FR3015620A1 - Boisseau pour vanne de commande avec jonc de segment d'etancheite comportant une branche centrale horizontale - Google Patents

Abstract

Vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, comprenant un corps de vanne comportant un alésage dans lequel débouchent au moins deux orifices latéraux et qui reçoit un boisseau rotatif apte à occuper au moins deux positions angulaires pour ouvrir/fermer lesdits orifices, ledit boisseau comportant un moyeu axial, un segment d'étanchéité (30) en forme de portion angulaire d'enveloppe cylindrique entourant ledit moyeu (28) et lié au moyeu (28), et un jonc (40) interposé entre les deux extrémités libres (41, 43) du segment (30) pour assurer un plaquage dudit segment (30) dans l'alésage, ledit jonc (40) présentant une forme de U et comportant une branche transversale (40) et deux branches verticales parallèles (44, 46) reçues dans des gouttières de réception (48, 50) formées le long de bords verticaux des deux extrémités libres (41, 43) du segment (30), caractérisée en ce que ce que la branche (42) transversale du jonc est agencée dans un plan (P2) perpendiculaire à la direction axiale (A).

Description

"Boisseau pour vanne de commande avec jonc de segment d'étanchéité comportant une branche centrale horizontale" L'invention concerne un boisseau pour vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, en particulier pour un circuit de refroidissement d'un moteur thermique de véhicule automobile, ainsi qu'une vanne de commande équipée dudit boisseau. Plus particulièrement, l'invention concerne une vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, comprenant un corps de vanne dans une face duquel débouche un alésage axial borgne comportant une paroi de fond et une paroi périphérique dans laquelle débouchent au moins deux orifices latéraux. Ledit alésage reçoit un boisseau axialement rotatif apte à occuper au moins deux positions angulaires pour ouvrir/fermer lesdits orifices latéraux en fonction de sa position angulaire de manière à autoriser/interrompre la distribution du fluide au travers desdits orifices latéraux. Ledit boisseau comporte un moyeu axial monté rotatif sur un fût axial fixe qui s'étend à partir de la paroi de fond de l'alésage, un segment d'étanchéité en forme de portion angulaire d'enveloppe cylindrique entourant ledit moyeu et solidaire en rotation dudit moyeu, et un jonc formant ressort interposé entre les deux extrémités libres de ladite portion angulaire d'enveloppe cylindrique formant segment. Ledit ressort est apte à exercer un effort de rappel élastique transversal entre lesdites extrémités libres afin de déformer ledit segment radialement vers l'extérieur pour assurer un plaquage dudit segment d'étanchéité contre la paroi de l'alésage. Ledit jonc présente sensiblement la forme d'un U comportant une branche transversale de part et d'autre de laquelle sont agencées deux branches verticales parallèles qui sont fixées dans des gouttières de réception correspondantes du segment d'étanchéité qui s'étendent le long de bords verticaux des deux extrémités libres dudit segment d'étanchéité. On connaît déjà, d'après la demande de brevet internationale WO-A1-2005/124205, une vanne de commande de ce type que l'on peut qualifier aussi de "vanne rotative" étant donné que le boisseau tourne autour d'un axe de rotation et est reçu dans l'alésage aménagé dans le corps de vanne.

Dans cette vanne de commande connue, l'alésage débouche dans une face de fixation du corps de vanne par l'intermédiaire d'un orifice axial qui constitue habituellement une voie d'entrée pour le fluide, tandis que les orifices latéraux constituent des voies de sortie pour le fluide, la distribution du fluide au travers des voies de sortie étant contrôlée en fonction de la position angulaire prise par le boisseau. Cette vanne de commande connue trouve une application particulière dans les circuits de refroidissement de moteurs thermiques de véhicules automobiles. Dans ce cas, l'orifice axial, formant entrée de fluide, est relié à une arrivée de fluide de refroidissement en provenance du moteur thermique, tandis que les trois orifices latéraux, formant sortie de fluide, sont reliés respectivement à trois branches du circuit. Ce circuit comprend par exemple une première branche qui contient un radiateur de refroidissement du moteur, une deuxième branche qui constitue une dérivation du radiateur de refroidissement et une troisième branche qui contient un aérotherme pour le chauffage de l'habitacle. La vanne de commande décrite dans la demande WO-A1-2005/124205 comprend un boisseau comportant un moyeu entouré d'un segment d'étanchéité en forme de tronçon angulaire d'enveloppe cylindrique qui est par ailleurs solidaire en rotation dudit moyeu.

