FR3003226A3 - Appareil de jardinage guide a la main, muni d'un guidon a plusieurs positions - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un appareil guidé à la main, en particulier une motobineuse, avec un moteur entraînant au moins un outil et fixé à une structure porteuse, et avec un dispositif formant guidon qui présente une position de travail et une position de transport (58), le dispositif formant guidon comprenant un élément (10) en relation fonctionnelle avec la structure porteuse, un élément (8) sert à saisir l'appareil et au moins un élément intermédiaire (9) en relation fonctionnelle entre les éléments (10) et (8), pour le passage d'une position à l'autre l'élément (9) pivotant sur un premier axe de pivotement (22), et l'élément à poignée (8) pivotant sur un second axe de pivotement (23).

Description

La présente invention concerne un appareil guidé à la main, en particulier une motobineuse, avec un moteur d'entraînement qui entraîne au moins un outil et qui est fixé à une structure porteuse, et avec un dispositif formant guidon qui présente une position de travail et une position de transport, étant précisé que le dispositif formant guidon comprend un élément d'appareil et un élément à poignée, et étant précisé que l'élément d'appareil est en relation fonctionnelle avec la structure porteuse et que l'élément à poignée sert à saisir l'appareil. D'après le brevet US 7.237.620 82, on connaît un appareil guidé à la main, à savoir une motobineuse, dont la poignée présente une position de travail et une position de transport. Lors du passage de la position de travail à la position de transport, on fait pivoter une barre supérieure pourvue de la poignée, par rapport à une barre fixée au carter de la motobineuse. Dans la position de transport de la poignée, les dimensions de transport de l'appareil sont importantes en raison des barres qui dépassent vers l'extérieur, même dans ladite position de transport. Il n'est donc pas facile de porter et de ranger l'appareil. La présente invention a pour but de créer un appareil guidé à la main du domaine considéré, qui présente des 25 faibles dimensions dans la position de transport du dispositif formant guidon. Ce but est atteint grâce à un appareil du type mentionné en introduction, grâce au fait que le dispositif formant guidon comporte au moins un élément intermédiaire 30 qui est disposé en relation fonctionnelle entre l'élément d'appareil et l'élément à poignée. Lors du passage du dispositif formant guidon de la position de travail à la position de transport, le ou les élément (s) intermédiaire(s) est/sont apte(s) à pivoter sur un premier 35 axe de pivotement, et l'élément à poignée est apte à pivoter sur un second axe de pivotement. Ainsi, les dimensions de transport peuvent être nettement réduites par rapport à un appareil avec un dispositif formant guidon en deux parties apte à être replié sur un axe de pivotement. L'appareil guidé à la main comprend un moteur d'entraînement. Le moteur d'entraînement est fixé à une 5 structure porteuse. L'élément à poignée est en relation fonctionnelle avec la structure porteuse. La structure porteuse peut être conçue par exemple comme un châssis, ou être formée au moins en partie par un capot de l'appareil. D'autres composants peuvent être fixés à la structure 10 porteuse. Avantageusement, les deux axes de pivotement sont parallèles. Cela donne une construction simple. Il est prévu que, lorsque le dispositif formant guidon passe de la position de travail à la position de transport, l'élément 15 intermédiaire et l'élément à poignée pivotent dans le même sens de pivotement. Ces éléments pivotent par conséquent dans le même sens de rotation, lors du passage entre la position de transport et la position de travail. Si plusieurs éléments intermédiaires sont prévus, ils pivotent 20 tous, avantageusement, dans le même sens de pivotement. Ainsi, le ou les élément(s) intermédiaire(s) et l'élément à poignée peuvent se placer autour de l'outil et protéger l'appareil de dégradations. Grâce à ces éléments, l'outil est protégé dans la position de transport du dispositif 25 formant guidon. Cela rend par ailleurs difficile un contact de l'outil avec une personne ou avec une surface d'entreposage, notamment le fond d'un coffre, d'une remorque ou autre. Cela protège en outre la personne ou l'environnement, en évitant qu'ils soient salis par 30 l'outil. Avantageusement, les éléments sont aptes à être bloqués les uns par rapport aux autres, dans la position de travail du dispositif formant guidon. Grâce au dispositif de blocage du guidon, les éléments sont reliés solidement 35 entre eux. L'appareil guidé à la main peut être guidé de manière stable au niveau de l'élément à poignée.

L'appareil présente une position d'entreposage, dans laquelle il est posé sur une surface d'entreposage horizontale plane. Dans cette position d'entreposage, le dispositif formant guidon se trouve en position de transport. Avantageusement, le dispositif formant guidon présente au moins un point d'appui avec lequel l'appareil, dans la position d'entreposage, est posé sur la surface d'entreposage. En fonctionnement, les appareils tels que les motobineuses avec l'outil sont posés sur la terre ou pénètrent dans la terre. Grâce au fait que, pour poser l'appareil sur la terre dans la position d'entreposage, on utilise le dispositif formant guidon, on peut obtenir de manière simple une stabilité dans la position d'entreposage. Des composants supplémentaires tels que des pieds ou autres ne sont pas nécessaires. Avantageusement, au moins un point d'appui est formé sur l'élément intermédiaire. Une traverse, en particulier, est montée sur l'élément intermédiaire, le point d'appui de l'élément intermédiaire étant formé au niveau de la traverse. Dans la position de transport du dispositif formant guidon, l'élément intermédiaire dépasse avantageusement du capot. Encore plus avantageusement, le capot couvre au moins en partie l'outil. Ainsi, le capot est protégé en moins en partie par l'élément intermédiaire.

