FR3010666A1 - Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile - Google Patents

Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3010666A1
FR3010666A1 FR1358943A FR1358943A FR3010666A1 FR 3010666 A1 FR3010666 A1 FR 3010666A1 FR 1358943 A FR1358943 A FR 1358943A FR 1358943 A FR1358943 A FR 1358943A FR 3010666 A1 FR3010666 A1 FR 3010666A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
screen
frame
diffusing layer
projector
bottom wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1358943A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3010666B1 (fr
Inventor
Vincent Laine
Fabrice Etienne
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority to FR1358943A priority Critical patent/FR3010666B1/fr
Priority to PCT/FR2014/052232 priority patent/WO2015040307A1/fr
Publication of FR3010666A1 publication Critical patent/FR3010666A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3010666B1 publication Critical patent/FR3010666B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/213—Virtual instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B60K35/215—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays characterised by the combination of multiple visual outputs, e.g. combined instruments with analogue meters and additional displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
    • B60Q3/14—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards lighting through the surface to be illuminated
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00—Indicating measured values
    • G01D7/02—Indicating value of two or more variables simultaneously
    • G01D7/04—Indicating value of two or more variables simultaneously using a separate indicating element for each variable
    • G01D7/06—Luminous indications projected on a common screen
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01—Head-up displays
    • G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B5/00—Optical elements other than lenses
    • G02B5/02—Diffusing elements; Afocal elements
    • G—PHYSICS
    • G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
    • G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
    • G03B21/00—Projectors or projection-type viewers; Accessories therefor
    • G03B21/10—Projectors with built-in or built-on screen
    • G—PHYSICS
    • G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
    • G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
    • G03B21/00—Projectors or projection-type viewers; Accessories therefor
    • G03B21/14—Details
    • G03B21/28—Reflectors in projection beam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/23—Optical features of instruments using reflectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/31—Virtual images
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20—Optical features of instruments
    • B60K2360/33—Illumination features
    • B60K2360/334—Projection means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un combiné d'instruments comportant un écran de rétroprojection (20) formé par un substrat transparent (21) incurvé et par une couche diffusante (25) recouvrant sa face arrière à l'exception d'une zone périphérique (23), un châssis (10) comportant un cadre support (11) pour ledit écran (20), un vidéoprojecteur (30) permettant de projeter une image numérique depuis l'arrière et en direction dudit châssis (10), ledit châssis (10) comportant une paroi de fond (12) s'étendant vers l'arrière et dans le prolongement dudit cadre support (11), cette dernière présentant une forme d'entonnoir se rétrécissant jusqu'à une ouverture de forme identique à celle de la couche diffusante (25) mais de dimensions réduites, le rapport d'agrandissement entre ladite ouverture et ladite couche diffusante (25), étant prédéterminé de sorte que la surface de projection sur l'écran (20) de la partie du faisceau lumineux traversant ladite ouverture coïncide avec la zone surfacique du substrat (21) recouverte par la couche diffusante (25).

