FR3020515A1 - Plaque d'habillage pour appareillage electrique et procede de demontage de cette plaque d'habillage - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une plaque d'habillage (10) d'appareillage électrique (1) comportant une paroi frontale (11) et au moins deux pattes de fixation (20) qui s'étendent à partir d'une face arrière (12) de la paroi frontale. Selon l'invention, lesdites deux pattes de fixation (20) sont incurvées de telle manière qu'elles sont sensiblement circonscrites à une surface (S1) de révolution autour d'un axe (A1) orthogonal à ladite paroi frontale.

Description

DOMAINE TECHNIQUE AUQUEL SE RAPPORTE L'INVENTION La présente invention concerne de manière générale les appareillages électriques. Elle concerne plus particulièrement une plaque d'habillage d'appareillage électrique comportant une paroi frontale et au moins deux pattes de fixation qui s'étendent à partir d'une face arrière de la paroi frontale. Elle concerne également un procédé de démontage d'une plaque d'habillage. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans la réalisation d'un appareillage électrique présentant par exemple une fonction d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise de courant, de prise réseau (RJ45), de prise de téléphone (RJ11), de prise VDI ou équivalent (HDMI,...), de voyant, de thermostat, ou encore de détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE Les appareillages électriques sont majoritairement constitués d'un support d'appareillage en forme de cadre à rapporter sur la face avant ouverte d'une boîte électrique, d'un mécanisme d'appareillage (par exemple d'interrupteur ou de prise de courant) à bloquer dans l'ouverture délimitée par le support d'appareillage, et d'une plaque d'habillage à fixer à l'avant du support d'appareillage de telle manière qu'il cache ce dernier et qu'il borde esthétiquement le mécanisme d'appareillage.

La fixation de la plaque d'habillage à l'avant du support d'appareillage peut se faire de diverses manières. Typiquement, une plaque d'habillage du type précité comporte, sur ses pattes de fixation, des crans adaptés à s'accrocher dans des ouvertures prévues en correspondance dans le support d'appareillage.

Ces crans sont alors agencés de telle sorte qu'ils empêchent l'arrachement de la plaque d'habillage lorsqu'un effort de traction est exercé sur celle-ci. Ce type de fixation présente un inconvénient majeur, celui de ne pas permettre le démontage de la plaque d'habillage sans casser les pattes de fixation ou, dans le meilleur des cas, sans abîmer les crans (auquel cas ces crans ne seront plus à même d'assurer leur fonction anti-arrachement avec la même efficacité). OBJET DE L'INVENTION Afin de remédier à l'inconvénient précité de l'état de la technique, la présente invention propose une plaque d'habillage dont les pattes de fixation sont agencées de telle sorte qu'elles permettent le démontage de la plaque d'habillage sans affecter leur intégrité. Plus particulièrement, on propose selon l'invention une plaque d'habillage telle que définie dans l'introduction, dans laquelle lesdites deux pattes de fixation sont incurvées de telle manière qu'elles sont sensiblement circonscrites à une surface de révolution autour d'un axe orthogonal à ladite paroi frontale. Ainsi, grâce à l'invention, la forme de pattes de fixation permet de faire pivoter la plaque d'habillage par rapport à la boîte électrique et par rapport au module d'appareillage, ce qui permet de la démonter plus facilement. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de la plaque d'habillage conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite surface est cylindrique de révolution ; - au moins une desdites pattes de fixation porte, à distance de la paroi frontale, une dent d'encliquetage ; - ladite dent d'encliquetage est située sur une face extérieure convexe de ladite patte de fixation ; - ladite dent d'encliquetage présente une extrémité chanfreinée ; - ladite paroi frontale présente une ouverture d'accès qui est située entre lesdites pattes de fixation. L'invention concerne aussi un ensemble comportant une plaque d'habillage telle que précitée et un élément de réception qui présente une partie d'accostage pour chaque patte de fixation de la plaque d'habillage, conformée pour autoriser la plaque d'habillage à pivoter autour dudit axe.