Avantageusement, le capot forme au moins en partie la structure porteuse. Avantageusement, un point d'appui est formé au niveau de l'élément à poignée. Grâce à la formation d'au moins un point d'appui au niveau de l'élément intermédiaire et d'au moins un autre point d'appui au niveau de l'élément à poignée, on obtient une construction simple. Les points d'appui au niveau de l'élément intermédiaire et de l'élément à poignée peuvent être relativement éloignés, de sorte qu'on obtient une stabilité de l'appareil dans la position d'entreposage.

Avantageusement, il y a une distance entre l'axe de pivotement de l'élément à poignée et la surface d'entreposage, dans la position d'entreposage. On obtient ainsi que l'élément à poignée, dans la position de transport du dispositif formant guidon, ne soit pas posé sur toute sa longueur sur la surface plane. On peut donc obtenir une position d'entreposage stable même sur un sol inégal. L'encrassement de l'élément à poignée, dans la position d'entreposage, peut rester réduit. Les dégradations de l'élément à poignée dues à la terre ou à la surface d'entreposage sur laquelle l'appareil est posé peuvent être largement évitées.

Avantageusement, l'outil présente une distance par rapport à la surface d'entreposage, dans la position d'entreposage. Grâce au fait que l'outil ne touche pas la surface d'entreposage, les dégradations de ladite surface d'entreposage et de l'outil peuvent être évitées. Cette distance par rapport à la surface d'entreposage permet un nettoyage, un entretien, par exemple un affûtage ou une réparation, et un remplacement simples de l'outil. Avantageusement, l'élément d'appareil, l'élément intermédiaire et l'élément à poignée présentent chacun au 20 moins deux longerons, qui sont reliés par au moins une traverse. En prévoyant des traverses qui relient les longerons, on obtient une construction stable. Avantageusement, au moins une traverse forme une poignée de manutention. La poignée de manutention sert à porter 25 l'appareil, dans la position de transport du dispositif formant guidon. Toutes les traverses, en particulier, forment des poignées de manutention au niveau desquelles l'utilisateur peut saisir l'appareil pour le transporter. Avantageusement, dans la position de transport du 30 dispositif formant guidon, le premier axe de pivotement, le second axe de pivotement, le point d'appui de l'élément à poignée et l'axe longitudinal de la traverse de l'élément à poignée forment sur une vue latérale, si on regarde en direction du premier axe de pivotement, les angles d'un 35 quadrilatère. Avantageusement, l'axe de rotation de l'outil se trouve à l'intérieur du quadrilatère. Les éléments entourent l'axe de rotation de l'outil, dans la position de transport. En particulier, tout l'outil se trouve approximativement à l'intérieur du quadrilatère couvert par le dispositif formant guidon. Les éléments entourent l'axe de rotation de l'outil, en particulier tout l'outil, à la manière d'une cage et protègent ainsi l'outil, ce qui évite un contact accidentel avec l'outil. Avantageusement, les éléments entourent l'outil avec une certaine distance. Avantageusement, un plan d'élément intermédiaire est couvert par les longerons de l'élément intermédiaire, et un plan d'élément à poignée est couvert par les longerons de l'élément à poignée. L'outil présente avantageusement une distance par rapport au plan d'élément à poignée et au plan d'élément intermédiaire, respectivement. La traverse de l'élément à poignée présente elle aussi, avantageusement, une distance par rapport à l'outil. On peut ainsi obtenir de manière simple que l'outil, dans la position de transport du dispositif formant guidon, soit protégé par les éléments. Dans la position d'entreposage, on peut ainsi obtenir que l'outil soit maintenu éloigné de la surface d'entreposage, en particulier de la terre. Cette distance est mesurée perpendiculairement au plan d'élément à poignée et au plan d'élément intermédiaire jusqu'au diamètre extérieur de l'outil. Avantageusement, la traverse de l'élément à poignée 25 présente une distance par rapport au plan d'élément à poignée. En particulier l'élément à poignée est coudé au moins une fois, avantageusement dans la zone de la poignée. Dans la position de transport du dispositif formant guidon, la partie coudée protège l'outil. On peut obtenir de 30 manière simple une position de poignée ergonomique et des dimensions de transport faibles pour l'appareil. Avantageusement, le second axe de pivotement présente une distance par rapport à la traverse de l'élément intermédiaire. Cela crée, dans la position de transport du 35 dispositif formant guidon, une distance entre l'élément à poignée, dans la zone du second axe de pivotement, et la terre, et l'élément à poignée n'est donc pas posé sur toute sa longueur sur la surface d'entreposage. Avantageusement, le dispositif formant guidon comporte une unité d'arrêt qui, dans la position de transport du dispositif formant guidon, vient en relation fonctionnelle avec le capot. Le dispositif formant guidon est bloqué avec l'unité d'arrêt. La position de transport est sécurisée. Avantageusement, un boulon à ressort est prévu sur le capot. Le boulon à ressort vient en relation fonctionnelle 10 avec l'unité d'arrêt, dans la position de transport du dispositif formant guidon. Le boulon est réglable en particulier entre une position qui fixe l'unité d'arrêt, et une position qui libère l'unité d'arrêt. Grâce à ce réglage du boulon, la liaison entre le boulon et l'unité d'arrêt 15 peut être