FR3017406A1

FR3017406A1 - EQUIPMENT FOR SERVICES AND REST AREAS

Info

Publication number: FR3017406A1
Application number: FR1400351A
Authority: FR
Inventors: Hopitalier Patrice L; Frederic Tribut
Original assignee: ARCHITECTURE ET CONST IND ACI
Current assignee: ARCHITECTURE ET CONST IND ACI
Priority date: 2014-02-07
Filing date: 2014-02-07
Publication date: 2015-08-14

Abstract

Module préfabriqué (3, 4, 5) pour aire de services ou de repos desservie par une route, ce module (3, 4, 5) constituant un espace abrité de réception du public et étant pourvu d'équipements (19, 21) pour offrir un service au public tels que des moyens de conservation et/ou de préparation de denrées alimentaires, caractérisé en ce que la structure générale du module (3, 4, 5) comprend la structure d'un conteneur en acier du type destiné au transport maritime et routier de marchandises. Equipement (50) pour aire de service ou de repos desservie par une route comprenant un tel module.Prefabricated module (3, 4, 5) for a service or rest area served by a road, this module (3, 4, 5) constituting a sheltered public reception area and being provided with equipment (19, 21) for providing a service to the public such as means for preserving and / or preparing foodstuffs, characterized in that the general structure of the module (3, 4, 5) comprises the structure of a steel container of the type intended for transport maritime and road freight. Equipment (50) for a service or rest area served by a road comprising such a module.

Description

DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne le domaine des équipements d'accueil du public et plus particulièrement les équipements pour aire de services ou de repos.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to the field of public reception equipment and more particularly the equipment for service or rest areas.

ETAT DE LA TECHNIQUE On connaît des aires de repos aménagées en bordure d'axes routiers, tels que des autoroutes ou des routes nationales, et qui comprennent généralement un espace de stationnement pour véhicules et des équipements tels que des toilet10 tes publiques, tables de pique nique et cabines téléphoniques. On connaît également des aires de services aménagées dans une emprise routière ou autoroutière et qui comprennent généralement, en sus des équipements proposés par les aires de repos, un service de distribution d'essence voire de restauration ainsi que des boutiques, des services d'information touris- 15 tique, des jeux pour enfants, etc.... Ces aires sont généralement prévues dès la construction des voies routières mais ne peuvent être construites et équipées qu'après la mise en service de la voie qu'elles bordent, ce qui retarde le démarrage de la période d'exploitation de l'aire. 20 Un autre problème est que la fréquentation de ces aires est extrêmement variable au cours d'une année et il est fréquent d'assister à une saturation de leurs équipements lors des périodes de vacances estivales, hivernales ou d'événements particuliers tels que des manifestations sportives ou culturelles. Pour faire face à de tels pics d'affluence, il a été envisagé de dimensionner les 25 équipements des aires de repos et de services de manière à pouvoir accueillir le pic maximal annuel de voyageurs. Cette solution est particulièrement onéreuse car elle implique de construire et d'entretenir d'importants équipements qui ne seront exploités à pleine capacité, que sur une très faible période. Ceci est renforcé par le fait que les pics d'affluence sont localisés différemment en 30 fonction des saisons. Par exemple, les aires de services situées sur les axes routiers conduisant aux stations de ski sont saturées en hiver et peu fréquentées l'été. A l'inverse, les aires de services situées sur les axes routiers desservant les stations balnéaires sont peu fréquentées l'hiver et en surcharge l'été. Enfin, des manifestations ponctuelles comme des courses automobiles, des 35 compétitions sportives ou des festivals culturels entraînent une saturation ponc- tuelle d'aires de services dont la localisation n'est pas anticipable en moins d'un an. OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer des équipements pour aire de services ou de repos s'adaptant aux pics de fréquentation saisonniers de ces aires et éventuellement de réduire les coûts et les délais de construction et d'installation de tels équipements.STATE OF THE ART There are known resting areas along road axes, such as motorways or national roads, which generally include a parking space for vehicles and equipment such as public toilets, picnic tables. telephone booths and booths. There are also service areas set up in a road or highway right-of-way, which generally include, in addition to the equipment offered by the rest areas, a gas distribution service or even a restaurant service, as well as shops, information services. These areas are generally provided for during the construction of the roadways but can only be constructed and equipped after commissioning of the lane they are lining. delays the start of the exploitation period of the area. Another problem is that the use of these areas is extremely variable over the course of a year and it is common to witness a saturation of their equipment during periods of summer holidays, winter or special events such as events. sports or cultural. To cope with such peaks of affluence, it has been envisaged to size the equipment of the rest areas and services so as to accommodate the maximum annual peak of travelers. This solution is particularly expensive because it involves building and maintaining important equipment that will be operated at full capacity, for a very short period. This is reinforced by the fact that the peaks of affluence are located differently according to the seasons. For example, the service areas located on the roads leading to the ski resorts are saturated in winter and not very busy in the summer. Conversely, the service areas located on the roads serving the seaside resorts are not frequented in winter and overloaded in summer. Finally, occasional events such as motor racing, sports competitions or cultural festivals lead to a temporary saturation of service areas whose location can not be anticipated in less than a year. OBJECT OF THE INVENTION An object of the invention is to provide equipment for service or rest areas adapting to seasonal peaks of attendance of these areas and possibly reduce the costs and time of construction and installation of such equipment.

RESUME DE L'INVENTION A cet effet, on prévoit, selon l'invention, un module préfabriqué pour aire de services ou de repos desservie par une route, ce module constituant un espace abrité de réception du public et étant pourvu d'équipements pour offrir un service au public tels que des moyens de conservation etiou de préparation de denrées alimentaires. Selon l'invention, la structure générale du module préfabriqué comprend la structure d'un conteneur en acier du type destiné au transport maritime et routier de marchandises. Ceci permet d'obtenir de manière économique des unités aisément transportables et manutentionables permettant de réaliser rapidement des ex-20 tensions de bâtiments existants ou de pourvoir des aires de services et de repos d'équipements additionnels de manière temporaire ou définitive. Avantageusement, un tel conteneur pourra être utilisé pour la réalisation d'un équipement qui comprend tout ou partie d'un espace de vente, d'un espace de restauration ou un élément sanitaire choisi parmi un urinoir, un toi- 25 lette, un lavabo. Un tel conteneur pourra également comprendre un élément de cuisine choisi parmi un four, un évier, un réfrigérateur, un congélateur, une plaque de cuisson. L'invention concerne également un équipement pour aire de services ou aire de repos comprenant au moins un conteneur aménagé tel que décrit 30 plus haut ainsi qu'un conteneur aménagé comprenant, au moins une ouverture, un réseau de distribution d'énergie et/ou de fluide ainsi que des moyens de raccordement de ce réseau à une alimentation extérieure. Selon un mode de réalisation particulier, un tel conteneur aménagé peut également comprendre une isolation thermique extérieure ou intérieure 35 ainsi que des moyens de sa liaison à un bâtiment existant ou à un autre conteneur.SUMMARY OF THE INVENTION To this end, provision is made, according to the invention, a prefabricated module service area or rest served by a road, this module constituting a sheltered public reception area and being provided with equipment to offer a service to the public such as means of preservation and / or food preparation. According to the invention, the general structure of the prefabricated module comprises the structure of a steel container of the type intended for the maritime and road transport of goods. This makes it possible to economically obtain easily transportable and transportable units making it possible to quickly carry out ex-tensions of existing buildings or to provision service areas and rest of additional equipment temporarily or permanently. Advantageously, such a container may be used for the realization of equipment that includes all or part of a sales area, a catering space or a sanitary element selected from a urinal, a toilet, a sink . Such a container may also include a kitchen element selected from an oven, a sink, a refrigerator, a freezer, a hob. The invention also relates to equipment for a service area or rest area comprising at least one container arranged as described above and a fitted container comprising, at least one opening, a power distribution network and / or fluid and means for connecting this network to an external power supply. According to a particular embodiment, such an arranged container may also include an outer or inner thermal insulation 35 as well as means of its connection to an existing building or to another container.

