FR3017350A1

FR3017350A1 - Agencement d'un dispositif de rangement d'elements allonges dans un vehicule

Info

Publication number: FR3017350A1
Application number: FR1451076A
Authority: FR
Inventors: Bruno Castelli
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2014-02-12
Filing date: 2014-02-12
Publication date: 2015-08-14

Abstract

L'invention concerne l'agencement d'un dispositif de rangement (1) d'éléments allongés dans un véhicule de type breaks comprenant une banquette (3) arrière possédant un dossier (2) avec une paroi rigidifiée deux tiers (8a), un tiers (8b), dans laquelle est formée une fenêtre (9) munie d'un ouvrant apte à obturer l'ouverture de la fenêtre (9) et d'une tablette (5) rigide au-dessus de l'espace de chargement (6) caractérisé en ce que la paroi rigidifiée du dossier (2) comporte deux rails (15a, 15b) permettant d'accoler la tablette rigide (5) contre la paroi du dossier (2) afin d'augmenter la volumétrie de l'espace de chargement (6).

Description

AGENCEMENT D'UN DISPOSITIF DE RANGEMENT D'ÉLÉMENTS ALLONGES DANS UN VEHICULE L'invention concerne l'agencement d'un dispositif permettant le rangement d'éléments allongés et encombrants dans l'habitacle d'un véhicule de type breaks ou utilitaires comportant une plage arrière. Les habitacles des véhicules doivent offrir aux utilisateurs des espaces de rangement diversifiés suffisamment grands pour permettre de transporter des objets plus ou moins encombrants. Plus particulièrement les éléments ou objets allongés ne sont pas évident à transporter si le véhicule ne dispose pas de moyens adaptés comme par exemple des barres de toit, mais qui présente néanmoins l'inconvénient de transporter les objets à l'extérieur du véhicule. Pour ranger et transporter des éléments ou des objets allongés à l'intérieur d'un véhicule, il est connu des sièges ou des banquettes dont le dossier comporte une fenêtre pour le passage d'éléments allongés du coffre ou de l'espace de chargement dans l'habitacle du véhicule. Ces éléments allongés peuvent être par exemple des skis, des cannes à pêches, de l'outillage de jardins, des profilés ou de la tuyauterie pour le bricolage ou autres. On voit que l'utilisation de l'agencement du dispositif n'est pas restrictive sur la diversité des éléments concernés. Le document FR-2278537 décrit un agencement d'un dispositif pour transporter des objets encombrants, notamment des skis, dans un véhicule comprenant une banquette arrière munie d'une paroi rigide, dans laquelle est formée une fenêtre délimitée par un bord, le dispositif comprenant un sac à skis présentant une extrémité ouverte et une extrémité fermée, un cadre entourant est fixé à l'extrémité ouverte du sac à skis, le cadre comprenant des moyens de fixation par encliquetage amovibles coopérant directement avec le bord de la paroi délimitant la fenêtre. Il est connu qu'une ouverture soit réalisée dans une banquette pour entreposer et transporter des objets allongés tel que des skis. Néanmoins, lorsque le chargement présente un volume important, il est nécessaire d'enlever la tablette rigide séparant l'espace de chargement derrière le dossier de la deuxième rangée de siège de l'espace au-dessus de la deuxième rangée de siège définissant une partie de l'habitacle. Ainsi, le volume de chargement est augmenté sensiblement. Par contre, la tablette doit être rangée judicieusement de manière à prendre le moins de place possible tout en conservant la possibilité de ranger et transporter des objets allongés tel que par exemple des skis. L'invention a pour objectif de résoudre les problèmes rencontrés lorsque le véhicule comporte une tablette rigide et que le volume de chargement est tel qu'il est nécessaire d'enlever la tablette, qui doit être remisée dans le véhicule, tout en conservant la possibilité de transporter des objets allongés ou des skis empiétant dans l'espace de chargement et dans l'espace de l'habitacle entre la première rangée de sièges et la deuxième rangée de sièges. A cet effet, l'invention propose l'agencement d'un dispositif de rangement d'éléments allongés dans un véhicule de type breaks comprenant une banquette arrière possédant un dossier avec une paroi rigidifiée, deux tiers, un tiers, dans laquelle est formée une fenêtre munie d'un ouvrant apte à obturer l'ouverture de la fenêtre et d'une tablette rigide au-dessus de l'espace de chargement, la paroi rigidifiée du dossier comportant deux rails permettant d'accoler la tablette rigide contre la paroi du dossier afin d'augmenter la volumétrie de l'espace de chargement.25 Avantageusement, la tablette rigide est constituée de plusieurs panneaux, ce qui permet une manipulation facile.

Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, au moins un panneau de la tablette rigide comporte des pions à chacune des extrémités de sa tranche, ce qui permet son maintien.

Selon une variante, les panneaux de la tablette rigide sont reliés par des charnières, ce qui est peu onéreux. Avantageusement, le panneau muni des pions est accolé à la paroi de dossier comportant la fenêtre, ce qui permet un rangement optimum et prend peu de place. Selon une autre variante, le panneau muni de pions comporte une fenêtre alignée avec la fenêtre du dossier afin de ranger et transporter des objets allongés. De façon avantageuse, l'autre panneau, mobile autour des charnières est fixé sur le dossier rigide par des boutons pressions ou du scratch.

