FR3101718A1 - Interface pour véhicule automobile, module de façade, module de rétroéclairage et procédé de fabrication d’une interface - Google Patents

Interface pour véhicule automobile, module de façade, module de rétroéclairage et procédé de fabrication d’une interface Download PDF

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Abstract

Interface (1) pour véhicule automobile, comportant :- un module de façade (3) comportant au moins une dalle TFT (5), au moins une plaque frontale (6) recouvrant la dalle TFT (5), au moins un support de façade (7) fixé à la plaque frontale (6),- au moins un module de rétroéclairage (4) comportant un dispositif de rétroéclairage TFT (11) pour le rétroéclairage de la dalle TFT (5), un support arrière (10) supportant le dispositif de rétroéclairage TFT (11) et comportant une interface mécanique configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière (10) au véhicule automobile, le support de façade (7) et le support arrière (10) comportant des connecteurs complémentaires (13a, 13b) assemblant le module de rétroéclairage (4) au module de façade (3). Figure d’abrégé : Figure 3

Description

Interface pour véhicule automobile, module de façade, module de rétroéclairage et procédé de fabrication d’une interface
La présente invention concerne une interface pour véhicule automobile. L’invention concerne également un module de façade, un module de rétroéclairage pour l’interface et un procédé de fabrication de l’interface.
Les véhicules automobiles sont généralement équipés d’écrans, notamment pour l’affichage d’informations du système de navigation, du système audio, du système de climatisation, de téléphonie, ou même pour l’affichage à l’arrière du volant d’informations liées à la conduite.
Ces écrans peuvent présenter différentes dimensions et différents formats. Ils peuvent être tactiles afin de permettre une interaction avec l’utilisateur. En outre, que l’écran soit tactile ou non, la fixation de l’écran dans la planche de bord du véhicule peut être réalisée de différentes façons. L’écran peut être intégré dans la planche de bord ou dans un autre panneau du véhicule. L’intégration de l’écran est par exemple réalisée de manière fluide avec les pièces environnantes de décoration. D’autres réalisations prévoient d’intégrer l’écran avec un jeu en périphérie de l’écran ou avec une marche si les pièces environnantes de décoration recouvrent la face avant de l’écran. L’écran peut également être monté en saillie au-dessus de la planche de bord. L’écran peut aussi être accolé à un autre écran.
Il existe donc une multitude de réalisations possibles pour l’intégration des écrans du commerce dans un véhicule.
L’intégration des écrans dans le véhicule automobile présente l’inconvénient de ne pas être standardisée. Dans la pratique, les constructeurs automobiles sont ainsi amenés à concevoir une façade pour intégrer l’écran qui soit adaptée pour chaque réalisation. Il y a généralement autant de conceptions de façades qu’il y a de modèles de véhicules, chaque modèle ayant son propre style. Il est ainsi possible d’obtenir une multitude de style et d’intégration à partir des écrans du commerce. Mais en contrepartie, la multiplication des conceptions et des réalisations représente un coût significatif. Faute de standardisation, le prix des écrans de véhicule automobile peut rester par conséquent élevé.
Un but de la présente invention est donc de proposer une interface pour véhicule automobile résolvant au moins partiellement un inconvénient de l’état de la technique.
A cet effet, la présente invention a pour objet une interface pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comporte :
- un module de façade comportant au moins une dalle TFT, au moins une plaque frontale recouvrant la dalle TFT et au moins un support de façade fixé à la plaque frontale,
- au moins un module de rétroéclairage comportant un dispositif de rétroéclairage TFT pour le rétroéclairage de la dalle TFT et un support arrière supportant le dispositif de rétroéclairage TFT et comportant une interface mécanique configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière au véhicule automobile, le support de façade et le support arrière comportant des connecteurs complémentaires assemblant le module de rétroéclairage au module de façade.
Le module de façade est un élément manipulable de l’interface désassemblée, dont les différents éléments sont retenus entre eux et portés par le support de façade. Comme le module de façade, le module de rétroéclairage est un élément manipulable de l’interface désassemblée, dont les différents éléments sont retenus entre eux par le support arrière. L’écran TFT LCD de l’état de l’art est maintenant donc en partie dans le module de façade et en partie dans le module de rétroéclairage.
