Procédé de réalisation d'un moule perdu destiné à être utilisé en fonderie pool L'invention est du domaine du moulage en fonderie utilisant un modèle perdu. Elle est relative aux modèles perdus utilisé pour la fabrication d'une pièce de fonderie, et au procédé d'assemblage de parties constitutives de modèles perdus. [0002] Dans le domaine de la fonderie, il est connu de fabriquer une pièce en un matériau métallique à partir de l'utilisation d'un modèle perdu. Ce dernier présente une conformation et des dimensions identiques à la pièce souhaitée. Le modèle perdu est formé d'une matière sublimable, telle que par exemple le polystyrène, le polyuréthane ou le polyéthylène. Le modèle perdu est placé à l'intérieur d'une matrice constituée de sable qui reçoit le matériau métallique en fusion. Au contact du matériau métallique en fusion, la matière sublimable est sublimée pour laisser place au matériau métallique. Après refroidissement de ce dernier, la pièce métallique obtenue est de forme et de dimensions identiques à celles du modèle perdu. [0003] Une utilisation de cette technologie intéressant la présente invention est le moulage de pièces métalliques de fonderie, notamment des pièces de moteur thermique comme des culasses. Le modèle perdu utilisé dans ce type de 20 technologie est généralement en polystyrène expansé. [0004] Comme cela est, par exemple, décrit dans le brevet EP 2 052 799 ou dans le brevet FR 2 357 049 ou encore dans le brevet EP 2 397 245, des pièces moulées en polystyrène, dans ce cas appelées strates, peuvent être, après moulage, assemblées, généralement par collage, pour constituer des moules de 25 fonderie appelés « modèles non permanents » ou « modèles perdus », puisque les modèles seront détruits et remplacés par du métal en fusion lors du moulage des pièces métalliques. Cette assemblage est nécessaire notamment quand les pièces de fonderie à obtenir sont de forme complexe, ce qui est le cas des culasses de moteur. [0005] Le brevet FR-2 959 432, dans ce contexte, s'intéresse à la fabrication de modèles en polystyrène constituées de plusieurs strates de collées entre elles afin d'obtenir un modèle pour une culasse de moteur. Afin d'obtenir une bonne précision dimensionnelle sur la culasse, il faut s'assurer de coller correctement les différentes strates entre elles, c'est la raison pour laquelle le brevet précité FR- 2 959 432 propose de contrôler la qualité de l'assemblage des strates, en munissant les strates de polystyrène de repères visuels, et en opérant une vérification de l'assemblage des strates selon l'alignement de ces repères visuels. A noter, de façon connue, que les modèles peuvent à leur tour être assemblés entre eux, leur assemblage étant désignée de façon connue sous le terme de « grappes ». [0006] Quand la pièce de fonderie présente des conduits internes, des cavités de forme complexe, qui doivent éventuellement coexister sans communiquer entre eux/entre elles, on peut atteindre les limites des possibilités de conception des strates. C'est notamment le cas des circuits de fluide, notamment de liquide de refroidissement du type eau, d'une culasse de moteur. [0007] L'invention a alors pour but de permettre l'obtention de pièces de fonderie par moule perdu de formes complexes, notamment présentant des cavités ou conduits de géométrie et de positionnement relatif précis et complexe, sans complexifier significativement le procédé en lui-même. mos] L'invention a tout d'abord pour objet un procédé de réalisation d'un moule perdu destiné à être utilisé en fonderie pour l'obtention de pièces métalliques et comportant une pluralité de strates assemblées, notamment par collage. Ce comporte les étapes suivantes : - assemblage entre elles de certaines des strates du moule pour former une premier groupe de strates ; - perçage traversant dudit premier groupe de strates ; - poursuite de l'assemblage du premier groupe de strates avec la ou les strates restantes. [0009] L'invention consiste donc à tirer profit d'une étape intermédiaire d'assemblage de strates pour constituer un modèle perdu, en réalisant un/des 30 perçages n'affectant que certaines de ces strates avant l'assemblage complet du modèle. On peut ainsi obtenir des conduits qui, dans le modèle complet, peuvent être non débouchant, non communiquant entre eux, localisés sur deux ou plusieurs strates contiguës avec des formes complexes, non rectilignes notamment. Et le procédé de moulage dans son ensemble n'en est pas significativement modifié, n'imposant qu'une (au moins) intervention supplémentaire de perçage pendant l'assemblage des strates. [001 0] Le perçage peut être réalisé par tout outillage approprié, piloté et manipulé manuellement ou monté sur un robot piloté automatiquement. [0011] Selon une variante, le perçage définit un canal rectiligne dans le premier groupe de strates. [0012] Selon une autre variante, le perçage définit un canal coudé dans le premier groupe de strates. On comprend par « coudé » le fait que son orientation n'est pas rectiligne, et qu'il peut comporter un ou plusieurs coudes. [0013] Selon un mode de réalisation, le premier groupe de strates assemblé présente deux strates d'extrémité présentant chacune une face d'assemblage à la strate adjacente et une face externe, et le perçage