Selon une variante, le panneau mobile comporte une fenêtre. Selon une autre variante, le panneau mobile est replié contre le panneau de la tablette arrimé dans les rails du dossier deux tiers, et maintenu par des boutons pressions ou du scratch afin de replier le dossier un tiers du siège sur l'assise pour former un plancher plat.

De manière optionnelle, la fenêtre du panneau mobile de la tablette est alignée avec la fenêtre du panneau de la tablette arrimée dans les rails du dossier et avec la fenêtre du dossier, afin de ranger et transporter des objets allongés. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit, donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : - La figure 1 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier des sièges équipés des appuie-têtes et de la tablette rigide en suspension entre l'espace de chargement et l'espace de l'habitacle d'un véhicule, selon l'invention ; - La figure 2 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier des sièges équipés des appuie-têtes et de la tablette rigide en position de rangement placée à l'arrière du dossier des sièges, selon l'invention; - La figure 3 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier des sièges équipés des appuie-têtes et de la tablette rigide en position de rangement placée à l'arrière du dossier des sièges et d'une ouverture pour le passage d'éléments allongés, selon l'invention ; - La figure 4 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier des sièges équipés des appuie-têtes et de la tablette rigide en position de rangement placés à l'arrière d'une partie des dossiers comportant des panneaux de la tablette repliés eux-mêmes, selon l'invention ; La figure 1 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif 1 de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier 2 des sièges 3 équipés des appuie-têtes 4 et de la tablette 5 rigide en suspension entre l'espace de chargement 6 et l'espace de l'habitacle 7 d'un véhicule. Le dossier 2 des sièges 3 est muni de deux panneaux rigides 8a, 8b. Les sièges 3 sont conçus sous forme d'une banquette deux tiers, un tiers indépendante c'est-à-dire comprenant les sièges 3a, 3b accolés et le siège 3c indépendant. Les panneaux rigides 8a, 8b du dossier 2 sont conçus à l'identique. Ainsi, les panneaux rigides 8a, 8b du dossier 2 sont contigus mais indépendant l'un de l'autre. Le panneau 8a comporte une fenêtre 9 disposée sensiblement en regard du siège central 2b. Cette fenêtre 9 comporte un portillon amovible (non représenté), fixé par un moyen approprié. De plus, le panneau 8a comporte deux rails 15a, 15b disposés parallèlement aux bordures 16a, 16b verticales du panneau. La tablette 5 se présente sous la forme d'une pièce rigide constituée de deux panneaux 11a, llb indépendant dont les dimensions deux tiers, un tiers en longueur sont sensiblement identiques à celle des panneaux 8a, 8b du dossier 2. La différence de longueur résultant des dimensions de l'encastrement des bords externes 13 au-dessus de l'espace de chargement 6. Deux pions 12a, 12b sont fixés à proximité de chacune des extrémités de la tranche 14a, 14b du panneau lla deux tiers. Le pion 12a est engagé à l'extrémité supérieure des rails 15a, 15b. La vue montre également que les panneaux 11a, llb comportent des fenêtres 17a, 17b fermées par des portillons 18a, 18b. Ces fenêtres 17a, 17b sont de dimensions identiques à la fenêtre 9 ménagée dans le panneau 8a du siège central 2b. On comprend que des éléments allongés peuvent être stockés et transporter à travers la fenêtre 9 sans qu'il soit nécessaire de dépasser la tablette 11 quand les objets ou bagages à transporter ne dépassent pas en volume l'espace de chargement 6. En cas de chargement volumineux, il est nécessaire d'enlever la tablette 11 afin de ranger les objets ou les bagages dans la zone de chargement 6 prévue à cet effet et au-dessus, c'est-à-dire l'espace de l'habitacle 7. La figure 2 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif 1 de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier 2 des sièges 3 équipés des appuie-têtes 4 et de la tablette 5 rigide en position de rangement placée à l'arrière du dossier 2 des sièges 3. Pour réaliser cette opération, il suffit de lever la tablette 5 à l'avant, l'avant étant l'accès à la zone de chargement 6, depuis l'arrière du véhicule. Les pions 12a (visible figure 1) étant déjà engagés dans les rails 15a, 15b, il suffit d'engager les pions 12b en soulevant la tablette 5 de manière à mettre en correspondance les pions 12b avec l'orifice de l'extrémité des rails 15a, 15b pour engager les pions 12b, les pions 12a ayant coulissés dans les rails 15a, 15b. Ainsi, la tablette 5 est accolée au panneau 8a du dossier 2 des sièges 3. Dans cette configuration, seul le panneau lla de la tablette 5 est maintenu contre le dossier 2. Le panneau llb de la tablette 5 est rattaché au panneau lla par les deux charnières 19 fixées en bordure des panneaux 11a, llb de la tablette 5. Des boutons pressions ou du scratch sont prévus en rive du panneau un tiers 8b comme par exemple la zone rectangulaire 18 pour accoler et fixer le panneau llb de la tablette 5 qui est mobile autour des charnières 19 et équipé de façon complémentaire de boutons pressions ou du scratch, contre le panneau un tiers 8b du dossier 2. Dans cette disposition, la fenêtre 9 du dossier 2 visible figure 1 et la fenêtre 17a de la tablette 5 sont en coïncidence, ainsi que le portillon du dossier 2 et le portillon 18a du panneau 8a de la tablette 5. La fenêtre 19b est en regard du panneau plein un tiers 8b.

