FR3017380A1 - HANDLING TROLLEY HAVING A BATTERY COMPARTMENT AND A BATTERY COMPARTMENT COVER - Google Patents

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FR3017380A1 FR1551008A FR1551008A FR3017380A1 FR 3017380 A1 FR3017380 A1 FR 3017380A1 FR 1551008 A FR1551008 A FR 1551008A FR 1551008 A FR1551008 A FR 1551008A FR 3017380 A1 FR3017380 A1 FR 3017380A1
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Abstract

Chariot de manutention (1) comportant : un couvercle de compartiment de batterie (5) monté pivotant entre une position fermée et une position ouverte par une charnière d'articulation (6), caractérisé en ce que la charnière d'articulation (6) comporte un pivot (7) fixé au chariot de manutention (1) par une console de fixation (8) et le couvercle (5) comporte un logement (10) pour le pivot (7), - une première position de butée pour la position fermée du couvercle (5) et une seconde position de butée pour la position ouverte du couvercle (5) étant formées entre la console de fixation (8) et le couvercle (5), - dans la première position de butée, le montage et le démontage du couvercle (5) étant empêchés lorsque le couvercle (5) est en position fermée et dans la seconde position de butée, le montage et le démontage du couvercle (5) étant empêchés lorsque le couvercle (5) est en position fermée et le couvercle (5) ne pouvant être monté sur le pivot (7) ou démonté de ce pivot (7) que dans une position intermédiaire entre la position fermée et la position ouverte.Handling trolley (1) comprising: a battery compartment cover (5) pivotally mounted between a closed position and an open position by a hinge hinge (6), characterized in that the hinge hinge (6) comprises a pivot (7) fixed to the truck (1) by a bracket (8) and the cover (5) has a housing (10) for the pivot (7), - a first stop position for the closed position of the cover (5) and a second stop position for the open position of the cover (5) being formed between the bracket (8) and the cover (5), - in the first stop position, mounting and dismounting of the cover (5) being prevented when the cover (5) is in the closed position and in the second stop position, the mounting and dismounting of the cover (5) being prevented when the cover (5) is in the closed position and the cover (5) can not be mounted on the pivot (7) or disassembled é of this pivot (7) only in an intermediate position between the closed position and the open position.

Description

Domaine de l'invention La présente invention concerne un chariot de manuten- tion comportant une unité d'alimentation en énergie logée dans un compartiment de batterie, notamment un bloc de batterie, un couvercle de compartiment de batterie étant prévu au-dessus de l'unité d'alimentation en énergie, ce couvercle étant monté pivotant autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal entre une position fermée et une position ouverte par une charnière d'articulation. Etat de la technique Les chariots de manutention ont un compartiment de batterie dont le dessus est fermé par un couvercle de compartiment de batterie par exemple un capot. Ce couvercle est monté pivotant autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal entre une position fermée dans laquelle il recouvre le compartiment de batterie et une po- sition ouverte permettant d'accéder à l'unité d'alimentation en énergie logée dans ce compartiment de batterie, par exemple pour charger ou remplacer l'unité d'alimentation en énergie constituée par un bloc-batterie. L'articulation est en général constituée par une charnière d'articulation.Field of the Invention The present invention relates to a handling trolley comprising a power supply unit housed in a battery compartment, in particular a battery pack, a battery compartment cover being provided above the battery compartment. power supply unit, the cover being pivotally mounted about a substantially horizontal pivot axis between a closed position and an open position by a hinge hinge. State of the art The industrial trucks have a battery compartment whose top is closed by a battery compartment cover for example a cover. This cover is pivotally mounted about a substantially horizontal pivot axis between a closed position in which it covers the battery compartment and an open position for accessing the power supply unit housed in this compartment. battery, for example to charge or replace the power supply unit consisting of a battery pack. The articulation is generally constituted by a hinge of articulation.

Dans ces conditions, il est souhaitable de pouvoir monter et démonter le couvercle du compartiment de batterie sans nécessiter d'outil pour permettre un accès rapide et confortable au compartiment de batterie. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un cha- riot de manutention muni d'un couvercle de compartiment de batterie dont la charnière d'articulation permet un montage simple et économique ainsi qu'un montage et un démontage rapide et sans outil de ce couvercle.Under these conditions, it is desirable to be able to mount and dismount the battery compartment cover without the need for a tool to allow quick and comfortable access to the battery compartment. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is to develop a handling truck with a battery compartment cover whose hinge hinge allows a simple and economic mounting as well as a quick and easy assembly and disassembly. without the tool of this lid.

