FR2990745A1

FR2990745A1 - Dispositif de maintien de cables electriques traversant une cloison de separation

Info

Publication number: FR2990745A1
Application number: FR1254608A
Authority: FR
Inventors: Antonio Matias; George Kwakye; Christian Henry Mazelle
Original assignee: SNECMA SAS
Current assignee: Safran Aircraft Engines SAS
Priority date: 2012-05-21
Filing date: 2012-05-21
Publication date: 2013-11-22
Anticipated expiration: 2032-05-21
Also published as: FR2990745B1

Abstract

L'invention a pour objet un dispositif de maintien (100) pour câbles électriques comportant une pluralité de manchons (10) comportant un orifice annulaire adapté pour être traversé par les câbles électriques ; des moyens de fixation (21, 22) adaptés pour être fixés sur un support fixe (30), lesdits moyens de fixation (21, 22) maintenant en position l'ensemble de ladite pluralité de manchons lorsque lesdits moyens de fixations (21, 22) sont solidarisés sur ledit support fixe.

Description

DISPOSITIF DE MAINTIEN DE CABLES ELECTRIQUES TRAVERSANT UNE CLOISON DE SEPARATION DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION Le domaine de l'invention est relatif au domaine du maintien des harnais électriques traversant une cloison de séparation séparant différents compartiments d'une turbomachine. ARRIÈRE PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION Un harnais électrique comprend un ensemble de conducteurs électriques qui assurent une liaison entre différents équipements électriques tels que par exemple un système de régulation électronique d'un moteur et des capteurs. De façon générale, ces conducteurs électriques sont protégés par une tresse textile formant une première couche de protection des conducteurs électriques, une tresse métallique de blindage électromagnétique entourant la tresse textile, et une gaine externe en polymère thermo-rétractable. Les extrémités du harnais (connecteurs ou pièces intermédiaires) comportent une pièce tubulaire métallique de raccordement de tresse métallique recouvert d'un embout de polymère thermo-rétractable servant à protéger les composants internes du harnais.

Les harnais électriques comportent également sur leurs branches, des pièces métalliques appelées traversées de cloison ou encore bobines, permettant d'assurer une traversée de cloison séparative sans coupure de câble tout en assurant une étanchéité des cloisons séparatives si besoin. Classiquement, les traversées de cloison sont formées par un tube annulaire métallique, ou manchon, apte à reprendre le blindage du harnais et solidaire d'une bride annulaire de fixation permettant de solidariser les traversées de cloison sur la cloison séparative.

De telles traversées de cloison sont difficiles à mettre en place sur les cloisons et sont généralement encombrantes. Ainsi, avec des objectifs de réduction des coûts d'étude, de maintenance et de réduction des masses embarquées, l'espace alloué sur ces cloisons pour les traversées des harnais est de plus en plus réduit, ce qui pose des problèmes d'implantation et d'architecture. De plus, de telles traversées de cloison nécessitent de déterminer très en amont de la phase de conception de l'architecture de la turbomachine, le nombre et l'emplacement spécifique des chacun des différents harnais électriques qui vont traverser des cloisons séparatives. Ce positionnement est ensuite peu (voire pas du tout modulable) ce qui implique des contraintes supplémentaires impactant directement sur les coûts de réalisation et de maintenance d'une turbomachine. DESCRIPTION GÉNÉRALE DE L'INVENTION Dans ce contexte, l'invention concerne un dispositif de maintien pour câbles électriques caractérisé en ce qu'il comporte : - une pluralité de manchons comportant un orifice annulaire adapté pour être traversé par les câbles électriques ; - des moyens de fixation adaptés pour être fixés sur un support fixe, lesdits moyens de fixation maintenant en position l'ensemble de ladite pluralité de manchons lorsque lesdits moyens de fixations sont solidarisés sur ledit support fixe. Grâce à l'invention, le positionnement des câbles électriques dans l'environnement de la turbomachine ainsi que le nombre des câbles peuvent évoluer une fois que l'architecture des cloisons séparatives est achevée. La maintenance des câbles électriques est également simplifiée. En effet, les câbles électriques sont libérés/montés plus facilement en une seule opération par le démontage/montage des moyens de fixation.

