27-09-1801 by the watchmaker Abraham-Louis Bréguet. The construction, the choice of the exhaust and the location of the various components inside the tourbillon cage are described in the patent which it has filed. With regard to the tourbillon, a multitude of books have been published and many patents for inventions have been made. Here are some examples: The whirlwind by Reinhard Meis, (Editions of the amateur, Paris 1990); The whirlwind by steffen Palhow, (31231 bad nauheim, Germany, 2008); The vortex by Patrick Augereau (CETEHOR 1996); The "Principles and Methods of Manufacture" Watch, by Georges DANIELS, (Éditions Scriptar S.A., La Convention, Lausanne 1993); Finally, there are the reviews of A.N.C.A.H.A.'s National Association of Collectors and Antique Watchmakers (Imprimerie de Busagny, Osny); CHRONOMETROPHILIA (Central Printing Office, Neuchâtel, Switzerland); and the reviews "Horlogerie Ancienne" by A.F.A.H.A. by Joseph FLORES and Yves DROZ (printed in France on the Presses de Neo typo, Besançon), among others. Then the patents EP 1 708 048 A1, EP 1 465 024 A1, EP 1 686 435 A2, EP 1 564 608 A2, EP 1 434 113 A1, EP 1 460 493 A2, EP 2 233 988 A1, EP 1 965 277 A1 , recent and are at the INPI in Paris. The distributive function of the vortex is effected either by a detent escapement or by an anchor escapement, both having their pivot axis eccentric with respect to the central axis of the tourbillon cage. In order to better understand this explanation, refer also to FIG. 1 of patent EP 1 965 277 A1, which shows the drawing of an anchor (201) whose pivot axis (200) is located next to the axis central of the tourbillon cage (4).
30 Pour résoudre ce problème d'excentration, il est nécessaire de placer l'axe de pivotement de l'ancre coaxialement à l'axe central de la cage tourbillon. La présente invention permet de réaliser ce système coaxial, ce qui améliore la cage tourbillon et d'y adapter un nouveau type d'échappement. Pour la bonne compréhension du mécanisme d'horlogerie, se référer aux planches et -2- figures ci jointes. La planche 1/5, (figure 1), indique, sur une coupe transversale, la nomenclature du mécanisme d'horlogerie, selon l'invention. La planche 2/5, (figures 2, 3, 4), représente par comparaison, en vue de dessous et en 5 vue de dessus, l'emplacement de l'axe de pivotement des mobiles d'échappement, ceci par rapport à l'axe central de la cage inférieure du mécanisme d'horlogerie, selon l'invention. La planche 3/5, (figures 5, 6), représente par comparaison, en coupe transversale, uniquement la partie distributive du mécanisme d'horlogerie, monté et numéroté, selon l'invention.To solve this eccentricity problem, it is necessary to place the pivot axis of the anchor coaxially with the central axis of the tourbillon cage. The present invention makes it possible to produce this coaxial system, which improves the tourbillon cage and to adapt a new type of exhaust. For a good understanding of the watchmaking mechanism, refer to the boards and -2- figures attached. The plate 1/5, (Figure 1), indicates, in a cross section, the nomenclature of the clockwork according to the invention. Plate 2/5, (FIGS. 2, 3, 4) represents, by comparison, in a view from below and in plan view, the location of the pivot axis of the escapement wheels, this with respect to the central axis of the lower cage of the clockwork mechanism, according to the invention. The board 3/5, (Figures 5, 6), represents by comparison, in cross section, only the distributive part of the clockwork mechanism, mounted and numbered, according to the invention.
10 La planche 4/5, (figure 7), représente par comparaison, en coupe transversale, entièrement montés et numérotés, deux tourbillons (dont celui de l'invention) munis de leur roue de seconde fixe. La planche 5/5, (figure 9), représente en coupe transversale, le mécanisme d'horlogerie de l'invention entièrement monté et numéroté. (Celle-ci servira à l'abrégé).Plate 4/5, (FIG. 7), represents in comparison, in cross-section, fully assembled and numbered, two vortices (including that of the invention) provided with their second fixed wheel. The board 5/5, (Figure 9) shows in cross section, the clockwork mechanism of the invention fully assembled and numbered. (This will be used for the abstract).
