FR2997921A1 - Dispositif de traction d'une personne permettant une repartition des charges - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de traction d'une personne comprenant un palonnier (1) en matériau rigide, deux lignes latérales (2A, 2B) fixées à chaque extrémité du palonnier, une ligne centrale (3) comprenant un système de réglage de sa longueur (6), un étrier (4) de liaison à un harnais, cet étrier étant solidaire de la ligne centrale (3) par ailleurs montée coulissante transversalement au palonnier (1), le dispositif de traction comprenant en outre une pièce d'accrochage (8) à un élément de traction mutualisée à laquelle sont reliées les deux lignes latérales (2A, 2B) et la ligne centrale (3) et la ligne centrale (3) comprenant au moins une portion élastique.

Description

Titre de l'invention Dispositif de traction d'une personne permettant une répartition des charges. Arrière-plan de l'invention La présente invention se rapporte au domaine général des dispositifs de traction d'une personne. Plus particulièrement, l'invention concerne un tel dispositif destiné à être utilisé pour tracter une personne à partir d'un voilier disposant de la puissance et de l'inertie nécessaire pour produire une puissance de traction continue dans un tel contexte.

Diverses pratiques sportives comme le ski nautique, le Wakeboard etc consistent à tracter une personne à partir d'une embarcation motorisée. La vitesse atteinte par ces embarcations permet en effet à la personne tractée par une force substantiellement horizontale d'acquérir et de maintenir une flottaison suffisante pour se déplacer sur l'eau. Ces sports utilisent un palan simple relié à une ligne de traction. Ce palan est simplement pris en main par la personne tractée qui le lâche rapidement et instinctivement en cas de chute ou de difficulté. Le principe du kitesurf est de tracter une personne à l'aide d'une aile de type cerf-volant. Cette activité demande de savoir manipuler un palonnier bien particulier portant des lignes avant et des lignes arrière, les unes permettant de diriger l'aile, les autres permettent de régler la puissance développée par l'aile. Ce palonnier complexe n'est utilisable qu'avec une aile et aucunement pour tracter une personne à partir d'un point fixe ayant une vitesse et une accélération indépendante de l'action de la personne tractée. Ainsi, les voiliers sont des embarcations qui ne permettent pas à ce jour de tracter une personne. En effet, ils ne sont pas capables d'acquérir une vitesse suffisante pour tracter une personne à la manière d'une embarcation à moteur. En outre, le contrôle de l'accélération et de la vitesse d'un voilier n'est pas aisé. Enfin, évidemment, ce contrôle n'est absolument pas accessible à une personne qui serait tractée par un tel voilier. Aussi, comme les voiliers ne sont pas non plus des embarcations aisément manoeuvrables, il est souhaitable que la personne tractée ait une glisse confortable et souple afin d'éviter au maximum la chute. 2 99792 1 2 Obiet et résumé de l'invention La présente invention propose de rendre possible une nouvelle activité sportive du type ski nautique à partir d'une embarcation qui, jusque là, ne la permettait pas. Dans ce but, l'invention propose un dispositif de traction d'une 5 personne comprenant un palonnier en matériau rigide, deux lignes latérales fixées à chaque extrémité du palonnier, une ligne centrale comprenant un système de réglage de sa longueur, un étrier de liaison à un harnais, cet étrier étant solidaire de la ligne centrale par ailleurs montée coulissante transversalement au palonnier, le dispositif de traction comprenant en outre une 10 pièce d'accrochage à un élément de traction mutualisée à laquelle sont reliées les deux lignes latérales et la ligne centrale et la ligne centrale comprenant au moins une portion élastique. Un tel dispositif est adapté à une traction à partir d'un point élevé sur l'eau. En effet, un tel point est disponible sur un voilier. Préférentiellement, la pièce 15 d'accrochage est donc attachée à l'extrémité de la balancine, précisément inutilisée en navigation. Cependant la drisse de grand voile pourra aussi être utilisée lorsque le voilier circule au moteur ou, du moins, en absence de grand voile. L'utilisation de tout cordage sortant du mat vers l'arrière est donc a priori utilisable. Ce cordage sera alors préférentiellement uniquement dédié à la 20 traction de la personne pendant que celle-ci aura lieu. Cela permet de ramener la personne vers le voilier en bordant ce cordage, typiquement à l'aide d'un winch. Le point de drisse de grand voile hissée peut dans l'absolu, être aussi utilisé mais, dans ce cas, un moyen supplémentaire permettant de ramener la personne à bord devra être associé au dispositif selon l'invention. 25 L'utilisation d'un point élevé permet de tracter une personne avec une composante verticale importante. Cette composante verticale n'est pas accessible avec les embarcations à moteur qui doivent acquérir une vitesse importante pour assurer une flottaison suffisante à la personne tractée. L'invention permet donc la traction d'une personne à moindre vitesse mais avec 30 une flottaison tout à fait compatible avec la glisse. La présence des lignes latérales sont particulièrement stabilisatrices pour la personne tractée. Cela confère à l'utilisation du dispositif selon l'invention une facilité d'apprentissage et de maitrise de la glisse tractée.