Selon un mode de réalisation particulièrement avantageux, le conteneur aménagé peut également comprendre un panneau rabattable. Ainsi, le conteneur peut proposer, dans sa périphérie, des aires abritées de la pluie ou du soleil lorsque le panneau est articulé horizontalement sur une arête supérieure du conteneur ou proposer un platelage de circulation ou une terrasse lorsque le panneau est articulé horizontalement sur une arête inférieure du conteneur. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Il sera fait référence aux figures annexées parmi lesquelles : -la figure 1 a est une vue d'ensemble schématique en perspective d'un conteneur; -la figure 1b est une vue identique à la figure la, le conteneur ayant subi une rotation de 180°autour de son axe longitudinal ; -la figure 2 est une vue d'ensemble en plan d'un équipement selon un premier mode de réalisation particulier de l'invention ; -la figure 3 est une vue schématique en plan du mode de réalisation de la figure 2 ; -la figure 4 est une vue en coupe selon le plan IV-IV du mode de réalisation de la figure 3 ; -la figure 5 est une vue schématique en perspective de la mise en place du mode de réalisation de la figure 2 ; -la figure 6 est une vue d'ensemble en plan d'un équipement selon un deuxième mode de réalisation particulier de l'invention ; -la figure 7 est une vue d'ensemble en plan d'un équipement selon un troisième mode de réalisation particulier de l'invention ; -la figure 8 est une vue d'ensemble en perspective d'un équipement selon un quatrième mode particulier de réalisation de l'invention ; -la figure 9 est une vue schématique en élévation latérale de l'équipement de la figure 8 selon deux états; -la figure 10 est une vue schématique en élévation latérale de l'équipement de la figure 8 selon un troisième état; -la figure 11 est une vue schématique en coupe transversale d'un mode de réalisation particulier de l'isolation d'un module préfabriqué selon l'invention ; -la figure 12 est une vue schématique partielle en coupe longitudi- nale selon un plan de coupe XII-XII du mode de réalisation de la figure 11 ; -la figure 13 est une vue schématique en coupe transversale deuxième mode de réalisation particulier de l'isolation d'un module préfabriqué selon l'invention ; -la figure 14 est une vue schématique partielle en coupe longitudi5 nale selon un plan de coupe XIV-XIV du mode de réalisation de la figure 11. DESCRIPTION DETAILLEE DE L'INVENTION Au sens de la présente demande et en référence à la figure 1, un conteneur 100 est un caisson métallique parallélépipédique utilisé pour le 10 transport maritime et routier de marchandises et pourvus de moyens de sa préhension par des engins de manutention. Un tel conteneur 100 comprend généralement une structure parallélépipédique 101 constituée de longerons métalliques 102 dont au moins deux sont reliés par une paroi 103 en tôle ondulée rapportée par soudage. Les huit angles du conteneur sont pourvus de coins 15 ISO 104 standardisés et destinés à coopérer avec des « twistlocks » de préhension et de manutention. Classiquement, les faces longitudinales 105 et 106 du conteneur 100, sa face supérieure 107 ainsi que sa première face transversale 108 sont borgnes tandis que la deuxième face transversale 109 comprend une double 20 porte 110. Enfin la face inférieure 111 reçoit un plancher de bois 112 reposant sur des traverses 113 s'étendant entre les longerons métalliques inférieurs de l'ossature 101. Les dimensions des conteneurs pour le transport maritime et routier sont standardisées et s'expriment en pieds. Leur largeur est généralement de 25 2,44 mètres (8 pieds) et les longueurs les plus répandues sont d'environ 3.05 mètres (10 pieds), 6.1 mètres (20 pieds), 9.14 mètres (30 pieds) et 12.2 mètres (40 pieds). Plusieurs conteneurs 100 peuvent être liaisonnés entre eux via leurs coins ISO 104. Les conteneurs 100 sont empilables. Les conteneurs 100 sont des éléments durables, généralement réali- 30 sés en acier de type Corten, très résistant aux chocs et à la corrosion. Ils sont fabriqués industriellement en grand nombre ce qui a pour effet de les rendre particulièrement économiques. Il est fréquent que ces conteneurs soient utilisés pour un unique transport (conteneur dits « premier voyage » depuis le producteur vers le client final), le retour du conteneur à vide n'étant pas jugé économi- 35 que. Il existe donc, notamment en Europe, des gisements de tels conteneurs non utilisés.According to a particularly advantageous embodiment, the fitted container may also comprise a folding panel. Thus, the container may provide, in its periphery, areas sheltered from the rain or the sun when the panel is articulated horizontally on an upper edge of the container or provide a traffic deck or terrace when the panel is articulated horizontally on a ridge bottom of the container. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Reference will be made to the appended figures among which: FIG. 1a is a schematic overall perspective view of a container; FIG 1b is a view identical to Figure la, the container having rotated 180 ° about its longitudinal axis; FIG 2 is an overall plan view of an equipment according to a first particular embodiment of the invention; FIG. 3 is a schematic plan view of the embodiment of FIG. 2; FIG 4 is a sectional view along the plane IV-IV of the embodiment of Figure 3; FIG. 5 is a schematic perspective view of the implementation of the embodiment of FIG. 2; FIG 6 is an overall plan view of an equipment according to a second particular embodiment of the invention; FIG 7 is an overall plan view of an equipment according to a third particular embodiment of the invention; FIG 8 is an overall perspective view of an equipment according to a fourth particular embodiment of the invention; FIG 9 is a schematic side elevational view of the equipment of Figure 8 in two states; FIG. 10 is a schematic view in side elevation of the equipment of FIG. 8 in a third state; FIG 11 is a schematic cross-sectional view of a particular embodiment of the insulation of a prefabricated module according to the invention; FIG. 12 is a partial schematic view in longitudinal section along a section plane XII-XII of the embodiment of FIG. 11; FIG. 13 is a diagrammatic cross-sectional view of a second particular embodiment of the insulation of a prefabricated module according to the invention; 14 is a partial schematic view in longitudinal section along a section plane XIV-XIV of the embodiment of FIG. 11. a container 100 is a parallelepipedic metal box used for the maritime and road transport of goods and provided with means for its gripping by handling equipment. Such a container 100 generally comprises a parallelepipedal structure 101 consisting of metal spars 102, at least two of which are connected by a wall 103 of corrugated sheet reported by welding. The eight corners of the container are provided with standardized ISO 104 corners for cooperating with grip and handling twistlocks. Conventionally, the longitudinal faces 105 and 106 of the container 100, its upper face 107 and its first transverse face 108 are blind while the second transverse face 109 comprises a double door 110. Finally the lower face 111 receives a wooden floor 112 resting on crosspieces 113 extending between the lower metal spars of the frame 101. The dimensions of the containers for the maritime and road transport are standardized and are expressed in feet. Their width is generally 2.44 meters (8 feet) and the most common lengths are approximately 3.05 meters (10 feet), 6.1 meters (20 feet), 9.14 meters (30 feet) and 12.2 meters (40 feet) ). Several containers 100 may be interconnected via their ISO 104 corners. The containers 100 are stackable. Containers 100 are durable elements, generally made of Corten type steel, highly resistant to impact and corrosion. They are manufactured industrially in large numbers which has the effect of making them particularly economical. It is common that these containers are used for a single transport (container called "first trip" from the producer to the final customer), the return of the empty container not being considered economic. There are therefore, particularly in Europe, deposits of such unused containers.

