"PROCEDE AMELIORE DE FABRICATION D'UNE PIECE DE CARROSSERIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE" La présente invention concerne un procédé de 5 fabrication d'une pièce de carrosserie à partir d'une feuille de tôle, telle qu'une porte latérale d'un véhicule automobile. Dans un procédé de ce type connu de l'art antérieur, mis en oeuvre le long d'une ligne 10 d'emboutissage 6 conforme à celle de la figure 2, on réalise la découpe A d'un flan 1 avec des bords rectilignes 2 tel qu'illustré sur la figure 1, à partir d'une feuille de tôle 3, entre un outil d'emboutissage 4 et une presse 5 de la ligne d'emboutissage 6. 15 Lors d'une seconde étape B, le flan 1 est embouti entre les parties supérieure 8 et inférieure 9 d'un outil d'emboutissage afin de le doter des reliefs de la pièce à fabriquer. Enfin, le flan embouti 10 est détouré lors d'une 20 troisième étape C mise en oeuvre au sein d'outils de reprise 11 conformément à la figure 4. Cette opération de détourage consiste à découper le contour du flan embouti aux dimensions 12 de la pièce à fabriquer en le scindant en de multiples chutes de 25 faibles largeurs à l'aide de coupe-déchets disposés le long du contour 12 de la pièce à fabriquer et transversalement aux bords du flan, plutôt que d'évacuer le contour du flan en un seul bloc. Plus précisément, comme visible sur la figure 3, 30 chaque outil de reprise 11 comprend des coupe-déchets 13 s'étendant transversalement aux bords 2 du flan embouti et qui découpent le contour du flan en formant des entailles transversales 16, ainsi qu'un couteau supplémentaire non représenté, qui forme une découpe 17 35 joignant les deux entailles 16 réalisées par deux coupe- déchets adjacents de façon à former une chute 18 de relativement faible largeur, rendant le détourage du flan embouti plus facile à réaliser. Cependant, il arrive que les chutes de tôle 18 formées restent coincées entre deux coupe-déchets adjacents 13 et ne tombent pas au sol comme prévu, rendant nécessaire un arrêt de la ligne d'emboutissage pour dégager ces chutes et remettre en service l'outil de reprise. L'invention vise à pallier cet inconvénient. The present invention relates to a method of manufacturing a bodywork part from a sheet of metal sheet, such as a side door of a car body part. motor vehicle. In a process of this type known from the prior art, carried out along a drawing line 6 in accordance with that of FIG. 2, cutting A of a blank 1 with straight edges 2 is carried out. as illustrated in FIG. 1, from a sheet metal sheet 3 between a stamping tool 4 and a press 5 of the stamping line 6. In a second step B, the blank 1 is stamped between the upper 8 and lower 9 parts of a stamping tool to provide the reliefs of the part to be manufactured. Finally, the stamped blank 10 is cut off during a third step C implemented within recovery tools 11 according to FIG. 4. This clipping operation consists in cutting the contour of the stamped blank to the dimensions 12 of the blank. piece to be manufactured by splitting it into multiple drops of 25 small widths using waste cutters arranged along the contour 12 of the part to be manufactured and transversely to the edges of the blank, rather than evacuate the outline of the blank by one block. More specifically, as can be seen in FIG. 3, each recovery tool 11 comprises waste cutters 13 extending transversely to the edges 2 of the stamped blank and which cut the contour of the blank by forming transverse cuts 16, as well as additional knife not shown, which forms a cutout 17 35 joining the two notches 16 made by two adjacent trimmers so as to form a drop 18 of relatively small width, making the trimming of the stamped blank easier to achieve. However, it happens that the formed sheet metal drops 18 remain wedged between two adjacent trash cutters 13 and do not fall to the ground as expected, making it necessary to stop the stamping line in order to clear the falls and put the tool into service again. of recovery. The invention aims to overcome this drawback.
