PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION DE LA RÉSISTANCE À L'EFFORT D'UNE LÈVRE DE CACHE EN ÉLASTOMÈRE, ET APPLICATION À UNE CONSOLE DE COMMANDE DE FREIN À MAIN D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un procédé d'amélioration de la résistance à l'effort d'une lèvre de cache en élastomère, et son application à une console de commande de frein à main d'un véhicule automobile. ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION On sait que le levier de commande du frein à main d'un véhicule automobile est fréquemment installé dans une console comprenant un boîtier comportant une fenêtre à travers laquelle s'étend le levier de commande de frein à main. La fenêtre est fermée par un cache en élastomère comportant une fente à travers laquelle s'étend le levier de commande de frein à main. La fente a des lèvres dont une face prend appui sur le levier de commande de frein à main. Lors de la manoeuvre du levier de commande de frein à main, le levier de commande de frein à main frotte sur les lèvres. Il est donc nécessaire de minimiser l'épaisseur des lèvres afin que celles-ci exercent une force d'appui faible sur le levier de commande de frein à main. Toutefois on a constaté que pour un cache en élastomère comportant des lèvres minces, celles-ci ont tendance à se déformer avec une dégradation permanente de sorte que la fonction d'étanchéité normalement obtenue par un contact entre les lèvres après le passage du levier de commande de frein, n'est plus assurée. Afin de supprimer ces déformations, il a été envisagé d'augmenter l'épaisseur des lèvres. Toutefois la force de frottement appliqué par les lèvres sur le levier de commande de frein à main est augmentée de façon inacceptable compte tenu de la liberté de mouvement requise pour le levier de commande de frein. OBJET DE L'INVENTION Le but de l'invention est de proposer un procédé d'amélioration de la résistance à l'effort d'une lèvre de cache en élastomère ayant une face prenant appui sur un organe mobile sans augmenter la force d'appui sur l'organe mobile. BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un procédé d'amélioration de la résistance à l'effort d'une lèvre de cache en élastomère ayant une face prenant appui sur un organe mobile, ce procédé comportant l'étape de réaliser un flocage de fibres synthétiques sur ladite face prenant appui sur un organe mobile.The present invention relates to a method for improving the resistance of an elastomer capple and applying it to a brake control console of a motor vehicle. 'Effort of an elastomeric lip cover, and its application to a handbrake control console of a motor vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION It is known that the control lever of the parking brake of a motor vehicle is frequently installed in a console comprising a housing having a window through which the hand brake control lever extends. The window is closed by an elastomeric cover having a slot through which the handbrake control lever extends. The slot has lips, one side of which bears on the hand brake control lever. When operating the hand brake control lever, the hand brake control lever rubs against the lips. It is therefore necessary to minimize the thickness of the lips so that they exert a low bearing force on the hand brake control lever. However, it has been found that for an elastomeric cover having thin lips, these tend to deform with permanent degradation so that the sealing function normally obtained by contact between the lips after the passage of the control lever brake, is no longer assured. In order to eliminate these deformations, it has been envisaged to increase the thickness of the lips. However, the friction force applied by the lips on the hand brake control lever is unacceptably increased given the freedom of movement required for the brake control lever. OBJECT OF THE INVENTION The object of the invention is to propose a method for improving the resistance to the force of an elastomeric cover lip having a face bearing on a movable member without increasing the bearing force. on the movable organ. BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION With a view to achieving this object, the invention proposes a process for improving the resistance to effort of an elastomeric cover lip having a face bearing on a movable member. this method comprising the step of performing a flocking of synthetic fibers on said face bearing on a movable member.
