FR2988149A1 - Unite de roulement comprenant des moyens de filtration magnetique. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique des unités de roulement et s'applique tout particulièrement à une unité de roulement destinée à être disposée à l'intérieur d'un bain de liquide de lubrification contenant des particules métalliques résiduelles. Selon l'invention, l'unité de roulement comprend une bague extérieure (12), une bague intérieure (14), des corps roulants (18) et des moyens de filtration magnétique (22) des particules métalliques, dans laquelle les bagues extérieure (12) et intérieure (14) présentent, chacune, deux faces latérales (12 , 14 ), une face interne (12 , 14 ) et une face externe (12 , 14 ) opposée radialement à la face interne (12 , 14 ). Par ailleurs, les moyens de filtration magnétique (22) comprennent au moins un élément à fonction magnétique (24) relié structurellement à l'unité de roulement et présentant au moins une portion à fonction magnétique (26) positionnée à proximité des corps roulants (18) et entre les faces externes (12 , 14 ) des bagues extérieure (12) et intérieure (14) dans la direction radiale de manière à capter par attraction magnétique au moins une partie des particules métalliques susceptibles de pénétrer dans l'espace interne de réception (16) en direction des corps roulants (18).

Description

L'invention concerne, de façon générale, le domaine technique des unités de roulement et, en particulier, celui des unités de roulement dotées de moyens de filtration magnétique destinés à protéger les corps roulants.

L'invention s'applique tout particulièrement à une unité de roulement destinée à être disposée à l'intérieur d'un bain de liquide de lubrification contenant des particules métalliques résiduelles. En effet, la présence de pièces mécaniques baignant dans un bain de liquide de lubrification génère inévitablement l'apparition de telles particules métalliques pouvant résulter soit de leur usinage soit de leur usure en fonctionnement. Or, ces particules métalliques sont amenées à se déplacer dans le bain de lubrification et peuvent pénétrer l'intérieur des unités de roulement et provoquer une détérioration prématurée des corps roulants ou des chemins de roulement correspondants.

L'invention s'applique également, selon un deuxième aspect, à un système de transmission comprenant une telle unité de roulement. Dans ce domaine technique, il est connu de l'art antérieur différentes solutions visant à augmenter la durée de vie des unités de roulement en limitant la pénétration des particules métalliques vers les corps roulants. Notamment, la publication n° JP-A-11173339 qui est conforme au préambule de la revendication 1, décrit un organe de support soutenant un arbre de transmission ainsi que deux unités de roulement latérales aptes à autoriser le déplacement de l'arbre de transmission en rotation autour d'un axe horizontal. La partie supérieure de l'organe de support présente un passage d'écoulement du liquide de lubrification permettant à ce dernier de s'écouler à travers l'arbre de transmission et jusqu'à la partie inférieure de l'organe de support. Toutefois, pour prévenir la dégradation des unités de roulement par les particules métalliques contenues dans le bain de lubrification, un aimant est agencé au niveau du passage d'écoulement formé dans l'organe de support. Plus particulièrement, cet aimant est placé sur la face externe de la bague extérieure de l'une des unités de roulement, en regard du passage d'écoulement permettant au liquide de lubrification de s'écouler en direction de la partie inférieure de l'organe de support. De cette manière, l'aimant doit permettre d'attirer une partie des particules métalliques passant au travers de ce passage d'écoulement pour les empêcher d'atteindre l'intérieur des unités de roulement. Toutefois, une telle solution présente plusieurs inconvénients. D'abord, elle impose de former un passage d'écoulement dans l'organe de support et d'envisager l'intégration d'une pièce supplémentaire - en l'espèce l'aimant - ce qui augmente l'encombrement général du système et impose une opération d'assemblage supplémentaire de l'aimant dans sa position de fonctionnement. Cette solution doit donc être conçue, au cas par cas, selon la disposition spécifique des unités de roulement vis-à-vis du passage d'écoulement du liquide de lubrification. D'autre part, compte-tenu de sa position, l'aimant joue seul le rôle de filtre magnétique pour capter l'ensemble des particules métalliques contenues dans le liquide de lubrification et susceptible de traverser le passage d'écoulement. L'aimant doit donc absorber un nombre important de particules métalliques ce qui peut conduire à réduire ses performances, au-delà d'un certain seuil d'absorption. En outre, compte tenu des dimensions du passage d'écoulement formé dans l'organe de support, une partie des particules métalliques peuvent échapper à l'attraction magnétique générée par l'aimant et, donc, s'écouler jusqu'à la partie inférieure de l'organe de support où la deuxième unité de roulement ne contient pas de moyens de filtration magnétique.

Il est également connu de l'état de la technique les documents n° EP-A1-1 471 281 et DE-A1-10 2010 004 80 qui décrivent, chacun, un système de transmission comprenant des moyens de filtration magnétique destinés à absorber, par attraction magnétique, une partie des particules métalliques contenues dans le liquide de lubrification. Plus particulièrement, ces documents décrivent des systèmes de transmission comprenant un arbre d'entrainement capable de communiquer un mouvement de rotation à un arbre de sortie et dans lesquels des moyens de filtration magnétique sont disposés autour de l'arbre d'entraînement et à proximité de la zone d'interaction fonctionnelle entre ce dernier et l'arbre de sortie.

Selon la réalisation du document n° EP-A1-1 471 281, ces moyens de filtration magnétique sont formé par un corps indépendant et présentant une forme générale annulaire. Ce corps dispose, par ailleurs, d'une face dans laquelle sont formés plusieurs trous borgnes à l'intérieur desquels sont disposés des aimants permanents.

Selon le document n° DE-A1-10 2010 004 80, lesdits moyens de filtration magnétique sont formés par un corps également indépendant et présentant une forme générale annulaire et concave. Par ailleurs, ils sont formés dans un matériau ferromagnétique et accueillent deux aimants permanents, de forme cylindrique, en contact avec le matériau ferromagnétique.

Grâce à ces deux formes de réalisation, une partie des particules métalliques contenues dans le liquide de lubrification sont attirées vers les aimants permanents par attraction magnétique, ce qui limite la détérioration des pièces assurant la transmission de mouvement entre l'arbre d'entraînement et l'arbre de sortie. Toutefois, de telles réalisations présentent également des inconvénients. En effet, compte-tenu de leurs positions dans le système de transmission, ces moyens de filtration magnétique ne permettent pas d'attirer l'ensemble des particules métalliques contenues dans les systèmes de transmission. Au contraire, une partie de ces particules métalliques échappent à l'attraction magnétique générée par les aimants permanents et peuvent donc être conduites à se déplacer jusqu'aux unités de roulement et à les détériorer. En outre, l'utilisation d'un corps indépendant pour former les moyens de filtration magnétique impose une opération d'assemblage supplémentaire et génère un encombrement axial qui, dans certaines réalisations, peuvent s'avérer problématiques.

Il est par ailleurs connu, dans un domaine technique différent, des unités de roulement comprenant des moyens d'étanchéité de type cage filtre telles que celles décrites dans le document FR-A1-2 787 530. Selon cette réalisation, l'unité de roulement présente une cage munie de logements ouverts pour la réception de billes, l'une des faces de cette cage étant destinée à former un déflecteur protégeant l'unité de roulement contre la pollution du milieu ambiant et à limiter les fuites de graisse, etc. Toutefois, cette réalisation - qui ne fonctionnent pas sur le principe de l'attractivité magnétique - présentent l'inconvénient, d'une part, de générer des encombrements axiaux importants et, d'autre part, de provoquer un couple de traînée limitant la rotation de la bague extérieure vis-à-vis de la bague intérieure. De ce fait, ces réalisations sont nuisibles aux performances des unités de roulement. Dans ce contexte, la présente invention a pour but de proposer une unité de roulement exempte de l'une au moins des limitations précédemment évoquées. À cette fin, l'unité de roulement selon l'invention comprend une bague extérieure, une bague intérieure, des corps roulants et des moyens de filtration magnétique des particules métalliques. Les bagues extérieure et intérieure sont agencées dans la direction générale d'un axe géométrique axial et présentent, chacune, deux faces latérales, une face interne sur laquelle est formé un chemin de roulement pour la réception des corps roulants et une face externe opposée radialement à la face interne. Les faces internes des bagues extérieure et intérieure sont disposées en regard l'une de l'autre de sorte à définir un espace interne de réception ouvert délimité, radialement, par les faces internes et, axialement, par les faces latérales. Par ailleurs, selon l'invention les moyens de filtration magnétique comprennent au moins un élément à fonction magnétique relié structurellement à l'unité de roulement et présentant au moins une portion à fonction magnétique positionnée à proximité des corps roulants et entre les faces externes des bagues extérieure et intérieure dans la direction radiale de manière à capter par attraction magnétique au moins une partie des particules métalliques susceptibles de pénétrer dans l'espace interne de réception en direction des corps roulants.

