FR3020782A1 - ACOUSTIC INSULATION PANEL - Google Patents
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Abstract
La présente invention est relative à un panneau d'isolation acoustique comprenant au moins deux couches superposées. Ledit panneau est caractérisé par le fait que la première couche est composée d'un matelas de fibres et la seconde couche est composée d'un textile non tissé aiguilleté, ladite seconde couche comprenant une face externe et une face interne en contact avec ladite première couche, ladite face interne comportant une pluralité de points de colle thermoplastique en poudre de sorte à lier la première couche avec la seconde couche. L'invention concerne également un procédé pour obtenir un tel panneau d'isolation acoustique. Ledit panneau permet une isolation acoustique optimale, et est destiné à une application en particulier dans le secteur du transport, notamment automobile.The present invention relates to an acoustic insulation panel comprising at least two superimposed layers. Said panel is characterized in that the first layer is composed of a fiber mat and the second layer is composed of a needle-punched nonwoven fabric, said second layer comprising an outer face and an inner face in contact with said first layer said inner face having a plurality of points of powdered thermoplastic glue so as to bond the first layer to the second layer. The invention also relates to a method for obtaining such an acoustic insulation panel. Said panel provides optimum acoustic insulation, and is intended for an application in particular in the transport sector, particularly automotive.
Description
La présente invention concerne le domaine de l'isolation, en particulier de l'isolation acoustique. La présente invention trouvera son application principalement dans le secteur de l'industrie du transport, 5 notamment automobile, sans toutefois y être limité. En effet, l'invention pourra également trouver une application dans le secteur de l'aviation ou du transport ferroviaire. L'invention concerne plus particulièrement un panneau 10 d'isolation acoustique. Traditionnellement, dans le secteur de l'automobile, les panneaux d'isolation acoustique qui sont utilisés sont composés, d'une part, d'un sachet réalisé en une matière plastique, comme du polyuréthane par exemple, renfermant des fibres creuses, en 15 particulier de type ouate. On connait ainsi, par le document de brevet EP 0 607 946, un panneau comportant un matériau d'isolation acoustique et utilisé dans le domaine de l'industrie du transport, notamment l'automobile. 20 Plus particulièrement, il s'agit d'un panneau en matériau d'isolation acoustique non tissé, notamment une toile non tissée comprenant des fibres en matière thermoplastique, et permettant une atténuation des sons. Le panneau d'isolation acoustique peut en outre comporter 25 une seconde couche constituée par une feuille de métal stratifié. Cependant, le panneau d'isolation ainsi obtenu est difficile à accrocher dans le véhicule car il présente une trop grande souplesse. 30 En outre, le « matelas » de fibres est susceptible de déplacer et de se tasser dans un coin, entrainant une isolation acoustique non homogène sur l'ensemble du panneau. De plus, le sachet, ou panneau, est obtenu à base de pétrole. Par conséquent, il dégage du formaldéhyde. Pour des 35 raisons de sécurité, il ne peut donc être placé à l'intérieur de l'habitacle, par exemple du véhicule.The present invention relates to the field of insulation, in particular acoustic insulation. The present invention will find its application mainly in the sector of the transport industry, in particular automobile, without being limited thereto. Indeed, the invention may also find application in the aviation or rail transport sector. The invention more particularly relates to a panel 10 of sound insulation. Traditionally, in the automotive sector, the acoustic insulation panels that are used are composed, on the one hand, of a bag made of a plastic material, such as polyurethane for example, containing hollow fibers, in 15 particular type of wadding. Thus, patent document EP 0 607 946 discloses a panel comprising an acoustic insulation material and used in the field of the transport industry, in particular the automobile. More particularly, it is a panel of non-woven acoustic insulation material, especially a nonwoven fabric comprising thermoplastic fibers, and allowing attenuation of sounds. The acoustic insulation panel may further include a second layer formed by a laminated metal sheet. However, the insulation panel thus obtained is difficult to hang in the vehicle because it has too much flexibility. In addition, the "mattress" of fibers is likely to move and settle in a corner, resulting in non-homogeneous sound insulation on the entire panel. In addition, the bag, or panel, is obtained from petroleum. Therefore, it releases formaldehyde. For safety reasons, it can not therefore be placed inside the passenger compartment, for example the vehicle.
Un autre inconvénient du panneau décrit dans ce document réside dans le fait qu'il est susceptible de faire du bruit lorsqu'il est positionné à proximité d'une tôle et qu'il entre en contact avec elle, par exemple par frottement.Another disadvantage of the panel described in this document lies in the fact that it is likely to make noise when it is positioned near a sheet and that it comes into contact with it, for example by friction.