Alors qu'un flocage de fibres synthétiques est habituellement prévu pour réaliser une insonorisation d'une paroi, il a été constaté que le flocage réalisé dans le cade du procédé de l'invention réduit le frottement des lèvres sur l'organe mobile de sorte que celui-ci peut être aisément manoeuvrée sans engendrer une déformation permanente des lèvres. De préférence, les fibres synthétiques sont des fibres de polypropylène. Selon un autre aspect de l'invention, celle-ci concerne une console de commande de frein à main d'un véhicule automobile comportant un boitier ayant une fenêtre à travers laquelle s'étend un levier de commande de frein à main, la fenêtre étant fermée par un cache en élastomère comportant une fente dont une face prend appui sur le levier de commande de frein à main, caractérisée en ce qu'elle comporte un flocage de fibres synthétiques sur ladite face prenant appui sur le levier de commande de frein. De préférence, les fibres synthétiques sont des fibres de polypropylène.While a flocking of synthetic fibers is usually provided to achieve a soundproofing of a wall, it has been found that the flocking performed in the cade of the method of the invention reduces the friction of the lips on the movable member so that it can be easily maneuvered without causing permanent deformation of the lips. Preferably, the synthetic fibers are polypropylene fibers. According to another aspect of the invention, it relates to a handbrake control console of a motor vehicle having a housing having a window through which extends a handbrake control lever, the window being closed by an elastomer cover having a slot, one side bears on the handbrake control lever, characterized in that it comprises a flocking of synthetic fibers on said face bearing on the brake control lever. Preferably, the synthetic fibers are polypropylene fibers.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence à la figure unique ci-jointe qui est une vue en perspective schématique partielle, avec un écorché, d'une console de commande de frein à main d'un véhicule automobile.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of a preferred non-limiting embodiment of the invention with reference to the single figure attached which is a view in partial diagrammatic perspective, with a cutaway, of a handbrake control console of a motor vehicle.
DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence à la figure, le procédé selon l'invention est plus particulièrement destiné à améliorer la résistance à l'effort d'une lèvre de cache en élastomère.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION With reference to the figure, the method according to the invention is more particularly intended to improve the resistance to stress of an elastomeric cover lip.
Dans l'exemple décrit, l'invention est appliquée à une console de commande de frein à main d'un véhicule automobile, comprenant un boîtier 1 comportant une fenêtre 2 dans laquelle est monté un cache 3 en matière élastomère. Le cache 3 comporte une fente 4 ayant des lèvres 5 repliés de façon connue en soi vers l'intérieur du boîtier pour prendre appui latéralement sur un levier 6 de commande de frein à main. Le cache 3 comporte de façon connue en soi un bourrelet périphérique 7 enserré par des profilés 8 solidaires du boîtier.In the example described, the invention is applied to a handbrake control console of a motor vehicle, comprising a housing 1 having a window 2 in which is mounted a cover 3 of elastomeric material. The cover 3 has a slot 4 having lips 5 folded in a manner known per se inwardly of the housing to bear laterally on a lever 6 for controlling the parking brake. The cover 3 comprises, in a manner known per se, a peripheral bead 7 sandwiched by sections 8 integral with the housing.
Selon l'invention, un flocage 9 de fibres synthétiques est réalisé sur la face 10 des lèvres 5 qui prend appui sur le levier de commande de frein à main 6 lors d'un déplacement du levier de commande de frein à main dans la fente 4 du cache 3. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de 20 réalisation décrit et on peut y apporter des modifications sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, bien que l'invention ait été décrite plus précisément en relation avec une console de commande de frein 25 à main d'un véhicule automobile, elle s'applique également à tout dispositif comportant un boîtier équipé d'un cache comportant une fente ayant des lèvres prenant appui sur un organe mobile. 30According to the invention, a flocking 9 of synthetic fibers is made on the face 10 of the lips 5 which is supported on the handbrake control lever 6 during a movement of the hand brake control lever in the slot 4 Of course, the invention is not limited to the embodiment described and modifications can be made without departing from the scope of the invention as defined by the claims. In particular, although the invention has been described more specifically in connection with a hand brake control console of a motor vehicle, it also applies to any device comprising a housing equipped with a cover having a slot having lips bearing on a movable member. 30