Exposé et avantages de l'invention Ce problème est résolu selon l'invention par un chariot de manutention du type susmentionné caractérisé en ce que la charnière d'articulation comporte un pivot fixé au chariot de manutention par une console de fixation et le couvercle du compartiment de batterie com- porte un logement pour le pivot. Une première position de butée pour la position fermée du couvercle du compartiment de batterie et une seconde position de butée pour la position ouverte du couvercle du compartiment à batterie sont formées entre la console de fixation et le couvercle de compartiment de batterie. Le logement du pivot formé sur le couvercle du compartiment de batterie comporte un dégagement pour le pivot avec une ouverture de montage permettant le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie. Dans la première position de butée, le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie sont empêchés lorsque le couvercle du compartiment de batterie est en position fermée et dans la seconde position de butée, le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie sont empêchés lorsque le couvercle du compartiment de batterie est en position ouverte et le couvercle du compartiment de batterie ne peut être monté sur le pivot ou démonté de ce pivot que dans une position intermédiaire entre la position fermée et la position ouverte par le déga- gement équipé de l'ouverture de montage du logement du pivot. Une charnière d'articulation formée par un pivot monté sur une console de fixation située côté véhicule et par un logement du pivot monté sur le couvercle du compartiment de batterie est de cons- truction simple et peu onéreuse. La première position de butée permet de former de manière simple une première butée pour la position fermée du couvercle de compartiment de batterie entre la console de fixation et le couvercle. La seconde position de butée permet de former de manière simple une se- conde butée pour la position ouverte du couvercle entre la console de fixation et le couvercle, et en outre le couvercle peut être maintenu en position ouverte sans nécessiter d'entretoise ou de levier supplémentaire. Dans la mesure où le couvercle est protégé contre tout montage ou démontage dans la première position de butée lorsqu'il est fermé et dans la seconde position de butée lorsqu'il est ouvert, et où le couvercle ne peut être monté sur le pivot ou en être démonté, que dans une position intermédiaire entre la position fermée et la position ouverte par le dégagement du logement de pivot muni de l'ouverture de montage la construction est encore simplifiée car il ne faut aucun élément de fixa- tion ou de ressort supplémentaire pour maintenir sur le pivot le cou- vercle du compartiment de batterie avec son logement de pivot. De plus l'utilisation et le montage ainsi que le démontage du couvercle sont simplifiés car il n'y a ni à détacher ni à déverrouiller des ressorts ou des éléments de blocage supplémentaires pour monter ou démonter le cou- vercle, ce qui permet un montage et un démontage rapide et sans outil de ce couvercle. Selon un développement de l'invention, le logement du pivot est formé par une cavité de forme essentiellement rectangulaire du couvercle, dont la longueur est supérieure au diamètre du pivot et il est prévu un cache qui recouvre uniquement la région avant de la cavité comportant des points de contact par lesquels le logement s'appuie contre le pivot lorsque le couvercle est en position fermée, en position ouverte et pendant le pivotement du couvercle entre la position fermée et la position ouverte et la région arrière de la cavité non recouverte par le cache forme le dégagement muni de l'ouverture de montage qui per- met le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie. Un tel évidement de forme rectangulaire peut être réalisé simplement sur le couvercle. Le capot qui recouvre uniquement la ré- gion avant de la cavité à la manière d'un couvercle qui réalise l'appui contre le pivot et ne s'étend pas sur la région arrière de la cavité permet de façon simple d'obtenir dans la région arrière de la cavité, un dégagement et une ouverture de montage formée par le cache, permettant d'enfiler le logement de pivot et ainsi le couvercle pour permettre leur montage sur le pivot ou d'extraire le logement de pivot et ainsi le cou- vercle pour permettre leur démontage du pivot. Selon un développement avantageux de l'invention, la première position de butée est formée par une première surface de butée du couvercle et par une première surface de butée de la console de fixation. Dans la première position de butée, le pivot est situé dans la région avant de la cavité et empêche le déplacement du couvercle avec la région arrière de la cavité en direction du pivot. De telles surfaces de butée entre le couvercle et la console de fixation permettent de former de manière simple une butée pour la position fermée du couvercle tout en évitant que le couvercle et ainsi la cavité puissent coulisser par rap- port au pivot, ce qui permet d'empêcher tout montage ou démontage du couvercle lorsque celui-ci est en position fermée, et de le maintenir de façon garantie dans cette position fermée. Selon un développement avantageux de l'invention, la se- conde position de butée est formée par une seconde surface de butée du couvercle et par une seconde surface de butée de la console de fixation. Dans la seconde position de butée, le pivot est situé dans la région avant de la cavité et empêche le déplacement du couvercle avec la région arrière de la cavité en direction du pivot. De telles surfaces de bu- tée entre le couvercle et la console de fixation permettent de former de manière simple une butée pour la position ouverte du couvercle tout en évitant que le couvercle et ainsi la cavité puissent coulisser par rapport au pivot ce qui permet d'empêcher tout montage et démontage du couvercle lorsque celui-ci est en position ouverte et de le maintenir de façon garantie dans cette position ouverte. Pour la simplicité du montage, on obtient d'autres avantages lorsque selon un développement de l'invention, la première surface de butée et la seconde surface de butée du couvercle sont formées sur le cache. Sur le cache qui recouvre au moins en partie le logement du pivot du couvercle on peut réaliser de manière simple les surfaces de butée. Selon un autre développement avantageux de l'invention, le cache est constitué par une pièce en forme de plaque installée et fixée sur le couvercle dans la région de la cavité. Un tel cache se réalise de manière simple et avec un travail de construction réduit. De façon particulièrement avantageuse, la cavité est située au dessous du couvercle et est formée par le bord arrière du couvercle et par une saillie en forme de bloc de ce couvercle située au dessous du couvercle à distance de son bord arrière. Le bord arrière du couvercle et une partie en saillie en forme de bloc réalisée sur le cou- vercle à distance de son bord arrière permettent d'obtenir par une réalisation simple une cavité essentiellement rectangulaire comme logement de pivot. La disposition du logement de pivot sur le dessous du couvercle a en outre l'avantage que lorsque ce couvercle est en position fermée, la charnière d'articulation est complètement recouverte par le couvercle si bien que dans cette position fermée du couvercle la charnière n'est pas visible de l'extérieur et n'influence pas l'aspect extérieur du couvercle et des éléments adjacents du chariot de manutention, par exemple le compartiment de batterie et le corps voisin du chariot de manutention. Selon un développement préférentiel de l'invention, le compartiment de batterie est moins haut dans la direction verticale que le corps adjacent du chariot de manutention, et en position fermée le côté supérieur du couvercle du compartiment de batterie est essentiel- lement à niveau avec le côté supérieur du corps du chariot. La console de fixation est située sur la paroi du compartiment de batterie, tournée vers le corps du chariot et est munie d'au moins d'une tôle de maintien sur laquelle est monté le pivot. La tôle de maintien s'étend verticalement vers le haut pour que le pivot se trouve dans la direction verticale au- dessus du bord supérieur de la paroi du compartiment de batterie. Cette réalisation de la console de fixation permet d'installer le pivot en direction verticale au-dessus du bord supérieur de la paroi du compartiment de batterie au niveau du bord supérieur du corps du véhicule. Une telle réalisation permet, également pour une hauteur du couvercle du compartiment de batterie, appropriée pour dans la position fermée du couvercle, compenser la différence de hauteur entre le compartiment de batterie et le corps plus haut du chariot de manutention, et obtenir un faible intervalle entre le couvercle en position fermée et le corps du chariot adjacent au compartiment de batterie, de faire pivoter le cou- vercle par l'intermédiaire de la charnière d'articulation en position ou- verte sans que le couvercle ne bute contre le corps du chariot. De façon particulièrement avantageuse, la tôle de main- tien est munie d'une découpe dans laquelle pénètre le bord arrière du couvercle lors de l'ouverture de ce couvercle. La tôle de maintien est munie d'une découpe et d'un contour formé par cette découpe qui per- met de positionner le pivot dans la direction verticale au-dessus du bord supérieur de la paroi du compartiment de batterie et permet en même temps l'ouverture et le basculement du couvercle. La seconde surface de butée du couvercle est réalisée de préférence au dessous du bord arrière du couvercle.DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION This problem is solved according to the invention by a handling truck of the above-mentioned type, characterized in that the hinge hinge comprises a pivot fixed to the handling trolley by a fixing bracket and the cover of the compartment. battery includes a housing for the pivot. A first stop position for the closed position of the battery compartment cover and a second stop position for the open position of the battery compartment cover are formed between the bracket and the battery compartment cover. The pivot housing formed on the battery compartment cover has a pivot clearance with a mounting aperture for mounting and disassembling the battery compartment cover. In the first stop position, mounting and dismounting of the battery compartment cover is prevented when the battery compartment cover is in the closed position and in the second stop position, mounting and disassembly of the battery compartment cover are prevented when the battery compartment cover is in the open position and the battery compartment cover can be mounted on or removed from the pivot only in an intermediate position between the closed position and the open position by the release equipped with the mounting opening of the pivot housing. A pivot hinge formed by a pivot mounted on a vehicle-side mounting bracket and a pivot housing mounted on the battery compartment cover is of simple and inexpensive construction. The first stop position makes it possible to easily form a first stop for the closed position of the battery compartment cover between the fixing bracket and the cover. The second stop position makes it possible to simply form a second abutment for the open position of the cover between the fixing bracket and the cover, and furthermore the cover can be held in the open position without the need for a spacer or a lever additional. Insofar as the cover is protected against any assembly or disassembly in the first stop position when it is closed and in the second stop position when it is open, and where the cover can not be mounted on the pivot or in be dismounted, that in an intermediate position between the closed position and the open position by the release of the pivot housing provided with the mounting opening the construction is further simplified because no additional fastening or spring elements are required for hold the battery cover with the pivot housing on the pivot. In addition, the use and assembly as well as the disassembly of the cover are simplified because there is no need to detach or unlock additional springs or locking elements to mount or dismount the cover, which allows a mounting and a quick and tool-free disassembly of this lid. According to a development of the invention, the housing of the pivot is formed by a substantially rectangular cavity of the cover, whose length is greater than the diameter of the pivot and there is provided a cover which covers only the front region of the cavity having points of contact through which the housing rests against the pivot when the lid is in the closed position, in the open position and during the pivoting of the lid between the closed position and the open position and the rear region of the cavity not covered by the cover forms the clearance provided with the mounting aperture which allows the mounting and removal of the battery compartment cover. Such a recess of rectangular shape can be made simply on the lid. The cover which covers only the front region of the cavity in the manner of a cover which bears against the pivot and does not extend over the rear region of the cavity, makes it easy to obtain in the rear region of the cavity, a clearance and a mounting aperture formed by the cover, for threading the pivot housing and thus the cover to allow their mounting on the pivot or extract the pivot housing and thus the cou- vercle to allow their disassembly of the pivot. According to an advantageous development of the invention, the first abutment position is formed by a first abutment surface of the cover and by a first abutment surface of the attachment bracket. In the first stop position, the pivot is located in the front region of the cavity and prevents movement of the lid with the rear region of the cavity toward the pivot. Such abutment surfaces between the lid and the fixing bracket make it possible to form in a simple manner a stop for the closed position of the lid while preventing the lid and thus the cavity from sliding relative to the pivot, which makes it possible to prevent any assembly or disassembly of the lid when it is in the closed position, and to hold it securely in this closed position. According to an advantageous development of the invention, the second abutment position is formed by a second abutment surface of the cover and a second abutment surface of the attachment bracket. In the second stop position, the pivot is located in the front region of the cavity and prevents movement of the cover with the rear region of the cavity toward the pivot. Such abutment surfaces between the cover and the fixing bracket make it possible to easily form a stop for the open position of the cover while preventing the cover and thus the cavity from sliding relative to the pivot, which makes it possible to prevent any assembly and disassembly of the cover when it is in the open position and hold it securely in this open position. For the simplicity of mounting, other advantages are obtained when according to a development of the invention, the first abutment surface and the second abutment surface of the cover are formed on the cover. On the cover which covers at least partly the housing of the lid pivot can be achieved in a simple way the abutment surfaces. According to another advantageous development of the invention, the cover is constituted by a plate-shaped part installed and fixed on the cover in the region of the cavity. Such a cache is realized in a simple way and with a construction work reduced. Particularly advantageously, the cavity is located below the cover and is formed by the rear edge of the cover and a block-shaped projection of the cover located below the cover at a distance from its rear edge. The rear edge of the cover and a projecting block-shaped portion formed on the cover at a distance from its rear edge make it possible, by simple construction, to obtain a substantially rectangular cavity as a pivot housing. The provision of the pivot housing on the underside of the lid further has the advantage that when this lid is in the closed position, the hinge hinge is completely covered by the lid so that in this closed position of the lid hinge n ' is not visible from the outside and does not influence the external appearance of the cover and adjacent elements of the industrial truck, for example the battery compartment and the body adjacent to the industrial truck. According to a preferred development of the invention, the battery compartment is lower in the vertical direction than the adjacent body of the industrial truck, and in the closed position the upper side of the battery compartment cover is substantially level with the upper side of the cart body. The bracket is located on the wall of the battery compartment, facing the body of the truck and is provided with at least one holding plate on which is mounted the pivot. The holding plate extends vertically upwards so that the pivot is in the vertical direction above the upper edge of the wall of the battery compartment. This embodiment of the mounting bracket allows to install the pivot vertically above the upper edge of the wall of the battery compartment at the upper edge of the vehicle body. Such an embodiment allows, also for a height of the battery compartment cover, suitable for in the closed position of the cover, to compensate for the difference in height between the battery compartment and the higher body of the industrial truck, and to obtain a small gap between the lid in the closed position and the body of the carriage adjacent to the battery compartment, pivoting the lid through the hinge hinge in the open position without the lid abutting against the body of the carriage . Particularly advantageously, the maintenance sheet is provided with a cutout into which the rear edge of the lid penetrates when the cover is opened. The holding plate is provided with a cut-out and a contour formed by this cut-out which makes it possible to position the pivot in the vertical direction above the upper edge of the wall of the battery compartment and at the same time allows the opening and tilting of the lid. The second abutment surface of the lid is preferably located below the rear edge of the lid.

