OUTIL DE DETOURAGE D'UNE TOLE EMBOUTIE, COMPORTANT UN CROCHET PIVOTANT DESCENDANT AVEC LA LAME DE DETOURAGE [0001] L'invention concerne un outil de détourage de pièces en tôle emboutie, destiné à être mis en oeuvre par une presse d'emboutissage. [0002] La réalisation de pièces en tôle emboutie, en particulier des pièces destinées aux carrosseries de véhicule automobile, comporte généralement une première étape d'emboutissage dans un outil d'emboutissage donnant la forme de la pièce à la tôle, et laissant autour de cette forme un contour sensiblement plat qui est serré pour maintenir en place la tôle pendant son emboutissage. [0003] Dans une deuxième étape la tôle est disposée sur le poinçon inférieur d'un outil de détourage, puis pressée sur ce poinçon par un presseur lors de la descente du bâti supérieur de la presse, pour être maintenue en place. Le bâti supérieur descend ensuite une lame venant cisailler le bord de la pièce à obtenir, pour éliminer le contour constituant une chute de tôle qui est évacuée. [0004] Un type d'outil de détourage connu, présenté notamment par le document GB-A-2238972, comporte un crochet fixé au poinçon inférieur par un pivot, qui est actionné par une came lors de la descente du bâti supérieur, pour venir dégager la chute de tôle découpée afin de l'évacuer en dehors de l'outil. On peut ainsi dégager plus facilement les chutes de tôles individuellement au cours de leur production, et éviter un bourrage de l'outil par une mauvaise évacuation de ces chutes, qui nécessite un arrêt de la production et une intervention pour les dégager. [0005] Toutefois, la mise en oeuvre du crochet fixé par un pivot sur le poinçon inférieur, utilise une came actionnée par le bâti supérieur. Cet ensemble demande des usinages relativement chers, et nécessite de plus des réglages qui prennent du temps pour réaliser sa mise au point. Par ailleurs, le crochet étant fixé au poinçon inférieur, se trouve sur le chemin d'évacuation des chutes de tôle et peut gêner cette évacuation. [0006] Une autre solution connue comporte des systèmes d'éjection pneumatiques ou hydrauliques, qui agissent sur les chutes de tôle découpée, afin de les évacuer. Cette solution est relativement complexe et onéreuse. Elle nécessite en particulier sur l'outil une alimentation en fluide pour être mise en oeuvre. [0007] La présente invention a notamment pour but d'éviter ces inconvénients de la technique antérieure. [0008] Elle propose à cet effet un outil de détourage d'une pièce en tôle emboutie, destiné à être mis en oeuvre par une presse, comportant un poinçon inférieur recevant la tôle emboutie, et une lame de détourage prévue pour être actionnée par le bâti supérieur de la presse, afin de cisailler le contour de la pièce pour former une chute de tôle, caractérisé en ce qu'il comporte un crochet pivotant descendant avec la lame de détourage, comprenant un moyen de rappel dans une position de repos du crochet, qui est prévu pour s'escamoter et passer en dessous d'un bord de la chute de tôle lors de la descente de la lame de détourage. [0009] Un avantage de l'outil de détourage selon l'invention est que le crochet rappelé en position de repos par un ressort par exemple, constitue un moyen simple et économique fonctionnant automatiquement, qui accroche à chaque descente le bord de la chute de tôle et le relève ensuite de manière à faciliter l'évacuation de cette chute, afin d'éviter un empilage des chutes qui pourrait former un bourrage. [0010] L'outil de détourage selon l'invention peut de plus comporter une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, qui peuvent être combinées entre elles. [0011] Avantageusement, le crochet porte un ergot tourné vers le contour extérieur de la tôle emboutie. [0012] Avantageusement, le moyen de rappel comporte un ressort appliquant une force sur le crochet, qui tend à ramener l'ergot vers le contour extérieur de la tôle emboutie. [0013] En particulier, au repos, le crochet peut être maintenu par le ressort de rappel en appui sur une butée arrière. [0014] Avantageusement, le crochet comporte un axe de pivotement qui est sensiblement horizontal. [0015] Avantageusement, le crochet est engagé entre les deux bras d'une chape fixée sur un châssis portant la lame de détourage. [0016] Selon un mode de réalisation, le support du crochet est obtenu d'une même pièce par moulage du châssis portant la lame de détourage. [0017] En complément, l'outil de détourage peut comporter des moyens de découpe qui découpent les chutes de tôles séparées de la pièce, en plusieurs morceaux. [0018] En particulier, l'outil de détourage peut être prévu pour détourer des éléments de carrosserie de véhicule automobile. [0019] II peut être prévu notamment pour détourer un capot de véhicule automobile. [0020] L'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques et avantages apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après donnée à titre d'exemple et de manière non limitative, en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un schéma en coupe d'un outil de détourage selon l'invention, comprenant un crochet de relevage fixé au châssis de la lame