FR3016318A1

FR3016318A1 - CARTRIDGE WITH CONTINUOUS INK FEEDING SYSTEM

Info

Publication number: FR3016318A1
Application number: FR1451763A
Authority: FR
Inventors: guang li Xu
Original assignee: HU YA HUI
Current assignee: HU YA HUI
Priority date: 2014-01-12
Filing date: 2014-03-04
Publication date: 2015-07-17
Also published as: CN203832001U

Abstract

Ce nouveau modèle concerne une cartouche avec un système d'alimentation continue en encre comprenant un dispositif de commande atmosphérique, ledit dispositif comprenant un capot d'admission d'air, un capot de commande atmosphérique et un capot d'émission d'air.This new model relates to a cartridge with a continuous ink supply system comprising an atmospheric control device, said device comprising an air intake hood, an atmospheric control hood and an air emission hood.

Description

- 1 - Cartouche avec un système d'alimentation continue en encre Domaine technique Ce nouveau modèle concerne les appareils d'impression, et en particulier les cartouches avec un système d'alimentation continue en encre. Contexte technique Les cartouches utilisées dans les imprimantes à jet d'encre sont généralement les cartouches jetables, et donc on est obligé de changer complètement la cartouche chaque fois que l'encre de la cartouche est épuisée ; même si certains utilisateurs, ajoutent de l'encre par eux-mêmes pour faire des économies, ils sont susceptibles de causer une panne à cause des éléments contenus dans la cartouche ou en raison de la conception labyrinthique du circuit de pression. Ainsi, non seulement on augmente grandement le coût d'impression, avec un grand gaspillage de matériaux pour la fabrication de la cartouche ; en outre, en raison de la grande quantité d'éléments à l'intérieur de la cartouche ou de l'espace important occupé par la conception labyrinthique du circuit de pression, l'encre emmagasinée dans la cartouche est en très petite quantité et elle peut se volatiliser et sécher très facilement, ce qui produit beaucoup de pannes par bouchage de la tête d'impression. Il existe aussi des cartouches externes avec un système d'alimentation continue, ce type de cartouche a une certaine utilité pour les imprimantes avec tête d'impression, mais comme son tube d'encre est long, et que ce dernier est facilement impacté par la température, on a donc un taux élevé de panne. De plus, la partie externe occupe une grande surface du bureau, il n'est pas commode de déplacer l'appareil, et ceci affecte aussi l'aspect général de l'appareil. Et pour les appareils sans tête d'impression, en dehors des problèmes ci-dessus, il est très difficile d'obtenir les effets recherchés, et donc leur utilisation n'est pas fréquente. - 2 - Dans une certaine plage de température, la cartouche des imprimantes à jet d'encre peut être conservée ou avoir un fonctionnement stable, mais avec la hausse de température, l'air dans la cartouche va se dilater, l'augmentation de la pression atmosphérique intérieure produit une surpression pour l'encre, et l'encre va sortir sous l'effet de pression par la buse de jet d'encre, qui amène une perte d'encre et pose des problèmes de conservation et d'impression. Contenu de l'invention À propos des situations ci-dessus, pour surmonter les défauts techniques présents, le but de ce nouveau modèle est de fournir une sorte de cartouche avec un système d'alimentation continue en encre, qui peut régler efficacement le problème de la mauvaise efficacité du fonctionnement de la cartouche.- 1 - Cartridge with a continuous ink supply system Technical field This new model concerns printing devices, and in particular cartridges with a continuous ink supply system. Technical Background Cartridges used in inkjet printers are usually disposable cartridges, and therefore one is obliged to completely change the cartridge each time the ink in the cartridge is depleted; even if some users add ink on their own to save money, they may cause a failure because of the elements contained in the cartridge or because of the labyrinthine design of the pressure circuit. Thus, not only is the cost of printing greatly increased, with a great waste of materials for the manufacture of the cartridge; furthermore, because of the large quantity of elements inside the cartridge or the large space occupied by the labyrinthine design of the pressure circuit, the ink stored in the cartridge is in very small quantity and it can volatilize and dry very easily, which produces many failures by plugging the print head. There are also external cartridges with a continuous feed system, this type of cartridge has some utility for printers with print head, but as its ink tube is long, and that the latter is easily impacted by the temperature, so we have a high rate of failure. In addition, the outer part occupies a large area of the office, it is not convenient to move the device, and this also affects the overall appearance of the device. And for devices without print head, apart from the above problems, it is very difficult to obtain the desired effects, and therefore their use is not frequent. - 2 - In a certain temperature range, the cartridge of the inkjet printers can be kept or have stable operation, but with the temperature rise, the air in the cartridge will expand, the increase in the Inner atmospheric pressure produces an overpressure for the ink, and the ink will come out under the effect of pressure through the inkjet nozzle, which causes ink loss and poses problems of preservation and printing. In view of the above situations, in order to overcome the technical defects present, the purpose of this new model is to provide a kind of cartridge with a continuous ink supply system, which can effectively solve the problem of the poor efficiency of the operation of the cartridge.