Le dispositif selon l'invention peut également présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : - lesdits manchons présentent : une partie centrale présentant une section de forme rectangulaire ; deux extrémités cylindriques de part et d'autre de ladite partie centrale de section rectangulaire ; - lesdits moyens de fixation sont formés par une première bride et par une deuxième bride présentant une forme en U, les deux brides venant border de part et d'autre l'ensemble formé par ladite pluralité de manchons ; - ladite partie centrale présente une rainure périphérique adaptée pour coopérer avec lesdits moyens de fixation ; - lesdites brides de fixation (sont formées à partir d'une plaque plane présentant une section de forme rectangulaire ; - lesdites brides de fixation sont formées à partir d'une équerre présentant une section en forme de L ; - lesdites brides de fixation comportent des moyens adaptés pour solidariser lesdites brides de fixation entre elles ; - lesdits manchons comportent une deuxième rainure périphérique adaptée pour recevoir un joint d'étanchéité ; - lesdites deux extrémités cylindriques comprennent des moyens pour reprendre le blindage des câbles électriques. L'invention a également pour objet une turbomachine caractérisée en ce qu'elle comporte : - une pluralité des câbles électriques ; - au moins une cloison de séparation séparant deux compartiments de ladite turbomachine, ladite cloison présentant une ouverture adaptée pour permettre la traversée de ladite pluralité de câbles électriques ; - un dispositif de maintien pour câbles électriques selon l'invention ; ladite cloison séparative formant un support fixe apte à recevoir lesdits moyens de fixation dudit dispositif de maintien.

L'invention sera mieux comprise à la lumière de la description qui suit et en référence aux figures dont la liste est donnée ci-dessous. BRÈVE DESCRIPTION DES FIGURES La figure 1 représente une vue de dessus d'un premier mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention, le dispositif étant dans une position non assemblée. La figure 2 représente une vue de côté d'un premier mode de réalisation du dispositif de maintien illustré à la figure 1, le dispositif étant dans une position assemblée.