Pour assurer une étanchéité satisfaisante du boisseau dans l'alésage, il est nécessaire que le segment d'étanchéité soit plaqué en permanence contre la paroi de l'alésage. A cet effet, un jonc formant ressort et présentant la forme d'un U, généralement réalisé en fil d'acier à ressort, est interposé entre les deux extrémités libres de ladite portion angulaire d'enveloppe cylindrique. Le jonc comporte pour l'essentiel une branche transversale qui relie deux branches verticales parallèles qui sont reçues dans des gouttières de réception des deux branches verticales du segment.

Selon l'invention, on a remarqué que, pour assurer un appui optimal du segment dans l'alésage, il est nécessaire que la longueur des branches verticales dans les gouttières soit aussi grande que possible, avantageusement au moins de la moitié de la longueur axial du segment de sorte que l'appui du jonc sur le segment n'entraine pas d'effet de conicité.35 Dans le document WO-A1-2005/124205, la branche transversale du jonc s'étend dans un plan sensiblement vertical. Par ailleurs, ladite branche transversale ne peut s'étendre hors de l'alésage. De ce fait l'encombrement vertical dévolu à la branche transversale réduit d'autant la longueur disponible pour les branches verticales parallèles du jonc.

L'invention pallie les inconvénients précédents en proposant un boisseau pour vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide, ledit boisseau étant configuré pour être rotatif autour d'un axe et comprenant un segment d'étanchéité en forme de portion angulaire d'enveloppe cylindrique, apte à occuper au moins deux positions angulaires pour ouvrir/fermer des orifices latéraux de la vanne en fonction de la position angulaire du boisseau pour autoriser/interrompre la distribution du fluide au travers desdits orifices latéraux, ledit boisseau comprenant en outre un jonc apte à exercer un effort de rappel élastique transversal permettant d'écarter l'une de l'autre des extrémités libres du segment, ledit jonc comportant une branche transversale agencée dans un plan incliné, notamment perpendiculaire, par rapport à la direction axiale. En inclinant la branche transversale du jonc, avantageusement en la choisissant perpendiculaire à l'axe du boisseau, on dispose d'un boisseau présentant un encombrement vertical réduit tout en préservant les capacités d'appui du jonc sur le 20 segment. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - ledit jonc présente sensiblement la forme d'un U et comprend deux branches 25 verticales parallèles, agencées de part et d'autre de la branche transversale du jonc, - lesdites branches verticales du jonc sont fixées dans des gouttières de réception correspondantes du segment d'étanchéité, lesdites gouttières d'étanchéité s'étendant le long de bords verticaux des deux extrémités libres dudit segment d'étanchéité, - la branche transversale du jonc est réalisée en un matériau élastique, pour exercer 30 après introduction du jonc dans les gouttières de réception du segment, un effort de rappel sur les branches verticales dudit jonc apte à plaquer le segment contre une paroi de la vanne, - le jonc est réalisé en un fil métallique dont chaque branche présente une section cylindrique, 35 - chaque gouttière de réception est conformée en portion angulaire de cylindre de rayon correspondant, - la branche transversale du jonc comporte un tronçon intermédiaire de part et d'autre duquel sont agencés des tronçons de raccordement aux branches verticales du jonc qui sont chacun orientés suivant une direction générale (D1, D2) d'ouverture de la gouttière correspondante pour faciliter l'extraction du jonc hors des gouttières, - chaque tronçon de raccordement forme avec le tronçon intermédiaire un coude d'une courbure déterminée, - le jonc est réalisé en acier à ressort. L'invention concerne également une vanne de commande pour un circuit de circulation de fluide comprenant un boisseau tel que décrit plus haut. Ladite vanne comprend, par exemple, un corps de vanne présentant une face, dite de fixation, ledit corps comprenant un alésage axial débouchant sur ladite face de fixation, ledit alésage comportant une paroi de fond et une paroi périphérique, dans laquelle débouchent lesdits orifices latéraux, ledit alésage recevant ledit boisseau, ledit boisseau comportant un moyeu axial monté fixé à un axe d'entrainement, notamment à son extrémité, ledit axe d'entrainement étant monté rotatif sur le corps de vanne, par exemple sur un fût axial fixe qui s'étend à partir de la paroi de fond de l'alésage Selon un aspect avantageux de l'invention, la branche transversale présente sensiblement un profil en forme d'arche d'encombrement radial supérieur ou égal à celui d'une extrémité de l'axe d'entraînement, afin de permettre son montage dans le segment, notamment à proximité de ladite extrémité de l'axe d'entraînement. Ladite branche transversale est préférentiellement en retrait du plan de la face de fixation du corps de la vanne. Ladite face d'extrémité de l'axe pourra faire saillie à partir d'une face transversale d'extrémité du moyeu.

