FR2988054A1

FR2988054A1 - Lengthened element storage device for e.g. utility type vehicle, has set of support elements for holding set of lengthened elements within loading space and in cabin infront of vehicle, where support elements are integrated in space

Info

Publication number: FR2988054A1
Application number: FR1252430A
Authority: FR
Inventors: Vincent Rebel; Frederic Rousseau; Christophe Dutot
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2012-03-19
Filing date: 2012-03-19
Publication date: 2013-09-20
Anticipated expiration: 2032-03-19
Also published as: FR2988054B1

Abstract

The device (1) has a set of support elements (5, 6, 9, 10) for holding a set of lengthened elements (2, 3) within a loading space (7) and in a cabin (8) infront of a vehicle e.g. station-wagon type or utility type vehicle. The set of support elements is integrated within the loading space. The support elements are arranged in a L-shaped manner. A pipe is placed for receiving the lengthened elements, where the pipe is cylindrical and is allowed to project inside a passenger compartment in the cabin.

Description

DISPOSITIF DE STOCKAGE D'ELEMENTS ALLONGES DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif de stockage d'éléments allongés dans un véhicule notamment des éléments allongés de grandes longueurs nécessitant des aménagements spécifiques du véhicule de type breaks ou utilitaire. Il est connu de réaliser des supports pour stocker 10 et maintenir des éléments allongés dans des véhicules de type breaks ou utilitaires. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document US4271997 qui décrit un dispositif pour transporter des éléments allongés comme par exemple 15 des skis dans un véhicule utilitaire. A cet effet, la paroi latérale du véhicule est munie de deux râteliers disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre, au voisinage des bords de ladite paroi latérale. Les râteliers sont constitués d'une base 20 adossée et fixée à une hauteur identique à la paroi du véhicule utilitaire, sur lesquelles sont rapportés et ancrés une kyrielle de supports en forme de C se superposant tout en s'emboîtant les uns aux autres. Les paires de skis sont disposées dans les supports 25 en C comprenant des aménagements intérieurs en forme d'équerre pour supporter convenablement les skis et des moyens de fermetures adaptés pour les maintenir fermement.The invention relates to a device for storing elongate elements in a vehicle, in particular long elongated elements requiring specific arrangements of the vehicle of the station or utility type. It is known to provide supports for storing and maintaining elongated elements in stationary or utility vehicles. In the state of the art, we know the document US4271997 which describes a device for transporting elongated elements such as skis in a commercial vehicle. For this purpose, the side wall of the vehicle is provided with two racks arranged parallel to one another, in the vicinity of the edges of said side wall. The racks consist of a base 20 backed and attached to a height identical to the wall of the utility vehicle, on which are reported and anchored a series of C-shaped supports superimposed while fitting to each other. The pairs of skis are arranged in the C-shaped brackets comprising angled interior arrangements to suitably support the skis and means of closures adapted to hold them firmly.

Ce dispositif ne permet pas de stocker et transporter des éléments allongés de grandes longueurs, c'est-à-dire plus long que l'espace de chargement du véhicule break ou utilitaire en toute sécurité. En effet, il est toujours possible de transporter de tels éléments allongés en passant par-dessus le dossier d'un siège. On comprend bien que ce moyen de stockage est véritablement fantaisiste et peu sécuritaire. Par conséquent, dans l'état de la technique, nous ne connaissons pas de dispositif apte à stocker et à transporter des charges allongées de grandes longueurs, tout en ayant tous les occupants sur tous les sièges de la cabine, dans un véhicule de type break ou utilitaires. Des éléments allongés peuvent être également stockés et transportés sur une galerie de véhicules, mais l'inconvénient de ce moyen de stockage et de transport est qu'il convient de surveiller son véhicule en cas d'arrêt prolongé afin de prévenir tout risque de vols des éléments allongés, dont le coût de la matière devient de moins en moins négligeable, et aussi avec incidence défavorable sur la consommation du véhicule. L'invention a pour objectif de palier les inconvénients de l'art antérieur en proposant un dispositif permettant de s'affranchir de ces inconvénients en proposant un dispositif autorisant le stockage et le transport d'éléments allongés de grandes longueurs aisément et en toute sécurité et ce en présence de tous les occupants sur tous les sièges de la cabine. A cet effet l'invention propose un dispositif de stockage d'éléments allongés dans un véhicule de type breaks ou utilitaire, des éléments de support et de maintien d'au moins un élément allongé étant prévus dans l'espace de chargement et dans la cabine avant du véhicule.This device does not allow to store and transport elongated elements of great length, that is to say longer than the load space of the vehicle wagon or utility safely. Indeed, it is still possible to transport such elongated elements by passing over the back of a seat. We understand that this storage is truly fanciful and unsafe. Therefore, in the state of the art, we do not know any device capable of storing and transporting elongated loads of long length, while having all the occupants on all the seats of the cabin, in a vehicle type break or utilities. Elongated elements can also be stored and transported on a gallery of vehicles, but the disadvantage of this means of storage and transport is that it should monitor his vehicle in case of prolonged stop to prevent any risk of theft of vehicles. elongated elements, the cost of the material becomes less and less negligible, and also with adverse impact on the consumption of the vehicle. The object of the invention is to overcome the drawbacks of the prior art by proposing a device making it possible to overcome these drawbacks by proposing a device allowing the storage and transport of elongated elements of great lengths easily and in complete safety and this in the presence of all occupants on all seats in the cabin. To this end, the invention proposes a device for storing elongated elements in a vehicle of the wagon or utility type, elements for supporting and holding at least one elongated element being provided in the loading space and in the cabin. before the vehicle.

