FR2996506A1

FR2996506A1 - Fixation de gonfleur

Info

Publication number: FR2996506A1
Application number: FR1359496A
Authority: FR
Inventors: Christian Bibo; Michael Beyer; Karl Englbrecht; Anton Greissl; Christian Grundl; Thomas Kapfelsperger
Original assignee: TRW Airbag Systems GmbH
Current assignee: ZF Airbag Germany GmbH
Priority date: 2012-10-10
Filing date: 2013-10-01
Publication date: 2014-04-11
Anticipated expiration: 2033-10-01
Also published as: CN103723108A; FR2996506B1; US20140103623A1; DE102012019872A1; CN103723108B; US8979118B2

Abstract

Sous-ensemble (10) comprenant un gonfleur (12) pour système de sécurité de véhicule comportant une paroi externe cylindrique (14), au moins un boulon (16) fixé à la paroi externe (14) en coopération de substances ou par ajustement de formes pour monter le gonfleur (12) sur une pièce, et un élément de sellette (18) fixé au boulon (16). L'élément de sellette (18) comprend une partie de support qui porte sur la paroi externe (14) du gonfleur (12).

Description

La présente invention a trait à un sous-ensemble comprenant un gonfleur pour un système de sécurité de véhicule comportant une paroi externe cylindrique ainsi qu'au moins un boulon fixé à la paroi externe en coopération de substances ou par ajustement de formes de manière à monter le gonfleur sur une pièce. Les gonfleurs tubulaires, tels qu'ils sont utilisés, par exemple, dans des modules de coussins de sécurité gonflables pour passagers ou des modules de coussins de sécurité gonflables latéraux intégrés dans le siège, sont habituellement montés au moyen de boulons filetés faisant saillie radialement depuis la coque de logement. Il est connu, par exemple, d'après le document générique DE 20 2004 017 428 Ul, d'utiliser des boulons dotés d'une petite bride à une extrémité qui est fixée au logement de gonfleur par soudage avec décharge de condensateurs. A l'aide de boulons filetés, le gonfleur est monté, généralement en même temps que le coussin de sécurité gonflable, sur le logement de module ou sur un élément de carrosserie. Dans le cas de l'actionnement du module de coussin de sécurité gonflable, des forces très élevées peuvent être transmises aux boulons, plus exactement au niveau des points de connexion entre les boulons et le logement de gonfleur, par déploiement du coussin de sécurité gonflable, la charge principale étant orientée perpendiculairement aux axes des boulons. Prévoir une paroi de logement solide pour empêcher que les boulons soudés soient arrachés est en contradiction, cependant, avec la tendance qui consiste à concevoir des logements de gonfleurs modernes à parois très minces pour réduire le poids et la quantité de matériau. Des solutions ont déjà été, mises au point, selon lesquelles des gonfleurs à parois minces sont montés sur des pièces fixes au moyen d'éléments de serrage, comme indiqué, par exemple, dans le document US 4 153 273, ou au moyen de boulons traversants. De tels systèmes de fixation sont cependant relativement coûteux. Il en est de même pour l'utilisation de pièces massives destinées à stabiliser le point de connexion entre les boulons et le logement du gonfleur.

L'objectif de la présente invention est d'optimiser la fixation d'un gonfleur tubulaire, en particulier dans le cas de l'actionnement du module de coussin de sécurité gonflable en soulageant les boulons qui servent à fixer le gonfleur.