L'invention offre la possibilité de pallier, au moins en partie, les divers inconvénients de l'état de la technique en proposant un panneau d'isolation acoustique qui permet notamment une atténuation améliorée des sons par rapport aux panneaux existant dans l'état de la technique.The invention offers the possibility of mitigating, at least in part, the various disadvantages of the state of the art by proposing an acoustic insulation panel which notably allows an improved attenuation of the sounds compared to existing panels in the state of the art. the technique.
En outre, le panneau d'isolation acoustique selon l'invention répond, de manière particulièrement avantageuse, à d'autres considérations techniques importantes. Ainsi, ledit panneau présente notamment : - des caractéristiques mécaniques intéressantes ; - une isolation acoustique homogène ; - aucun dégagement de produits nocifs comme le formaldéhyde ; - une résistance au feu satisfaisante ; - une bonne hydrophobicité, particulièrement intéressante en cas d'utilisation en conditions humides ; - une résistance optimale à des températures élevées, pouvant aller jusqu'à au moins 215°C. Ledit panneau présente également une excellente flexibilité, du fait d'un compromis adéquat entre rigidité et 25 souplesse, permettant une adaptation dudit panneau à des formes en trois dimensions. Au surplus, le panneau selon l'invention est entièrement recyclable. Egalement, de manière intéressante, le panneau d'isolation 30 acoustique selon l'invention est plus économique à produire que les panneaux traditionnels de l'état de la technique constitués par des fibres ensachées. Ainsi, la présente invention concerne un panneau d'isolation acoustique comprenant au moins deux couches 35 superposées.In addition, the acoustic insulation panel according to the invention responds, particularly advantageously, to other important technical considerations. Thus, said panel has in particular: interesting mechanical characteristics; - homogeneous acoustic insulation; - no release of harmful products such as formaldehyde; - satisfactory fire resistance; - good hydrophobicity, particularly interesting when used in wet conditions; - optimum resistance to high temperatures, up to at least 215 ° C. Said panel also has excellent flexibility, due to a suitable compromise between rigidity and flexibility, allowing adaptation of said panel to three-dimensional shapes. In addition, the panel according to the invention is entirely recyclable. Also, interestingly, the acoustic insulation panel according to the invention is more economical to produce than the traditional panels of the state of the art consisting of bagged fibers. Thus, the present invention relates to an acoustic insulation panel comprising at least two superimposed layers 35.
Ledit panneau est plus particulièrement caractérisé par le fait que la première couche est composée d'un matelas de fibres et la seconde couche est composée d'un textile non tissé aiguilleté, ladite seconde couche comprenant une face externe et une face interne en contact avec ladite première couche, ladite face interne comportant une pluralité de points de colle thermoplastique en poudre de sorte à lier la première couche avec la seconde couche. Selon d'autres caractéristiques optionnelles de 10 l'invention : - le matelas de fibres de la première couche est composé de polyester, de préférence poly(téréphatalate d'éthylène) ; - la première couche possède un grammage compris entre 350 15 et 450 g/m2, de préférence égal à 400g/m2 ; - la première couche présente une épaisseur comprise entre 15 et 30mm, de préférence entre 19 et 25mm, de préférence égale à 22mm ; - l'inflammabilité de la première couche est inférieure ou 20 égale à 120mm/min, de préférence inférieure ou égale à 100mm/min ; - le textile non tissé aiguilleté de la seconde couche est composé de polyester ; - la seconde couche possède un grammage compris entre 50 25 et 150 g/m2, de préférence entre 90 et 110g/m2, de préférence égal à 100g/m2 ; - la seconde couche présente une épaisseur comprise entre 0,50 et 1,Omm, de préférence égale à 0,60mm ; - la seconde couche présente une résistance à la rupture 30 dans le sens de la longueur supérieure ou égale à 70N/5cm, de préférence supérieure ou égale à 90N/5cm et une résistance à la rupture dans le sens de la largeur supérieure ou égale à 100N/5cm, de préférence supérieure ou égale à 120N/5cm, ladite seconde couche présentant en 35 outre un allongement à la rupture dans le sens de la longueur supérieur ou égal à 35%, de préférence supérieur ou égal à 45% et un allongement à la rupture dans le sens de la largeur supérieur ou égal à 45%, de préférence supérieur ou égal à 55% ; - les bords de la première couche et de la seconde couche sont soudés sur toute la périphérie extérieure dudit panneau. L'invention concerne également un procédé d'obtention d'un panneau d'isolation acoustique, ledit procédé comportant les étapes suivantes : - on superpose la première couche composée d'un matelas de fibres et la seconde couche composée d'un textile non tissé aiguilleté et dont la face interne comporte une pluralité de points de colle thermoplastique en poudre ; - on positionne lesdites couches au niveau d'un emporte- pièce de forme correspondant à la forme du panneau d'isolation acoustique que l'on souhaite obtenir ; - on dépose l'emporte-pièce ainsi que la première couche et la seconde couche sur un plateau maintenu à haute température ; - on découpe les couches et on soude les bords desdites couches simultanément par compression à chaud. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui va suivre des modes de réalisation non limitatifs de l'invention, en référence aux 25 figures annexées dans lesquelles : - la figure 1A illustre un mode de réalisation particulier d'une vue de face de la face externe de la première couche en matelas de fibres du panneau d'isolation selon l'invention et la figure 1B illustre un mode de 30 réalisation particulier d'une vue de face de la face externe de la seconde couche du panneau d'isolation en textile non tissé aiguilleté ; - la figure 2 représente, de manière schématique, une vue en coupe transversale du panneau d'isolation acoustique 35 selon l'invention, sur laquelle sont visibles la première couche et la seconde couche dudit panneau, ainsi que les faces internes et externes de chacune desdites couches, la face interne de la seconde couche comportant une pluralité de points de colle de sorte à permettre une liaison entre les deux couches du panneau ; la figure 3 correspond à un graphique illustrant le coefficient d'absorption alpha d'un panneau d'isolation selon l'invention (courbe n°1), en comparaison avec cinq autres panneaux d'isolation existant dans l'état de la technique (courbes n°2 à n°6). Le coefficient d'absorption des panneaux, en pourcentage, est représenté ici en fonction de la fréquence des ondes sonores traversant lesdits panneaux. Tel que représentée sur les figures lA et 1B, la présente 15 invention concerne un panneau d'isolation acoustique 1 comprenant au moins deux couches, une première couche 2 représentée en couleur claire sur la figure lA et une seconde couche 3 représentée figure 1B. 20 Plus particulièrement, sur ces figures lA et 1B, sont quant à elle en couleur foncée sur la représentées les faces externes 21 et 31 respectivement de la première couche 2 et de la seconde couche 3. Les bords 23 et 33 des couches 2 et 3, respectivement, sont également visibles sur les figures lA et 1B. 25 La première couche 2 est constituée préférentiellement de polyester et consiste avantageusement en un matelas de fibres textiles. De préférence, la première couche 2 est composé de PET, ou poly(téréphatalate d'éthylène), qui consiste en un plastique de 30 type polyester saturé. Le PET peut notamment être obtenu par polycondensation de l'acide téréphtalique avec de l'éthylène glycol. Selon un mode de réalisation intéressant, la première couche 2 du panneau d'isolation 1 présente un grammage compris 35 entre 350 et 450g/m2. Plus préférentiellement encore, le grammage de ladite première couche est sensiblement égal à 400g/m2. L'épaisseur de la première couche 2 en fibres textiles est de préférence comprise entre 15 et 30mm, plus préférentiellement 5 entre 19 et 25mm, et, mieux encore, l'épaisseur de ladite couche 2 est sensiblement égale à 22mm. De manière avantageuse, l'inflammabilité de la première couche 2 du panneau 1 est inférieure ou égale à 120mm/min, et plus avantageusement encore inférieure ou égale à 100mm/min. 10 De telles caractéristiques techniques participent, de manière avantageuse, à renforcer l'isolation acoustique permise par le panneau d'isolation 1 selon l'invention, de même que certaines de ses caractéristiques mécaniques. Enfin, ladite première couche 2 est, de préférence, de 15 couleur claire, par exemple de couleur blanche, comme illustré sur la figure lA jointe, tandis que la seconde couche 3 présente avantageusement, quant à elle, une couleur plus foncée, par exemple noire, comme cela est visible sur la figure 1B. En ce qui concerne la seconde couche 3, celle-ci est 20 également avantageusement fabriquée en polyester, et plus particulièrement en textile polyester non tissé aiguilleté. On appelle textile non tissé un textile dont les fibres sont maintenues de façon aléatoire. Plus particulièrement, un textile non tissé est défini 25 comme étant un produit manufacturé constitué d'un voile, d'une nappe, ou d'un matelas de fibres, que celles-ci soient réparties directionnellement ou par hasard. La cohésion interne du textile non tissé est assurée par diverses méthodes, celles-ci pouvant être soit mécaniques, soit 30 chimiques, en excluant toutefois le tissage et le tricotage. Ainsi, en particulier, la technique d'aiguilletage est utilisée pour permettre la consolidation mécanique d'un textile non-tissé. Cette technique a pour but de créer des ponts de fibres verticaux entre les différentes nappes afin de les 35 maintenir ensembles. Pour cette raison, l'aiguilletage ne peut s'appliquer qu'aux fibres ayant une longueur supérieure à 40mm.Said panel is more particularly characterized in that the first layer is composed of a fiber mat and the second layer is composed of a needle-punched nonwoven fabric, said second layer comprising an outer face and an inner face in contact with said first layer, said inner face having a plurality of points of powdered thermoplastic glue so as to bond the first layer to the second layer. According to other optional features of the invention: the fiber mat of the first layer is composed of polyester, preferably polyethylene terephthalate; the first layer has a basis weight of between 350 and 450 g / m2, preferably equal to 400 g / m2; the first layer has a thickness of between 15 and 30 mm, preferably between 19 and 25 mm, preferably equal to 22 mm; the flammability of the first layer is less than or equal to 120 mm / min, preferably less than or equal to 100 mm / min; the needled nonwoven fabric of the second layer is composed of polyester; the second layer has a