La seconde surface de butée de la console de fixation est de préférence formée par la surface frontale de la découpe inclinée par rapport à la verticale. Dans la mesure où le couvercle peut pivoter entre sa position fermée et sa position ouverte d'un angle supérieur à 90° de préférence d'un angle de l'ordre de 120°, les secondes surface de butée permettent d'obtenir de manière simple que le couvercle du compartiment de batterie soit maintenu en position ouverte sans nécessiter d'entretoise ou de levier. La première surface de butée du couvercle est avantageu- sement formée par un segment du cache qui dans la position fermée du couvercle est incliné par rapport à la verticale ou est orienté horizontalement. La première surface de butée de la console de fixation est avantageusement formée par la face frontale horizontale de cette con- sole. La première surface de butée permet ainsi également de manière simple de maintenir le couvercle en position fermée et de définir cette position fermée du couvercle. De façon particulièrement avantageuse, le cache réalise une fixation axiale du couvercle dans la direction longitudinale de l'axe de pivotement. Le cache qui recouvre au moins en partie la cavité et qui coopère de façon appropriée avec la console de fixation permet de garantir de manière simple le maintien axial du couvercle dans la direction longitudinale de l'axe de pivotement lorsque le couvercle est monté. Selon un développement avantageux de l'invention, la pièce en forme de plaque comporte au moins un dégagement en forme de fente pour la tôle de maintien de la console de fixation. Un tel dégagement en forme de fente dans la pièce en forme de plaque qui coopère avec la tôle de maintien de la console de fixation permet de manière simple de bloquer axialement le couvercle dans la direction longitudi- nale de l'axe de pivotement. Selon un développement préférentiel de l'invention, la console de fixation comporte deux tôles de maintien écartées latéralement entre lesquelles est monté le pivot et qui sont situées sur une tôle de montage munie de moyens de fixation et sont renforcées par une en- tretoise transversale. Un tel mode de réalisation permet d'obtenir une console de fixation solide avec des moyens constructifs réduits et de réaliser ainsi une fixation solide du pivot au compartiment de batterie. On obtient également d'autres avantages du point de vue de la simplification et de la solidité du montage lorsque le côté supé- rieur horizontal de l'entretoise constitue la première surface de butée de la console de fixation. Dans un tel mode de réalisation de la console de fixation, il est particulièrement avantageux que la pièce en forme de plaque soit munie d'une découpe en forme de U, les brides latérales de la découpe en forme de U formant les évidements pour les tôles de maintien de la console de fixation et la traverse de la découpe en forme de U qui relie les brides formant l'ouverture de montage du dégagement. Cette découpe en forme de U permet de réaliser de manière simple dans la pièce en forme de plaque le blocage axial du couvercle, la seconde surface de butée et l'ouverture de montage. Dessins D'autres avantages et détails de l'invention seront décrits ci-après à l'aide d'exemples de réalisation représentés schématiquement sur les figures dans lesquelles : - la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un chariot de manutention comportant une charnière d'articulation selon l'invention, le couvercle du compartiment de batterie étant en position fermée, - la figure 2 est une coupe longitudinale du chariot de manutention comportant une charnière d'articulation selon l'invention le couvercle du compartiment de batterie étant en position ouverte, - la figure 3 est une vue en perspective du chariot de manutention avec un second mode de réalisation de la charnière d'articulation selon l'invention, le couvercle du compartiment de batte- rie étant en position ouverte, - la figure 4 est une vue en perspective de la console de fixation de la charnière d'articulation selon l'invention. Description de modes de réalisation Les figures 1 à 3 représentent un chariot de manutention 1 selon l'invention par exemple un chariot élévateur réalisé sous la forme d'un chariot élévateur à grande levée. Les figures 1 et 2 représentent un détail du chariot de manutention 1 dans la région du compartiment de batterie 2 et du corps 3 du chariot de manutention 1 situé à côté du compartiment de batterie 2, l'ensemble étant représenté en coupe longitudinale. Le compartiment de batterie 2 dont les figures 1 et 2 ne représentent que la paroi verticale 4 adjacente au corps 3 du chariot, reçoit une unité d'alimentation en énergie non représentée de manière détaillée par exemple un bloc de batterie. Dans la direction verticale, au-dessus du compartiment de batterie 2 est monté un couvercle 5 pour ce compartiment de batte- rie. Ce couvercle est relié par une charnière d'articulation 6 au chariot de manutention 1 de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement S essentiellement horizontal. Pendant le fonctionnement, le couvercle 5 du comparti- ment de batterie est dans une position fermée représentée sur la figure 1. Pour la mise en oeuvre de travaux d'entretien sur l'unité d'alimentation en énergie ou pour décharger cette unité, on bascule le couvercle 5 du compartiment de batterie dans une position ouverte représentée sur les figures 2 et 3 ; dans cette position l'unité d'alimentation en énergie logée dans le compartiment de batterie 2 est accessible par le dessus. Les figures 1 à 3 représentent une seule charnière d'articulation 6. Il est clair que pour le montage pivotant du couvercle 5 du compartiment de batterie, on peut avoir d'autres charnières d'articulation 6 constituant un axe de pivotement S continu. Dans le chariot de manutention 1 représenté, le compartiment de batterie 2 est en-dessous du corps adjacent 3 du chariot de manutention 1 selon la direction verticale. Le couvercle 5 du compartiment de batterie a une hauteur telle qu'en position fermée, il soit prati- quement aligné et à niveau avec le côté supérieur 3a du corps 1 du chariot. La charnière d'articulation 6 selon l'invention comporte un pivot 7 fixé au chariot de manutention 1 par l'intermédiaire d'une console de fixation 8. Cette console de fixation 8 est montée sur la paroi verticale 4 du compartiment de batterie 2, tournée vers le corps du chariot, dans la région verticale supérieure de la paroi 4. La charnière d'articulation 6 selon l'invention comporte en outre un logement 10 pour le pivot 7. Ce logement est prévu ou réa- lisé sur le couvercle 5 du compartiment de batterie. Le logement 10 pour le pivot 7 réalisé sur le couvercle du compartiment de batterie 5 comporte un dégagement 11 avec une ouverture de montage 12 permettant le montage et le démontage sans outil du couvercle du compartiment de batterie 5.The second abutment surface of the attachment bracket is preferably formed by the front surface of the cut inclined relative to the vertical. Since the cover can pivot between its closed position and its open position by an angle greater than 90 °, preferably by an angle of the order of 120 °, the second stop surface makes it possible to obtain in a simple manner the battery compartment cover is held in the open position without the need for a spacer or lever. The first abutment surface of the cover is advantageously formed by a segment of the cover which in the closed position of the cover is inclined with respect to the vertical or is oriented horizontally. The first abutment surface of the fixing bracket is advantageously formed by the horizontal end face of this console. The first abutment surface thus also makes it easy to hold the lid in the closed position and to define this closed position of the lid. Particularly advantageously, the cover carries an axial fixing of the cover in the longitudinal direction of the pivot axis. The cover which covers at least part of the cavity and which cooperates appropriately with the bracket provides a simple way to ensure the axial retention of the cover in the longitudinal direction of the pivot axis when the cover is mounted. According to an advantageous development of the invention, the plate-shaped part has at least one slot-shaped clearance for the holding plate of the fixing bracket. Such slot-like clearance in the plate-shaped part which cooperates with the holding plate of the fixing bracket makes it easy to axially lock the cover in the longitudinal direction of the pivot axis. According to a preferred development of the invention, the fixing bracket comprises two retaining plates laterally spaced between which is mounted the pivot and which are located on a mounting plate provided with fixing means and are reinforced by a transverse latch. Such an embodiment makes it possible to obtain a solid fixing bracket with reduced constructive means and thus to make a solid attachment of the pivot to the battery compartment. Further advantages are also obtained from the point of view of the simplicity and the strength of the mounting when the horizontal upper side of the spacer constitutes the first abutment surface of the fixing bracket. In such an embodiment of the fixing bracket, it is particularly advantageous that the plate-shaped part is provided with a U-shaped cutout, the lateral flanges of the U-shaped cutout forming the recesses for the plates. holding bracket and the U-shaped cut-out crossbar which connects the flanges forming the clearance mounting opening. This U-shaped cut-out makes it possible to easily achieve in the plate-shaped part the axial locking of the cover, the second abutment surface and the mounting opening. Drawings Other advantages and details of the invention will be described below with the aid of embodiment examples shown schematically in the figures in which: - Figure 1 is a longitudinal sectional view of a truck including a hinge hinge according to the invention, the cover of the battery compartment being in the closed position, - Figure 2 is a longitudinal section of the handling truck comprising a hinge hinge according to the invention the battery compartment cover being in the open position, FIG. 3 is a perspective view of the industrial truck with a second embodiment of the hinge hinge according to the invention, the cover of the battery compartment being in the open position, FIG. 4 is a perspective view of the attachment bracket of the hinge hinge according to the invention. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS FIGS. 1 to 3 show a handling trolley 1 according to the invention, for example a forklift truck in the form of a high lift truck. Figures 1 and 2 show a detail of the truck 1 in the region of the battery compartment 2 and the body 3 of the truck 1 located next to the battery compartment 2, the assembly being shown in longitudinal section. The battery compartment 2 of which Figures 1 and 2 show only the vertical wall 4 adjacent the body 3 of the carriage, receives a power supply unit not shown in detail for example a battery pack. In the vertical direction, above the battery compartment 2 is mounted a cover 5 for this battery compartment. This cover is connected by a hinge hinge 6 to the handling trolley 1 so as to be pivotable about a pivot axis S substantially horizontal. During operation, the cover 5 of the battery compartment is in a closed position shown in Fig. 1. For carrying out maintenance work on the power supply unit or for discharging this unit, toggles the battery compartment cover 5 to an open position shown in Figures 2 and 3; in this position the power supply unit housed in the battery compartment 2 is accessible from above. Figures 1 to 3 show a single hinge joint 6. It is clear that for the pivoting mounting of the cover 5 of the battery compartment, one can have other hinge hinges 6 constituting a continuous pivot axis S. In the industrial truck 1 shown, the battery compartment 2 is below the adjacent body 3 of the industrial truck 1 in the vertical direction. The cover 5 of the battery compartment has a height such that in the closed position it is substantially aligned and level with the upper side 3a of the body 1 of the carriage. The hinge hinge 6 according to the invention comprises a pivot 7 fixed to the handling trolley 1 by means of a bracket 8. This bracket 8 is mounted on the vertical wall 4 of the battery compartment 2, The articulation hinge 6 according to the invention further comprises a housing 10 for the pivot 7. This housing is provided or made on the cover battery compartment. The housing 10 for the pivot 7 made on the cover of the battery compartment 5 has a clearance 11 with a mounting opening 12 for mounting and dismounting without the tool of the battery compartment cover 5.