Une telle réalisation autorise l'association des moyens de filtration magnétique avec l'unité de roulement dès la fabrication de cette dernière, ce qui évite d'ajouter une opération d'assemblage lors du montage de l'unité de roulement sur le système de transmission. En outre, cette réalisation assure une filtration magnétique optimale puisque la position de la portion à fonction magnétique - agencée à proximité des corps roulants et entre les faces externes des bagues extérieure et intérieure dans la direction radiale - permet d'augmenter l'attractivité magnétique des moyens de filtration magnétique vis-à-vis des particules métalliques et, donc, de réduire les risques qu'une partie de ces particules n'entrent en contact avec les corps roulants.

Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique est relié structurellement, directement ou indirectement, à l'une des bagues extérieure ou intérieure. De cette manière, les moyens de filtration magnétique sont idéalement positionnés vis-à-vis des corps roulants et forment avec ladite bague extérieure ou intérieure une unité structurelle facilitant leur manipulation commune, à n'importe quelle étape du processus de fabrication de l'unité de roulement.

Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique est relié structurellement, directement ou indirectement, à la face interne de la bague extérieure ou de la bague intérieure, sans contact avec le chemin de roulement. Ainsi, la position de la portion à fonction magnétique peut être ajustée vis-à-vis des corps roulants en vue de maximiser l'attraction des particules métalliques. Selon une réalisation, la portion à fonction magnétique est au moins partiellement inscrite, radialement, entre les faces internes des bagues extérieure et intérieure. De cette façon, la portion magnétique fait partiellement rempart aux particules métalliques se déplaçant vers l'espace interne de réception et, plus particulièrement, les corps roulants. En outre, de par sa position, ladite portion à fonction magnétique attire et capte un nombre plus élevé de particules métalliques que les solutions de l'art antérieur. Ainsi, cette réalisation permet d'accroitre les performances des moyens de filtration magnétique de sorte à réduire l'endommagement des corps roulants ou bien des chemins de roulement appartenant à l'unité de roulement. Dans ce cas, selon une réalisation, la portion à fonction magnétique est au moins partiellement positionnée dans l'espace interne de réception. Pour des raisons similaires, cette réalisation permet d'accroitre les performances des moyens de filtration magnétique et de réduire l'endommagement de l'unité de roulement par les particules métalliques.

Selon une réalisation alternative, la portion à fonction magnétique est entièrement exclue de l'espace interne de réception. Une telle réalisation a pour inconvénient de restreindre l'attractivité de la portion à fonction magnétique pour une partie des particules métalliques se déplaçant vers les corps roulants mais elle présente l'avantage d'éviter que ladite portion à fonction magnétique, arrivée à saturation au cours du temps, ne provoque un relargage de particules métalliques directement en direction des corps roulants. De ce fait, la durée de vie des moyens de filtration magnétique est rallongée et leur fiabilité s'en trouve accrue. Selon une autre réalisation alternative, la portion à fonction magnétique est exclue, radialement, de la zone comprise entre les faces internes des bagues extérieure et intérieure. Pour des raisons similaires à ce qui vient d'être évoqué, cette réalisation permet d'augmenter la durée de vie des moyens de filtration magnétique et de favoriser la fiabilité de l'unité de roulement. Selon une réalisation, les moyens de filtration magnétique présentent une portion à fonction magnétique agencée axialement et/ou radialement en regard de la bague extérieure et une autre portion à fonction magnétique agencée axialement et/ou radialement en regard de la bague intérieure. De cette façon, le ou les éléments à fonction magnétique attirent de manière optimisée, tant les particules métalliques se dirigeant vers les corps roulants en passant à proximité de la bague extérieure que celles passant à proximité de la bague intérieure. Pour autant, ce ou ces éléments à fonction magnétique n'empêche(nt) pas le liquide de lubrification de se déplacer en direction des corps roulants. Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique présente la forme générale d'une couronne annulaire et est relié structurellement à la bague extérieure et/ou à la bague intérieure. Ainsi, cet élément à fonction magnétique est apte à supporter une ou plusieurs portion(s) à fonction magnétique capable(s) de générer une continuité d'attraction magnétique sur tout le pourtour de l'unité de roulement et donc d'empêcher les particules métalliques de s'infiltrer dans l'espace interne de réception par un chemin qui ne serait pas soumis ou insuffisamment soumis au champ magnétique généré par la ou les portion(s) à fonction magnétique. Dans ce cas, selon une réalisation l'une des faces latérales, la face interne et/ou la face externe de la bague extérieure ou de la bague intérieure présente(nt) un épaulement de positionnement apte à contraindre le positionnement radial et/ou axial de l'élément à fonction magnétique. De cette manière, la mise en place de l'élément à fonction magnétique contre la bague extérieure et/ou la bague intérieure est facilitée et sa position dans l'unité de roulement est parfaitement définie. Il convient également de souligner que la réalisation d'un épaulement de position contre lequel positionner l'élément à fonction magnétique permet de limiter l'encombrement radial et/ou axial de ce dernier. Dans ce cas également, l'une des faces latérales, de la face interne et/ou de la face externe de la bague extérieure ou de la bague intérieure présente(nt) une gorge de réception apte à accueillir l'élément à fonction magnétique et à contraindre le positionnement radial et axial de ce dernier. Pour des raisons similaires à celles évoquées précédemment, une telle réalisation facilite et augmente la précision du positionnement de l'élément à fonction magnétique tout en limitant son encombrement radial et/ou axial.

Selon une réalisation, l'unité de roulement comprend deux éléments à fonction magnétique présentant la forme générale de couronnes annulaires structurellement distinctes l'une de l'autre, l'un des éléments à fonction magnétique étant relié structurellement à la bague extérieure, l'autre des éléments à fonction magnétique étant relié structurellement à la bague intérieure. Ainsi, le ou les éléments à fonction magnétique attire(nt) aussi bien les particules métalliques se dirigeant vers les corps roulants en passant à proximité de la bague extérieure que celles passant à proximité de la bague intérieure et ce sans empêcher le liquide de lubrification de se déplacer en direction des corps roulants. Dans ce cas, selon une réalisation, les deux éléments à fonction magnétique sont décalés l'un par rapport à l'autre dans la direction générale de l'axe géométrique axial, ce qui est intéressant lorsque les bagues extérieure et intérieure sont elles-mêmes décalées axialement l'une par rapport à l'autre. Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique présente une portion radiale extérieure, une portion radiale intérieure et une portion médiane agencée radialement entre les portions radiales extérieure et intérieure, dans laquelle l'une des portions radiales extérieure et intérieure est reliée structurellement à l'une des bagues extérieure et intérieure et dans laquelle la portion médiane présente un ou plusieurs passage(s) d'écoulement apte(s) à laisser s'écouler du liquide de lubrification en direction des corps roulants. Ainsi, les corps roulants restent au contact du liquide de lubrification et les performances de l'unité de roulement ne sont donc pas réduite à cause de l'élément à fonction magnétique.