Son moyen technique pour résoudre ces défauts comprend le boîtier, le dispositif de commande atmosphérique et le capot sous pression de thermostat. Le dispositif de commande atmosphérique contient le capot d'admission d'air, le capot de commande atmosphérique et le capot d'émission d'air. Le capot d'admission d'air et le capot d'émission d'air tous ont une structure cylindrique avec une extrémité ouverte et une extrémité fermée. Un anneau circulaire d'admission d'air concentrique avec le capot d'admission d'air est présent sur la face au fond de la cavité du capot d'admission d'air. Le centre de l'anneau circulaire d'admission d'air présente un renflement. Dans la cavité du capot d'émission d'air, la paroi interne du tube d'émission d'air est équipée d'un anneau circulaire d'émission d'air. L'anneau circulaire d'émission d'air est concentrique avec l'anneau circulaire d'admission d'air et de même diamètre. Une rainure fixe est présente entre la paroi du tube d'émission d'air et l'anneau circulaire d'émission d'air. La paroi du tube d'émission d'air se situe dans la cavité du capot d'admission d'air. La face externe de la paroi du tube d'émission d'air s'applique contre la - 3 - paroi du tube d'admission d'air située sur le capot d'admission d'air. Le front de la paroi du tube d'admission d'air s'applique contre le capot d'émission d'air et enferme ensemble le capot d'admission d'air et le capot d'émission d'air. Le capot cylindrique de commande atmosphérique en matériaux élastiques est installé dans la rainure fixe. Les deux faces du fond du capot cylindrique de commande atmosphérique s'appliquent étroitement contre respectivement l'anneau circulaire d'admission d'air et l'anneau circulaire d'émission d'air. Un orifice est présent au milieu du capot de commande atmosphérique. Une face dudit orifice est en contact avec le renflement. Le capot de commande atmosphérique et l'anneau circulaire d'admission d'air forment une cavité d'admission d'air à l'intérieur du capot d'admission d'air. Le capot de commande atmosphérique et l'anneau circulaire d'émission d'air forment une cavité d'émission d'air à l'intérieur du capot d'émission d'air. Un orifice d'émission d'air et un orifice d'admission d'air sont situés sur la paroi du tube d'admission d'air du capot d'admission d'air, ledit orifice d'admission d'air étant lié à la cavité d'admission d'air par un espace de circulation sur la face au fond du capot d'admission d'air, ledit orifice d'émission d'air étant lié à la cavité d'émission d'air par l'espace de circulation sur la face au fond du capot d'émission d'air. L'orifice d'admission d'air sur la paroi du tube d'admission d'air est lié avec l'orifice d'admission d'air sur le boîtier externe. Un capot sous pression de thermostat est installé dans le boîtier externe, ledit capot sous pression de thermostat contenant une poche d'air. Une extrémité de ladite poche d'air est ouverte et l'autre extrémité est fermée. L'extrémité ouverte de ladite poche est équipée d'une tête fixe. Ladite tête fixe comporte un orifice d'air qui est relié à une poche d'air. La tête fixe comporte un fourreau fixe qui entoure la poche d'air, le fourreau fixe ayant un orifice d'air. Le boîtier externe comporte un orifice de thermostat lié avec l'orifice d'air de la tête fixe. Ce nouveau modèle présente une structure originale et unique, avec une bonne efficacité d'utilisation. -4 Explication des figures Figure 1 est la vue de face en coupe de ce nouveau modèle. Figure 2 est la vue de face en coupe du dispositif de commande 5 atmosphérique de ce nouveau modèle. Figure 3 est la vue de droite du capot d'admission d'air de ce nouveau modèle. Figure 4 est la vue de gauche du capot d'admission d'air de ce nouveau modèle. 10 Figure 5 est la vue de face en coupe du capot d'admission d'air de ce nouveau modèle. Figure 6 est la vue de droite du capot d'émission d'air de ce nouveau modèle. Figure 7 est la vue de face en coupe du capot d'émission d'air de ce nouveau 15 modèle. Figure 8 est la vue de gauche du capot de commande d'air de ce nouveau modèle. Figure 9 est la vue de face en coupe du capot de commande atmosphérique de ce nouveau modèle. 20 Figure 10 est la vue de dessus du capot d'admission d'air de ce nouveau modèle. Figure 11 est la vue de dessous du capot d'admission d'air de ce nouveau modèle. Figure 12 est la vue de dessous du capot d'émission d'air de ce nouveau 25 modèle. Figure 13 est la vue de dessus du capot d'émission d'air de ce nouveau modèle. Figure 14 est la vue de dessus du capot d'émission d'air lié avec le capot de commande d'air de ce nouveau modèle. 