La figure 3 représente une vue en coupe selon l'axe AA d'un manchon du premier mode de réalisation du dispositif illustré à la figure 1. La figure 4 représente une vue de côté d'un deuxième mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention. La figure 5 représente une vue de côté d'un troisième mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention. DESCRIPTION DÉTAILLÉE DE MODES DE RÉALISATION DE L'INVENTION En référence aux figures 1, 2 et 3, dans un premier mode de l'invention, le dispositif 100 selon l'invention comporte une pluralité de manchons 10 (cinq manchons étant représentés à titre d'exemple aux figures 1 à 3) formés par une partie centrale lla de section rectangulaire et par deux extrémités 11b, situées de part et d'autre de la partie centrale rectangulaire 11a, présentant une forme cylindrique. La partie centrale rectangulaire lla présente un alésage débouchant coïncidant avec les parties cylindriques 11 b de manière à ce que le manchon 10 soit adapté pour être traversé par une branche du harnais. La partie centrale rectangulaire 11a présente sur sa partie périphérique une ou deux rainures périphériques 12, 13 (deux rainures étant représentées aux figures 1 à 3) qui serviront au maintien axial du manchon dans la traversée de cloison. La partie centrale rectangulaire présente une largeur variable en fonction du diamètre de la branche du harnais à faire traverser et des dimensions du passage de la cloison séparative. La figure 1 représente le dispositif selon l'invention dans une position non assemblée. L'ensemble des manchons 10 sont maintenus en position par deux brides de fixation 21, 22 comportant des alésages 23 aptes à recevoir des moyens de vissage, permettant de solidariser les brides de fixation sur la cloison séparative 30. Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 1, les brides de fixation 21 et 22 sont formées par des plaques présentant une section rectangulaire et formant en U. Les brides de fixation 21, 22 sont agencées de manière à ce qu'elles viennent border de part et d'autre l'ensemble des manchons 10 positionnés les uns à côté des autres, par emboîtement dans les rainures périphériques 12 prévues à cet effet. La figure 2 illustre plus précisément l'ensemble des manchons 10 positionnés dans un passage d'une cloison séparative 30, une seule bride de fixation étant illustrée pour une meilleure lisibilité. Les brides 21, 22, solidarisées sur la cloison séparative 30, permettent ainsi de maintenir en position axiale l'ensemble des manchons 10 de manière à former un seul et unique bloc de maintien des différents harnais. Les deuxièmes rainures périphériques 13 peuvent servir à positionner un joint torique 24 à la périphérie du bloc formé par l'ensemble des manchons 10 en position comme illustré à la figure 2, de manière à réaliser une étanchéité autour de l'ensemble des manchons 10. Selon une variante de réalisation, un joint torique est positionné autour de chaque manchon 10 de manière à réaliser une étanchéité individuelle de chaque manchon 10 comme illustré au figures 4 et 5 représentant deux autres modes de réalisation de l'invention qui seront détaillés par la suite. Ainsi, grâce à l'invention, le positionnement des harnais dans l'environnement de la turbomachine ainsi que le nombre de harnais mis en place peut évoluer une fois que l'architecture des cloisons séparatives est achevée. En effet, si par exemple, il est nécessaire de positionner un harnais particulier (par exemple celui présentant une faible section sur les figures 1 à 3) dans une position qui n'était pas prévue au préalable (position à gauche de la pluralité de manchons 10), il suffit seulement d'intervertir la position des manchons dans le passage de la cloison séparative. Selon un autre exemple, si le développement de la turbomachine ne nécessite pas la mise en place du nombre de harnais prévu préalablement, il convient de mettre en place un élément de remplacement plein (i.e. sans orifice traversant) présentant le même encombrement que le manchon du harnais correspondant.

Ainsi, l'encombrement total de l'ensemble des manchons reste équivalent à celui défini dans la cloison séparative 30, ce qui permet de venir brider/débrider l'ensemble des harnais via les brides de fixation 21, 22 en une seule opération. Les extrémités axiales cylindriques 11b du manchon 10 sont destinées à reprendre le blindage des conducteurs électriques traversant le manchon 10 et peuvent, si besoin, comporter une collerette de rétention permettant de maintenir des gaines de protection, telles que des gaines thermo-rétractables ou embouts, pour assurer l'étanchéité des branches du harnais. Les manchons 10 sont réalisés en aluminium ou en en acier suivant leur utilisation. En effet, lorsque les manchons sont utilisés dans une cloison pare- feu, il convient de préférer l'acier qui présente de meilleur tenue au feu, et qui nécessite des épaisseurs plus faibles. La figure 4 représente une vue de côté d'un deuxième mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention mis en place dans une cloison séparative 30 d'une turbomachine. De façon identique à la figure 2, une seule bride de fixation est représentée pour une meilleure lisibilité. Ce deuxième mode de réalisation est identique au premier mode de réalisation décrit précédemment en référence aux figures 1 à 3 à l'exception de ce qui va être détaillé par la suite.

Dans ce deuxième mode de réalisation, les brides 121 et 122 sont formées par des équerres présentant une section en forme de L au lieu d'une plaque plane. Dans ce mode de réalisation, les manchons 10 présentent une unique rainure 112 présentant une largeur adaptée pour recevoir la partie verticale 123 des équerres. Les brides en équerres présentent également des alésages 23 aptes i.o à recevoir des moyens de vissage pour la solidarisation des brides sur la cloison séparative 30. Comme décrit précédemment, les manchons 10 présentent une unique rainure 112 aptes à recevoir un joint torique 124, par exemple plat, autour de chacun des manchons 10, de manière à réaliser une étanchéité individuelle.