traversant est effectué par perçage unique à partir d'une face externe d'une strate d'extrémité. [0014] Selon un autre mode de réalisation, le premier groupe de strates assemblé présente deux strates d'extrémité présentant chacune une face 20 d'assemblage à la strate adjacente et une face externe, et le perçage traversant est effectué par perçages à partir des faces externes de chacune des deux strates d'extrémité. [0015] Selon un exemple de réalisation, le premier groupe de strates est composé de deux strates. Selon d'autres exemples, il comprend au moins trois 25 strates : deux strates dites externes et au moins une strate dite intermédiaire disposée entre elles. [0016] Les strates restantes peuvent avantageusement être elles-mêmes pré- assemblées en un autre groupe de strates avant assemblage avec le premier groupe de strates. [0017] L'invention a également pour objet un modèle perdu obtenu par le procédé précédemment défini, et qui définit la forme d'une culasse d'un moteur thermique ou toute autre forme de pièce de fonderie. [0018] Ce modèle perdu peut être conçu de façon à ce que le perçage traversant participe à la définition d'un circuit de fluide de refroidissement de la culasse. [0019] L'invention a également pour objet une culasse de moteur thermique obtenue à partir du modèle perdu tel que défini plus haut, et qui comporte deux circuits de fluide de refroidissement distincts, le canal obtenu par le perçage traversant du modèle perdu faisant partie d'un desdits circuits. [0020] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : - figure 1, une vue éclatée d'un modèle de culasse; - figure 2, une vue du procédé de moulage par modèle perdu ; - figures 3 et 4, des vues en détail, en coupe transversale, du modèle de culasse, avec et sans application du procédé selon l'invention. [0021] II est proposé un procédé de moulage d'une pièce par modèle perdu. Le procédé comprend un assemblage particulier des strates en polystyrène formant le modèle perdu de la pièce à obtenir. [0022] On rappelle tout d'abord le principe de ce type de moulage à l'aide des figures 1 et 2 : [0023] La figure 1 montre un modèle 10 éclaté d'une pièce de fonderie, en l'occurrence (et à titre d'exemple et pour le reste de la description) une culasse de moteur. Le modèle 10 de culasse est formé par assemblage d'une pluralité de strates 101, 102, 103, 104, ici au nombre de quatre à titre d'exemple... Le modèle de culasse brut est en polystyrène, par exemple du polystyrène expansé. Les strates sont conçues par exemple à l'aide d'un logiciel de conception assistée par ordinateur. Les strates sont des sous-ensembles du modèle, formant chacune une couche du modèle. La conception par strates permet de concevoir des pièces complexes, notamment en raison d'un nombre important de canaux (passages d'eau de refroidissement, d'air, carburant, gaz d'échappement). Le modèle est obtenu par exemple par collage des strates entre elles, de façon connue. [0024] La figure 2 montre les étapes du procédé de moulage par modèle perdu. Le figure 2 montre un modèle 10 de culasse en polystyrène obtenu par assemblage des strates comme indiqué en figure 1. Le modèle 10 peut être fixé à un descendant 12 comportant un canal de coulée, et sur lequel une pluralité de modèles 10a, 10b (ou grappes de modèles) sont montés ensemble. Ceci permet de traiter plusieurs modèles simultanément. La grappe de modèles est descendue dans un bain 14 pour l'application d'une couche ou enduit réfractaire sur les modèles. Après étuvage, la grappe de modèle est introduite dans une cuve 16 où elle est noyée dans du sable 18 compacté afin de remplir toutes les cavités des modèles. Des vibrations soumises à la cuve 16 accentuent le remplissage homogène et le tassement du sable sur toute la surface du ou des modèles. Ensuite, la coulée 20 peut avoir lieu. Le métal utilisé est par exemple de l'aluminium. Le métal est coulé dans le canal de coulée et provoque la sublimation (ou la vaporisation) du modèle en polystyrène. Le métal prend peu à peu la place du modèle. La couche réfractaire permet l'évacuation des gaz dus à la combustion du polystyrène lors de la coulée et l'isolation du métal en fusion du sable 18 de moulage. Après la coulée, le sable n'étant mélangé à aucun produit, le décrochage du sable est réalisé aisément, par gravité et par vibration. Le sable 18 est récupéré et renvoyé dans le processus de compactage d'une nouvelle grappe comme indiqué sur la figure 2. La pièce 22 de fonderie présente une peau en bon état, le sable 18 n'ayant pas adhéré à la pièce 22 ; seules quelques traces de la couche réfractaire étant à grenailler ou sabler. [0025] La figure 3 représente le modèle perdu d'une culasse de moteur associant 4 strates 101,102,103,104 et présentant deux circuits de liquide de refroidissement : un circuit de liquide de refroidissement 30,30a dit supérieur et un circuit de liquide de refroidissement 40,40a,40b dit inférieur. Or, on ne veut pas que les deux circuits de refroidissement soient connectés, il faut que ceux-ci restent distincts l'un de l'autre. La difficulté est qu'il est, dans cet exemple nécessaire qu'il y ait un écoulement de fluide de refroidissement du carter cylindre (flèche F1) vers le circuit supérieur 30, il faut donc créer un passage