Description

Titre de l'invention Combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile Domaine de l'invention La présente invention concerne un combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile. Arrière-plan de l'invention Classiquement composés d'une pluralité de cadrans analogiques à aiguilles associés à des voyants lumineux, les combinés d'instruments sont utilisés pour fournir au conducteur une multitude de données relatives au fonctionnement d'un véhicule automobile, telles que par exemple, ses vitesses instantanée et moyenne, son régime moteur, son niveau de carburant ou bien encore sa consommation moyenne. Ils permettent également d'afficher des signaux d'alerte (température moteur excessive, niveau d'huile insuffisant ou encore non fermeture d'une portière) et des témoins signalant l'activation de certains dispositifs du véhicule (clignotants, frein à main, feux de position, de croisement ou de route). Le milieu des années 1990 a vu naître de nouveaux types de combinés d'instruments dénués de cadrans à aiguilles et comportant un écran rectangulaire plat à cristaux liquides (LCD) affichant l'ensemble des informations nécessaires au conducteur. Un tel combiné est par exemple décrit dans la demande de brevet allemande DE 196,23,406. Depuis peu, certains véhicules moyen et haut de gamme sont équipés de combinés d'instruments numériques comportant une dalle d'affichage couleur LCD à matrice active (LCD-TFT), du même genre que celles que l'on retrouve sur les téléviseurs et les moniteurs 30 d'ordinateurs. Ces derniers qui offrent une très bonne qualité d'image en termes de résolution, de contraste et de luminosité, sont en outre configurables par le conducteur du véhicule via des commandes situées sur le volant ou en dessous de la dalle d'affichage. Celui-ci peut donc choisir au moins en partie les modules qu'il souhaite voir s'afficher sur l'écran ainsi que leur style et l'ambiance de fond. Cependant, de par la planéité de leur affichage, ces combinés d'instruments numériques ne permettent pas à l'heure actuelle de fournir au conducteur une expérience visuelle optimale. En outre, l'incorporation d'un tel écran plat rectangulaire de grandes dimensions au sein d'une planche de bord, induit une limitation conséquente des possibilités de style et impose ainsi un effort d'intégration particulièrement important dans la phase de conception de cette planche de bord. Bien que de récents développements laissent entrevoir la perspective de dalles LCD-TFT courbes et non rectangulaires, les difficultés techniques sont encore nombreuses et le coût associé à ce type d'écran demeurera prohibitif pendant de longues années avant que l'on puisse envisager leur utilisation en série dans le domaine automobile. Objet et résumé de l'invention La présente invention vise donc à proposer un combiné 20 d'instruments numérique procurant une expérience visuelle plus agréable pour le conducteur et dont l'intégration sur la planche de bord d'un véhicule automobile soit facilitée. Elle propose à cet effet un combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte : 25 - un écran de rétroprojection formé par un substrat transparent incurvé et par une couche mince diffusante recouvrant la face arrière dudit substrat, à l'exception d'une zone périphérique non recouverte ; - un châssis comportant un cadre support pour ledit écran ; 30 - un vidéoprojecteur permettant de projeter depuis l'arrière et en direction dudit châssis supportant l'écran, une image numérique générée par un calculateur graphique et représentant une multitude de modules indicateurs à destination du conducteur dudit véhicule ; - ledit châssis comportant en outre une paroi de fond s'étendant vers l'arrière et dans le prolongement dudit cadre support, ladite paroi de fond présentant une forme d'entonnoir centrée sur l'axe optique dudit écran et se rétrécissant jusqu'à une ouverture de forme identique à celle de la couche diffusante mais de dimensions réduites, - le rapport d'agrandissement entre ladite ouverture et ladite couche diffusante, étant prédéterminé en fonction de la distance entre cette ouverture et l'écran ainsi qu'en fonction de l'angle de projection du vidéoprojecteur de sorte que la surface de projection sur l'écran de la partie du faisceau lumineux traversant ladite ouverture coïncide avec la zone surfacique du substrat recouverte par la couche diffusante. De par les caractéristiques particulières de l'écran et de la paroi de fond, le conducteur du véhicule visionne une image incurvée dont le contour coïncide avec celui de la couche diffusante et qui semble flotter en lévitation au dessus de la périphérie de la paroi de fond du châssis qui est vue en transparence au travers de la zone périphérique de l'écran non recouverte par la couche diffusante. L'expérience visuelle offerte est ainsi bien plus riche et agréable que l'affichage plat et rectangulaire des combinés numériques actuels.