30 Figure 15 est la vue de face du capot sous pression de thermostat de ce -5 nouveau modèle. Figure 16 est la vue de face sur la tête fixe lié avec la poche d'air de ce nouveau modèle. Figure 17 est la vue de face du fourreau fixe de ce nouveau modèle.Its technical means for solving these defects includes the housing, the atmospheric control device and the thermostat pressure hood. The atmospheric control device contains the air intake hood, the atmospheric control hood and the air emission hood. The air intake hood and the air emission hood all have a cylindrical structure with an open end and a closed end. A circular concentric air intake ring with the air intake hood is present on the face at the bottom of the cavity of the air intake hood. The center of the circular air intake ring has a bulge. In the cavity of the air emission hood, the inner wall of the air emission tube is equipped with a circular ring of air emission. The circular ring of air emission is concentric with the circular ring of air intake and of the same diameter. A fixed groove is present between the wall of the air emission tube and the circular air emission ring. The wall of the air emission tube is located in the cavity of the air intake hood. The outer face of the wall of the air emission tube is applied against the wall of the air intake tube located on the air intake hood. The front of the wall of the air intake tube is applied against the air emission hood and encloses together the air intake hood and the air emission hood. The cylindrical atmospheric control hood of elastic materials is installed in the fixed groove. The two faces of the bottom of the cylindrical atmospheric control hood closely apply respectively against the circular air intake ring and the circular ring of air emission. An orifice is present in the middle of the atmospheric control hood. A face of said orifice is in contact with the bulge. The atmospheric control hood and the circular air intake ring form an air intake cavity within the air intake hood. The atmospheric control hood and the circular air-emission ring form an air-emission cavity inside the air-emission hood. An air outlet port and an air inlet port are located on the wall of the air inlet hood air intake tube, said air inlet port being connected to the air intake cavity by a circulation space on the face at the bottom of the air intake cowl, said air emission orifice being connected to the air emission cavity by the space circulation on the face at the bottom of the air emission hood. The air inlet port on the wall of the air intake tube is bonded with the air inlet port on the outer housing. A thermostat pressurized bonnet is installed in the outer casing, said thermostat pressurized bonnet containing an air pocket. One end of said air pocket is open and the other end is closed. The open end of said pocket is equipped with a fixed head. The fixed head has an air port which is connected to an air pocket. The fixed head has a fixed sheath that surrounds the air pocket, the fixed sheath having an air port. The outer housing has a thermostat port connected with the air port of the fixed head. This new model presents an original and unique structure, with a good efficiency of use. 4 Explanation of the Figures Figure 1 is the sectional front view of this new model. Figure 2 is the sectional front view of the atmospheric control device of this new model. Figure 3 is the right view of the air intake hood of this new model. Figure 4 is the left view of the air intake hood of this new model. Figure 5 is the sectional front view of the air intake hood of this new model. Figure 6 is the right view of the air emission hood of this new model. Figure 7 is the sectional front view of the air emission hood of this new model. Figure 8 is the left view of the air control hood of this new model. Figure 9 is the front view in section of the atmospheric control cover of this new model. Figure 10 is the top view of the air intake hood of this new model. Figure 11 is the bottom view of the air intake hood of this new model. Figure 12 is the bottom view of the air emission hood of this new model. Figure 13 is the top view of the air emission hood of this new model. Figure 14 is the top view of the air emission hood linked with the air control hood of this new model. Figure 15 is the front view of the thermostat pressure hood of this new model. Figure 16 is the front view on the fixed head linked with the air pocket of this new model. Figure 17 is the front view of the fixed sheath of this new model.