En référence aux figures 2 à 4, un premier mode de réalisation d'un équipement, généralement désigné 50, pour une aire de services 1 desservie par une route 2 est décrit. Celui-ci est composé de trois modules préfabriqués 3, 4 et 5 de 12.2 5 mètres de long posés sur quatre longrines en béton armé 6.1 à 6.4 et reliés les uns aux autres le long de leurs faces longitudinales de manière à réaliser un parallélépipède d'environ 12.2 mètres de long par environ 7.2 mètres de large définissant un espace interne 7. Dans cet exemple, les faces longitudinales in- térieures 3.1 et 5.1 des modules préfabriqués latéraux 3 et 5 bordent respecti10 vement les faces longitudinales 4.1 et 4.2 du module préfabriqué central 4 tandis que les façades 51, 52,53 et 54 de l'équipement 50 comprennent les faces longitudinales extérieures 3.2 et 5.2 respectivement des conteneurs 3 et 5 ainsi que les faces transversales extérieures 3.3, 4.3,5.3 ainsi que les faces transversales extérieures 3.4, 4.4, et 5.4 respectivement des conteneurs 3, 4 et 5. 15 Les faces extérieures de chaque module préfabriqué 3 à 5 reçoivent un pare-vapeur et une isolation thermique extérieure 8 en panneaux de laine de verre compactée embrochés sur des pointes soudées. Un bardage métallique 9 vient habiller le tout. Les faces supérieures 3.5, 4.5 et 5.5 des modules préfa- briqués 3 à 5 reçoivent une couverture isolée étanche réalisée en bacs acier 20 autoportant isolés 10 posés sur une charpente métallique 11 rapportée par soudage sur la structure des modules préfabriqués 3 à 5. Les faces inférieures des modules préfabriqués 3 à 5 reçoivent quant à elles un revêtement de sol souple de type linoléum posé sur une sous couche résiliente. Chaque module préfabriqué va maintenant être décrit. 25 Le module préfabriqué central 4 est réalisé à partir d'un conteneur de 40 pieds dans lequel une cloison transversale 4.5 en béton cellulaire comprenant une porte 4.6 a été rapportée. La cloison transversale 4.5 divise le volume intérieur du module préfabriqué 4 en deux espaces : un premier espace 4.7 et un deuxième espace 4.8. La face longitudinale 4.1 comporte deux ouvertures 30 12 et 13 faisant face à deux ouvertures correspondantes dans la face longitudi- nale 3.1 du module préfabriqué 3. La face longitudinale 4.2 du module préfabriqué 4 bordant l'espace 4.7 comporte également deux ouvertures 14 et 15 faisant face à deux ouvertures correspondantes dans la face longitudinale 5.1 du module préfabriqué 5. La paroi 4.3 comprend elle aussi une ouverture 16. Les 35 ouvertures 12, 13 et 14 sont équipées de portes à rideau tandis que les ouver- tures 15 et 16 comprennent chacune une porte battante. La portion de la façade 4.2 s'étendant au-delà de la cloison transversale 4.5 du côté de l'espace 4.8 est ouverte sur toute sa hauteur. L'espace 4.8 est destiné à accueillir du public et comprend un présentoir réfrigéré mettant à disposition des aliments. Le module préfabriqué latéral 3 est réalisé à partir d'un conteneur de 5 40 pieds dans lequel trois cloisons transversales 3.5, 3.6 et 3.7 en béton cellulaire ont été rapportées. Les cloisons transversales 3.5, 3.6 et 3.7 divisent le volume intérieur du module préfabriqué 3 en quatre espaces 3.8, 3.9, 3.10 et 3.11. L'espace 3.8 comprend un lavabo et débouche par une porte battante 17 sur l'espace 3.9 comprenant un coin repas avec une plaque de cuisson électri10 que 18 et un réfrigérateur 19. L'espace 3.9 communique avec l'espace 4.7 via la porte-rideau 12 et communique avec l'espace 3.10 via une porte battante 20 de la cloison transversale 3.6 enfin l'espace 3.11 est un sanitaire comprenant un toilette 21 et un lave-main 22. Le module préfabriqué latéral 5 est réalisé à partir d'un conteneur de 15 40 pieds dans lequel deux cloisons transversales 5.5 et 5.6 en béton cellulaire ont été rapportées, la cloison 5.6 étant alignée avec la cloison 4.5. Les cloisons transversales 5.5 et 5.6 divisent le volume intérieur du module préfabriqué 5 en trois espaces 5.7, 5.8 et 5.9. L'espace 5.7 comprend un routeur LAN/WAN 23 et un poste de transformation électrique 24. Il communique avec l'espace 4.7 via 20 la porte-rideau 14. L'espace 5.8 communique également avec l'espace 4.7 via la porte-rideau 15. Enfin, la portion de la façade 5.1 s'étendant au-delà de la cloison transversale 5.6 du côté de l'espace 5.9 est ouverte sur toute sa hauteur. La réunion des espaces 5.9 et 4.8 offre un espace d'accueil du public accessible par une porte battante 23 ouverte dans la face longitudinale 5.2. 25 Chaque module préfabriqué est équipé de menuiseries telles que baies vitrées, fenêtres dont les châssis sont montés dans des perçages réalisés dans les faces métalliques des conteneurs et sont fixés par brasage. Les doubles portes des faces 3.4, 4.4 et 5.4 sont condamnées. On obtient alors un équipement 50 pour aire de services 1 compre- 30 nant trois modules préfabriqués 3 à 5 constituant un espace abrité de réception du public et étant pourvu d'équipements pour offrir un service au public tels que des moyens de conservation et/ou de préparation de denrées alimentaires (vitrine réfrigérée, plaque de cuisson électrique 18, réfrigérateur 19). La structure générale de chaque module préfabriqué comprend la structure d'un conteneur 35 en acier du type destiné au transport maritime et routier de marchandises.With reference to FIGS. 2 to 4, a first embodiment of a device, generally designated 50, for a service area 1 served by a road 2 is described. It consists of three prefabricated modules 3, 4 and 5 of 12.2 5 meters long laid on four reinforced concrete sills 6.1 to 6.4 and connected to each other along their longitudinal faces so as to produce a parallelepiped of approximately 12.2 meters long by approximately 7.2 meters wide defining an internal space 7. In this example, the inner longitudinal faces 3.1 and 5.1 of the prefabricated lateral modules 3 and 5 respectively border the longitudinal faces 4.1 and 4.2 of the central prefabricated module. 4 while the facades 51, 52, 53 and 54 of the equipment 50 comprise the outer longitudinal faces 3.2 and 5.2 respectively of the containers 3 and 5 as well as the external transverse faces 3.3, 4.3, 5.3 and the external transverse faces 3.4, 4.4, and 5.4 respectively containers 3, 4 and 5. The outer faces of each prefabricated module 3 to 5 receive a vapor barrier and insulation the 8 outer wall in compacted glass wool panels seamed on welded points. A metal cladding 9 comes to dress all. The upper faces 3.5, 4.5 and 5.5 of prefabricated modules 3 to 5 receive a sealed insulated cover made of insulated self-supporting steel tanks 10 placed on a metal frame 11 attached by welding to the structure of the prefabricated modules 3 to 5. The faces The lower part of the prefabricated modules 3 to 5, for their part, receive a soft floor covering of the linoleum type placed on a resilient sub-layer. Each prefabricated module will now be described. The central prefabricated module 4 is made from a 40-foot container in which a transverse wall 4.5 of cellular concrete comprising a door 4.6 has been reported. The transverse partition 4.5 divides the interior volume of the prefabricated module 4 into two spaces: a first space 4.7 and a second space 4.8. The longitudinal face 4.1 has two openings 30 12 and 13 facing two corresponding openings in the longitudinal face 3.1 of the prefabricated module 3. The longitudinal face 4.2 of the prefabricated module 4 bordering the space 4.7 also has two openings 14 and 15 making in front of two corresponding openings in the longitudinal face 5.1 of the prefabricated module 5. The wall 4.3 also includes an opening 16. The openings 12, 13 and 14 are equipped with curtain doors while the openings 15 and 16 comprise each a swing door. The portion of the facade 4.2 extending beyond the transverse partition 4.5 on the side of the space 4.8 is open over its entire height. Space 4.8 is intended to accommodate the public and includes a refrigerated display providing food. The lateral prefabricated module 3 is made from a container 40 feet in which three transverse partitions 3.5, 3.6 and 3.7 of cellular concrete have been reported. The transverse partitions 3.5, 3.6 and 3.7 divide the interior volume of the prefabricated module 3 into four spaces 3.8, 3.9, 3.10 and 3.11. Space 3.8 includes a sink and opens through a hinged door 17 on the space 3.9 comprising a dining area with an electric hob 18 and a refrigerator 19. The space 3.9 communicates with the space 4.7 via the door. curtain 12 and communicates with the space 3.10 via a hinged door 20 of the transverse partition 3.6 finally the space 3.11 is a sanitary comprising a toilet 21 and a hand washer 22. The lateral prefabricated module 5 is made from a 40 foot container in which two transverse walls 5.5 and 5.6 of cellular concrete have been reported, the partition 5.6 being aligned with the partition 4.5. The transverse partitions 5.5 and 5.6 divide the interior volume of the prefabricated module 5 into three spaces 5.7, 5.8 and 5.9. The space 5.7 comprises a LAN / WAN router 23 and an electrical transformer station 24. It communicates with the space 4.7 via the curtain holder 14. The space 5.8 also communicates with the space 4.7 via the curtain holder 15. Finally, the portion of the facade 5.1 extending beyond the transverse partition 5.6 on the side of the space 5.9 is open over its entire height. The meeting spaces 5.9 and 4.8 provides a public reception area accessible by a swing door 23 open in the longitudinal face 5.2. Each prefabricated module is equipped with joineries such as picture windows, windows whose frames are mounted in holes made in the metal faces of the containers and are fixed by brazing. The double doors of faces 3.4, 4.4 and 5.4 are condemned. This results in equipment 50 for service area 1 comprising three prefabricated modules 3 to 5 constituting a sheltered space for receiving the public and being provided with equipment for providing a service to the public such as means of preservation and / or of food preparation (refrigerated showcase, electric cooking plate 18, refrigerator 19). The general structure of each prefabricated module comprises the structure of a steel container of the type intended for the maritime and road transport of goods.

