FR3015544A1

FR3015544A1 - ROLLING SHUTTER BOX END, AND BOX EQUIPPED WITH SUCH A TIP

Info

Publication number: FR3015544A1
Application number: FR1363554A
Authority: FR
Inventors: Arnaud Marcassoli
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-12-24
Filing date: 2013-12-24
Publication date: 2015-06-26
Anticipated expiration: 2033-12-24
Also published as: FR3015544B1

Abstract

Embout (B) de coffre de volet roulant, demi-linteau ou caisson-tunnel, propre à fermer au moins partiellement, une extrémité longitudinale du coffre, comportant: une paroi frontale (17) qui, lorsque l'embout est installé sur le coffre, est parallèle à la direction longitudinale du coffre ; au moins un premier et un deuxième passages (18, 19) prévus dans la paroi frontale, le deuxième passage (19) étant affecté à un organe de manœuvre (13) du volet roulant, en particulier une tige de commande d'un treuil ; un support coulissant (15) de dispositif de sortie (14) de coffre, engagé dans le premier passage (18) de la paroi frontale, et des moyens de réglage et de blocage (R) du support (15) par rapport à la paroi frontale (17) dans une position adaptée à l'environnement du coffre.End piece (B) roller shutter, half-lintel or tunnel-box, clean to close at least partially, a longitudinal end of the trunk, comprising: a front wall (17) which, when the nozzle is installed on the trunk , is parallel to the longitudinal direction of the trunk; at least first and second passages (18, 19) provided in the front wall, the second passage (19) being assigned to an operating member (13) of the roller shutter, in particular a control rod of a winch; a sliding support (15) of the trunk outlet device (14), engaged in the first passage (18) of the front wall, and means for adjusting and locking (R) the support (15) with respect to the wall front (17) in a position adapted to the environment of the trunk.

Description

EMBOUT DE COFFRE DE VOLET ROULANT, ET COFFRE EQUIPE D'UN TEL EMBOUT. L'invention est relative à un embout de coffre de volet roulant, demi-linteau ou caisson-tunnel, propre à fermer, au moins partiellement, une extrémité longitudinale du coffre. Le volet roulant est installé à l'intérieur du coffre sur un arbre supporté à chaque extrémité par un flasque. L'entraînement en rotation de l'arbre pour la manoeuvre du volet roulant, descente ou montée, peut être assuré par un dispositif à actionnement manuel, tel qu'un treuil ou une poulie, commandé depuis l'intérieur d'un bâtiment dont une fenêtre ou porte est équipée du coffre. La commande comprend un organe de manoeuvre, notamment une tige dans le cas d'un treuil ou une sangle pour une poulie. Cet organe de manoeuvre doit traverser une paroi du coffre pour accéder à l'entraînement du volet, situé à l'intérieur du coffre. Un dispositif de sortie de coffre est prévu pour supporter et/ou guider l'organe de manoeuvre. Sur un chantier, le dispositif de sortie est installé à la demande en fonction de l'épaisseur d'isolation appliquée contre la face interne de la paroi du bâtiment et contre le coffre. La position du dispositif de sortie est ajustée afin d'aligner le dispositif avec le fini intérieur de la paroi. Une telle installation sur chantier est consommatrice de temps et il est souhaitable de pouvoir pré-monter le dispositif de sortie de coffre ou caisson en atelier, malgré les variations possibles d'épaisseur d'isolation, qui ne sont pas nécessairement connues au moment du pré-montage en atelier.ROLLER SHUTTLE BIT, AND BOX EQUIPPED WITH SUCH A TIP. The invention relates to a shutter trunk tip, half lintel or tunnel box, adapted to close, at least partially, a longitudinal end of the trunk. The shutter is installed inside the trunk on a shaft supported at each end by a flange. The rotational drive of the shaft for the operation of the shutter, down or mounted, can be provided by a manually operated device, such as a winch or a pulley, controlled from inside a building of which a window or door is equipped with the safe. The control comprises an operating member, in particular a rod in the case of a winch or a strap for a pulley. This actuator must pass through a wall of the trunk to access the drive of the flap, located inside the trunk. A trunk exit device is provided for supporting and / or guiding the operating member. On a construction site, the outlet device is installed on demand depending on the thickness of insulation applied against the inner face of the building wall and against the trunk. The position of the output device is adjusted to align the device with the interior finish of the wall. Such installation on site is time consuming and it is desirable to be able to pre-mount the outlet device box or box in the workshop, despite the possible variations in insulation thickness, which are not necessarily known at the time of the pre -mounting in workshop.