Dans ce cas, le ou les passage(s) d'écoulement du liquide de lubrification est (ou sont) formé(s) par une (ou plusieurs) ouverture(s) régulièrement ou irrégulièrement aménagée(s) dans la portion médiane de l'élément à fonction magnétique.

Selon une réalisation, l'unité de roulement comprend au moins une cage de guidage agencée entre les bagues extérieure et intérieure et apte à maintenir et à guider les corps roulants à l'intérieur de l'espace interne de réception, l'élément à fonction magnétique étant relié structurellement à la cage de guidage. De par son positionnement dans l'espace interne de réception et à proximité des corps roulants, la cage de guidage permet de supporter l'élément de guidage au niveau d'un emplacement privilégié et favorise la capture des particules métalliques. Dans ce cas, selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique est distinct de la cage de guidage et reliée structurellement à ladite cage de guidage. Alors, la cage de guidage peut constituer l'élément à fonction magnétique. Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique est entièrement réalisé dans un matériau magnétique et forme la portion à fonction magnétique. De cette manière, le champ magnétique généré par la portion à fonction magnétique est réparti sur tout le pourtour de l'unité de roulement. Selon une alternative, l'élément à fonction magnétique comprend une pièce de support réalisée dans un matériau amagnétique et supportant une ou plusieurs pièce(s) réalisées dans un matériau magnétique formant une ou plusieurs portion(s) à fonction magnétique. Selon une réalisation, les moyens de filtration magnétique comprennent une pluralité d'éléments à fonction magnétique fixés et régulièrement répartis sur la bague extérieure, la bague intérieure, et/ou la cage de guidage. Selon une autre réalisation, les portions à fonction magnétique sont, en outre, inscrites dans une enveloppe de forme générale annulaire.

Selon une réalisation, l'élément à fonction magnétique est relié structurellement à la bague extérieure, la bague intérieure, et/ou la cage de guidage par une opération de fixation choisi parmi le frettage, le surmoulage, le collage, l'encastrement, le maintien par déformation élastique.

L'invention concerne également, selon un deuxième aspect, un système de transmission comprenant une unité de roulement selon l'une des réalisations présentées ci-dessus.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : ^ Les figures la, 1 b et lc sont trois vues d'ensemble générale, en coupe transversale, de trois modes de réalisation d'une unité de roulement selon l'invention comprenant, chacun, des éléments à fonction magnétique supportées de part et d'autre de la bague extérieure, d'une part, et de la bague intérieure, d'autre part ; ^ Les figures 2a, 2b, et 2c sont trois vues d'ensemble générale, en coupe transversale, de trois modes de réalisation d'une unité de roulement selon l'invention comprenant deux éléments à fonction magnétique formant deux couronnes annulaires supportées par une cage de guidage et agencées de part et d'autre l'unité de roulement ; ^ Les figures 3a, 3b, 3c et 3d sont quatre vues d'ensemble générale, en coupe transversale, de modes de réalisation d'une unité de roulement selon l'invention comprenant deux éléments à fonction magnétique formant deux couronnes annulaires à épanouissement radial reliée mécaniquement à la bague intérieure de l'unité de roulement et comprenant des passages d'écoulement permettant de laisser passer le liquide de lubrification vers l'espace interne de réception des corps roulants ; ^ La figure 3e est vue une d'ensemble générale, en vue de face, d'un élément à fonction magnétique apte à être fixé contre la face externe de la bague intérieure de l'unité de roulement de l'une des réalisations des figures 3a, 3b, 3c et 3d ; ^ Les figures 4a, 4b et 4c sont trois vues d'ensemble générales, en coupe transversale, de modes de réalisation d'une unité de roulement selon l'invention comprenant deux éléments à fonction magnétique formant deux couronnes annulaires à épanouissement radial reliée mécaniquement à la bague extérieure de l'unité de roulement et comprenant des passages d'écoulement permettant de laisser passer le liquide de lubrification vers l'espace interne de réception des corps roulants ; ^ La figure 4d est vue une d'ensemble générale, en vue de face, d'un élément à fonction magnétique apte à être fixé contre la face externe de la bague intérieure de l'unité de roulement de l'une des réalisations des figures 4a, 4b et 4c.

L'invention se rapporte à une unité de roulement 10 destinée à être placée dans un bain empli d'un liquide de lubrification, par exemple composé d'huile ou analogue.

Ainsi, l'unité de roulement 10 selon l'invention est spécialement adaptée pour être utilisée dans un mécanisme de transmission mécanique tel que, par exemple, une boîte de vitesse, un système de réduction de couple, etc. L'unité de roulement 10 peut alors être emmanchée, en force, soit sur un arbre central soit dans un alésage du mécanisme de transmission mécanique.

L'unité de roulement 10 selon l'invention comporte, de manière connue en soi, une bague extérieure 12 et une bague intérieure 14 orientées dans la direction générale d'un axe géométrique axial A-A. Ces bagues extérieure 12 et intérieure 14 sont agencées en regard l'une de l'autre, de manière à former un espace interne de réception 16 dans lequel peut être aménagé plusieurs corps roulants 18. Les corps roulants 18 autorisent la rotation de la bague extérieure 12 par rapport à la bague intérieure 14, autour de la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. Dans la description qui suit, il est entendu par direction « axiale » toute direction parallèle ou sensiblement parallèle - à la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. Il faut, par ailleurs, comprendre par direction « radiale » toute direction parallèle - ou sensiblement parallèle - à un axe géométrique radial B-B s'étendant sensiblement depuis et à la perpendiculaire de l'axe géométrique axial A-A. En outre, il sera fait référence à des positionnements « extérieurs », c'est-à-dire qui sont éloignés de l'axe géométrique axial A-A et des positionnements « intérieurs », c'est-à-dire qui sont proches de cet axe géométrique axial A-A ; les deux notions devant être analysées comparativement. La bague extérieure 12 présente une face interne 121NT sur laquelle est formée un chemin de roulement 13, une face externe 12ExT opposée radialement à la face interne 121NT et deux faces latérales 12LAT délimitant l'encombrement axial de la bague extérieure 12. La bague intérieure 14 présente, de la même façon, une face interne 141NT sur laquelle est formée un chemin de roulement 15, une face externe 14ExT opposée radialement à la face interne 141NT et deux faces latérales 14LAT délimitant elles-aussi l'encombrement de la bague intérieure 14 dans la direction axiale. Les chemins de roulement 13, 15 correspondent alors à la zone surfacique des faces internes 121NT, 141NT des bagues extérieure 12 et intérieure 14 sur lesquelles les corps roulants 18 sont destinés à rouler lorsque l'unité de roulement 10 est montée et en fonctionnement.

Il convient d'autre part de noter que l'espace interne de réception 16 défini entre les bagues extérieure 12 et intérieure 14 est délimité, radialement, par les faces internes 121NT, 141NT et, axialement, par les faces latérales 12LAT, 14LAT des bagues extérieure 12 et intérieure 14.

Par ailleurs, selon des modes de réalisation non limitatifs, l'unité de roulement 10 selon l'invention peut également comprendre une cage de guidage 20. La cage de guidage 20 est alors destinée à être disposée entre les bagues extérieure 12 et intérieure 14 pour assurer le guidage des corps roulants 18 tout en limitant les éventuels effets de frottement au sein de l'unité de roulement 10. La cage de guidage 20 présente ainsi une face intérieure 201NT au moins partiellement en regard de la face interne 141NT de la bague interne 14, une face extérieure 20ExT au moins partiellement en regard de la face interne 121NT de la bague extérieure et deux faces latérales 20LAT délimitant l'encombrement axial de la cage de guidage 20. Cette cage de guidage 20 - qui peut être réalisée en laiton ou bien dans tout autre alliage de cuivre ou de zinc ou encore en matériau thermoplastique - peut être centrée avec un jeu réduit sur la bague extérieure 12 ou sur la bague intérieure 14 et peut également présenter des formes variées selon, notamment, le type de corps roulants 18 utilisé dans l'unité de roulement 10. Par la suite, il ne sera pas décrit les différents modes de réalisation de ces cages de guidage 20, ces derniers étant connus en soi et accessible à l'homme du métier.