permettant cet écoulement sans interférence avec le circuit inférieur 40. Comme représenté à la figure 3, ce passage 31 représenté en pointillés, s'il peut être obtenu avec une forme complémentaire appropriée des strates 101 et 102, va traverser le circuit inférieur 40 dans sa zone 40a, ce que l'on veut éviter. Une autre approche doit donc être trouvée. [0026] C'est l'objet de l'invention tel que représenté à la figure 4 : cette figure représente les strates 101 et 102 avant assemblage avec les strates 103,104 restantes. Le procédé d'assemblage modifié selon l'invention est le suivant : On assemble par collage les deux strates 101 et 102, qui ne sont pas modifiées dans leurs formes par rapport aux strates de la figure 3. On vient ensuite réaliser un double perçage de cet ensemble de strates, par un outillage approprié : on réalise un premier perçage par la face externe de la strate 101 (flèche F2), qui vient creuser un canal 50 de section substantiellement cylindrique et de direction rectiligne, substantiellement perpendiculairement au plan de la face externe de la strate 101dans la zone de perçage. Ce canal 50 s'arrête à proximité de l'interface entre les strates 101 et 102, dans le cas représenté un peu au-delà de cette zone d'interface. On réalise un deuxième perçage (flèche F3) à partir de la face externe de la strate 102, qui vient creuser un canal 51 de même section que le canal 50 et qui vient le rejoindre pour former un unique canal traversant l'ensemble des deux strates de part en part. Comme le montre la flèche F3, ici l'orientation du perçage est inclinée par rapport au plan de la face externe de la strate 102 dans la zone de perçage. On obtient ainsi un canal unique 50,51 coudé au voisinage de l'interface entre les deux strates. Ce coude permet très avantageusement de contourner la portion 40a du circuit de refroidissement inférieur 40. [0027] On peut ensuite poursuivre l'assemblage avec les strates suivantes 103,104, par collage, de façon connue, pour obtenir l'écoulement de fluide voulu sans interaction entre les deux circuits de refroidissement et un minimum de modifications dans le procédé de fabrication des strates puis d'assemblage de celles-ci. En effet, la forme et la fabrication des strates restent inchangées. Seule intervient une étape intermédiaire de perçage d'un pré-assemblage de certaines des strates. On peut ainsi compléter le réseau des cavités/conduits défini par la forme des strates et obtenu par moulage par un(e ) ou des conduits/cavités obtenus par perçage des strates une fois moulées et pré-assemblées, avec une très grande souplesse de mise en oeuvre : Les conduits additionnels obtenus peuvent affecter entre 2 et n strates. Ils peuvent avoir des formes et de dimensionnements variés, et permettre la formation de moules qu'on ne pourrait pas obtenir aisément, ou au prix d'une complexification déraisonnable, sur le plan industriel, du procédé de moulage des strates. On peut prévoir la création de plusieurs canaux séparés dans un même pré-assemblage de strates. On peut faire des perçages intermédiaires sur plusieurs sous-ensembles de strates avant de les assembler, ces perçages pouvant ensuite s'interconnecter, ou pas, d'un sous-ensemble à un autre. [0028] Les opérations de perçage peuvent être faites pars des outils manipulés manuellement ou par des outils robotisés.The invention is in the field of foundry molding using a lost model. It relates to the lost models used for the manufacture of a casting, and the method of assembling parts of lost models. In the field of foundry, it is known to manufacture a piece of a metal material from the use of a lost model. The latter has a conformation and dimensions identical to the desired part. The lost model is formed of a sublimable material, such as for example polystyrene, polyurethane or polyethylene. The lost model is placed inside a matrix made of sand that receives the molten metal material. In contact with the molten metal material, the sublimable material is sublimated to make room for the metallic material. After cooling of the latter, the metal part obtained is of shape and dimensions identical to those of the lost model. A use of this technology of interest to the present invention is the molding of foundry metal parts, including engine parts such as cylinder heads. The lost model used in this type of technology is generally expanded polystyrene. As is, for example, described in EP 2,052,799 or in FR 2 357 049 or in EP 2 397 245, polystyrene moldings, in this case called strata, may be after molding, assembled, generally by gluing, to form foundry molds called "non-permanent patterns" or "lost patterns", since the patterns will be destroyed and replaced by molten metal during the molding of the metal pieces. This assembly is necessary especially when the castings to be obtained are of complex shape, which is the case of the cylinder heads. FR-2,959,432, in this context, is interested in the manufacture of polystyrene models consisting of several layers of glued together to obtain a model for a motor cylinder head. In order to obtain good dimensional accuracy on the cylinder head, it is necessary to ensure that the different layers are properly bonded together, which is why the aforementioned patent FR-2 959 432 