FR3008120A1

FR3008120A1 - Station pour vehicules de transport en commun

Info

Publication number: FR3008120A1
Application number: FR1356652A
Authority: FR
Inventors: Benoit Paquin; Sylvain Larray
Original assignee: JCDecaux SE
Current assignee: JCDECAUX SE, FR
Priority date: 2013-07-05
Filing date: 2013-07-05
Publication date: 2015-01-09
Anticipated expiration: 2033-07-05
Also published as: FR3008120B1

Abstract

Station (10) pour véhicules de transport en commun, comprenant une structure fixe (12) et un panneau indicateur (18) donnant des indications relatives aux véhicules de transport en commun disponibles à la station, le panneau indicateur étant disposé sur la structure à une hauteur (H) par rapport au sol supérieure ou égale à 2 m. Une interface radio (22) reliée à un réseau extérieur de communication numérique (24), est montée dans le panneau indicateur.

Description

Station pour véhicules de transport en commun DOMAINE DE L'INVENTION La présente invention concerne les stations (arrêts) pour véhicules de transport en commun. Plus particulièrement, l'invention concerne une station pour véhicules de transport en commun installée sur la voie publique et comprenant : - une structure fixe ; - un panneau indicateur donnant des indications relatives aux véhicules de transport en commun disponibles à la station, ledit panneau indicateur étant disposé sur la structure à une hauteur par rapport au sol supérieure ou égale à 2 m.

ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION Un exemple d'une station de ce type est donné notamment dans le document US6621177B2. OBJETS DE L'INVENTION La présente invention a pour but d'améliorer de 20 telles stations, en particulier pour offrir aux utilisateurs de meilleures prestations. A cet effet, une station du genre en question est caractérisée en ce que le panneau indicateur forme un caisson qui est adapté pour laisser passer les ondes radio 25 et qui contient une interface radio reliée à un réseau extérieur de communication numérique. Grâce à ces dispositions, il est possible de fournir notamment aux utilisateurs du réseau de transport en commun, et aux passants, une multitude de points d'accès 30 radio et de participer ainsi à la construction d'un réseau numérique performant. La disposition de l'interface radio en hauteur, dans le panneau indicateur, permet de protéger cette interface radio et d'éviter d'exposer les utilisateurs à une source de rayonnement radio trop proche. 35 Elle permet également de tirer parti de l'existence de la station pour offrir un service supplémentaire au public sans encombrer l'espace urbain et sans devoir utiliser des bâtiments privés pour abriter l'interface radio. Dans divers modes de réalisation de la station 5 selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - la station comprend en outre une source de lumière, la source de lumière et l'interface radio étant alimentées électriquement par une même alimentation ; 10 - la source de lumière est adaptée pour éclairer (notamment rétroéclairer) le panneau indicateur ; - l'interface radio est choisie parmi les interfaces WiFi, 3G, 4G, de réseau mobile ou de réseau data sans fil ; 15 - l'interface radio présente une portée inférieure ou égale à 100 m ; - la station comprend en outre au moins un équipement relié audit réseau extérieur ; - l'équipement comporte un écran tactile et une 20 unité centrale possédant au moins une application adaptée pour accéder audit réseau extérieur ; - le réseau extérieur de communication numérique est un réseau Internet ; et - la structure forme un abri comportant un toit, 25 le panneau indicateur étant disposé sur le toit. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre d'un de ses modes de réalisation, donné uniquement à titre d'exemple non limitatif en se 30 référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective d'un arrêt d'autobus dans lequel l'invention peut être mise en oeuvre ; et - la Figure 2 est un schéma bloc illustrant le 35 dispositif électronique utilisé dans l'arrêt d'autobus de la Figure 1. DESCRIPTION PLUS DETAILLEE Sur les différentes Figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.

La Figure 1 illustre une station 10 appartenant à un réseau de transport en commun, par exemple un arrêt d'autobus. Dans ce qui suit, il sera fait référence uniquement à l'exemple des autobus, mais l'invention serait tout à 10 fait applicable à d'autres types de véhicules de transport en commun, par exemple train, métro, tramway, taxi, etc. La station 10 appartient à au moins une ligne de transport en commun, par exemple quatre lignes L1, L2, L3, et L4 dans l'exemple représenté. 15 La station 10 est installée sur la voie publique et comprend une structure fixe 12 qui peut se présenter sous toute forme connue telle qu'un poteau, panneau ou abri comme dans l'exemple représenté. Plus particulièrement, lorsque la station 10 est un 20 abri, la structure 12 peut comporter un toit 14 porté par un support 16. La station 10 comprend en outre un panneau indicateur 18 donnant des informations relatives aux véhicules de transport en commun disponibles à la station 25 10. Ici, le panneau indicateur 18 indique le type de transport en commun disponible à la station 10, c'est-à-dire des autobus, et les lignes correspondantes, c'est-à-dire les lignes L1 à L4. Le panneau indicateur 18 est disposé sur la 30 structure fixe 12 à une hauteur H par rapport au sol supérieure ou égale à 2 m. Dans l'exemple représenté, le panneau indicateur 18 forme un caisson 20 fixé sur le toit 14 et est fabriqué à partir de matériaux compatibles avec le passage des ondes 35 radio, matières plastiques notamment.