grammage of between 50 and 150 g / m 2, preferably between 90 and 110 g / m 2, preferably equal to 100 g / m 2; the second layer has a thickness of between 0.50 and 1.0 mm, preferably equal to 0.60 mm; the second layer has a tensile strength in the longitudinal direction greater than or equal to 70 N / 5 cm, preferably greater than or equal to 90 N / 5 cm and a breaking strength in the width direction greater than or equal to 100N / 5cm, preferably greater than or equal to 120N / 5cm, said second layer further having an elongation at break in the length direction greater than or equal to 35%, preferably greater than or equal to 45% and an elongation at break in the width direction greater than or equal to 45%, preferably greater than or equal to 55%; - The edges of the first layer and the second layer are welded over the entire outer periphery of said panel. The invention also relates to a method for obtaining an acoustic insulation panel, said method comprising the following steps: - the first layer composed of a fiber mat is superimposed and the second layer composed of a nonwoven fabric needled and whose inner face has a plurality of points of thermoplastic powder glue; these layers are positioned at a shaped punch corresponding to the shape of the acoustic insulation panel that is to be obtained; the die as well as the first layer and the second layer are deposited on a tray held at a high temperature; the layers are cut and the edges of said layers are welded simultaneously by hot compression. Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the following detailed description of non-limiting embodiments of the invention, with reference to the appended figures in which: FIG. 1A illustrates a particular embodiment of FIG. a front view of the outer face of the first fiber mat layer of the insulation board according to the invention and FIG. 1B illustrates a particular embodiment of a front view of the outer face of the second layer. insulation board made of needle-punched nonwoven fabric; FIG. 2 schematically represents a cross-sectional view of the acoustic insulation panel 35 according to the invention, on which are visible the first layer and the second layer of said panel, as well as the internal and external faces of each said layers, the inner face of the second layer having a plurality of points of glue so as to allow a connection between the two layers of the panel; FIG. 3 corresponds to a graph illustrating the alpha absorption coefficient of an insulation panel according to the invention (curve No. 1), in comparison with five other insulation panels existing in the state of the art ( curves # 2 to # 6). The absorption coefficient of the panels, in percentage, is represented here according to the frequency of the sound waves passing through said panels. As shown in Figures 1A and 1B, the present invention relates to an acoustic insulation panel 1 comprising at least two layers, a first layer 2 shown in light color in Figure lA and a second layer 3 shown in Figure 1B. More particularly, in these figures 1A and 1B, they are in dark color on the represented the outer faces 21 and 31 respectively of the first layer 2 and the second layer 3. The edges 23 and 33 of the layers 2 and 3 respectively, are also visible in Figures 1A and 1B. The first layer 2 preferably consists of polyester and advantageously consists of a textile fiber mat. Preferably, the first layer 2 is composed of PET, or poly (ethylene terephatalate), which consists of a saturated polyester type plastic. PET can in particular be obtained by polycondensation of terephthalic acid with ethylene glycol. According to an interesting embodiment, the first layer 2 of the insulation panel 1 has a basis weight of between 350 and 450 g / m 2. More preferably still, the basis weight of said first layer is substantially equal to 400 g / m 2. The thickness of the first layer 2 of textile fibers is preferably between 15 and 30 mm, more preferably between 19 and 25 mm, and more preferably, the thickness of said layer 2 is substantially equal to 22 mm. Advantageously, the flammability of the first layer 2 of the panel 1 is less than or equal to 120 mm / min, and more advantageously still less than or equal to 100 mm / min. Such technical characteristics advantageously contribute to reinforcing the acoustic insulation permitted by the insulating panel 1 according to the invention, as well as certain of its mechanical characteristics. Finally, said first layer 2 is preferably light in color, for example white in color, as illustrated in FIG. 1A, while the second layer 3 advantageously has, for its part, a darker color, for example black, as can be seen in FIG. 1B. With regard to the second layer 3, this is also advantageously made of polyester, and more particularly of needle-punched nonwoven polyester fabric. Non-woven textile is a textile whose fibers are held randomly. More particularly, a nonwoven fabric is defined as a manufactured product consisting of a web, a web, or a fiber mat, whether these are distributed directionally or by chance. The internal cohesion of the nonwoven fabric is ensured by various methods, these being either mechanical or chemical, but excluding weaving and knitting. Thus, in particular, the needling technique is used to allow the mechanical consolidation of a nonwoven fabric. This technique aims to create vertical fiber bridges between the different plies to hold them together. For this reason, needling can only be applied to fibers having a length greater than 40mm.