desserrée simplement. Pour desserrer la liaison, on n'a pas besoin d'outils. Il est prévu avantageusement pour le boulon un montage à ressort en direction de la position d'arrêt. Un exemple de réalisation de l'invention va maintenant 20 être décrit en référence aux dessins dans lesquels : la figure 1 est une représentation en perspective d'un appareil guidé à la main, avec un dispositif formant guidon en position de travail, les figures 2 et 3 sont des représentations en 25 perspective de l'appareil guidé à la main de la figure 1, avec le dispositif formant guidon en position de transport, la figure 4 est une vue latérale de l'appareil guidé à la main, avec le dispositif formant guidon en position de transport, 30 la figure 5 est une vue dans le sens de la flèche V de la figure 4, la figure 6 est une vue latérale de l'appareil guidé à la main avec le dispositif formant guidon en position de travail, 35 la figure 7 est une vue latérale de l'appareil guidé à la main, avec le dispositif formant guidon dans une position intermédiaire, les figures 8 et 9 sont des vues latérales de l'appareil guidé à la main, avec le dispositif formant guidon en position de transport, la figure 10 est une vue en perspective de l'appareil 5 guidé à la main, avec le dispositif formant guidon dans une position intermédiaire, les figures 11 à 14 montrent le détail XI de la figure 10, agrandi, dans différentes positions de l'unité d'arrêt, la figure 15 est une autre représentation en 10 perspective de la figure 14, la figure 16 est une vue en coupe du boulon à ressort, la figure 17 est une vue en coupe du boulon à ressort, du capot et de l'unité d'arrêt, la figure 18 est une représentation en perspective de 15 l'unité d'arrêt, la figure 19 est une représentation en perspective du boulon à ressort, et la figure 20 est une vue en coupe partielle du capot. La figure 1 montre comme exemple de réalisation 20 d'appareil guidé à la main une motobineuse 1. La présente invention peut aussi être prévue avec d'autres appareils tels que des tondeuses à gazon, des scarificateurs, etc. La motobineuse 1 comporte un capot 2. Le capot peut servir de recouvrement pour plusieurs éléments de l'appareil. Dans 25 l'exemple de réalisation, le capot 2 couvre un moteur d'entraînement 3 qui sert à entraîner un outil 35 de la motobineuse 1. Le moteur d'entraînement 3 est un moteur électrique. Il peut aussi s'agir d'un moteur à combustion interne. Dans le cas d'un moteur à combustion interne, en 30 particulier, le capot 2 peut ne pas couvrir le moteur d'entraînement 3, ou que partiellement ou complètement. Le moteur d'entraînement 3 entraîne l'outil 35 par l'intermédiaire d'un arbre d'entraînement 5. Une transmission non représentée est prévue, en relation 35 fonctionnelle, entre le moteur d'entraînement 3 et un arbre d'entraînement 5. Cette transmission se trouve dans un carter de transmission 4. A l'arbre d'entraînement 5 est fixé l'outil 35. Dans l'exemple de réalisation, l'outil 35 se compose de quatre fraises 6. Un nombre différent de fraises 6 peut aussi être avantageux. L'outil 35 peut aussi être constitué par une lame, un balai, etc. En fonctionnement, l'outil 35 pénètre dans la terre et la travaille. Le travail de la terre avec l'outil 35 provoque la propulsion dans un sens de travail 60 (figure 6). Pour commander cette propulsion, une béquille de freinage 14 est montée sur l'appareil. La béquille de freinage 14 est fixée au capot 2. Pour réduire la vitesse d'avance de l'appareil, ladite béquille de freinage 14 est enfoncée dans la terre. Pour le guidage de la motobineuse est prévu le dispositif formant guidon 7. Le dispositif formant guidon 7 comprend un élément d'appareil 10 qui est fixé à une structure porteuse 71 de la motobineuse 1. Dans l'exemple de réalisation, l'élément d'appareil 10 présente une forme coudée et traverse une ouverture pour entrer dans un espace intérieur couvert par le capot 2. L'élément d'appareil 10 est vissé à la structure porteuse 71 grâce à plusieurs liaisons par boulon 72, comme le montre la figure 20. Une liaison par rivetage, par soudage ou autre pourrait aussi être avantageuse. Dans l'exemple de réalisation, la structure porteuse 71 est formée par un recouvrement et par le capot 2. D'autres éléments essentiels de la motobineuse sont en relation fonctionnelle avec la structure porteuse 71, en particulier le moteur d'entraînement 3, l'outil 35 et la béquille de freinage 14. L'élément d'appareil 10 peut aussi être fixé non pas à la structure porteuse 71, mais à un châssis de la motobineuse 1 ou directement au moteur d'entraînement 3. Le dispositif formant guidon 7 comprend au moins trois éléments 8, 9, 10. L'exemple de réalisation montre exactement trois éléments (figure 1) : un élément à poignée 8, un élément intermédiaire 9 et l'élément d'appareil 10. On peut aussi prévoir plusieurs éléments intermédiaires 9. Sur l'élément à poignée 8 est prévue au moins une poignée 11 pour guider la motobineuse 1. L'exemple de réalisation prévoit deux poignées 11, qui sont réalisées d'une seule pièce avec l'élément à poignée 8. Les poignées 11 peuvent aussi être fixées à l'élément à poignée sous la forme d'un composant séparé. Le ou les élément(s) intermédiaire(s) 9 et/sont disposé(s) en relation fonctionnelle entre l'élément d'appareil 10 et l'élément à poignée 8. Le dispositif formant guidon 7 présente une position de travail 59, représentée sur la figure 1. Dans l'exemple de réalisation, l'élément intermédiaire 9 s'étend, dans la position de travail, dans le prolongement de