La station 10 comprend une source de lumière installée dans le caisson 20 et adaptée pour éclairer, notamment par rétroéclairage, le panneau indicateur 18. La station 10 comprend en outre une interface radio 5 22 reliée à un réseau extérieur de communication numérique 24 et montée sur le panneau indicateur 18, à l'intérieur du caisson 20. Dans l'exemple représenté, le réseau extérieur de communication numérique 24 est un réseau Internet et la 10 liaison entre l'interface radio 22 et le réseau Internet est une liaison filaire, notamment par fibre optique, ou autre. En variante, la liaison entre l'interface radio 22 et le réseau Internet peut être une liaison sans fil. 15 L'interface radio 22 est choisie parmi les interfaces WiFi, 3G, 4G, de réseau mobile ou de réseau data sans fil. L'interface radio 22 est du type courte portée afin de limiter sa puissance d'émission et donc l'irradiation 20 des utilisateurs, et présente une portée inférieure ou égale à 100 m, de préférence inférieure ou égale à 50 m. L'interface radio 22 est alimentée électriquement par une alimentation 26. L'alimentation 26 alimente également la source de 25 lumière du panneau indicateur 18. Dans l'exemple considéré, l'alimentation 26 peut être disposée notamment au pied d'une paroi 28 de la structure fixe 12 de la station 10. La paroi 28 peut par exemple former un caisson 30 publicitaire et/ou regrouper l'essentiel de l'appareillage électronique de la station 10 qui peut comprendre également au moins un équipement relié à un réseau extérieur de communication numérique. L'équipement en question peut comporter un écran 35 tactile 30 (DISP.) commandé par une unité centrale 32 (UC - Figure 2), notamment de type microprocesseur ou microcontrôleur. L'unité centrale 32 peut être reliée à l'interface radio 22 (RAD. INT.).

L'unité centrale 32 peut posséder au moins une application adaptée pour accéder au réseau extérieur, ce réseau étant dans l'exemple considéré le réseau Internet 24. Par exemple, l'unité centrale 32 possède au moins 10 une application correspondant à une icône 34 (généralement plusieurs) et est adaptée pour présenter l'icône 34 sur l'écran tactile (Figure 1). L'unité centrale 32 est adaptée pour lancer l'application correspondant à l'icône 34 lorsqu'un 15 utilisateur touche l'icône 34 sur l'écran tactile 30. En outre, l'appareillage électronique de la station 10 peut être alimenté par l'alimentation 26 commune à l'interface radio 22 et à la source de lumière du panneau indicateur 18.

20 La station 10 peut ainsi comporter une alimentation unique servant à alimenter les différents équipements de ladite station. L'invention propose donc une station pour véhicules de transport en commun qui forme un point d'accès radio 25 permettant aux utilisateurs de se connecter à un réseau extérieur, notamment Internet. Ainsi, dans un environnement urbain, le maillage inégalé de telles stations rend possible le déploiement d'une infrastructure numérique performante et profitant à 30 tous.

Claims

REVENDICATIONS1. Station (10) pour véhicules de transport en commun, ladite station (10) étant installée sur la voie 5 publique et comprenant : - une structure fixe (12), - un panneau indicateur (18) donnant des indications relatives aux véhicules de transport en commun disponibles à la station, ledit panneau indicateur (18) 10 étant disposé sur la structure (12) à une hauteur (H) par rapport au sol supérieure ou égale à 2 m, caractérisée en ce que le panneau indicateur (18) forme un caisson qui est adapté pour laisser passer les ondes radio et qui contient une interface radio (22) reliée à un réseau 15 extérieur de communication numérique (24).
2. Station (10) selon la revendication 1, comprenant en outre une source de lumière, la source de lumière et l'interface radio (22) étant alimentées électriquement par une même alimentation (26). 20
3. Station (10) selon la revendication 2, dans laquelle la source de lumière est adaptée pour éclairer le panneau indicateur (18).
4. Station (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'interface radio 25 (22) est choisie parmi les interfaces WiFi, 3G, 4G, de réseau mobile ou de réseau data sans fil.
5. Station (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'interface radio (22) présente une portée inférieure ou égale à 100 m. 30
6. Station (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre au moins un équipement relié audit réseau extérieur (24).
7. Station (10) selon la revendication 6, dans laquelle l'équipement comporte un écran tactile (30) et une 35 unité centrale possédant au moins une application adaptéepour accéder audit réseau extérieur (24).
8. Station (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle le réseau extérieur (24) est un réseau Internet.
9. Station (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle la structure (12) forme un abri comportant un toit (14), le panneau indicateur (18) étant disposé sur le toit (14).10