FR2985223A1

FR2985223A1 - Device for guiding window pane of door of car, has flexible lateral blade for guiding window pane, where window pane has shape that is complementary to shape of main groove, and rigid rod is encased on secondary groove

Info

Publication number: FR2985223A1
Application number: FR1250001A
Authority: FR
Inventors: Pascal Desreaux
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2012-01-02
Filing date: 2012-01-02
Publication date: 2013-07-05
Anticipated expiration: 2032-01-02
Also published as: FR2985223B1

Abstract

The device (3) has a semi-rigid section (5) that defines two U-shaped grooves such as a main groove (8) and a secondary groove (9). The secondary groove is coupled with the main groove. A flexible lateral blade (6) is utilized for guiding a window pane (2). The window pane has a shape that is complementary to a shape of the main groove. A rigid rod (7) is encased on the secondary groove. The section includes a series of individual elements, where each of the elements defines a portion of the main groove and the secondary groove. An independent claim is also included for a car.

Description

DISPOSITIF MODULAIRE DE GUIDAGE D'UNE VITRE DE VEHICULE AUTOMOBILE. L'invention a trait au guidage des vitres descendantes dans les portes des véhicules automobiles. Le guidage d'une vitre est classiquement réalisé au moyen d'une paire de coulisses dans lesquelles sont reçus les chants latéraux de la vitre. Une coulisse se présente généralement sous forme d'un profilé en matière plastique à section en U dans lequel est reçu un chant de la vitre. MODULAR DEVICE FOR GUIDING A GLASS OF A MOTOR VEHICLE. The invention relates to the guidance of downward windows in the doors of motor vehicles. The guidance of a window is conventionally achieved by means of a pair of slides in which are received the side edges of the window. A slider is generally in the form of a plastic section U section in which is received a song of the window.

Diverses solutions ont été proposées par le passé pour améliorer la facilité de glissement de la vitre (voir par ex. le brevet français FR 2 690 877 qui propose d'intégrer des roulettes à la coulisse) ou encore pour permettre un montage indifférent de la coulisse sur une porte droite ou une porte gauche (voir par ex. le brevet français FR 2 643 858 qui propose une disposition particulière d'étriers et de pattes). Ces solutions ont fait leur preuve mais il demeure toutefois souhaitable d'améliorer la conception des dispositifs de guidage de vitres, notamment en vue d'en standardiser la fabrication, les coulisses connues étant conçues pour s'adapter à un modèle particulier de véhicule, auquel correspond en effet une hauteur et une cambrure de vitre données. Un premier objectif est par conséquent de proposer un dispositif de guidage de vitre universel. Un deuxième objectif est de proposer un dispositif de guidage modulaire. Various solutions have been proposed in the past to improve the ease of sliding of the window (see for example the French patent FR 2 690 877 which proposes to integrate wheels to the slide) or to allow indifferent assembly of the slide on a right door or a left door (see for example the French patent FR 2 643 858 which proposes a particular arrangement of stirrups and brackets). These solutions have proved their worth, but it nevertheless remains desirable to improve the design of window guiding devices, especially with a view to standardizing their manufacture, the known slides being designed to adapt to a particular model of vehicle, to which corresponds indeed a given height and a window arch. A first objective is therefore to provide a universal window guiding device. A second objective is to propose a modular guiding device.

Un troisième objectif est de proposer un dispositif de guidage de vitre adaptable à toute hauteur de vitre. Un quatrième objectif est de proposer un dispositif de guidage de vitre adaptable à toute cambrure de vitre. A cet effet, il est proposé, en premier lieu, un dispositif de guidage d'une vitre de véhicule automobile comprenant : un profilé semi-rigide définissant deux gorges à section en U, à savoir une gorge principale et une gorge secondaire accolée à la gorge principale ; un brin souple de guidage latéral de la vitre, de forme complémentaire de la gorge principale, et emboîté dans celle-ci ; une tringle rigide emboîtée dans la gorge secondaire. A third objective is to provide a window guiding device adaptable to any window height. A fourth objective is to provide a window guiding device adaptable to any window arch. For this purpose, it is proposed, in the first place, a device for guiding a window of a motor vehicle comprising: a semi-rigid profile defining two U-section grooves, namely a main groove and a secondary groove contiguous to the main throat; a flexible side guide of the glass, of complementary shape of the main groove, and fitted therein; a rigid rod nested in the secondary groove.

