FR3002892A1

FR3002892A1 - Remorque routiere pour le transport et le vidage des conteneurs a dechets

Info

Publication number: FR3002892A1
Application number: FR1300565A
Authority: FR
Inventors: Francis Mugnier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-03-11
Filing date: 2013-03-11
Publication date: 2014-09-12

Abstract

Remorque routière pour le transport et le vidage des conteneurs à déchets. L'invention est une remorque qui permet de soulever, de transporter et de vider les conteneurs à déchets de grande capacité. Elle est constituée, d'une base roulante,à gauche et à droite de deux éléments identiques (5),entre lesquels évolue un chariot (6) destiné à recevoir un conteneur à déchets (8). Un treuil (14) relié à un tube (16) par l'intermédiaire d'une sangle (15) entraine par rotation les deux câbles (17) de traction du chariot (6). Le chariot guidé par des profils en U (25) et les galets (22) bascule en arrivant en position haute. Deux systèmes de sécurité (19) déverrouillables par une cordelette (20) sont disposés sur chaque élément (5) de la remorque. Le maintien du conteneur à déchets à l'intérieur du chariot est obtenu par verrouillage des bras (9) et du crochet (11). Le dispositif selon l'invention est plus particulièrement destiné au transport et au vidage de conteneurs à déchets de grande capacité d'utilisation courante.

Description

La présente invention concerne une remorque routière plus particulièrement destinée au chargement, au déplacement et au vidage des conteneurs à déchets. Actuellement les conteneurs à déchets de grande capacité ne peuvent 5 être vidés qu'a l'aide d'un camion prévu à cet effet. Ces conteneurs, qui sont équipés de roulettes, sont difficilement manoeuvrables sur de longues distances et sur terrains accidentés lorsqu'ils sont pleins. Le dispositif selon l'invention est une remorque routière tractable par 10 n'importe quel véhicule. Sa conception permet de prendre à terre un conteneur à déchets, de le soulever pour le transporter d'un point à un autre et de le faire basculer afin de vider son contenu. - Le dispositif selon l'invention comprend une partie roulante, essieu, châssis, timon, et une partie spécifique pour le levage et le basculement des 15 conteneurs. Le système de levage et de basculement des conteneurs est en deux parties: -une partie fixe qui fait partie intégrante de la remorque et qui se compose de deux éléments identiques, un sur le côté gauche et un sur le côté 2 eLdroit en symétrie. -une partie mobile qui évolue entre des deux éléments fixes de la remorque. Chaque partie fixe de la remorque, gauche et droite, est composée d'une base qui est le longeron du châssis de la remorque et d'une partie 25 verticale, solidaire de cette base, composée de profils en forme de U ayant une certaine configuration. L'intérieur de ces profils en forme de U sert de chemin de roulement à des galets positionnés sur la partie mobile du dispositif. La partie mobile, ou chariot, en évoluant entre les parties fixes de la 30 remorque soulève le conteneur à déchets et, du fait de la configuration des profils en U, le fait basculer pour permettre son vidage. En haut, côté avant de la remorque, entre les deux parties fixes du dispositif, un tube fait fonction de treuil, par enroulement deux câbles amarrés de chaque côté du chariot tirent vers le haut l'ensemble chariot 35 conteneur. Chaque câble de traction est guidé sur le tube entre deux flasques -2 - espacées d'une épaisseur de câble afin de permettre un enroulement progressif et régulier du câble. Le mouvement de rotation du tube de traction du chariot est obtenu par l'enroulement et le déroulement d'une sangle ou d'un câble, positionné en son centre, relié à un treuil manuel ou électrique. L'enroulement de la sangle ou du câble sur le treuil engendre le déroulement de la sangle ou du câble sur le tube et vise versa. Sur chaque partie fixe du dispositif un système de sécurité est positionné afin de maintenir le chariot à des emplacements déterminés lors du transport, et d'assurer l'arrêt de celui-ci en cas de rupture des câbles de traction. Le déverrouillage des sécurités est assuré par une traction manuelle sur une cordelette ou un câble reliés aux deux systèmes. Le maintien du conteneur sur le chariot est assuré par deux bras pivotant avec verrouillage par clips, ainsi qu'un crochet avec chaînette pour le maintien du conteneur lors du basculement et du vidage de celui-ci. Les deux bras du verrouillage sont réglables d'avant en arrière pour s'adapter à différents gabarits de conteneurs. Les dessins annexés illustrent l'invention: -la figure 1 représente le côté droit de la remorque, vu de l'intérieur, avec le 20 chariot en position basse, et en perspective le chariot en position basculement avec conteneur à déchets. -la figure 2 représente le chariot de la remorque avec les deux câbles de traction et les deux bras de maintien du conteneur fermés. -la figure 3 représente le chariot de la remorque vu de dessus avec en 25 perspective le conteneur à déchets et les deux bras de maintien ouverts. -la figure 4 représente un système de retenue et de sécurité du chariot en position « déverrouillé. » -la figure 5 représente u n système de retenue et de sécurité du chariot en position « verrouillé ». 30 -la figure 6 représente le tube de traction du chariot avec les deux câbles aux extrémités et la sangle du treuil au centre. En référence à ces dessins, la remorque est constituée d'une partie roulante, roues (1), essieu (2), timon (3), longerons (4), de deux parties fixes (5) et d'une partie mobile ou chariot (6).