proposes to control the quality of the assembly. layers, by providing the polystyrene strata with visual references, and by checking the assembly of the strata according to the alignment of these visual cues. Note, in known manner, that the models can in turn be assembled together, their assembly being referred to in a manner known as the "clusters". When the casting has internal conduits, cavities of complex shape, which must possibly coexist without communicating with each other / between them, one can reach the limits of the design possibilities of the strata. This is particularly the case of fluid circuits, including water-type cooling fluid, a motor cylinder head. The object of the invention is therefore to obtain pieces of foundry by a lost mold of complex shapes, in particular having cavities or conduits of geometry and precise and complex relative positioning, without significantly complicating the process in itself. even. The invention firstly relates to a process for producing a lost mold intended to be used in a foundry for obtaining metal parts and comprising a plurality of assembled layers, in particular by gluing. This comprises the following steps: - assembling together some of the strata of the mold to form a first group of layers; piercing through said first group of layers; - continuation of the assembly of the first group of strata with the remaining layer (s). The invention therefore consists in taking advantage of an intermediate step of assembling strata to form a lost model, by producing one or more holes that only affect some of these strata before the complete assembly of the model. It is thus possible to obtain conduits which, in the complete model, may be non-opening, non-communicating with each other, located on two or more contiguous layers with complex non-rectilinear shapes in particular. And the molding process as a whole is not significantly modified, imposing only one (at least) additional drilling intervention during the assembly of the strata. [001 0] The drilling can be performed by any appropriate tool, driven and manipulated manually or mounted on a robot driven automatically. According to one variant, the piercing defines a rectilinear channel in the first group of strata. According to another variant, the hole defines an angled channel in the first group of layers. It is understood by "bent" that its orientation is not rectilinear, and that it may comprise one or more elbows. According to one embodiment, the first group of assembled strata has two end layers each having an assembly face to the adjacent stratum and an outer face, and the through hole is made by single piercing from an outer face of an end stratum. According to another embodiment, the first group of assembled strata has two end layers each having an assembly face 20 to the adjacent stratum and an external face, and the through-hole is made by piercing from the strata. outer faces of each of the two end layers. According to an exemplary embodiment, the first group of layers is composed of two layers. According to other examples, it comprises at least three layers: two so-called outer layers and at least one so-called intermediate layer arranged between them. The remaining strata may advantageously be themselves pre-assembled in another group of strata before assembly with the first group of layers. The invention also relates to a lost model obtained by the previously defined method, and which defines the shape of a cylinder head of a heat engine or any other form of casting. This lost model can be designed so that the through hole participates in the definition of a cooling fluid circuit of the cylinder head. The invention also relates to a heat engine cylinder head obtained from the lost model as defined above, and which comprises two separate cooling fluid circuits, the channel obtained by the through hole of the lost model being part of one of said circuits. Other features and advantages of the invention will appear on reading the following detailed description of an embodiment of the invention, given by way of example only and with reference to the drawings which show: Figure 1, an exploded view of a breech model; - Figure 2, a view of the lost model molding process; - Figures 3 and 4, views in detail, in cross section, of the cylinder head model, with and without application of the method according to the invention. It is proposed a method of molding a piece by lost model. The method comprises a particular assembly of polystyrene layers forming the lost model of the part to be obtained. We first recall the principle of this type of molding using Figures 1 and 2: Figure 1 shows an exploded model 10 of a casting, in this case (and as an example and for the rest of the description) a motor cylinder head. The breech model 10 is formed by assembling a plurality of plies 101, 102, 103, 104, here four in number by way of example. The raw breech model is made of polystyrene, for example expanded polystyrene. . The layers are designed for example using computer-aided design software. The strata are subsets of the model, each forming a layer of the model. The strata design makes it possible to design complex parts, particularly because of a large number of channels (cooling water