Cet élément de réception pourrait être formé par un support d'appareillage fixé à une boîte électrique. Il pourra également être formé par une boîte électrique ou par un module d'appareillage à loger dans une boîte électrique. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives de l'ensemble conforme à l'invention sont les suivantes : - ledit élément de réception comporte, à côté de chaque partie d'accostage, un dégagement permettant à chaque patte de fixation de fléchir en vue de permettre l'extraction de la plaque d'habillage ; - ledit élément de réception est un module d'appareillage qui comporte un socle et lesdites parties d'accostage sont formées par des zones d'appui de la face extérieure du socle qui sont circonscrites à une surface de révolution autour dudit axe et contre lesquelles s'adossent respectivement lesdites au moins deux pattes de fixation ; - chaque dégagement est formé par un renfoncement du socle, qui 10 s'étend d'un côté de chaque zone d'appui et qui présente une largeur au moins égale à la largeur de chaque patte de fixation ; - ledit socle présente, de l'autre côté de chaque zone d'appui, un renflement; et - ledit socle présente une paroi frontale et, entre chaque zone d'appui et 15 la paroi frontale, une surface inclinée par rapport audit axe, qui forme une rampe d'engagement de l'une desdites pattes de fixation. L'invention concerne aussi un dispositif électrique comportant une boîte électrique à encastrer dans une paroi et un ensemble tel que précité, dans lequel ladite boîte électrique comporte une face intérieure qui présente au moins deux 20 zones d'accrochage circonscrites à une surface de révolution autour dudit axe, contre lesquelles s'appliquent respectivement lesdites deux pattes de fixation. D'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif électrique conforme à l'invention sont les suivantes : - ladite boîte électrique comporte, d'une part, une paroi latérale qui 25 présente au moins deux fenêtres, et, d'autre part, au moins deux volets montés mobiles par rapport à ladite paroi latérale au travers desdites deux fenêtres, les zones d'accrochage étant situées sur lesdits volets ; - la face intérieure de la boîte électrique comporte, au niveau d'au moins une desdites zones d'accrochage, une nervure d'accrochage pour la dent 30 d'encliquetage de la patte de fixation ; - le bord de chaque fenêtre présente une encoche située dans le prolongement de ladite nervure d'accrochage ; - ladite zone d'accrochage est bordée, d'un côté au moins, par une zone de dégagement de largeur au moins égale à la largeur de ladite patte de fixation, et ladite nervure d'accrochage débouche dans ladite zone de dégagement. L'invention concerne par ailleurs un procédé de démontage d'une plaque d'habillage assemblée à un élément de réception, qui comporte une étape de pivotement de la plaque d'habillage par rapport audit élément de réception autour d'un axe, suivie d'une étape d'extraction de la plaque d'habillage à distance dudit élément de réception selon ledit axe. DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE DE REALISATION La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Sur les dessins annexés : - les figures 1 et 2 sont des vues schématiques en perspective éclatée d'un appareillage électrique selon l'invention, d'une boîte électrique et d'une paroi murale, représentées sous deux angles différents ; - les figures 3 et 4 sont des vues schématiques en coupe de l'appareillage électrique et de la boîte électrique de la figure 1, représentés en position respectivement assemblée et démontée ; - les figures 5 à 7 sont des vues schématiques illustrant les étapes de montage de l'appareillage électrique et de la boîte électrique de la figure 1 dans une paroi murale ; - les figures 8 à 10 sont des vues schématiques illustrant les étapes de démontage de la plaque d'habillage de l'appareillage électrique de la figure 1 ; et - les figures 11 et 12 sont des vues de détail des zones XI et XII des figures 1 et 2.

Sur la figure 1, on a représenté un ensemble, appelé « appareillage électrique 1», à rapporter dans une boîte électrique 50. Cette boîte électrique pourrait être du type à rapporter en saillie sur une paroi. Au contraire, ici, la boîte électrique 50 est du type à encastrer dans une cavité 101 pratiquée dans une paroi 100.

La boîte électrique 50 permet alors non seulement de fixer rigidement l'appareillage électrique 1 à l'intérieur de la paroi 100 mais également de le protéger. Par appareillage électrique, on entend tout type d'appareillage tel qu'une prise de courant, un interrupteur, un va-et-vient, un variateur électrique, une prise réseau (RJ45), une prise de téléphone (RJ11), un voyant, ou encore un détecteur (de fumée, d'inondation, de température, de mouvement ou de lumière). Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, l'appareillage électrique 1 est plus précisément prévu pour être encastré dans une cloison creuse. On rappelle à ce sujet que, de manière connue, une telle cloison creuse est généralement composée d'une ossature métallique (formée de montants verticaux et de rails horizontaux non représentés) et de panneaux de plâtre 100 rapportés sur l'une au moins des deux faces de l'ossature métallique.

Comme le montre la figure 1, la cavité pratiquée dans cette cloison creuse est ici simplement formée par une ouverture circulaire 101 réalisée à la scie cloche dans l'un des panneaux de plâtre 100. Dans la description, les termes « avant » et « arrière » seront alors utilisés par rapport à la direction du regard de l'installateur de l'appareillage électrique 1 dans cette ouverture circulaire 101. Ainsi, les termes avant et arrière désigneront respectivement le lieu tourné vers l'extérieur de la cloison creuse et le lieu tourné vers l'intérieur de la cloison creuse. Comme le montrent les figures 1 et 2, l'appareillage électrique 1 comporte un module d'appareillage 30 et une plaque d'habillage 10 à rapporter à l'avant du module d'appareillage 30 pour partiellement le recouvrir à des fins esthétiques et de protection électrique. Cette plaque d'habillage 10 comporte à cet effet une paroi frontale 11 qui est prévue pour recouvrir au moins partiellement le module d'appareillage 30 et pour s'appliquer contre le panneau de plâtre 100, tout autour du module d'appareillage 30. Pour sa fixation à l'avant du module d'appareillage 30, la plaque d'habillage 10 comporte au moins deux pattes de fixation 20 qui s'étendent à partir de la face arrière 12 de sa paroi frontale 11, vers l'arrière. Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, 30 ces pattes de fixation 20 sont incurvées de telle manière qu'elles sont sensiblement circonscrites à une même surface 51 de révolution autour d'un axe Al orthogonal à ladite paroi frontale 11 (voir figure 2). Par « circonscrite », on entend que la face intérieure et/ou la face extérieure et/ou une surface moyenne (comprise entre la face intérieure et la face extérieure) de chaque patte de fixation 20 appartient à une surface de révolution autour de l'axe Ai. Autrement formulé, la forme des pattes de fixation 20 permet de faire pivoter la plaque d'habillage 10 par rapport au module d'appareillage 30 et/ou par rapport à la boîte électrique 50, autour de l'axe Ai, ce qui facilitera son démontage (comme cela sera bien expliqué dans la suite de cet exposé). Préférentiellement, la surface Si à laquelle sont circonscrites les pattes de fixation 20 est cylindrique de révolution autour de l'axe Ai. Dans le mode de réalisation représenté sur les figures, la paroi frontale 11 de la plaque d'habillage 10 présente une forme carrée, de largeur supérieure au diamètre de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100. Le module d'appareillage 30 présentant une fonction de prise de courant, la paroi frontale 11 de la plaque d'habillage 10 présente en son centre une ouverture d'accès 14 circulaire, qui permettra à l'usager d'accéder à la partie fonctionnelle du module d'appareillage 30 (ici au puits d'insertion d'une fiche électrique). Comme le montre la figure 1, cette paroi frontale 11 présente une face avant 13 plane, dont le bord est recourbé vers l'arrière pour ne pas blesser l'usager. Comme le montre la figure 2, elle présente une face arrière 12 plane adaptée à s'appliquer uniformément contre la face avant du panneau de plâtre 100. Ici, la plaque d'habillage 10 comporte trois pattes de fixation 20 régulièrement réparties autour de l'ouverture d'accès 14. Elle pourrait en variante en comporter davantage.