Selon un aspect encore plus avantageux de l'invention, la branche transversale comporte au moins un tronçon médian dit tronçon d'appui prenant appui sur l'extrémité de l'axe d'entraînement. Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le tronçon d'appui présente un profil incurvé complémentaire d'une gorge formée à la périphérie de l'extrémité de l'axe d'entraînement, - ledit tronçon d'appui est reçu dans ladite gorge, - les extrémités du segment et les gouttières de réception des branches verticales du jonc sont agencées à plus de 180° l'une de l'autre, - des plans passant respectivement par l'une des branches verticales du jonc et le tronçon d'appui sont agencés de part et d'autre de l'axe de rotation du moyeu, pour proposer une configuration en chevron de la branche transversale du jonc permettant au jonc de solliciter tangentiellement le segment en direction de l'alésage, - ledit segment entoure ledit moyeu - ledit moyeu comporte un bras radial dont une extrémité est liée à une périphérie interne du segment. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'une vanne à boisseau rotatif ; - la figure 2 est une vue en perspective des éléments intérieurs à l'alésage de la vanne de la figure 1; - la figure 3 est une vue en perspective d'un axe, d'un jonc et d'un segment pour une vanne selon l'invention ; - la figure 4 est une vue en coupe transversale d'un jonc et d'un segment pour une 25 vanne selon l'invention. Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires. 30 On a représenté à la figure 1 une vanne de commande 10 pour un circuit de circulation de fluide, notamment un circuit de circulation de liquide de refroidissement d'un véhicule automobile. Une telle vanne 10 est par exemple destinée à être fixée à un bloc moteur d'un 35 véhicule, et à être reliée à différents organes du véhicule nécessitant une alimentation en liquide de refroidissement. 20 La vanne 10 comporte un corps de vanne 12 comportant une face 14 de fixation sur le bloc moteur associé (non représenté) du véhicule. La face 14 est par exemple une face rectifiée.

Un alésage 16 axial borgne du corps 12 débouche dans la face 14. L'alésage 16 comporte une paroi périphérique 20 dans laquelle débouchent au moins deux orifices latéraux (non représentés) associés à des conduits de la vanne reliés à différents organes du véhicule.

Comme l'illustre la figure 2 qui représente en particulier le détail des éléments intérieurs à l'alésage 16 de la vanne 10, l'alésage 16 comporte une paroi de fond 18. Ainsi, à titre d'exemple et de manière non limitative de l'invention, au moins deux orifices (non représentés) associés à des conduits 22, 24, visibles à la figure 1, débouchent dans la paroi périphérique 20 de l'alésage 16. Les conduits 22, 24 peuvent, de manière non limitative de l'invention, être associés à un radiateur de refroidissement du moteur, une dérivation du radiateur de refroidissement, ou encore un aérotherme pour le chauffage de l'habitacle du véhicule. La dérivation pourra comprendre d'autres échangeurs de chaleur. L'alésage 16 reçoit un boisseau 26 monté axialement rotatif autour d'une direction axiale "A". Comme l'illustre la figure 2, le boisseau 26 est monté rotatif autour d'un fût axial fixe 27 qui s'étend à partir de la paroi 18 de fond de l'alésage. Le fût axial 27 reçoit en rotation un arbre 29 motorisé, qui est coaxial à la direction axiale "A", et qui entraîne le boisseau 26. Ce boisseau 26 est apte à occuper au moins deux positions angulaires pour ouvrir/fermer les orifices latéraux pour autoriser/interrompre la distribution du fluide au travers desdits orifices latéraux et par conséquent à travers les conduits 22, 24. La commande de la position angulaire du boisseau sera avantageusement configurée pour lui permettre d'occuper toutes positions angulaires voulues entre deux positions de fin de course.