En ce qui concerne l'épaisseur de la seconde couche 3 du panneau d'isolation 1, celle-ci est de préférence comprise entre 0,50 et 1,0mm, et plus préférentiellement sensiblement égale à 0, 60mm.As regards the thickness of the second layer 3 of the insulating panel 1, it is preferably between 0.50 and 1.0 mm, and more preferably substantially equal to 0.60 mm.
Dans un exemple particulier de réalisation, le grammage de ladite seconde couche 3 est compris entre 50 et 150g/m2, de préférence entre 90 et 110g/m2 et, mieux encore, ledit grammage est sensiblement égal à 100 g/m2. En ce qui concerne les spécificités techniques de la 10 seconde couche 3 du panneau, celle-ci présente avantageusement : - une résistance à la rupture dans le sens de la longueur supérieure ou égale à 70N/5cm, de préférence supérieure ou égale à 90N/5cm ; - une résistance à la rupture dans le sens de la largeur 15 supérieure ou égale à 100N/5cm, de préférence supérieure ou égale à 120N/5cm ; - un allongement à la rupture dans le sens de la longueur supérieur ou égal à 35%, de préférence supérieur ou égal à 45% ; 20 - un allongement à la rupture dans le sens de la largeur supérieur ou égal à 45%, de préférence supérieur ou égal à 55%. Tout particulièrement, la seconde couche 3 en textile non tissé aiguilleté du panneau 1 peut être avantageusement 25 saupoudrée de polyester. Pour en revenir à présent au panneau d'isolation acoustique 1 en tant que tel, la seconde couche 3 dudit panneau 1 est en contact avec la première couche 2 par l'intermédiaire de la face interne 32 de ladite seconde couche 3. 30 La face interne 32 de la seconde couche 3, de même que la face interne 22 de la première couche 2, sont représentées sur la figure 2 jointe. Sur cette même figure, il est visible que la première couche 2 et la seconde couche 3 du panneau d'isolation 35 acoustique 1 selon l'invention sont en contact au niveau de leurs faces internes 22, 32 respectives.In a particular embodiment, the weight of said second layer 3 is between 50 and 150 g / m 2, preferably between 90 and 110 g / m 2 and, more preferably, said basis weight is substantially equal to 100 g / m 2. With regard to the technical specificities of the second layer 3 of the panel, this advantageously has: - a breaking strength in the length direction greater than or equal to 70N / 5cm, preferably greater than or equal to 90N / 5cm; a breaking strength in the width direction greater than or equal to 100 N / 5 cm, preferably greater than or equal to 120 N / 5 cm; an elongation at break in the length direction greater than or equal to 35%, preferably greater than or equal to 45%; An elongation at break in the width direction greater than or equal to 45%, preferably greater than or equal to 55%. In particular, the second layer 3 of needle-punched nonwoven fabric of panel 1 may be advantageously sprinkled with polyester. Returning now to the acoustic insulation panel 1 as such, the second layer 3 of said panel 1 is in contact with the first layer 2 via the inner face 32 of said second layer 3. The face internal 32 of the second layer 3, as well as the inner face 22 of the first layer 2, are shown in Figure 2 attached. In this same figure, it is visible that the first layer 2 and the second layer 3 of the acoustic insulation panel 1 according to the invention are in contact at their respective inner faces 22, 32.