15 La figure 5 représente une vue de côté d'un troisième mode de réalisation du dispositif de maintien selon l'invention mis en place dans une cloison séparative 30 d'une turbomachine. De façon identique à la figure 2, une seule bride de fixation est représentée pour une meilleure lisibilité. Ce troisième mode de réalisation est identique au premier mode de réalisation décrit précédemment 20 en référence aux figures 1 à 3 à l'exception de ce qui va être détaillé par la suite. Dans ce troisième mode de réalisation, les brides 221, 222 sont formées par des plaques de fortes épaisseurs présentant , en plus des alésages (non représentés) aptes à recevoir des moyens de vissage pour la solidarisation des 25 brides sur la cloison séparative 30, des alésages 223 adaptés pour recevoir des moyens de vissage permettant de solidariser les brides 221, 222 ensemble de manière à réaliser une étanchéité par serrage de l'ensemble des manchons 10. Les rainures périphériques 112 peuvent servir à positionner un joint plat 124 à la périphérie du bloc formé par l'ensemble des manchons 10 en position comme illustré aux figures 4 et 5, de manière à réaliser une étanchéité autour de l'ensemble des manchons 10. Selon une variante de réalisation, un joint plat est positionné autour de chaque manchon 10 de manière à réaliser une étanchéité individuelle de chaque 5 manchon 10. L'invention est susceptible d'application industrielle dans le domaine des moteurs d'aéronefs.

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques caractérisé en ce qu'il comporte : - une pluralité de manchons (10) comportant un orifice annulaire adapté pour être traversé par les câbles électriques ; - des moyens de fixation (21, 22) adaptés pour être fixés sur un support fixe (30), lesdits moyens de fixation (21, 22) maintenant en position l'ensemble de ladite pluralité de manchons lorsque lesdits lo moyens de fixations (21, 22) sont solidarisés sur ledit support fixe.
2. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon la revendication précédente caractérisé en ce que lesdits manchons (10) présentent : 15 - une partie centrale (11a) présentant une section de forme rectangulaire ; - deux extrémités cylindriques (11b) de part et d'autre de ladite partie centrale de section rectangulaire. 20
3. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdits moyens de fixation (21, 22) sont formés par une première bride (21) et par une deuxième bride (22) présentant une forme en U, les deux brides venant border de part et d'autre l'ensemble formé par ladite pluralité de 25 manchons (10).
4. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications 2 à 3 caractérisé en ce que ladite partie centrale (11a) présente une rainure périphérique (12) adaptée pour coopérer avec 30 lesdits moyens de fixation (21, 22).
5. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que lesdites brides de fixation (21, 22) sont formées à partir d'une plaque plane présentant une section de forme rectangulaire.
6. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que lesdites brides de fixation (21, 22) sont formées à partir d'une équerre présentant une section en forme de L.
7. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdites brides de fixation (21, 22) comportent des moyens adaptés pour solidariser lesdites brides de fixations entre elles.
8. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdits manchons (10) comportent une deuxième rainure périphérique (12) adaptée pour recevoir un joint d'étanchéité (24).
9. Dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications 2 à 8 caractérisé en ce que lesdites deux extrémités cylindriques (11b) comprennent des moyens pour reprendre le blindage des câbles électriques. 25
10. Turbomachine caractérisée en ce qu'elle comporte : - une pluralité des câbles électriques ; - au moins une cloison de séparation (30) séparant deux compartiments de ladite turbomachine, ladite cloison (30) 30 présentant une ouverture adaptée pour permettre la traversée de ladite pluralité de câbles électriques ; 10 15 20- un dispositif de maintien (100) pour câbles électriques selon l'une des revendications 1 à 9 ; ladite cloison séparative (30) formant un support fixe apte à recevoir lesdits moyens de fixation (21, 22) dudit dispositif (100).5