l'élément d'appareil 10, et l'élément à poignée 8 s'étend dans le prolongement de l'élément intermédiaire 9. Sur l'élément à poignée 8 est monté un levier de commande 12. Le levier de commande 12 peut commander par exemple le moteur d'entraînement 3, en particulier la mise en marche ou l'arrêt. Il peut aussi servir à commander la propulsion de l'appareil, la vitesse de rotation de l'outil 35, etc. Un bouton de commande 13 est en relation fonctionnelle avec l'élément à poignée 8. Le bouton de commande 13 est conçu comme un interrupteur de sécurité. Il doit être actionné avec le levier de commande 12 pour démarrer le moteur d'entraînement. On peut faire passer le dispositif formant guidon 7 de la position de travail 59 représentée sur la figure 1 à une position de transport 58 représentée sur la figure 2. Pour 25 cela, les éléments 8, 9, 10 sont reliés entre eux de manière articulée. L'élément d'appareil 10 et l'élément intermédiaire 9 sont reliés entre eux de manière articulée par l'intermédiaire d'une première articulation 24 et d'une deuxième articulation 25. L'élément intermédiaire 9 et 30 l'élément à poignée 8 sont reliés de manière articulée par l'intermédiaire d'une troisième articulation 26 et d'une quatrième articulation 27. Les articulations 24, 25, 26, 27 peuvent être conçues par exemple comme des liaisons amovibles par boulonnage, vissage ou autres. La première 35 articulation 24 et la deuxième articulation 25 permettent un pivotement de l'élément intermédiaire 9 sur un premier axe de pivotement 22. Les deux articulations 24 et 25 sont espacées dans le sens longitudinal du premier axe de pivotement 22. La troisième articulation 26 et la quatrième articulation 27 permettent un pivotement de l'élément à poignée 8 sur un second axe de pivotement 23. La troisième articulation 26 et la quatrième articulation 27 sont espacées dans le sens longitudinal du second axe de pivotement 23. Le premier axe de pivotement 22 et le second axe de pivotement 23 sont parallèles. L'élément à poignée 8 comprend deux longerons 52 et 10 une traverse 53. La traverse 53 est disposée sur l'extrémité des longerons 52 opposée aux articulations 26, 27 et relie les longerons 52. Cela donne une forme à peu près en U pour l'élément à poignée 8. Sur l'un des longerons 52 de l'élément à poignée 8 est fixée une unité 15 d'arrêt 15 dont la fonction sera décrite en détail plus loin. L'unité d'arrêt 15 peut aussi être fixée à la poignée 11 ou à une autre traverse ou longeron 32, 33, 50, 51, 52, 53 sur l'un des éléments 8, 9, 10. La figure 2 montre une poignée de manutention 29 20 prévue sur le capot 2. La poignée de manutention 29 est réalisée d'une seule pièce avec le capot 2. Elle peut aussi être montée sous la forme d'un composant séparé sur le capot 2, le moteur d'entraînement 3 ou autre. Sur le côté inférieur du capot 2, et donc sur le côté tourné vers 25 l'outil 35, est fixé le recouvrement 20. Le recouvrement 20 forme avec le capot 2 un carter pour le moteur d'entraînement 3. Il protège le moteur d'entraînement 3 d'un encrassement. Dans la position de transport 58 du dispositif formant 30 guidon 7, le levier de commande 12 est opposé à la terre et ne la touche pas. Les poignées 11 sont réalisées sur l'élément à poignée 8 de manière à être opposées à la terre, dans la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7. 35 Comme le montre la figure 3, l'élément intermédiaire 9 présente une forme à peu près en U. Il se compose de deux longerons 51, qui sont reliés par une traverse 33. La traverse 33 est disposée sur l'extrémité des longerons 51 voisine de l'élément à poignée 8 et est à peu près parallèle au second axe de pivotement 23. La traverse 33 augmente la stabilité de l'élément intermédiaire 9.

L'élément intermédiaire 9 peut aussi se composer uniquement des deux longerons 51. Un élément intermédiaire qui ne se compose que d'un seul longeron 51 peut aussi être avantageux. Les longerons 51 de l'élément intermédiaire 9 peuvent se croiser, ce qui forme des croisillons. Comme le montre également la figure 2, dans la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7 une section 54 des longerons 51 de l'élément intermédiaire 9 qui est opposée à la traverse 33 dépasse de l'articulation 24, 25. Les sections 54 s'étendent jusqu'à l'extrémité de l'élément intermédiaire 9 et dépassent de l'élément d'appareil 10. Des sections 55 de l'élément à poignée 8 dépassent des articulations 26, 27, dans la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7. Les sections 55 sont constituées par les sections de l'élément à poignée 8 opposées à la traverse 53. Elles s'étendent jusqu'à l'extrémité de l'élément à poignée 8 et dépassent de l'élément intermédiaire 9. La motobineuse 1 comporte un oeil de fixation 21, représenté sur la figure 3. La béquille de frein 14 qui est 25 montée sur le capot 2 est bloquée par l'oeil de fixation 21. Ladite béquille 14 est reliée solidement au capot 2 à l'aide de l'oeil de fixation 21. Lors du déblocage de l'oeil de fixation 21, la liaison solide entre la béquille de freinage 14 et le capot est supprimée. On peut alors 30 enlever la béquille ou régler sa profondeur de travail. L'outil 35 est entraîné en rotation sur un axe de rotation 57. Dans l'exemple de réalisation, l'axe de rotation 57 est parallèle aux axes de pivotement 22 et 23 de l'élément intermédiaire 9 et de l'élément à poignée 8. 35 L'outil 35 porte un marquage 28 qui indique le sens de rotation correct pour l'outil 35 et facilite le montage correct de l'outil 35 sur l'arbre d'entraînement 5.