Comme l'illustre la figure 1, le boisseau 26 comporte pour l'essentiel un moyeu 28 et un segment d'étanchéité 30 en forme de portion angulaire d'enveloppe cylindrique, qui entoure ledit moyeu 28 et qui est solidaire en rotation dudit moyeu 28.

A cet effet, de manière non limitative de l'invention, le moyeu 28 comporte un bras radial 32 dont une extrémité 34 est reçue dans une encoche 36 formée à la surface d'une périphérie interne 38 du segment 30. Le boisseau 26 comporte un jonc 40 formant ressort qui est interposé entre les deux extrémités libres 41, 43 de ladite portion angulaire d'enveloppe cylindrique. Le jonc 40 est apte à exercer un effort de rappel élastique transversal entre les extrémités libres 41, 43 afin de déformer le segment 30 radialement vers l'extérieur pour assurer un plaquage dudit segment 30 d'étanchéité contre la paroi 20 de l'alésage 16.

Comme l'illustrent les figures 1, et 2, le jonc 40 présente sensiblement la forme d'un U comportant une branche transversale 42 de part et d'autre de laquelle sont agencées deux branches verticales parallèles 44, 46 qui sont fixées dans des gouttières de réception correspondantes 48, 50 du segment d'étanchéité 30, qui s'étendent le long de bords verticaux des deux extrémités libres 41, 43 du segment d'étanchéité 30.

Dans une telle vanne 10 telle que celle des figures 1 et 2, le jonc 40 s'étend dans un plan "P1" vertical contenant l'axe "A". En particulier, la branche transversale 42 présente un profil en forme d'arche compris dans le plan "P1", et elle présente de fait un encombrement conséquent suivant la direction axiale "A".

Or, pour assurer un appui optimal du segment 30 dans l'alésage 16, il est nécessaire que la longueur des branches verticales 44, 46 en appui du jonc dans les gouttières 48, 50 soit aussi longue que possible.

Par ailleurs, la branche transversale ne peut s'étendre hors de l'alésage 16, car en ce cas elle interférerait avec la face du bloc moteur devant recevoir la face 14 de fixation de la vanne 10. De ce fait, l'encombrement vertical dévolu à la branche transversale 42 suivant la direction "A" réduit d'autant la longueur disponible pour les branches verticales parallèles 44, 46 du jonc 40.35 Une longueur accrue des branches verticales parallèles 44, 46 du jonc permettrait d'assurer un meilleur appui du segment 30 dans l'alésage 16. Comme l'illustre la figure 3, l'invention remédie à cet inconvénient en proposant une vanne 10 comportant un jonc 40 dont la branche transversale 42 du jonc est agencée dans un plan "P2" transversal, ici perpendiculaire à la direction axiale "A", c'est-à-dire dans un plan sensiblement horizontal au sens de l'invention. Cette configuration permet avantageusement de pouvoir prévoir un jonc 40 bénéficiant de branches parallèles 44, 46 qui sont chacune de longueur maximale et qui sont chacune apte à proposer un appui suivant pratiquement toute la longueur du bord vertical associé de l'extrémité 41, 43 du segment 30, ce qui limite les risques de déformation et améliore l'étanchéité dudit segment 30 par rapport à une vanne 10 conventionnelle.