Figure 18 est la vue de face sur un autre exemple du fourreau fixe de ce nouveau modèle. Figure 19 est la vue de face de la tête fixe de ce nouveau modèle. Figure 20 est la vue de dessus de la tête fixe de ce nouveau modèle. Figure 21 est la vue de face en coupe de la tête sous pression de thermostat 10 de ce nouveau modèle. Moyen spécifique de la mise en oeuvre de l'invention En faisant référence aux figures données ci-dessous, on donne une description plus claire sur le moyen spécifique de la mise en oeuvre de ce 15 nouveau modèle. Comme il est indiqué selon les figures 1 à 21, ce nouveau modèle comprend le boîtier, le dispositif de commande atmosphérique et le capot sous pression de thermostat, le dispositif de commande atmosphérique contenant le capot d'admission d'air (1), le capot de commande 20 atmosphérique (2) et le capot d'émission d'air (3). Le capot d'admission d'air (1) et le capot d'émission d'air (3) tous ont une structure cylindrique avec une extrémité ouverte et une extrémité fermée. Un anneau circulaire d'admission d'air (4) concentrique avec le capot d'admission d'air (1) est présent sur la face au fond de la cavité du capot d'admission d'air (1). Le 25 centre de l'anneau circulaire d'admission d'air (4) présente un renflement (5). Dans la cavité du capot d'émission d'air (3), la paroi interne du tube d'émission d'air (6) est équipée d'un anneau circulaire d'émission d'air (7). L'anneau circulaire d'émission d'air (7) est concentrique avec l'anneau circulaire d'admission d'air (4) et de même diamètre. Une rainure fixe (8) est 30 présente entre la paroi du tube d'émission d'air (6) et l'anneau circulaire - 6 - d'émission d'air (7). La paroi du tube d'émission d'air (6) se situe dans la cavité du capot d'admission d'air (1). La face externe de la paroi du tube d'émission d'air (6) s'applique contre la paroi du tube d'admission d'air (9) située sur le capot d'admission d'air (1). Le front de la paroi du tube d'admission d'air (9) s'applique contre le capot d'émission d'air (3) et enferme ensemble le capot d'admission d'air (1) et le capot d'émission d'air (3). Le capot cylindrique de commande atmosphérique (2) en matériau élastique est installé dans la rainure fixe (8). Les deux faces du fond du capot cylindrique de commande atmosphérique (2) s'appliquent étroitement contre respectivement l'anneau circulaire d'admission d'air (4) et l'anneau circulaire d'émission d'air (7). Un orifice (13) est présent au milieu du capot de commande atmosphérique (2). Une face dudit orifice (13) est en contact avec le renflement (5). Le capot de commande atmosphérique (2) et l'anneau circulaire d'admission d'air (4) forment une cavité d'admission d'air (11) à l'intérieur du capot d'admission d'air (1). Le capot de commande atmosphérique (2) et l'anneau circulaire d'émission d'air (7) forment une cavité d'émission d'air (12) à l'intérieur du capot d'émission d'air (3). Un orifice d'émission d'air (30) et un orifice d'admission d'air sont situés sur la paroi du tube d'admission d'air (9) du capot d'admission d'air (1), ledit orifice d'admission d'air étant lié à la cavité d'admission d'air (11) par un espace de circulation sur la face au fond du capot d'admission d'air (1), ledit orifice d'émission d'air étant lié à la cavité d'émission d'air (12) par l'espace de circulation sur la face au fond du capot d'émission d'air (3). L'orifice d'admission d'air sur la paroi du tube d'admission d'air (9) est lié avec l'orifice d'admission d'air sur le boîtier externe. Un capot sous pression de thermostat (33) est installé dans le boîtier externe (18), ledit capot sous pression de thermostat (33) contenant une poche d'air (14). Une extrémité de ladite poche d'air (14) est ouverte et l'autre extrémité est fermée. L'extrémité ouverte de ladite poche est équipée d'une tête fixe (15). Ladite tête fixe (15) comporte un orifice d'air (16) qui est relié à une poche d'air - 7 - (14). La tête fixe (15) comporte un fourreau fixe (17) qui entoure la poche d'air (14), le fourreau fixe (17) ayant un orifice d'air (32). Le boîtier externe (18) comporte un orifice de thermostat lié avec l'orifice d'air (16) de la tête fixe (15).Figure 18 is the front view of another example of the fixed sheath of this new model. Figure 19 is the front view of the fixed head of this new model. Figure 20 is the top view of the fixed head of this new model. Figure 21 is the sectional front view of the thermostat pressure head 10 of this new model. Specific means of carrying out the invention With reference to the figures given below, a clearer description is given of the specific means of implementing this new model. As indicated in FIGS. 1 to 21, this new model comprises the housing, the atmospheric control device and the thermostat pressure hood, the atmospheric control device containing the air intake hood (1), the atmospheric control hood (2) and the air emission hood (3). The air intake hood (1) and the air emission hood (3) all have a cylindrical structure with an open end and a closed end. A circular air intake ring (4) concentric with the air intake hood (1) is present on the face at the bottom of the cavity of the air intake hood (1). The center of the circular air intake ring (4) has a bulge (5). In the cavity of the air emission hood (3), the inner wall of the air emission tube (6) is equipped with a circular air emission ring (7). The circular air emission ring (7) is concentric with the circular air intake ring (4) and of the same diameter. A fixed groove (8) is present between the wall of the air emission tube (6) and the circular air ring (6). The wall of the air emission tube (6) is located in the cavity of the air intake hood (1). The outer face of the wall of the air emission tube (6) is applied against the wall of the air intake tube (9) located on the air intake hood (1). The front of the wall of the air intake tube (9) is applied against the air emission hood (3) and encloses together the air intake hood (1) and the hood of the air intake hood (9). air emission (3). The cylindrical atmospheric control hood (2) of elastic material is installed in the fixed groove (8). The two faces of the bottom of the cylindrical atmospheric control hood (2) are closely applied against respectively the circular air intake ring (4) and the circular air emission ring (7). An orifice (13) is present in the middle of the atmospheric control hood (2). One face of said orifice (13) is in contact with the bulge (5). The atmospheric control hood (2) and the circular air intake ring (4) form an air intake cavity (11) inside the air intake hood (1). The atmospheric control hood (2) and the circular air-emission ring (7) form an air-emission cavity (12) inside the air-emission hood (3). An air emission port (30) and an air inlet are located on the wall of the air intake tube (9) of the air intake hood (1), said orifice air intake being connected to the air intake cavity (11) by a circulation space on the face at the bottom of the air intake hood (1), said air emission port being connected to the air emission cavity (12) by the circulation space on the face at the bottom of the air emission hood (3). The air inlet port on the wall of the air intake tube (9) is connected with the air inlet port on the outer housing. A thermostat pressure hood (33) is installed in the outer housing (18), said thermostat pressure hood (33) containing an air pocket (14). One end of said air pocket (14) is open and the other end is closed. The open end of said pocket is equipped with a fixed head (15). The fixed head (15) has an air port (16) which is connected to an air pocket (7). The fixed head (15) has a fixed sheath (17) surrounding the air pocket (14), the fixed sheath (17) having an air port (32). The outer housing (18) has a thermostat port connected to the air port (16) of the fixed head (15).