Les modules sont liés entre eux via des twistlock 30 engagés dans les coins ISO 104 se faisant face. Ainsi, les coins ISO 104 supérieurs et inférieurs du module 4 coopèrent avec les coins ISO 104 situés aux angles des faces transversales 3.1 et 5.1 des modules 5 et 3. Des joints élastomères en bande peuvent éventuellement être serrés entre les longerons des conteneurs se faisant face. L'installation de l'équipement 50 pour l'aire de services 1 va maintenant être détaillée en référence à la figure 5.The modules are interconnected via twistlock 30 engaged in ISO 104 corners facing each other. Thus, the upper and lower ISO corners 104 of the module 4 cooperate with the ISO corners 104 located at the corners of the transverse faces 3.1 and 5.1 of the modules 5 and 3. Band-shaped elastomeric seals may optionally be clamped between the longitudinal members of the containers facing each other. . The installation of the equipment 50 for the service area 1 will now be detailed with reference to FIG.

Quatre longrines parallèles 6.1 à 6.4 en béton armé sont fixées au sol à égale distance les unes des autres. Les modules préfabriqués 3 à 5 sont livrés à proximité des longrines à l'aide d'un convoi routier de gabarit standard. Les modules 3 à 5 ont été préfabriqués et équipés en usine et comprennent l'ensemble de leurs portes, réseaux de fluide et d'énergie et leurs équipements intérieurs. Les revêtements de sol, de murs, l'isolation et le bar- dage des faces transversales et longitudinales correspondant aux façades extérieures de l'équipement 50 ainsi que la couverture ont été réalisées en usine et comprennent des réserves de deux cents millimètres de part et d'autres des faces des modules destinées à être accouplées. Ainsi, les faces des modules 3, 4 et 5 s'étendant de part et d'autre des zones de jonction des faces longitudinales 3.1, 4.1, 4.2 et 5.1 comprennent des réserves d'isolations et de bardage. Des dispositifs de raccordement pour les réseaux de fluides et d'énergie tels que des armoires électriques, des registres de VMC ou des raccords de tuyauterie équipent chaque module 3 à 5. En raison de leur gabarit standard, le transport par route de ces modules n'est pas soumis aux contraintes des transports exceptionnels de grande largeur et sont rapidement et économiquement fixés aux châssis des remorques routières par des twistlocks. Le module préfabriqué latéral 3 est élingué à une grue 60 à l'aide d'apparaux de levage comprenant des twistlocks 30 coopérant avec chacun des coins ISO 104 du module 3. Le module 3 est déposé sur les longrines 5.1 à 5.4 de manière à ce que ses faces transversales 3.3 et 3.4 soient à l'aplomb des longrines 6.1 et 6.4. Un calage peut éventuellement être réalisé, selon des modalités connues de l'homme du métier. Le module central 4 est ensuite élingué de la même manière, déposé contre le module central 3 et calé de manière à ce que les façades 3.1 et 4.1 des modules préfabriqués 3 et 4 se fassent face. Ainsi positionnés, les perçages des coins ISO des modules préfabriqués 3 et 4 sont alignés et peuvent alors être solidarisés à l'aide de twistlocks. Le module préfabriqué latéral 5 est ensuite positionné et solidarisé de la même manière au module préfabriqué central 4. Les réseaux de fluides et d'énergie sont ensuite reliés, les réserves d'isolation et de couverture sont achevées et le bâ- timent est alors fonctionnel et peut entrer en phase d'exploitation. Le délai de montage de l'équipement 50 peut être inférieur à vingt quatre heures et son achèvement complet prend entre une et trois semaines selon le type de finition envisagé.Four parallel beams 6.1 to 6.4 in reinforced concrete are fixed to the ground equidistant from each other. Prefabricated modules 3 to 5 are delivered near the sills using a standard gauge road convoy. Modules 3 to 5 have been prefabricated and factory equipped and include all of their doors, fluid and energy networks and their interior equipment. The floor and wall coverings, the insulation and the barge of the transverse and longitudinal faces corresponding to the external facades of the equipment 50 as well as the cover were made in the factory and include reserves of two hundred millimeters apart. others of the faces of the modules to be coupled. Thus, the faces of the modules 3, 4 and 5 extending on either side of the junction areas of the longitudinal faces 3.1, 4.1, 4.2 and 5.1 include reserves of insulation and cladding. Connecting devices for fluid and energy networks such as electrical cabinets, VMC dampers or pipe fittings equip each module 3 to 5. Because of their standard size, the transport of these modules by road is not subject to the constraints of exceptional wide-width transport and is quickly and economically attached to the chassis of road trailers by twistlocks. The lateral prefabricated module 3 is slung to a crane 60 using lifting devices comprising twistlocks 30 cooperating with each of the ISO corners 104 of the module 3. The module 3 is deposited on the longitudinal members 5.1 to 5.4 so that that its transverse faces 3.3 and 3.4 are in line with the longitudinal members 6.1 and 6.4. Stalling may possibly be performed, according to methods known to those skilled in the art. The central module 4 is then slung in the same manner, deposited against the central module 3 and wedged so that the facades 3.1 and 4.1 of the prefabricated modules 3 and 4 face each other. Thus positioned, the holes of the ISO corners of prefabricated modules 3 and 4 are aligned and can then be secured using twistlocks. The lateral prefabricated module 5 is then positioned and secured in the same way to the central prefabricated module 4. The fluid and energy networks are then connected, the insulation and roofing reserves are completed and the building is then functional. and can enter the exploitation phase. The mounting time of the equipment 50 may be less than twenty four hours and complete completion takes between one and three weeks depending on the type of finish envisaged.