Cela étant, la branche transversale 42 du jonc 40 selon l'invention pourra elle aussi présenter un profil en forme d'arche et elle est réalisée en un matériau élastique, pour exercer après introduction du jonc 40 dans les gouttières 48, 50 de réception du segment 30, un effort de rappel sur les branches verticales 42, 44 dudit jonc apte à 2 0 plaquer le segment 30 contre la paroi périphérique 20 de l'alésage 16. Comme l'illustre la figure 4, la branche transversale 42 présente sensiblement un profil en forme d'arche d'encombrement radial supérieur ou égal à celui d'une extrémité 31 de l'axe d'entraînement 29 qui fait saillie à partir d'une face transversale d'extrémité 33 du 2 5 moyeu 28. Cette configuration permet le montage du jonc 40 dans le segment avec en particulier un montage de la branche transversale 42 à proximité de ladite extrémité de l'axe d'entraînement et en retrait d'un plan "P" de la face 14 de fixation du corps 12 de vanne, 30 comme représenté à la figure 1. Ainsi, cette configuration permet avantageusement la rotation du moyeu 28, du jonc 40, et du segment 30, sans interférence avec ledit plan "P" de la face 14 de fixation du corps 12 de la vanne 10. Tout risque d'accrochage d'un corps étranger avec le jonc 30 35 est donc exclu.

Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, comme représenté à la figure 4 la branche transversale 42 du jonc 40 comporte au moins un tronçon médian 52 dit tronçon d'appui, représenté en pointillés sur la figure 4, qui prend appui sur l'extrémité 31 de l'axe 29.

Avantageusement, l'appui du tronçon 52 de la branche centrale 42 du jonc 40 permet de maintenir les extrémités 41, 43 du segment 30 à une distance constante de l'axe "A" de rotation du segment 30 et d'éviter ainsi les déformations dudit segment 30 à ses extrémités 41, 43. En effet les extrémités 41, 43 sont les plus éloignées de la fixation du segment 30 à l'extrémité 34 du bras 32 du moyeu 28 et par conséquent seraient les plus à même de se déformer en l'absence du jonc 40. Un autre avantage de l'appui du tronçon 52 de la branche centrale 42 du jonc 40 sur l'extrémité 31 de l'axe 29 est de permettre d'appliquer un effort sur le segment d'étanchéité 30 dans la cas où celui-ci, de petite dimensions, est trop proche de l'axe 29. En effet, l'effort appliqué par le jonc 40 au segment 30 doit permettre de plaquer toute la surface dudit segment 30 sur la paroi périphérique 20 de l'alésage 16.

Un jonc 40 dépourvu de tronçon 52 en appui sur l'extrémité 31 de l'axe 29 ne peut exercer que des efforts en opposition, qui ne suffisent à plaquer le segment 30 contre la paroi périphérique 20 de l'alésage 16 et à assurer ainsi l'étanchéité du segment 30 dans l'alésage 16 que si le segment 30 est de grandes dimensions, et que sa courbure suffit à transmettre ledit effort sur toute la périphérie du segment 30, Dans le cas où le segment 30 est de petites dimensions, la courbure du segment 30 ne permet pas de réaliser l'étanchéité dans l'alésage 16.

L'appui du tronçon 52 de la branche centrale 42 du jonc 40 sur l'extrémité 31 de l'axe 29 permet de modifier l'orientation des efforts qui ne sont dès lors plus en opposition, mais comportent une composante tangentielle ce qui permet de transmettre les efforts à toute la surface du segment 30. Une telle composante tangentielle est également avantageusement présente dans des vannes présentant des segments 30 de plus grande dimension où elle se combine alors à la courbure du segment.

Le tronçon médian 52 peut prendre appui de multiples façons sur l'extrémité de l'axe 29, notamment par un simple contact ponctuel. Toutefois, dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le tronçon d'appui 52 présente un profil incurvé qui est complémentaire d'une gorge 54 formée à la périphérie de l'extrémité 31 de l'axe 29, et ledit tronçon d'appui 52 est reçu dans ladite gorge 54. Par ailleurs, les extrémités 41, 43 du segment 30 et les gouttières de réception 48, 40 des branches verticales 44, 46 du jonc 40 sont agencées à plus de 180° l'une de l'autre.

De plus, un plan "PB" passant par les branches 44, 46 verticales du jonc 40 d'une part, et le tronçon d'appui 52 du jonc 40 d'autre part, sont agencés de part et d'autre de l'axe "A" de rotation du moyeu 28.