D'autre part, le combiné d'instruments selon l'invention peut être facilement intégré et de manière particulièrement harmonieuse à n'importe quel type de planche de bord de véhicule automobile, puisque la forme, la taille et la courbure de l'écran peuvent être modulées quasiment sans limites pour s'accorder au mieux à la configuration et au style de cette planche de bord. Selon des caractéristiques préférées de l'invention, prises seules ou en combinaison : - ledit combiné d'instruments comporte en outre au moins une source lumineuse d'ambiance située à l'arrière dudit écran, au niveau du pourtour périphérique de ladite paroi de fond du châssis ; - ledit châssis est réalisé dans un matériau opaque non diffusant, ledit combiné comportant en outre une pluralité de sources lumineuses d'ambiance fixées contre la face interne de ladite paroi de fond ; - ledit châssis est réalisé dans un matériau translucide diffusant ; - ledit combiné d'instruments comporte en outre une pluralité de sources lumineuses périphériques d'ambiance fixées contre la face externe de ladite paroi de fond ; - ledit combiné d'instruments comporte des moyens permettant audit conducteur du véhicule de modifier au moins partiellement la configuration d'affichage de ladite image numérique projetée sur l'écran ; - ledit combiné d'instruments comporte au moins un miroir de déviation apte à renvoyer le faisceau lumineux issu du vidéoprojecteur en direction dudit châssis ; - ledit écran présente, dans sa partie centrale, une zone convexe définissant une portion de sphère, et ladite image projetée comprend un module indicateur central au contour circulaire dont la surface de projection sur ledit écran coïncide avec ladite zone convexe ; - ledit vidéoprojecteur est un modèle miniature de type pico ou mini-projecteur offrant une luminosité d'au moins 500 lumens et un contraste supérieur ou égal à 10000:1 ; et/ou - ledit substrat est réalisé dans un polyméthacrylate de méthyle (PMMA) et présente une épaisseur comprise entre 2 et 4 mm. Brève description des dessins L'exposé de l'invention sera maintenant poursuivi par la description détaillée d'un exemple de réalisation, donnée ci-après à titre illustratif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 représente une vue éclatée en perspective de trois quart avant d'un combiné d'instruments selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue en perspective de trois quart avant du combiné d'instruments de la figure 1 après montage ; - la figure 3 représente une vue en perspective de trois quart arrière du châssis que comporte le combiné d'instruments selon l'invention ; et - la figure 4 représente une vue similaire à la figure 2 mais montrant le combiné d'instrument dans sa configuration de service. Description détaillée de plusieurs modes de réalisation La figure 1 montre une vue éclatée d'un combiné d'instruments 1 pour planche de bord d'un véhicule automobile selon un mode de réalisation préféré de l'invention. Le combiné d'instruments 1 comporte un châssis 10 en forme générale de haricot qui supporte un écran de rétroprojection 20. Outre le châssis 10 et l'écran 20, le combiné 1 comprend également un vidéoprojecteur 30 relié à un calculateur graphique non représenté sur les figures, un miroir de déviation 40 ainsi que deux sources lumineuses périphériques d'ambiance 50. L'écran de rétroprojection 20 est formé par un substrat thermoplastique transparent 21 incurvé dont la face arrière (celle située à l'opposé du conducteur du véhicule) est partiellement recouverte d'une couche diffusante 25. L'écran 20 présente en outre dans sa partie centrale, une zone convexe 22 définissant ici une portion de sphère. Le substrat 21 qui présente une forme générale de haricot, est réalisé dans de préférence à partir d'un polyméthacrylate de méthyle (PMMA), ce matériau offrant l'avantage de présenter une excellente transparence et d'être peu sensible aux rayures. Son épaisseur est ici comprise entre 2 et 4 mm, et de préférence égale à 3 mm. La couche diffusante 25 est formée classiquement par des microparticules minérales semi-transparentes agglomérées dans un liant. Elle se présente sous la forme d'un film translucide mince présentant de préférence une couleur gris foncé tendant sur le noir pour une meilleure luminance, que l'on vient déposer à la surface du substrat 21 dans sa phase finale de moulage.