Chaque patte de fixation 20 présente globalement une forme de rectangle incurvé autour de l'axe Ai, avec un bord avant en arc-de-cercle qui se raccorde à la paroi frontale 11, un bord arrière également en arc-de-cercle, et deux bords latéraux rectilignes d'axes parallèles à l'axe Ai. Comme le montre la vue en coupe de la figure 4, chaque patte de 30 fixation 20 présente une face extérieure 22 circonscrite à une surface Si cylindrique de révolution autour de l'axe Ai. La face intérieure 23 de chaque patte de fixation 20 est également circonscrite à une surface cylindrique de révolution autour de l'axe Ai, excepté au niveau de sa jonction avec la paroi frontale 11 où la patte de fixation 20 s'épaissit pour former un renfort 24 qui lui assure une meilleure rigidité. Comme le montre la figure 2, chaque patte de fixation 20 s'étend sur un secteur angulaire autour de l'axe Al dont l'angle d'ouverture est compris entre 10 et 60 degrés, et est préférentiellement de l'ordre de 45 degrés. De ce fait, les pattes de fixation 20 présentent des largeurs importantes qui leur assurent une bonne rigidité, notamment lorsqu'un usager fait pivoter la plaque d'habillage 10 autour de l'axe Al. Préférentiellement, au moins une des pattes de fixation 20 porte, à distance de la paroi frontale 11, une dent d'encliquetage 21.

Il est ici prévu une dent d'encliquetage 21 sur chaque patte de fixation 20, qui s'étend en longueur sur l'ensemble de la largeur de la patte d'encliquetage 20 correspondante. En variante, la dent d'encliquetage ne pourrait s'étendre que sur une partie seulement de la largeur de la patte d'encliquetage. Préférentiellement alors, elle s'étendra depuis l'un des bords latéraux de cette patte d'encliquetage (à savoir celui qui sera devant lorsque la plaque d'habillage 10 pivotera autour de l'axe Al en vue de son démontage). Ici, comme le montre la figure 4, les dents d'encliquetage 21 sont situées en saillie des faces extérieures 22 des pattes de fixation 20. Elles sont donc prévues pour s'accrocher à la boîte électrique 50. En variante, on aurait pu prévoir que les dents d'encliquetage soient situées en saillie des faces intérieures des pattes de fixation, auquel cas elles seraient adaptées à s'accrocher au module d'appareillage plutôt qu'à la boîte électrique.

Ici, chaque dent d'encliquetage 21 est profilée et présente une face avant plane et orthogonale à l'axe Ai, qui est adaptée à s'accrocher rigidement à la boîte électrique 50, et une face arrière inclinée par rapport à l'axe Ai, qui forme une rampe permettant à la patte de fixation 20 de fléchir élastiquement vers l'intérieur lorsque la plaque d'habillage 10 est rapportée à l'avant de la boîte électrique 50. Comme le montre la figure 12, et pour une raison qui sera évoquée dans la suite de cet exposé, chaque dent d'encliquetage 21 présente par ailleurs une extrémité chanfreinée 25. Ce chanfrein forme ainsi une sorte de rampe. Préférentiellement, les pattes de fixation 20 de la plaque d'habillage 10 sont prévues pour s'interposer entre le module d'appareillage 30 et la boîte électrique 50. Elles sont ainsi prévues pour assurer une fonction de fixation de la plaque d'habillage à la boîte électrique 50 et une fonction de coincement du module d'appareillage 30 à l'intérieur de la boîte électrique 50.