FR 2 908 151, au nom de la Société Déposante, prévoit la mise en place d'un dispositif de sortie de coffre fixé contre la menuiserie, de la fenêtre ou de la porte, au moyen d'une équerre et intégrant une bordure de recouvrement venant s'aligner avec le fini intérieur. Une telle solution est liée à la menuiserie, et pénalise l'encombrement global d'un bloc-baie, comprenant une menuiserie pré-équipée du dispositif de sortie. FR 2 910 046 divulgue un embout de coffre de volet roulant comportant une paroi frontale qui, lorsque l'embout est installé sur le coffre, est parallèle à la direction longitudinale du coffre. Au moins un premier et un deuxième passages sont prévus dans la paroi frontale. L'un de ces passages permet de faire passer une liaison mécanique avec un treuil, selon la position de montage. La présence d'une nappe isolante d'épaisseur variable n'est pas envisagée, et le dispositif de sortie est fixé directement contre le coffre. L'invention a pour but, surtout, de fournir un embout de coffre de volet roulant qui permet un pré-montage du dispositif de sortie de l'organe de manoeuvre du volet roulant, avec une possibilité d'adaptation rapide sur chantier selon l'épaisseur de l'isolation thermique. Selon l'invention, un embout de coffre de volet roulant, demi- linteau ou caisson-tunnel, propre à fermer au moins partiellement, une extrémité longitudinale du coffre, comporte : - une paroi frontale qui, lorsque l'embout est installé sur le coffre, est parallèle à la direction longitudinale du coffre, - au moins un premier et un deuxième passages prévus dans la paroi frontale, le deuxième passage étant affecté à un organe de manoeuvre du volet roulant, en particulier une tige de commande d'un treuil, et est caractérisé en ce qu'il comprend : - un support coulissant de dispositif de sortie de coffre engagé dans le premier passage de la paroi frontale, - et des moyens de réglage et de blocage du support par rapport à la paroi frontale dans une position adaptée à l'environnement du coffre.FR 2,908,151, on behalf of the Depositor Company, provides for the installation of a trunk exit device fixed against the joinery, the window or the door, by means of a square and incorporating a covering edge coming in line with the interior finish. Such a solution is related to carpentry, and penalizes the overall size of a bay block, including a carpentry pre-equipped with the output device. FR 2 910 046 discloses a roller shutter boot end having a front wall which, when the nozzle is installed on the trunk, is parallel to the longitudinal direction of the trunk. At least first and second passages are provided in the front wall. One of these passages makes it possible to pass a mechanical connection with a winch, according to the mounting position. The presence of an insulating sheet of variable thickness is not envisaged, and the output device is fixed directly against the trunk. The object of the invention is, above all, to provide a shutter box end piece which allows the output device of the roller shutter actuating device to be pre-assembled, with the possibility of quick adaptation on site according to the thickness of the thermal insulation. According to the invention, a shutter trunk tip, half-lintel or tunnel-box, adapted to close at least partially, a longitudinal end of the trunk, comprises: - a front wall which, when the nozzle is installed on the chest, is parallel to the longitudinal direction of the trunk, - at least a first and a second passages provided in the front wall, the second passage being assigned to an actuator member of the roller shutter, in particular a control rod of a winch , and is characterized in that it comprises: a sliding support for a box outlet device engaged in the first passage of the front wall; and means for adjusting and blocking the support with respect to the front wall in a box. position adapted to the environment of the trunk.

Avantageusement, l'embout présente une section transversale horizontale en angle droit comportant une première face de bout prévue pour fermer, au moins partiellement, le coffre, et une deuxième face à angle droit de la première, constituant la paroi frontale, prévue pour s'appliquer contre une paroi de bâtiment.Advantageously, the tip has a horizontal cross section at right angles with a first end face provided to close, at least partially, the chest, and a second face at right angles to the first, constituting the front wall, provided for s' apply against a building wall.

Le support peut être disposé contre la première face de l'embout qui comporte une rainure de guidage du support. Les moyens de réglage et de blocage du support peuvent être prévus pour assurer un serrage du support contre la première face. Avantageusement, les moyens de réglage et de blocage comprennent des vis, engagées dans la première face, munies de tête dont une partie peut venir serrer le support. La deuxième face de l'embout peut comporter, du côté tourné vers la paroi du bâtiment, un logement pour recevoir un moyen d'étanchéité, en particulier une plaquette en matériau d'étanchéité, pour une reprise d'étanchéité au niveau des passages pour le support et l'organe de manoeuvre.The support may be arranged against the first face of the endpiece which comprises a guide groove of the support. The means for adjusting and locking the support may be provided to ensure a clamping of the support against the first face. Advantageously, the adjustment and locking means comprise screws, engaged in the first face, provided with a head, a part of which can tighten the support. The second face of the nozzle may comprise, on the side facing the wall of the building, a housing for receiving a sealing means, in particular a wafer of sealing material, for a resumption of sealing at the passages for the support and the actuator.

De préférence, les passages prévus dans la deuxième face sont obturés par des bouchons sécables, retirés si nécessaire au moment de l'installation. La première face de l'embout peut comporter, du côté du coffre, des pions en saillie propres à la fixation d'un flasque support d'arbre de volet roulant, à distance de cette première face. La deuxième face de l'embout peut comporter, du côté de la paroi du bâtiment, un logement en creux propre à recevoir une partie d'un treuil ou d'une poulie d'entraînement de l'arbre de volet roulant. L'embout de coffre de volet roulant peut être pré-équipé du flasque, du treuil, du support et du dispositif de sortie. L'invention est également relative à un coffre de volet roulant, demi-linteau ou caisson-tunnel, caractérisé en ce qu'il est équipé à une extrémité d'un embout de coffre tel que défini précédemment. Le coffre de volet roulant peut être pré-équipé à une extrémité d'un embout de coffre pré-équipé tel que défini précédemment. L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en un certain nombre d'autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'exemples de réalisation décrits avec référence aux dessins annexés, mais qui ne sont nullement limitatifs. Sur ces dessins : Fig. 1 est une coupe verticale partielle illustrant l'implantation d'un coffre de volet roulant dans une réservation demi-linteau avec un complexe isolant du côté intérieur de la pièce du bâtiment.Preferably, the passages provided in the second face are closed by breakable caps, removed if necessary at the time of installation. The first face of the end piece may comprise, on the side of the trunk, projecting pins peculiar to the attachment of a roller shutter shaft support flange, at a distance from this first face. The second face of the nozzle may comprise, on the side of the wall of the building, a recessed housing adapted to receive a portion of a winch or a drive pulley of the shutter shaft. The roller shutter box end can be pre-equipped with the flange, the winch, the support and the output device. The invention also relates to a rolling shutter box, half lintel or tunnel box, characterized in that it is equipped at one end with a trunk tip as defined above. The roller shutter box can be pre-equipped at one end of a trunk tip pre-equipped as defined above. The invention consists, apart from the arrangements described above, in a certain number of other arrangements which will be more explicitly discussed hereinafter with regard to exemplary embodiments described with reference to the appended drawings, but which are not in no way limiting. In these drawings: 1 is a partial vertical section illustrating the implementation of a rolling shutter box in a half-lintel reservation with an insulating complex on the inner side of the building part.