Pour limiter la dégradation de l'unité de roulement 10 par les particules métalliques contenues dans le bain de lubrification, l'unité de roulement 10 selon l'invention comporte des moyens de filtration magnétique 22. Plus particulièrement, les moyens de filtration magnétique 22 comprennent au moins un élément à fonction magnétique 24 relié structurellement à l'unité de roulement 10 et présentant au moins une portion à fonction magnétique 26 positionnée à proximité des corps roulants 18 et entre les faces externes 12EXT, 14EXT des bagues extérieure 12 et intérieure 14 dans la direction radiale de manière à capter par attraction magnétique au moins une partie des particules métalliques contenues dans le bain de lubrification et susceptibles de pénétrer dans l'espace interne de réception 16 en direction des corps roulants 18. Cette réalisation assure une filtration magnétique optimale puisque la position de la portion à fonction magnétique 26 permet d'augmenter l'attractivité magnétique des moyens de filtration magnétique 22 vis-à-vis des particules métalliques et, donc, de réduire les risques qu'une partie de ces particules n'entrent en contact avec les corps roulants.

Plusieurs exemples de réalisation sont décrits en références aux figures annexées. Selon les réalisations des figures la, 1 b et 1 c, chaque face latérale de l'unité de roulement 10 selon l'invention comprend deux éléments à fonction magnétique 24 distincts, présentant la forme générale de couronnes annulaires.

L'expression de « couronne annulaire » fait référence à un élément de forme générale annulaire mais n'exclut pas pour autant que l'élément à fonction magnétique 24 puisse présenter une forme quelque peu différente - par exemple irrégulière ou non refermée sur elle-même - pour autant qu'elle permette d'assurer une attraction magnétique répartie sur le pourtour de l'unité de roulement 10. Ainsi, cette réalisation permet de limiter les risques que les particules magnétiques ne s'infiltrent dans l'espace interne de réception 16 par le biais d'un chemin non soumis ou insuffisamment soumis au champ magnétique généré par la ou les portion(s) à fonction magnétique.

L'un des éléments à fonction magnétique 24 - dite couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 - est relié structurellement à la bague extérieure 12 tandis que l'autre des éléments à fonction magnétique 24 - dite couronne annulaire à positionnement radial extérieur 30 - est relié à la bague intérieure 14. Plus particulièrement, ces couronnes annulaires à positionnement radial extérieur 30 et intérieur 28 - présentent un axe géométrique de révolution aligné, en position d'utilisation, avec la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. Ainsi, les deux éléments à fonction magnétique 24 sont capables d'attirer aussi bien les particules métalliques passant à proximité de la bague extérieure 12 que celles passant à proximité de la bague intérieure 14. En outre, lesdits éléments à fonction magnétique 24 n'entravent pas le déplacement du liquide de lubrification en direction des corps roulants 18. Plus particulièrement, selon ces réalisations, chacune des faces latérales 12LAT de la bague extérieure 12 présente un épaulement de positionnement 32 capable de contraindre la position de la couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 dans la direction radiale. De la même manière, chaque extrémité de la face interne 121NT de la bague extérieure 12 comporte un épaulement de positionnement 32 permettant de bloquer le déplacement de la couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 dans la direction axiale. En l'espèce, les épaulements de positionnement 32 sont agencés au niveau de la zone où se rejoignent les faces latérales 12LAT et la face interne 121NT de sorte à former une gorge de réception 34 capable d'accueillir la couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 et de contraindre son positionnement axial autant que son positionnement radial.

De façon identique, chaque face latérale 14LAT de la bague intérieure 14 présente un épaulement de positionnement 32 capable de contraindre la position de la couronne annulaire à positionnement radial intérieur 30 dans la direction radiale et chaque extrémité de la face interne 141NT de la bague intérieure 14 comporte un épaulement de positionnement 32 apte à bloquer le déplacement de la couronne annulaire à positionnement radial intérieur 30 dans la direction axiale. Ici aussi, les épaulements de positionnement 32 sont réalisés au niveau de la zone où se rejoignent les faces latérales 12LAT et la face interne 141NT de sorte à former une gorge de réception 34 capable d'accueillir la couronne annulaire à positionnement radial intérieur 30 et de contraindre son positionnement axial et radial.

Il convient de signaler que la formation de tels épaulements de positionnement 32 ou de telles gorges de réception 32 n'est pas obligatoire mais présente l'avantage de faciliter la mise en position des éléments à fonction magnétique 24 contre les bagues extérieurel 2 et intérieure 14.

Selon les réalisations des figures la, 1b et 1c, chaque élément à fonction magnétique 24 comprend une pièce de support 25 et une portion à fonction magnétique 26. La pièce de support 25 est de forme générale annulaire et réalisée dans un matériau amagnétique tel qu'une matière plastique ou un métal. La portion à fonction magnétique 26, également de forme générale annulaire, est supportée par la pièce de support 25 et réalisée dans un matériau magnétique permettant de générer un champ magnétique susceptible d'attirer les particules métallique en suspension dans le liquide de lubrification, à proximité des corps roulants 18.

Il convient de signaler que, selon cette réalisation, la pièce de support 25 forme une pièce intermédiaire de contact agencée entre l'élément à fonction mécanique 24, d'une part, et la bague extérieure 12 et/ou la bague intérieure 14, d'autre part, pour éviter tout contact. De cette façon, les propriétés magnétiques de l'élément à fonction magnétique 24 ne sont pas transférées aux bagues extérieure 12 et intérieure 14 de l'unité de roulement 10. Une telle réalisation permet d'empêcher que les bagues extérieure 12 et/ou intérieure 14 attirent ou captent elles-mêmes une partie des particules métalliques contenues dans le bain de lubrification.

Ainsi, l'unité de roulement 10 présente une portion à fonction magnétique extérieure 26ExT supportée par la couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 et disposée axialement et radialement en regard de la bague extérieure 12. Cet unité de roulement 10 présente également une portion à fonction magnétique intérieure 261NT supportées par la couronne annulaire à positionnement radial intérieure 30 et disposée axialement et radialement en regard de la bague intérieure 14. Ces portions à fonction magnétique extérieure 26ExT et intérieure 261NT sont agencées entre les faces internes des bagues extérieure 12 et intérieure 14 et, plus particulièrement, dans l'espace interne de réception 16. Compte-tenu de ce positionnement, d'une part, et de la forme générale annulaire des portions à fonction magnétique 26, d'autre part, les éléments à fonction magnétique 24 génèrent un champ magnétique tout autour de l'unité de roulement 10 et permettent d'attirer la plupart des particules métalliques passant à proximité des corps roulants 18, sans qu'un passage soit non soumis ou insuffisamment soumis au champ magnétique. Selon la réalisation illustrée par la figure la, l'unité de roulement 10 selon l'invention comprend une rangée de corps roulants 18 de forme cylindrique et est dotée d'une cage de guidage 20 centrée sur la bague extérieure 12. Dans ce mode de réalisation, les couronnes annulaires à positionnement radial extérieur 28 et intérieur 30, disposées de chaque côté de l'unité de roulement 10, présentent des sections de dimensions identiques et sont alignées l'une par rapport à l'autre dans la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. À l'inverse, selon la réalisation de la figure 1 b, l'unité de roulement 10 selon l'invention peut également présenter une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique, dans laquelle les bagues extérieure 12 et intérieure 14 sont différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. Dès lors, l'une des faces latérales de l'unité de roulement 10 peut présenter une couronne annulaire à positionnement radial extérieur 28 décalée, dans la direction axiale, par rapport à la couronne annulaire à positionnement radial intérieur 30. En outre, pour s'adapter à la forme spécifique des bagues extérieure 12 et intérieure 14, les éléments à fonction magnétique 24 peuvent également présenter des proportions différentes.