Le module d'appareillage 30 est conçu pour offrir à l'utilisateur la fonction électrique souhaitée. Il s'agit ici d'une fonction de prise de courant, mais il pourrait bien entendu en être autrement. Tel qu'il est représenté sur les figures 1 et 2, ce module d'appareillage 30 se présente sous la forme d'un bloc « tout en un », adapté à être rapporté directement dans la boîte électrique 50, sans utiliser de support d'appareillage pour faire la jonction entre le module d'appareillage et la boîte électrique. Ce module d'appareillage 30 comporte un socle 31 en matériau isolant. Ce socle 31 comprend une paroi latérale 37 qui est fermée à l'arrière par une paroi arrière 38 sensiblement circulaire et qui est fermée à l'avant par une paroi frontale 36. Le socle 31 délimite ainsi un espace intérieur de réception d'un mécanisme électrique (ici un mécanisme de prise de courant). La forme du socle 31 est conçue pour être proche de celle du volume intérieur délimité par la boîte électrique 50. La forme de ce socle 31 permet ainsi de profiter de l'ensemble du volume intérieur délimité par la boîte électrique 50 pour loger tout type de mécanisme électrique. La forme de ce socle 31 permet aussi de délimiter des parties d'accostage pour les pattes de fixation 20 de la plaque d'habillage 10, c'est-à-dire des parties contre lesquelles les pattes de fixation 20 viennent s'appuyer. La face extérieure de la paroi latérale 37 du socle 31 présente ainsi plus particulièrement des zones d'appui 32 contre lesquelles les pattes de fixation 20 sont adaptées à s'adosser. En pratique, les pattes de fixation 20 sont ainsi prévues pour se coincer en force entre ces zones d'appui 32 et la boîte électrique 50. Ces zones d'appui 32 sont toutes circonscrites à un cylindre de révolution autour de l'axe Ai, de diamètre sensiblement égal au diamètre du cylindre auquel sont circonscrites les faces intérieures 23 des pattes de fixation 20. Ces zones d'appui 32 s'étendent en largeur sur des secteurs angulaires dont les angles d'ouverture autour de l'axe Al sont égaux à ceux des pattes de fixation 20. De cette manière, les pattes de fixation 20 peuvent s'appliquer sur toute leur largeur contre ces zones d'appui 32. Ces zones d'appui 32 s'étendent du côté arrière du socle 31. Il est alors prévu, entre la paroi frontale 36 et chaque zone d'appui 32 du socle 31, une surface inclinée par rapport à l'axe Al qui forme une rampe 35 destinée à faciliter l'engagement simultané des trois pattes de fixation 20 vers les trois zones d'appui 32. En variante, on pourrait prévoir une seule et unique zone d'appui, qui s'étendrait sur l'ensemble du pourtour du socle. Alors, pour extraire la plaque d'habillage du module d'appareillage, on devra faire pivoter la plaque d'habillage comme si on la dévissait du socle du module d'appareillage. Au contraire, ici, chaque zone d'appui 32 s'étend sur un secteur angulaire restreint et est bordée, d'un côté, par un renfoncement 33 du socle 31 vers l'intérieur, et, de l'autre par un renflement 34 du socle 31 vers l'extérieur.

Comme le montrent les figures 1 et 2, ces renfoncements 33 sont circonscrits à un cylindre de révolution autour de l'axe Ai, de diamètre strictement inférieur à celui du cylindre auquel sont circonscrites les zones d'appui 32. Ces renfoncements 33 s'étendent sur toute la hauteur du socle 31 et ils s'étendent en largeur sur des secteurs angulaires dont les angles d'ouverture autour de l'axe Al sont égaux à ceux des pattes de fixation 20. De cette manière, après avoir fait pivoter la plaque d'habillage 10 autour de l'axe Al dans le sens horaire, les pattes de fixation 20 peuvent simultanément se loger entièrement dans les espaces délimités par ces renfoncements 33. Ces renfoncements 33 permettent alors de laisser les pattes de fixation 20 libres de fléchir vers l'intérieur, de sorte que l'usager peut extraire la plaque d'habillage 10 sans effort et sans abîmer ses pattes de fixation 20. Comme le montrent les figures 1 et 2, les renflements 34 se présentent quant à eux sous la forme de nervures allongées parallèlement à l'axe Ai, de sections transversales rectangulaires.

Les bords latéraux de ces renflements 34 sont plats et s'étendent dans des plans passant par l'axe Al . L'un des bords latéraux 34A de chaque renflement 34 forme ainsi une butée angulaire pour la patte de fixation 20 correspondante, qui empêche l'usager de faire pivoter la plaque d'habillage 10 autour de l'axe Al dans le sens trigonométrique.

Les faces externes 34B de ces renflements 34 sont ici circonscrites à un cylindre de révolution autour de l'axe Al et sont conçues pour prendre appui contre la paroi latérale de la boîte électrique 50, afin de bloquer latéralement le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50.

Sur la figure 2, on a représenté un mode de réalisation particulier de cette boîte électrique 50, dans lequel les pattes de fixation 20 présentent une troisième fonction. En effet, ici, les pattes de fixation 20 ont pour troisième fonction de bloquer la boîte électrique 50 dans la cloison creuse. Telle qu'elle apparaît sur cette figure 2, la boîte électrique 50 comprend un corps 51 réalisé dans un matériau plastique rigide (typiquement en ABS - acronyme anglais de « acrylonitrile butadiène styrène »), qui est partiellement recouvert par une couche compressible 60 (typiquement en SEBS - acronyme anglais de «polystyrène-b-poly[éthylène-butylène]-b-polystyrène). Sur la figure 1, seul le corps 51 de la boîte électrique 50 est représenté.

Comme le montre bien la figure 5, le corps 51 présente une forme générale cylindrique. Il comporte plus précisément une paroi latérale 53 tubulaire de révolution autour de l'axe Ai, qui est fermée à l'arrière par une paroi de fond 59 et qui est ouverte vers l'avant. Le corps 51 délimite ainsi un logement intérieur d'accueil du module d'appareillage 30.