Les éléments identiques ou analogues à ceux précédemment décrits porteront une référence numérique augmentée d'une centaine dans la description qui suit d'autres modes de réalisation de l'invention. En référence à la figure 6 , le module préfabriqué 103 est accolé et solidarisé le long de sa face longitudinale 103.1 à un bâtiment 60 pourvu d'ouvertures 61 et 62 correspondant aux ouvertures 112 et 113 du module préfabriqué 103. Le module préfabriqué 103 est solidarisé au bâtiment 60 à l'aide de cornières métalliques 63 dont une aile est pourvue d'un perçage accueillant un boulon coopérant avec les perçages des coins ISO 104. Ce mode de réalisation permet d'étendre temporairement ou définitivement la capacité d'accueil du public du bâtiment 60. L'aménagement du module 103 peut être adapté en fonctions des exigences saisonnières de l'aire de services 101 sur laquelle elle est implantée. Par exemple, elle peut contribuer à augmenter le nombre de sanitaires du bâtiment 60, proposer un espace commercial additionnel ou un bureau d'information relatif à un événement particulier.Elements identical or analogous to those previously described will bear a numerical reference increased by one hundred in the following description of other embodiments of the invention. Referring to Figure 6, the prefabricated module 103 is joined and secured along its longitudinal face 103.1 to a building 60 provided with openings 61 and 62 corresponding to the openings 112 and 113 of the prefabricated module 103. The prefabricated module 103 is secured to the building 60 using metal brackets 63, one wing is provided with a hole accommodating a bolt cooperating with the holes of the corners ISO 104. This embodiment allows to temporarily extend or permanently the capacity of the public 60. The layout of the module 103 can be adapted to the seasonal requirements of the service area 101 on which it is located. For example, it can help increase the number of washrooms in Building 60, provide additional commercial space, or an information desk for a particular event.

En référence à la figure 7, un équipement 70 pour aire de repos 71 desservie par une route est décrit. Celui-ci comprend cinq modules préfabriqués 72 à 76 réalisés à partir de conteneurs de 40 pieds de 12.2 mètres de long posés sur des plots en béton armé. Les faces extérieures de chaque mo- dule préfabriqué 72 à 76 reçoivent un pare vapeur et une isolation thermique extérieure 108 en panneaux de laine de verre compactée embrochés sur des pointes soudées. Un bardage métallique 109 vient habiller le tout. Les faces supérieures des modules préfabriqués 72 à 76 reçoivent une couverture isolée étanche réalisée en bacs acier autoportant isolés 110 posés sur une structure métallique 111 rapportées par soudage sur la structure des modules préfabriqués 72 à 76. Les faces inférieures des modules préfabriqués 72 à 76 reçoivent quant à elles un revêtement de sol souple de type linoléum posé sur une sous couche résiliente. L'équipement 70 comprend un premier ensemble de sanitaires com- posé des deux modules préfabriqués 72 et 73 reliés l'un à l'autre le long de leurs faces longitudinales 73.1 et 72.1. Le module préfabriqué 74 s'étend per- pendiculairement au module 73 et est relié par sa face longitudinale 74.2 à la face transversale 73.3 du module 73. Le module préfabriqué 74 reçoit, posé sur sa face supérieure 74.7 un module préfabriqué 75 s'étendant perpendiculairement au module préfabriqué 74, en alignement du module préfabriqué 73 et comprend une portion 77 s'étendant en porte à faux par rapport au module préfabriqué 74. La couverture du module 74 comprend une réservation pour l'accueil du module 75. Un platelage de circulation 78 s'étend sous la portion 77 du module préfabriqué 75 et se prolonge le long du module préfabriqué 76 dont la face transversale 76.4 est située dans un même plan vertical que la face transversal 74.3 du module préfabriqué 74. Les modules 72 et 73 comprennent chacun des toilettes 77 et des lavabos 78. Le module préfabriqué 72 comprend également des urinoirs 79. Les façades 73.1 et 72.1 sont, ici, exemptes de découpures car elles séparent les sanitaires hommes et femmes respectivement réalisés dans les modules préfabriqués 72 et 73. Des cloisons intérieures 80 divisent les espaces intérieurs des modules préfabriqués 72 et 73 tandis que des portes battantes 81 d'accès sont réalisées dans les faces longitudinales 72.2 et 73.2 des modules préfabriqués 72 et 73. Tous les modules préfabriqués reçoivent lors de la préfabrication leurs équipements électriques tels que tableaux, éclairage, cellules photo- électriques, radiateurs radiants. Les réseaux de circulation de fluides tels que VMC et plomberie et d'informations tels que lignes téléphoniques et réseaux éthernet filaires sont eux aussi pré montés de manière à fournir des équipements pouvant être raccordés sur site façon « plug and play ».With reference to FIG. 7, equipment 70 for a rest area 71 served by a road is described. It comprises five prefabricated modules 72 to 76 made from 40-foot containers 12.2 meters long placed on reinforced concrete blocks. The outer faces of each prefabricated module 72 to 76 receive a vapor barrier and an outer thermal insulation 108 compacted glass wool panels socked on welded tips. A metal siding 109 comes to dress all. The upper faces of the prefabricated modules 72 to 76 receive a sealed insulated cover made of insulated self-supporting steel tanks 110 placed on a metal structure 111 attached by welding to the structure of the prefabricated modules 72 to 76. The lower faces of the prefabricated modules 72 to 76 receive as for them, a soft floor of linoleum type laid on a resilient sub-layer. The equipment 70 comprises a first set of sanitary facilities composed of two prefabricated modules 72 and 73 connected to one another along their longitudinal faces 73.1 and 72.1. The prefabricated module 74 extends perpendicular to the module 73 and is connected by its longitudinal face 74.2 to the transverse face 73.3 of the module 73. The prefabricated module 74 receives, placed on its upper face 74.7 a prefabricated module 75 extending perpendicularly. to the prefabricated module 74, in alignment with the prefabricated module 73 and comprises a portion 77 extending cantilevered with respect to the prefabricated module 74. The cover of the module 74 includes a reservation for receiving the module 75. A traffic deck 78 extends under the portion 77 of the prefabricated module 75 and extends along the prefabricated module 76 whose transverse face 76.4 is located in the same vertical plane as the transverse face 74.3 of the prefabricated module 74. The modules 72 and 73 each comprise toilets 77 and washbasins 78. The prefabricated module 72 also includes urinals 79. The facades 73.1 and 72.1 are, here, free of cutouts. as they separate the men's and women's toilets respectively made in the prefabricated modules 72 and 73. Internal partitions 80 divide the interior spaces of the prefabricated modules 72 and 73 while swing doors 81 of access are formed in the longitudinal faces 72.2 and 73.2 prefabricated modules 72 and 73. All prefabricated modules receive during their prefabrication their electrical equipment such as switchboards, lighting, photocells, radiant heaters. Fluid circulation networks such as VMC and plumbing and information such as telephone lines and wired ethernet networks are also pre-assembled to provide plug-and-play equipment that can be connected on-site.

Le module préfabriqué 74 comprend des jeux pour enfants tels que des consoles vidéo, des écrans de diffusion multimédia et des éléments de mobiliers divers. La portion 77 en porte à faux du module préfabriqué 75 réalise un abri sous la forme d'un auvent permettant d'accueillir du public et de le protéger d'éventuelles intempéries (fortes chaleurs ou pluie).The prefabricated module 74 includes games for children such as video consoles, multimedia broadcast screens and various items of furniture. Portion 77 cantilever module prefabricated 75 realizes a shelter in the form of a canopy to accommodate the public and protect it from any weather (heat or rain).