Le logement 10 du pivot est formé par une cavité 13 es- sentiellement de forme rectangulaire du couvercle 5 du compartiment de batterie dont l'extension longitudinale L est supérieure au diamètre D du pivot 7. La cavité 13 du couvercle 5 du compartiment de batterie est recouverte en partie par un cache 15. Ce cache 15 recouvre uni- quement la zone avant de la cavité 13 dans laquelle sont formés des points de contact K1, K2, K3 par lesquels le logement 10 du pivot, s'appuie sur le pivot 7 en position fermée, en position ouverte et pendant le pivotement du couvercle 5 entre sa position fermée et sa position ouverte. L'avant de la cavité 13 recouverte par le cache 15 forme ainsi une région de palier pour le pivot 7 qui reçoit ce pivot 7 lorsque le couvercle 5 du compartiment de batterie est installé. Le point de contact K1 est situé au fond 13b de la cavité 13. Le point de contact K2 est situé sur la paroi avant 13c de la cavité 13. Le point de contact K3 est situé sur le côté intérieur 15d du cache 15. La région arrière de la cavité 13 qui forme le dégagement 11 n'est pas recouverte par le cache 15. Le cache 15 forme entre une face frontale 15a et une paroi arrière 13a de la cavité 13, l'ouverture de montage 12 adjacente au dégagement 11. L'ouverture de montage 12 a une longueur supérieure au diamètre D du pivot 7 de façon à permettre le montage et le démontage du couvercle de compartiment de batterie 5 en passant par le dégagement 11 et l'ouverture de montage 12. La cavité 13 se situe au niveau du côté inférieur 5b du couvercle 5 du compartiment de batterie en étant formée par un bord arrière 5c en forme de bourrelet du couvercle 5 du compartiment de batterie et par une partie en saillie 5d rectangulaire, en forme de bloc du couvercle 5 qui se trouve sur le côté inférieur 5b du couvercle 5 du compartiment de batterie, à distance du bord arrière 5b de façon à former la cavité 13 de réception du pivot 7 entre le bord 5c et la partie en saillie 5d du couvercle 5 du compartiment de batterie. Le cache 15 est constitué par une pièce en forme de plaque 20 installée et fixée au couvercle 5 du compartiment de batterie dans la région de la cavité 13. Dans l'exemple de réalisation représenté, la pièce en forme de plaque 20 est fixée sur le côté inférieur du cou- vercle 5 du compartiment de batterie, sur la partie en saillie 5d et sur le bord arrière 5c du couvercle 5, par exemple par des vis de fixation 21, 22. La console de fixation 8 se compose comme cela apparaît de manière plus détaillée sur la figure 4, d'une tôle de montage 25 pou- vant être fixée à la paroi 4 du compartiment de batterie 2 par des moyens de fixation. La tôle de montage 5 est munie à cet effet de perçages de réception 26 par exemple de taraudages pour des vis de fixation. La tôle de montage 25 porte deux tôles de maintien 27a, 27b écartées latéralement entre lesquelles se trouve le pivot 7. Les tôles de maintien 27a, 27b sont reliées dans leur région opposée à la tôle de montage 25 par une entretoise transversale 28 qui, dans l'exemple de réalisation représenté est constituée par une plaque de fermeture. La console de fixation 8 est située dans la région de fer- meture supérieure verticale de la paroi verticale 4. Les tôles de maintien 27a, 27b s'étendent verticalement vers le haut et en direction du com- partiment de batterie 2 de façon que le pivot 7 se trouve au-dessus de l'arête supérieure 4a de la paroi 4 du compartiment de batterie 2 dans la direction verticale. Le pivot 7 est situé dans la direction verticale au-dessus de l'arête supérieure 4a de la paroi 4 du compartiment de batte- rie 2 et en-dessous de l'arête supérieure 3a du corps 3 du véhicule. Le pivot 7 est situé dans la direction longitudinale de la console de fixation 8 entre la tôle de montage 25 et l'entretoise transversale 28 réalisée sous la forme d'une tôle de fermeture de sorte que le pivot 7 soit écarté de la paroi 4 du compartiment de batterie 2 dans la direction longitudi- nale de la console de fixation 8.The pivot housing 10 is formed by a substantially rectangular-shaped cavity 13 of the battery compartment cover 5 whose longitudinal extension L is greater than the diameter D of the pivot 7. The cavity 13 of the battery compartment cover 5 is partially covered by a cover 15. This cover 15 covers only the front area of the cavity 13 in which contact points K1, K2, K3 are formed by which the housing 10 of the pivot rests on the pivot 7 in the closed position, in the open position and during the pivoting of the cover 5 between its closed position and its open position. The front of the cavity 13 covered by the cover 15 thus forms a bearing region for the pivot 7 which receives the pivot 7 when the cover 5 of the battery compartment is installed. The contact point K1 is located at the bottom 13b of the cavity 13. The contact point K2 is located on the front wall 13c of the cavity 13. The contact point K3 is located on the inner side 15d of the cover 15. The region rear of the cavity 13 which forms the clearance 11 is not covered by the cover 15. The cover 15 forms between a front face 15a and a rear wall 13a of the cavity 13, the mounting opening 12 adjacent to the clearance 11. The mounting opening 12 has a length greater than the diameter D of the pivot 7 so as to allow the assembly and disassembly of the battery compartment cover 5 through the clearance 11 and the mounting opening 12. The cavity 13 is located at the lower side 5b of the battery compartment cover 5 being formed by a bump-shaped rear edge 5c of the battery compartment cover 5 and a rectangular, block-like, protruding portion 5d of the cover 5 which is s on the lower side 5b of the battery compartment cover 5, away from the rear edge 5b so as to form the cavity 13 for receiving the pivot 7 between the edge 5c and the projecting part 5d of the cover 5 of the battery compartment. The cover 15 is constituted by a plate-shaped part 20 installed and fixed to the cover 5 of the battery compartment in the region of the cavity 13. In the embodiment shown, the plate-shaped part 20 is fixed on the the lower side of the cover 5 of the battery compartment, on the protruding part 5d and on the rear edge 5c of the cover 5, for example by fixing screws 21, 22. The fixing bracket 8 is composed as it appears from 4 of a mounting plate 25 which can be fixed to the wall 4 of the battery compartment 2 by means of fixing. For this purpose, the mounting plate 5 is provided with receiving bores 26, for example tapped holes for fastening screws. The mounting plate 25 carries two retaining plates 27a, 27b laterally spaced between which is the pivot 7. The retaining plates 27a, 27b are connected in their region opposite to the mounting plate 25 by a transverse spacer 28 which, in the embodiment shown is constituted by a closure plate. The fixing bracket 8 is located in the vertical upper closing region of the vertical wall 4. The holding plates 27a, 27b extend vertically upwards and towards the battery compartment 2 so that the pivot 7 is above the upper edge 4a of the wall 4 of the battery compartment 2 in the vertical direction. The pivot 7 is located in the vertical direction above the upper edge 4a of the wall 4 of the battery compartment 2 and below the upper edge 3a of the body 3 of the vehicle. The pivot 7 is located in the longitudinal direction of the fastening bracket 8 between the mounting plate 25 and the transverse spacer 28 made in the form of a closure plate so that the pivot 7 is spaced from the wall 4 of the battery compartment 2 in the longitudinal direction of the mounting bracket 8.