Pour sa fixation dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100, le corps 51 de la boîte électrique 50 comporte un trottoir extérieur 58 qui longe extérieurement le bord de l'ouverture avant de la paroi latérale 53 et qui est adapté à prendre appui contre la face avant du panneau de plâtre 100, tout autour de l'ouverture circulaire 101. Ainsi, ce trottoir extérieur 58 permet de bloquer le corps 51 de la boîte électrique 50 vers l'arrière. Pour le bloquer vers l'avant, la paroi latérale 53 de la boîte électrique 50 comporte ici trois volets 55 rectangulaires qui sont découpés dans des fenêtres 54 pratiquées dans la paroi latérale 53 et qui sont régulièrement répartis autour de l'axe Al. Chaque volet 55 présente trois bords libres et un quatrième bord, à savoir ici le bord avant, qui se raccorde au reste de la paroi latérale 53 par deux pattes formant charnière. Les volets 55 sont ainsi libres de pivoter au travers des fenêtres 54, entre une position rentrée et une position sortie. Au repos, les volets 55 sont en position rentrée, c'est-à-dire que leurs faces externes sont situées dans le prolongement de la face externe du reste de la paroi latérale 53 du corps 51 de la boîte électrique 50. Ces volets ne gênent donc pas l'engagement de la boîte électrique au travers de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100.

Ces quatre volets 55 comportent chacun, en saillie sur leurs faces intérieures, au moins une nervure dont l'épaisseur croît depuis l'avant vers l'arrière pour former une rampe 52. Ici, il est prévu trois nervures parallèles qui forment trois rampes 52 sur la face intérieure de chaque volet 55. Ainsi, lorsque la plaque d'habillage 10 est rapportée dans la boîte électrique 50, ses pattes de fixation 20 appuient contre ces rampes 52, ce qui permet de déployer les volets 55 en position sortie, c'est-à-dire en saillie de la face externe de la paroi latérale 53 du corps 51 de la boîte électrique 50. En variante, comme cela apparaît sur l'un des volets 55 de la boîte électrique 50 représentée sur la figure 1, on aurait pu remplacer les trois nervures parallèles de faibles largeurs par un unique plateau formant une rampe de largeur plus importante. On comprend que les zones d'accrochage que viendront accoster les pattes de fixation 20 lorsque la plaque d'habillage 10 sera rapportée sur la boîte électrique 50 seront formées par les rampes 52 des volets 55 du corps 51 de la boîte électrique 50. Lorsque les volets 55 sont en position sortie, ces zones d'accrochage se retrouveront alors dans une position telle qu'elles sont circonscrites à un cylindre de révolution autour dudit axe Al . Ici, la couche de matière compressible est formée par un bandeau périphérique 60 qui recouvre l'ensemble du pourtour de la paroi latérale 53 du corps 51 de la boîte électrique 50, sur une partie de sa hauteur. Ce bandeau périphérique 60 en matériau compressible recouvre notamment les volets 55. Il présente ici, au niveau de chacun des volets 55, des nervures parallèles en saillie sur sa face externe. De cette manière, lorsqu'ils se déploient, les volets 55 compriment les nervures du bandeau périphérique 60 contre le bord de l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100, ce qui permet de fixer la boîte électrique 50 dans cette ouverture circulaire 101. Comme le montre bien la figure 6, il est préférentiellement prévu, en creux dans chaque rampe 52, une nervure d'accrochage 56 dans laquelle la dent d'encliquetage 21 de la patte de fixation 20 correspondante peut s'engager. Préférentiellement, comme le montre la figure 4, chaque nervure d'accrochage 56 présente une face avant plane et orthogonale à l'axe Ai, à laquelle est adaptée à s'accrocher rigidement la dent d'encliquetage 21, et une face arrière inclinée par rapport à l'axe Ai. En variante, comme le montre la figure 5, on pourrait prévoir que les rampes soient dépourvues de nervure d'accrochage (auquel cas on ne prévoira pas de dent d'encliquetage sur les pattes de fixation de la plaque d'habillage). La fixation de la plaque d'habillage se ferait alors par simple coincement des pattes de fixation entre le module d'appareillage et la boîte électrique. Ici, la boîte électrique 50 est conformée pour permettre le pivotement de la plaque d'habillage 10 autour de l'axe Ai. La boîte électrique 50 définit alors une zone de dégagement 57 d'un côté au moins de chaque volet 55, qui s'étend sur un secteur angulaire dont l'angle d'ouverture est au moins égal à celui des pattes de fixation 20. Ces zones de dégagement 57 s'étendent ainsi en renfoncement par rapport aux rampes 52. Ces zones de dégagement 57 permettent d'éviter que la boîte électrique 50 exerce un effort important sur les pattes de fixation 20 lorsque celles-ci se placent en regard des renfoncements 33 du socle 31 du module d'appareillage 30.