Fig. 2 est une vue en perspective de trois-quarts arrière d'un embout de coffre selon l'invention, pour l'extrémité gauche du coffre, avec une partie du coffre, une partie de la menuiserie, et avec le dispositif de sortie de coffre. Fig. 3 est une vue en perspective de l'avant, à plus petite échelle, d'un embout selon l'invention pour l'extrémité gauche d'un coffre, avec représentation du flasque supportant un treuil. Fig. 4 est une vue en perspective, à plus petite échelle, d'un embout pour l'extrémité gauche d'un coffre. Fig. 5 est une coupe verticale montrant l'embout, le complexe isolant, la plaque de finition, et le dispositif de sortie en place. Fig. 6 est une vue de dessus, par rapport à Fig. 2 de l'extrémité gauche d'un coffre équipé de l'embout selon l'invention. Fig. 7 est une vue de gauche par rapport à Fig. 6 illustrant les possibilités de réglage du dispositif de sortie. Fig. 8 est une vue partielle en perspective de l'embout et du support coulissant pour le dispositif de sortie. Fig. 9 est une vue en perspective de l'extérieur de l'embout. Fig. 10 est une vue en élévation, à plus grande échelle, des passages, avec opercules, prévus dans l'embout selon l'invention. Fig. 11 est une vue partielle en perspective de la paroi intérieure de l'embout. Fig. 12 est une vue en perspective d'une plaquette en matériau d'étanchéité pour équiper la paroi intérieure de l'embout, au niveau des passages. Fig. 13 est une vue en perspective partielle, de l'extérieur, illustrant la mise en place du support et de l'organe de manoeuvre, et Fig. 14 est une vue en perspective partielle, de l'intérieur, de l'embout traversé par le support. En se reportant à Fig. 1 des dessins, on peut voir un schéma classique d'implantation de volet roulant dans une réservation de type demi- linteau 1 en partie supérieure d'une ouverture 2 de bâtiment, pour une fenêtre ou une porte. La surface intérieure 3 de la paroi du bâtiment délimite la zone intérieure 4 du bâtiment, située à gauche selon Fig. 1, la zone extérieure 5 étant située à droite. Un coffre 6 est prévu pour un volet roulant 7 installé pour partie dans la réservation demi-linteau. Le volet roulant 7 peut glisser dans des coulisses 8 verticales prévues de chaque côté de l'ouverture 2, à l'extérieur de la partie dormante 9 d'une menuiserie, en bois ou autre matière, de fenêtre ou de porte, équipant l'ouverture. Une trappe de visite démontable 10 est prévue en partie inférieure du coffre, à l'extérieur du bâtiment. Le coffre 6 pénètre à l'intérieur du bâtiment, au-dessus de la traverse supérieure du dormant 9, par une partie 6a qui est entourée par une nappe 11 de complexe isolant thermique, appliqué du côté intérieur contre la surface 3 du bâtiment. La nappe isolante 11 est recouverte, du côté intérieur, par une plaque de finition 12, généralement une plaque préfabriquée à base de plâtre. Le volet roulant 7 situé à l'extérieur du dormant 9 et du logement correspondant, peut être commandé manuellement depuis l'intérieur du bâtiment par un organe de manoeuvre 13, en particulier une tringle six pans rotative dans le cas d'un treuil T, visible sur Fig. 2 et 3, ou une sangle (non représentée) dans le cas d'une poulie (non représentée). L'organe de commande 13 doit donc traverser la plaque de finition 12, la nappe isolante 11 et une paroi du coffre, comme visible sur Fig. 5. Un dispositif 14 de sortie de coffre destiné à soutenir et à guider l'organe de manoeuvre 13, est prévu pour être fixé par rapport au coffre. Comme l'épaisseur de la nappe isolante 11 et de la plaque de finition 12 peut varier d'un bâtiment à l'autre, la fixation du dispositif de sortie 14 relativement au coffre 6 doit prendre en compte ces variations possibles d'épaisseur. A cet effet, comme illustré sur Fig. 2, 5 et 6, selon l'invention, le dispositif de sortie 14 est fixé sur un support 15 coulissant monté sur un embout B propre à fermer, au moins partiellement, une extrémité longitudinale du coffre 6. Le coffre 6 présente une section transversale ouverte comportant une planche supérieure verticale 6a assurant la fermeture de l'isolation et plaquée contre la surface intérieure 3 de la paroi du bâtiment. La planche 6a est solidaire, selon son bord horizontal inférieur, d'une partie 6b, sensiblement en forme de dièdre ouvert vers le haut et dont la face la plus éloignée de la planche 6a est sensiblement horizontale. Le bord arrière de la partie 6b est solidaire d'une plaque arrière verticale 6c qui, suivant son bord inférieur, se raccorde à une planche horizontale 16 à la hauteur du dormant de la menuiserie. Le coffre 6 est de préférence réalisé en matière plastique moulée, notamment en PVC (polychlorure de vinyle), les différentes parties 6a, 6b et 6c étant d'une seule pièce. Selon Fig. 2, le coffre 6 a été représenté partiellement par son extrémité gauche tandis que les parois du bâtiment et le linteau ne sont pas représentés. L'embout B comporte une paroi frontale 17 qui, lorsque l'embout est installé sur le coffre, comme illustré sur Fig. 2 et 6, est parallèle à la direction longitudinale du coffre, monté horizontal dans le bâtiment. Un premier passage 18 (Fig. 10) fermé par un opercule 18a sécable, qui peut être retiré, est prévu dans la paroi 17 pour le support 15 du dispositif de sortie 14. Ce support 15 est avantageusement formé par une pièce plate métallique, notamment en acier, munie à son extrémité éloignée de la paroi 17, d'une plaquette à angle droit 20 (Fig. 8) pour la fixation du dispositif de sortie 14. L'ensemble du support 15 et de la plaquette 20 forme une équerre. L'extrémité avant 15b (Fig.14) du support 15 peut être découpée en pointe pour faciliter son engagement dans le passage 18, et le détachement de l'opercule 18a qui ferme de manière étanche le passage 18 aussi longtemps qu'il n'est pas retiré. La plaquette 20 comporte au moins une ouverture 20a (Fig.8) pour le passage de l'organe de commande 13, et de préférence plusieurs ouvertures, notamment deux ouvertures 20a, décalées transversalement, pour permettre une adaptation à la configuration de l'installation par le choix de l'une de ces ouvertures. Un second passage 19, fermé de manière étanche par un opercule 19a sécable, est prévu dans la paroi frontale 17, du côté du passage 18 opposé au coffre, pour l'organe de manoeuvre 13, en particulier une tige six pans pour l'entraînement en rotation d'un pignon du treuil T. De préférence plusieurs passages 19 (Fig.8 et 10), notamment deux passages 19, décalés transversalement sont prévus pour permettre une adaptation à la configuration de l'installation par le choix de l'un de ces passages en correspondance avec l'ouverture 20a choisie.Fig. 2 is a perspective rear three-quarter view of a trunk tip according to the invention, for the left end of the trunk, with a portion of the trunk, part of the joinery, and with the trunk release device . Fig. 3 is a perspective view from the front, on a smaller scale, of a nozzle according to the invention for the left end of a trunk, with representation of the flange supporting a winch. Fig. 4 is a perspective view, on a smaller scale, of a tip for the left end of a chest. Fig. 5 is a vertical section showing the tip, the insulating complex, the finishing plate, and the outlet device in place. Fig. 6 is a view from above, with respect to FIG. 2 of the left end of a box equipped with the nozzle according to the invention. Fig. 7 is a left view with respect to FIG. 6 illustrating the adjustment possibilities of the output device. Fig. 8 is a partial perspective view of the tip and the sliding support for the output device. Fig. 9 is a perspective view of the outside of the mouthpiece. Fig. 10 is an elevational view, on a larger scale, passages, with lids, provided in the nozzle according to the invention. Fig. 11 is a partial perspective view of the inner wall of the tip. Fig. 12 is a perspective view of a wafer of sealing material to equip the inner wall of the nozzle at the passages. Fig. 13 is a partial perspective view, from the outside, illustrating the placement of the support and the operating member, and FIG. 14 is a partial perspective view, from the inside, of the tip crossed by the support. Referring to Fig. 1 of the drawings, we can see a conventional scheme of implementation of roller shutter in a semi-lintel type reservation 1 in the upper part of a building opening 2, for a window or a door. The inner surface 3 of the building wall delimits the interior zone 4 of the building, located on the left according to FIG. 1, the outer zone 5 being located on the right. A trunk 6 is provided for a shutter 7 installed partly in the reservation half-lintel. The shutter 7 can slide in vertical slides 8 provided on each side of the opening 2, outside the dormant portion 9 of a woodwork, wood or other material, window or door, equipping the opening. A dismountable inspection hatch 10 is provided in the lower part of the box, outside the building. The trunk 6 penetrates inside the building, above the upper cross member of the frame 9, by a portion 6a which is surrounded by a ply 11 of thermal insulation complex, applied on the inside against the surface 3 of the building. The insulating ply 11 is covered, on the inside, by a finishing plate 12, generally a prefabricated plaster-based plate. The shutter 7 located outside the frame 9 and the corresponding housing, can be controlled manually from inside the building by an operating member 13, in particular a rotating hexagonal rod in the case of a winch T, visible on Fig. 2 and 3, or a strap (not shown) in the case of a pulley (not shown). The control member 13 must therefore pass through the finishing plate 12, the insulating mat 11 and a wall of the trunk, as shown in FIG. 5. A trunk exit device 14 for supporting and guiding the actuating member 13, is provided to be fixed relative to the trunk. As the thickness of the insulating ply 11 and the finishing plate 12 may vary from one building to another, the fixing of the outlet device 14 relative to the trunk 6 must take into account these possible variations in thickness. For this purpose, as illustrated in FIG. 2, 5 and 6, according to the invention, the output device 14 is fixed on a sliding support mounted on a tip B clean to close, at least partially, a longitudinal end of the trunk 6. The trunk 6 has a cross section open comprising a vertical upper board 6a closing the insulation and pressed against the inner surface 3 of the building wall. The board 6a is secured, according to its lower horizontal edge, a portion 6b, substantially dihedral open upwardly and whose face farthest from the board 6a is substantially horizontal. The rear edge of the portion 6b is secured to a vertical rear plate 6c which, along its lower edge, is connected to a horizontal board 16 at the height of the frame of the joinery. The trunk 6 is preferably made of molded plastic, in particular PVC (polyvinyl chloride), the various parts 6a, 6b and 6c being in one piece. According to FIG. 2, the trunk 6 has been partially represented by its left end while the walls of the building and the lintel are not shown. The tip B has a front wall 17 which, when the tip is installed on the trunk, as shown in FIG. 2 and 6, is parallel to the longitudinal direction of the chest, mounted horizontally in the building. A first passage 18 (FIG 10) closed by a breakable lid 18a, which can be removed, is provided in the wall 17 for the support 15 of the output device 14. This support 15 is advantageously formed by a flat metal part, in particular made of steel, provided at its end remote from the wall 17, a right-angle plate 20 (FIG 8) for fixing the output device 14. The entire support 15 and the plate 20 forms a bracket. The front end 15b (FIG. 14) of the support 15 may be cut in a point to facilitate its engagement in the passage 18, and the detachment of the cover 18a which sealingly closes the passage 18 as long as it does not. is not removed. The plate 20 comprises at least one opening 20a (FIG. 8) for the passage of the control member 13, and preferably several openings, in particular two openings 20a, offset transversely, to allow adaptation to the configuration of the installation. by choosing one of these openings. A second passage 19, sealingly closed by a breakable cover 19a, is provided in the front wall 17, on the side of the passage 18 opposite the trunk, for the actuating member 13, in particular a hexagonal shank for the drive. in rotation of a pinion of the winch T. Preferably several passages 19 (Fig.8 and 10), in particular two passages 19, offset transversely are provided to allow adaptation to the configuration of the installation by the choice of one of these passages in correspondence with the chosen opening 20a.