La pièce en forme de plaque 20 (comme cela est représenté de manière plus détaillée sur la figure 3) comporte des évidements 30a, 30b en forme de fente pour les tôles de maintien 27a, 27b de la console de fixation 8. La largeur des évidements 30a, 30b est légère- ment supérieure à la largeur des tôles de maintien 27a, 27b de sorte que celles-ci puissent se loger dans les évidements 30a, 30b de la pièce en forme de plaque 20. On peut ainsi obtenir un blocage axial du couvercle 5 du compartiment de batterie dans la direction longitudinale de l'axe de pivotement S.The plate-shaped part 20 (as shown in more detail in FIG. 3) has slot-like recesses 30a, 30b for the holding plates 27a, 27b of the fixing bracket 8. The width of the recesses 30a, 30b is slightly greater than the width of the retaining plates 27a, 27b so that they can be housed in the recesses 30a, 30b of the plate-shaped part 20. It is thus possible to obtain an axial locking of the battery compartment cover 5 in the longitudinal direction of the pivot axis S.

Pour former les évidements en fente 30a, 30b et l'ouverture de montage 12 de la pièce en forme de plaque 20, cette pièce est munie d'une découpe en U dont les brides latérales forment les évidements en forme de fente 30a, 30b. L'entretoise de la découpe en U qui relie les brides constitue l'ouverture de montage 12.To form the slot recesses 30a, 30b and the mounting opening 12 of the plate-shaped part 20, this part is provided with a U-shaped cutout, the lateral flanges of which form the slot-shaped recesses 30a, 30b. The spacer of the U-shaped cutout which connects the flanges constitutes the mounting opening 12.

Les deux tôles de maintien 27a, 27b ont chacune une dé- coupe 35a, 35b dont le contour est réalisé de sorte que lors de l'ouverture du couvercle 5 du compartiment de batterie, le bord arrière 5c de ce couvercle 5 bascule dans la découpe 35a, 35b. La trajectoire du bord arrière 5c du couvercle 5 du compartiment de batterie, lors de l'ouverture et de la fermeture de ce couvercle 5 est représentée en trait interrompu 36 sur la figure 2. La charnière d'articulation 6 selon l'invention comporte entre la console de fixation 8 et le couvercle 5 du compartiment de batterie une première position de butée pour la position fermée du cou- vercle 5 qui est représentée sur la figure 1 et une seconde position de butée pour la position ouverte du couvercle 5 qui est représentée sur la figure 2. La première position de butée est formée par une pre- mière surface de butée 40a du couvercle 5 du compartiment de batterie et par une première surface de butée 40b de la console de fixation 8. La première surface de butée 40a du couvercle 5 est réalisée sur le cache 15 et est constituée par un segment 15b du cache 15 qui en position fermée du couvercle 5 est incliné par rapport à la verticale. La première surface de butée 40b de la console de fixation 8 est formée par la face frontale horizontale de cette console 8 qui dans l'exemple de réalisation représenté est formée par le côté supérieur horizontal de l'entretoise transversale 28 de la console de fixation 8. Les premières surfaces de butée 40a, 40b sont réalisées et positionnées pour que dans la première position de butée le pivot 7 se trouve dans la zone avant de la cavité 13 et interdise un déplacement du couvercle 5 avec la région arrière de la cavité 13 en direction du pivot 7. Comme cela apparaît sur la figure 1, les premières surfaces de butée 40a, 40b sont réalisées et positionnées pour que dans la première position de butée le pivot 7 soit en appui dans la cavité 13 sur les points de contact K1, K2. Les premières sur- faces de butée 40a, 40b interdisent ainsi dans la première position de butée, le montage et le démontage du couvercle 5 du compartiment de batterie lorsque le couvercle 5 est fermé. La seconde position de butée est formée par une seconde surface de butée 41a du couvercle 5 et par une seconde surface de bu- tée 41b de la console de fixation 8. La seconde surface de butée 41a du couvercle 5 se trouve au dessous du bord arrière 5c du couvercle 5 et est à cet effet formée par le côté extérieur d'un segment 15c du cache 15 qui se trouve sur le bord arrière 5c du couvercle 5 du compartiment de batterie et délimite la découpe en forme de U du cache 15 dans la région de l'ouverture de montage 12. La seconde surface de butée 41b de la console de fixation 8 est formée par une surface frontale de la découpe 35a, 35b inclinée par rapport à la verticale. Dans la seconde position de butée, le pivot 7 se trouve dans la région avant de la cavité 13 et interdit un déplacement du couvercle 5 avec la région arrière de la cavité 13 en direction du pivot 7. Ce déplacement du couvercle 5 avec la cavité 13 par rapport au pivot 7 est limité ou empêché dans la mesure où le segment 15c du cache ou le bord arrière 5c du couvercle 5 vient en appui par la surface frontale, horizontale 42a, 42b de la découpe 35a, 35b des tôles de maintien 27a, 27b. Comme cela apparaît sur la figure 2, les se- condes surfaces de butée 41a, 41b sont réalisées et positionnées pour que dans la seconde position de butée, le pivot 7 soit en appui dans la cavité 13 aux points de contact K2, K3. Le montage et le démontage du couvercle 5 du compartiment de batterie est ainsi également interdit dans la seconde position de butée lorsque le couvercle 5 est en position ouverte.The two retaining plates 27a, 27b each have a cut-off 35a, 35b, the contour of which is designed so that when the lid 5 of the battery compartment is opened, the rear edge 5c of this lid 5 swings into the blank 35a, 35b. The trajectory of the rear edge 5c of the cover 5 of the battery compartment during the opening and closing of this cover 5 is shown in broken lines 36 in FIG. 2. The hinge hinge 6 according to the invention comprises between the mounting bracket 8 and the battery compartment cover 5 a first stop position for the closed position of the cover 5 which is shown in FIG. 1 and a second stop position for the open position of the cover 5 which is shown FIG. 2. The first stop position is formed by a first abutment surface 40a of the battery compartment cover 5 and a first abutment surface 40b of the attachment bracket 8. The first abutment surface 40a of the abutment cover 5 is formed on the cover 15 and is constituted by a segment 15b of the cover 15 which in the closed position of the cover 5 is inclined relative to the vertical. The first abutment surface 40b of the fastening bracket 8 is formed by the horizontal end face of this bracket 8 which in the embodiment shown is formed by the horizontal upper side of the transverse spacer 28 of the fastening bracket 8 The first abutment surfaces 40a, 40b are made and positioned so that in the first abutment position the pivot 7 is in the front zone of the cavity 13 and prohibits a displacement of the cover 5 with the rear region of the cavity 13. direction of the pivot 7. As shown in FIG. 1, the first abutment surfaces 40a, 40b are made and positioned so that in the first abutment position the pivot 7 bears in the cavity 13 on the contact points K1, K2. The first abutment surfaces 40a, 40b thus prohibit in the first stop position the mounting and dismounting of the battery compartment cover 5 when the cover 5 is closed. The second abutment position is formed by a second abutment surface 41a of the cover 5 and a second abutment surface 41b of the attachment bracket 8. The second abutment surface 41a of the cover 5 is located below the trailing edge 5c of the cover 5 and is formed for this purpose by the outer side of a segment 15c of the cover 15 which is on the rear edge 5c of the cover 5 of the battery compartment and defines the U-shaped cutout of the cover 15 in the region of the mounting aperture 12. The second abutment surface 41b of the attachment bracket 8 is formed by a front surface of the recess 35a, 35b inclined with respect to the vertical. In the second stop position, the pivot 7 is in the front region of the cavity 13 and prohibits a displacement of the cover 5 with the rear region of the cavity 13 in the direction of the pivot 7. This displacement of the cover 5 with the cavity 13 relative to the pivot 7 is limited or prevented insofar as the segment 15c of the cover or the rear edge 5c of the cover 5 abuts by the horizontal front surface 42a, 42b of the cutout 35a, 35b of the holding plates 27a, 27b. As can be seen in FIG. 2, the second abutment surfaces 41a, 41b are made and positioned so that in the second abutment position the fulcrum 7 bears in the cavity 13 at the contact points K2, K3. The mounting and dismounting of the cover 5 of the battery compartment is thus also prohibited in the second stop position when the cover 5 is in the open position.