En l'espèce, ces zones de dégagement 57 sont formées par la face intérieure de la paroi latérale 53 de la boîte électrique 50, qui est dépourvue de nervure ou d'élément en saillie (dans les zones bordant les volets 55) susceptible de gêner le pivotement de la plaque d'habillage 10. Les nervures d'accrochage 56 prévues dans les rampes 52 débouchent 25 alors dans ces zones de dégagement 57. De cette manière, lorsque la plaque d'habillage 10 pivote par rapport à la boîte électrique 50, les dents d'encliquetage 21 se dégagent aisément des nervures d'accrochage 56, ce qui évite toute détérioration des nervures d'accrochage 56 et des dents d'encliquetage 21. Pour faciliter ce dégagement, come le montre la figure 11, le bord de 30 chaque fenêtre 54 présente une encoche 54A en creux, de forme rectangulaire, qui s'étend en longueur dans le prolongement des nervures d'accrochage 56. Le fond 54B de chaque encoche 54A forme une petite surface plane, qui est inclinée vers l'intérieur de la boîte électrique 50. Ce fond 54B forme ainsi une sorte de rampe pour les dents d'encliquetage 21 de la plaque d'habillage 10.

Ainsi, lorsque la plaque d'habillage 10 pivote par rapport à la boîte électrique 50, les extrémités chanfreinées 25 des dents d'encliquetage 21 (voir figure 12) viennent glisser contre les fonds 54B des encoches 54A (voir figure 11), ce qui permet de faire fléchir les pattes d'encliquetage 20 vers l'intérieur et de faciliter le dégagement des dents d'encliquetage 21 hors des nervures d'accrochage 56. Comme le montrent les figures 1 et 2, le mécanisme électrique logé à l'intérieur du socle 31 du module d'appareillage 30 comporte classiquement une partie fonctionnelle servant à assurer la fonction pour laquelle le module d'appareillage a été conçu (ici une fonction de prise de courant), et une partie de connexion servant à assurer sa connexion électrique au réseau électrique local. On entend par « partie fonctionnelle » une partie qui est adaptée à accomplir une fonction qui va au-delà d'une simple connexion à des conducteurs électriques (cette connexion étant réalisée par la « partie de connexion »).

La partie fonctionnelle présente une forme adaptée à la fonction que le mécanisme électrique doit exécuter. Il pourra ainsi s'agir d'une fonction d'interaction avec l'usager (typiquement d'une fonction de prise de courant, d'interrupteur, de va-et-vient, de variateur électrique, de prise VDI ou équivalent, de prise réseau, de prise de téléphone), ou d'une fonction d'interaction avec l'environnement (typiquement d'une fonction de voyant, de thermostat, de détecteur de fumée, de détecteur d'inondation, de détecteur de température, de détecteur de mouvement, de détecteur de lumière...). En l'espèce, la partie fonctionnelle comporte un enjoliveur 61 qui débouche au travers de la paroi avant 36 du socle 31 et qui forme un puits d'insertion pour une fiche électrique. Elle comporte également une broche de terre 62 qui émerge à l'intérieur de ce puits d'insertion, et deux alvéoles (non visibles) qui sont logées à l'intérieur du socle 31, derrière deux trous prévus au fond du puits d'insertion, et qui sont adaptées à recevoir deux broches de la fiche électrique. La partie de connexion pourrait quant à elles comporter des bornes automatiques ou à vis, permettant de fixer et de connecter trois fils électriques issus du réseau électrique local aux broches de terre et alvéoles précitées. Ici, cette partie de connexion comporte trois bornes à piston 63, qui se présentent sous la forme de plots cylindriques qui sont respectivement connectées à la broche de terre et aux alvéoles précitées, et qui sont montés mobiles en translation au travers de trois ouvertures prévues dans la paroi arrière 38 du socle 31, selon des axes parallèles à l'axe Al . Ces plots sont rappelés vers l'arrière par des ressorts de compression logés dans le socle 31. En correspondance, la boîte électrique 50 est équipée d'un bornier de connexion 64 qui est ici fixé sur la face avant de sa paroi de fond 59. Ce bornier de connexion 64 (mieux visible sur la figure 5) comporte un capot qui est fixé sur la paroi de fond 59 de la boîte électrique et qui loge trois éléments de connexion électrique (non visibles sur les figures). Chaque élément de connexion électrique est prévu pour, d'un côté, permettre la connexion d'un fil électrique 111 issu du réseau électrique local, et, de l'autre, permettre la connexion de l'une des bornes à piston 63 du module d'appareillage 30. Ici, comme le montrent les figures 1 et 2, les fils électriques 111 issus du réseau électrique local sont au nombre de trois et débouchent d'une gaine de cheminement 110 annelée en plastique souple située à l'intérieur de la cloison creuse. Ils sont engagés à l'intérieur de la boîte électrique 50, jusqu'au bornier de connexion 64, via une ouverture d'insertion 65 prévue à cheval sur la paroi latérale 53 et sur la paroi de fond 59 du corps 51 de la boîte électrique 50. Un embout souple (non représenté sur les figures) permet de retenir la gaine de cheminement 110 contre le corps 51 de la boîte électrique 50. L'installation de l'appareillage électrique 1 dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100 est alors réalisée de la manière suivante.

L'extrémité libre de la gaine de cheminement 110 est tout d'abord tirée à l'extérieur de la cloison creuse, au travers de l'ouverture circulaire 101. L'installateur engage alors les fils électriques 111 issus de cette gaine de cheminement de câbles dans la boîte électrique 50, au travers de l'ouverture d'insertion 65. Il connecte alors les extrémités libres de ces fils électriques 111 aux éléments de connexion électrique du bornier de connexion 64 prévu au fond de la boîte électrique 50 (voir figure 5). Il rapporte ensuite la boîte électrique 50 dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100, en prenant soin que son trottoir périphérique 58 s'applique bien contre le panneau de plâtre 100.