de détourage ; - la figure 2 est une vue de côté du crochet de relevage ; - la figure 3 est une vue suivant le plan de coupe III-III de ce crochet, passant par l'axe de son pivot ; - les figures 4 à 8 présentent les différentes étapes successives d'une opération de détourage avec cet outil ; et - la figure 9 présente un poinçon inférieur recevant une tôle emboutie, faisant partie d'un outil de détourage selon l'invention. [0021] La figure 1 présente un poinçon inférieur 2, recevant sur le dessus de manière ajustée une pièce en tôle 4 qui a été préalablement emboutie sur un outil d'emboutissage. La pièce en tôle 4 comporte un contour extérieur dépassant du poinçon inférieur 2, qui doit être découpé pour obtenir la pièce finie. [0022] La presse non représentée, comporte un bâti supérieur mobile 8 qui se déplace verticalement, comprenant en dessous un presseur 6 réalisant un petit mouvement vertical par rapport à ce bâti, et un châssis 10 comprenant une lame de détourage 24 formant un contour de découpe faisant le tour de la pièce 4, qui est fixe par rapport au bâti. [0023] Le châssis 10 de la lame de détourage 24 comporte en dessous un crochet pivotant 12, qui est monté sur un pivot 22 comprenant un axe horizontal. Le crochet 12 comprenant à sa base un ergot 26 dirigé vers le contour extérieur de la pièce en tôle 4, est rappelé en permanence par un ressort de rappel 14 appliquant une force qui tend à ramener l'ergot vers ce contour extérieur, et à maintenir ce crochet dans une position de repos en appui sur une butée arrière 16. [0024] Les figures 2 et 3 présentent en détail le crochet 12 comprenant une forme plate se trouvant dans un plan vertical, qui est engagée entre les deux bras d'une chape 20 fixée en dessous du châssis 10 de la lame de détourage 24. Un pivot 22 traverse les deux bras de la chape 20 et le crochet 12, de manière à permettre un basculement de la partie inférieure de ce crochet, [0025] En particulier, les deux bras de la chape 20 peuvent être obtenus directement par moulage avec le châssis 10 de la lame de détourage 24, ce qui représente un procédé économique. [0026] La figure 4 présente le bâti supérieur 8 qui a commencé à descendre, le presseur 6 est venu en appui sur la pièce 4 et la serre sur le poinçon inférieur 2. La lame de détourage 24 ainsi que le crochet 12, sont encore au-dessus du contour extérieur de la pièce 4. [0027] La figure 5 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 n'a pas encore atteint la pièce 4, et la base du crochet 12 vient en appui sur un bord extérieur de cette pièce par une surface inclinée, ce qui le fait basculer vers l'arrière en commençant à comprimer le ressort de rappel 14. [0028] La figure 6 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 s'approchant du contour de la pièce 4. Le crochet 12 finit de basculer en passant son ergot inférieur 26 en dessous du bord extérieur de la pièce 4, ce qui termine la compression du ressort de rappel 14. [0029] La figure 7 présente le bâti supérieur 8 qui a continué à descendre, la lame de détourage 24 ayant cisaillé le contour de la pièce 4, et l'ergot 26 du crochet 12 étant engagé en dessous du bord extérieur de la chute de tôle découpée 30 de cette pièce. [0030] La figure 8 présente le bâti supérieur 8 qui commence à remonter, l'ergot 26 du crochet 12 entraînant dans sa remontée le bord extérieur de la chute de tôle découpée 30, ce qui incline cette chute qui finit pas tomber dans une glissière 18 prévue pour l'évacuer vers un bac de récupération des ferrailles. [0031] En particulier, l'outil de détourage peut comporter des moyens de découpe non représentés, qui découpent les chutes de tôles 30 séparées de la pièce 4 et en train de descendre, de manière à former des petits morceaux pouvant s'évacuer facilement vers la glissière de récupération 18 se trouvant en dessous. [0032] On réalise ainsi de manière simple et automatique, avec des moyens économiques ne comportant pas de source d'énergie, un système qui permet d'incliner les tôles formant les chutes 30, pour éviter qu'elles s'empilent à plat en risquant de boucher l'évacuation. De plus le crochet 12 se trouvant suspendu au-dessus des chutes de tôles 30, ne peut pas gêner l'évacuation de ces chutes. [0033] La figure 9 présente un exemple de poinçon inférieur 2, comprenant sur ses côtés des douilles verticales 40 recevant des axes de guidage permettant d'aligner la partie supérieure de l'outil coulissant verticalement, qui n'est pas représentée. [0034] Le poinçon inférieur 2 comporte des cales de positionnement 42 comprenant des chanfreins d'entrée, qui permettent de recevoir et d'ajuster les bords extérieurs du contour à découper 30 de la pièce 4, formant dans cet exemple un capot de véhicule qui a été préalablement embouti dans une presse à emboutir. On notera que le capot d'un véhicule représente une grande pièce visible, qui doit comporter un très bel aspect. [0035] Le bâti supérieur de la presse comporte un crochet qui vient agir au point indiqué par la flèche « F », pour relever le bord extérieur de la chute 30 se trouvant à cet endroit, de manière à faciliter la découpe de cette chute