A cet effet, l'invention concerne un procédé de fabrication sur une ligne d'emboutissage d'une pièce telle qu'une pièce de carrosserie d'un véhicule notamment automobile, à partir d'une feuille de tôle, comprenant les étapes successives de : - découpe, au sein de la feuille de tôle, d'un flan à contour délimité par des bords rectilignes successifs, et simultanément réalisation d'encoches transversales à au moins un bord rectiligne du flan, au moyen d'un outil de découpe, - mise en forme par un outil d'emboutissage du flan à encoches dimensionné de sorte que lorsqu'il est embouti, le fond de chaque encoche soit séparé du contour de la pièce à fabriquer par une partie de tôle, - détourage du flan à encoches embouti par un outil 25 de reprise comprenant des coupe-déchets de faible longueur découpant les parties de tôles interposées entre le fond des encoches et le contour de la pièce à fabriquer, et des couteaux découpant les parties de flan interposée entre encoches successives le long du contour 30 de la pièce à fabriquer. L'invention peut présenter l'une ou l'autre des caractéristiques additionnelles suivantes : - l'outil de découpe des encoches comprend des 35 parties supérieure et inférieure mobiles entre une position inactive d'ouverture et une position active de fermeture, et étant l'une et/ou l'autre munie de couteaux de découpe découpant au sein de la feuille de tôle, dans la position de fermeture, les bords rectilignes à encoches du flan, et - le coupe-déchets présente une longueur inférieure à 4 cm. L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description explicative qui va suivre, faite en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 citée précédemment illustre schématiquement, par une vue en coupe transversale, une ligne d'emboutissage permettant la découpe d'un flan de tôle à partir d'une feuille de tôle, puis sa mise en forme et son détourage grâce à un outil de découpe, un outil d'emboutissage et un outil de reprise, - la figure 2 précitée représente, vu de dessus, un flan de tôle à bords successifs rectilignes à partir duquel une pièce de carrosserie est fabriquée au sein de la ligne d'emboutissage de la figure 1 selon un procédé de fabrication de type connu ; - la figure 3 précitée illustre par une vue schématique de dessus le résultat de l'emboutissage du 25 flan de la figure 2 au sein de la ligne d'emboutissage de la figure 1 ; - la figure 4 susmentionnée représente par une vue schématique de dessus la pièce de carrosserie résultant du détourage du flan embouti de la figure 3 au sein de la 30 ligne d'emboutissage de la figure 2 ; - la figure 5 représente, vu de dessus, un flan de tôle à bords successifs rectilignes et pourvus d'encoches de détourage à partir duquel une pièce de carrosserie est fabriquée selon le procédé de l'invention, et pouvant 35 être réalisé au sein de la ligne d'emboutissage de la figure 1 dont l'outil de découpe et les outils de reprise auront été adaptés ; - la figure 6 illustre par une vue schématique de dessus le résultat de l'emboutissage du flan de la figure 5, au sein de la ligne d'emboutissage de la figure 1, - la figure 7 représente par une vue schématique de 5 dessus la pièce de carrosserie résultant du détourage du flan embouti de la figure 3 au sein de la ligne d'emboutissage de la figure 2. Le procédé de fabrication d'une pièce selon 10 l'invention est mis en oeuvre sur une ligne d'emboutissage telle que représentée sur la figure 2, comprenant un poste de découpe A d'un flan à partir de la feuille de tôle, un poste d'emboutissage B du flan obtenu pour le pourvoir des reliefs de la pièce à fabriquer et un poste 15 de détourage du flan embouti C permettant de dégager le contour de ce flan pour obtenir la pièce finie, au moyen de coupe-déchets venant diminuer la largeur des chutes du contour. Il permet d'éviter les arrêts de fonctionnement de 20 la ligne d'emboutissage fréquemment rencontrés lors de la mise en oeuvre de procédés de fabrication classiques suite au coincement des chutes de tôle du contour du flan entre deux coupe-déchets adjacents bloquant l'outil de reprise. A cet effet, comme l'illustre la figure 5, le 25 procédé selon l'invention prévoit de réaliser, à partir d'une feuille de tôle et simultanément à la découpe du contour du flan avec des bords rectilignes successifs 20, des encoches 21 transversales aux quatre bords successifs du flan. 30 Dans l'exemple illustré, la pièce à réaliser étant une porte latérale d'un véhicule automobile, le flan obtenu suite à cette étape de découpe présente une forme générale sensiblement rectangulaire avec quatre côtés perpendiculaires deux à deux 20 et un bord supplémentaire 35 en biseau 22 situé entre deux côtés successifs. To this end, the invention relates to a manufacturing method on a stamping line of a workpiece such as a bodywork part of a vehicle, in particular a motor vehicle, from a sheet of metal, comprising the successive steps of : cutting, within the sheet metal sheet, an outline blank delimited by successive rectilinear edges, and simultaneously producing notches transverse to at least one rectilinear edge of the blank, by means of a cutting tool, - Shaping by a stamping tool notch blank dimensioned so that when stamped, the bottom of each notch is separated from the contour of the workpiece to be made by a portion of sheet, - trimming the notched blank embossed by a recovery tool 25 comprising short cut trimmers cutting the portions of metal sheets interposed between the bottom of the notches and the contour of the part to be manufactured, and knives cutting the blank portions interposed into successive notches along the contour 30 