Le profilé, le brin et la tringle peuvent tous trois être coupés à toute longueur pour s'adapter à la hauteur de la vitre et à la course de guidage de celle-ci. La tringle peut être cintrée à volonté pour adapter la courbure du profilé (et par conséquent du brin qui lui est associé) à la cambrure de la vitre. Il en résulte un dispositif de guidage adaptable à toute hauteur et à toute cambrure de vitre. Il est proposé, en deuxième lieu, une porte de véhicule automobile intégrant un tel dispositif de guidage et, en troisième lieu, un véhicule automobile équipé d'une telle porte. The profile, the strand and the rod can all be cut to any length to adapt to the height of the glass and the guide stroke thereof. The rod can be bent at will to adapt the curvature of the profile (and therefore the associated strand) to the camber of the window. The result is a guiding device adaptable to any height and any window arch. It is proposed, secondly, a motor vehicle door incorporating such a guide device and, thirdly, a motor vehicle equipped with such a door.

Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : le profilé comprend une série d'éléments individuels définissant chacun une portion des gorges, séparés deux à deux par une série d'échancrures et reliés par une bande de matière ; - la bande de matière forme une paroi latérale de la gorge secondaire ; les gorges s'ouvrent selon deux directions sensiblement perpendiculaires ; la gorge secondaire comprend une lèvre recourbée vers l'intérieur de la gorge ; - la gorge secondaire présente un congé intérieur de raccordement entre un fond et une paroi latérale de la gorge, et une portion intérieure de la lèvre s'étend sensiblement selon le rayon du congé de raccordement ; le dispositif comprend en outre une patère pour la fixation du profilé sur une doublure de porte, ladite patère définissant une rainure complémentaire du profilé, et dans laquelle celui-ci est logé ; la patère comprend, en saillie sur une paroi latérale de la rainure, un cran d'arrêt apte à coopérer avec une échancrure formée dans le profilé ; D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description d'un mode préféré de réalisation, faite ci-après en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique montrant une porte de véhicule automobile ; - la figure 2 est une vue en perspective en éclaté montrant les composants d'un dispositif de guidage de vitre ; la figure 3 est une vue de détail du profilé, selon l'encart III de la figure 2 ; la figure 4 est une vue partielle en coupe et en éclaté du dispositif de guidage, illustrant le montage de la tringle et du brin de guidage dans le profilé ; la figure 5 est une vue en coupe montrant le dispositif de guidage assemblé ; la figure 6 est une vue en perspective montrant le dispositif de guidage assemblé, dans lequel est insérée une vitre. Various additional features may be provided, alone or in combination: the profile comprises a series of individual elements each defining a portion of the grooves, separated two by two by a series of indentations and connected by a strip of material; - The material strip forms a side wall of the secondary groove; the gorges open in two directions substantially perpendicular; the secondary groove comprises a lip curved towards the inside of the groove; - The secondary groove has an inner fillet connection between a bottom and a side wall of the groove, and an inner portion of the lip extends substantially along the radius of the fillet; the device further comprises a hook for fixing the profile to a door liner, said hook defining a groove complementary to the profile, and wherein it is housed; the hook comprises, projecting on a side wall of the groove, a detent capable of cooperating with a notch formed in the profile; Other objects and advantages of the invention will become apparent in the light of the description of a preferred embodiment, given hereinafter with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic view showing a motor vehicle door ; FIG. 2 is an exploded perspective view showing the components of a window guiding device; Figure 3 is a detail view of the profile, according to the inset III of Figure 2; Figure 4 is a partial sectional and exploded view of the guide device, illustrating the mounting of the rod and the guide wire in the profile; Figure 5 is a sectional view showing the assembled guide device; Figure 6 is a perspective view showing the assembled guide device, in which is inserted a window.