Pour assurer l'effet d'utilisation, une rainure ronde (19) est présente sur la face au fond dudit capot de commande atmosphérique (2). Un renflement pyramidal (20) est présent au centre de la face au fond dudit capot de commande atmosphérique (2). L'extérieur dudit renflement pyramidal (20) est en contact avec le renflement (5). L'orifice (13) est situé au centre du renflement pyramidal (20). Dans la cavité d'émission d'air (12), une rainure (21) est présente sur la face au fond du capot d'émission (3) ; et un ressort (22) est installé dans la rainure (21) et en contact avec le capot de commande atmosphérique (2).To ensure the effect of use, a round groove (19) is present on the bottom face of said atmospheric control hood (2). A pyramidal bulge (20) is present in the center of the face at the bottom of said atmospheric control hood (2). The outside of said pyramidal bulge (20) is in contact with the bulge (5). The orifice (13) is located in the center of the pyramidal bulge (20). In the air emission cavity (12), a groove (21) is present on the face at the bottom of the emission hood (3); and a spring (22) is installed in the groove (21) and in contact with the atmospheric control hood (2).

Sur la paroi du tube d'admission d'air (9), il y a un cadre triangulaire (23). Ledit cadre triangulaire (23) forme une cavité avec la face au fond du capot d'admission d'air (1) et la paroi du tube d'admission d'air (9). La cavité du cadre triangulaire (23) est liée avec l'orifice d'admission d'air sur la paroi du tube d'admission d'air (9). Ledit cadre triangulaire (23) est lié avec l'espace de circulation au fond du capot d'admission d'air (1). La surface supérieure du cadre triangulaire (23) comporte une ouverture (24) liée à l'orifice d'admission d'air du boîtier externe (18). L'ouverture (24) et l'orifice d'admission d'air du boîtier externe forment une structure liée avec la cavité d'admission d'air (11), ce qui permet à l'air extérieur de traverser le cadre triangulaire (23) et l'espace de circulation sur la face au fond du capot d'admission d'air (1). Une plaque de fermeture triangulaire (25) sur la face au fond du capot d'émission (3) correspond au cadre triangulaire, ladite plaque de fermeture triangulaire (25) correspondant au cadre triangulaire (23) permettant de fermer la cavité à l'intérieur du cadre triangulaire (23).On the wall of the air intake tube (9) there is a triangular frame (23). Said triangular frame (23) forms a cavity with the face at the bottom of the air intake hood (1) and the wall of the air intake tube (9). The cavity of the triangular frame (23) is bonded with the air inlet port on the wall of the air intake tube (9). Said triangular frame (23) is connected with the circulation space at the bottom of the air intake hood (1). The upper surface of the triangular frame (23) has an opening (24) connected to the air intake port of the outer housing (18). The opening (24) and the air inlet of the outer housing form a structure bonded with the air intake cavity (11), which allows the outside air to pass through the triangular frame ( 23) and the circulation space on the bottom face of the air intake hood (1). A triangular closure plate (25) on the face at the bottom of the emission hood (3) corresponds to the triangular frame, said triangular closure plate (25) corresponding to the triangular frame (23) for closing the cavity inside. triangular frame (23).

Une rainure rectangulaire (26) est présente sur la paroi du tube d'admission d'air (9). Ladite rainure rectangulaire (26) s'étend en dehors de - 8 - la paroi du tube d'admission d'air (9) et est liée avec la cavité du capot d'admission (1). La face au fond du capot d'émission (3) comporte une plaque rectangulaire (27) correspondant à la rainure rectangulaire (26). L'épaisseur de ladite plaque rectangulaire (27) est inférieure à celle de ladite rainure rectangulaire (26). La paroi du tube d'émission d'air (6) du capot d'émission d'air (3) comporte une rainure ouverte (28) correspondant à la rainure rectangulaire (26). Le capot de commande atmosphérique (2) et la face au fond de la rainure fixe (8) sont séparés entre eux par un écart (29). L'écart (29) est lié avec l'espace de circulation sur la face au fond du capot d'émission (3) et avec la rainure ouverte (28), cette dernière étant liée avec la rainure rectangulaire (26), sur laquelle il y a un orifice d'émission d'air (30). L'air dans la cavité d'émission d'air (12) traverse successivement l'espace de circulation sur la face au fond du capot d'émission d'air (3), l'écart (29), la rainure ouverte (28) et la rainure rectangulaire (26), en passant par l'orifice d'émission d'air (30), pour être émis dans le boîtier externe (18). L'orifice d'émission d'air (30) comporte un tube d'émission d'air (10), la face inférieure dudit tube d'émission d'air (10) étant biseautée, et l'extrémité de ladite face biseautée étant en contact avec le boîtier externe (18). La poche d'air (14) est en forme de cylindre ou de spirale et réalisée en matériau élastique. La surface externe de la poche d'air (14) et le bord interne du fourreau fixe (17) sont séparés par un écart. Le fourreau fixe (17) est un cylindre traversant en matière rigide ayant deux extrémités ouvertes, l'extrémité ouverte inférieure dudit cylindre formant un orifice d'air. Dans un mode de réalisation particulier, le corps du cylindre comporte plusieurs orifices d'air. Dans un autre mode de réalisation, le fourreau fixe (17) est un cylindre en matière rigide ayant une extrémité fermée, le corps du cylindre comportant plusieurs orifices d'air. -9 L'utilisation de ce nouveau modèle consiste à fixer respectivement le dispositif de commande atmosphérique et le capot sous pression de thermostat sur la face supérieure de la cavité interne du boîtier (18).A rectangular groove (26) is present on the wall of the air intake tube (9). Said rectangular groove (26) extends outside the wall of the air intake tube (9) and is bonded with the cavity of the intake hood (1). The bottom face of the emission hood (3) comprises a rectangular plate (27) corresponding to the rectangular groove (26). The thickness of said rectangular plate (27) is smaller than that of said rectangular groove (26). The wall of the air emission tube (6) of the air emission hood (3) has an open groove (28) corresponding to the rectangular groove (26). The atmospheric control hood (2) and the bottom face of the fixed groove (8) are separated from each other by a gap (29). The gap (29) is connected with the circulation space on the face at the bottom of the emission hood (3) and with the open groove (28), the latter being connected with the rectangular groove (26), on which there is an air emission port (30). The air in the air emission cavity (12) successively passes through the circulation space on the face at the bottom of the air emission hood (3), the gap (29), the open groove ( 28) and the rectangular groove (26), through the air emission port (30), to be emitted into the outer housing (18). The air emission orifice (30) comprises an air emission tube (10), the lower face of said air emission tube (10) being beveled, and the end of said bevelled face being in contact with the outer casing (18). The air pocket (14) is cylindrical or spiral shaped and made of elastic material. The outer surface of the air pocket (14) and the inner edge of the fixed sheath (17) are separated by a gap. The fixed sleeve (17) is a rigid material through cylinder having two open ends, the lower open end of said cylinder forming an air orifice. In a particular embodiment, the cylinder body has a plurality of air orifices. In another embodiment, the fixed sleeve (17) is a rigid material cylinder having a closed end, the cylinder body having a plurality of air ports. The use of this new model consists in fixing respectively the atmospheric control device and the thermostat pressure hood on the upper face of the internal cavity of the housing (18).