Selon la réalisation illustrée par la figure 1c comme pour celle de la figure la, l'unité de roulement 10 comprend une rangée de corps roulants 18 de forme sphérique et présente une cage de guidage 20 centrée par rapport aux centres de rotation des corps roulants 18 sphériques. Dans ce mode de réalisation aussi, les couronnes annulaires à positionnement radial extérieur 28 et intérieur 30, disposées de chaque côté de l'unité de roulement 10, présentent des sections de dimensions identiques et sont alignées l'une par rapport à l'autre dans la direction générale de l'axe géométrique axial A-A.

Les figures 2a, 2b et 2c représentent trois autres modes de réalisation dans lesquels chaque face latérale 20 de la cage de guidage 20 supporte un élément à fonction magnétique 24. Plus particulièrement, selon ces réalisations, l'unité de roulement 10 présente deux éléments à fonction magnétique 24 - dites couronnes annulaires 128 - distincts de la cage de guidage 20, entièrement réalisés dans un matériau magnétique et présentant une forme générale annulaire. Ces couronnes annulaires 128 présentent un axe géométrique de révolution aligné, en position d'utilisation, avec la direction générale de l'axe géométrique axial A-A.

Par ailleurs, ces couronnes annulaires 128 forment, à elles-seules et entièrement, les portions à fonction magnétique 26 permettant d'attirer et de capter les particules métalliques contenues dans le liquide de lubrification. Lesdites couronnes annulaires 128 sont, par ailleurs, reliées mécaniquement aux deux faces latérales 20LAT de la cage de guidage 20 et peuvent y être fixées par tous moyens de fixation approprié, tel que le surmoulage, le collage, l'encastrement, ou analogue. Une telle réalisation est avantageuse puisqu'elle permet de maintenir les portions à fonction magnétique 26 soit partiellement inscrites, radialement, entre les faces internes 121NT, 141NT des bagues extérieure 12 et intérieure 14 tel qu'illustré par la figure 2c, soit complètement comprises dans l'espace interne de réception 16 tel qu'illustré par les figures 2a et 2c. De cette façon, les portions à fonction magnétiques 26 forment, d'une part, un obstacle physique à l'introduction des particules métalliques dans ledit espace de réception 16 et sont, d'autre part, positionnées au sein d'une zone privilégiée permettant de favoriser la capture desdites particules métalliques pour éviter leur déplacement jusqu'aux corps roulants 18 notamment. Selon la réalisation de la figure 2a, l'unité de roulement 10 selon l'invention présente une rangée de corps roulants 18 de forme cylindrique et se trouve dotée d'une cage de guidage 20 centrée sur la bague intérieure 14. Les deux couronnes annulaires 128 sont alors fixées sur les deux faces latérales 20LAT de la cage de guidage 20, de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Selon cette réalisation, les couronnes annulaires 128 sont fixées sur la cage de guidage 20 sans débordement axial vis-à-vis des faces latérales 12LAT, 14LAT des bague extérieure 12 et intérieure 14 afin de ne pas générer d'encombrement axial supplémentaire de l'unité de roulement 10.

Selon la réalisation de la figure 2b, l'unité de roulement 10 selon l'invention peut également présenter une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique et des bagues extérieure 12 et intérieure 14 différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale. Les deux couronnes annulaires 128 sont alors également fixées sur les deux faces latérales 20LAT de la cage de guidage 20 mais avec, dans ce cas, un débordement radial permettant d'augmenter l'obstacle physique constitué par lesdites couronnes annulaires 128.

Selon la réalisation de la figure 2c, l'unité de roulement 10 possède une rangée de corps roulants de forme sphérique et une cage de guidage 20 centrée par rapport aux centres de rotation des corps roulants 18 sphériques. Les deux couronnes annulaires 128 sont là-aussi fixées sur les deux faces latérales 20LAT de la cage de guidage 20, sans débordement axial vis-à-vis des faces latérales 12LAT, 14LAT des bagues extérieure 12 et intérieure 14 afin de ne pas générer d'encombrement axial supplémentaire de l'unité de roulement 10. Il convient de souligner que selon des réalisations (non représentée), la cage de guidage 20 pourrait, en outre, comprendre un déflecteur pourvu d'une une lèvre d'étanchéité, par exemple formée par surmoulage, assurant une partie de l'étanchéité de l'unité de roulement 10 en venant au contact des faces internes 121NT, 14INT des bagues extérieure 12 et intérieure 14. Une cage de guidage 20 comprenant un tel déflecteur est illustré, à titre d'exemple, sur les figures 3b et 4b et décrite plus en détail dans le document FR-A1-2 787 530 incorporé par 25 référence. Par ailleurs, selon une réalisation alternative (non représentée), il serait également possible que la cage de guidage 20 soit elle-même formée dans un matériau magnétique et constitue, de ce fait, un élément à fonction magnétique 24 formant à lui-seul et dans son ensemble une 30 portion à fonction magnétique 30 permettant d'attirer et de capter les particules métalliques comprises dans le liquide de lubrification et se déplaçant à proximité des corps roulants 18. Il convient d'indiquer que les éléments à fonction magnétiques 24 pourraient, là-aussi, être reliés indirectement à la cage de guidage 20, par exemple en interposant une pièce 35 intermédiaire de contact (non représentée) entre les couronnes annulaires 128, d'une part, et la cage de guidage 20, d'autre part, pour éviter leur contact respectif et empêcher que les propriétés magnétiques de l'élément à fonction magnétique 24 ne soient transférées à la cage de guidage 20 dans le cas d'une cage métallique.

Les figures 3a, 3b, 3c et 3d illustrent quatre autres modes de réalisation d'une unité de roulement 10 selon l'invention.

Selon ces réalisations, deux éléments à fonction magnétique 24 sont agencées de part et d'autre de l'unité de roulement 10 et supportés par la bague intérieure 14. Par ailleurs, chaque élément à fonction magnétique 24 est distinct de la cage de guidage 20 et présente une forme générale annulaire. Chaque élément à fonction magnétique 24 est, en outre, réalisé dans un matériau magnétique permettant de générer un champ magnétique susceptible d'attirer les particules métalliques passant à proximité des corps roulants 18. Chaque élément à fonction magnétique 24 forme une couronne annulaire à épanouissement radial 228 présentant un axe géométrique de révolution aligné, en position d'utilisation, avec la direction générale de l'axe géométrique axial A-A.

Selon ces réalisations, la couronne annulaire à épanouissement radial 228 présente une portion radiale extérieure 228ExT agencée en regard de la face latérale de la bague extérieure 12, une portion médiane 228MED prolongeant la portion radiale extérieure 228ExT dans la direction radiale, une portion radiale intérieure 228ExT prolongeant la portion médiane 228MED et agencée en regard de la face latérale de la bague intérieure 14, ainsi qu'un retour axial 228Ax1 prolongeant la portion radiale intérieure 2281NT dans la direction axiale et permettant d'assurer la fixation de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 par emmanchement sur la bague intérieure 14.

Ce retour axial 228Ax1 est alors, de préférence, ajusté au diamètre de la face externe 14ExT ou de la face interne 141NT de la bague intérieure 14 pour assurer la fixation de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 contre cette face externe 14ExT ou interne 141NT de la bague intérieure 14 par montage en force, déformation élastique ou tout autre moyen de fixation approprié.

Ainsi, les couronnes annulaires à épanouissement radial 228 sont reliées mécaniquement à la bague intérieure 14 de l'unité de roulement 10. Il convient de signaler, comme précédemment, que les éléments à fonction magnétiques 24 peuvent être reliés indirectement à l'unité de roulement 10. Ainsi, à titre d'exemple non limitatif, est-il possible d'interposer une pièce intermédiaire de contact (non représentée) entre l'élément à fonction magnétique 24, d'une part, et la bague intérieure 14, d'autre part, pour éviter que les propriétés magnétiques de l'élément à fonction magnétique 24 ne soient transférées à la bague intérieure 14 de l'unité de roulement 10.