Les connecteurs sont communs à toutes les variantes de module de façade. Ainsi le module de rétroéclairage ainsi que son électronique embarquée, destinée à réaliser l’interface électronique entre d’une part, la dalle TFT et le dispositif de rétroéclairage et d’autre part, les équipements électroniques du véhicule automobile (désignés par « in vehicle infotainment » en anglais), peut être fabriqué comme une pièce standardisée qui s’emploie avec tous les styles et intégrations d’écrans, seul le module de façade change selon l’application. L’interface présente donc une grande modularité.
L’interface peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques qui sont décrites ci-après, prises seules ou en combinaison.
Les connecteurs complémentaires assemblent par exemple le module de rétroéclairage au module de façade par clippage. Des connecteurs complémentaires qui s’assemblent par clippage permettent un positionnement aisé et robuste du module de façade sur le module de rétroéclairage. Ces moyens prennent en outre peu de place et sont faciles à réaliser. Il suffit de pousser le module de façade sur le module de rétroéclairage pour assembler l’interface, les connecteurs complémentaires étant ensuite dissimulés sous le module de façade.
Les connecteurs complémentaires sont par exemple disposés sur la périphérie du support de façade et du support arrière.
Les connecteurs complémentaires sont par exemple réalisés par :
- des orifices ménagés dans des languettes de clippage élastiques du support de façade, et
- des pattes latérales du support arrière.
Le module de façade peut comporter une dalle tactile, telle qu’une dalle tactile capacitive comportant un capteur capacitif et une plaque de verre, interposée entre la dalle TFT et la plaque frontale.
Le module de façade peut comporter un capteur tactile intégré dans la dalle TFT (technologie dite « in cell » en anglais) ou dans la plaque frontale (technologie dite OGS pour « one glass solution » en anglais).
Le module de rétroéclairage peut comporter au moins un support latéral additionnel connecté au support arrière, le support arrière et le support latéral additionnel comportant des organes de connexion complémentaires, le support latéral additionnel portant au moins un organe de commande.
Le support latéral additionnel peut s’étendre sous la dalle tactile ou sous le capteur tactile pour former au moins un organe de commande.
L’interface peut comporter des moyens de rétroéclairage d’au moins un organe de commande, le support de façade étant configuré pour laisser passer la lumière au-dessous du au moins un organe de commande.
Le module de rétroéclairage peut comporter en outre :
- un cadre recouvrant une périphérie du dispositif de rétroéclairage TFT, et
- une garniture d’étanchéité interposée entre le cadre et la dalle TFT du module de façade.
Le module de rétroéclairage peut comporter une carte électronique supportée par le support arrière et connectée à la dalle TFT, à la dalle tactile ou à un capteur tactile le cas échéant, et à au moins une diode du dispositif de rétroéclairage TFT.
Le module de rétroéclairage peut comporter une interface électrique configurée pour raccorder la carte électronique à des équipements électroniques du véhicule automobile.
L’invention a aussi pour objet un module de façade pour interface de véhicule automobile, comportant :
- au moins une dalle TFT destinée à être rétroéclairée par un dispositif de rétroéclairage TFT d’un module de rétroéclairage de l’interface,
- au moins une plaque frontale recouvrant la dalle TFT,
- au moins un support de façade fixé à la plaque frontale, le support de façade comportant des connecteurs complémentaires pour assembler le module de façade au module de rétroéclairage.
L’invention a encore pour objet un module de rétroéclairage pour interface de véhicule automobile, comportant :
- un dispositif de rétroéclairage TFT pour le rétroéclairage d’une dalle TFT d’un module de façade de l’interface,
- un support arrière supportant le dispositif de rétroéclairage TFT et comportant une interface mécanique configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière au véhicule automobile, le support arrière comportant des connecteurs complémentaires pour assembler le module de rétroéclairage au module de façade.
L’invention a aussi pour objet un procédé de fabrication d’une interface telle que décrite précédemment, caractérisé en ce qu’il comporte :
- une première étape au cours de laquelle on assemble au moins une dalle TFT, au moins une plaque frontale et au moins un support de façade ensemble pour former un module de façade,
- une deuxième étape successive à la première étape et au cours de laquelle on assemble le module de façade au module de rétroéclairage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels:
La figure 1 représente une vue partielle d’un habitacle de véhicule automobile comprenant une interface selon un premier mode de réalisation, intégrée dans la planche de bord du véhicule.
La figure 2 montre une vue en perspective de l’interface de la figure 1.
La figure 3 est une vue schématique en coupe de l’interface de la figure 2 à l’état désassemblé.