La couche diffusante 25 présente un contour en forme de soucoupe renversée, et recouvre l'ensemble de la face arrière du substrat 21 (dont la zone convexe 22), à l'exception notable d'une zone périphérique 23 non recouverte (figure 2).
Le châssis 10 qui est réalisée ici dans un matériau thermoplastique opaque et non diffusant, comporte un cadre support 11 délimitant une ouverture d'accueil pour l'écran 20 ainsi qu'une paroi de fond 12 s'étendant vers l'arrière dans le prolongement du cadre support 11.
Comme cela est particulièrement bien visible sur la figure 3, cette paroi de fond 12 du châssis 10 présente une forme d'entonnoir centrée sur l'axe optique de l'écran 20 et se rétrécissant jusqu'à une ouverture 14 de forme identique à celle de la couche diffusante 25 mais de dimensions réduites.
Les deux sources lumineuses périphériques d'ambiance 50 sont constituées chacune par un circuit imprimé (PCB) comportant plusieurs diodes électroluminescentes (LED) de couleur bleu associées à des guides de lumière transparents. Elles sont situées à l'arrière de l'écran 20, au niveau du pourtour périphérique de ladite paroi de fond 12 du châssis 10 et fixées de part et d'autre de cette paroi de fond 12, contre sa face interne. Le vidéoprojecteur 30 est un modèle miniature de type pico ou mini-projecteur offrant une luminosité d'au moins 500 lumens et un contraste supérieur ou égal à 10000:1.
Il est relié à un calculateur graphique, non représenté sur les figures, qui lui transmet en temps réel une image numérique comprenant d'un certain nombre de modules indicateurs (module central de vitesse instantanée, module radio FM, module jauge de carburant, module compte tours, etc...) dessinés dans un certain style (par exemple « classique » reproduisant l'affichage des cadrans analogiques ou bien « digital » dans lequel l'ensemble des informations sont affichées sous la forme de nombres digitaux). Cette image numérique est bien entendue actualisée en temps réel en fonction de l'évolution des données recueillies par le boîtier de servitude intelligent (BSI) du véhicule auquel ce calculateur graphique est relié. Elle est également configurable par le conducteur du véhicule à l'aide de commandes situées par exemple sur le volant ou en dessous de l'écran 20, de sorte que ce dernier peut sélectionner au moins partiellement les modules indicateurs à afficher et choisir le style à leur appliquer. Le vidéoprojecteur 30 projette l'image ainsi générée via un faisceau lumineux qui vient frapper le miroir de déviation 40 situé à l'arrière du châssis 10. Ce miroir 40 qui présente un coefficient de réflectivité proche de 100 °/(:), renvoie ce faisceau lumineux en direction du châssis 10 de sorte que ce dernier soit centré sur l'axe optique de l'écran 20. L'utilisation du miroir 40 permet de réduire la profondeur nécessaire au fonctionnement du combiné d'instruments 1. Afin d'améliorer encore la compacité de ce combiné, le vidéoprojecteur 30 sera disposé de préférence en dessous de la traverse de la planche de bord du véhicule ou bien encore au niveau de la casquette le surplombant. Une partie centrale du faisceau en provenance du miroir 40 passe à travers l'ouverture 14 du châssis 10 et vient frapper l'écran 20 tandis que sa partie périphérique est absorbée entièrement par la paroi de fond 12 du châssis 10. Plus précisément, il convient de noter que le rapport d'agrandissement entre les dimensions de l'ouverture 14 à l'arrière du châssis 10 et celles de la couche diffusante 25 de l'écran 20, est prédéterminé en fonction de la distance entre cette ouverture 14 et l'écran 20 ainsi qu'en fonction de l'angle de projection du vidéoprojecteur 30, de sorte que la surface de projection sur l'écran 20 de la partie du faisceau lumineux traversant cette ouverture 14 coïncide avec la zone surfacique recouverte par la couche diffusante 25. La figure 4 illustre la vision qu'offre le combiné