Selon ces réalisations, la face externe 14ExT ou interne 141NT de la bague intérieure 14 présente également un épaulement de positionnement 32 capable de contraindre la position axiale de la couronne annulaire épanouissement radial 228. Ainsi, il est possible d'ajuster plus précisément le positionnement de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 vis-à-vis des faces latérales 12LAT, 14LAT des bagues extérieure 12 et intérieure 14. Il est, par exemple, possible d'éviter tout contact des portions radiales extérieure 228ExT et intérieure 2281NT de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 avec les bagues extérieure 12 et intérieure 14, pour éviter tout effet parasitaire de vibration notamment. Par ailleurs, lorsque la couronne annulaire à épanouissement radial 228 est fixée sur la face externe 14ExT de la bague intérieure 14, l'épaulement de positionnement 32 permet également d'éviter toute interférence entre le retour axial 228Ax1 de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 et l'arbre sur lequel l'unité de roulement 10 - et plus particulièrement de la bague intérieure 14 - doit venir s'emmancher. Dans la mesure où cette couronne annulaire à épanouissement radial 228 est entièrement réalisée dans un matériau magnétique, la portion radiale extérieure 228ExT forme la portion à fonction magnétique extérieure 26ExT tandis que la portion radiale intérieure 2281NT constitue la portion à fonction magnétique intérieure 261NT. De cette manière, les portions à fonction magnétique extérieure 26ExT et intérieure 261NT sont agencées pour attirer les particules métalliques passant à proximité des bagues extérieure 12 et intérieure 14. Cependant, selon ces modes de réalisation, lesdites portions à fonction magnétique extérieure 26ExT et intérieure 261NT sont agencées radialement entre les faces externe 12ExT, 14 Ex-r des bagues extérieure 12 et intérieure 14 mais se trouvent en dehors de l'espace interne de réception 16 et sont même exclues de la zone radiale définie entre les faces internes 121NT, 141NT des bagues extérieure 12 et intérieure 14. De telles réalisations ont pour avantage de générer un champ magnétique tout autour de l'unité de roulement 10 afin d'attirer le plus de particules métalliques passant à proximité des corps roulants 18 tout en limitant les risques de relargage des particules vers l'espace interne de réception 16, notamment au cas où les portions à fonction magnétiques 26 seraient, à terme, saturées. Par ailleurs, selon ces réalisations la portion médiane 228MED de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 comporte également des passage d'écoulement 229 régulièrement répartis sur la circonférence de la couronne annulaire à épanouissement radial 228 de permettre au liquide de lubrification de se déplacer vers l'espace interne de réception 16 et en direction des corps roulants 18. Ainsi, malgré la présence de ces couronnes annulaires à épanouissement radial 228, le liquide de lubrification est constamment à - même de se déplacer en direction de l'espace interne de réception 16 et, plus particulièrement des corps roulants 18. À cet égard, il convient d'ajouter qu'il peut être intéressant de relier ces couronnes annulaires à épanouissement radial 228 à celle des bagues extérieure 12 ou intérieure 14 qui est supposée rester immobile en rotation, afin d'éviter que le mouvement de rotation desdites couronnes annulaires à épanouissement radial 228 ne génère une barrière supplémentaire pour la passage du liquide de lubrification en direction de l'espace intérieur de réception 16 des corps roulants 18. Comme représenté sur la figure 3e, les passages d'écoulement 229 peuvent présenter des formes et des dimensions distinctes selon l'application envisagée. La forme desdits passages d'écoulement 229 peut ainsi être choisie parmi une forme circulaire, triangulaire, ovale, rectangulaire, etc. Selon la réalisation de la figure 3a, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme cylindrique et se trouve dotée d'une cage de guidage 20 centrée sur la bague extérieure 12. Les éléments à fonction magnétique 24 sont, par ailleurs, formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 identiques, disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Le retour axial 228Axi de chacune de ces couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 est alors monté en force contre la face externe 14ExT de la bague intérieure 14, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32.

Selon la réalisation de la figure 3b, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme sphérique et une cage de guidage 20 adaptée pour le guidage et la protection desdits corps roulants 18 de forme sphérique. Comme précédemment, les éléments à fonction magnétique 24 sont, alors, formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radial 228 disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Le retour axial 228Axi de chacune de ces couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 est alors à nouveau monté en force contre la face externe 14ExT de la bague intérieure 14, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32.

Selon le mode de réalisation de la figure 3c, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique et des bagues extérieure 12 et intérieure 14 différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale. Là encore, les éléments à fonction magnétique 24 sont formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10 et le retour axial 228Axi de chacune de ces couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 est monté en force contre la face externe 14ExT de la bague intérieure 14, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32. Dans ce cas de figure, les couronnes annulaires à épanouissement radial 228 présentent toutefois des formes différentes afin que les dimensions de la portion radiale extérieure 228ExT de l'une d'elle soit adaptées aux dimensions de la face latérale 12LAT de la bague extérieure 12 correspondante et que les dimensions de la portion radiale extérieure 228ExT de l'autre soit adaptées aux dimensions de l'autre face latérale 12LAT de ladite bague extérieure 12. Il en est de même pour les portions radiales intérieures 2281NT de ces couronnes annulaires à épanouissement radial 228 distinctes qui doivent conserver des dimensions adaptées aux différentes faces latérales 14LAT de la bague intérieure 14 correspondante. Selon le mode de réalisation de la figure 3d, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique et des bagues extérieure 12 et intérieure 14 différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale. Toutefois, selon cette réalisation les éléments à fonction magnétique 24 sont formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 228 disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. L'une d'elle présente un retour axial 228Axi monté en force contre la face externe 14ExT de la bague intérieure 14, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32 tandis que l'autre présente un retour axial 228Axi monté en force contre la face inter 141NT de la bague intérieure 14, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32. Comme précédemment, les couronnes annulaires à épanouissement radial 228 présentent alors des formes différentes afin que les dimensions de la portion radiale extérieure 228ExT de l'une soit adaptées aux dimensions de la face latérale 12LAT de la bague extérieure 12 correspondante et que les dimensions de la portion radiale extérieure 228ExT de l'autre soit adaptées aux dimensions de l'autre face latérale 12LAT de la bague extérieure 12. Il en est de même pour les portions radiales intérieures 2281NT qui doivent conserver des dimensions adaptées aux différentes faces latérales 14LAT de la bague intérieure 14. Les figures 4a, 4b et 4c et illustrent trois autres modes de réalisation d'une unité de roulement 10 selon l'invention.

Selon ces réalisations, deux éléments à fonction magnétique 24 sont disposés de part et d'autre de l'unité de roulement 10 et supportés de la bague extérieure 12. Par ailleurs, chaque élément à fonction magnétique 24 est distinct de la cage de guidage 20, présente une forme générale annulaire et est réalisé dans un matériau magnétique permettant de générer un champ magnétique susceptible d'attirer les particules métalliques passant à proximité des corps roulants 18.