Cette configuration en chevron de la branche 42 transversale du jonc 40 permet au jonc 40 de solliciter le segment 30 selon des efforts comportant des composantes sensiblement tangentes au segment 30 et orientées en direction vers la paroi de l'alésage. Ces efforts permettent d'assurer un placage optimal du segment 30 suivant toute la périphérie 20 de l'alésage 16.

Il sera compris que des directions générales "D1", "D2" d'orientation des gouttières 48, 50 sont à cet effet particulièrement déterminantes pour l'orientation desdits efforts exercés par les branches 44, 46. Ces directions générales "D1", "D2" ne sont pas nécessairement radiales mais peuvent être orientées vers l'intérieur du segment 30.

Sur l'exemple de la figure 4, les deux directions "D1", "D2" sont comprises dans le même plan "PB", mais cette configuration n'est pas limitative de l'invention et les directions générales "D1", "D2" pourraient être sécantes.

La branche transversale 42 comporte ici de part et d'autre du tronçon d'appui 52 deux tronçons de raccordement 56, 58 dont des extrémités de jonction aux branches verticales du jonc sont orientées suivant la direction générale des bords des gouttières de réception. Ces tronçons 56, 58 de raccordement forment des coudes 60, 62 avec le tronçon d'appui 52. Cette configuration permet faciliter l'extraction du jonc hors des gouttières.

De préférence, le jonc 40 est réalisé en un fil métallique dont chaque branche 42, 44, 46 présente une section cylindrique, et chaque gouttière 48, 50 de réception et la gorge 54 de l'extrémité 31 de l'axe 29 d'entraînement est conformée en portion angulaire de cylindre de rayon correspondant.

Cette configuration permet de fabriquer le jonc 40 selon un processus de pliage à partir d'un fil métallique selon de grandes quantités en milieu industriel. Néanmoins, cette configuration n'est pas limitative de l'invention.

La raideur de la branche transversale 42 conditionne la valeur de l'effort de rappel exercé par les branches 44, 46 sur les gouttières 48, 50 du segment 30. Les branches 44,46, qui sont agencées verticalement, ne participent pas ou peu à cet effort de rappel. Toutefois pour des raisons évidentes de simplicité de fabrication, il sera compris que l'intégralité du jonc 40 en fil métallique est réalisée de préférence en acier à ressort. On remarquera enfin que, d'une manière analogue à la vanne précédemment décrite, le moyeu 28 comporte un bras radial 32 dont une extrémité 34 est liée à une périphérie interne 38 du segment 30.

L'invention propose donc une vanne 10 comportant un jonc 40 pour un segment d'étanchéité 30, qui permet d'assurer un placage optimal du segment 30 dans l'alésage 16, ceci dans un encombrement réduit.

Claims (14)