d'instruments 1 lorsque qu'il est dans sa configuration de service où le vidéoprojecteur 30 et les deux sources lumineuses périphériques d'ambiance 50 sont activés. Sur cette figure, on peut constater que l'agencement des modules indicateurs sur l'image générée par le calculateur graphique est prédéterminé de sorte à ce que ces modules soient projetés à l'emplacement voulu sur la couche diffusante 25 en forme de soucoupe de l'écran 20. En particulier, le module indicateur central affichant la vitesse instantanée du véhicule apparait sous la forme d'un cadran au contour circulaire dont la surface de projection sur la couche diffusante 25 coïncide avec la zone convexe 22 en portion de sphère. Le conducteur du véhicule visionne ainsi une zone d'affichage incurvée en forme de soucoupe renversée regroupant l'ensemble des modules d'information et qui semble flotter en lévitation au dessus de l'éclairage périphérique d'ambiance provenant des deux sources lumineuses 50. Selon une première variante de réalisation non représentée, les deux sources lumineuses périphériques d'ambiance ne comportent pas de guides de lumière transparents et sont fixées contre la face externe de la paroi de fond du châssis, ce dernier étant réalisé dans un matériau thermoplastique translucide diffusant. En outre et afin que la portion périphérique du faisceau lumineux atteignant cette paroi de fond ne perturbe pas l'éclairage d'ambiance provenant de ces deux sources, l'image projeté présente alors une zone périphérique particulièrement sombre et peu lumineuse Dans ce cas de figure, l'effet visuel pour le conducteur du véhicule diffère en ce que l'éclairage périphérique d'ambiance est plus homogène. Selon une deuxième variante de réalisation non représentée, le combiné d'instruments ne comporte pas de sources lumineuses telles que 50, le châssis étant réalisé dans un matériau translucide diffusant et l'image projetée présentant une zone périphérique lumineuse. L'effet visuel pour le conducteur est alors très proche de celui offert par la première variante mais ici l'éclairage périphérique d'ambiance est produit par la portion périphérique du faisceau du vidéoprojecteur 30 atteignant la paroi de fond du châssis.
Selon une troisième variante de réalisation non représentée, le combiné d'instruments ne comporte pas de sources lumineuses telles que 50, le châssis demeurant opaque et non diffusant. Dans ce cas de figure, le conducteur du véhicule visionne toujours une zone d'affichage incurvée en forme de soucoupe regroupant l'ensemble des modules d'information mais qui semble ici flotter en lévitation au dessus de la paroi de fond du châssis. Selon encore d'autres variantes de réalisation non représentées : - le substrat 21 est réalisé dans un matériau thermoplastique différent du PMMA, tel que par exemple le polycarbonate qui présente également une excellente transparence et dispose d'une meilleure résistance mécanique que le PMMA mais dont la sensibilité aux rayures est plus importante ; - le combiné d'instruments ne comporte pas de miroir de déviation tel que 40 afin de simplifier les réglages et de réduire les coûts de revient, ou à contrario ce dernier en comporte plusieurs afin d'améliorer encore sa compacité ; et/ou - le dépôt de la couche diffusante 25 sur le substrat est effectué par d'autres méthodes connues telles que l'adhésivage d'un film autocollant, la sérigraphie, l'enduction de peinture, la pulvérisation ou encore le « spin-coating ». Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais elle englobe toute autre variante d'exécution. En particulier, la forme et la taille de la couche diffusante, celles de l'écran ainsi que sa courbure peuvent être différentes de celles qui viennent d'être décrites pour le combiné d'instruments 1. L'invention permet ainsi, par le simple apport de quelques modifications mineures à une version de base (les éléments non visibles du combiné d'instruments tels que le vidéoprojecteur et le miroir restant identiques), d'offrir à faible coût une grande diversité de modèles de combinés d'instruments esthétiquement très différents les uns des autres. Il est notamment envisageable de proposer de tels combinés d'instruments présentant des affichages de grande dimensions et ce pour un surcoût peu important, contrairement aux combinés actuels dont le prix de revient augmente de façon exponentielle avec la taille de la dalle d'affichage.5