Avantageusement, au moins un élément de support et de maintien des éléments allongés est intégré dans l'espace de chargement.Advantageously, at least one element for supporting and holding the elongated elements is integrated in the loading space.

Selon une variante, au moins un élément de support et de maintien a une forme en L. Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément de support et de maintien d'au moins un 20 élément allongé dans la cabine avant du véhicule est aménagé dans la portière du véhicule. De manière optionnelle, l'élément de support et de maintien de la portière du véhicule possède une 25 ouverture sur la tranche de la dite portière. Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'ouverture sur la tranche de la portière se prolonge par un conduit traversant la dite portière. Selon une variante, le conduit est en saillie à 5 l'intérieur de l'habitacle lorsque la portière du véhicule est fermée. Avantageusement, le conduit est horizontal. 10 De façon avantageuse, le conduit est intégré dans l'accoudoir. Préférentiellement, le conduit est intégré dans un bac de rangement de la portière. 15 Selon une variante, les éléments de support et de maintien de l'espace de chargement et dans la cabine avant du véhicule sont alignés horizontalement. L'invention concerne également un dispositif 20 de stockage d'éléments allongés dans un véhicule de type breaks ou utilitaire, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres 25 aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue schématique de profil d'un véhicule montrant le principe de stockage d'éléments allongés de grandes longueurs dans un véhicule de type break ou utilitaire. -la figure 2 présente une vue schématique de la tranche d'une paroi latérale, en section A-A de la figure 1 montrant les aménagements conçus pour le stockage des éléments allongés, dans un véhicule de type break ou utilitaire, suivant l'invention.According to a variant, at least one support and holding element has an L shape. According to another embodiment of the invention, the element for supporting and holding at least one elongated element in the front cabin the vehicle is located in the door of the vehicle. Optionally, the support and holding element of the vehicle door has an opening on the edge of said door. According to a preferred embodiment of the invention, the opening on the edge of the door is extended by a conduit passing through said door. According to a variant, the duct protrudes inside the passenger compartment when the door of the vehicle is closed. Advantageously, the duct is horizontal. Advantageously, the duct is integrated in the armrest. Preferably, the duct is integrated in a storage bin of the door. According to one variant, the support and maintenance elements of the loading space and in the front cab of the vehicle are aligned horizontally. The invention also relates to a device 20 for storing elongated elements in a vehicle type break or utility, having the above characteristics. The invention will be clearly understood and other aspects and advantages will become clear on reading the following description given by way of example with reference to the appended figures in which: FIG. 1 shows a schematic view of the profile of a vehicle showing the principle of storing elongated elements of great length in a vehicle type break or utility. FIG 2 shows a schematic view of the edge of a side wall, in section A-A of Figure 1 showing the arrangements designed for the storage of elongate elements, in a vehicle type break or utility, according to the invention.