L'ouverture (24) du capot de commande atmosphérique (2) est liée avec l'ouverture d'admission d'air du boîtier externe (18). Le capot de commande atmosphérique (2) dans le dispositif de commande atmosphérique forme une cavité d'admission d'air (11) avec le capot d'admission d'air (1), et une cavité d'émission d'air (12) avec le capot d'émission d'air (3). L'orifice (13) du capot de commande atmosphérique (2) est fermé par l'application du renflement (5) sur le capot d'admission d'air (1), afin de séparer la cavité d'admission d'air (11) avec la cavité d'émission d'air (12). Lorsqu'il n'y a pas de tâche d'impression, la buse d'encre au fond du boîtier n'a pas de changement lié à la circulation d'encre. La pression dans la cavité d'admission d'air (11) en équilibre sur le capot de commande atmosphérique (2) est en équilibre avec celle dans la cavité d'émission d'air (12). Dans cet état, le renflement (5) maintient fermé l'orifice (13) du capot de commande atmosphérique (2). En conséquence, l'encre dans le boîtier ne coule pas et le boîtier est en état équilibré. Lorsqu'il y a une tâche d'impression, la buse d'encre au fond du boîtier est changée et l'encre dans la cavité d'encre est jetée. La pression dans la cavité est diminuée. La pression dans la cavité d'émission d'air (12) liée avec la cavité du boîtier est diminuée également en conséquence, alors que la pression de la cavité d'admission d'air (11) qui dépend de la pression atmosphérique ne change pas. Par conséquent, la pression de la cavité d'admission d'air (11) et celle de la cavité d'émission d'air (12) sont déséquilibrées : la pression de la cavité d'admission d'air (11) est supérieure à celle de la cavité d'émission (12). Etant donné que le capot de commande atmosphérique (2) est fabriqué en matériau élastique, le capot de commande atmosphérique (2) est poussé à droite sous l'effet de la différence de pression. L'orifice 13 sur le capot de commande atmosphérique - 10 - (2) se sépare, par conséquent, avec le renflement (5), ce qui permet à l'air de la cavité d'admission d'air (11) d'entrer dans la cavité d'émission d'air (12) à travers l'orifice (13). Le dispositif de commande atmosphérique est entièrement en état ouvert. Au fur et à mesure de l'impression et de jet continuel de l'encre, l'air aussi entre continuellement dans la cavité d'encre. Lorsque l'impression est terminée, il n'y a plus de jet d'encre, ni de besoin de l'entrée d'air dans la cavité d'encre, les pressions dans la cavité d'admission (11) et la cavité d'émission (12) rentrent en équilibre de nouveau. En ce moment, le capot de commande atmosphérique (2) rentre dans sa position initiale, l'orifice (13) sur lequel est fermé de nouveau par le renflement (5). Le dispositif de commande atmosphérique revient à l'état fermé ; la cartouche revient de nouveau en état équilibré. Avec l'augmentation de la consommation d'encre, lorsque l'encre est épuisée, on peut ouvrir le bouchon de l'admission d'encre (31) sur le boîtier (18), pour ajouter de l'encre. Ainsi on peut réutiliser la cartouche. La rainure ronde (19) sur le capot de commande atmosphérique (2) permet au commande atmosphérique (2) d'être plus sensible au changement de pression de deux côtés, et améliore la sensibilité à la pression et la précision du contrôle de l'état ouvert-fermé de la cartouche.The opening (24) of the atmospheric control hood (2) is connected with the air inlet opening of the outer housing (18). The atmospheric control hood (2) in the atmospheric control device forms an air intake cavity (11) with the air intake hood (1), and an air emission cavity (12). ) with the air emission hood (3). The orifice (13) of the atmospheric control hood (2) is closed by the application of the bulge (5) on the air intake hood (1), in order to separate the air intake cavity ( 11) with the air emission cavity (12). When there is no print job, the ink nozzle at the bottom of the case has no change in the ink flow. The pressure in the air intake cavity (11) in equilibrium with the atmospheric control hood (2) is in equilibrium with that in the air emission cavity (12). In this state, the bulge (5) keeps the orifice (13) of the atmospheric control hood (2) closed. As a result, the ink in the casing does not flow and the casing is in a balanced state. When there is a print job, the ink nozzle at the bottom of the case is changed and the ink in the ink cavity is discarded. The pressure in the cavity is decreased. The pressure in the air emission cavity (12) connected with the housing cavity is also reduced accordingly, whereas the pressure of the air intake cavity (11) which depends on the atmospheric pressure does not change. not. Consequently, the pressure of the air intake cavity (11) and that of the air emission cavity (12) are unbalanced: the pressure of the air intake cavity (11) is greater to that of the emission cavity (12). Since the atmospheric control hood (2) is made of elastic material, the atmospheric control hood (2) is pushed to the right under the effect of the pressure difference. The orifice 13 on the atmospheric control hood - 2 - (2) separates, therefore, with the bulge (5), which allows the air of the air intake cavity (11) to entering the air emission cavity (12) through the orifice (13). The atmospheric control device is fully in the open state. As the ink is continuously printed and sprayed, the air also continuously enters the ink cavity. When the printing is complete, there is no more ink jet, nor need for the air inlet into the ink cavity, the pressures in the inlet cavity (11) and the cavity emission (12) return to equilibrium again. At this moment, the atmospheric control hood (2) returns to its initial position, the orifice (13) on which is closed again by the bulge (5). The atmospheric control device returns to the closed state; the cartridge returns to a balanced state again. With the increase in ink consumption, when the ink is exhausted, the ink inlet cap (31) can be opened on the housing (18) to add ink. So we can reuse the cartridge. The round groove (19) on the atmospheric control hood (2) allows the atmospheric control (2) to be more sensitive to the pressure change on both sides, and improves pressure sensitivity and control accuracy. open-closed state of the cartridge.