La figure 4a montre une vue similaire à la figure 2 pour une variante de réalisation de l’interface.
La figure 4b montre une vue de dos de l’interface de la figure 4a.
La figure 4c montre une vue agrandie et en coupe d’un détail de l’interface de la figure 4a.
La figure 5 montre une vue similaire à la figure 2 pour une variante de réalisation de l’interface.
La figure 6 est une vue schématique en coupe de l’interface de la figure 5 à l’état désassemblé.
La figure 7 est une vue schématique en coupe d’une interface selon un deuxième exemple de réalisation, représentée à l’état désassemblé.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
La figure 1 montre des éléments d’une partie avant d'habitacle de véhicule automobile.
L’habitacle comporte une interface 1 qui, dans un premier exemple de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, est propre à être logée dans la planche de bord 2 du véhicule ou dans d'autres panneaux de l'habitacle tel qu’à l’arrière du volant.
Une telle interface 1 permet l’affichage d’informations d’un organe du véhicule, telles que les informations d’un système de navigation, d’un système audio, climatisation ou d’un système de téléphonie ou encore l’affichage d’informations liées à la conduite.
L’interface 1 comporte un module de façade 3 et au moins un module de rétroéclairage 4.
Le module de façade 3 comporte au moins une dalle TFT 5, au moins une plaque frontale 6 recouvrant la dalle TFT 5, et au moins un support de façade 7 fixé à la plaque frontale 6.
La dalle TFT 5 (pour « Thin-Film Transistor Liquid Crystal Display » en anglais) comporte typiquement des plaques de verre, polariseurs, un filtre de couleur RGB, des électrodes et transistors en film minces des pixels LCD et des cristaux liquides.
La plaque frontale 6 peut présenter des propriétés optiques anti-éblouissement et antireflets. Elle est par exemple réalisée en matériau polycarbonate ou en verre. Elle peut notamment être teintée ou peinte, par exemple d’un bandeau périphérique noir.
Le module de façade 3 peut comporter une dalle tactile 8 interposée entre la dalle TFT 5 et la plaque frontale 6.
La dalle tactile 8 est par exemple une dalle tactile capacitive comportant un capteur capacitif et une plaque de verre. La dalle tactile 8 permet de détecter une variation de capacité au niveau de la surface de la plaque frontale 6. Le capteur capacitif peut par exemple détecter un contact de l’utilisateur et les coordonnées spatiales du contact sur la surface de la dalle tactile 8. Le capteur capacitif est par exemple formé d’un réseau d’électrodes s’étendant sur tout ou partie de la surface arrière de la plaque frontale 6. Les électrodes sont par exemple réalisées en ITO (oxyde indium – étain) qui permettent au capteur d’être transparent.
La dalle tactile 8 permet que l’interface 1 soit tactile. Selon un autre exemple de réalisation d’une interface 1 tactile, le module de façade 3 comporte un capteur tactile intégré dans la dalle TFT 5, par exemple dans les pixels LCD (technologie dite « in cell » en anglais). Selon encore un autre exemple de réalisation, le module de façade 3 comporte un capteur tactile intégré dans la plaque frontale 6 (technologie dite OGS pour « one glass solution » en anglais). Dans ce cas, pour des raisons d’incompatibilités de procédés de traitement de surface, l’interface 1 peut comporter un film à propriétés optiques, tel qu’anti-reflets, anti-éblouissement et/ou anti-traces de doigts, collé sur la plaque frontale 6.
La dalle TFT 5, la plaque frontale 6 et, le cas échéant, la dalle tactile 8, sont fixées entre elles, par exemple par une colle (ou résine) optique 9. La colle optique 9, la plaque frontale 6 et, le cas échéant, la dalle tactile 8, sont au moins partiellement transparents pour permettre la visualisation des images affichées sur la dalle TFT 5.
Le support de façade 7 est par exemple fixé sur une périphérie arrière de la plaque frontale 6 entourant la dalle TFT 5 et le cas échéant la dalle tactile 8 ou le capteur tactile, par exemple via un adhésif double-face 32 ou de la colle.
Le support de façade 7 présente par exemple la forme d’un cadre. Il peut être partiellement visible par l’utilisateur notamment lorsqu’il présente une dimension supérieure à la plaque frontale 6. Lorsqu’elle est visible, cette pièce est l’élément de finition de l’interface, qui permet d’apporter le style souhaité à l’interface 1.