Le module 76 comprend un comptoir réfrigéré 82 et un réfrigérateur à boisson 83. 3 0 1 74 0 6 10 Les modules préfabriqués 72 à 76 sont solidarisés à l'aide de pattes métalliques vissées sur des goujons soudés sur les longerons de la structure des conteneurs à partir desquels sont réalisés les modules préfabriqués 72 à 76. 5 On obtient un ensemble de modules permettant de pourvoir une aire de repos d'un équipement d'accueil du public proposant des services à celui-ci tel que des jeux, sanitaires ou point de restauration. Bien entendu, le plan d'assemblage indiqué en figure 7 est fourni à ti- tre indicatif et toutes autres dispositions d'assemblages horizontaux et verticaux 10 peuvent être envisagées. Selon un mode de réalisation particulier représenté en figures 8 et 9, un module préfabriqué 80 disposé sur l'aire de services 1 desservie par la route 2 est réalisé à partir d'un conteneur de 20 pieds de 6.1 mètres de long et com- 15 prend une face longitudinale 81 totalement ouverte et pourvue de deux panneaux rabattables haut 82 et bas 83 respectivement articulés autour d'un axe horizontal sur les longerons supérieur 84 et inférieur 85 bordant la face longitudinale 81. Les panneaux rabattables haut 82 et bas 83 ont une longueur et une largeur sensiblement égales à celles de l'ouverture de la face longitudinale 81. 20 Le panneau haut 82 peut basculer depuis une première position fermée représentée en figure 9a dans laquelle il s'étend verticalement depuis le longeron supérieur 84 jusqu'au longeron inférieur 85 jusqu'à une position ouverte représentée en figure 9b dans lequel il s'étend selon une direction sensiblement horizontale. Deux ressorts à gaz 86 dont les extrémités relient les longerons vert- 25 eaux 87 et 88 au panneau haut 82 assistent la manoeuvre du panneau haut 82 et permettent son maintien en position. Le panneau bas 83, quant à lui, peut basculer depuis une première position fermée représentée en figure 9a dans laquelle il s'étend verticalement depuis le longeron inférieur 85 jusqu'au longeron supérieur 84 jusqu'à une position ouverte représentée en figure 9b dans 30 lequel il s'étend selon une direction sensiblement horizontale. Comme repré- senté en figure 9a, le panneau haut 82 vient recouvrir le panneau bas 83 lorsqu'ils sont tous deux en position fermée. Le panneau bas 83 comprend des ressorts à gaz 89 reliés aux longerons verticaux 87 et 88 qui assistent sa manoeuvre et permettent son maintien en position. Le module préfabriqué 80 com- 35 prend, ici, un présentoir réfrigéré pour boissons 65, un point d'eau 66 ainsi qu'un four micro onde 67.The module 76 comprises a refrigerated counter 82 and a beverage refrigerator 83. The prefabricated modules 72 to 76 are secured by means of metal tabs screwed onto studs welded to the longitudinal members of the container structure. from which the prefabricated modules 72 to 76 are made. 5 A set of modules is obtained making it possible to provide a rest area for a public reception equipment providing services to the public such as games, toilets or a point. restoration. Of course, the assembly plane indicated in FIG. 7 is provided for indicative purposes and all other horizontal and vertical assembly arrangements can be envisaged. According to a particular embodiment represented in FIGS. 8 and 9, a prefabricated module 80 disposed on the service area 1 served by the road 2 is made from a container 20 feet long and 6.1 meters long. takes a longitudinal face 81 completely open and provided with two top folding panels 82 and 83 respectively hinged about a horizontal axis on the upper longitudinal members 84 and bottom 85 bordering the longitudinal face 81. The folding panels high 82 and bottom 83 have a length and width substantially equal to those of the opening of the longitudinal face 81. The top panel 82 can tilt from a first closed position shown in Figure 9a in which it extends vertically from the upper spar 84 to the spar lower 85 to an open position shown in Figure 9b in which it extends in a substantially horizontal direction. Two gas springs 86, the ends of which connect the green longitudinal members 87 and 88 to the top panel 82, assist the maneuvering of the top panel 82 and allow it to be held in position. The bottom panel 83, on the other hand, can tilt from a first closed position shown in FIG. 9a in which it extends vertically from the lower beam 85 to the upper beam 84 to an open position shown in FIG. which it extends in a substantially horizontal direction. As shown in FIG. 9a, the top panel 82 covers the bottom panel 83 when both are in the closed position. The bottom panel 83 comprises gas springs 89 connected to the vertical spars 87 and 88 which assist its maneuver and allow its holding in position. The prefabricated module 80 comprises, here, a refrigerated display for beverages 65, a water point 66 and a microwave oven 67.

Comme représenté en figure 8, le panneau bas 83 en position ouverte réalise un plancher de terrasse tandis que le panneau haut 82 en position ouverte sert de protection contre la pluie ou le soleil. Comme représenté en figure 10, le panneau haut 82 peut être rabattu et verrouillé en position en lais- sant le panneau bas 83 ouvert. Cette configuration permet, à la fermeture de l'aire de service 1, d'assurer la sécurité des biens et équipements situés à l'intérieur du module préfabriqué 80 tout en laissant le plancher de terrasse disponible. Le module préfabriqué 80 est transporté, les panneaux rabattables 10 82 et 83 en position fermé, sur remorque par transport routier standard. Son installation sur site se fait, comme pour les autres modules préfabriqués, à l'aide d'un moyen de manutention qui le dépose sur un calage. Les figures11 à 14 décrivent des modes alternatifs particulièrement 15 avantageux d'isolation d'un module préfabriqué selon l'invention. En référence aux figures 11 et 12, l'isolation intérieure d'un module préfabriqué 40 comprend une double peau intérieure 41 réalisée à l'aide de plaques de plâtre 42 vissées sur des montants métalliques 43 rapportés par 20 soudage sur la structure générale du module préfabriqué 40. Les montants métalliques 43 sont installés de manière à ce que les plaques de plâtre 42 soient espacées d'une distance d de la tôle ondulée 44 constituant les parois du module préfabriqué 40. L'espace 45 délimité par les plaques de plâtre 42 et la tôle ondulée 44 est alors rempli de mousse polyuréthane 46. On obtient alors une 25 isolation intérieure d'un module préfabriqué selon l'invention comprenant un isolant thermique placé entre une double peau en plaques de plâtre 42 et une cloison du module préfabriqué. Selon un mode de réalisation représenté aux figures 13 et 14, l'isolation intérieure d'un module préfabriqué 90 comprend une double peau 30 intérieure 91 réalisée à l'aide de panneaux de particules de bois orientées (éga- lement appelées « OSB ») 92 vissées sur des montants métalliques 93 rapportés par soudage sur la structure générale du module préfabriqué 90. Les montants métalliques 93 sont installés de manière à ce que les panneaux d' OSB 92 soient espacées d'une distance d' de la tôle ondulée 94 constituant les parois 35 du module préfabriqué 40. Dans ce mode de réalisation particulier, la face intérieure 94.1 de la tôle ondulée 94 reçoit une peinture anti-condensation 95. Un isolant minéral -ici des panneaux de laine de roche 96 - est rapporté contre les plaques d'OSB 92 de manière à laisser un espace 97 de circulation d'air avec la face intérieure 94.1 de la tôle ondulée 94. Les espaces de circulation d'air 97 des faces supérieure, longitudinales et transversales communiquent entre eux.As shown in Figure 8, the bottom panel 83 in the open position provides a deck floor while the top panel 82 in the open position serves as protection against rain or sun. As shown in FIG. 10, the top panel 82 can be folded down and locked in position by leaving the bottom panel 83 open. This configuration allows, at the closure of the service area 1, to ensure the safety of goods and equipment located inside the prefabricated module 80 while leaving the terrace floor available. The prefabricated module 80 is transported, the folding panels 82 and 83 in the closed position, on a trailer by standard road transport. Its installation on site is done, as for other prefabricated modules, using a handling means that deposits it on a wedge. FIGS. 11 to 14 describe particularly advantageous alternative modes of isolating a prefabricated module according to the invention. With reference to FIGS. 11 and 12, the internal insulation of a prefabricated module 40 comprises an inner double skin 41 made using plasterboard 42 screwed onto metal studs 43 reported by welding onto the general structure of the module Prefabricated 40. The metal uprights 43 are installed so that the gypsum board 42 is spaced a distance d from the corrugated sheet 44 constituting the walls of the prefabricated module 40. The space 45 delimited by the gypsum board 42 and the corrugated sheet 44 is then filled with polyurethane foam 46. An inner insulation of a prefabricated module according to the invention is then obtained comprising a thermal insulation placed between a double plasterboard skin 42 and a partition of the prefabricated module. According to an embodiment shown in FIGS. 13 and 14, the internal insulation of a prefabricated module 90 comprises an inner double skin 91 made using oriented wood particle boards (also called "OSB"). The metal studs 93 are installed in such a way that the OSB panels 92 are spaced a distance from the corrugated metal sheet 94 constituting the welded metal plate 94. The metal studs 93 are welded onto the general structure of the prefabricated module 90. the walls 35 of the prefabricated module 40. In this particular embodiment, the inner face 94.1 of the corrugated sheet 94 receives an anti-condensation paint 95. A mineral insulator-here rock wool panels 96-is attached against the plates OSB 92 so as to leave a space 97 of air circulation with the inner face 94.1 of the corrugated sheet 94. The air circulation spaces 97 of the upper faces, lon longitudinal and transversal links communicate with each other.