Selon une réalisation avantageuse, l'embout B présente une section transversale horizontale en angle droit comme visible sur Fig. 2, 6, 8 et 9 comportant une première face 21 de bout, prévue pour fermer le coffre 6, et une deuxième face, à angle droit de la première, constituée par la paroi frontale 17. La face 21 comporte des trous 21a pour le passage de vis de fixation de l'embout B sur l'extrémité du coffre 6. Des trous 21b' qui peuvent être prolongés vers l'intérieur par des manchons 21b (Fig. 11, 14) servent à la fixation d'une patte 21P assurant la liaison de l'embout de coffre B au dormant de menuiserie 9, notamment pour le transport d'un ensemble pré-monté. Des pions en saillie 21c (Fig. 11, 14) sont prévus du côté intérieur de la face 21 pour la fixation d'un flasque 25 (Fig.3, 4, 6) support d'arbre de volet roulant. Des goussets triangulaires 22, orthogonaux à l'arête du dièdre formé par l'embout B, assurent une liaison entre les deux faces 17, 21 de l'embout B pour le rigidifier. Le support 15 est maintenu, relativement à l'embout B, par des moyens de réglage et de blocage R (Fig.5,7,8) dans une position adaptée à l'environnement du coffre, constitué par le complexe isolant 11 et la paroi de finition 12. Sur Fig. 7 ont été représentés les deux plans verticaux extrêmes P1 et P2 pour le dormant de la menuiserie selon l'épaisseur de la nappe isolante et de la plaque de finition. Le support coulissant 15 permet le déplacement du dispositif de sortie 14 entre ces deux plans.According to an advantageous embodiment, the tip B has a horizontal cross section at right angles as visible in FIG. 2, 6, 8 and 9 having a first end face 21, intended to close the trunk 6, and a second face, at right angles to the first, constituted by the front wall 17. The face 21 has holes 21a for the passage of fastening screw of the tip B on the end of the trunk 6. Holes 21b 'which can be extended inwards by sleeves 21b (Fig. 11, 14) are used for fastening a leg 21P ensuring the connection of the trunk tip B to the frame frame 9, in particular for transporting a pre-assembled assembly. Locating studs 21c (Fig. 11, 14) are provided on the inside of the face 21 for fixing a flange 25 (Fig.3, 4, 6) rolling shutter shaft support. Triangular gussets 22, orthogonal to the edge of the dihedral formed by the tip B, provide a connection between the two faces 17, 21 of the tip B to stiffen it. The support 15 is maintained, relative to the end piece B, by adjustment and blocking means R (FIG. 5, 7, 8) in a position adapted to the environment of the trunk, consisting of the insulating complex 11 and the Finishing wall 12. In Fig. 7 are shown the two vertical planes P1 and P2 for the frame of the joinery according to the thickness of the insulating sheet and the finishing plate. The sliding support 15 allows the displacement of the output device 14 between these two planes.