1. REVENDICATIONS1. Boisseau pour vanne (10) de commande pour un circuit de circulation de fluide, ledit boisseau étant configuré pour être rotatif autour d'un axe (A) et comprenant un segment d'étanchéité (30) en forme de portion angulaire d'enveloppe cylindrique, apte à occuper au moins deux positions angulaires pour ouvrir/fermer des orifices latéraux de la vanne en fonction de la position angulaire du boisseau pour autoriser/interrompre la distribution du fluide au travers desdits orifices latéraux, ledit boisseau comprenant en outre un jonc (40) apte à exercer un effort de rappel élastique transversal permettant d'écarter l'une de l'autre des extrémités libres (41, 43) du segment (30), ledit jonc (40) comportant une branche transversale (42) agencée dans un plan (P2) incliné, notamment perpendiculaire, à la direction axiale (A).
2. 2. Boisseau selon la revendication 1 dans lequel ledit jonc présente sensiblement la forme d'un U et comprend deux branches verticales parallèles (44, 46), agencées de part et d'autre de la branche (42) transversale du jonc.
3. 3. Boisseau selon la revendication précédente dans lequel lesdites branches verticales (44, 46) du jonc sont fixées dans des gouttières (48, 50) de réception correspondantes du segment d'étanchéité (30), lesdites gouttières d'étanchéité s'étendant le long de bords verticaux des deux extrémités libres (41, 43) dudit segment d'étanchéité (30).
4. 4. Boisseau selon la revendication précédente dans lequel la branche (42) transversale du jonc est réalisée en un matériau élastique, pour exercer après introduction du jonc (40) dans les gouttières (48, 50) de réception du segment, un effort de rappel sur les branches verticales (44, 46) dudit jonc (40) apte à plaquer le segment (30) contre une paroi de la vanne.
5. 5. Boisseau selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, dans lequel le jonc (40) est réalisé en un fil métallique dont chaque branche (42, 44, 46) présente une section cylindrique, et dans lequel chaque gouttière (48, 50) de réception est conformée en portion angulaire de cylindre de rayon correspondant.
6. 6. Boisseau selon l'une quelconque des revendications 3 à 5 dans lequel la branche transversale (42) du jonc (40) comporte un tronçon intermédiaire (52) de part et d'autre duquel sont agencés des tronçons (56, 58) de raccordement aux branches verticales(44, 46) du jonc (40) qui sont chacun orientés suivant une direction générale (D1, D2) d'ouverture de la gouttière (48, 50) correspondante pour faciliter l'extraction du jonc (40) hors des gouttières (48, 50).
7. 7. Boisseau selon la revendication précédente, dans lequel chaque tronçon (56,58) de raccordement forme avec le tronçon intermédiaire un coude d'une courbure déterminée.
8. 8. Vanne (10) de commande pour un circuit de circulation de fluide comprenant un boisseau selon l'une quelconque des revendications précédentes. 10
9. 9. Vanne (10) de commande selon la revendication 8 comprenant un corps de vanne (12) présentant une face (14), dite de fixation, ledit corps comprenant un alésage (16) axial débouchant sur ladite face de fixation (14), ledit alésage (16) comportant une paroi de fond (18) et une paroi périphérique (20), dans laquelle débouchent lesdits orifices 15 latéraux, ledit alésage (16) recevant ledit boisseau, ledit boisseau (26) comportant un moyeu axial (28) monté fixé à l'extrémité d'un axe (29) d'entrainement monté rotatif sur le corps de vanne.
10. 10. Vanne (10) de commande selon la revendication précédente, dans laquelle la 20 branche transversale (42) présente sensiblement un profil en forme d'arche d'encombrement radial supérieur ou égal à celui d'une extrémité (31) de l'axe (29) d'entraînement, afin de permettre son montage dans le segment (30) à proximité de ladite extrémité (31) de l'axe d'entraînement (29). 25
11. 11. Vanne (10) de commande selon la revendication précédente, dans laquelle la branche transversale (42) comporte au moins un tronçon médian (52) dit tronçon d'appui prenant appui sur l'extrémité (31) de l'axe (29) d'entraînement.
12. 12. Vanne (10) de commande selon la revendication précédente, dans laquelle le 30 tronçon d'appui (52) présente un profil incurvé complémentaire d'une gorge (54) formée à la périphérie de l'extrémité (31) de l'axe (29) d'entraînement et ledit tronçon d'appui (52) est reçu dans ladite gorge (54).
13. 13. Vanne (10) de commande selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12, la 35 revendication 8 étant prise dans son rattachement à l'une quelconque des revendications 3 à 7, vanne dans laquelle:- les extrémités (41, 43) du segment (30) et les gouttières (48, 50) de réception des branches verticales (44, 46) du jonc (40) sont agencées à plus de 180° l'une de l'autre, - des plans (PB) passant respectivement par l'une des branches verticales (44, 46) du jonc (40) et le tronçon d'appui (52) sont agencés de part et d'autre de l'axe (A) de rotation du moyeu (28), pour proposer une configuration en chevron de la branche transversale (42) du jonc (40) permettant au jonc (40) de solliciter tangentiellement le segment (30) en direction de l'alésage.
14. 14. Vanne (10) de commande selon l'une quelconque des revendications 9 à 13 dans laquelle ledit moyeu (28) comporte un bras radial 32 dont une extrémité 34 est liée à une périphérie interne 38 du segment 30.