Le module de façade 3 est un élément manipulable de l’interface 1 désassemblée, dont les différents éléments sont retenus entre eux et porté par le support de façade 7, le support de façade 7 permettant également de fixer le module de façade 3 au module de rétroéclairage 4.
Le module de rétroéclairage 4 est non visible. Il comporte un dispositif de rétroéclairage TFT 11 pour le rétroéclairage de la dalle TFT 5 et un support arrière 10 supportant le dispositif de rétroéclairage TFT 11.
Le support arrière 10 comporte par exemple une armature principale 16, par exemple métallique, qui supporte le dispositif de rétroéclairage TFT 11.
Typiquement, le dispositif de rétroéclairage TFT 11 comporte par exemple au moins une diode LED électroluminescente par exemple agencée(s) sur un côté du support arrière 10, une plaque réflectrice de lumière de type ESR (« Réflecteur Spéculaire amélioré ») agencée dans le fond du support arrière 10, un guide de lumière G pour répartir la lumière des diodes sur la surface de l’écran, un film diffuseur D, un film d’amélioration de la luminosité dit « DBEF » pour « Dual Brightness Enhancement Film » en anglais ou deux films « BEF » croisés. Le dispositif de rétroéclairage TFT 11 peut aussi comporter un film « LCF » pour « Light control Film » utilisé notamment pour éviter des réflexions parasites de l’interface sur le pare-brise dans certaines configurations d’habitacle. La au moins une diode DEL est par exemple agencée sur un circuit flexible collé sur le support arrière 10 métallique pour diffuser la chaleur.
Selon un exemple de réalisation, le module de rétroéclairage 4 comporte en outre un cadre 18 recouvrant une périphérie du dispositif de rétroéclairage TFT 11 et prenant en sandwich l’empilement des différents composants du dispositif de rétroéclairage TFT 11 afin d’en assurer le maintien. On peut prévoir une garniture périphérique 31 par exemple de type mousse entre l’empilement et le cadre 18 pour comprimer l’empilement et éviter les fuites de lumière. Le cadre 18 est par exemple métallique. Il peut être assemblé par clippage au support arrière 10.
Le module de rétroéclairage 4 peut également comporter une garniture d’étanchéité 19 disposée sur le cadre 18 et interposée entre le cadre 18 et la dalle TFT 5 du module de façade 3. La garniture d’étanchéité 19 comporte par exemple une mousse. Elle permet d’étanchéifier l’interstice situé entre le module de rétroéclairage 4 et la dalle TFT 5.
Le support arrière 10 peut également supporter une carte électronique 14 de l’interface 1. Il présente pour cela par exemple un logement 15 ménagé au dos de l’armature principale 16, le logement 15 pouvant être fermé par une plaque de protection 17. La carte électronique 14 est connectée à la dalle TCT 5 et à au moins une diode DEL du dispositif de rétroéclairage TFT 11, par exemple via une nappe, pour lui envoyer les informations à afficher. Elle est également reliée à la dalle tactile 8 ou au capteur tactile le cas échéant, par exemple via une nappe, pour recevoir les informations de détection d’appui, de toucher ou d’approche.
Le support arrière 10 comporte également une interface mécanique 12 configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière 10 au véhicule automobile, par exemple ici quatre trous de vis, et une interface électrique 30 configurée pour raccorder la carte électronique 14 notamment, aux équipements électroniques du véhicule automobile (mieux visible sur la Figure 4b).
Comme le module de façade 3, le module de rétroéclairage 4 est un élément manipulable de l’interface 1 désassemblée, dont les différents éléments sont retenus entre eux par le support arrière 10. Le support arrière 10 du module de rétroéclairage 4 porte en outre l’interface mécanique 12 qui fixe l’interface 1 au véhicule automobile.
L’écran TFT LCD de l’état de l’art est donc maintenant en partie dans le module de façade 3 et en partie dans le module de rétroéclairage 4.
Par ailleurs, le support de façade 7 et le support arrière 10 comportent des connecteurs complémentaires 13a, 13b assemblant le module de rétroéclairage 4 au module de façade 3, par exemple par clippage ou en force ou par vissage, c’est-à-dire par coopération de formes mécaniques.
Les connecteurs complémentaires 13a, 13b par clippage sont par exemple répartis sur la périphérie du support de façade 7 et du support arrière 10.