Plus particulièrement, chaque élément à fonction magnétique 24 forme une couronne annulaire à épanouissement radial 328 présentant un axe géométrique de révolution aligné, en position d'utilisation, avec la direction générale de l'axe géométrique axial A-A. Selon ces réalisations, la couronne annulaire à épanouissement radial 328 présente une portion radiale intérieure 3281NT agencée en regard de la face latérale 14LAT de la bague intérieure 14, une portion médiane 328MED prolongeant la portion radiale intérieure 3281NT dans la direction radiale, une portion radiale extérieure 328ExT prolongeant la portion médiane 328MED et agencée en regard de la face latérale 12LAT de la bague extérieure 12, ainsi qu'un retour axial 328Ax1 prolongeant la portion radiale extérieure 328ExT dans la direction axiale. Ce retour axial 328Ax1 est alors, de préférence, ajusté au diamètre de la face externe 12ExT et/ou de la face interne 121NT de la bague extérieure 12 pour assurer la fixation de la couronne annulaire à épanouissement radial 328 contre cette face externe 12ExT ou interne 121NT de la bague intérieure 12 par montage en force, déformation élastique ou tout autre moyen de fixation approprié. Ainsi, les couronnes annulaires à épanouissement radial 328 sont reliées mécaniquement à la bague extérieure 12 de l'unité de roulement 10.

Il faut à nouveau signaler que les éléments à fonction magnétiques 24 peuvent être reliés indirectement à l'unité de roulement 10 en interposant une pièce intermédiaire de contact (non représentée) entre l'élément à fonction mécanique 24, d'une part, et la bague extérieure 12, d'autre part, pour éviter que les propriétés magnétiques de l'élément à fonction magnétique 24 ne soient transférées à la bague extérieure 12 de l'unité de roulement 10. Selon ces réalisations, la face externe 12ExT ou interne 121NT de la bague extérieure 12 présente un épaulement de positionnement 32 capable de contraindre la position axiale de la couronne annulaire épanouissement radial 328. Ainsi, il est possible d'ajuster plus précisément le positionnement de la couronne annulaire à épanouissement radial 328 vis-à- vis des faces latérales 12LAT, 14LAT des bagues extérieure 12 et intérieure 14 de l'unité de roulement 10. Il est, par exemple, possible d'éviter tout contact des portions radiales extérieure 328ExT et intérieure 3281NT avec les bagues extérieure 12 et intérieure 14, pour éviter tout effet parasitaire de vibration notamment. Par ailleurs, lorsque la couronne annulaire à épanouissement radial 328 est fixée sur la face externe 12ExT de la bague extérieure 12, l'épaulement de positionnement 32 permet également d'éviter toute interférence entre le retour axial 328Ax1 de la couronne annulaire à épanouissement radial 328 et l'alésage sur lequel l'unité de roulement 10 - et plus particulièrement de la bague extérieure 12 - doit venir s'emmancher. Comme précédemment, dans la mesure où cette couronne annulaire à épanouissement radial 328 est entièrement réalisée dans un matériau magnétique, la portion radiale extérieure 328ExT forme la portion à fonction magnétique extérieure 26ExT et la portion radiale intérieure 3281NT constitue la portion à fonction magnétique intérieure 261NT. Ainsi, les portions à fonction magnétique extérieure 26ExT et intérieure 261NT sont agencées pour attirer de manière optimisée les particules métalliques passant à proximité des bagues extérieure 12 et intérieure 14.

Selon ces modes de réalisation, les portions à fonction magnétique extérieure 26ExT et intérieure 261NT sont agencées en dehors de l'espace interne de réception 16 et sont même exclues de la zone radiale définie entre les faces internes 121NT, 141NT des bagues extérieure 12 et intérieure 14. De telles réalisations ont pour avantage de générer un champ magnétique tout autour de l'unité de roulement 10 afin d'attirer le plus de particules métalliques passant à proximité des corps roulants 18 tout en limitant les risques de relargage des particules métalliques vers l'espace interne de réception 16, notamment dans l'hypothèse où les portions à fonction magnétiques 26 seraient, à terme, saturées.

Par ailleurs, selon ces réalisations la portion médiane 328MED de la couronne annulaire à épanouissement radial 328 comporte également des passage d'écoulement 329 régulièrement répartis sur la circonférence de la couronne annulaire à épanouissement radial 328 de permettre au liquide de lubrification de se déplacer vers l'espace interne de réception 16 et en direction des corps roulants 18. Comme précédemment, il est intéressant de relier ces couronnes annulaires à épanouissement radial 328 à celle des bagues extérieure 12 ou intérieure 14 qui est supposée rester immobile en rotation, afin d'éviter que le mouvement de rotation desdites couronnes annulaires à épanouissement radial 328 ne génère une barrière supplémentaire pour la passage du liquide de lubrification en direction de l'espace intérieur de réception 16 des corps roulants 18.

Ainsi, comme représenté sur la figure 4d, les passages d'écoulement 329 peuvent présenter des formes et des dimensions distinctes selon les besoins du cas d'espèce. La forme desdits passages d'écoulement peut ainsi être choisie parmi une forme circulaire, triangulaire, ovale, rectangulaire, etc.

Selon la réalisation de la figure 4a, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme cylindrique et se trouve dotée d'une cage de guidage 20 centrée sur la bague extérieure 12. Les éléments à fonction magnétique 24 sont, par ailleurs, formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 identiques, disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Le retour axial 328Axi de chacune de ces couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 est alors monté en force contre la face externe 12ExT de la bague extérieure 12, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32. Selon la réalisation de la figure 4b, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme sphérique et une cage de guidage 20 adaptée pour le guidage et la protection desdits corps roulants 18 de forme sphérique. Comme précédemment, les éléments à fonction magnétique 24 sont, alors, formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 identiques, disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Le retour axial 328Axi de chacune de ces couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 est alors à nouveau monté en force contre la face externe 12ExT de la bague extérieure 12, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32.

Selon le mode de réalisation de la figure 4c, l'unité de roulement 10 présente une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique et des bagues extérieure 12 et intérieure 14 différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale. Par ailleurs, les éléments à fonction magnétique 24 sont formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. L'une d'elle présente un retour axial 328Axi monté en force contre la face externe 12ExT de la bague extérieure 12, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32 tandis que l'autre présente un retour axial 328Axi monté en force contre la face interne 121NT de la bague extérieure 12, en venant en butée contre l'épaulement de positionnement 32. Les couronnes annulaires à épanouissement radial 328 présentent alors des formes différentes afin que les dimensions de la portion radiale extérieure 328ExT de l'une soit adaptées aux dimensions de la face latérale 12LAT de la bague extérieure 12 correspondante et que les dimensions de la portion radiale extérieure 328ExT de l'autre soit adaptées aux dimensions de l'autre face latérale 12LAT de la bague extérieure 12. Il en est de même pour les portions radiales intérieures 3281NT qui doivent conserver des dimensions adaptées aux différentes faces latérales 14LAT de la bague intérieure 14. Selon une autre réalisation (non représentée), l'unité de roulement 10 pourrait également présenter une rangée de corps roulants 18 de forme tronconique, des bagues extérieure 12 et intérieure 14 différentes et décalées l'une par rapport à l'autre dans la direction axiale ainsi que des éléments à fonction magnétique 24 formés par deux couronnes annulaires à épanouissement radiale 328 différentes, disposées de part et d'autre de l'unité de roulement 10. Il est intéressant de signaler que, selon une réalisation alternative (non représentée), les éléments à fonction magnétiques 24 décrit ci-dessus pourraient être remplacées par des couronnes annulaires 28, 128, 228, 328 similaires et de forme identique mais réalisées dans un matériau amagnétique. Il conviendrait alors que ces couronnes annulaires 28, 128, 228, 328 supportent une ou plusieurs pièces magnétiques formant des portions à fonction magnétique 26 permettant d'attirer et de capter efficacement les particules métalliques contenues dans le bain de liquide et se déplaçant à proximité de l'espace interne de réception 16.