L'installateur rapporte alors directement le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50, en prenant soin que ses bornes à piston 63 se connectent bien aux éléments de connexion électrique du bornier de connexion 64 (voir figure 6).

Dans cette configuration, les volets 55 de la boîte électrique 50 sont en position rentrée, si bien que l'installateur est encore libre de régler la position angulaire de la boîte électrique 50 et du module d'appareillage 30 dans la cloison creuse (autour de l'axe Ai). L'installateur rapporte ensuite la plaque d'habillage 10 à l'avant du module d'appareillage 30, de telle manière que ses pattes de fixation 20 s'engagent entre les zones d'appui 32 du socle 31 du module d'appareillage 30 et les rampes 52 des volets 55 du corps 51 de la boîte électrique 50 (voir figures 3 et 7). Lors de cet engagement, les volets 55 de la boîte électrique 50 se déploient en position sortie, ce qui permet de bloquer cette dernière dans l'ouverture circulaire 101 pratiquée dans le panneau de plâtre 100. Le déploiement des volets 55 étant arrêté par ce panneau de plâtre 100, les pattes de fixation 20 se coincent alors entre la boîte électrique 50 et le module d'appareillage 30, ce qui permet de bloquer le module d'appareillage 30 dans la boîte électrique 50 et la plaque d'habillage 10 sur le module d'appareillage 30. Par la suite, il peut arriver que l'utilisateur souhaite remplacer la plaque d'habillage 10, par exemple par un nouveau modèle de couleur différente. Pour démonter cette plaque d'habillage 10, l'utilisateur va alors procéder en deux étapes, dont une étape de pivotement de la plaque d'habillage 10 par rapport au module d'appareillage 30 autour de l'axe Ai, et une étape d'extraction de la plaque d'habillage 10 à distance du module d'appareillage 30 (selon un mouvement de translation d'axe Ai). Lors de la première étape de pivotement, afin d'éviter que la plaque d'habillage 10 n'entraîne le module d'appareillage 30 (et qu'un effort de torsion s'exerce sur les bornes à piston 63 du module d'appareillage 30), l'utilisateur peut bloquer manuellement le module d'appareillage 30 autour dudit axe Ai, par exemple à l'aide d'une clef 200 telle que celle représentée sur les figures 8 et 9. Cette clef 200 présente un manche 201 plié en L, dont une extrémité présente deux broches 202 adaptées à s'engager au travers de l'enjoliveur 61 du module d'appareillage 30, dans les deux alvéoles du mécanisme électrique. En maintenant la clef 200 en position, l'utilisateur peut alors exercer un effort sur la plaque d'habillage 10 de telle manière que cette dernière pivote sans entraîner dans son mouvement le module d'appareillage 30.

Au cours de ce pivotement, les pattes de fixation 20 de la plaque d'habillage 10 vont pouvoir se dégager des zones d'appui 32 du socle 31 du module d'appareillage 30 et des nervures d'accrochage 56 des rampes 52 des volets 55 du corps 51 de la boîte électrique 50, ce qui permettra de retirer sans effort la plaque d'habillage 10.

La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. Ainsi, on pourrait prévoir que les pattes de fixation de la plaque d'habillage soient circonscrites à une surface conique de révolution. Elles pourraient en effet être légèrement inclinées vers l'intérieur ou vers l'extérieur, pourvu qu'elles s'engagent sans difficulté (en fléchissant) entre les zones d'appui du socle du module d'appareillage et les rampes des volets du corps de la boîte électrique. Selon une autre variante, on aurait pu prévoir d'utiliser une boîte électrique de forme différente, par exemple dépourvue de volet. Ainsi, la boîte électrique pourrait présenter deux griffes qui interviendraient en position diamétralement opposée et qui, sous le contrôle de vis, seraient aptes à venir s'accrocher à l'arrière du panneau de plâtre. Dans cette variante, on pourra prévoir que les pattes de fixation de la plaque d'habillage ne viennent au contact que du module d'appareillage ou que de la boîte électrique, et qu'elles s'y accrochent. Dans le cas où les pattes de fixation seront prévues pour s'accrocher exclusivement à la boîte électrique, l'élément de réception de la plaque d'habillage sera alors formé par la boîte électrique. Dans le cas où les pattes de fixation seront prévues pour s'accrocher exclusivement au module d'appareillage, l'élément de réception de la plaque d'habillage sera alors formé par le module d'appareillage. Encore en variante, on aurait pu prévoir d'utiliser un appareillage électrique comportant un support d'appareillage en forme de cadre à rapporter sur la face avant ouverte d'une boîte électrique, et un mécanisme d'appareillage (par exemple d'interrupteur ou de prise de courant) à bloquer dans l'ouverture délimitée par le support d'appareillage. Dans cette variante, l'élément de réception de la plaque d'habillage sera alors formé par le support d'appareillage. Ce dernier comportera à cet effet des fenêtres en arc-de-cercle autour de l'axe Ai, au travers desquelles pourront s'engager les pattes de fixation de la plaque d'habillage et à l'arrière desquelles des crans prévus sur ces pattes de fixation pourront s'accrocher. On pourra alors prévoir que les fenêtres s'élargissent à une extrémité pour former un dégagement facilitant l'extraction de la plaque d'habillage.