Cet objectif est atteint par un sous-ensemble comprenant les caractéristiques suivantes. Des configurations avantageuses et efficaces du sous-ensemble selon la présente invention sont également décrites ci-dessous. Le sous-ensemble selon la présente invention comprend un gonfleur pour système de sécurité de véhicule comportant une paroi externe cylindrique ainsi qu'au moins un boulon fixé à la paroi externe en coopération de substances ou par ajustement de formes pour monter le gonfleur sur une pièce. Selon la présente invention, un élément de sellette est fixé au boulon, l'élément de sellette comprenant une partie de support portant sur la paroi externe du gonfleur. La présente invention est basée sur la découverte que la charge du point de connexion entre le boulon et la paroi externe du logement du gonfleur peut être nettement diminuée lorsque les forces agissant sur le boulon perpendiculairement à son axe longitudinal sont introduites extensivement dans le logement du gonfleur. Pour cela, l'élément de sellette fixé au boulon est prévu selon la présente invention. L'utilisation de l'élément de sellette permet d'employer un gonfleur tubulaire doté d'une paroi externe relativement mince, à laquelle un boulon est fixé, en particulier par soudage. Un autre avantage de l'élément de sellette selon la présente invention provient du montage du gonfleur. Selon la conception concrète de l'élément de sellette, lors de la fixation par vissage du gonfleur, par exemple à une partie de la carrosserie du véhicule, un écrou étant placé en correspondance de l'extrémité du boulon, la force de serrage peut être introduite partiellement, voire en totalité, dans le logement du gonfleur par le biais d'une bride du boulon en un point adjacent à la paroi externe du gonfleur. De cette façon, la connexion soudée et la zone de transition du boulon avec le logement du gonfleur à paroi mince sont moins chargées, voire plus du tout, lorsque l'écrou est serré. En outre, il est avantageux que l'élément de sellette soit fixé exclusivement au boulon et ne nécessite pas une fixation ou un soudage supplémentaire à d'autres pièces, telles que par exemple la paroi externe du gonfleur. Par conséquent, la partie de support de l'élément de sellette n'est pas fixée au gonfleur par soudage, mais est mobile par rapport à la paroi externe du gonfleur. De préférence, la partie de support porte sur la paroi externe du gonfleur de manière élastique, en particulier dans un état précontraint. Par conséquent, dans le cas de l'actionnement du gonfleur, l'introduction de force décrite ci-dessus peut avoir lieu directement. En outre, un éventuel bruit de cliquetis peut être évité, qui risquerait de résulter de vibrations au cours de la marche du véhicule en raison d'un jeu excessif entre la partie de support et la paroi externe du gonfleur.

De préférence, une partie de fixation comportant une ouverture pour le passage du boulon est prévue, la partie de fixation étant, de préférence, plate de manière à garantir une introduction de force optimale au cours du serrage.

De préférence, la partie de fixation porte sur une partie de bride du boulon en un point adjacent à la paroi externe du gonfleur, tandis que la partie de support de l'élément de sellette est supportée sur la paroi externe du gonfleur. Dans cette configuration de l'élément de sellette, la partie de fixation espacée de la paroi externe du logement du gonfleur permet, en dehors du positionnement de l'élément de sellette, une introduction directe de la force de serrage lors du vissage du gonfleur, tandis que la partie de support sert principalement à une introduction de force extensive dans le logement du gonfleur dans le cas de l'actionnement du gonfleur. Pour fixer de façon sûre l'élément de sellette au niveau du boulon à l'encontre de la direction de fixation de l'élément de sellette, dans un mode de réalisation préféré de l'élément de sellette selon la présente invention, au moins une partie de serrage, de préférence élastique, agissant sur le boulon, est prévue au niveau du bord de l'ouverture. L'effet de serrage obtenu de cette façon contrecarre un déplacement indésirable de l'élément de sellette sur le boulon.

Ce mécanisme d'assujettissement est particulièrement efficace lorsque le boulon comprend un filetage mâle et la partie de serrage s'engage dans le filetage. Alors, la partie de serrage peut « s'agripper » dans le filetage du boulon dans la zone de fixation.

Une possibilité de conception préférée pour la partie de support consiste à cintrer celle-ci à partir de la partie de fixation d'au moins 180°, de préférence de 225°, mieux, de 360°. Dans une variante, la partie de support peut également 25 être cintrée de moins de 90°, de nouveau en partant de la partie de fixation. Selon une autre configuration préférée, la partie de fixation est sensiblement annulaire. En particulier dans le cas où une protection anti30 rotation pour l'élément de sellette est souhaitée, un mode de réalisation est recommandé, dans lequel la partie de support est adaptée à la courbure de la paroi externe du gonfleur. Lorsque la partie de support entre en contact avec la paroi externe, elle ne peut plus être tournée 35 autour de l'axe du boulon. En outre, adapter la partie de support à la courbure de la paroi externe permet une installation compacte de l'élément de sellette. Un mode de réalisation spécifique de l'élément de sellette n'est pas obtenu par cintrage sur toute la surface d'un corps de base (tôle d'acier ou analogue). Au contraire, selon une variante de conception, l'élément de sellette est une pièce massive comportant une partie de fixation plate et une partie de support adaptée à la courbure de la paroi externe du gonfleur.