Sur la vue latérale de la figure 4, qui montre la motobineuse 1 dans la position de transport 58, l'élément d'appareil 10 et l'élément intermédiaire 9 définissent un angle a. L'angle a est inférieur à 1800, en particulier 5 inférieur à 900. Avantageusement, l'angle a est d'environ 300 à environ 60°. L'élément intermédiaire 9 et l'élément à poignée 8 définissent dans cette position un angle p, qui est là aussi inférieur à 180°. L'angle p est avantageusement d'environ 450 à environ 135°, en 10 particulier d'environ 70° à environ 110°. Dans l'exemple de réalisation, l'angle p est approximativement de 900 . L'angle que définissent l'élément d'appareil 10 et l'élément intermédiaire 9 et l'angle que définissent l'élément intermédiaire 9 et l'élément à poignée 8 changent 15 lorsque le dispositif formant guidon passe de la position de travail 59 à la position de transport 58. La figure 4 montre la motobineuse 1 dans une position d'entreposage 56. Dans la position d'entreposage 56, la motobineuse 1 est posée sur une surface d'entreposage 20 horizontale plane 31, par exemple le sol. Dans ladite position d'entreposage 56, la motobineuse 1 est posée sur la surface d'entreposage 31 avec au moins un premier point d'appui 47 qui est prévu sur l'élément intermédiaire 9. On peut aussi prévoir plusieurs points d'appui 47 sur 25 l'élément intermédiaire 9. Dans l'exemple de réalisation, la traverse 33 forme un point d'appui 47. Ce premier point d'appui 47 touche la surface d'appui 31, dans la position d'entreposage 56 du dispositif formant guidon 7. Au moins un second point d'appui 16 est prévu sur l'élément à 30 poignée. L'exemple de réalisation prévoit sur l'élément à poignée 8 deux seconds points d'appui 16 à l'aide desquels la motobineuse 1 est posée sur la surface d'entreposage 31, dans la position d'entreposage 56. Avantageusement, on prévoit au moins trois points d'appui 47, 16, de sorte que 35 la motobineuse 1 est stable. Le second axe de pivotement 23 présente une distance c par rapport à la surface d'appui 31. Cette distance c est avantageusement de plusieurs centimètres. Du fait de cette distance c, l'élément à poignée 8 ne touche la surface d'entreposage 31 qu'au niveau du ou des points d'appui 16. La traverse 33 présente par rapport à l'axe de pivotement 23 une distance 1. Cette distance 1 est mesurée sur le côté de la traverse 33 tourné vers l'axe de pivotement 23. La traverse 33 dépasse ainsi de la zone de l'axe de pivotement 23 et peut facilement être saisie par l'utilisateur et être utilisée comme poignée de manutention.

Entre l'outil 35 et la surface plane 31, il y a une distance d. Cette distance d empêche un contact de l'outil 35 avec la surface d'entreposage 31, dans la position d'entreposage 56 de la motobineuse 1. Les longerons 52 de l'élément à poignée 8 couvrent un plan d'élément à poignée 17. Entre le plan d'élément à poignée 17 et un axe longitudinal 68 de la traverse 53 de l'élément à poignée 8 est prévue une distance e. Les longerons 52, sur la vue latérale de la figure 4, c'est-à-dire vus parallèlement aux axes de pivotement 22 et 23, présentent une longueur g. La distance e peut représenter par exemple environ un cinquième à environ la moitié de la longueur g des longerons 52. Avec une distance e suffisamment grande, l'outil 35 est protégé, dans la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7, et cela empêche en même temps un contact entre l'environnement et l'outil 35. La traverse 33, dans la position d'entreposage 56, s'étend approximativement à la hauteur de l'axe de rotation 57 de l'outil 54, et présente donc approximativement la même dimension, par rapport à la surface d'entreposage 31, que l'axe de rotation 57. Les axes de pivotement 22 et 23 présentent l'un par rapport à l'autre une distance f qui correspond à peu près, dans l'exemple de réalisation, à la longueur g des longerons 52 de l'élément à poignée 8. Sur cette vue latérale, le premier axe de pivotement 22, le second axe de pivotement 23 et le point d'appui 16 prévu sur l'élément à poignée 8 forment les angles d'un triangle 30 représenté en trait discontinu sur la figure 4. Le triangle 30 est approximativement un triangle rectangle et/ou isocèle. L'outil 35 présente par rapport au plan d'élément à poignée 17 une distance h. Le plan d'élément à poignée 17 est le plan que couvrent les axes longitudinaux des longerons 52 de l'élément à poignée 8. Les longerons 51 de l'élément intermédiaire 9 couvrent un plan d'élément intermédiaire 69. Le plan d'élément intermédiaire 69 présente par rapport à l'outil 35 une distance i. Les distances h et i sont mesurées perpendiculairement au plan d'élément à poignée 17 et au plan d'élément intermédiaire 69, respectivement, jusqu'à la circonférence extérieure de l'outil 35. La traverse 53 présente par rapport à l'outil 35 une distance k. Grâce aux distances h, i et k, le dispositif formant guidon 7 entoure l'outil 35, dans la position de transport 58, à la manière d'une cage, et le protège ainsi. Le fait