Claims (18)

1. REVENDICATIONS1. Plaque d'habillage (10) d'appareillage électrique (1) comportant une paroi frontale (11) et au moins deux pattes de fixation (20) qui s'étendent à partir d'une face arrière (12) de la paroi frontale (11), caractérisée en ce que lesdites deux pattes de fixation (20) sont incurvées de telle manière qu'elles sont sensiblement circonscrites à une surface (Si) de révolution autour d'un axe (A1) orthogonal à ladite paroi frontale (11).
2. 2. Plaque d'habillage (10) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite surface (Si) est cylindrique de révolution.
3. 3. Plaque d'habillage (10) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle au moins une desdites pattes de fixation (20) porte, à distance de la paroi frontale (11), une dent d'encliquetage (21).
4. 4. Plaque d'habillage (10) selon la revendication précédente, dans laquelle ladite dent d'encliquetage (21) est située sur une face extérieure convexe de ladite patte de fixation (20).
5. 5. Plaque d'habillage (10) selon l'une des deux revendications précédentes, dans laquelle ladite dent d'encliquetage (21) présente une extrémité chanfreinée (25).
6. 6. Plaque d'habillage (10) selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle ladite paroi frontale (11) présente une ouverture d'accès (14) qui est située entre lesdites pattes de fixation (20).
7. 7. Ensemble (1) comportant une plaque d'habillage (10) selon l'une des revendications précédentes et un élément de réception (30, 50) qui présente une partie d'accostage (32) pour chaque patte de fixation (20) de la plaque d'habillage (10), conformée pour autoriser la plaque d'habillage (10) à pivoter autour dudit axe (A1).
8. 8. Ensemble (1) selon la revendication précédente, dans lequel ledit élément de réception (30, 50) comporte, à côté de chaque partie d'accostage (32), 30 un dégagement (33) permettant à chaque patte de fixation (20) de fléchir en vue de permettre l'extraction de la plaque d'habillage (10).
9. 9. Ensemble (1) selon l'une des deux revendications précédentes, dans lequel ledit élément de réception est un module d'appareillage (30) qui comporte un socle (31) et dans lequel lesdites parties d'accostage sont formées par deszones d'appui (32) de la face extérieure du socle (31) qui sont circonscrites à une surface de révolution autour dudit axe (A1) et contre lesquelles s'adossent respectivement lesdites au moins deux pattes de fixation (20).
10. 10. Ensemble (1) selon les deux revendications précédentes, dans lequel 5 chaque dégagement est formé par un renfoncement (33) du socle (31), qui s'étend d'un côté de chaque zone d'appui (32) et qui présente une largeur au moins égale à la largeur de chaque patte de fixation (20).
11. 11. Ensemble (1) selon la revendication précédente, dans lequel ledit socle (31) présente, de l'autre côté de chaque zone d'appui (32), un renflement 10 (34).
12. 12. Ensemble (1) selon l'une des trois revendications précédentes, dans lequel ledit socle (31) présente une paroi frontale (36) et, entre chaque zone d'appui (32) et la paroi frontale (36), une surface inclinée par rapport audit axe (A1), qui forme une rampe (35) d'engagement de l'une desdites pattes de fixation 15 (20).
13. 13. Dispositif électrique comportant une boîte électrique (50) à encastrer dans une paroi (100) et un ensemble (1) selon l'une des revendications 7 à 12, dans lequel ladite boîte électrique (50) comporte une face intérieure qui présente au moins deux zones d'accrochage (52) circonscrites à une surface de révolution 20 autour dudit axe (A1), contre lesquelles s'appliquent respectivement lesdites deux pattes de fixation (20).
14. 14. Dispositif électrique selon la revendication précédente, dans lequel ladite boîte électrique (50) comporte, d'une part, une paroi latérale (53) qui présente au moins deux fenêtres (54), et, d'autre part, au moins deux volets (55) 25 montés mobiles par rapport à ladite paroi latérale (53) au travers desdites deux fenêtres (54), et dans lequel les zones d'accrochage (52) sont situées sur lesdits volets (55).
15. 15. Dispositif électrique selon l'une des deux revendications précédentes, comportant une plaque d'habillage selon l'une des revendications 3 30 à 5, dans lequel la face intérieure de la boîte électrique (50) comporte, au niveau d'au moins une desdites zones d'accrochage (52), une nervure d'accrochage (56) pour la dent d'encliquetage (21) de la patte de fixation (20).
16. 16. Dispositif électrique selon les deux revendications précédentes, comportant une plaque d'habillage selon la revendication 5, dans lequel le bord dechaque fenêtre (54) présente une encoche (54A) située dans le prolongement de ladite nervure d'accrochage (56).
17. 17. Dispositif électrique selon l'une des deux revendications précédentes, dans lequel ladite zone d'accrochage (52) est bordée, d'un côté au moins, par une zone de dégagement (57) de largeur au moins égale à la largeur de ladite patte de fixation (20), et dans lequel ladite nervure d'accrochage (52) débouche dans ladite zone de dégagement (57).
18. 18. Procédé de démontage d'une plaque d'habillage (10) d'appareillage électrique (1) conforme à l'une des revendications 1 à 6 assemblée à un élément de réception (30, 50), caractérisé en ce qu'il comporte une étape de pivotement de la plaque d'habillage (10) par rapport audit élément de réception (30, 50) autour d'un axe (A1), suivie d'une étape d'extraction de la plaque d'habillage (10) à distance dudit élément de réception (30, 50) selon ledit axe (A1).