of the part to be manufactured. The invention may have one or more of the following additional features: the notch cutting tool comprises upper and lower parts movable between an inactive opening position and an active closing position, and being one and / or the other provided with cutting knives cutting in the sheet metal sheet, in the closed position, the rectilinear edges with notches of the blank, and - the waste cutter has a length of less than 4 cm. The invention will be better understood, and other objects, features, details and advantages thereof will appear more clearly in the light of the explanatory description which follows, with reference to the appended figures among which: - Figure 1 cited previously illustrated schematically, by a cross-sectional view, a stamping line for cutting a sheet blank from a sheet metal sheet, then its shaping and trimming with a cutting tool, a drawing tool and a recovery tool, - Figure 2 above shows, seen from above, a sheet blank with successive straight edges from which a body part is manufactured within the stamping line of Figure 1 according to a known type of manufacturing process; - Figure 3 above illustrates a schematic view from above the result of stamping the blank of Figure 2 within the stamping line of Figure 1; - Figure 4 above shows a schematic view from above the body part resulting from the trimming of the stamped blank of Figure 3 within the stamping line of Figure 2; FIG. 5 shows, seen from above, a sheet blank with successive straight edges and provided with clipping notches from which a bodywork part is manufactured according to the method of the invention, and which can be produced within the stamping line of Figure 1, the cutting tool and the recovery tools have been adapted; FIG. 6 is a diagrammatic view from above of the result of the stamping of the blank of FIG. 5, in the drawing line of FIG. 1; FIG. 7 is a diagrammatic view from above of body part resulting from the trimming of the stamped blank of FIG. 3 within the stamping line of FIG. 2. The method of manufacturing a part according to the invention is implemented on a stamping line such as 2, comprising a cutting station A of a blank from the sheet metal sheet, a stamping station B of the blank obtained to provide the reliefs of the part to be manufactured and a clipping station 15 stamped blank C to clear the outline of this blank to obtain the finished part, by means of trash cutter decreasing the width of the falls contour. It makes it possible to avoid downtime of the stamping line frequently encountered during the implementation of conventional manufacturing processes following the jamming of the blanks of the edge of the blank between two adjacent cutters blocking the tool. of recovery. For this purpose, as illustrated in FIG. 5, the method according to the invention provides for producing, from a sheet of metal sheet and at the same time as cutting the contour of the blank with successive rectilinear edges 20, notches 21 transverse to the four successive edges of the blank. In the illustrated example, the part to be made being a side door of a motor vehicle, the blank obtained after this cutting step has a generally rectangular general shape with four mutually perpendicular sides 20 and an additional edge 35 bevel 22 located between two successive sides.
Dans l'exemple illustré, on forme des encoches 21 transversalement à tous les bords 20 du flan à l'exception de celui en biseau 22. Cette opération est réalisée au sein du premier 5 outil de la ligne d'emboutissage de la figure 2, qui est un outil de découpe pourvu de parties supérieure 4 et inférieure 5 mobiles entre une position inactive d'ouverture et une position active de fermeture, et étant l'une et/ou l'autre munie de couteaux de découpe 10 conformés pour réaliser les quatre bords rectilignes à encoches du flan et le bord rectiligne sans encoche en biseau 22 à partir d'une feuille de tôle. Par la suite, le flan à encoches 23 est déplacé vers l'outil suivant qui est un outil d'emboutissage 15 pourvu de parties supérieure 8 et inférieure 9 définissant dans une position de fermeture une cavité de la forme tridimensionnelle de la pièce à fabriquer. Comme visible sur la figure 6, le flan a été dimensionné lors de l'opération de découpe A de sorte que 20 lorsqu'il est embouti, le fond 24 de chaque encoche 21 soit séparé du contour 26 de la pièce à fabriquer par une partie de tôle 27 qui devra être découpée ultérieurement pour pourvoir le flan embouti des dimensions de la pièce à fabriquer.In the illustrated example, notches 21 are formed transversely to all the edges 20 of the blank except for the beveled edge 22. This operation is carried out within the first tool of the drawing line of FIG. 2. which is a cutting tool provided with upper parts 4 and lower 5 movable between an inactive opening position and an active closing position, and being one and / or the other provided with cutting knives 10 shaped to perform the four rectilinear edges with notches of the blank and the rectilinear edge without notch notch 22 from a sheet of sheet metal. Subsequently, the notched blank 23 is moved to the next tool which is a stamping tool 15 provided with upper portions 8 and lower 9 defining in a closed position a cavity of the three-dimensional shape of the workpiece. As can be seen in FIG. 6, the blank has been dimensioned during the cutting operation A so that when it is stamped, the bottom 24 of each notch 21 is separated from the contour 26 of the part to be manufactured by a part sheet 27 which will be cut later to provide the stamped blank dimensions of the part to be manufactured.