que l'outil 35 soit entouré à la manière d'une cage par le dispositif formant guidon 7 empêche dans une large mesure un contact entre l'outil 35 et une personne. Cela empêche en supplément, lors du transport ou de l'entreposage de l'appareil, un contact entre l'outil 35 et une surface d'entreposage telle qu'un fond de coffre, un plancher de remorque, etc. La figure 5 représente l'appareil dans la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7. L'élément d'appareil 10 présente à peu près une forme en U. Il se compose de deux longerons 50. Les deux longerons 50 sont reliés par une traverse 32. La traverse 32 relie les deux longerons 50 sur le côté de l'élément d'appareil 10 opposé au capot 2. La traverse 32 augmente la stabilité du dispositif formant guidon 7. L'élément d'appareil 10 peut de longerons 50. Les traverses 50 peuvent se croiser. L'élément d'appareil 10 peut ne comprendre qu'un longeron 50. Le capot 2 présente une zone centrale 65, qui est représentée également sur la figure 3 et qui, dans la position de transport 58, dépasse entre les longerons 51 de aussi être réalisé se composer que sans traverse 32, et ne l'élément intermédiaire 9. Les longerons 51 peuvent être disposés directement près de zones latérales 66 du capot 2, ou être posés sur celles-ci. Le moteur est en relation fonctionnelle avec la 5 transmission située dans le carter de transmission 4, par l'intermédiaire d'un arbre de moteur, non représenté, qui est monté en rotation dans un tube de guidage 18 représenté sur la figure 6. L'arbre d'entraînement 5 est relié, solidaire en rotation, à l'outil 35 par l'intermédiaire 10 d'au moins un moyen de fixation 19, par exemple une vis, un rivet, un boulon, etc. Le moyen de fixation 19 peut aussi comprendre une bride et des vis. Les figures 6 à 9 sont des vues latérales du passage du dispositif formant guidon 7 de la position de travail 59 15 (fig. 6) à la position de transport 58 (fig. 9). A partir de la position de travail 59, l'élément intermédiaire 9 pivote avec l'élément à poignée 8 sur le premier axe de pivotement 22, par rapport à l'élément d'appareil 10 (fig. 7). Puis c'est l'élément à poignée 8 qui pivote sur le 20 second axe de pivotement 23, par rapport à l'élément intermédiaire 9 (fig. 8 et 9). La figure 6 montre l'appareil avec le dispositif formant guidon 7 dans la position de travail 59. Dans la position de travail 59, l'appareil avec l'outil 35 est posé 25 sur la surface d'entreposage 31, par exemple la terre. L'outil 35, en fonctionnement, pénètre dans la terre. La figure 7 montre la motobineuse 1 avec le dispositif formant guidon 7 dans une position intermédiaire. L'élément intermédiaire 9 a pivoté dans un sens de pivotement 63 par 30 rapport à l'élément d'appareil 10. L'unité d'entraînement avec l'outil 35 et le capot 2 ont pivoté dans un sens opposé 67. Dans la position intermédiaire représentée sur la figure 7, la motobineuse 1 touche la surface d'appui 31 au niveau de points d'appui 48 et 49. Un premier point 35 d'appui 48 se trouve sur l'élément d'appareil 10, à savoir sur la traverse 32 de celui-ci. Sur la figure 7, la traverse 32 s'étend perpendiculairement au plan de la feuille. Un second point d'appui 49 se trouve sur la béquille de freinage 14. Dans cette position, l'outil 35 ne touche pas la surface d'entreposage 31. Pour faire passer la motobineuse 1 de la position 5 intermédiaire, représentée sur la figure 7, à la position représentée sur la figure 8, qui est celle du dispositif formant guidon 7 dans la position de transport 58, on fait pivoter l'élément à poignée 8 sur le second axe de pivotement 23 dans le sens de pivotement 62 représenté sur 10 la figure 7. Les sens de pivotement 62 et 63 ont la même direction. Dans la position représentée sur la figure 8, les longerons 52 de l'élément à poignée 8 sont disposés sur le côté de la motobineuse 1 opposé à la surface d'entreposage 31. 15 Pour faire passer la motobineuse 1 de la position représentée sur la figure 8 à la position d'entreposage 56 représentée sur la figure 9, on tourne toute la motobineuse 1, à peu près à 180°, jusqu'à ce que les longerons 52 de l'élément à poignée 8 soient tournés vers la surface 20 d'entreposage 31. Comme le montre la figure 9, le premier axe de pivotement 22, le second axe de pivotement 23, le point d'appui 16 disposé sur l'élément à poignée 8 et l'axe longitudinal 68 de la traverse 33 de l'élément à poignée 25 forment, sur la vue latérale, si on regarde en direction du premier axe de pivotement 22, les angles d'un quadrilatère 64. Le quadrilatère 64 est représenté sur la figure 9 en ligne discontinue. Les deux points d'appui 16 formés sur l'élément à poignée 8 se recouvrent, sur cette vue 30 latérale. Comme le montre la figure 9, l'axe de rotation 57 de l'outil 3 se trouve à l'intérieur du quadrilatère 64, sur la vue latérale. L'outil 35 se trouve lui aussi en grande partie à l'intérieur du quadrilatère 64. Le dispositif formant guidon 7 entoure ainsi, dans la position 35 de transport 