en petits morceaux par des moyens de découpe complémentaires non représentés, et l'évacuation par les glissières 18. [0036] On assure ainsi une bonne évacuation des chutes de tôle 30, qui évite des bourrages de la presse occasionnant des ralentissements ou des arrêts de la production, ainsi que des risques de défauts sur les bords du capot 4 entraînant des rebuts. La cadence de production ainsi que la qualité des pièces produites est particulièrement importante dans les productions en grande série nécessitant un aspect des produits sans défaut, ce qui est le cas notamment pour les éléments extérieurs de carrosserie automobile.10The invention relates to a tool for trimming parts made of stamped sheet metal, intended to be implemented by a stamping press. [0001] The invention relates to a tool for trimming stamped sheet metal parts, intended to be implemented by a stamping press. The production of stamped sheet metal parts, in particular parts for motor vehicle bodies, generally comprises a first stamping step in a stamping tool giving the shape of the piece to the sheet, and leaving around this forms a substantially flat contour which is tightened to hold the sheet in place during its stamping. In a second step the sheet is disposed on the lower punch of a clipping tool, and then pressed on the punch by a presser during the descent of the upper frame of the press, to be held in place. The upper frame then descends a blade from shearing the edge of the part to be obtained, to eliminate the contour constituting a drop sheet that is removed. A known type of clipping tool, presented in particular by GB-A-2238972, comprises a hook attached to the lower punch by a pivot, which is actuated by a cam during the descent of the upper frame, to come release the drop of cut sheet metal to evacuate it outside the tool. It is thus easier to clear the sheet metal falls during their production, and avoid a stuffing of the tool by a poor evacuation of these falls, which requires a stop production and an intervention to clear them. However, the implementation of the hook fixed by a pivot on the lower punch, uses a cam actuated by the upper frame. This set requires relatively expensive machining, and requires more settings that take time to achieve its development. Moreover, the hook being attached to the lower punch, is on the way of evacuation falls sheet and may interfere with this evacuation. Another known solution comprises pneumatic or hydraulic ejection systems, which act on the cut sheet metal falls, in order to evacuate them. This solution is relatively complex and expensive. It requires in particular on the tool a fluid supply to be implemented. The present invention is intended to avoid these disadvantages of the prior art. It proposes for this purpose a trimming tool of a stamped sheet metal part, intended to be implemented by a press, comprising a lower punch receiving the stamped sheet metal, and a trimming blade provided to be actuated by the upper frame of the press, in order to shear the contour of the piece to form a sheet metal chute, characterized in that it comprises a pivoting hook descending with the cutting blade, comprising a return means in a rest position of the hook , which is intended to retract and pass below an edge of the sheet metal drop during the descent of the clipping blade. An advantage of the clipping tool according to the invention is that the hook recalled in the rest position by a spring for example, is a simple and economical means automatically operating, which attaches to each descent the edge of the fall of sheet and then raises it to facilitate the evacuation of this fall, to avoid a stack of falls that could form a jam. The clipping tool according to the invention may further comprise one or more of the following features, which may be combined with each other. Advantageously, the hook carries a lug facing the outer contour of the stamped sheet. Advantageously, the biasing means comprises a spring applying a force on the hook, which tends to return the lug to the outer contour of the stamped sheet. In particular, at rest, the hook can be held by the return spring bearing on a rear stop. Advantageously, the hook comprises a pivot axis which is substantially horizontal. Advantageously, the hook is engaged between the two arms of a yoke attached to a frame carrying the clipping blade. According to one embodiment, the hook support is obtained from the same piece by molding the frame carrying the clipping blade. In addition, the trimming tool may include cutting means that cut the sheet metal scrap separated from the workpiece, in several pieces. In particular, the trimming tool can be provided to cut off motor vehicle body elements. It may be provided in particular to cut a hood of a motor vehicle. The invention will be better understood and other features and advantages will appear more clearly on reading the following description given by way of example and without limitation, with reference to the accompanying drawings in which: - the Figure 1 is a sectional diagram of a trimming tool according to the invention, comprising a