Le support 15 est disposé contre la première face 21 de l'embout, du côté extérieur, dans une rainure de guidage 23 (Fig. 8) prévue sur cette face. Les moyens de réglage et de blocage R du support 15 comprennent avantageusement au moins deux vis 24, à savoir une vis située de chaque côté de la longueur du support 15, vissée dans la première face. Les vis 24 sont munies de têtes suffisamment grandes pour venir serrer un bord du support 15 qui peut être en appui contre le fût de la vis 24. En desserrant les vis 24, il est possible de faire coulisser le support 15 par rapport à l'embout B pour un réglage de la position. Le serrage des vis 24 permet de bloquer le support 15. Les vis 24 sont avantageusement alignées verticalement pour définir une ligne de positionnement pour des repères 15a (Fig.8), constitués par des empreintes ou des fenêtres étroites, espacés sur le support 15. Selon la configuration et l'épaisseur de la nappe isolante 11, un repère 15a approprié est placé au droit des vis 24. Le flasque 25, généralement métallique, est fixé à distance de la face 21 comme visible sur Fig. 4. Le treuil de manoeuvre T du volet roulant est disposé du côté du flasque 25 opposé au volet, et est supporté par ce flasque. Une partie en creux 26 (Fig. 3, 11) est prévue du côté extérieur de la paroi 17 pour loger une zone de la périphérie du treuil T comme visible sur Fig. 3. A cette partie en creux correspond une saillie 27 de forme sensiblement prismatique, du côté intérieur de la paroi 17. L'organe de manoeuvre 13 du treuil est situé du côté du support 15 opposé à la première face 21.The support 15 is disposed against the first face 21 of the nozzle, on the outer side, in a guide groove 23 (FIG 8) provided on this face. The adjustment and locking means R of the support 15 advantageously comprise at least two screws 24, namely a screw located on each side of the length of the support 15, screwed into the first face. The screws 24 are provided with heads that are large enough to grip an edge of the support 15 that can bear against the shank of the screw 24. By loosening the screws 24, it is possible to slide the support 15 with respect to the tip B for position adjustment. The tightening of the screws 24 makes it possible to block the support 15. The screws 24 are advantageously aligned vertically to define a positioning line for marks 15a (FIG. 8), constituted by imprints or narrow windows, spaced apart on the support 15. Depending on the configuration and the thickness of the insulating ply 11, a suitable marker 15a is placed in line with the screws 24. The flange 25, which is generally metallic, is fixed at a distance from the face 21 as can be seen in FIG. 4. The control winch T of the roller shutter is disposed on the side of the flange 25 opposite the flap, and is supported by this flange. A recessed portion 26 (Fig. 3, 11) is provided on the outer side of the wall 17 to accommodate an area of the periphery of the winch T as seen in Fig. 3. This recessed portion corresponds to a protrusion 27 of substantially prismatic shape, on the inner side of the wall 17. The operating member 13 of the winch is located on the side of the support 15 opposite to the first face 21.