Il serait, notamment, avantageux que les différentes portions à fonction magnétique 26 soient inscrites dans une enveloppe de forme générale annulaire pour générer un champ magnétique ou plusieurs champs magnétiques sur tout le pourtour de l'unité de roulement 10 afin d'attirer et de capter de façon optimisée les particules métalliques se dirigeant vers l'espace interne de réception 16. Il également intéressant de signaler que, selon une outre réalisation alternative, il serait également possible que les moyens de filtration magnétiques comprennent une pluralité d'éléments à fonction magnétique 24 fixés et régulièrement répartis sur la bague extérieure 12, la bague intérieure 14 et/ou la cage de guidage 20. Là encore, il serait avantageux que les portions à fonction magnétique 26 supportées par ces éléments à fonction magnétique 24 soient inscrites dans une enveloppe de forme générale annulaire pour générer un champ ou plusieurs champs magnétique(s) sur tout le pourtour de l'unité de roulement 10 afin d'attirer et de capter de façon optimisée les particules métalliques se dirigeant vers l'espace interne de réception 16.

Claims (24)

1. REVENDICATIONS1. Unité de roulement (10) destinée à être disposée dans un bain de lubrification contenant des particules métalliques résiduelles, comprenant une bague extérieure (12), une bague intérieure (14), des corps roulants (18) et des moyens de filtration magnétique (22) des particules métalliques, dans laquelle les bagues extérieure (12) et intérieure (14) sont agencées dans la direction générale d'un axe géométrique axial (A-A) et présentent, chacune, deux faces latérales (12LAT, 14LAT), une face interne (121NT, 141NT) sur laquelle est formée un chemin de roulement pour la réception des corps roulants (18) et une face externe (12ExT, 14ExT) opposée radialement à la face interne (121NT, 141NT) ; dans laquelle les faces internes (121NT, 141NT) des bagues extérieure (12) et intérieure (14) sont disposées en regard l'une de l'autre de sorte à définir un espace interne de réception (16) ouvert délimité, radialement, par les faces internes (121NT, 141NT) et, axialement, par les faces latérales (12LAT, 14LAT) ; caractérisé en ce que les moyens de filtration magnétique (22) comprennent au moins un élément à fonction magnétique (24) relié structurellement à l'unité de roulement et présentant au moins une portion à fonction magnétique (26) positionnée à proximité des corps roulants (18) et entre les faces externes (12ExT, 14ExT) des bagues extérieure (12) et intérieure (14) dans la direction radiale de manière à capter par attraction magnétique au moins une partie des particules métalliques susceptibles de pénétrer dans l'espace interne de réception (16) en direction des corps roulants (18).
2. 2. Unité de roulement (10) selon la revendication 1, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) est relié structurellement, directement ou indirectement, à l'une des bagues extérieure (12) ou intérieure (14).
3. 3. Unité de roulement (10) selon la revendication 2, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) est relié structurellement, directement ou indirectement, à la face interne (121NT, 141NT) de la bague extérieure (12) ou de la bague intérieure (14), sans contact avec le chemin de roulement (13).
4. 4. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la portion à fonction magnétique (26) est au moins partiellement inscrite, radialement, entre les faces internes (121NT, 141NT) des bagues extérieure (12) et intérieure (14) .
5. 5. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la portion à fonction magnétique (26) est au moins partiellement positionnée dans l'espace interne de réception (16).
6. 6. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle la portion à fonction magnétique (26) est entièrement exclue de l'espace interne de réception (16).
7. 7. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans laquelle la portion à fonction magnétique (26) est exclue, radialement, de la zone comprise entre les faces internes (121NT, 141NT) des bagues extérieure (12) et intérieure (14).
8. 8. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans laquelle les moyens de filtration magnétique (22) présentent une portion à fonction magnétique (26) agencée axialement et/ou radialement en regard de la bague extérieure (12) et une autre portion à fonction magnétique (26) agencée axialement et/ou radialement en regard de la bague intérieure (14).
9. 9. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans lequel l'élément à fonction magnétique (24) présente la forme générale d'une couronne annulaire (28, 228, 328) et est relié structurellement à la bague extérieure (12) et/ou à la bague intérieure (14).
10. 10. Unité de roulement (10) selon la revendication 9, dans laquelle l'une des faces latérales (12LAT, 14LAT), la face interne (121NT, 141NT) et/ou la face externe (12ExT, 14ExT) de la bague extérieure (12) ou de la bague intérieure (14) présente(nt) un épaulement de positionnement (32) apte à contraindre le positionnement radial et/ou axial de l'élément à fonction magnétique (24).
11. 11. Unité de roulement (10) selon la revendication 10, dans laquelle l'une des faces latérales, (12LAT, 14LAT), de la face interne (121NT, 141NT) et/ou de la face externe (12ExT, 14ExT) de la bague extérieure (12) ou de la bague intérieure (14) présente(nt) une gorge de réception (34) apte à accueillir l'élément à fonction magnétique (24) et à contraindre le positionnement radial et axial de ce dernier.
12. 12. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, comprenant deux éléments à fonction magnétique (24) présentant la forme générale de couronnes annulaires (28) structurellement distinctes l'une de l'autre, l'un des éléments à fonctionmagnétique (24) étant relié structurellement à la bague extérieure (12), l'autre des éléments à fonction magnétique (24) étant relié structurellement à la bague intérieure (14).
13. 13. Unité de roulement (10) selon la revendication 12, dans laquelle les deux éléments à fonction magnétique (24) sont décalés l'un par rapport à l'autre dans la direction générale de l'axe géométrique axial (A-A).
14. 14. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 9 à 11, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) présente une portion radiale extérieure (228ExT, 328ExT), une portion radiale intérieure (2281NT, 3281NT) et une portion médiane (228MED, 328MED) agencée radialement entre les portions radiales extérieure (228ExT, 328ExT) et intérieure (2281NT, 3281NT), dans laquelle l'une des portions radiales extérieure (228ExT, 328ExT) et intérieure (2281NT, 3281NT) est reliée structurellement à l'une des bagues extérieure (12) et intérieure (14) et dans laquelle la portion médiane (228MED, 328MED) présente un ou plusieurs passage(s) d'écoulement (229, 329) apte(s) à laisser s'écouler du liquide de lubrification en direction des corps roulants (18).
15. 15. Unité de roulement (10) selon la revendication 14, dans laquelle le ou les passage(s) d'écoulement (229, 329) du liquide de lubrification est (ou sont) formé(s) par une (ou plusieurs) ouverture(s) régulièrement ou irrégulièrement aménagées dans la portion médiane (228MED, 328MED) de l'élément à fonction magnétique (24).
16. 16. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 15, comprenant au moins une cage de guidage (20) agencée entre les bagues extérieure (12) et intérieure (14) et apte à maintenir et à guider les corps roulants (18) à l'intérieur de l'espace interne de réception (16), l'élément à fonction magnétique (24) étant relié structurellement à la cage de guidage (20).
17. 17. Unité de roulement (10) selon la revendication 16, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) est distinct de la cage de guidage (20) et reliée structurellement à ladite cage de guidage (20).
18. 18. Unité de roulement (10) selon la revendication 17, dans laquelle la cage de guidage (20) constitue l'élément à fonction magnétique (24).
19. 19. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) est entièrement réalisé dans un matériau magnétique et forme la portion à fonction magnétique (26).
20. 20. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) comprend une pièce de support (25) réalisée dans un matériau amagnétique et supportant une ou plusieurs pièce(s) réalisées dans un matériau magnétique formant une ou plusieurs portion(s) à fonction magnétique (26).
21. 21. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, dans lequel les moyens de filtration magnétique (22) comprennent une pluralité d'éléments à fonction magnétique (24) fixés et régulièrement répartis sur la bague extérieure (12), la bague intérieure (14), et/ou la cage de guidage (20).
22. 22. Unité de roulement (10) selon les revendications 20 ou 21, dans laquelle les portions à fonction magnétique (26) sont, en outre, inscrites dans une enveloppe de forme générale annulaire.
23. 23. Unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, dans laquelle l'élément à fonction magnétique (24) est relié structurellement à la bague extérieure (12), la bague intérieure (14), et/ou la cage de guidage (20) par une opération de fixation choisi parmi le frettage, le surmoulage, le collage, l'encastrement, le maintien par déformation élastique.
24. 24. Système de transmission comprenant une unité de roulement (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 23.25