passages, air, fuel, exhaust gas). The model is obtained for example by bonding the layers together in a known manner. Figure 2 shows the steps of the lost model molding process. FIG. 2 shows a model of polystyrene yoke obtained by assembling the strata as shown in FIG. 1. The model 10 can be attached to a descendant 12 having a pouring channel, and on which a plurality of models 10a, 10b (or clusters of models) are mounted together. This allows multiple models to be processed simultaneously. The model cluster is lowered into a bath 14 for the application of a layer or refractory coating on the models. After steaming, the model bundle is introduced into a tank 16 where it is embedded in compacted sand 18 to fill all the cavities of the models. Vibrations subjected to the tank 16 accentuate the homogeneous filling and settlement of the sand over the entire surface of the model or models. Then casting 20 can take place. The metal used is, for example, aluminum. The metal is poured into the pouring channel and causes the sublimation (or vaporization) of the polystyrene model. The metal gradually takes the place of the model. The refractory layer allows the evacuation of the gases due to the combustion of the polystyrene during casting and the insulation of the molten metal of the molding sand 18. After the casting, the sand being not mixed with any product, the stall of the sand is realized easily, by gravity and by vibration. The sand 18 is recovered and returned to the compaction process of a new cluster as shown in FIG. 2. The foundry part 22 has skin in good condition, the sand 18 having not adhered to the part 22; only a few traces of the refractory layer being shot-blasted or sandblasted. Figure 3 shows the lost model of a motor cylinder head combining 4 layers 101,102,103,104 and having two coolant circuits: a 30,30a said upper coolant circuit and a coolant circuit 40,40a , 40b says inferior. However, we do not want the two cooling circuits are connected, it is necessary that they remain separate from each other. The difficulty is that it is, in this example necessary that there is a cooling fluid flow of the cylinder block (arrow F1) to the upper circuit 30, it is necessary to create a passage allowing this flow without interference with the circuit lower 40. As shown in Figure 3, this passage 31 shown in dashed lines, if it can be obtained with a suitable complementary shape of the strata 101 and 102, will pass through the lower circuit 40 in its area 40a, which one wants to avoid. Another approach must therefore be found. This is the object of the invention as shown in Figure 4: this figure represents the layers 101 and 102 before assembly with the remaining 103,104 strata. The assembly method modified according to the invention is the following: The two layers 101 and 102, which are not modified in their shapes with respect to the strata of FIG. 3, are bonded together. A double drilling of this set of layers, by appropriate tooling: a first hole is made by the outer face of the layer 101 (arrow F2), which comes to dig a channel 50 of substantially cylindrical section and rectilinear direction, substantially perpendicular to the plane of the face outer layer 101 in the piercing area. This channel 50 stops near the interface between the layers 101 and 102, in the case shown a little beyond this interface area. A second piercing (arrow F3) is made from the outer face of the stratum 102, which digs a channel 51 of the same section as the channel 50 and which joins it to form a single channel crossing all of the two strata. from side to side. As shown by the arrow F3, here the orientation of the bore is inclined relative to the plane of the outer face of the layer 102 in the drilling zone. This gives a single channel 50.51 bent in the vicinity of the interface between the two layers. This bend advantageously makes it possible to bypass the portion 40a of the lower cooling circuit 40. [0027] The assembly can then be continued with the following layers 103, 104 by gluing, in a known manner, to obtain the desired fluid flow without interaction. between the two cooling circuits and a minimum of modifications in the method of manufacturing the strata and assembling them. Indeed, the shape and manufacture of the strata remain unchanged. Only intervenes an intermediate step of drilling a pre-assembly of some of the layers. It is thus possible to complete the network of cavities / ducts defined by the shape of the strata and obtained by molding with one or more ducts / cavities obtained by piercing the plies once molded and pre-assembled, with a very great flexibility of application. The additional ducts obtained can affect between 2 and n strata. They may have various shapes and sizes, and allow the formation of molds that could not be easily obtained, or at the cost of an unreasonable complexification, at the industrial level, of the process of molding the layers. We can provide the creation of several separate channels in the same pre-assembly strata. Intermediate drillings can be made on several subsets of strata before assembling them, these holes then being able to interconnect, or not, from one subset to another. Drilling operations can be done by tools manipulated manually or by robotic tools.