Sur la figure 1 est illustrée schématiquement une porte 1 de véhicule automobile équipée d'une vitre 2 descendante dont le mouvement de levée et de descente est commandé par un lève vitre manuel ou motorisé (non représentant). Afin d'assurer un déplacement précis de la vitre dans son mouvement de levée ou de descente, la porte 1 intègre un dispositif 3 de guidage de la vitre. Ce dispositif 3 comprend, pour le guidage de chaque chant 4 de la vitre 2 : un profilé 5 réalisé dans une matière plastique semi-rigide tel que PVC ; un brin 6 de guidage latéral de la vitre, réalisé dans une matière souple tel qu'un caoutchouc ou une mousse élastomère ; une tringle 7 à section de préférence cylindrique, réalisée dans un matériau rigide, notamment métallique, par exemple en acier ou en laiton. Le profilé 5 forme l'ossature du dispositif 3 de guidage. Il définit deux gorges à section en U, à savoir une gorge 8 principale destinée à accueillir le brin 6 de guidage, et une gorge 9 secondaire accolée à la gorge 8 principale et destinée à accueillir la tringle 7. In Figure 1 is schematically illustrated a door 1 of a motor vehicle equipped with a window 2 descending whose lifting and lowering movement is controlled by a manual or motorized window lift (non-representative). In order to ensure precise movement of the window in its lifting or lowering movement, the door 1 incorporates a device 3 for guiding the window. This device 3 comprises, for guiding each edge 4 of the window 2: a profile 5 made of a semi-rigid plastic such as PVC; a side guide 6 of the glass, made of a flexible material such as a rubber or an elastomeric foam; a rod 7 of preferably cylindrical section, made of a rigid material, especially metal, for example steel or brass. The profile 5 forms the framework of the guiding device 3. It defines two U-section grooves, namely a main groove 8 intended to accommodate the guide strand 6, and a secondary groove 9 contiguous to the main groove 8 and intended to receive the rod 7.

Comme on le voit bien sur la figure 4, les gorges 8, 9 s'ouvrent de préférence selon deux directions sensiblement perpendiculaires. Plus précisément, la gorge 8 principale s'ouvre en direction du chant 4 de la vitre, c'est-à-dire longitudinalement (la direction longitudinale étant la direction générale de déplacement du véhicule), tandis que la gorge 9 secondaire s'ouvre transversalement. As can be seen in FIG. 4, the grooves 8, 9 preferably open in two substantially perpendicular directions. More specifically, the main groove 8 opens toward the edge 4 of the window, that is to say longitudinally (the longitudinal direction being the general direction of movement of the vehicle), while the secondary groove 9 opens transversely.

La gorge 8 principale présente une paroi 10 de fond et deux parois 11, 12 latérales sensiblement parallèles qui s'écartent légèrement l'une de l'autre à l'opposé du fond 10, le U formé par la gorge 8 étant ainsi légèrement évasé pour faciliter l'introduction longitudinale du brin 6 de guidage comme illustré par la flèche à droite sur la figure 4. La paroi 10 de fond de la gorge principale forme conjointement une paroi latérale de la gorge 9 secondaire, qui présente par ailleurs une paroi 13 de fond sensiblement dans le prolongement de la paroi 11 latérale de la gorge 8 principale, et une paroi 14 latérale opposée qui s'étend sensiblement à angle droit de la paroi 13 de fond en regard de la paroi 10 de fond de la gorge 8 principale. Comme on le voit bien sur la figure 4, un congé 15 de raccordement peut être formé à la jonction entre la paroi 14 latérale et la paroi 13 de fond, pour épouser une forme cylindrique de la tringle. The main groove 8 has a bottom wall 10 and two substantially parallel lateral walls 11, 12 which differ slightly from one another opposite the bottom 10, the U formed by the groove 8 thus being slightly flared. to facilitate the longitudinal introduction of the guide strand 6 as illustrated by the arrow on the right in FIG. 4. The bottom wall 10 of the main groove together forms a side wall of the secondary groove 9, which further has a wall 13 bottom substantially in the extension of the side wall 11 of the main groove 8, and an opposite side wall 14 which extends substantially at right angles to the bottom wall 13 facing the bottom wall 10 of the main groove 8 . As can be seen in FIG. 4, a connection fillet 15 can be formed at the junction between the side wall 14 and the bottom wall 13, to fit a cylindrical shape of the bead wire.

Par ailleurs, selon un mode particulier de réalisation illustré sur la figure 4, la paroi 14 latérale est munie sur un bord libre d'un retour 16 en équerre qui forme un ergot de retenue de la tringle 7. Comme on le voit également sur la figure 4, la gorge 9 secondaire comprend une lèvre 17 qui s'étend en saillie à partir de la paroi 10 de fond de la gorge 8 principale, cette lèvre 17 étant recourbée vers l'intérieur de la gorge 9. Cette lèvre 17 a pour fonction de bloquer la tringle 7 en position dans la gorge 9 secondaire. Pour plus d'efficacité dans ce blocage, une portion 18 intérieure de la lèvre 17 s'étend de préférence sensiblement selon le rayon du congé 15 de raccordement, de sorte que la tringle 7 ne présente aucun débattement lorsqu'elle est introduite dans la gorge 9. Selon un mode préféré de réalisation illustré sur les figure 2 et 3, le profilé 5 n'est pas continu mais comprend une série d'éléments 19 individuels définissant chacun une portion des gorges 8, 9. Furthermore, according to a particular embodiment illustrated in Figure 4, the side wall 14 is provided on a free edge of a return 16 at right angle which forms a retaining pin of the rod 7. As can also be seen on the 4, the secondary groove 9 comprises a lip 17 which protrudes from the bottom wall 10 of the main groove 8, this lip 17 being curved towards the inside of the groove 9. This lip 17 is intended to function of locking the rod 7 in position in the secondary groove 9. For greater efficiency in this locking, an inner portion 18 of the lip 17 preferably extends substantially along the radius of the fillet 15, so that the rod 7 has no deflection when it is introduced into the throat 9. According to a preferred embodiment illustrated in Figures 2 and 3, the section 5 is not continuous but comprises a series of individual elements 19 each defining a portion of the grooves 8, 9.