Les couches 2 et 3 du panneau d'isolation 1 sont liées au moyen d'une pluralité de points de colle thermoplastique 4 en poudre, lesdits points 4 étant répartis au niveau de la face interne 32 de la seconde couche 3 en textile non tissé aiguilleté. Les points de colle thermoplastique en poudre 4 sont répartis indifféremment au niveau de la face interne 32 de la seconde couche 3 du panneau 1. Ainsi, lesdits points 4 peuvent être répartis de manière 10 régulière ou de manière aléatoire sur ladite face interne 32. Toutefois, préférentiellement, les points de colle thermoplastique en poudre 4 sont répartis, régulièrement ou aléatoirement, sur l'ensemble de la surface de la face interne 32 de la seconde couche 3 en textile non tissé aiguilleté. 15 L'utilisation, pour la réalisation du panneau d'isolation acoustique 1 selon l'invention, d'un textile non tissé aiguilleté associé à un liant thermoplastique en poudre, réparti sous forme de points 4, permet avantageusement d'éviter un effet « de film » sur ledit panneau 1. 20 En conséquence, le panneau d'isolation 1 reste perméable à l'air, ce qui laisse la possibilité aux sons de pénétrer dans les fibres dudit panneau 1, notamment les fibres textiles du matelas de la première couche 2 et les fibres du textile non tissé aiguilleté de la seconde couche 2, engendrant ainsi une 25 atténuation efficace des sons. On évite ainsi que les sons ne « glissent » sur le panneau 1 sans y pénétrer, ce qui ne permettrait pas une isolation acoustique satisfaisante, et on permet en conséquence une absorption satisfaisante des sons par ledit panneau d'isolation 30 acoustique 1. L'absorption des sons concerne la capacité d'un matériau à absorber les ondes sonores incidentes, alors que la perte de transmission concerne la capacité d'un matériau à réfléchir les ondes sonores incidentes.The layers 2 and 3 of the insulation panel 1 are bonded by means of a plurality of points of powdered thermoplastic glue 4, said points 4 being distributed at the inner face 32 of the second layer 3 of needle-punched nonwoven fabric . The points of thermoplastic powder glue 4 are distributed indifferently at the inner face 32 of the second layer 3 of the panel 1. Thus, said points 4 can be evenly or randomly distributed over said inner face 32. preferably, the points of thermoplastic powder glue 4 are distributed, regularly or randomly, over the entire surface of the inner face 32 of the second layer 3 of nonwoven needle-punched fabric. The use, for the realization of the acoustic insulation panel 1 according to the invention, of a needle-bonded nonwoven fabric associated with a thermoplastic binder in powder form, distributed in the form of points 4, advantageously makes it possible to avoid an effect " on the said panel 1. As a result, the insulation board 1 remains air permeable, which allows the sound to penetrate into the fibers of said panel 1, especially the textile fibers of the mattress of the first layer 2 and the fibers of the needled nonwoven fabric of the second layer 2, thereby generating effective sound attenuation. This prevents the sounds "slip" on the panel 1 without penetrating, which does not allow a satisfactory sound insulation, and accordingly allows a satisfactory absorption of sounds by said acoustic insulation panel 1. The Sound absorption refers to the ability of a material to absorb incident sound waves, while transmission loss relates to the ability of a material to reflect incident sound waves.
Une haute absorption des sons est considérée comme intéressante pour l'isolation acoustique d'un panneau, de même qu'une perte de transmission importante. La figure 3 ci-jointe correspond à un graphique représentant le coefficient d'absorption des ondes sonores (en ordonnées, exprimé en pourcentages) en fonction de la fréquence de ces dernières (en abscisses, exprimée en hertz - Hz), et cela pour différents panneaux d'isolation acoustique, dont le panneau 1 selon l'invention, sur la courbe n°1.High sound absorption is considered interesting for the sound insulation of a panel, as well as a significant loss of transmission. The attached figure 3 corresponds to a graph representing the absorption coefficient of the sound waves (in ordinates, expressed in percentages) according to the frequency of the latter (in abscissas, expressed in hertz - Hz), and this for different acoustic insulation panels, including panel 1 according to the invention, on curve No. 1.