Aussi le dispositif selon l'invention permet à l'utilisateur de répartir la force de traction exercée sur la pièce d'accrochage entre les bras par l'intermédiaire du palonnier et le harnais par l'intermédiaire de l'étrier. En absence d'au moins une portion élastique sur la ligne centrale, l'ensemble des lignes latérales et de la ligne centrale serait un ensemble statique n'offrant pas la possibilité de réellement se stabiliser avec le harnais ou avec les bras ou d'absorber les accélérations et les mouvements du voilier. Le dispositif selon l'invention assouplit la glisse tractée et la facilite grâce à la présence du harnais. Bien que peu recommandé à cause de la vitesse nécessaire à la glisse, on note cependant que le dispositif selon l'invention, particulièrement adapté à la traction à partir d'un navire à voile peut aussi être utilisé dans la pratique de sports tels que le ski nautique ou le wakeboard à partir d'une embarcation à moteur. Dans ce cas, il sera préférable de circuler à vitesse réduite mais sur une planche ayant une flottaison permettant de compenser la faible vitesse.

Selon une caractéristique avantageuse, l'étrier est équipé d'un moyen de libération de la liaison au harnais. Cette caractéristique, bien connue des kitesurfeurs, permet de libérer le harnais de l'étrier par exemple lorsque l'utilisateur veut se désolidariser en urgence du dispositif de traction. Dans l'invention, cette caractéristique sera utile en cas de chute. Ce moyen de libération pourra être manuel ou automatique. Dans ce dernier cas, la libération est avantageusement effective lorsqu'une force supérieure à une valeur seuil est atteinte. Avantageusement, la pièce d'accrochage est choisie parmi les éléments suivants : un anneau, une manille, un crochet à verrouillage rapide, un 25 mousqueton. Ces éléments sont des pièces permettant un accrochage rapide et facile à une extrémité de cordage du type balancine ou drisse. Selon un mode de réalisation particulier, la ligne centrale est elle-même constituée d'un matériau élastique.

30 L'utilisation d'une ligne élastique est une manière directe de mettre en oeuvre l'invention. L'utilisation du dispositif est alors particulièrement souple mais cela peut nuire à la stabilité et à la dynamique de la glisse. Dans un mode de réalisation préférentiel, la ligne centrale comprend un élastique d'une longueur comprise entre 10 et 100 cm.

2 99792 1 Ce mode de réalisation permet d'obtenir une très bonne dynamique du dispositif tout en facilitant la stabilisation de la glisse. Cependant, encore plus préférentiellement, la longueur de l'élastique est comprise entre 20 et 50 cm.

5 Cela permet une installation très facile de l'élastique à l'extrémité d'un cordage non élastique. Selon une caractéristique préférentielle, l'élastique est constitué d'un faisceau de tendeurs. Une telle caractéristique offre une grande solidité de l'élastique et donne une 10 dynamique particulièrement intéressante au dispositif. La constante de raideur de l'élastique est déterminée par le rapport entre le poids de la personne tractée et la course de ses bras. Préférentiellement, l'élastique est attaché d'un coté au niveau de la pièce d'accrochage et de l'autre coté à un cordage de faible élasticité formant le reste 15 de la ligne centrale attaché à l'étrier. Ce mode de réalisation permet de positionner l'élastique au plus près de la pièce d'accrochage ce qui réduit les risques d'emmêlement lors du stockage du dispositif. Ce mode de réalisation évite toute gène ou blocage au niveau du palonnier si l'élastique était placé à ce niveau là. On remarque aussi que la ligne 20 centrale est alors constituée de deux parties seulement : une partie élastique en haut et une partie non élastique sur le bas alors. Préférentiellement, la distance entre le palonnier et la pièce d'accrochage est supérieure à 2 mètres. Cette distance minimale, correspondant à une longueur minimale des trois lignes de traction, permet à la personne tractée d'utiliser réellement les trois lignes pour assurer sa stabilité. Encore préférentiellement, la distance entre le palonnier et la pièce d'accrochage est supérieure à 5 mètres. Cette distance permet d'accrocher directement le dispositif à l'extrémité de la balancine ou d'une drisse tout en assurant une distance suffisante entre le voilier et la personne tractée.