3 5 Le principe de fonctionnement du dispositif est le suivant: le chariot (6) étant en position basse, un conteneur à déchets (8) est roulé sur les deux fourches (7) du chariot les deux bras (9) après réglage (10) sont ramenés et - 3 - verrouillés à l'arrière du conteneur, le crochet (11) est positionné sur le haut du conteneur (8), la chaîne de retenue (12) et le crochet (11) sont immobilisés par une goupille (13). Le crochet (11) peut être verrouillé à des hauteurs différentes pour s'adapter à 5 plusieurs types de conteneurs. En agissant sur le treuil (14), la sangle (15) par enroulement côté treuil et déroulement côté tube, met en rotation le tube (16) ce qui a pour effet d'enrouler les deux câbles (17) placés à chaque extrémité du tube (16), guidés par les flasques (18). Les deux câbles amarrés au chariot (6) entrainent celui- 1 0 ci vers le haut jusqu'à une position choisie par l'utilisateur, soit pour le transport soit pour le vidage. Pour le transport, le chariot est ramené contre les butées de sécurité (19) par déroulement des câbles (17) afin d'annuler tous efforts sur ceux-ci. La descente du chariot (6) s'effectue par déroulement de la sangle (15) 15 à l'aide du treuil (14) après avoir libéré les sécurités (19) par traction sur la cordelette ou le câble (20) les reliant. Le chariot à terre, le conteneur à déchets (8) est libéré en ôtant le crochet (11) qui est posé sur un emplacement prévu à cet effet (21) et en ouvrant les deux bras de maintien (9) du chariot.

Claims

REVENDICATIONS1)Dispositif pour le transport et le vidage de conteneurs à déchets caractérisé en cequ'il est une remorque routière équipée de deux éléments identiques (5) qui sont les guides d'un chariot (6) tiré par deux câbles (17) s'enroulant autour d'un tube (16) actionné par un treuil (14).
2)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le chariot (6) est composé de galets (22) de deux fourches (7) de deux bras articulés réglables (9) et d'un crochet de retenue (11).
3)Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le chariot (6) est tiré par deux câbles (17) s'enroulant 10 autour d'un tube (16), chaque câble étant maintenu entre deux flasques (18) espacées d'une épaisseur de câble.
4)Dispositif selon la revendication 3 caractérisé en ce que le tube (16) disposé sur toute la largeur du dispositif est mis en rotation par une sangle ou un câble (15) relié à un treuil (14). 15
5)Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que sur chaque élément fixe (5) est disposé un système de sécurité et d'immobilisation (19) du chariot (6), déverrouillage manuellement à l'aide d'un câble ou d'une cordelette (20) relié aux deux systèmes.
6)Dispositif selon la revendication 2 caractérisé en ce que les deux bras 20 articulés (9) du chariot (6) sont réglables d'avant en arrière.