La courbe n°2 illustre les résultats obtenus pour un panneau dont les propriétés sont considérées comme étant très satisfaisantes pour une isolation acoustique des véhicules. Enfin, les courbes numérotées de 3 à 6 représentent l'absorption des sons pour divers autres panneaux d'isolation 15 acoustique utilisés classiquement par des constructeurs automobiles. Le graphique de cette figure 3 montre clairement que le panneau d'isolation 1 selon l'invention présente une absorption des sons substantiellement améliorée par rapport aux panneaux 20 n°3, 4, 5 et 6 connus de l'état de la technique, en particulier lorsque les ondes sonores ont une fréquence supérieure à 1250Hz. En outre, ledit panneau d'isolation 1 présente également des propriétés acoustiques similaires à celles du panneau acoustique n°2 considéré comme étant la référence sur le marché, 25 jusqu'à une fréquence d'ondes sonores de l'ordre de 4000 Hz. Au-delà de 4000Hz, le panneau acoustique 1 selon l'invention montre une meilleure absorption des sons par rapport au panneau n°2 de référence. Toutefois, en plus d'une absorption optimale des sons, le 30 panneau d'isolation acoustique 1 selon l'invention permet également de répondre à d'autres considérations techniques importantes, ce qui le rend d'autant plus intéressant pour de nombreuses applications. Ainsi, le panneau d'isolation acoustique 1 selon 35 l'invention ne présente pas de risques de dégagement de produits nocifs, comme le formaldéhyde, aucune odeur, et est peu ou pas - 10- soumis à des phénomènes de brumisation (low fogging), ce qui permet avantageusement d'éviter la présence de buée dans l'habitacle du véhicule. Toutes ces caractéristiques confèrent audit panneau 1 un 5 intérêt particulier pour une application à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule, notamment d'une voiture. Le panneau 1 montre en outre des propriétés hydrophobes optimales. De ce fait, ledit panneau 1 peut être utilisé en zone humide, par exemple du coté externe de l'habitacle du véhicule. 10 Egalement, le panneau d'isolation acoustique 1 selon l'invention présente une résistance optimale à des températures élevées, pouvant aller jusqu'à au moins 215°C. En comparaison, les panneaux d'isolation connus dans l'état de la technique ont une tenue satisfaisante jusqu'à une 15 température de l'ordre de 140°C. De ce fait, contrairement aux panneaux existants, le panneau d'isolation acoustique 1 selon l'invention peut être utilisé pour permettre une isolation en des endroits au niveau desquels la température est particulièrement élevée, par exemple 20 à proximité du moteur d'un véhicule. De manière intéressante, les bords 23, 33 respectivement de la première couche 2 et de la seconde couche 3 du panneau 1 sont soudés sur l'ensemble de la périphérie extérieure dudit panneau 1, comme représenté sur les figures lA et 1B. 25 Cela permet, de manière avantageuse, d'éviter que les fibres de la première couche 2 ne sortent du panneau d'isolation 1 selon l'invention. En d'autres termes, on évite ainsi les risques de pollution par les fibres. En outre, la soudure des bords 23, 33 confère audit panneau 30 1 une rigidité sur l'ensemble de sa périphérie extérieure, ce qui entraine une amélioration du montage dudit panneau 1 à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule. La présente invention est également relative à un procédé d'obtention d'un panneau d'isolation acoustique 1 selon 35 l'invention.Curve No. 2 illustrates the results obtained for a panel whose properties are considered to be very satisfactory for an acoustic insulation of vehicles. Finally, the curves numbered from 3 to 6 represent the sound absorption for various other acoustic insulation panels conventionally used by automobile manufacturers. The graph of this FIG. 3 clearly shows that the insulating panel 1 according to the invention has a substantially improved sound absorption compared with panels Nos. 3, 4, 5 and 6 known from the state of the art, particularly when the sound waves have a frequency higher than 1250Hz. In addition, said insulation panel 1 also has acoustic properties similar to those of acoustic panel No. 2 considered to be the reference on the market, up to a frequency of sound waves of the order of 4000 Hz. Above 4000 Hz, the acoustic panel 1 according to the invention shows a better sound absorption compared to the reference panel No. 2. However, in addition to optimal sound absorption, the acoustic insulation panel 1 according to the invention also makes it possible to respond to other important technical considerations, which makes it all the more interesting for many applications. Thus, the acoustic insulation panel 1 according to the invention has no risk of release of harmful products, such as formaldehyde, no smell, and is little or not subject to phenomena of fogging (low fogging) , which advantageously allows to avoid the presence of steam in the passenger compartment of the vehicle. All of these characteristics confer on said panel 1 a particular interest for an application inside the passenger compartment of a vehicle, in particular a car. The panel 1 also shows optimum hydrophobic properties. Therefore, said panel 1 can be used in a wet area, for example the outer side of the passenger compartment of the vehicle. Also, the acoustic insulation panel 1 according to the invention has optimum resistance to high temperatures, up to at least 215 ° C. In comparison, the insulation panels known in the state of the art have satisfactory behavior up to a temperature of the order of 140 ° C. As a result, unlike the existing panels, the acoustic insulation panel 1 according to the invention can be used to allow insulation in places where the temperature is particularly high, for example near the engine of a vehicle. . Interestingly, the edges 23, 33 respectively of the first layer 2 and the second layer 3 of the panel 1 are welded to the entire outer periphery of said panel 1, as shown in Figures 1A and 1B. This advantageously makes it possible to prevent the fibers of the first layer 2 from coming out of the insulating panel 1 according to the invention. In other words, it avoids the risk of pollution by the fibers. In addition, the welding of the edges 23, 33 gives said panel 30 1 a rigidity on the whole of its outer periphery, which leads to an improvement in mounting said panel 1 inside the passenger compartment of a vehicle. The present invention also relates to a method for obtaining an acoustic insulation panel 1 according to the invention.