La figure 3 représente un second mode de réalisation de l'invention qui ne diffère du mode de réalisation selon les figures 1 et 2 que par la construction du cache 15. Les consoles de fixation 8 de la figure 3 sont identiques à celles des figures 1 et 2 et correspondent à la figure 4. Le cache 15 de la figure 3 se distingue du cache 15 des figures 1 et 2 par la configuration du segment 15b. Selon les figures 1 et 2, le segment 15b est formé par un coudage incliné de la pièce en forme de plaque 20 pour former la première surface de butée 40a. Selon la figure 3, le segment 15b est formé par un coudage en forme de L de la pièce en forme de plaque 20 pour former la première surface de butée 40a. Selon la figure 3, la première surface de butée 40a est formée par la partie du segment en L 15b qui, dans la position fermée du couvercle 5 du compartiment de batterie se trouve en position horizontale et s'appuie sur le côté supérieur de l'entretoise transversale 28 de la con- sole de fixation 8 formant la première surface de butée 40b de cette console de fixation 8. La partie du segment en L 15b qui dans la position fermée du couvercle 5 est située dans la direction verticale, empêche un déplacement du couvercle 5 du compartiment de batterie avec la région arrière de la cavité 13 en direction du pivot 7 dans la mesure où cette partie du segment en forme de L 15b est en appui contre l'entretoise 28. L'invention permet grâce au dégagement 11 et à l'ouverture de montage 12 d'installer le couvercle 5 du compartiment de batterie sur le pivot 7 dans une position intermédiaire entre la position fermée et la position ouverte ce par l'intermédiaire du dégagement 11 du logement de pivot 10 muni de l'ouverture de montage 12 et ainsi de le monter ou de le dégager du pivot 7 sans outil et par suite de le démonter sans outil.FIG. 3 represents a second embodiment of the invention which differs from the embodiment according to FIGS. 1 and 2 only by the construction of the cover 15. The fixing brackets 8 of FIG. 3 are identical to those of FIG. and 2 and correspond to Figure 4. The cache 15 of Figure 3 differs from the cache 15 of Figures 1 and 2 by the configuration of the segment 15b. According to Figures 1 and 2, the segment 15b is formed by angled bending of the plate-shaped part 20 to form the first abutment surface 40a. According to Figure 3, the segment 15b is formed by an L-shaped bend of the plate-shaped part 20 to form the first abutment surface 40a. According to Fig. 3, the first abutment surface 40a is formed by the portion of the L-shaped segment 15b which, in the closed position of the battery compartment cover 5, is in a horizontal position and is supported on the upper side of the transverse spacer 28 of the fastening bracket 8 forming the first abutment surface 40b of this fastening bracket 8. The portion of the L-shaped segment 15b which in the closed position of the cover 5 is in the vertical direction prevents movement of the cover 5 of the battery compartment with the rear region of the cavity 13 in the direction of the pivot 7 insofar as this portion of the L-shaped segment 15b bears against the spacer 28. The invention allows thanks to the clearance 11 and at the mounting aperture 12 to install the battery compartment cover 5 on the pivot 7 in an intermediate position between the closed position and the open position via the clearance 11 of the pivot housing 10 provided with the mounting aperture 12 and thus mount or disengage it from the pivot 7 without tools and therefore disassemble without tools.

Pour démonter le couvercle 5 du compartiment de batte- rie, il faut soulever ce couvercle mis en position intermédiaire pour que le pivot 7 arrive dans le dégagement 11 de la cavité 13. En déplaçant ensuite latéralement le couvercle 5 on peut enlever la cavité 13 du pivot 7 par l'ouverture de montage 12. Pour installer le couvercle 5 du com- partiment de batterie, il faut positionner le couvercle 5 en position in- termédiaire et le déplacer de manière adaptée pour introduire le pivot 7 dans le dégagement 11 par l'ouverture de montage 12. Ensuite un abaissement du couvercle 5 permet de transférer le pivot 7 dans la région avant de la cavité 13.To disassemble the cover 5 of the battery compartment, it is necessary to raise this lid placed in the intermediate position so that the pivot 7 arrives in the clearance 11 of the cavity 13. Then by moving the cover 5 laterally, the cavity 13 can be removed. pivot 7 through the mounting aperture 12. To install the battery compartment cover 5, it is necessary to position the cover 5 in the intermediate position and to move it in a suitable manner to introduce the pivot 7 into the clearance 11 by the 12. After a lowering of the cover 5 makes it possible to transfer the pivot 7 in the front region of the cavity 13.