La figure 1 présente une vue schématique de profil d'un véhicule 4 montrant le principe de stockage d'éléments allongés 2,3 de grandes longueurs dans un véhicule 4 de type break ou utilitaire. Le véhicule 4 considéré comprend classiquement un espace de chargement 7 et un poste de conduite 8 du véhicule 4 pouvant comporter selon les cas deux ou trois sièges (non représentés) disposés de front. Sur la figure, deux éléments allongés 2, 3 de grandes longueurs ont été représentés, l'un étant néanmoins plus court que l'autre. L'élément allongé 2 de plus grande longueur prend appui sur la structure du passage de roue formant un support 15 sur lequel un aménagement comprenant un système 9 ou élément de maintien et de blocage en L, de l'élément allongé 2 est prévu. Dans l'alignement du support 15, se trouve un conduit 13 intégré dans la structure de la portière 12. Ce conduit 13 peut être selon les cas de forme quelconque, mais pour une meilleure adaptabilité, il peut être cylindrique. Au niveau de la portière du véhicule, l'élément allongé est engagé dans le conduit 13 qui forme un fourreau possédant un fond 17 permettant de placer en appui l'élément allongé 2 de grande longueur, préalablement à son blocage, alors que l'élément allongé 2 repose naturellement sur la génératrice du fourreau. Bien évidemment, les éléments 2, 3 allongés peuvent être de natures différentes, il peut s'agir de tubes ou de profilés divers rassemblés en fagots, voire de plusieurs natures mélangées entre eux. L'élément allongés 3 plus court, repose sur le plancher 18 de chargement du véhicule 4, comprenant un système 10 de maintien et de blocage en L, en regard duquel dans l'alignement, se trouve un aménagement 20 intégré dans la structure de la portière 12. Cet aménagement 20 consiste à prévoir une forme en L à chacune des extrémités en partie haute d'un bac de rangement 21. La branche du L étant dirigée vers l'extérieur tandis que la base est reliée à un panneau 25 de porte 12.Figure 1 shows a schematic side view of a vehicle 4 showing the principle of storage of long elongated elements 2.3 in a vehicle 4 type break or utility. The vehicle 4 considered typically comprises a loading space 7 and a driving position 8 of the vehicle 4 may comprise, depending on the case two or three seats (not shown) arranged front. In the figure, two elongated elements 2, 3 of large lengths have been shown, one being nevertheless shorter than the other. The elongated element 2 of greater length is supported on the structure of the wheel arch forming a support 15 on which an arrangement comprising a system 9 or L-shaped holding and locking element, of the elongated element 2 is provided. In the alignment of the support 15, there is a conduit 13 integrated in the structure of the door 12. This conduit 13 may be in any case of any shape, but for better adaptability, it may be cylindrical. At the door of the vehicle, the elongate element is engaged in the duct 13 which forms a sheath having a bottom 17 to support the elongated element 2 of great length, prior to its blocking, while the element lying 2 naturally rests on the generatrix of the sheath. Of course, the elements 2, 3 elongated may be of different natures, it may be tubes or various profiles gathered in bundles, or several natures mixed together. The elongated element 3 is shorter and rests on the floor 18 for loading the vehicle 4, comprising an L-shaped holding and blocking system 10, opposite which in alignment there is an arrangement integrated in the structure of the vehicle. door 12. This arrangement 20 consists in providing an L shape at each of the ends in the upper part of a storage bin 21. The branch of the L being directed outwards while the base is connected to a door panel 25 12.

De plus, l'extrémité du bac de rangement 21 orientée vers le compartiment moteur 26 comporte une butée 27 d'arrêt de charge ayant une forme en équerre dont le plan de base et dans le prolongement du plan de base de la forme en L.In addition, the end of the storage tank 21 facing the engine compartment 26 has a stop 27 stop load having a square shape whose base plane and in the extension of the base plane of the L-shaped.

La figure 2 présente une vue schématique de la tranche d'une portière 12 en section A-A de la figure 1 montrant les aménagements conçus pour le stockage des éléments allongés 2, 3 de grandes longueurs. La vue montre le profil d'une portière 12 constitué d'une structure métallique creuse 28 et d'un montant 29 recevant le vitrage. Le mécanisme de manoeuvre du vitrage est placé dans la structure métallique creuse 28 de manière à actionner le vitrage pour le baisser si nécessaire. En position basse le vitrage occupe un espace de la partie creuse de la structure de la portière 12. Le plus souvent, la structure métallique creuse 28 est recouverte à l'intérieur de l'habitacle d'un panneau 25 comprenant une garniture appropriée.Figure 2 shows a schematic view of the edge of a door 12 in section A-A of Figure 1 showing the arrangements designed for the storage of elongated elements 2, 3 of long lengths. The view shows the profile of a door 12 consisting of a hollow metal structure 28 and an amount 29 receiving the glazing. The operating mechanism of the glazing is placed in the hollow metal structure 28 so as to actuate the glazing to lower it if necessary. In the low position the glazing occupies a space of the hollow part of the structure of the door 12. Most often, the hollow metal structure 28 is covered inside the passenger compartment of a panel 25 comprising a suitable lining.

