FR3018598A1

FR3018598A1 - Dispositif de distribution de glace a des chariots de transports de produits a conserver par le froid

Info

Publication number: FR3018598A1
Application number: FR1451972A
Authority: FR
Inventors: Serge Vidal
Original assignee: GEA Refrigeration France SAS
Current assignee: Matal SAS
Priority date: 2014-03-11
Filing date: 2014-03-11
Publication date: 2015-09-18
Anticipated expiration: 2034-03-11
Also published as: FR3018598B1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de distribution de glace à des chariots (C) de transports de produits à conserver par le froid, comprenant un générateur de glace (1), caractérisé en ce qu'il comprend un tunnel (2) apte à former un passage pour au moins un chariot (C), le tunnel (2) comprenant une paroi supérieure (20), le dispositif comprenant un système de distribution (3) de la glace assurant le transfert de la glace à partir du générateur (1) jusqu'à un orifice de distribution (200) dans la paroi supérieure (20) du tunnel.

Description

Dispositif de distribution de glace à des chariots de transports de produits à conserver par le froid. Le domaine de l'invention est celui de la conception et de la fabrication d'équipements pour la conservation de produits par le froid, et 5 en particulier de produits alimentaires. Plus précisément, l'invention concerne les équipements utilisant l'effet frigorigène de la glace. Dans le domaine de l'invention, de nombreux établissements, tels que les hôpitaux, les maisons de retraite..., utilisent des chariots de transport pour stocker et/ou convoyer des plateaux repas portant des 10 plats cuisinés frais nécessitant une conservation par le froid. Ces chariots également désignés par le terme de trolleys, permettent donc d'acheminer des plateaux repas vers les résidents à partir d'une cuisine intégrée à l'établissement ou externe à celui-ci. Actuellement, plusieurs techniques sont utilisées pour assurer la 15 réfrigération des plateaux repas disposés sur les trolleys, et notamment : - les trolleys pourvus d'un groupe frigorigène ; - les trolleys pourvus d'une ou de plusieurs parois euclectiques. S'agissant des trolleys portant un groupe frigorigène, ceux-ci 20 s'avèrent relativement complexes et coûteux, nécessitant entre autres la mise en oeuvre d'une batterie rechargeable (en vue d'assurer l'autonomie de fonctionnement du trolley sur les distances de convoyage). En outre, ces trolleys s'avèrent relativement lourds et donc, dans certains cas, assez pénibles à déplacer. 25 S'agissant des trolleys pourvus d'une ou de plusieurs parois euclectiques, le liquide remplissant lesdites parois comprend du glycol, peu compatible avec une approche écologique. De plus, les trolleys ou leurs parois nécessitent d'être conservés dans une enceinte de congélation de façon relativement prolongée avant leur utilisation, ce qui 30 implique une logistique relativement coûteuse pour organiser la permutation des plaques.

Une solution alternative réside dans le fait d'utiliser des trolleys présentant des parois creuses et un bac supérieur, formant tous des cavités susceptibles d'être remplies par de la glace. Cette glace va donc dégager des frigories en fondant et assurer, au sein du trolley, la génération d'un froid très performant et durable, ceci avec une conception de trolley peu coûteuse. Une fois la glace fondue, un bouchon de vidange présent à la base des parois latérales du trolley est retiré permettant la vidange de l'eau contenue dans les parois du trolley.

Bien entendu, à ces trolleys remplis de glace, il est nécessaire d'associer un dispositif de remplissage des trolleys. On note que classiquement, les trolleys de stockage et/ou de transport de plateaux repas présentent des hauteurs d'environ deux mètres.

C'est donc l'objet de la présente invention de proposer un dispositif de distribution de glace adapté à de tels chariots de transports de produits conservés par le froid. Ceci est atteint grâce à l'invention qui a pour objet un dispositif de distribution de glace à des chariots de transports de produits à conserver par le froid, comprenant un générateur de glace, caractérisé en ce qu'il comprend un tunnel formant passage pour lesdits chariots, le tunnel comprenant une paroi supérieure, le dispositif comprenant un système de distribution de la glace assurant le transfert de la glace à partir du générateur jusqu'à un orifice de distribution dans la paroi supérieure du tunnel. L'invention propose donc une invention simple s'inscrivant dans le concept nouveau des chariots de transport de produits à conserver par le froid mettant en oeuvre de la glace, cette solution visant à optimiser le remplissage desdits chariots.