lifting hook attached to the frame of the trimming blade; - Figure 2 is a side view of the lifting hook; - Figure 3 is a view along the section plane III-III of this hook, passing through the axis of its pivot; - Figures 4 to 8 show the different successive steps of a clipping operation with this tool; and - Figure 9 shows a lower punch receiving a stamped sheet, forming part of a trimming tool according to the invention. [0021] Figure 1 shows a lower punch 2, receiving on the top of a fitting manner a sheet metal part 4 which has been previously stamped on a stamping tool. The sheet metal part 4 has an outer contour protruding from the lower punch 2, which must be cut to obtain the finished part. The press not shown, comprises a movable upper frame 8 which moves vertically, comprising below a presser 6 making a small vertical movement relative to this frame, and a frame 10 comprising a clipping blade 24 forming a contour of cutting around the part 4, which is fixed relative to the frame. The chassis 10 of the clipping blade 24 has below a pivoting hook 12, which is mounted on a pivot 22 comprising a horizontal axis. The hook 12 comprising at its base a lug 26 directed towards the outer contour of the sheet metal part 4, is permanently recalled by a return spring 14 applying a force which tends to bring the lug towards this outer contour, and to maintain this hook in a rest position bearing on a rear stop 16. [0024] FIGS. 2 and 3 show in detail the hook 12 comprising a flat shape lying in a vertical plane, which is engaged between the two arms of a clevis 20 fixed below the chassis 10 of the trimming blade 24. A pivot 22 passes through the two arms of the yoke 20 and the hook 12, so as to allow tilting of the lower part of this hook, [0025] In particular , the two arms of the yoke 20 can be obtained directly by molding with the frame 10 of the cutting blade 24, which represents an economical process. Figure 4 shows the upper frame 8 which began to descend, the presser 6 has come to bear on the workpiece 4 and the greenhouse on the lower punch 2. The clipping blade 24 and the hook 12, are still above the outer contour of the part 4. [0027] Figure 5 shows the upper frame 8 which continued to descend, the clipping blade 24 has not yet reached the part 4, and the base of the hook 12 comes resting on an outer edge of this piece by an inclined surface, which causes it to tilt backwards by starting to compress the return spring 14. [0028] FIG. 6 shows the upper frame 8 which has continued to descend, the clipping blade 24 approaching the contour of the piece 4. The hook 12 ends to tilt by passing its lower lug 26 below the outer edge of the part 4, which ends the compression of the return spring 14. [0029 ] Figure 7 shows the upper frame 8 which has continuous e down, the trimming blade 24 having sheared the contour of the workpiece 4, and the lug 26 of the hook 12 being engaged below the outer edge of the cut sheet metal drop 30 of this piece. [0030] Figure 8 shows the upper frame 8 which begins to rise, the lug 26 of the hook 12 causing in its ascent the outer edge of the cut sheet metal chute 30, which inclines this fall that ends up falling into a slide 18 planned to evacuate to a scrap recovery tank. In particular, the trimming tool may comprise unrepresented cutting means, which cut the sheet metal drops 30 separated from the piece 4 and going down, so as to form small pieces that can be evacuated easily. to the recovery slide 18 below. This is done in a simple and automatic way, with economic means having no energy source, a system that allows to tilt the sheets forming the falls 30, to prevent them from stacking flat in risk of blocking the evacuation. In addition the hook 12 is suspended above the sheet metal falls 30, can not hinder the evacuation of these falls. Figure 9 shows an example of lower punch 2, comprising on its sides vertical bushes 40 receiving guide pins for aligning the upper portion of the vertically sliding tool, which is not shown. The lower punch 2 comprises positioning wedges 42 comprising input chamfers, which allow to receive and adjust the outer edges of the contour to be cut 30 of the part 4, forming in this example a vehicle hood which was previously stamped in a stamping machine. It should be noted that the hood of a vehicle represents a large visible part, which must have a very good appearance. The upper frame of the press comprises a hook which acts at the point indicated by the arrow "F", to raise the outer edge of the chute 30 at this location, so as to facilitate the cutting of this fall in small pieces by complementary cutting means not shown, and the evacuation by the slideways 18. This ensures a good evacuation of the sheet metal falls 30, which avoids jams of the press causing slowdowns or stops of the production, as well as risks of defects on the edges of the hood 4 causing scrap. The rate of production and the quality of the parts produced is particularly important in mass production requiring a flawless appearance of the products, which is particularly the case for the exterior components of automobile bodywork.