Les connecteurs complémentaires 13a, 13b sont par exemple réalisés par des orifices ménagés dans des languettes de clippage élastiques du support de façade 7, et des pattes latérales du support arrière 10 se clippant dans les orifices des languettes de clippage.
On peut aussi prévoir que les orifices soient réalisés dans le support arrière 10 et que les pattes de clippage élastiques soient réalisées dans le support de façade 7.
Des connecteurs complémentaires 13a, 13b qui s’assemblent par clippage permettent un positionnement aisé et robuste du module de façade 3 sur le module de rétroéclairage 4. Ces moyens prennent en outre peu de place et sont faciles à réaliser. Il suffit de pousser le module de façade 3 sur le module de rétroéclairage 4 pour assembler l’interface 1, les connecteurs complémentaires 13a, 13b étant ensuite dissimulés sous le module de façade 3.
Ces connecteurs 13a sont communs à toutes les variantes de module de façade 3. Ainsi le module de rétroéclairage 4 ainsi que son électronique embarquée, peut être fabriqué comme une pièce standardisée qui s’emploie avec tous les styles et intégrations d’écrans, seul le module de façade 3 change selon l’application. L’interface 1 présente ainsi une grande modularité.
Dans l’exemple représenté sur les figures 1 à 3, l’interface 1 est intégrée dans la planche de bord 2.
Le module de façade 3 est adapté pour cet agencement intégré par la forme et le design de la plaque frontale 6 et du support de façade 4. Le support de façade 4 est ainsi par exemple conçu de même dimension ou plus petit que la plaque frontale 6. Il peut alors être caché par la plaque frontale 6. La plaque frontale 6 peut ainsi être ajustée à hauteur des pièces environnantes de manière à procurer un style continu de la planche de bord 2, sans rupture apparente.
Les Figures 4a à 7 illustrent d’autres applications du module de rétroéclairage 4 standardisé.
Les figures 4a, 4b et 4c illustrent un exemple d’une interface 1 installée au-dessus de la planche de bord 2 du véhicule automobile.
Dans ce cas, le support de façade 7 présente par exemple une dimension plus grande que la plaque frontale 6, notamment afin de protéger les bords de la plaque frontale 6.
L’interface 1 peut comporter en outre un capot de décoration 20 qui est monté sur le support arrière 10 et qui s’assemble au support de façade 7. Le capot de décoration 20 laisse l’interface mécanique 12 du support arrière 10 accessible (voir la Figure 4b). L’interface 1 peut aussi comporter un pied de fixation 28 qui est fixé, par exemple via quatre vis, à l’interface mécanique 12 du support arrière 10, ici les quatre trous de vis. Le pied de fixation 28 présente en outre un moyen de fixation à la planche de bord 2.
Selon un exemple de réalisation de l’interface 1 montée au-dessus de la planche de bord 2 et comme visible sur la figure 4c, le capot de décoration 20 comporte des nervures internes 29 sur lesquelles les languettes de clippage du support de façade 7 viennent en butée afin d’empêcher l’arrachement du module de façade 3 par déclippage.
La figure 5 montre un autre exemple d’interface 1, comportant un module de façade 3 et deux modules de socle 4.
Le module de façade 3 comporte deux dalles TFT 5, deux plaques frontales 6 recouvrant une dalle TFT 5 respective, et deux supports de façade 7. Le module de façade 3 comporte également ici deux dalles tactiles 8 interposées entre une dalle TFT 5 respective et la plaque frontale 6. Il est aussi possible de prévoir qu’une seule des deux dalles TFT 5 soit tactile ou qu’aucune soit tactile.
Les deux dalles TFT 5 sont par exemple agencées côte à côte, en présentant un côté respectif parallèle au côté de l’autre. Elles ne présentent pas forcément une même dimension ou un même format.
Les deux plaques frontales 6 sont par exemple réalisées d’une seule pièce. Les deux supports de façade 7 sont par exemple réalisés d’une seule pièce.
Il est également possible de prévoir qu’une dalle TFT 5 soit inclinée par rapport à l’autre.
Chaque support de façade 7 comporte des connecteurs 13a. Les deux supports arrière 10 des deux modules de rétroéclairage 4 comportent également des connecteurs 13b complémentaires pour assembler les deux modules de rétroéclairage 4 au module de façade 3.