Dans ce procédé, les étapes suivantes sont mises en oeuvre : - on superpose les deux couches 2, 3 du panneau d'isolation, à savoir la première couche 2 composée d'un matelas de fibres et la seconde couche 3 en textile non tissé aiguilleté, cette dernière comportant, au niveau de sa face interne 32, une pluralité de points de colle 4 thermoplastique en poudre ; - on positionne lesdites couches 2,3 superposées au niveau d'un outil de découpe, par exemple un outil de découpe par emporte-pièce ; ce dernier présente avantageusement une forme correspondante à celle du panneau 1 que l'on souhaite obtenir ; - ledit emporte-pièce incorporant les couches 2, 3 superposées est déposé sur un plateau maintenu à haute température ; - la première couche 2 et la seconde couche 3 qui sont superposées dans l'emporte-pièce sont découpées et les bords desdites couches 2, 3 sont soudés ; la découpe des couches 2, 3 et la soudure de leurs bords sont effectuées de manière simultanée par la technique de compression à chaud. De manière préférentielle, ledit plateau, sur lequel est déposé l'emporte-pièce contenant les couches 2, 3, est maintenu à une température comprise entre 100 et 200°C, et plus 25 préférentiellement encore entre 120 et 130°C. Le procédé selon l'invention permet, de manière avantageuse, d'obtenir un panneau d'isolation 1 dont les bords sont rigides, ce qui permet en conséquence une rigidification de l'ensemble dudit panneau 1, tandis que la surface intérieure des 30 couches 2, 3 reste souple. Grâce à ce compromis optimal entre rigidité et souplesse, le panneau d'isolation acoustique 1 selon l'invention peut être adapté sans difficulté à des formes en trois dimensions. En effet, la souplesse intérieure dudit panneau 1 lui confère une 35 capacité intéressante à épouser les dénivelés des supports au niveau desquels il doit être positionné dans le véhicule. - 12 - En outre, il est également envisageable de « cloisonner » le panneau 1 selon l'invention, en effectuant une étape de soudure au niveau d'une partie au moins de la surface intérieure des couches 2, 3, et ce afin de former par exemple un angle droit. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples illustrés et décrits précédemment qui peuvent présenter des variantes et modifications sans pour autant sortir du cadre de l'invention.In this process, the following steps are carried out: - the two layers 2, 3 of the insulation panel are superimposed, namely the first layer 2 composed of a fiber mat and the second layer 3 of nonwoven needle-punched fabric , the latter having, at its inner face 32, a plurality of points of thermoplastic glue powder 4; positioning said layers 2.3 superimposed at the level of a cutting tool, for example a die-cutting tool; the latter advantageously has a shape corresponding to that of the panel 1 that it is desired to obtain; said die incorporating the superimposed layers 2, 3 is deposited on a tray held at a high temperature; - The first layer 2 and the second layer 3 which are superimposed in the punch are cut and the edges of said layers 2, 3 are welded; the cutting of the layers 2, 3 and the welding of their edges are carried out simultaneously by the hot compression technique. Preferably, said plate, on which is deposited the die containing the layers 2, 3, is maintained at a temperature between 100 and 200 ° C, and more preferably between 120 and 130 ° C. The method according to the invention advantageously makes it possible to obtain an insulating panel 1 whose edges are rigid, which consequently makes it possible to stiffen the whole of said panel 1, while the inner surface of the layers 2, 3 remains flexible. Thanks to this optimal compromise between rigidity and flexibility, the acoustic insulation panel 1 according to the invention can be easily adapted to three-dimensional shapes. Indeed, the inner flexibility of said panel 1 gives it an interesting ability to match the unevenness of the supports at which it must be positioned in the vehicle. In addition, it is also conceivable to "partition" the panel 1 according to the invention, by performing a welding step at least a portion of the inner surface of the layers 2, 3, and this in order to For example, form a right angle. Of course, the invention is not limited to the examples illustrated and described above which may have variants and modifications without departing from the scope of the invention.
En particulier, il peut être envisageable un panneau d'isolation acoustique 1 comprenant, outre la première couche 2 en matelas de fibres et la seconde couche 3 en textile non tissé aiguilleté, au moins une troisième couche.In particular, it may be possible to envisage an acoustic insulation panel 1 comprising, in addition to the first layer 2 of fiber mat and the second layer 3 of nonwoven fabric, at least one third layer.
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