Des panneaux de laine de roche 96 sont également fixés sous le plancher 98 du module préfabriqué. Chaque face verticale du module préfabriqué 90 est pourvue d'une ouverture 99 en sa partie basse communiquant avec l'espace 97 de circulation d'air Une ouverture 64 sur la face supérieure du module préfabriqué reçoit un extracteur d'air 65. Celui-ci assure une circulation forcée d'air dans l'espace 97 qui empêche la condensation sur les faces intérieures des tôles ondulées. L'homme du métier comprendra aisément que la peinture anticondensation, dans le cas d'une circulation d'air dans l'espace de circulation d'air, n'est pas un moyen essentiel à l'atteinte du but recherché. On obtient alors un module préfabriqué 90 dont l'isolation thermique comprend un isolant thermique 96 placé entre une double peau 91 en panneaux d'OSB et une cloison du module préfabriqué, un espace de circulation d'air étant aménagé entre l'isolant thermique 96 et la cloison du module 90, le module 90 comprenant également des moyens de réaliser une circulation d'air au travers de l'espace 97 de circulation d'air.Rock wool panels 96 are also fixed under the floor 98 of the prefabricated module. Each vertical face of the prefabricated module 90 is provided with an opening 99 at its lower part communicating with the air circulation space 97. An opening 64 on the upper face of the prefabricated module receives an air extractor 65. ensures a forced circulation of air in the space 97 which prevents condensation on the inner faces of the corrugated sheets. Those skilled in the art will readily understand that the anticondensation paint, in the case of a circulation of air in the air circulation space, is not an essential means to achieve the desired goal. This produces a prefabricated module 90 whose thermal insulation comprises a thermal insulation 96 placed between a double skin 91 of OSB panels and a partition of the prefabricated module, an air circulation space being arranged between the thermal insulation 96 and the partition of the module 90, the module 90 also comprising means for effecting a flow of air through the air circulation space 97.