Lorsque le volume du boîtier (18) est important, la quantité de l'encre dans le boîtier (18), ainsi que celle à la buse de jet d'encore, sont également importantes. L'encre à la buse de jet d'encre peut avoir une tendance de pénétration à cause de sa gravité, ce qui diminue par conséquent la pression d'air dans le boîtier (18), et conduire à la séparation de l'orifice (13) du capot de commande atmosphérique (2) avec le renflement (5). Afin de surmonter ce problème, on ajoute un ressort (22) dans la cavité d'émission d'air (12), pour assurer l'application étroite entre l'orifice (13) et le renflement (5). Lorsque la température d'environnement de la cartouche augmente, l'air dans la cartouche va se dilater. La pression produite peut s'appliquer, à - 11 - traverse le fourreau fixe (17), sur la poche d'air (14) qui est à l'intérieur du capot sous pression de thermostat (33). La poche d'air (14) est fabriquée en matériau élastique et liée à l'extérieur de la cartouche. La poche d'air (14) se déforme sous la pression et diminue la pression dans la cartouche. Elle réduit par conséquent la pression sur la buse de jet au fond et maintient une pression stable sur l'encre à la buse de jet d'encre, ce qui garantit une stabilité pour la conservation de cartouche. Lorsque la température baisse, l'air dans la cartouche se contracte et la poche d'air (14) rentre en son état initial. Lorsque la cartouche effectue une tache d'impression, elle peut être agitée. Le fourreau fixe (17) stabilise la poche d'air (14), pour éviter son oscillation et assurer la stabilité cartouche en état de marche. Ce nouveau modèle présente une structure originale et unique, il est facile à utiliser, avec une bonne efficacité.When the volume of the housing (18) is large, the amount of ink in the housing (18), as well as that of the jet nozzle, is also important. The ink to the ink jet nozzle may have a tendency of penetration due to its gravity, which consequently decreases the air pressure in the housing (18), and lead to the separation of the orifice ( 13) of the atmospheric control hood (2) with the bulge (5). In order to overcome this problem, a spring (22) is added to the air-emitting cavity (12) to ensure close application between the orifice (13) and the bulge (5). As the environmental temperature of the cartridge increases, the air in the cartridge will expand. The pressure produced can be applied through the fixed sheath (17) to the air pocket (14) which is inside the thermostat pressure hood (33). The air pocket (14) is made of elastic material and bound to the outside of the cartridge. The air pocket (14) deforms under pressure and decreases the pressure in the cartridge. It therefore reduces the pressure on the jet nozzle at the bottom and maintains a stable pressure on the ink at the inkjet nozzle, which ensures stability for cartridge retention. When the temperature drops, the air in the cartridge contracts and the air pocket (14) returns to its initial state. When the cartridge performs a print job, it may be shaken. The fixed sheath (17) stabilizes the air pocket (14), to prevent oscillation and ensure cartridge stability in working order. This new model has an original and unique structure, it is easy to use, with good efficiency.