Plus généralement, selon des dispositions particulières du sous-ensemble selon l'invention, pouvant être combinées : - la partie de support porte sur la paroi externe du gonfleur de manière élastique, en particulier dans un état 15 précontraint, - une partie de fixation comprenant une ouverture pour le passage du boulon est prévue, la partie de fixation étant, de préférence, plate, - la partie de fixation porte sur une partie de bride 20 du boulon en un point adjacent à la paroi externe du gonfleur, - au niveau du bord de l'ouverture, au moins une partie de serrage, de préférence élastique, agissant sur le boulon, est prévue pour fixer l'élément de sellette au 25 niveau du boulon à l'encontre de la direction de fixation de l'élément de sellette, - le boulon comprend un filetage mâle et la partie de serrage s'engage dans le filetage mâle, - la partie de support est cintrée à partir de la 30 partie de fixation d'au moins 180°, de préférence de 225°, mieux, de 360°, ou caractérisé en ce que la partie de support est cintrée à partir de la partie de fixation de moins de 90°, - la partie de fixation est sensiblement annulaire, 35 - la partie de support est adaptée à la courbure de la paroi externe du gonfleur, - l'élément de sellette est une pièce massive comportant une partie de fixation plate et une partie de support adaptée à la courbure de la paroi externe du gonfleur.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lumière de la description qui suit et des dessins annexés s'y rapportant. Sur les dessins : la figure 1 illustre un sous-ensemble selon la 10 présente invention suivant une vue en perspective ; la figure 2 illustre l'élément de sellette du sous-ensemble de la figure 1 suivant une vue en perspective ; la figure 3 est une vue en coupe transversale du sous-ensemble de la figure 1 dans la zone de l'élément de 15 sellette ; et les figures 4 et 6 sont des variantes de modes de réalisation de l'élément de sellette suivant des vues en perspective respectives, la figure 7 est une variante de mode de réalisation de 20 l'élément de sellette suivant une vue de côté. Sur la figure 1 un sous-ensemble 10 est illustré, comprenant un gonfleur 12, dans ce cas un gonfleur tubulaire, cylindrique, allongé, et une pluralité de boulons 16 soudés à la paroi externe cylindrique 14 du 25 gonfleur 12. Les boulons 16, pourvus, de préférence, d'un filetage mâle, s'étendent par rapport à l'axe longitudinal du gonfleur 12, radialement à partir de la paroi externe 14. La paroi externe 14 du gonfleur 12 est relativement mince ; son épaisseur est, de préférence, inférieure à 30 2 mm. En outre, sur la figure 1, une direction A est indiquée, dans laquelle, dans le cas d'un actionnement du gonfleur, une charge de force principale est active. La direction A est sensiblement perpendiculaire aux axes 35 longitudinaux des boulons 16. Une telle charge de force peut être provoquée, comme décrit au début, par un déploiement très rapide du coussin de sécurité gonflable. Le sous-ensemble 10 comprend, en outre, des éléments de sellettes 18 fixés aux boulons 16. Chaque élément de sellette 18 comprend une partie de fixation 20 comportant une ouverture traversante 22 ajustée au diamètre des boulons 16 ainsi qu'une partie de support 24, reliée à la partie de fixation 20, par laquelle l'élément de sellette 18 est supporté sur la paroi externe courbe 14 du gonfleur 12. Comme il apparaît en particulier sur la figure 2, qui illustre en détail un tel élément de sellette 18 selon un premier mode de réalisation, la partie de fixation 20 est formée de façon à être plate dans ce cas. Au niveau du bord de l'ouverture 22, des parties de serrage élastiques 26 sont prévues, qui sont pré-cintrées dans la direction du gonfleur 12. Les parties de serrage 26 peuvent être fléchies élastiquement, au moins dans la direction axiale des boulons 16. La partie de support 24 est formée en pliant des bords opposés de l'élément de sellette 18 d'un peu plus de 180°. La figure 3 illustre la manière dont l'élément de sellette 18 fixé au boulon 16 repose sur le gonfleur 12. Tandis que la partie de support 24 porte directement sur la 25 paroi externe courbe 14, la partie de fixation 20 est supportée sur une partie de bride plate 28 du boulon 16 soudée à la paroi externe 14 du gonfleur 12. A l'état fixé de l'élément de sellette 18, les parties de serrage 26 sont engagées dans le filetage du boulon 16. De cette façon, 30 l'élément de sellette 18 est fixé et est assujetti, ce qui évite qu'il puisse être retiré dans la direction axiale du boulon 16. L'élément de sellette 18 garantit que, dans le cas de l'actionnement du gonfleur, les forces de charge sont 35 introduites extensivement dans le logement du gonfleur 12, de manière que les points de connexion des boulons 16 soient moins chargés. Sur les figures 4 à 6, des variantes de modes de réalisation de l'élément de sellette 18 sont illustrées, 5 les mêmes références numériques que dans le premier mode de réalisation ayant été employées. Selon la figure 4, la partie de support 24 est cintrée de moins de 90°. Dans le mode de réalisation de la figure 5, la partie de fixation 20 est sensiblement annulaire, 10 tandis que la partie de support 24 est adaptée à la courbure de la paroi externe 14 du gonfleur 12. Dans le mode de réalisation de la figure 6, l'élément de sellette 18 est une pièce massive comportant une partie de fixation plate 20 et une partie de support 24 adaptée à la courbure 15 de la paroi externe 14 du gonfleur 12. Dans ce cas, les parties de serrage 26 sont conçues différemment par comparaison avec les modes de réalisation des figures 2 et 5. A cet égard, des caractéristiques spécifiques des 20 modes de réalisation individuels peuvent être combinées les unes avec les autres. Les éléments sellettes 18 peuvent être fabriqués de tôle d'acier. Des pièces embouties en aluminium, des pièces usinées en acier ou des pièces en plastique sont, en 25 principe, envisageables. L'élément de sellette 18 illustré sur la figure 7 est structuré sensiblement de la même façon que l'élément de sellette illustré sur la figure 4, à la différence que la partie de support 24 est cintrée de plus de 90°, à partir 30 de la partie de fixation 20. Dans ce cas, la partie de support 24 et la partie de fixation 20 forment un angle aigu alpha (a) sensiblement égal à 45°. Les éléments sellettes 18 sont appliqués dans tous les gonfleurs qui sont fixés à l'aide de boulons. 35