58, l'outil 35 et le protège. La figure 10 montre un dispositif d'arrêt 61 qui est prévu sur l'appareil. Le dispositif d'arrêt 61 sert à bloquer le dispositif formant guidon 7 dans la position de transport 58. L'élément à poignée 8 est alors bloqué par rapport au capot 2. Le dispositif d'arrêt 61 comprend l'unité d'arrêt 15, un logement d'arrêt 36 et 5 L'unité d'arrêt 15 est montée sur l'élément à l'intermédiaire d'un moyen de fixation 34. fixation 34 peut être constitué par exemple une goupille fendue, un boulon, est monté mobile sur le capot 2. Il est 10 boulon 37. Le boulon 37 est conçu, réalisation, comme un boulon à ressort. dispositif d'arrêt 61, par exemple sous la forme d'une bande élastique, d'un étrier pivotant, d'un étrier contraint par ressort, d'une goupille fendue, d'une liaison 15 à vis, etc. peut aussi être prévu. Avantageusement, le dispositif d'arrêt 61 peut être manoeuvré sans outil. Les figures 11 à 15 montrent le déroulement de la fixation de l'unité d'arrêt 15 au logement d'arrêt 36 du dispositif d'arrêt 61, et les figures 16 à 19 montrent la 20 construction du dispositif d'arrêt 61. Le logement d'arrêt 36 qui porte le boulon 37 est monté mobile dans un sens de déplacement 39 (fig. 11 et fig. 16). Dans la position non actionnée du logement d'arrêt 36 qui est représentée sur la figure 11, le logement d'arrêt 36 est appliqué contre le 25 capot 2. La fente 40 est fermée. Pour ouvrir le dispositif d'arrêt 61, et donc pour fixer ou débloquer le dispositif d'arrêt 15 au niveau du boulon 37, l'utilisateur doit déplacer le logement d'arrêt dans le sens de déplacement 39, à partir de la position non actionnée représentée sur 30 les figures 11 et 16. Lors d'un déplacement dans le sens de déplacement 39, le logement d'arrêt 36 est éloigné du capot 2. Il se forme alors entre le capot 2 et le logement d'arrêt 36 une fente 40, représentée sur la figure 12, qui présente dans la position dudit logement 36 complètement 35 tirée vers l'extérieur une largeur de fente a. La largeur de fente a est au moins aussi grande qu'une largeur b, représentée sur la figure 18, de l'unité d'arrêt 15. La etc. Le un boulon 37. poignée 8 par Le moyen de par une vis, logement d'arrêt 36 relié solidement au dans l'exemple de Un autre modèle de figure 16 montre une position partiellement ouverte de la fente 40. Le déplacement du logement d'arrêt 36 vers l'extérieur se fait avantageusement à l'encontre de la force d'un ressort, non représenté, qui contraint le logement d'arrêt 36 avec le boulon 37 en direction de la position fermée. Comme le montre la figure 19, le boulon 37 est conçu comme un boulon rond et est pourvu d'une tête de boulon 41. Le boulon 37 présente un évidement 43. Au niveau de l'évidement 43, le boulon présente une forme aplatie. Il est pourvu avantageusement de deux évidements 43 opposés. Comme le montre la figure 16, la tête de boulon 41 est appliquée avec un côté inférieur 42 contre le logement d'arrêt 36. Comme le montre la figure 18, l'unité d'arrêt 15 présente un logement 38 qui est conçu comme une ouverture ronde et qui est accessible de l'extérieur grâce à un évidement 70 prévu sur la circonférence du logement 38. L'évidement 38 de l'unité d'arrêt 15 est au moins aussi grand que l'évidement 43 du boulon 37.

Avant que la position de transport 58 ne soit atteinte, le boulon 37 est tiré dans la position représentée sur la figure 12 avec le logement d'arrêt 36, à partir de la position représentée sur les figures 11 et 16, dans le sens de déplacement 39. L'élément à poignée 8 pivote ensuite jusqu'à la position de transport 58 du dispositif formant guidon 7 qui est représentée sur la figure 13. L'unité d'arrêt 15 pourvue de l'évidement 70 dépasse alors du boulon 37, plus exactement de la zone axiale du boulon 37 qui présente les évidements 43. La largeur du boulon 37 au niveau des parties aplaties 43 est plus petite que la largeur de l'évidement 70. Les figures 14 et 15 montrent le dispositif formant guidon 7 dans la position de transport 58 après que le logement d'arrêt 36 a été relâché et s'est déplacé en direction de la position fermée représentée su la figure 11, jusqu'à ce que le logement d'arrêt 36 soit venu s'appliquer contre l'unité d'arrêt 15. La fente 40 s est ainsi fermée au point que sa largeur correspond à peu près à la largeur b de l'unité d'arrêt 15. Du fait du déplacement du boulon 37 dans son sens longitudinal, les évidements 43 sont sortis de la zone du logement 38, comme le montre la figure 17. Étant donné que le diamètre du boulon 37 est plus grand que la largeur de l'évidement 70, le logement d'arrêt 15 est maintenu solidement contre le capot 2, dans la position de transport 58. Pour débloquer la fixation, le logement d'arrêt 36 est 10 déplacé vers l'extérieur dans le sens de déplacement 39 jusqu'à ce que les évidements 43 se trouvent dans le logement 38. Puis l'élément à poignée 8 pivote en direction de la position de travail 59. Le boulon sort alors du logement 38 au niveau des évidements 43.