Comme on le voit bien sur les figures, les éléments 19 sont séparés deux à deux par une série d'échancrures 20 qui laissent une bande 21 de matière reliant les éléments 19, cette bande 21 de matière étant confondue avec la paroi 14 latérale opposée de la gorge 9 secondaire. Cette disposition permet de conférer au profilé 5 une certaine souplesse dans le sens de la cambrure de la vitre 2, la courbure étant assurée par la tringle 7 logée dans la gorge 9 secondaire. As can be seen in the figures, the elements 19 are separated in pairs by a series of indentations 20 which leave a strip 21 of material connecting the elements 19, this strip 21 of material being merged with the opposite lateral wall 14 of the secondary groove 9. This arrangement allows to give the section 5 a certain flexibility in the direction of the camber of the window 2, the curvature being provided by the rod 7 housed in the groove 9 secondary.

Le brin 6 de guidage est de forme complémentaire de la gorge 8 principale. Selon un mode préféré de réalisation, illustré sur la figure 4, le brin 6 est creux en section et présente un corps 22 principal à section en U complémentaire de la gorge 8 principale, surmonté d'une tête 23 à section en V ouvert destinée à accueillir le chant 4 de la vitre 2. Un voile 24 peut relier intérieurement la tête 23 au corps 22, de sorte à apporter quelque rigidité en flexion longitudinale à la tête 23 contre laquelle le chant 4 de la vitre 2 exerce une pression dans la configuration assemblée illustrée sur la figure 5. The guide strand 6 is of complementary shape to the main groove 8. According to a preferred embodiment, illustrated in Figure 4, the strand 6 is hollow in section and has a U-shaped main body 22 complementary to the main groove 8, surmounted by an open V-section head 23 for to accommodate the edge 4 of the window 2. A veil 24 can internally connect the head 23 to the body 22, so as to provide some stiffness in longitudinal flexion to the head 23 against which the edge 4 of the window 2 exerts a pressure in the configuration assembly illustrated in Figure 5.

Afin de permettre un emboîtement serré du brin 6 dans la gorge 8, le brin 6 peut être muni de lèvres 25 élastiques qui viennent exercer sur les parois 11, 12 latérales de la gorge 8 principale des efforts tendant à les écarter. Comme illustré sur la figure 2, le dispositif 3 comprend en outre une patère 26 (en pratique, une paire de patères) pour la fixation du profilé sur une doublure de la porte 2. La patère 26, réalisée de préférence de manière monobloc dans une matière plastique rigide, comprend un corps 27 percé de trous 28 pour sa fixation à la doublure de porte, et définit une rainure 29 complémentaire du profilé 5, dans laquelle celui-ci est logé comme illustré sur la figure 5. Selon un mode préféré de réalisation, la patère 26 comprend, en saillie sur une paroi 30 latérale de la rainure 29, un cran 31 d'arrêt apte à coopérer avec une échancrure 20 formée dans le profilé 5 entre deux éléments 19 individuels successifs. In order to allow tight engagement of the strand 6 in the groove 8, the strand 6 may be provided with elastic lips 25 which exert on the walls 11, 12 of the side of the main groove 8 efforts tending to separate them. As illustrated in Figure 2, the device 3 further comprises a hook 26 (in practice, a pair of hooks) for fixing the profile on a lining of the door 2. The hook 26, preferably made integrally in a rigid plastic material, comprises a body 27 pierced with holes 28 for attachment to the door liner, and defines a groove 29 complementary to the profile 5, in which it is housed as shown in FIG. 5. According to a preferred embodiment of FIG. embodiment, the hook 26 comprises, projecting from a lateral wall of the groove 29, a notch 31 stop adapted to cooperate with a notch 20 formed in the profile 5 between two successive individual elements 19.

