FR3016584A1 - Dispositif de fixation d'essuie-glace - Google Patents

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Abstract

Dispositif de fixation d'essuie-glace destiné à un véhicule automobile, comprenant un premier composant fixe (1) agencé pour être attaché sur ledit véhicule, un second composant (2) attaché de manière fixe audit premier composant par l'intermédiaire d'un moyen de fixation (3), et un élément fusible (4) adapté pour libérer le second composant en agissant sur le moyen de fixation lors d'un choc de sorte à permettre un déplacement du second composant par rapport au premier composant, caractérisé en ce que le dispositif comprend des moyens de retenue (11, 21, 5) du second composant de sorte à empêcher un détachement entre le second composant et le premier composant lors du choc.

Description

Dispositif de fixation d'essuie-glace La présente invention concerne de manière générale un dispositif de fixation d'essuie-glace monté sur un véhicule automobile, ainsi qu'un essuie-glace comprenant ce dispositif de fixation d'essuie-glace. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs de fixation d'essuie- glace grâce auxquels l'essuie-glace peut pivoter autour d'un axe de rotation passant par ce dispositif de fixation de sorte à pouvoir effectuer un mouvement de balayage sur la vitre à laquelle il est destiné. Un problème de ces dispositifs de fixation d'essuie-glace est que cet axe de rotation est en général orienté perpendiculairement au capot afin de permettre un pivotement adéquat de l'essuie-glace sur la vitre. Cette orientation est particulièrement agressive et donc très dangereuse en cas de choc avec un piéton. Afin de répondre à ces inconvénients, diverses améliorations ont été réalisées, par exemple, des axes de mécanisme d'essuyage fusible, etc. Cependant ces améliorations présentent de nombreux inconvénients, tels que, par exemple, le fait d'imposer une construction particulière au mécanisme afin de ne pas gêner la cinématique de l'axe. Le document US 20130174368 décrit un mécanisme d'essuie-glace comprenant un dispositif de fixation fixé à la structure du véhicule et comprenant deux axes d'entraînement en rotation liés par des fixations fusibles suivant une cinématique de type glissière. Un problème de ce mécanisme est qu'il est encombrant et que la valeur de l'effort pour déloger l'essuie-glace n'est pas robuste. Par ailleurs, en cas de choc, l'essuie-glace peut causer des impacts secondaires après fusibilité du dispositif de fixation. Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients 25 mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un dispositif de fixation d'essuie-glace peu encombrant, robuste et sûr. Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un dispositif de fixation d'essuie-glace destiné à un véhicule automobile, comprenant un premier composant fixe agencé pour être attaché sur ledit véhicule, un second composant attaché de manière fixe audit premier composant par l'intermédiaire d'un moyen de fixation, et un élément fusible adapté pour libérer le second composant en agissant sur le moyen de fixation lors d'un 5 choc de sorte à permettre un déplacement du second composant par rapport au premier composant, caractérisé en ce que le dispositif comprend des moyens de retenue du second composant de sorte à empêcher un détachement entre le second composant et le premier composant lors du choc. Ainsi, le second composant ne risque pas de devenir un projectile se 10 séparant du véhicule et le dispositif est donc plus sûr. Avantageusement, les moyens de retenue comprennent un ergot doté d'un épaulement agencé dans un ajourage oblong borné. Ainsi, les moyens de retenue ne sont pas encombrants. De manière avantageuse, l'ajourage oblong est rectiligne. De cette 15 manière, les moyens de retenue sont simples à réaliser et l'effort est absorbé sans résistance lors du déplacement. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que l'ergot est monté sur le premier composant et l'ajourage oblong est pratiqué dans le second composant. De cette manière, le second composant peut 20 être facilement réalisé en série. De manière avantageuse, le moyen de fixation est une bague plastique entourant partiellement l'ergot et est en butée contre un épaulement prévu dans l'ajourage de sorte à garder les premier et second composants fixes l'un par rapport à l'autre. Ainsi, le dispositif est peu cher et 25 facile à mettre en oeuvre. Avantageusement, l'élément fusible est un élément de maintien entourant la bague plastique de sorte à lui fournir une résistance prédéterminée. Ainsi, il est possible de tarer la résistance nécessaire.
De manière avantageuse, l'élément fusible est une tige circulaire de maintien entourant le moyen de fixation. Ainsi, le système est peu encombrant. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le 5 second composant est relié de manière pivotante à un balai d'essuie-glace. De cette manière, l'essuie-glace ne risque pas de devenir un projectile. Un deuxième aspect de l'invention est un essuie-glace comprenant un dispositif de fixation d'essuie-glace selon le premier aspect de l'invention. Un troisième aspect de l'invention est un véhicule comprenant un 10 essuie-glace selon le deuxième aspect de l'invention. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : 15 - la figure 1 représente un vue latérale du dispositif de fixation d"essuie-glace selon la présente invention. - les figures 2A et 2B représentent des vues de haut du dispositif de fixation d"essuie-glace selon la présente invention avant et après un choc, respectivement. 20 La figure 1 représente une vue schématique latérale d'un dispositif de fixation d'essuie-glace selon la présente invention, comprenant un premier composant fixe 1 monté sur un véhicule, qui peut être la structure même du véhicule, et un second composant 2 attaché de manière fixe audit premier composant 1. Idéalement, bien que non représenté, le second composant 2 25 est relié de manière pivotante à un balai d'essuie-glace via un axe de pivotement. Le dispositif comprend des moyens de retenue du second composant 2 de sorte à empêcher un détachement entre le second composant 2 et le premier composant 1 lors d'un choc. Dans ce mode de réalisation, ces moyens de retenue ont la forme d'un ergot 11 monté sur le premier composant 1 et agencé dans un ajourage oblong borné 21, de préférence rectiligne, pratiqué dans le second composant 2. L'ergot 11 est doté, à son extrémité, d'un épaulement 5 ayant une largeur supérieure à celle de l'ajourage 21 de sorte à retenir le composant 2 dans lequel est pratiqué l'ajourage 21. Le dispositif comprend donc le premier composant fixe 1 et le second composant 2 qui sont attachés de manière fixe par l'intermédiaire d'un moyen de fixation 3. Le moyen de fixation 3 est de préférence une bague plastique entourant partiellement l'ergot 11 et en butée contre un épaulement prévu dans l'ajourage 21 de sorte à garder les premier et second composants 1, 2 fixes l'un par rapport à l'autre, comme montré dans la figure 2A. Le dispositif de fixation comprend également un élément fusible 4 adapté pour libérer le second composant 2 en agissant sur le moyen de fixation 3 lors d'un choc de sorte à permettre un déplacement du second composant 2 par rapport au premier composant 1. Plus précisément, l'élément fusible 4 est de préférence une tige circulaire de maintien entourant partiellement la bague plastique 3 de sorte à lui procurer une résistance prédéterminée lui permettant de maintenir l'ergot 11 immobile et tarée pour céder sous une certaine force, par exemple lors d'un choc, afin de libérer l'ergot 11, et donc permettre un mouvement du second composant 2 par rapport au premier composant 1. Les figures 2A et 2B montrent le dispositif avant et après un choc, respectivement. On peut bien voir dans le figure 2A que l'ergot 11, et donc le premier composant, est maintenu fixe par le moyen de fixation en butée contre un épaulement de l'ajourage. Lors du choc, l'élément fusible cède et l'ergot est libéré par le moyen de fixation et permet donc un mouvement relatif entre les premier et second composants afin d"absorber un choc.
On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux différentes formes de l'ajourage ou de l'ergot, matériaux utilisés ou encore résistance de l'élément fusible.5