2 99792 1 5 Brève description des dessins D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description faite ci-dessous, en référence au dessin annexé qui en illustre un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif.

5 Description détaillée d'un mode de réalisation La figure 1 représente un dispositif de traction d'une personne comprenant un palonnier 1 en matériau rigide. Ce palonnier 1 est classiquement une barre rigide longitudinale destinée à être prise en main par la personne tractée.

10 Le dispositif comprend deux lignes latérales 2A, 2B fixées à chaque extrémité du palonnier 1. Ces lignes latérales 2A, 2B sont préférentiellement formée de fil non élastiques. Le dispositif comprend aussi une ligne centrale 3 comprenant un système de réglage de sa longueur 6 du type de ceux également utilisé en kitesurf. La ligne 15 centrale 3 est solidaire d'un étrier 4 de liaison à un harnais. Elle est par ailleurs montée coulissante transversalement au palonnier 1. Une telle caractéristique est également connue des dispositifs de kitesurf. Selon l'invention, le dispositif de traction comprend en outre une pièce d'accrochage 8 à un élément de traction. Cette pièce d'accrochage 8 est 20 mutualisée pour les deux lignes latérales 2A, 2B et la ligne centrale 3 qui y sont toutes trois reliées. Cette caractéristique bien particulière de l'invention permet d'accrocher le dispositif selon l'invention à un unique point de traction d'une manière comparable à ce qui est réalisé en ski nautique. Selon l'invention, la ligne centrale 3 comprend au moins une portion élastique, ici un élastique 7 25 placé en haut de la ligne centrale 3 du coté de la pièce d'accrochage 8. Dans le mode de réalisation décrit ici, l'extrémité basse de l'élastique 7 est reliée à un cordage non élastique du type cordage de drisse ou d'écoute. Ce cordage est solidaire de l'étrier 4 et porte le système de réglage 6 de la longueur de la ligne centrale 3.

30 Enfin, avantageusement l'étrier est muni d'un moyen de libération 5 de la liaison au harnais porté par la personne et non représenté. De tels moyens de libération sont connus dans le domaine du kitesurf. On remarque enfin que diverses mises en oeuvre peuvent être réalisées selon les principes de l'invention définis dans les revendications suivantes.

Claims (7)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de traction d'une personne comprenant un palonnier (1) en matériau rigide, deux lignes latérales (2A, 2B) fixées à chaque extrémité du palonnier, une ligne centrale (3) comprenant un système de réglage de sa longueur (6), un étrier (4) de liaison à un harnais, cet étrier étant solidaire de la ligne centrale (3) par ailleurs montée coulissante transversalement au palonnier (1), le dispositif de traction comprenant en outre une pièce d'accrochage (8) à un élément de traction mutualisée à laquelle sont reliées les deux lignes latérales (2A, 2B) et la ligne centrale (3) et la ligne centrale (3) comprenant au moins une portion élastique.
2. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étrier (4) est équipé d'un moyen de libération (5) de la liaison au harnais.
3. 3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce d'accrochage (8) est choisie parmi les éléments suivants : un anneau, une manille, un crochet à verrouillage rapide, un mousqueton.
4. 4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ligne centrale est elle-même constitué d'un matériau élastique.
5. 5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la ligne centrale comprend un élastique (7) d'une longueur comprise entre 10 et 100 cm.
6. 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la longueur de l'élastique (7) est comprise entre 20 et 50 cm.
7. 7. Dispositif selon l'une des revendications 5 et 6, caractérisé en ce que l'élastique (7) est constitué d'un faisceau de tendeurs.