L'homme du métier concerné comprendra aisément que les solutions techniques décrites notamment en ce qui concerne les matériaux choisis pour l'isolation, les sols, la couverture, ainsi que les agencements des modules, aussi bien les agencements intérieurs que les agencements des modules entre eux, sont donnés à titre d'exemple et ne sont aucunement limitatifs. Les modules peuvent être implantés partiellement ou ensemble de façon différente en fonction des configurations du site et des activités à installer.The person skilled in the art concerned will readily understand that the technical solutions described in particular as regards the materials chosen for the insulation, the floors, the covering, as well as the arrangements of the modules, both the interior arrangements and the arrangements of the modules between they are given by way of example and are in no way limiting. The modules can be implemented partially or together differently depending on the site configurations and activities to be installed.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits mais englobe toute variante entrant dans le champ de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier : -bien qu'ici les modules préfabriqués soient posés sur des longrines 35 fixées au sol ou des plots en béton, l'invention s'applique également à des mo- dules posés sur d'autres types de support comme par exemple des plots de terrasse réglables, des traverses en bois ou en métal ou directement sur le sol ainsi qu'à des longrines posées sur le sol et non fixées ; -bien qu'ici, les modules préfabriqués soient liés entre eux ou sur un bâtiment à l'aide de twistlocks 30 ou de pattes métalliques vissées sur des gou- jons, l'invention s'applique également à d'autres moyens de liaison comme par exemple des pattes soudées, des équerres recevant des tiges filetées, des tirants traversant les longerons ou des platines métalliques boulonnées sur les coins ISO de chaque conteneur; -bien qu'ici les modules préfabriqués comprennent les structures de conteneur de 40 pieds, l'invention s'applique également à des modules comprenant les structures de conteneurs de longueur différentes comme par exemple un conteneur de 10 pieds, 20 pieds ou 30 pieds. De la même façon, l'équipement pour aire de service ou de repos peut comprendre des combinaisons et assemblages de plusieurs conteneurs de longueurs différentes comme par exemple un conteneur de 10 pieds ou 20 pieds assemblé à un conteneur de 40 pieds ou de 30 pieds ; -bien qu'ici les modules préfabriqués comprennent une isolation thermique extérieure, l'invention s'applique également à des modules préfabriqués comprenant une isolation thermique intérieure ou aucune isolation thermi- que ; -bien qu'ici les modules préfabriqués comprennent un bardage métallique, l'invention s'applique également à des modules préfabriqués comprenant d'autres types d'habillage comme par exemple du bardage bois, des panneaux de fibres compressées ou aucun habillage; -bien qu'ici la couverture soit posée sur une charpente métallique rapportée par soudage sur la structure des modules préfabriqués, l'invention s'applique également à d'autres types de moyens de fixation de la couverture comme par une structure boulonnée sur les structures des modules préfabriqués, des bacs des couverture directement posés sur la face supérieure des modules ou aucune couverture ; -bien qu'ici le sol des modules préfabriqués reçoive un sol souple de type linoléum, l'invention s'applique également à d'autres types de revêtement de sol comme par exemple du parquet, flottant, de la moquette, du carrelage ou une chape minérale ou synthétique ; -bien qu'ici les menuiseries, baies vitrées, portes et fenêtres soient fixées par brasage, l'invention s'applique également à d'autres modes de fixation des menuiseries comme par exemple le rivetage ou le collage ; -bien qu'ici les modules préfabriqués soient mis en place à l'aide 5 d'une grue, l'invention s'applique également à d'autres moyens de mise en place des modules préfabriqués comme par exemple un chariot élévateur ou un chariot porte conteneur également appelé « stacker » ; -bien qu'ici les services offerts au public comprennent des sanitaires, des moyens de conservation et/ou de préparation de denrées alimentaires, 10 l'invention s'applique également à d'autres types d'équipements pour offrir un service au public comme par exemple des douches, des jeux, une connexion Internet, un bureau d'information, des distributeurs automatiques ou des espaces privatisables de bureau ; -bien qu'ici les cloisons intérieures des modules soient réalisées en 15 béton cellulaire, l'invention s'applique également à d'autres types de cloisons intérieures comme par exemple des cloisons légères coupe-feu, des cloisons en plaques de plâtre, en sandwich métal-polyuréthane, en matière synthétique, ou en bois ; -les menuiseries tels que les fenêtres, portes et fenêtres de toit peu-20 vent comporter des caractéristiques supplémentaires comme par exemple des propriétés coupe-feu, anti-effraction, pare-balles ou insonorisant ; -bien qu'ici le module préfabriqué 80 comprenne deux panneaux ra- battables articulés horizontalement le long d'une des faces longitudinales du module, l'invention s'applique également à un unique panneau rabattable ou 25 plusieurs, pouvant couvrir tout ou partie d'une face longitudinale mais égale- ment une face transversale ou la face supérieure. Enfin, l'invention s'applique également à des panneaux rabattables articulés selon un axe vertical ; -bien qu'ici les panneaux rabattables adoptent une position ouverte sensiblement verticale, l'invention s'applique également à des panneaux rabat- 30 tables adoptant une position ouverte différente comme par exemple une position ouverte adoptant un angle compris entre 15° et 180° par rapport à la position du panneau dans sa position fermée ; -bien qu'ici le panneau rabattable haut vienne recouvrir le panneau rabattable bas lorsqu'ils sont tous deux en position fermée, l'invention 35 s'applique également à un panneau bas venant recouvrir un panneau haut ; -bien qu'ici la double peau du module préfabriqué soit réalisée à l'aide de plaques de plâtre ou de panneaux de particules de bois orientées vissées sur des montants métalliques rapportés par soudage, l'invention s'applique également à des doubles peaux réalisées à l'aide d'autres types de matériaux comme par exemple des mousses synthétiques ou du bois aggloméré fixés sur d'autres types de montants tels que des tasseaux de bois, des poutres en matières synthétiques, ces montants pouvant être rapportés par soudage, rivetage, résinage, collage ou tout autre mode de fixation sur l'ossature du module préfabriqué ; -bien qu'ici la circulation d'air dans l'espace de circulation de l'air soit assurée à l'aide d'un extracteur d'air, l'invention s'applique également à d'autres moyens de circulation d'air tels que la convection naturelle ou tout moyen déprimogènes ou de ventilation ; - bien qu'ici les pare vapeur et panneaux d'isolation soient embro- chés sur des pointes soudées sur les faces extérieures, l'invention s'applique également à d'autres modes de fixation comme par exemple une fixation sur une ossature secondaire en bois ou métal, elle-même fixée par boulonnage sur l'ossature du container. L'habillage extérieur peut lui également être fixé sur cette ossature secondaire ;20Of course, the invention is not limited to the embodiments described but encompasses any variant within the scope of the invention as defined by the claims. In particular: although here the prefabricated modules are placed on lengths 35 fixed to the ground or concrete pads, the invention also applies to modules placed on other types of support such as for example adjustable deck posts, wooden or metal sleepers or directly on the ground, and sills placed on the ground and not fixed; although here the prefabricated modules are connected to each other or to a building by means of twistlocks or metal brackets screwed onto studs, the invention also applies to other connection means such as for example welded tabs, brackets receiving threaded rods, tie rods passing through the longitudinal members or metal plates bolted to the ISO corners of each container; although here the prefabricated modules comprise 40-foot container structures, the invention also applies to modules comprising container structures of different lengths, for example a container of 10 feet, 20 feet or 30 feet. Similarly, the service area or rest equipment may include combinations and assemblies of several containers of different lengths such as a 10 'or 20' container assembled to a 40 'or 30' container; although here the prefabricated modules comprise external thermal insulation, the invention also applies to prefabricated modules comprising an internal thermal insulation or no thermal insulation; -but here the prefabricated modules include a metal cladding, the invention also applies to prefabricated modules comprising other types of cladding such as wood cladding, compressed fibreboard or no cladding; -Although here the cover is placed on a metal framework reported by welding on the structure of the prefabricated modules, the invention also applies to other types of fastening means of the cover as a bolted structure on the structures prefabricated modules, roof boxes directly on the top of the modules or no cover; Although here the floor of the prefabricated modules receives a soft floor of the linoleum type, the invention also applies to other types of floor covering such as parquet, floating, carpet, tiles or mineral or synthetic screed; -but here joineries, windows, doors and windows are fixed by soldering, the invention also applies to other methods of fixing joinery such as riveting or gluing; Although here the prefabricated modules are put in place by means of a crane, the invention also applies to other means of placing prefabricated modules such as for example a forklift or a trolley. container holder also called "stacker"; -but here the services offered to the public include sanitary, means of preservation and / or preparation of food, 10 the invention also applies to other types of equipment to provide a service to the public as for example, showers, games, an Internet connection, an information desk, vending machines or privatized office spaces; although here the internal partitions of the modules are made of cellular concrete, the invention is also applicable to other types of interior partitions such as fireproof light partitions, gypsum board partitions, etc. metal-polyurethane sandwich, of synthetic material, or of wood; -Windows such as windows, doors and roof windows peu-20 wind have additional features such as fireproof properties, burglar-proof, bulletproof or soundproofing; although here prefabricated module 80 comprises two pivotable panels hinged horizontally along one of the longitudinal faces of the module, the invention also applies to a single folding panel or several, which can cover all or part of a longitudinal face but also a transverse face or the upper face. Finally, the invention also applies to foldable panels articulated along a vertical axis; Although here the folding panels adopt a substantially vertical open position, the invention also applies to folding panels adopting a different open position, for example an open position adopting an angle of between 15 ° and 180 °. relative to the position of the panel in its closed position; although here the top folding panel covers the bottom folding panel when they are both in the closed position, the invention also applies to a low panel coming to cover a high panel; -but here the double skin of the prefabricated module is made using gypsum board or oriented wood particle board screwed on metal studs reported by welding, the invention also applies to double skins made using other types of materials such as synthetic foams or agglomerated wood fixed to other types of uprights such as wooden battens, beams of synthetic material, these amounts can be reported by welding, riveting , resealing, gluing or any other method of attachment to the framework of the prefabricated module; -but here the circulation of air in the air circulation space is ensured by means of an air extractor, the invention also applies to other circulation means of air such as natural convection or any means of pressure or ventilation; although here the vapor barriers and insulating panels are plugged onto points welded on the outer faces, the invention is also applicable to other modes of attachment such as for example fixing to a secondary frame in wood or metal, itself fixed by bolting on the frame of the container. The outer covering may also be attached to this secondary frame;

Claims

REVENDICATIONS1. Prefabricated module (3, 4, 5) for service area (1) or rest area (71) served by a road (2), this module (3, 4, 5) constituting a public reception area and being provided with equipment (17, 21, 77, 79, 82, 83) for providing a service to the public such as means for preserving and / or preparing foodstuffs, characterized in that the general structure of the prefabricated module ( 3, 4, 5) comprises the structure of a steel container of the type intended for the maritime and road transport of goods.

2. prefabricated module (3, 4, 5) according to claim 1, comprising means (63) of its connection with a building (60) or another module (3, 4, 5).

3. Module (3, 4, 5) prefabricated according to claim 1, comprising at least one sanitary element selected from a urinal (79), a toilet (21, 77), a sink (22, 80).

4. Prefabricated module (3, 4,

5) according to claim 1, comprising an external thermal insulation. 5. Prefabricated module (40, 90) according to claim 1, comprising an inner thermal insulation (45, 96).

The prefabricated module (40, 90) according to claim 5, wherein the thermal insulation comprises a double skin (42, 92).

The prefabricated module (40, 90) according to claim 6, wherein the thermal insulation comprises a space (97) for air circulation.

8. Module (80) prefabricated according to claim 1, comprising at least one folding panel (82, 83).

9. Equipment (50, 70) for service area (1) or rest area (71) served by a road (2) comprising at least one module (3, 4, 5, 103, 104, 72, 73, 74, 75, 76) according to claim 1.

10. Use of a steel container of the type intended for the maritime and road transport of goods for the realization of the general structure of a prefabricated module (3, 4, 5, 103, 104, 72, 73, 74, 75 , 76) for service area (1) or rest area (71) served by road (2). 35