Une interface 1 de type multi-écrans peut ainsi être obtenue à partir de deux modules de rétroéclairage 4 standards et d’un module de façade 3 spécifique. Le module de façade 3 spécifique permet en outre d’obtenir un style fluide, c’est-à-dire sans discontinuités entre les dalles TFT 5. Par ailleurs, l’interface 1 peut comporter différents format/dimension d’écrans, c’est-à-dire différents format/dimension de modules de rétroéclairage 4 standards associés à une dalle TFT 5 respective de même format/dimension d’un module de façade 3.
On comprend des trois exemples qui viennent d’être décrits qu’un même module de rétroéclairage 4 peut être employé avec différentes réalisations de modules de façade 3 pour différentes applications.
La figure 7 montre un autre exemple de réalisation de l’interface 1.
Dans cet exemple, le module de rétroéclairage 4 comporte au moins un support latéral additionnel 22 connecté au support arrière 10, le support arrière 10 et le support latéral additionnel 22 comportant des organes de connexion complémentaires 23, tels que des crochets latéraux portés par le support arrière 10 et des amincissements complémentaires ménagés dans le support latéral additionnel 22.
Le support latéral additionnel 22 porte au moins un organe de commande 24.
L’organe de commande 24 est par exemple un bouton mécanique, tel qu’un bouton rotatif.
Selon un exemple de réalisation, le support latéral additionnel 22 s’étend sous la dalle tactile 8 du module de façade 3 lorsqu’il en comporte une ou sous le capteur tactile dans le cas d’un écran de type « in cell » pour lequel le module de façade 3 comporte un capteur tactile intégré dans la dalle TFT 5. La détection d’un contact, d’un appui ou d’une approche dans la zone de la plaque frontale 6, située au-dessus de la dalle tactile 8 ou du capteur tactile, et du support latéral additionnel 22, peut alors être interprétée comme une commande, telle qu’une sélection ou une validation. Cette zone de commande du module de façade 3 forme alors un organe de commande 24 tactile de l’interface 1. Cette forme de réalisation permet d’obtenir une continuité de surface entre les organes de commande 24 tactile et la dalle TFT 5.
Des moyens de rétroéclairage 25 pour le rétroéclairage de l’organe de commande 24 peuvent faciliter sa visualisation, notamment de nuit. Le support de façade 7 est alors configuré pour laisser passer la lumière au-dessous du au moins un organe de commande 24. Les moyens de rétroéclairage 25 comportent par exemple une source lumineuse portée par une carte électronique additionnelle de l’interface 1. Le support de façade 7 est par exemple translucide dans au moins une portion 26 située sous la zone de commande de la plaque frontale 6. Cette portion 26 translucide peut présenter une forme de pictogramme.
Le support de façade 7 peut aussi comporter un puit de lumière 27 pour cloisonner la lumière entre la source lumineuse et la portion translucide 26 située sous la zone de commande et empêcher les fuites de lumière. Le puit de lumière 27 traverse par exemple le support latéral additionnel 22 jusqu’aux sources lumineuses de la carte électronique additionnelle par exemple portée par le support latéral additionnel 22. Le support de façade 7 peut aussi comporter un guide de lumière agencé dans le puit 27 pour modifier les caractéristiques spatiales du faisceau de lumière.
Le module de rétroéclairage 4 peut ainsi s’étendre par un support latéral additionnel 22 sur un ou sur les deux côtés de la dalle TFT 5. Un seul ou plusieurs organes de commande tactile 24 peut être rétroéclairé. Un seul ou les deux côtés de la dalle TFT 5 peuvent être rétroéclairés.
Le module de rétroéclairage 4 peut ainsi comporter des organes de connexion 23 de manière standard de chaque côté de la dalle TFT pour permettre la connexion à un support latéral additionnel 22 ou deux, ces organes de connexion 23 étant utilisés ou non pour la réalisation des organes de commande tactile 24. Egalement, la carte électronique 14 peut comporter un connecteur à une carte électronique additionnelle, ce connecteur étant utilisé ou non pour le rétroéclairage des organes de commande tactile 24. L’électronique reste standard, sans coûts supplémentaires lorsque la fonction de rétroéclairage de l’organe de commande 24 n’est pas utilisée.

Claims (16)

  1. Interface (1) pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comporte :
    - un module de façade (3) comportant au moins une dalle TFT (5), au moins une plaque frontale (6) recouvrant la dalle TFT (5) et au moins un support de façade (7) fixé à la plaque frontale (6),
    - au moins un module de rétroéclairage (4) comportant un dispositif de rétroéclairage TFT (11) pour le rétroéclairage de la dalle TFT (5) et un support arrière (10) supportant le dispositif de rétroéclairage TFT (11) et comportant une interface mécanique configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière (10) au véhicule automobile, le support de façade (7) et le support arrière (10) comportant des connecteurs complémentaires (13a, 13b) assemblant le module de rétroéclairage (4) au module de façade (3).