15 La planche 1/5, (figure 1), représente en coupe transversale l'assortiment du mécanisme d'horlogerie, selon l'invention. - Pignon de seconde (1) - Banc (2) - Chaton empierré de banc (3) 20 - Platine de cage (4) - Contrepoids (5) - Vis de piliers intermédiaires (6) - Piliers intermédiaires (7) - Pont intermédiaire (8) 25 - Chaton empierré mixte de pont intermédiaire (9) - Ancre coaxiale (10) - Axe de balancier (11) - Vis de pont inférieur de roue d'échappement (12) - Pierre glace de pont inférieur de roue d'échappement (13) 30 - Pont inférieur de roue d'échappement (14) - Pierre glace de pont intermédiaire de roue d'échappement (15) - Roue d'échappement (16) La planche 2/5, (figures 2, 3, 4), représente par comparaison, en vue de dessous et en vue de dessus, l'emplacement des axes des mobiles d'échappement, selon l'invention. - 3 - La figure 2, montre en vue de dessous, l'emplacement des axes de pivotement de la roue d'échappement (16') et de l'ancre suisse actuelle (10'). Ces mobiles (16', 10') sont maintenus en place par l'intermédiaire de ponts vissés (non vu) sur la platine de cage (4'). Ceux-ci, excentrés par rapport à l'axe de la platine de cage (4'), provoquent un fort balourd qu'il faut compenser à leur opposé par un lourd contrepoids, afin de rééquilibrer la platine de cage (4') et son ensemble. L'axe du balancier (11') est coaxial à celui de la platine de cage (4'). La figure 3 montre en vue de dessus le pont intermédiaire (8), et la figure 4 la platine de cage (4). Toutes deux (3, 4) montrent l'emplacement des axes de pivotement de la roue d'échappement (16), de l'ancre (10) et du balancier (11). Le fait que l'ancre (10) soit coaxiale à l'axe de la platine de cage (4), à celui du pont intermédiaire (8) ainsi qu'au balancier (11), fait qu'elle diminue le balourd créé et le compense par un léger contrepoids (5) (figure 4), améliorant ainsi l'équilibrage de la cage d'échappement (4, 8). La platine de cage (4) supporte par vissage deux piliers qui maintiennent le pont 15 intermédiaire (8), cet ensemble formant la cage d'échappement. La platine de cage (4) se dit aussi cage inférieure (4). La planche 3/5, (figure 5, 6), représente par comparaison, en coupe transversale, montée et numérotée, la disposition des organes de distribution dans un mécanisme d'horlogerie, selon l'invention.The plate 1/5, (Figure 1) shows in cross section the assortment of the clockwork mechanism according to the invention. - Second gear (1) - Bench (2) - Stonemason kitten (3) 20 - Cage plate (4) - Counterweight (5) - Intermediate pillar bolts (6) - Intermediate pillars (7) - Intermediate bridge (8) 25 - Mixed Intermediate Deck Stone Kitten (9) - Coaxial Anchor (10) - Rocker Shaft (11) - Exhaust Wheel Lower Deck Screw (12) - Wheel Lower Wheel Deck Stone Exhaust (13) 30 - Lower escape wheel bridge (14) - Exhaust intermediate wheel bridge ice stone (15) - Exhaust wheel (16) Plate 2/5, (Figures 2, 3, 4), represents by comparison, in view from below and in plan view, the location of the axes of the movable exhaust according to the invention. - 2 - Figure 2 shows in bottom view, the location of the pivot axes of the escape wheel (16 ') and the current Swiss anchor (10'). These mobiles (16 ', 10') are held in place by means of screwed bridges (not shown) on the cage plate (4 '). These, eccentric with respect to the axis of the cage plate (4 '), cause a strong unbalance which must be offset at their opposite by a heavy counterweight, in order to rebalance the cage plate (4') and his outfit. The axis of the balance (11 ') is coaxial with that of the cage plate (4'). Figure 3 shows a top view of the intermediate bridge (8), and Figure 4 the cage plate (4). Both (3, 4) show the location of the pivot axes of the escape wheel (16), the anchor (10) and the rocker (11). The fact that the anchor (10) is coaxial with the axis of the cage plate (4), that of the intermediate bridge (8) and the balance (11), that it reduces the unbalance created and compensates for it by a slight counterweight (5) (Figure 4), thus improving the balancing of the exhaust cage (4, 8). The cage plate (4) supports by screwing two pillars which hold the intermediate bridge (8), this assembly forming the escape cage. The cage plate (4) is also called lower cage (4). The board 3/5, (Figure 5, 6), represents by comparison, in cross section, mounted and numbered, the arrangement of the dispensing members in a clockwork mechanism according to the invention.