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS1. Combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte : - un écran de rétroprojection (20) formé par un substrat transparent (21) incurvé et par une couche mince diffusante (25) recouvrant la face arrière dudit substrat (21), à l'exception d'une zone périphérique (23) non recouverte ; - un châssis (10) comportant un cadre support (11) pour ledit écran (20) ; - un vidéoprojecteur (30) permettant de projeter depuis l'arrière et en direction dudit châssis (10) supportant l'écran, une image numérique générée par un calculateur graphique et représentant une multitude de modules indicateurs à destination du conducteur dudit véhicule ; - ledit châssis (10) comportant en outre une paroi de fond (12) s'étendant vers l'arrière et dans le prolongement dudit cadre support (11), ladite paroi de fond (12) présentant une forme d'entonnoir centrée sur l'axe optique dudit écran (20) et se rétrécissant jusqu'à une ouverture (14) de forme identique à celle de la couche diffusante (25) mais de dimensions réduites, - le rapport d'agrandissement entre ladite ouverture (14) et ladite couche diffusante (25), étant prédéterminé en fonction de la distance entre cette ouverture (14) et l'écran (20) ainsi qu'en fonction de l'angle de projection du vidéoprojecteur (30), de sorte que la surface de projection sur l'écran (20) de la partie du faisceau lumineux traversant ladite ouverture (14) coïncide avec la zone surfacique du substrat (21) recouverte par la couche diffusante (25).
  2. 2. Combiné d'instruments selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte en outre au moins une source lumineuse d'ambiance (50) située à l'arrière dudit écran (20), au niveau du pourtour périphérique de ladite paroi de fond (12) du châssis (10).
  3. 3. Combiné d'instruments selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit châssis (10) est réalisé dans un matériau opaque non diffusant, ledit combiné comportant en outre une pluralité de sources lumineuses d'ambiance (50) fixées contre la face interne de ladite paroi de fond (12).
  4. 4. Combiné d'instruments selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit châssis (10) est réalisé dans un matériau translucide diffusant.
  5. 5. Combiné d'instruments selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une pluralité de sources lumineuses périphériques d'ambiance (50) fixées contre la face externe de ladite paroi de fond (12).
  6. 6. Combiné d'instruments selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens permettant audit 15 conducteur du véhicule de modifier au moins partiellement la configuration d'affichage de ladite image numérique projetée sur l'écran (20).
  7. 7. Combiné d'instruments selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un miroir de déviation 20 (40) apte à renvoyer le faisceau lumineux issu du vidéoprojecteur (30) en direction dudit châssis (10).
  8. 8. Combiné d'instruments selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit écran (20) présente, dans sa partie centrale, une zone convexe (22) définissant une portion de sphère, et 25 en ce que ladite image projetée comprend un module indicateur central au contour circulaire dont la surface de projection sur ledit écran (20) coïncide avec ladite zone convexe (22).
  9. 9. Combiné d'instruments selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que ledit vidéoprojecteur (30) est un modèle 30 miniature de type pico ou mini-projecteur offrant une luminosité d'au moins 500 lumens et un contraste supérieur ou égal à 10000:1.
  10. 10. Combiné d'instruments selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que ledit substrat (21) est réalisé dans unpolyméthacrylate de méthyle (PMMA) et présente une épaisseur comprise entre 2 et 4 mm.
FR1358943A 2013-09-17 2013-09-17 Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile Expired - Fee Related FR3010666B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1358943A FR3010666B1 (fr) 2013-09-17 2013-09-17 Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile
PCT/FR2014/052232 WO2015040307A1 (fr) 2013-09-17 2014-09-09 Combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1358943A FR3010666B1 (fr) 2013-09-17 2013-09-17 Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3010666A1 true FR3010666A1 (fr) 2015-03-20
FR3010666B1 FR3010666B1 (fr) 2015-08-28