La paroi frontale 17 s'étend verticalement (Fig.2,5) au-delà de la face 21 jusqu'au niveau du bord supérieur de la planche 6a et se trouve dans le même plan pour s'appliquer contre la paroi du bâtiment. Le flasque 25 et le treuil T font saillie vers l'extérieur par rapport à l'embout B, dans la réservation de type demi-linteau illustrée sur Fig. 1, la trappe de visite étant située au-dessous des flasques 25, à l'extérieur du logement. Les deux passages 18 et 19 sont avantageusement prévus dans la paroi de fond de la partie en saillie 27 (Fig. 10), pour déboucher dans la partie en creux 26 (Fig. 14). Des rebords horizontaux formant rainures de guidage 26a sont prévus suivant les bords supérieur et inférieur du fond vertical de la partie en creux 26 (Fig. 11) pour servir de logement à une plaquette 28 (Fig.12) en matériau d'étanchéité, notamment en mousse, pour établir une étanchéité autour du support 15 et de la tige 13 comme illustré sur Fig. 14. La plaque 28 comporte une fente 28a pour la traversée du support 15 serré de manière étanche dans cette fente ainsi que deux trous 28b, en correspondance avec les trous 19. L'un des trous 28b assure le passage étanche de l'organe de manoeuvre 13. La plaque d'étanchéité 28 est glissée dans les rainures 26a dans une position où la fente 28a est en regard du passage 18, et les trous 28b en regard des passages 19 dont l'un reste fermé par un opercule 19a.The front wall 17 extends vertically (Fig.2,5) beyond the face 21 to the level of the upper edge of the board 6a and is in the same plane to be applied against the wall of the building. The flange 25 and the winch T protrude outwards with respect to the end piece B, in the half-lintel type reservation illustrated in FIG. 1, the inspection hatch being located below the flanges 25, outside the housing. The two passages 18 and 19 are preferably provided in the bottom wall of the projecting portion 27 (Fig. 10), to open into the recessed portion 26 (Fig. 14). Horizontal flanges forming guide grooves 26a are provided along the upper and lower edges of the vertical bottom of the recessed portion 26 (FIG 11) to serve as a housing for a plate 28 (Fig.12) of sealing material, in particular in foam, to establish a seal around the support 15 and the rod 13 as illustrated in FIG. 14. The plate 28 has a slot 28a for the passage of the support 15 tightly sealed in this slot and two holes 28b, in correspondence with the holes 19. One of the holes 28b ensures the sealed passage of the body 13. The sealing plate 28 is slid into the grooves 26a in a position where the slot 28a is opposite the passage 18, and the holes 28b opposite the passages 19, one of which remains closed by a lid 19a.

L'embout B représenté sur les Fig. 4-11 et 13, 14 est destiné à être installé du côté gauche du coffre. Un embout symétrique par rapport à un plan vertical médiateur du coffre est prévu sur le côté droit. Selon la disposition de l'entraînement en rotation de l'arbre du volet roulant soit à gauche du coffre comme sur Fig. 2, soit à droite du coffre, seuls les opercules de l'embout situé du côté de l'entraînement du volet seront brisés pour libérer le passage à l'organe de support 15 et à l'organe de manoeuvre 13. Sur l'autre embout, les opercules resteront en place, reliés de manière étanche par un voile frangible à la paroi 17, pour assurer l'étanchéité. La mise en oeuvre de l'embout B de l'invention est la suivante.The tip B shown in Figs. 4-11 and 13, 14 is intended to be installed on the left side of the trunk. A symmetrical tip relative to a median vertical plane of the trunk is provided on the right side. According to the arrangement of the rotational drive of the shaft of the shutter is to the left of the trunk as in FIG. 2, to the right of the trunk, only the caps of the tip located on the side of the drive of the flap will be broken to release the passage to the support member 15 and the actuating member 13. On the other end cap, the covers will remain in place, sealingly connected by a frangible web to the wall 17, to ensure sealing. The implementation of the tip B of the invention is as follows.