20 La figure 5 montre en coupe transversale, la partie inférieure d'une cage tourbillon actuelle. Elle comprend un pignon de seconde (1') sur lequel est fixé un banc (2') qui supporte la platine de cage (4'). Cette platine de cage (4') supporte par vissage, le pont inférieur empierré (14') et le pont supérieur empierré (8') de la roue d'échappement (non représenté) ainsi que le pont empierré (8') d'ancre (10'). Le banc (2') comporte un 25 percement qui reçoit par chassage un chaton empierré (3'), lequel supporte le pivot inférieur de l'axe de balancier (11'). Sur cette figure on voit l'entre-axe (A') de pivotement de l'ancre (10') avec le balancier (11'), coaxial sur l'axe de la platine de cage (4'). Sur la platine de cage (4'), l'ancre (10') provoque un balourd supplémentaire à celui de la roue d'échappement (non représenté), ce qui est nuisible au bon équilibrage d'un tourbillon 30 actuel. La figure 6 montre en coupe transversale, la partie inférieure d'une cage tourbillon. Elle comprend un pignon de seconde (1) sur lequel est fixé un banc (2) qui supporte la platine de cage (4). Cette platine de cage (4) supporte par vissage (12) un pont inférieur (14) empierré (13) de roue d'échappement (non représentée) ainsi qu'un contrepoids (5). Sur cet- - 4 - -te même platine de cage (4), et maintenu par deux vis (6), deux piliers inférieurs (7) qui supportent le pont intermédiaire (8) empierré (15). Le banc (2) comporte un percement qui reçoit par chassage un chaton empierré (3), lequel supporte le pivot inférieur de la tige d'ancre (10). Au dessus du banc (2) se trouve le pont intermédiaire (8) qui comporte un 5 percement qui reçoit par chassage un chaton empierré mixte (9). 11 supporte d'un côté, le pivot supérieur de la tige d'ancre (10), et de l'autre le pivot inférieur de l'axe de balancier (11). Le fait que l'ancre (10) soit coaxiale à l'axe de la platine de cage (4) et que l'axe de pivotement de la roue d'échappement se rapproche de cet axe principal, permet de diminuer le balourd existant et améliore l'équilibrage du tourbillon. Sur cette figure on aperçoit 10 clairement la coaxialité (A) qu'il y a entre le pignon de seconde (1), l'ancre (10), et le balancier (11). La planche 4/5, (figure 7, 8), représente par comparaison, en coupe transversale, deux tourbillons entièrement montés, munis de leur échappement et accompagnés de leur roue de seconde fixe, mécanisme d'horlogerie selon l'invention.Figure 5 shows in cross section, the lower part of a current tourbillon cage. It comprises a second gear (1 ') on which is fixed a bench (2') which supports the cage plate (4 '). This cage plate (4 ') supports by screwing, the lower deck stone (14') and the upper deck stone (8 ') of the escape wheel (not shown) and the bridge stone (8') of anchor (10 '). The bench (2 ') has a bore which receives by driving a stone chaton (3'), which supports the lower pivot of the balance shaft (11 '). In this figure we see the inter-axis (A ') of pivoting of the anchor (10') with the balance (11 '), coaxial on the axis of the cage plate (4'). On the cage plate (4 '), the anchor (10') causes additional unbalance to that of the escape wheel (not shown), which is detrimental to the proper balance of a current vortex 30. Figure 6 shows in cross section, the lower part of a tourbillon cage. It comprises a second gear (1) on which is fixed a bench (2) which supports the cage plate (4). This cage plate (4) supports by screwing (12) a lower deck (14) slab (13) of escape wheel (not shown) and a counterweight (5). On the same platen cage (4), and held by two screws (6), two lower pillars (7) which support the intermediate bridge (8) slab (15). The bench (2) has a bore which receives by driving a stone kitten (3), which supports the lower pivot of the anchor rod (10). Above the bench (2) is the intermediate bridge (8) which has a bore which receives by driving a mixed stony kitten (9). 11 supports on one side, the upper pivot of the anchor rod (10), and the other the lower pivot of the balance shaft (11). The fact that the anchor (10) is coaxial with the axis of the cage plate (4) and that the pivot axis of the escape wheel is close to this main axis, reduces the existing unbalance and improves vortex balance. In this figure we clearly see the coaxiality (A) between the second gear (1), the anchor (10), and the balance (11). The board 4/5, (Figure 7, 8), represents by comparison, in cross section, two whirlpools fully assembled, provided with their exhaust and accompanied by their fixed second wheel clock mechanism according to the invention.
15 La figure 7 montre en coupe transversale un tourbillon actuel muni d'un échappement à ancre suisse (10') excentrée, accompagné d'une roue de seconde (RS) fixée sur la platine du mécanisme d'horlogerie. Dans le tourbillon se trouve la roue d'échappement chassée de son pignon (16'), celle-ci étant satellite fait que son pignon (16') effectue sa rotation autour de cette roue de seconde fixe (RS), à denture externe (DE).FIG. 7 shows in cross-section a current tourbillon provided with an eccentric Swiss lever escapement (10 '), accompanied by a second wheel (RS) fixed on the turntable of the timepiece mechanism. In the vortex is the escape wheel driven from its pinion (16 '), the latter being a satellite that its pinion (16') rotates around this fixed second wheel (RS), with external teeth ( OF).