Le panneau 25 intègre également l'accoudoir 30 et un bac de rangement 21. Dans un autre mode de réalisation, la structure reproduit la forme de l'accoudoir 30 et le bac de rangement 21 qui est recouvert par une garniture. L'accoudoir 30 forme une partie en saillie par rapport au panneau 27 de la porte 12 dans lequel est ménagé le conduit 13 destiné à recevoir les éléments 2 allongés, de préférence le conduit 13 est cylindrique. Lorsque le conduit 13 n'est pas utilisé, l'ouverture du conduit 13 visible dans l'habitacle peut-être obturée par un bouchon de fermeture de manière à améliorer l'agrément de l'habitacle et la qualité perçue. Dans la partie inférieure du panneau 25 de porte, on trouve le bac de rangement 21, celui-ci comporte une forme en L, à chacune de ses extrémités en partie haute d'un bac de rangement 21 permettant d'accueillir, de stocker et de transporter dans de bonnes conditions les éléments 3 allongés.The panel 25 also incorporates the armrest 30 and a storage bin 21. In another embodiment, the structure reproduces the shape of the armrest 30 and the storage bin 21 which is covered by a liner. The armrest 30 forms a portion projecting from the panel 27 of the door 12 in which is formed the conduit 13 for receiving the elongate elements 2, preferably the duct 13 is cylindrical. When the conduit 13 is not used, the opening of the conduit 13 visible in the passenger compartment may be closed by a closure cap so as to improve the approval of the passenger compartment and perceived quality. In the lower part of the door panel 25, there is the storage bin 21, which has an L-shape, at each of its ends in the upper part of a storage bin 21 for receiving, storing and to transport in good conditions the elongated elements 3.

Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés; elle en embrasse au contraire toutes les variantes.Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the embodiment more specifically described and shown with reference to the accompanying drawings; on the contrary, it embraces all variants.

Claims

REVENDICATIONS1. Device (1) (1 ') for storing elongated elements (2) (3) in a vehicle (4) of the wagon or utility type, characterized in that support elements (5) (6) (9) (10) ) and holding at least one elongated element (2) (3) is provided in the cargo space (7) and in the front cabin of the vehicle.

2. Device (1) (1 ') according to claim 1, characterized in that at least one supporting and holding element (9) (10) of the elongate elements (2) (3) is integrated in the space loading (7).

3. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 2, characterized in that at least the support and holding element (9) (10) has an L-shaped.

Device (1) (1 ') according to claim 1, characterized in that the supporting and holding element (5) (6) of at least one elongated element (2) (3) in the cabin ( 8) before the vehicle is arranged in the door (12) of the vehicle (4).

5. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 4, characterized in that the carrier element and holding (5) (6) laportière (12) of the vehicle (4) has an opening on the edge of said door (12).

6. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 4, 5, characterized in that the opening on the edge of the door (12) is extended by a conduit (13) passing through said door (12).

7. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 4, 5, 6, characterized in that the conduit (13) is projecting inside the passenger compartment in the cabin (8). ) before the vehicle when the door (12) of the vehicle (4) is closed.

8. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 4 to 7, characterized in that the conduit (13) is horizontal.

9. Device (1) according to any one of claims 1 or 4 to 8 characterized in that the conduit (13) is integrated in the armrest (30).

10. Device (1) (1 ') according to any one of claims 1 or 4, characterized in thatthe element for supporting and holding (5) (6) of at least one elongated element (2) (3). ) in the forward cabin (8) of the vehicle (4) has an L shape at each of the ends at the top of a storage bin (15).

11. Device (1) (1 ') according to any one of the preceding claims characterized in that the support elements and maintenance of the loading space (7) and in the cab (8) of the vehicle are aligned horizontally.

12. Vehicle comprising a device (1) (1 ') for storing elongated elements (2) (3) in a vehicle (4) type breaks or utility according to any one of the preceding claims.