La figure 3 présente une vue arrière en perspective de l'agencement d'un dispositif 1 de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier 2 des sièges 3 équipés des appuie-têtes 4 et des panneaux 11a, llb de la tablette 5 rigide en position de rangement placée à l'arrière du dossier 2 des sièges 3. Le portillon 18a logé dans la fenêtre 17a du panneau lla a été retiré pour laisser place à une ouverture 20 pour le passage d'éléments allongés, traversant le dossier 8a du siège central 3b. Le panneau llb de la tablette 5 est accolé au panneau un tiers et comporte également une fenêtre 17b fermée également par un portillon 18b. La tablette 5 étant entièrement repliée contre le dossier 2, le volume de l'espace de chargement 6 est augmenté de façon importante tout en conservant la possibilité de ranger et de transporter des objets allongés. La figure 4 présente une vue arrière en perspective de l'agencement 1 d'un dispositif de rangement d'éléments allongés, montrant le dossier 2 des sièges 3 équipés des appuie-têtes 4 et de la tablette 5 rigide en position de rangement placés à l'arrière d'une partie des dossiers 2 comportant des panneaux 11a, llb de la tablette 5 repliés sur eux-mêmes, et accolés contre le panneau 8a du dossier 2. Dans cette configuration, le panneau llb un tiers de la tablette 5 a subi une rotation de 180 degrés autour des charnières 19 visible figure 2, de manière à amener sa face externe, en regard de la face externe du panneau lla. La fenêtre 17a du dossier 2 et les fenêtres 18a et 18b de la tablette 5 sont en correspondance et forment une ouverture traversant le dossier 8a du siège 3b. De ce fait, le panneau un tiers 8b du dossier 2 peut être rabattu sur l'assise pour former un plancher plat, le panneau 8b prenant une position horizontale dans l'alignement du plancher du véhicule. Par conséquent, le volume de chargement peut être augmenté de façon considérable tout en conservant la possibilité de ranger et de transporter des objets allongés.

Claims

REVENDICATIONS1-Agencement d'un dispositif de rangement (1) d'éléments allongés dans un véhicule de type breaks comprenant une banquette (3) arrière possédant un dossier (2) avec une paroi rigidifiée, deux tiers (8a), un tiers (8b), dans laquelle est formée une fenêtre (9) munie d'un ouvrant apte à obturer l'ouverture de la fenêtre (9) et d'une tablette (5) rigide au-dessus de l'espace de chargement (6) caractérisé en ce que la paroi rigidifiée du dossier (2) comporte deux rails (15a,15b) permettant d'accoler la tablette rigide (5) contre la paroi du dossier (2) afin d'augmenter la volumétrie de l'espace de chargement (6).
2- Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que la tablette (5) rigide est constituée de plusieurs panneaux (11a, 11b).
3- Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins un panneau (11a) de la tablette (5) rigide comporte des pions (12a, 12b) à chacune des extrémités de sa tranche (14a, 14b).
4- Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les panneaux (11a, 11b) de la tablette (5) rigide sont reliés par des charnières (19).
5- Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le panneau (11a) muni des pions (12a, 12b) est accolé à la paroi de dossier (2) comportant la fenêtre (9).
6-Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, caractérisé en ce que le panneau (11a) muni de pions (12a, 12b) comporte une fenêtre (17a) alignée avec la fenêtre (9) du dossier (2) afin de ranger et transporter des objets allongés.
7- Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 ou 4, caractérisé en ce que l'autre panneau (11b), mobile autour des charnières (19) est fixé sur le dossier un tiers (8b) par des boutons pressions ou du scratch.
8- Agencement selon la revendication 7, caractérisé en ce que le panneau (11b) mobile comporte une fenêtre (17b).
9- Agencement selon l'une quelconque des revendications 2 ou 4, caractérisé en ce que le panneau (11b) mobile est replié contre le panneau (11a) de la tablette (5) arrimé dans les rails (15a,15b) du dossier (8a) deux tiers, et maintenu par des boutons pressions ou du scratch afin de replier le dossier (8b) un tiers du siège (3c) sur l'assise pour former un plancher plat.
10-Agencement selon la revendication 8, caractérisé en ce que la fenêtre (17b) du panneau (11b) mobile de la tablette (5) est aligné avec la fenêtre (17a) du panneau (11a) de la tablette (5) arrimé dans les rails (12a, 12b) du dossier (2) et avec la fenêtre (9) dudit dossier (2), afin de ranger et transporter des objets allongés.20