  2. Interface (1) selon la revendication 1, caractérisée en ce que les connecteurs complémentaires (13a, 13b) assemblent le module de rétroéclairage (4) au module de façade (3) par clippage.
  3. Interface (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les connecteurs complémentaires (13a, 13b) sont disposés sur la périphérie du support de façade (7) et du support arrière (10).
  4. Interface (1) selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisée en ce que les connecteurs complémentaires (13a, 13b) sont réalisés par :
    - des orifices ménagés dans des languettes de clippage élastiques du support de façade (7), et
    - des pattes latérales du support arrière (10).
  5. Interface (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le module de façade (3) comporte une dalle tactile (7), telle qu’une dalle tactile capacitive comportant un capteur capacitif et une plaque de verre, interposée entre la dalle TFT (5) et la plaque frontale (6).
  6. Interface (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le module de façade (3) comporte un capteur tactile intégré dans la dalle TFT (5).
  7. Interface (1) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le module de façade (3) comporte un capteur tactile intégré dans la plaque frontale (6).
  8. Interface (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le module de rétroéclairage (4) comporte au moins un support latéral additionnel (22) connecté au support arrière (10), le support arrière (10) et le support latéral additionnel (22) comportant des organes de connexion complémentaires (23), le support latéral additionnel (22) portant au moins un organe de commande (24).
  9. Interface (1) selon l’une des revendications 5 ou 7 prise avec la revendication 8, caractérisée en ce que le support latéral additionnel (22) s’étend sous la dalle tactile (8) ou sous le capteur tactile pour former au moins un organe de commande (24).
  10. Interface (1) selon l’une des revendications 8 ou 9, caractérisée en ce qu’elle comporte des moyens de rétroéclairage (25) d’au moins un organe de commande (24), le support de façade (7) étant configuré pour laisser passer la lumière au-dessous du au moins un organe de commande (24).
  11. Interface (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le module de rétroéclairage (4) comporte en outre :
    - un cadre (18) recouvrant une périphérie du dispositif de rétroéclairage TFT (11), et
    - une garniture d’étanchéité (19) interposée entre le cadre (18) et la dalle TFT (5) du module de façade (3).
  12. Interface (1) selon l’une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le module de rétroéclairage (4) comporte une carte électronique (14) supportée par le support arrière (10) et connectée à la dalle TFT (5) et à au moins une diode (DEL) du dispositif de rétroéclairage TFT (11).
  13. Interface (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que le module de rétroéclairage (4) comporte une interface électrique (30) configurée pour raccorder la carte électronique (14) à des équipements électroniques du véhicule automobile.
  14. Module de façade (3) pour interface (1) de véhicule automobile, comportant :
    - au moins une dalle TFT (5) destinée à être rétroéclairée par un dispositif de rétroéclairage TFT (11) d’un module de rétroéclairage (4) de l’interface (1),
    - au moins une plaque frontale (6) recouvrant la dalle TFT (5),
    - au moins un support de façade (7) fixé à la plaque frontale (6), le support de façade (7) comportant des connecteurs complémentaires (13a, 13b) pour assembler le module de façade (3) au module de rétroéclairage (4).
  15. Module de rétroéclairage (4) pour interface (1) de véhicule automobile, comportant :
    - un dispositif de rétroéclairage TFT (11) pour le rétroéclairage d’une dalle TFT (5) d’un module de façade (3) de l’interface (1),
    - un support arrière (10) supportant le dispositif de rétroéclairage TFT (11) et comportant une interface mécanique configurée pour raccorder mécaniquement le support arrière (10) au véhicule automobile, le support arrière (10) comportant des connecteurs complémentaires (13a, 13b) pour assembler le module de rétroéclairage (4) au module de façade (3).
  16. Procédé de fabrication d’une interface (1) selon l’une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu’il comporte :
    - une première étape au cours de laquelle on assemble au moins une dalle TFT (5), au moins une plaque frontale (6) et au moins un support de façade (7) ensemble pour former un module de façade (3),
    - une deuxième étape successive à la première étape et au cours de laquelle on assemble le module de façade (3) au module de rétroéclairage (4)
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