Selon une solution avantageuse, le système de distribution comprend un silo de stockage.

Un tel silo de stockage forme un réservoir tampon, permettant de stocker de grandes quantités de glace et de remplir un nombre important de chariots, ceci sans devoir mettre en oeuvre un générateur de glace de grandes capacités qui serait apte à fabriquer et distribuer la glace au fur et à mesure du défilement des chariots à remplir. Selon une solution préférentielle, le silo de stockage présente une base au centre de laquelle est ménagé un orifice de distribution de glace, et au voisinage de laquelle est présente une vis sans fin d'extraction montée pivotante sur 360°.

Ainsi, comme cela va apparaître plus clairement par la suite, dans un tel silo, il est possible de prévoir une arrivée de la glace par le haut du silo et une évacuation de la glace par la base du silo, de telle sorte que la première glace produite est la première extraite, garantissant ainsi une glace toujours « fraîche ».

Selon un mode de réalisation préférentiel, le générateur de glace est un générateur de glace écaille. De cette façon, on alimente les charriots de transport avec un type de glace ayant un excellent pouvoir frigorigène. Selon un premier mode de réalisation, le silo de stockage et le 20 générateur de glace sont portés par le tunnel. Dans un tel mode de réalisation, on augmente l'encombrement du dispositif en hauteur, au profit de la surface au sol dégagée. Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, le silo de stockage et le générateur de glace sont présents en côté du tunnel, des 25 moyens de convoyage assurant l'acheminement de la glace du silo de stockage vers la paroi supérieure du tunnel. Dans un tel mode de réalisation, on augmente la surface au sol occupée, au profit du dégagement en hauteur. Avantageusement, le dispositif de distribution de glace à des 30 chariots de transport tel que décrit précédemment peut présenter en outre une et/ou l'autre des caractéristiques suivantes : - il comprend des moyens de détection d'un chariot dans le tunnel ; - il comprend des moyens de dosage de quantité de glace à distribuer ; - il comprend des moyens de récupération d'eau de vidange susceptible d'être délivrée par les chariots. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre de simple exemple 10 illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'un chariot de transport de produits à conserver par le froid ; - la figure 2 est une représentation schématique d'un premier mode de réalisation d'un dispositif de distribution de glace 15 selon l'invention ; - la figure 3 est une représentation schématique d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif de distribution de glace selon l'invention. En référence à la figure 1, on décrit ci-après un chariot de 20 transport de produits à conserver par le froid susceptible d'être chargé en glace à l'aide d'un dispositif de distribution de glace selon l'invention. Tel qu'illustré par la figure 1, un chariot C de transport de produits à conserver par le froid comprend : - un ensemble de parois latérales P reliées par une paroi de 25 fond, chacune de ces parois étant creuse ; - un caisson supérieur CS ; - des roulettes R montées sous les parois ; - au moins un bouchon B de vidange des parois, prévu à la base de celles-ci ; 30 - un ensemble de réceptacles E destiné à porter une pluralité de plateaux repas par exemple.

Les parois latérales et de fond, surplombées par le caisson supérieur, délimitent donc une enceinte de stockage et de conservations, maintenue à une température froide de conservation lorsque les parois latérales, la paroi de fond et le caisson supérieur sont remplis de glace.