Claims

REVENDICATIONS1. Sous-ensemble (10) comprenant un gonfleur (12) pour système de sécurité de véhicule comprenant une paroi externe cylindrique (14), au moins un boulon (16) fixé à la paroi externe (14) en coopération de substances ou par ajustement de formes pour monter le gonfleur (12) sur une pièce, caractérisé par un élément de sellette (18) fixé au boulon (16), 10 l'élément de sellette (18) comprenant une partie de support (24) qui porte sur la paroi externe (14) du gonfleur (12).
2. Sous-ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie de support (24) porte sur la paroi externe (14) du gonfleur (12) de manière élastique, en 15 particulier dans un état précontraint.
3. Sous-ensemble selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'une partie de fixation (20) comprenant une ouverture (22) pour le passage du boulon (16) est prévue, la partie de fixation (20) étant, de préférence, 20 plate.
4. Sous-ensemble selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie de fixation (20) porte sur une partie de bride (28) du boulon (16) en un point adjacent à la paroi externe (14) du gonfleur (12). 25
5. Sous-ensemble selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce que, au niveau du bord de l'ouverture (22), au moins une partie de serrage (26), de préférence élastique, agissant sur le boulon (16), est prévue pour fixer l'élément de sellette (18) au niveau du boulon (16) à 30 l'encontre de la direction de fixation de l'élément de sellette (18).
6. Sous-ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que le boulon (16) comprend un filetage mâle et la partie de serrage (26) s'engage dans le filetage mâle. 35
7. Sous-ensemble selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partiede support (24) est cintrée à partir de la partie de fixation (20) d'au moins 180°, de préférence de 225°, mieux, de 360°, ou caractérisé en ce que la partie de support (24) est cintrée à partir de la partie de fixation (20) de moins de 90°.
8. Sous-ensemble selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de fixation (20) est sensiblement annulaire.
9. Sous-ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie de support (24) est adaptée à la courbure de la paroi externe (14) du gonfleur (12).
10. Sous-ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de sellette (18) est une pièce massive comportant une partie de fixation (20) plate et une partie de support (24) adaptée à la courbure de la paroi externe (14) du gonfleur (12).