20 La figure 8 montre en coupe transversale la présente invention munie d'un échappe- ment par entrainement, à ancre coaxiale (10) à la cage tourbillon et accompagnée d'une roue de seconde (RS) fixée sur la platine du mécanisme d'horlogerie. Dans la présente invention l'axe de pivotement de la roue d'échappement se trouve rapproché de l'axe principal de la cage du tourbillon, ce qui permet au pignon satellite (16) d'effectuer sa rotation autour de la 25 roue de seconde fixe (RS), à denture interne (Dl). Seul Oméga à fabriqué vers 1947, un tourbillon muni d'une roue de seconde fixe à denture interne. (Voir le tourbillon Oméga aux pages: 262-263 du livre le tourbillon de Reinhard Meis 1990.). Toutefois la différence est que la périphérie de la cage de ce tourbillon est munie d'une denture externe qui engrène dans un pignon de seconde séparé de 30 l'axe de pivotement de la cage tourbillon, ce qui n'est pas le cas de la présente invention. La planche 5/5, représente en coupe transversale, entièrement montée et numérotée, un tourbillon muni d'un échappement par entrainement, mécanisme d'horlogerie selon l'invention. La figure 9, montre en coupe transversale, l'ensemble d'une cage tourbillon munie - 5 - d'un échappement par entrainement. Seul est décrit ici la cage d'échappement. Elle coin - prend en partie, un pignon de seconde (1) sur lequel est fixé un banc (2) qui supporte la platine de cage (4). Cette platine de cage (4) supporte un contrepoids (5) et maintient par deux vis (6) deux piliers inférieurs (7) qui supportent le pont intermédiaire (8) empierré. Le 5 banc (2) comporte un percement qui reçoit par chassage un chaton empierré (3) où loge le pivot inférieur de la tige d'ancre (10). Au dessus du banc (2) se trouve le pont intermédiaire (8) qui comporte un percement qui reçoit par chassage un chaton empierré mixte (9) où loge d'un côté, le pivot supérieur de la tige d'ancre (10) et de l'autre le pivot inférieur de l'axe de balancier (11). Le pignon de la roue d'échappement (16) effectue sa rotation autour de la 10 roue de seconde fixe (RS) à denture interne (Dl). La roue de seconde (RS), est maintenue fixe sur la platine du mécanisme d'horlogerie. La tige de l'ancre (10) est coaxiale avec le pignon de seconde (1), la platine de cage (4), le pont intermédiaire (8), l'axe de balancier (11) et le pont supérieur pivoté du tourbillon. Le fait de placer l'axe de pivotement de la tige d'ancre (10) sur l'axe principal de 15 la platine de cage (4), fait que l'axe de pivotement de la roue d'échappement (16) se rapproche de cet axe central ce qui améliore l'équilibrage de l'ensemble du tourbillon.FIG. 8 shows in cross-section the present invention provided with a coaxial anchor (10) coaxial anchor escape to the tourbillon cage and accompanied by a second wheel (RS) attached to the mechanism plate. watchmaking. In the present invention the pivot axis of the escape wheel is close to the main axis of the tourbillon cage, which allows the planet gear (16) to rotate about the second wheel. fixed (RS), internally toothed (D1). Only Omega manufactured around 1947, a tourbillon equipped with a fixed second wheel with internal teeth. (See the Omega tourbillon on pages: 262-263 of the book The Whirlwind of Reinhard Meis 1990.). However, the difference is that the periphery of the cage of this vortex is provided with an external toothing which meshes with a second gear separated from the axis of pivoting of the tourbillon cage, which is not the case with the present invention. The board 5/5, in cross section, completely assembled and numbered, a tourbillon provided with an escapement by driving, clockwork mechanism according to the invention. Figure 9 shows in cross section, the assembly of a tourbillon cage provided with an escapement by driving. Only the exhaust cage is described here. It corner - takes in part, a pinion second (1) on which is fixed a bench (2) which supports the cage plate (4). This cage plate (4) supports a counterweight (5) and maintains by two screws (6) two lower pillars (7) which support the intermediate bridge (8) stone. The bench (2) has a bore which receives by driving a stone kitten (3) which houses the lower pivot of the anchor rod (10). Above the bench (2) is the intermediate bridge (8) which has a bore which receives by driving a mixed stony kitten (9) which houses on one side, the upper pivot of the anchor rod (10) and on the other hand the lower pivot of the balance shaft (11). The pinion of the escape wheel (16) rotates around the fixed second wheel (RS) with internal teeth (D1). The second wheel (RS), is kept fixed on the turntable of the clockwork mechanism. The anchor rod (10) is coaxial with the second gear (1), the cage plate (4), the intermediate bridge (8), the balance shaft (11) and the swiveled upper deck of the vortex . Placing the pivot axis of the anchor rod (10) on the main axis of the cage plate (4) makes the pivot axis of the escape wheel (16) closer to this central axis which improves the balancing of the whole tourbillon.