FR3001938A1 - Procede de commande d'une machine electrique d'un vehicule hybride automobile - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé de commande d'une machine électrique (7) d'un véhicule (1) comportant au moins une autre motorisation telle qu'un moteur thermique (5) lié à ladite machine (7), un stockeur d'énergie électrique (10) pour alimenter en courant cette machine (7), ladite machine (5) pouvant être commandée suivant un mode particulier dans lequel le courant aux bornes de ce stockeur (10) est nul, le véhicule (1) comportant un système automatique pour limiter ou réguler sa vitesse d'avancement en fonction d'une vitesse de consigne, caractérisé en ce que ledit mode particulier de commande est activé ou désactivé en fonction du couple nécessaire (Ccons_floating) pour respecter une consigne d'accélération (Aveh_cons) dudit système automatique.
- 2. Procédé de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit mode particulier de commande est activé lorsque ledit couple nécessaire (Ccons_floating) devient inférieur à un premier seuil d'activation (Ccons_activ_1) ou devient supérieur à un second seuil d'activation (Ccons_activ_2) et en ce que ce mode particulier de commande est désactivé lorsque ce couple nécessaire (Ccons_floating) devient supérieur à un premier seuil de désactivation (Ccons_desactiv_1) ou devient inférieur à un second seuil de désactivation (Ccons_desactiv_2).
- 3. Procédé de commande selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit premier seuil d'activation (Ccons_activ_1) est inférieur audit premier seuil de désactivation (Ccons_desactiv_1) et en ce que ledit second seuil d'activation (Ccons_activ_2) est supérieur audit second seuil de désactivation (Ccons_desactiv_2).
- 4. Procédé de commande selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit second seuil d'activation (Ccons_activ_2) est égal au couple minimum (Cmot_min) que peut délivrer le moteur thermique (5) après soustraction de la valeur de couple (Cmel_floating) appliquée par ladite machine (7) lorsque le mode particulier de commande est activé.
- 5. Procédé de commande selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit premier seuil de désactivation (Ccons_desactiv_1) est égal au couple maximum (Cmot_max) que peut délivrer le moteur thermique (5) après soustraction de la valeur de couple (Cmel_floating) appliquée par ladite machine (7) lorsque le mode particulier de commande est activé.
- 6. Procédé de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit mode particulier de commande peut être activé si le niveau d'énergie (Ebat) du stockeur (10) devient supérieur à un premier seuil d'énergie (Ebat_autorisation).
- 7. Procédé de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit mode particulier de commande ne peut être activé si le niveau d'énergie (Ebat) du stockeur (10) devient inférieur à un second seuil d'énergie (Ebat_interdiction).
- 8. Procédé de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite consigne d'accélération (Aveh_cons) correspond au minimum entre une demande d'accélération (Aveh_xVV) dudit système automatique et une accélération maximum de consigne (Aveh_max_cons) du véhicule (1) que ledit système automatique est autorisé à demander.
- 9. Procédé de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite accélération maximum de consigne (Aveh_max_cons) correspond au maximum entre une accélération maximum (Aveh_max) atteignable par le véhicule (1), qui peut être obtenue en cumulant le couple délivré par les différentes motorisations (5, 7, 13) du véhicule (1) après soustraction des efforts résistants (Cres) qui sont appliqués à ce véhicule (1), et une accélération de confort (Aveh_conf) définie en fonction de la vitesse du véhicule (1) et de son écart avec la vitesse de consigne dudit système automatique.
- 10. Véhicule caractérisé en ce qu'il comporte des moyens adaptés à 25 mettre en oeuvre des étapes d'un procédé de commande selon l'une quelconque des revendications précédentes.
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