25 Mais contrairement au procédé connu, du fait de la présence de l'encoche, la partie de tôle à découper est de faible longueur rendant possible lors de l'étape suivante de détourage C, l'utilisation de coupe-déchets 28 de faibles longueurs, par exemple 2 à 3 cm, bien moins 30 encombrants que les coupe-déchets de l'état de la technique d'une dizaine de centimètres. Plus précisément, le flan à encoches embouti formé au sein de l'outil d'emboutissage 8, 9 de la figure 2 est amené vers les outils de reprise 31 qui sont chacun 35 pourvus d'une partie supérieure 32 et d'une partie inférieure 33 munie de coupe-déchets de faible longueur 28 dimensionnés pour découper les parties de tôles 27 interposées entre les fonds 24 des encoches 21 et le contour de la pièce à fabriquer. Cet outil de reprise comprend en outre des couteaux non illustrés permettant la découpe des parties de flan 5 36 interposée entre encoches successives le long du contour de la pièce à fabriquer. Suite au détourage réalisé lors de cette étape finale, on obtient la pièce désirée et les chutes de tôle générées ne sont pas coincées entre deux coupe-déchets 10 adjacents de faible longueur et tombent sur le sol. Les encoches 21 réalisées lors de la découpe du flan permettent donc d'utiliser des coupes déchet moins longs que ceux de l'état de la technique et donc moins encombrants, et ainsi de faciliter l'évacuation des 15 chutes et limiter la pollution générée par leur découpe. L'invention ci-dessus décrite présente différents avantages parmi lesquels : - l'utilisation de coupes déchet beaucoup moins 20 encombrants et donc moins susceptibles de gêner l'évacuation des chutes de tôle fraichement découpées, - la fiabilisation de l'évacuation des chutes de tôle qui diminue la fréquence des arrêts de la ligne d'emboutissage pendant la fabrication de la pièce, 25 - la diminution du temps de réparation des coupe- déchets du fait que les chutes de tôle découpées sont moins susceptibles de rester coincées entre deux coupe-déchets, la possibilité de fixer les coupe-déchets 30 directement sur le poinçon de l'outil de reprise et de supprimer les murs de fonderie qui leurs servaient jusqu'ici d'appui et qui diminue ainsi le cout de réalisation des outils, la limitation de la pollution par les chutes de 35 tôle lors du détourage, qui diminue ainsi les temps d'arrêt pendant la fabrication. But unlike the known method, because of the presence of the notch, the portion of the sheet to be cut is of short length making it possible in the following step of cutting C, the use of waste cutter 28 of short lengths. for example 2 to 3 cm, much less bulky than the trimmers of the state of the art of about ten centimeters. More specifically, the pressed notch blank formed within the stamping tool 8, 9 of FIG. 2 is fed to the recovery tools 31 which are each provided with an upper part 32 and a lower part. 33 provided with short cutter 28 dimensioned to cut the portions of metal sheets 27 interposed between the bottoms 24 of the notches 21 and the contour of the workpiece. This recovery tool further comprises knives not shown for cutting the blank portions 36 interposed between successive notches along the contour of the workpiece. Following the trimming performed during this final step, the desired part is obtained and the generated sheet metal falls are not wedged between two adjacent trimmers 10 of short length and fall on the ground. The notches 21 made during the cutting of the blank therefore make it possible to use waste cups which are shorter than those of the state of the art and therefore less cumbersome, and thus to facilitate the evacuation of the falls and to limit the pollution generated by their cutting. The invention described above has various advantages, among which: the use of waste cups which are much less bulky and therefore less likely to hinder the evacuation of freshly cut sheet metal scrap, the reliability of the discharge of sheet which decreases the frequency of stops of the stamping line during the manufacture of the part, 25 - the reduction of the repair time of the waste cutters because the cut sheet metal falls are less likely to remain stuck between two cutters waste, the possibility of fixing the trash cutters 30 directly on the punch of the recovery tool and to remove the foundry walls which previously served as support and which thus reduces the cost of producing the tools, the limitation pollution from falling sheet metal during trimming, thereby reducing downtime during manufacture.