L'embout B situé du côté du moyen d'entraînement de l'arbre de volet roulant permet un pré-montage de l'ensemble de manoeuvre complet avant assemblage du coffre. Pour cela, le flasque métallique 25 est fixé sur l'embout, contre les pions en saillie 21c (Fig. 14) qui permettent le positionnement correct du flasque par rapport à la face 21. Le treuil T est ensuite maintenu en position par rapport au flasque 21 à l'aide de l'axe d'entrainement de l'arbre Ta et de la tige 13 d'entraînement qui traversent le treuil. La plaquette d'étanchéité 28 est insérée dans les rainures 26a de telle sorte que la fente 28a et un trou 28b viennent en regard respectivement des passages 18 et 19 qui ont été libérés de leur opercule.The tip B located on the side of the driving means of the roller shutter shaft allows a pre-assembly of the complete maneuvering assembly before assembly of the trunk. For this purpose, the metal flange 25 is fixed on the end-piece against the projecting pins 21c (FIG 14) which allow the flange to be correctly positioned with respect to the face 21. The winch T is then held in position relative to the flange 21 using the drive shaft of the shaft Ta and the drive rod 13 which pass through the winch. The sealing plate 28 is inserted into the grooves 26a so that the slot 28a and a hole 28b respectively face passages 18 and 19 which have been released from their lid.

Le support 15 est ensuite engagé dans le passage 18 et la fente 28a, entre les vis 24 desserrées. Le dispositif de sortie 14 est fixé sur la plaquette 20 en équerre du support 15. L'organe de manoeuvre 13, en particulier une tige six-pans, est inséré dans le passage 19 et le trou 28b, et est engagé dans le treuil pour pouvoir entraîner un pignon, comme illustré sur Fig. 13 et 14. Après mise à longueur de la planche 6 en fonction des dimensions du chantier à équiper, l'embout B pré-monté sera fixé à une extrémité du coffre et, à l'autre extrémité, sera fixé un embout B symétrique et son flasque 25 avec opercules conservés. Pour le transport de l'embout B ai nsi pré-monté, éventuellement fixé au coffre, le support 15 avec le dispositif 14 est poussé au maximum vers l'embout B pour réduire l'encombrement et faciliter le transport. Le dispositif de sortie 14, dans le cas d'un entraînement par treuil, comprend un système de transmission à genouillère, du type cardan, pour transmettre le mouvement de rotation d'une tige de commande située dans le logement à l'organe 13. Le système à genouillère est situé à l'intérieur d'un boîtier de forme sensiblement tronconique dont la base, de plus grande section, comporte des trous pour fixation sur la plaquette 20. Sur le chantier, le support 15, après desserrage des vis 24, est déplacé comme illustré par la flèche sur Fig. 7, afin de placer le dispositif 14 dans la position adaptée à l'épaisseur de la nappe d'isolation thermique et de la plaque de finition. Le positionnement peut se situer entre les plans P1 et P2 de Fig. 7. A titre d'exemple non limitatif, l'étendue de la plage de réglage peut être de 60 mm.The support 15 is then engaged in the passage 18 and the slot 28a, between the screws 24 loosened. The output device 14 is fixed on the plate 20 at right angles to the support 15. The operating member 13, in particular a six-shank rod, is inserted in the passage 19 and the hole 28b, and is engaged in the winch for to be able to drive a pinion, as illustrated in FIG. 13 and 14. After placing the board 6 according to the dimensions of the building site to be equipped, the pre-assembled end-piece B will be fixed at one end of the box and at the other end a symmetrical end piece B will be fixed and its flange 25 with preserved lids. For the transport of the tip B ai nsi pre-mounted, possibly attached to the trunk, the support 15 with the device 14 is pushed as far as possible to the end piece B to reduce the size and facilitate transport. The output device 14, in the case of a winch drive, comprises a toggle transmission system, of the cardan type, for transmitting the rotational movement of a control rod located in the housing to the member 13. The toggle system is located inside a substantially frustoconical shaped housing whose base, of larger section, has holes for fixing on the wafer 20. On the site, the support 15, after loosening the screws 24 , is moved as illustrated by the arrow in FIG. 7, in order to place the device 14 in the position adapted to the thickness of the thermal insulation layer and the finishing plate. The positioning can lie between the planes P1 and P2 of FIG. 7. By way of non-limiting example, the range of the adjustment range may be 60 mm.