Un tel chariot est donc susceptible d'être chargé en glace à l'aide d'un dispositif selon l'invention tel que décrit ci-après. En référence aux figures 2 et 3, un dispositif de disposition de glace comprend : - un générateur de glace 1 ; - un tunnel 2 apte à former un passage pour un chariot C ; - un système de distribution 3 de la glace. Etant donné la hauteur des chariots d'environ deux mètres, le tunnel présente une paroi supérieure 20 à une hauteur supérieure à deux mètres, ou en tout état de cause à une hauteur permettant le passage 15 d'un chariot sous le tunnel. En outre, cette paroi supérieure présente un orifice de distribution 200, par lequel la glace est susceptible de passer du système de distribution vers le caisson supérieur des chariots. Selon le principe de l'invention, le système de distribution 3 de la 20 glace est donc apte à assurer le transfert de la glace à partir du générateur 1 jusqu'à l'orifice de distribution 200 ménagé dans la paroi supérieure du tunnel. Tel que cela apparaît sur les figures 2 et 3, le système de distribution 3 comprend un silo de stockage 30 intercalé, selon le 25 cheminement de la glace du générateur vers les chariots, entre le générateur et le tunnel. Selon une solution préférentielle, le silo de stockage présente une base 300 à partir de laquelle s'étend une paroi cylindrique verticale, ceci jusqu'à une paroi supérieure dans laquelle est ménagée un orifice de 30 réception de la glace à partir du générateur. Selon la configuration illustrée par les figures 2 et 3, le générateur est porté par la paroi supérieure du silo, et présente lui-même un orifice de distribution placé à l'aplomb de l'orifice de réception du silo, la glace passant sous l'effet de la gravité de l'enceinte du générateur vers l'enceinte du silo. Préférentiellement, le silo est du type présentant un orifice central 5 301 ménagé dans la base 300, une vis sans fin 302 étant présente au voisinage de la base. De plus, la vis sans fin 302 est montée pivotante sur 360° autour d'un axe 303 vertical et centré à l'intérieur du silo. Ainsi, la vis sans fin 302, en pivotant tout autour de l'axe 303, ramène la glace au centre du silo vers l'orifice central au travers duquel 10 la glace est délivrée. En référence à la figure 2, le dispositif présente une configuration selon un premier mode de réalisation qui prévoit que le tunnel porte le silo et le générateur. Selon un deuxième mode de réalisation illustré par la figure 3, le 15 silo et le générateur, installé sur le silo, sont présents en côté du tunnel. Dans ce cas, des moyens de convoyage 4 assurent l'acheminement de la glace du silo vers la paroi supérieure du tunnel. Selon une solution avantageuse, le générateur est un générateur de glace écaille.

20 Par ailleurs, le dispositif selon l'invention peut comprendre des moyens de récupération 7 d'eau de vidange susceptible d'être délivrée par les chariots. Ces moyens de récupération peuvent être constitués par un bac présent en amont du tunnel ou à l'intérieur du tunnel, le bac pouvant être associé à un système de recirculation de l'eau, par exemple 25 pour alimenter le générateur de glace, ou tout autre réseau d'eau présent dans le bâtiment recevant le dispositif selon l'invention. Le dispositif de distribution de glace peut fonctionner selon un mode entièrement automatisé. Pour cela, il pourra notamment comprendre : 30 - des moyens de détection 5 d'un chariot à l'intérieur du tunnel ; - des moyens de dosage 6 d'une quantité de glace à distribuer ; - des moyens d'entraînement des chariots en amont du tunnel, sous le tunnel et en aval du tunnel. 10

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de distribution de glace à des chariots (C) de transports de produits à conserver par le froid, comprenant un générateur de glace (1), caractérisé en ce qu'il comprend un tunnel (2) apte à former un passage pour au moins un chariot (C), le tunnel (2) comprenant une 10 paroi supérieure (20), le dispositif comprenant un système de distribution (3) de la glace assurant le transfert de la glace à partir.-du générateur (1) jusqu'à un orifice de distribution (200) dans la paroi supérieure (20) du tunnel. 15
2. Dispositif de distribution de glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le système de distribution (3) comprend un silo de stockage (30).
3. Dispositif de distribution de glace selon la revendication 2, caractérisé 20 en ce que le silo de stockage (30) présente une base (300) au centre de laquelle est ménagé un orifice central (301), et au voisinage de laquelle est présente une vis sans fin (302) montée pivotante sur 360°. 25
4. Dispositif de distribution de glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que le générateur de glace (1) est un générateur de glace écaille.
5. Dispositif de distribution de glace selon les revendications 2 et 4, 30 caractérisé en ce que le silo de stockage (30) et le générateur de glace (1) sont portés par le tunnel (2).. Dispositif de distribution de glace selon les revendications 2 et 4, caractérisé en ce que le silo de stockage (30) et le générateur de glace (1) sont présents en coté du tunnel, des moyens de convoyage (4) assurant l'acheminement de la glace du silo de stockage (30) vers la paroi supérieure (20) du tunnW. 7. Dispositif de distribution de glace selon l'une quelconque des' revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de détection (5) de présence d'un chariot (C) dans le tunnel (2). 8. Dispositif de distribution de glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de dosage (6) d'une quantité de glace à distribuer. 9. Dispositif de distribution de glace selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de récupération (7) d'eau de vidange susceptible d'être délivrée par les chariots.