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif de fixation d'essuie-glace destiné à un véhicule automobile, comprenant un premier composant fixe (1) agencé pour être attaché sur ledit véhicule, un second composant (2) attaché de manière fixe 5 audit premier composant par l'intermédiaire d'un moyen de fixation (3), et un élément fusible (4) adapté pour libérer le second composant en agissant sur le moyen de fixation lors d'un choc de sorte à permettre un déplacement du second composant par rapport au premier composant, caractérisé en ce que le dispositif comprend des moyens de retenue (11, 21, 5) du second 10 composant de sorte à empêcher un détachement entre le second composant et le premier composant lors du choc.
  2. 2. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de retenue comprennent un ergot (11) doté d'un épaulement (5) agencé dans un ajourage oblong borné (21). 15
  3. 3. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ajourage oblong (21) est rectiligne.
  4. 4. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que l'ergot (11) est monté sur le premier composant (1) et l'ajourage oblong (21) est pratiqué dans le second composant (2). 20
  5. 5. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation (3) est une bague plastique entourant partiellement l'ergot (11) et est en butée contre un épaulement prévu dans l'ajourage (21) de sorte à garder les premier et second composants (1, 2) fixes l'un par rapport à l'autre. 25
  6. 6. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément fusible (4) est un élément de maintien entourant la bague plastique (3) de sorte à lui fournir une résistance prédéterminée.
  7. 7. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'élément fusible (4) est une tige circulaire de maintien.
  8. 8. Dispositif de fixation d'essuie-glace selon l'une des 5 revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le second composant (2) est relié de manière pivotante à un balai d'essuie-glace.
  9. 9. Essuie-glace comportant un dispositif de fixation d'essuie-glace selon l'une des revendications 1 à 8.
  10. 10. Véhicule automobile comportant au moins un essuie-glace 10 selon la revendication 9.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000326829A (ja) * 1999-05-17 2000-11-28 Mitsubishi Motors Corp ワイパ取付構造
WO2004108489A1 (fr) * 2003-06-06 2004-12-16 Robert Bosch Gmbh Systeme d'essuie-glace, destine en particulier a un vehicule automobile
FR2863991A1 (fr) * 2003-12-23 2005-06-24 Valeo Systemes Dessuyage Agencement pour le guidage d'un arbre d'entrainement de mecanisme d'essuyage permettant l'effacement de l'arbre d'entrainement en cas de choc
US20080222828A1 (en) * 2005-09-09 2008-09-18 Robert Bosch Gmbh Windscreen Wiper Device, In Particular For a Motor Vehicle

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