Family

ID=49620154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1358943A Expired - Fee Related FR3010666B1 (fr) 2013-09-17 2013-09-17 Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3010666B1 (fr)
WO (1) WO2015040307A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3010949B1 (fr) * 2013-09-23 2015-10-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa Combine d'instruments pour planche de bord de vehicule automobile

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2052437C (fr) * 1990-08-31 1996-03-26 Ronald G. Hegg Afficheur d'images virtuelles a deux pages pour automobile
DE19606900A1 (de) * 1995-02-17 1996-08-22 Kansei Kk Vorrichtung zur Bildung eines Anzeigebildes für die Verwendung in Fahrzeugen
US20110122049A1 (en) * 2009-11-23 2011-05-26 Matvey Lvovskiy Optoelectronic display system for transport vehicles

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19623406C5 (de) 1996-06-12 2012-10-31 Robert Bosch Gmbh Aufbau eines elektrischen Kombiinstruments

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2052437C (fr) * 1990-08-31 1996-03-26 Ronald G. Hegg Afficheur d'images virtuelles a deux pages pour automobile
DE19606900A1 (de) * 1995-02-17 1996-08-22 Kansei Kk Vorrichtung zur Bildung eines Anzeigebildes für die Verwendung in Fahrzeugen
US20110122049A1 (en) * 2009-11-23 2011-05-26 Matvey Lvovskiy Optoelectronic display system for transport vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
FR3010666B1 (fr) 2015-08-28
WO2015040307A1 (fr) 2015-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2822578A1 (fr) Dispositif d'affichage pour vehicule comportant des sources lumineuses de differentes directivites
WO2016005685A1 (fr) Combine d'instruments numerique pour planche de bord de vehicule automobile a surface d'affichage modulable
EP0616921B2 (fr) Tableau de bord de faible épaisseur, pour véhicule automobile
FR3051406B1 (fr) Combine d’instruments pour planche de bord de vehicule automobile dote de moyens de reflexion optique grossissants.
FR2757461A1 (fr) Dispositif indicateur, notamment tableau de bord pour vehicule automobile
EP4093627B1 (fr) Combiné d'instruments pour véhicule automobile à lame réfléchissante
WO2015040307A1 (fr) Combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile
EP2788217B1 (fr) Interface homme-machine pour véhicule automobile
EP3721135B1 (fr) Dispositif de signalisation pour un véhicule automobile, comprenant un ou plusieurs écrans lumineux éclairés de façon homogène
WO2015040339A2 (fr) Combiné d'instruments pour planche de bord de véhicule automobile
EP1774533B1 (fr) Indicateur a ecran eclaire sous des lumieres d"ambiance et d"alerte
FR2729345A1 (fr) Tableau de bord perfectionne pour vehicule automobile
FR2961335A1 (fr) Dispositif d'affichage a concentrateur de flux lumineux
FR3106783A1 (fr) Combiné d’instruments numérique pour véhicule automobile doté d’un dispositif d’éclairage d’ambiance indirect
FR2727559A1 (fr) Dispositif d'affichage pour vehicule automobile
WO2023110353A1 (fr) Système d'affichage de véhicules
FR3137438A1 (fr) Module lumineux avec affichage par led optimisé pour application automobile
WO2020157404A1 (fr) Dispositif d'affichage pour intégration dans une planche de bord de véhicule automobile
WO2023180639A1 (fr) Dispositif d'affichage projeté pour planche de bord de véhicule automobile
FR2872276A1 (fr) Indicateur a cadran a effet de relief
FR3098607A1 (fr) Dispositif d’affichage pour véhicule
EP1948464A1 (fr) Dispositif d'affichage pour un vehicule automobile et vehicule comportant un tel dispositif
FR2990169A1 (fr) Element guide de lumiere et de couvrage, tableau de bord et procede de fabrication d'un element decoratif
FR3119117A1 (fr) Dispositif d'affichage superposant des images virtuelles, pour véhicule.
FR3101718A1 (fr) Interface pour véhicule automobile, module de façade, module de rétroéclairage et procédé de fabrication d’une interface

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

CA Change of address

Effective date: 20180312

CD Change of name or company name

Owner name: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA, FR

Effective date: 20180312

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

ST Notification of lapse

Effective date: 20200910