Claims

REVENDICATIONS1. Cartridge with a continuous ink supply system, comprising the housing, the atmospheric control device and the thermostat pressure hood, characterized in that: the atmospheric control device comprises an air intake hood (1 ), an atmospheric control hood (2), and an air emission hood (3), the air intake hood (1) and the air emission hood (3) all having a cylindrical structure with an open end and a closed end, a circular air intake ring (4) concentric with the air intake hood (1) being present on the face at the bottom of the hood cavity; air intake (1), the center of the circular air intake ring (4) having a bulge (5), -in the cavity of the air emission hood (3), the inner wall of the air emission tube (6) is equipped with a circular emission ring (7), the circular air emission ring (7) and the circular intake ring of air (4) being concentric and of the same diameter, a fixed groove (8) being present between the wall of the air emission tube (6) and the circular air emission ring (7), the wall of the air emission tube (6) located in the cavity of the air intake hood (1), the outer face of the wall of the air emission tube (6) applying against the wall of the air intake tube (9) located on the air intake hood (1), the front of the wall of the air intake tube (9) applying against the hood of emission of air (3) and enclosing together the air intake hood (1) and the air emission hood (3), the cylindrical atmospheric control hood (2) of elastic materials being installed in the fixed groove (8), the two faces of the bottom of the cylindrical atmospheric control hood (2) being closely applied against respectively the circular air intake ring (4) and the circular air emission ring (7), an orifice (13) being present in the millet the atmospheric control hood (2), a surface of said orifice (13) being in contact with the bulge (5), the atmospheric control hood (2) and the circular air intake ring (4) forming an air intake cavity (11) inside the air intake hood (1), the atmospheric control hood (2) and the circular air emission ring ( 7) forming an air emission cavity (12) inside the air emission hood (3), an air emission port (30) and an air intake port are located on the wall of the air intake tube (9) of the air intake hood (1), said air intake port being connected to the air intake cavity (11). ) by a circulation space on the side at the bottom of the air intake hood (1), said air emission port being connected to the air emission cavity (12) by the air space. circulation on the face at the bottom of the air emission hood (3), the air inlet on the wall of the wall with the air intake (9) being connected with the air inlet on the outer housing, -a thermostat pressurized cover (33) is installed in the outer housing (18), said hood under a thermostat pressure (33) containing an air pocket (14), one end of said air pocket (14) being open and the other end being closed, the open end of said pocket being equipped with a head fixed (15), said fixed head (15) having an air port (16) which is connected to the air pocket (14), the fixed head (15) having a fixed sleeve (17) which surrounds the pocket of air (14), the fixed sheath (17) having an air port (32), the outer casing (18) having a thermostat port connected to the air port (16) of the fixed head ( 15).

Cartridge with a continuous ink supply system according to claim 1, characterized in that: - a round groove (19) is present on the bottom face of said atmospheric control hood (2); a pyramidal bulge (20) is present in the center of the face at the bottom of said atmospheric control hood (2), the outside of said pyramidal bulge (20) being in contact with the bulge (5), the orifice (13) being located at the center of the pyramidal bulge (20). 30

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that: in the air emission cavity (12), a groove (21) is present on the face bottom of the emission hood (3); and a spring (22) is installed in the groove (21) and in contact with the atmospheric control hood (2).

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that on the wall of the air intake tube (9) there is a triangular frame (23), said frame triangular (23) forming a cavity with the bottom face of the air intake hood (1) and the wall of the air intake tube (9), the cavity of the triangular frame (23) being bonded with the air inlet opening on the wall of the air intake tube (9), said triangular frame (23) being bonded with the circulation space at the bottom of the air intake hood (1) , the upper surface of the triangular frame (23) having an opening (24) connected to the air inlet of the outer housing (18), the opening (24) and the air inlet the outer casing forming a structure bonded with the air intake cavity (11), which allows the outside air to pass through the triangular frame (23) and the circulation space on the face at the bottom of the cover admission of air (1), and in that a triangular closure plate (25) on the bottom face of the transmission cover (3) corresponds to the triangular frame, said triangular closure plate (25) corresponding to the triangular frame (23). ) for closing the cavity inside the triangular frame (23).

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that a rectangular groove (26) is present on the wall of the air intake tube (9), said rectangular groove ( 26) extending outside the wall of the air intake tube (9) and being bonded with the cavity of the inlet cowl (1), the face at the bottom of the emission hood (3) having a rectangular plate (27) corresponding to the rectangular groove (26), the thickness of said rectangular plate (27) being smaller than that of said rectangular groove (26), the wall of the air emission tube ( 6) of the air emission hood (3) having an open groove (28) corresponding to the rectangular groove (26), the atmospheric control hood (2) and the bottom face of the fixed groove (8) being separated from each other by a gap (29), the gap (29) being connected with the circulation space on the face at the bottom of the transmission hood (3) and with the with an open groove (28), the latter being connected with the rectangular groove (26), on which there is an air emission orifice (30), the air in the air emission cavity (12). ) successively passing through the circulation space on the face at the bottom of the air emission hood (3), the gap (29), the open groove (28) and the rectangular groove (26), passing through the air emission port (30) to be emitted into the outer housing (18).

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that the air emission port (30) comprises an air emission tube (10), the lower face said air emission tube (10) being beveled, and the end of said beveled face being in contact with the outer housing (18).

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that: the air pocket (14) is cylindrical or spiral shaped and made of elastic material; and in that the outer surface of the air pocket (14) and the inner edge of the fixed sheath (17) are separated by a gap.

An ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that the fixed sleeve (17) is a rigid material through cylinder having two open ends, the lower open end of said cylinder. forming an air orifice.

Ink cartridge with a continuous feed system according to claim 8, characterized in that the cylinder body has a plurality of air ports.

Ink cartridge with a continuous feed system according to claim 1, characterized in that the fixed sheath (17) is a rigid material cylinder having a closed end, the cylinder body having a plurality of air ports. .