La cavité 13 munie du dégagement 11 et de l'ouverture de montage 12 permet ainsi de monter ou de démonter plus simplement et plus rapidement le couvercle 5 du compartiment de batterie. Aucun outil n'est nécessaire pour permettre le montage et le démontage du couvercle et aucun moyen de fixation ou éléments élastiques ne sont nécessaires pour libérer et pour verrouiller le couvercle 5. Selon l'exemple représenté, le couvercle 5 du compartiment de batterie peut pivoter entre la position fermée et la position ouverte d'un angle de pivotement supérieur à 90° de préférence d'un angle de pivotement de l'ordre de 120°. Le couvercle 5 du compartiment de batterie peut ainsi être en appui, en position ouverte, contre les se- condes surface de butée 41a, 41b formées par les éléments de la charnière d'articulation 6 et être maintenu dans la seconde position de butée sans nécessiter de supports ou d'entretoises supplémentaires. Selon l'invention, les premières surfaces de butée 40a, 40b formées par les éléments de la charnière d'articulation 6 permettent de maintenir le couvercle 5 du compartiment de batterie en position fermée sans nécessiter des composants supplémentaires. La réalisation des surfaces de butée 40a, 41a sur la pièce en forme de plaque 20 et la réalisation des surfaces de butée 40b, 41b sur la console de fixation 8 entraîne d'autres avantages dans la mesure où la réalisation de la pièce en forme de plaque 20 et de la console de fixation 8 sous la forme de pièces en métal permet d'obtenir une première position de butée stable pour le couvercle 5 en position fermée et une seconde position de butée stable pour le couvercle 5 en position ouverte. Le couvercle 5 du compartiment de batterie peut quant à lui, être constitué par une pièce légère en matière plastique qui du fait de son faible poids permet le montage et le démontage du couvercle 5 du compartiment de batterie par un opérateur de façon ergonomique. En outre, la charnière d'articulation 6 selon l'invention est située dans la position fermée du couvercle 5 totalement sous ce couvercle 5 et est recouverte par celui-ci de sorte que la charnière d'articulation 6 n'est pas visible de l'extérieur lorsque le couvercle 5 est en position fermée et la charnière d'articulation 6 n'influence pas l'aspect extérieur du couvercle 5 du compartiment de batterie et des composants voisins du chariot de manutention 1, par exemple le com- partiment de batterie 2 et la partie voisine du corps 3 du chariot de manutention 1.10 NOMENCLATURE 1 Chariot de manutention 2 Compartiment de batterie 3 Corps du chariot de manutention 3a Côté supérieur du corps du chariot 4 Paroi verticale 4a Arête supérieure 5 Couvercle 5b Côté inférieur du couvercle 5c Bord arrière 5d Partie en saillie 6 Charnière d'articulation 7 Pivot 8 Console de fixation 10 Logement de pivot 11 Dégagement 12 Ouverture de montage 13 Cavité 13a Paroi arrière de la cavité 13b Fond de la cavité 13c Paroi avant de la cavité 15 Cache 15a Face frontale du cache 15b Côté intérieur du cache 20 Pièce en forme de plaque 21-22 Vis de fixation 25 Tôle de montage 26 Perçage de réception 27a, 27b Tôles de maintien 28 Entretoise transversale 30a, 30b Evidements en forme de fente 35a, 35b Découpe 36 Trajectoire du bord arrière du couvercle 40a Première surface de butée du couvercleThe cavity 13 provided with the clearance 11 and the mounting opening 12 thus makes it possible to mount or dismantle the cover 5 of the battery compartment more simply and quickly. No tools are necessary to allow the mounting and disassembly of the cover and no fastening means or elastic elements are required to release and lock the cover 5. According to the example shown, the cover 5 of the battery compartment can rotate between the closed position and the open position of a pivot angle greater than 90 ° preferably a pivot angle of the order of 120 °. The cover 5 of the battery compartment can thus bear, in the open position, against the second abutment surface 41a, 41b formed by the elements of the hinge hinge 6 and be held in the second abutment position without requiring additional brackets or spacers. According to the invention, the first abutment surfaces 40a, 40b formed by the elements of the hinge hinge 6 make it possible to hold the lid 5 of the battery compartment in the closed position without requiring additional components. The realization of the abutment surfaces 40a, 41a on the plate-shaped part 20 and the realization of the abutment surfaces 40b, 41b on the fixing bracket 8 gives other advantages in that the production of the plate 20 and the bracket 8 in the form of metal parts provides a first stable stop position for the lid 5 in the closed position and a second stable stop position for the lid 5 in the open position. The cover 5 of the battery compartment can meanwhile be constituted by a light plastic part which due to its low weight allows the mounting and dismounting of the lid 5 of the battery compartment by an operator ergonomically. In addition, the hinge hinge 6 according to the invention is located in the closed position of the lid 5 completely under the lid 5 and is covered by the latter so that the hinge hinge 6 is not visible from the when the cover 5 is in the closed position and the hinge hinge 6 does not influence the external appearance of the cover 5 of the battery compartment and the adjacent components of the industrial truck 1, for example the battery compartment 2 and the adjoining part of the truck body 3 1.10 NOMENCLATURE 1 Industrial truck 2 Battery compartment 3 Hand truck body 3a Top of the truck body 4 Vertical wall 4a Top edge 5 Cover 5b Bottom side of cover 5c Edge rear 5d Projection 6 Hinge hinge 7 Pivot 8 Mounting bracket 10 Pivot housing 11 Release 12 Mounting aperture 13 Cavity 13a Back wall of cavity 1 3b Bottom of cavity 13c Front wall of cavity 15 Cover 15a End face of cover 15b Inner side of cover 20 Plate-shaped part 21-22 Fixing screw 25 Mounting plate 26 Receiving drilling 27a, 27b Holding plates 28 Spacer 30a, 30b Slot-like recess 35a, 35b Cutout 36 Trajectory of the rear edge of the lid 40a First lid stopper surface

Claims (1)