15 L'unité d'arrêt 15 est fixée à l'élément à poignée 8 grâce à un moyen de fixation 34, par exemple un boulon, une vis ou autre. L'unité d'arrêt 15 présente un premier perçage 45, représenté sur la figure 18. L'élément à poignée 8 présente un second perçage 44. Le moyen de 20 fixation 34 traverse avantageusement les deux perçages 44 et 45. Dans l'exemple de réalisation, la section transversale de la poignée 11 et des traverses et longerons 32, 33, 50, 51, 52, 53 qui forment les éléments 8, 9, 10 est 25 principalement tubulaire. D'autres sections transversales, par exemple des profils en caisson, en T, en U ou autres peuvent aussi être prévu. Le dispositif formant guidon 7 (fig. 1) comporte l'unité d'arrêt 15 (fig. 9). Dans la position de transport 30 du dispositif formant guidon 7, l'unité d'arrêt 15 est en relation fonctionnelle avec la structure porteuse 71 (fig. 2 et 8). Le boulon à ressort 37 est prévu sur la structure porteuse 71 (fig. 2 et 8). Dans la position de transport du dispositif formant guidon 7, le boulon 37 est en relation 35 fonctionnelle avec l'unité d'arrêt 15 du dispositif formant guidon 7 (fig. 2 et 8).

Claims (15)

1. REVENDICATIONS1. Appareil guidé a la main, en particulier motobineuse (1), avec un moteur d'entraînement (3) qui entraîne au moins un outil (35) et qui est fixé à une 5 structure porteuse (71), et avec un dispositif formant guidon (7) qui présente une position de travail (59) et une position de transport (58), étant précisé que le dispositif formant guidon (7) comprend un élément d'appareil (10) et un élément à poignée (8), et étant précisé que l'élément 10 d'appareil (10) est en relation fonctionnelle avec la structure porteuse (71) et que l'élément à poignée (8) sert à saisir l'appareil, caractérisé en ce que le dispositif formant guidon (7) comporte au moins un élément intermédiaire (9) qui est 15 disposé en relation fonctionnelle entre l'élément d'appareil (10) et l'élément à poignée (8), étant précisé que pour le passage du dispositif formant guidon (7) de la position de travail (59) à la position de transport (58), le ou les élément(s) intermédiaire(s) (9) est/sont apte(s) 20 à pivoter sur un premier axe de pivotement (22), et que l'élément à poignée (8) est apte à pivoter sur un second axe de pivotement (23).
2. 2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier axe de pivotement (22) et le second axe 25 de pivotement (23) sont parallèles.
3. 3. Appareil selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que lorsque le dispositif formant guidon (7) passe de la position de travail (59) à la position de transport (58), l'élément intermédiaire (9) et l'élément à 30 poignée (8) pivotent dans le même sens de pivotement (62, 63).
4. 4. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'appareil a une positon d'entreposage (56), dans laquelle il est posé, 35 avec le dispositif formant guidon (7) dans la position de transport (58), sur une surface d'entreposage (31) horizontale plane.
5. 5. Appareil selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'outil (35), dans la position d'entreposage (56) dudit appareil, présente par rapport à la surface d'entreposage (31) une distance (d).
6. 6. Appareil selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le dispositif formant guidon (7) présente au moins un point d'appui (16, 47, 48) à l'aide duquel l'appareil, dans la position d'entreposage (56), est posé sur la surface d'entreposage (31).
7. 7. Appareil selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'au moins un point d'appui (47) est formé sur l'élément intermédiaire (9).
8. 8. Appareil selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce qu'au moins un point d'appui (16) est formé sur l'élément à poignée (8).
9. 9. Appareil selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'élément d'appareil (10) comporte au moins deux longerons (50), qui sont reliés par au moins une traverse (32), en ce que l'élément intermédiaire (9) comporte au moins deux longerons (51), qui sont reliés par au moins une traverse (33), et en ce que l'élément à poignée (8) comporte au moins deux longerons (52), qui sont reliés par au moins une traverse (53).
10. 10. Appareil selon la revendication 9, caractérisé en 25 ce que dans la position de transport (58) du dispositif formant guidon (7), vu de côté dans le sens du premier axe de pivotement (22), le premier axe de pivotement (22), le second axe de pivotement (23), le point d'appui (16) de l'élément à poignée (8) et l'axe longitudinal (68) de la 30 traverse (53) de l'élément à poignée (8) forment un quadrilatère (64), et en ce qu'un axe de rotation (57) de l'outil (35) se trouve à l'intérieur du quadrilatère (64).
11. 11. Appareil selon la revendication 9 ou 10, caractérisé en ce que dans la position de transport (58) du 35 dispositif formant guidon (7), les longerons (51) de l'élément intermédiaire (9) couvrent un plan d'élément intermédiaire (69), et les longerons (52) de l'élément àpoignée (8) couvrent un plan d'élément à poignée (17), en ce que le plan d'élément à poignée (17) présente par rapport à l'outil (35) une première distance (h), en ce que le plan d'élément intermédiaire (69) présente par rapport à l'outil (35) une deuxième distance (i), et en ce que la traverse (53) de l'élément à poignée (8) présente par rapport à l'outil (35) une troisième distance (k).
12. 12. Appareil selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'axe longitudinal (68) de la traverse (53) de 10 l'élément à poignée (8) présente par rapport au plan d'élément à poignée (17) une quatrième distance (e).
13. 13. Appareil selon l'une quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que la traverse (33) de l'élément intermédiaire (9) présente une distance 15 (1) par rapport au second axe de pivotement (23).
14. 14. Appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le dispositif formant guidon (7) comporte une unité d'arrêt (15) qui, dans la position de transport (58) du dispositif formant 20 guidon (7), est en relation fonctionnelle avec la structure porteuse (71).
15. 15. Appareil selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il est prévu sur la structure porteuse (71) un boulon à ressort (37) qui, dans la position de transport 25 (58) du dispositif formant guidon (7), est en relation fonctionnelle avec l'unité d'arrêt (15) du dispositif formant guidon (7).