L'embout B, ainsi pré-équipé, s'il a été livré séparément d'un coffre, est ensuite fixé contre l'extrémité du coffre 6 pour mise en place. Si l'embout B pré-monté a été fixé en atelier sur un coffre, ce dernier est coupé à longueur et son équipement est complété avant mise en place. Selon l'invention, le support 15 de sortie de coffre est télescopique et permet de pré-monter le dispositif de sortie 14 en atelier et de le plaquer contre le coffre afin de minimiser son encombrement au transport. En atelier de préparation du coffre, ou sur chantier, le dispositif de sortie 14 peut être positionné à la demande, en fonction de l'épaisseur d'isolation afin de l'aligner avec le fini intérieur de la paroi, qui correspond à la surface extérieure de la plaque de finition 12 et à la surface intérieure de l'aile du dormant de menuiserie comme illustré sur Fig. 5. La fixation du dispositif de sortie 14 est indépendante de la menuiserie et peut ainsi être effectuée en usine sur l'embout B. Cet embout peut être assemblé au coffre, et être livré avec la menuiserie sans pénaliser l'encombrement global du bloc-baie. Le support 15 selon l'invention ne comporte qu'une seule pièce et ne nécessite aucun démontage pour son ajustement à l'épaisseur d'isolation. Il suffit de débloquer les vis de serrage 24 et de déplacer le support de maintien du dispositif de sortie 14 pour régler le système en profondeur.The tip B, thus pre-equipped, if it was delivered separately from a chest, is then fixed against the end of the chest 6 for implementation. If the pre-assembled B-end has been fixed in the workshop on a trunk, it is cut to length and its equipment is completed before installation. According to the invention, the trunk outlet support 15 is telescopic and allows to pre-mount the output device 14 in the workshop and to press against the trunk to minimize its bulk during transport. In the trunk preparation workshop, or on site, the output device 14 can be positioned on demand, depending on the thickness of insulation to align with the interior finish of the wall, which corresponds to the surface outer surface of the trim plate 12 and the inner surface of the wing of the carpentry frame as shown in FIG. 5. The attachment of the output device 14 is independent of the joinery and can thus be done in the factory on the tip B. This tip can be assembled to the trunk, and be delivered with the joinery without penalizing the overall size of the block- bay. The support 15 according to the invention comprises a single piece and requires no disassembly for its adjustment to the insulation thickness. Simply unblock the clamping screws 24 and move the holding bracket of the output device 14 to adjust the system in depth.

Les opercules sécables 18a, 19a prévus au niveau des passages 18, 19 donnent une polyvalence à l'embout B. En effet, un même embout, prévu pour l'extrémité droite ou l'extrémité gauche du coffre, peut être utilisé avec le dispositif d'entraînement du volet, auquel cas les opercules sont détachés, ou à l'opposé du dispositif d'entraînement, auquel cas les opercules restent en place et assurent l'étanchéité à l'air. L'invention permet de livrer aux installateurs des sous-ensembles de manoeuvre pré-assemblés. Pour la fabrication du coffre, l'installateur aura seulement à couper les éléments de longueur, à savoir le coffre, la planche du coffre, le tube d'enroulement et les lames de tablier.The breakable covers 18a, 19a provided at the passages 18, 19 give a versatility to the tip B. Indeed, the same tip, provided for the right end or the left end of the chest, can be used with the device in which case the caps are detached, or opposite the drive device, in which case the caps remain in place and provide airtightness. The invention makes it possible to deliver to installers pre-assembled maneuvering subassemblies. For the manufacture of the trunk, the installer will only have to cut the length elements, namely the trunk, the trunk board, the winding tube and the apron blades.

La description a été effectuée à propos d'un coffre demi-linteau. Toutefois l'invention s'applique aux différents types de coffres de volet roulant, en particulier aux coffres-tunnels ou caissons-tunnels dont la section droite a la forme d'un U renversé.The description was made about a half-lintel chest. However, the invention applies to different types of roller shutter boxes, especially to tunnel boxes or tunnel boxes whose cross section has the shape of an inverted U.

Claims

REVENDICATIONS1. End piece (B) of roller shutter box, half-lintel or tunnel box, adapted to close at least partially, a longitudinal end of the box, comprising: - a front wall (17) which, when the nozzle is installed on the trunk (6), is parallel to the longitudinal direction of the trunk, - at least first and second passages (18, 19) provided in the front wall, the second passage (19) being assigned to an actuating member (13) of the roller shutter, in particular a control rod of a winch, characterized in that it comprises: - a sliding support (15) of the trunk outlet device (14), engaged in the first passage (18) of the front wall, - and means for adjusting and locking (R) the support (15) relative to the front wall (17) in a position adapted to the environment of the trunk.

2. Roller shutter boot end according to claim 1, characterized in that it has a horizontal cross section at right angles with a first end face (21) provided for closing, at least partially, the trunk (6), and a second right-angle face of the first, constituting the front wall (27), intended to be applied against a building wall.

3. Roller shutter box end according to claim 2, characterized in that the support (15) is disposed against the first face (21) of the nozzle which has a guide groove (23) of the support.

4. Roller shutter box end according to claim 3, characterized in that the means for adjusting and locking (R) of the support are provided to ensure a clamping of the support against the first face (21).

5. Roller shutter boot connector according to claim 4, characterized in that the adjusting and locking means (R) comprise screws (24) engaged in the first face (21) provided with a head of which a part can come to tighten the support.

6. Roller shutter boot end according to claim 2, characterized in that the second face (17) comprises on the side facing the wall of the building a housing (26a) for receiving a sealing means, in particular a wafer ( 28) of sealing material, for a resumption of sealing at the passages (18, 19) for the support (15) and the actuating member (13).

7. shutter boot lid according to claim 2, characterized in that the passages (18, 19) provided in the second face (17) are closed by breakable plugs (18a, 19a), removed if necessary at the time of installation.

8. shutter boot lid according to claim 2, characterized in that the first face (21) comprises, on the side of the trunk, pins (21c) projecting specific to the attachment of a flange (25) support d shutter shaft, away from this first face.

9. shutter boot lid according to any one of the preceding claims, characterized in that the second face (17) comprises, on the side of the wall of the building, a recessed housing (26) adapted to receive a portion of a winch or drive pulley of the shutter shaft.

10. Roller shutter boot end according to any one of the preceding claims, characterized in that it is pre-equipped with the flange (25), the winch (T), the drive shaft (Ta), the support (15) and the output device (14).

11. Shutter box, half lintel or tunnel box, characterized in that it is equipped at one end with a tip (B) trunk according to any one of the preceding claims.

12. Roll shutter box, half lintel or tunnel box, according to claim 11, characterized in that it is pre-equipped at one end of a pre-equipped trunk tip (B) according to claim 10.