REVENDICATIONS1°) Chariot de manutention (1) comportant une unité d'alimentation en énergie logée dans un compartiment de batterie (2), notamment un bloc de batterie, - un couvercle de compartiment de batterie (5) étant prévu au-dessus de l'unité d'alimentation en énergie, ce couvercle étant monté pivotant autour d'un axe de pivotement essentiellement horizontal (S) entre une position fermée et une position ouverte par une charnière d'articulation (6), caractérisé en ce que la charnière d'articulation (6) comporte un pivot (7) fixé au chariot de manutention (1) par une console de fixation (8) et le couvercle du compartiment de batterie (5) comporte un logement (10) pour le pivot (7), - une première position de butée pour la position fermée du couvercle du compartiment de batterie (5) et une seconde position de butée pour la position ouverte du couvercle du compartiment de batterie (5) étant formées entre la console de fixation (8) et le couvercle du compartiment de batterie (5), - le logement (10) du pivot (7) formé sur le couvercle du compartiment de batterie (5) comportant un dégagement (11) pour le pivot (7) avec une ouverture de montage (12) permettant le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie (5), - dans la première position de butée, le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie (5) étant empêchés lorsque le couvercle du compartiment de batterie est en position fermée et dans la seconde position de butée, le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie (5) étant empêchés lorsque le couvercle du compartiment de batterie (5) est en position ouverte et le couvercle du compartiment de batterie (5) ne pouvant être monté sur le pivot (7) ou démonté de ce pivot (7) que dans une position in- termédiaire entre la position fermée et la position ouverte par le dégagement (11) équipé de l'ouverture de montage (12) du logement (10) du pivot.352°) Chariot de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce que le logement (10) du pivot est formé par une cavité (13) de forme essen- tiellement rectangulaire du couvercle (5), dont la longueur (L) est supé- rieure au diamètre (D) du pivot (7), il est prévu un cache (15) qui recouvre uniquement la région avant de la cavité (13) comportant des points de contact (K1, K2, K3) par lesquels le logement (10) s'appuie contre le pivot (7) lorsque le couvercle (5) est en position fermée, en position ouverte et pendant le pivotement du couvercle (5) entre la position fermée et la position ouverte, et la région arrière de la cavité (13) non recouverte par le cache (15) forme le dégagement (13) muni de l'ouverture de montage (12) qui permet le montage et le démontage du couvercle du compartiment de batterie (5). 3°) Chariot de manutention selon la revendication 2, caractérisé en ce que la première position de butée est formée par une première surface de butée (40a) du couvercle (5) et par une première surface de butée (40b) de la console de fixation (8), dans la première position de butée, le pivot (7) étant situé dans la région avant de la cavité (13) et empêchant le déplacement du couvercle (5) avec la région arrière de la cavité (13) en direction du pivot (7). 4°) Chariot de manutention selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que la seconde position de butée est formée par une seconde surface de butée (41a) du couvercle (5) et par une seconde surface de butée (41 b) de la console de fixation (8), dans la seconde position de butée, le pivot (7) étant situé dans la région avant de la cavité (13) et empêchant le déplacement du couvercle (5) avec la région arrière de la cavité (13) en direction du pivot (7). 5°) Chariot de manutention selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce quela première surface de butée (40a) et la seconde surface de butée (41a) du couvercle (5) sont formées sur le cache (15). 6°) Chariot de manutention selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le cache (15) est constitué par une pièce en forme de plaque (20) installée et fixée sur le couvercle (5) dans la région de la cavité (13). 7°) Chariot de manutention selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que la cavité (13) est située au dessous du couvercle (5) et est formée par le bord arrière (5c) du couvercle (5) et par une saillie en forme de bloc (5d) de ce couvercle (5) située au dessous de celui-ci à distance du bord arrière (5c). 8°) Chariot de manutention selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le compartiment de batterie (2) est moins haut dans la direction verticale qu'un corps adjacent (3) du chariot de manutention (1), en position fermée le côté supérieur (5a) du couvercle du compartiment de batterie (5) est pratiquement à niveau avec le côté supérieur (3a) du corps (3) du chariot, la console de fixation (8) est située sur une paroi (4) du compartiment de batterie (2), tournée vers le corps (3) du chariot et est munie d'au moins d'une tôle de maintien (27a, 27b) sur laquelle est monté le pivot (7), la tôle de maintien (27a, 27b) s'étend verticalement vers le haut pour que le pivot (7) se trouve dans la direction verticale au-dessus du bord supérieur (4a) de la paroi (4) du compartiment de batterie (2). 9°) Chariot de manutention selon la revendication 8, caractérisé en ce que la tôle de maintien (27a, 27b) est munie d'une découpe (35a, 35b) dans laquelle pénètre le bord arrière (5c) du couvercle (5) lors de l'ouverture de ce couvercle (5).10°) Chariot de manutention selon la revendication 4, caractérisé en ce que la seconde surface de butée (41a) du couvercle (5) est prévue ou est réalisée au dessous du bord arrière (5c) du couvercle (5). 11°) Chariot de manutention selon les revendications 4 et 9, caractérisé en ce que la seconde surface de butée (4 1 b) de la console de fixation (8) est formée par la surface frontale de la découpe (35a, 35b) inclinée par rapport à la verticale. 12°) Chariot de manutention selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première surface de butée (40a) du couvercle (5) est formée par un segment (15b) du cache (15) qui dans la position fermée du couvercle (5) est incliné par rapport à la verticale ou est orienté horizontalement. 13°) Chariot de manutention selon la revendication 3, caractérisé en ce que la première surface de butée (40b) de la console de fixation (8) est for- mée par la face frontale horizontale de cette console (8). 14°) Chariot de manutention selon l'une des revendications 2 à 7 et 10 à 13, caractérisé en ce que le cache (15) réalise une fixation axiale du couvercle (5) dans la direction longitudinale de l'axe de pivotement (S). 15°) Chariot de manutention selon les revendications 6 et 8, caractérisé en ce que la pièce en forme de plaque (20) comporte au moins un dégagement (30a, 30b) en forme de fente pour la tôle de maintien (27a, 27b) de la console de fixation (8). 16°) Chariot de manutention selon l'une des revendications 8 à 15,caractérisé en ce que la console de fixation (8) comporte deux tôles de maintien (27a, 27b) écartées latéralement entre lesquelles est monté le pivot (7) et qui sont situées sur une tôle de montage (25) munie de moyens de fixation et sont renforcées par une entretoise transversale (28). 17°) Chariot de manutention selon les revendication 3 et 16, caractérisé en ce que le côté supérieur horizontal de l'entretoise (28) forme la première sur- face de butée (40b) de la console de fixation (8). 18°) Chariot de manutention selon les revendications 6, 9 et 15, caractérisé en ce que la pièce en forme de plaque (20) est munie d'une découpe en forme de U, des brides latérales de la découpe en forme de U forment des évidements (30a, 30b) pour les tôles de maintien (27a, 27b) de la console de fixation (8) et une traverse de la découpe en forme de U qui relie les brides forme l'ouverture de montage (12) du dégagement (11).20CLAIMS 1 °) Trolley (1) having a power supply unit housed in a battery compartment (2), including a battery pack, - a battery compartment cover (5) being provided above the power supply unit, said cover being pivotally mounted about a substantially horizontal pivot axis (S) between a closed position and an open position by a hinge hinge (6), characterized in that the hinge articulation (6) comprises a pivot (7) fixed to the handling trolley (1) by a fixing bracket (8) and the cover of the battery compartment (5) comprises a housing (10) for the pivot (7), a first stop position for the closed position of the battery compartment cover (5) and a second stop position for the open position of the battery compartment cover (5) being formed between the bracket (8) and the compartment cover e battery (5), - the housing (10) of the pivot (7) formed on the cover of the battery compartment (5) having a clearance (11) for the pivot (7) with a mounting opening (12) allowing the mounting and disassembling the battery compartment cover (5), - in the first stop position, the mounting and dismounting of the battery compartment cover (5) being prevented when the battery compartment cover is in the closed position and in the second stop position, the mounting and dismounting of the battery compartment cover (5) being prevented when the battery compartment cover (5) is in the open position and the battery compartment cover (5) can not be mounted on the pivot (7) or disassembled from this pivot (7) only in an intermediate position between the closed position and the open position by the clearance (11) equipped with the mounting opening (12) of the housing (10). ) of the pivot.352 °) My cart handling according to claim 1, characterized in that the housing (10) of the pivot is formed by a substantially rectangular cavity (13) of the lid (5), whose length (L) is greater than the diameter ( D) of the pivot (7), there is provided a cover (15) which covers only the front region of the cavity (13) having contact points (K1, K2, K3) through which the housing (10) is supported against the pivot (7) when the cover (5) is in the closed position, in the open position and during the pivoting of the cover (5) between the closed position and the open position, and the rear region of the uncovered cavity (13) by the cover (15) forms the clearance (13) provided with the mounting opening (12) which allows the assembly and disassembly of the battery compartment cover (5). 3 °) industrial truck according to claim 2, characterized in that the first abutment position is formed by a first abutment surface (40a) of the cover (5) and a first abutment surface (40b) of the console of fixation (8), in the first stop position, the pivot (7) being located in the front region of the cavity (13) and preventing movement of the cover (5) with the rear region of the cavity (13) towards the pivot (7). 4 °) industrial truck according to claim 2 or 3, characterized in that the second abutment position is formed by a second abutment surface (41a) of the cover (5) and a second abutment surface (41 b) of the fixing bracket (8) in the second stop position, the pivot (7) being located in the front region of the cavity (13) and preventing movement of the cover (5) with the rear region of the cavity (13); ) towards the pivot (7). 5 °) industrial truck according to claims 3 and 4, characterized in thata first abutment surface (40a) and the second abutment surface (41a) of the cover (5) are formed on the cover (15). 6 °) industrial truck according to one of claims 2 to 5, characterized in that the cover (15) is constituted by a plate-shaped part (20) installed and fixed on the cover (5) in the region of the cavity (13). 7 °) industrial truck according to one of claims 2 to 6, characterized in that the cavity (13) is located below the cover (5) and is formed by the rear edge (5c) of the cover (5) and by a block-shaped projection (5d) of this cover (5) located below it at a distance from the rear edge (5c). 8 °) industrial truck according to one of claims 1 to 7, characterized in that the battery compartment (2) is lower in the vertical direction than an adjacent body (3) of the truck (1), in the closed position the upper side (5a) of the battery compartment cover (5) is substantially level with the upper side (3a) of the carriage body (3), the bracket (8) is located on a wall ( 4) of the battery compartment (2), turned towards the body (3) of the carriage and is provided with at least one holding plate (27a, 27b) on which is mounted the pivot (7), the sheet metal of holding (27a, 27b) extends vertically upwards so that the pivot (7) is in the vertical direction above the upper edge (4a) of the wall (4) of the battery compartment (2). 9 °) industrial truck according to claim 8, characterized in that the holding plate (27a, 27b) is provided with a cutout (35a, 35b) into which the rear edge (5c) of the cover (5) penetrates when opening of this cover (5) .10 °) Industrial truck according to claim 4, characterized in that the second abutment surface (41a) of the cover (5) is provided or is provided below the rear edge ( 5c) of the lid (5). 11 °) industrial truck according to claims 4 and 9, characterized in that the second abutment surface (4 1 b) of the bracket (8) is formed by the front surface of the cut (35a, 35b) inclined compared to the vertical. 12 °) industrial truck according to claim 3, characterized in that the first abutment surface (40a) of the cover (5) is formed by a segment (15b) of the cover (15) which in the closed position of the cover (5) ) is inclined to the vertical or is oriented horizontally. 13 °) industrial truck according to claim 3, characterized in that the first abutment surface (40b) of the bracket (8) is formed by the horizontal end face of this bracket (8). 14 °) industrial truck according to one of claims 2 to 7 and 10 to 13, characterized in that the cover (15) provides an axial attachment of the cover (5) in the longitudinal direction of the pivot axis (S ). 15 °) industrial truck according to claims 6 and 8, characterized in that the plate-shaped part (20) has at least one clearance (30a, 30b) in the form of a slot for the holding plate (27a, 27b) of the bracket (8). 16 °) industrial truck according to one of claims 8 to 15, characterized in that the bracket (8) comprises two retaining plates (27a, 27b) spaced laterally between which is mounted the pivot (7) and which are located on a mounting plate (25) provided with fixing means and are reinforced by a transverse spacer (28). 17 °) industrial truck according to claims 3 and 16, characterized in that the horizontal upper side of the spacer (28) forms the first abutment surface (40b) of the bracket (8). 18 °) industrial truck according to claims 6, 9 and 15, characterized in that the plate-shaped part (20) is provided with a U-shaped cutout, lateral flanges of the U-shaped cutout form recesses (30a, 30b) for the holding plates (27a, 27b) of the bracket (8) and a cross-piece of the U-shaped cut-out which connects the flanges forms the mounting opening (12) of the clearance (11) .20
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