De la sorte, lorsque le profilé 5 est introduit longitudinalement dans la rainure 29, le cran 31 vient se loger dans l'échancrure 20 où il bloque le mouvement de coulissement vertical du profilé 5 par rapport à la patère 26. L'assemblage du dispositif 3 est réalisé comme suit. In this way, when the profile 5 is introduced longitudinally into the groove 29, the notch 31 is housed in the notch 20 where it blocks the vertical sliding movement of the profile 5 relative to the hook 26. The assembly of the device 3 is realized as follows.

On commence par couper le profilé 5, le brin 6 de guidage et la tringle 7 à la longueur voulue en fonction de la hauteur de la vitre 2 et de la course de guidage de celle-ci. Puis on cintre la tringle 7 pour l'adapter à la cambrure de la vitre 2. On insère alors la tringle 7 dans la gorge 9 secondaire, comme indiqué par les flèches en haut et à gauche sur les figures 2 et 4. La tringle 7 confère alors sa courbure au profilé 5. We first cut the profile 5, the guide strand 6 and the rod 7 to the desired length depending on the height of the pane 2 and the guide stroke thereof. Then we bend the rod 7 to adapt to the arch of the window 2. It then inserts the rod 7 in the groove 9 secondary, as indicated by the arrows at the top and left in Figures 2 and 4. The rod 7 then confers its curvature to the profile 5.

On insère ensuite le brin 6 de guidage dans la gorge 8 principale, comme indiqué par les flèches à droite sur les figures 2 et 4. Compte tenu de sa souplesse, le brin 6 adapte sa courbure à celle du profilé 5. Puis on introduit chaque extrémité coupée du profilé 5 dans la rainure 29 d'une patère 26. On fixe enfin chaque patère 26 sur la doublure de porte. Le dispositif 3 est alors assemblé et en configuration de guidage de la vitre comme illustré sur les figures 5 et 6. Il résulte de l'architecture qui vient d'être décrite les avantages suivants. The guide strand 6 is then inserted into the main groove 8, as indicated by the arrows on the right in FIGS. 2 and 4. Given its flexibility, the strand 6 adapts its curvature to that of the profile 5. cut end of the section 5 in the groove 29 of a peg 26. Finally, each peg 26 is fixed to the door liner. The device 3 is then assembled and in guiding configuration of the window as shown in Figures 5 and 6. It follows from the architecture that has just been described the following advantages.

Premièrement, grâce à sa conception modulaire le dispositif 3 est de fabrication aisée, chaque composant étant simple à fabriquer : le profilé 5 par moulage, le brin 6 par extrusion et la tringle 7 par filage. Deuxièmement, le dispositif 3 peut s'adapter à tout type de vitre, pour tout modèle de véhicule automobile : il suffit de couper le profilé 5, le brin 6 et la tringle 7 à la bonne longueur et de cintrer la tringle 7 pour l'adapter à la cambrure de la vitre 2, la tringle 7 conférant alors sa courbure à la fois au profilé 5 et au brin 6 de guidage. First, thanks to its modular design the device 3 is easy to manufacture, each component being simple to manufacture: the molding section 5, the extrusion strand 6 and the rod 7 by spinning. Second, the device 3 can be adapted to any type of window, for any model of a motor vehicle: it is sufficient to cut the profile 5, the strand 6 and the rod 7 to the right length and bend the rod 7 for the adapt to the camber of the window 2, the rod 7 then conferring its curvature at once to the profile 5 and the guide wire 6.

Claims

REVENDICATIONS1. Device (3) for guiding a window (2) of a motor vehicle, characterized in that it comprises: a semi-rigid section (5) defining two U-section grooves, namely a main groove (8) and a secondary groove (9) contiguous to the main groove (8); a flexible strand (6) for lateral guiding of the pane (2), complementary in shape to the main groove (8) and nested therein; a rod (7) rigidly nested in the groove (8) secondary.

2. Device (3) according to claim 1, characterized in that the profile (5) comprises a series of individual elements (19) each defining a portion of the grooves (8, 9), separated in pairs by a series of notches (20) and connected by a strip (21) of material.

3. Device (3) according to claim 2, characterized in that said strip (21) of material forms a wall (14) lateral of the throat (9) secondary.

4. Device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the grooves (8, 9) open in two substantially perpendicular directions.

5. Device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the groove (9) comprises a secondary lip (17) curved towards the inside of the groove (9).

6. Device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the groove (9) has a secondary fillet (15) internal connection between a bottom (13) and a side wall (14) of the groove ( 9), and in that an inner portion (18) of the lip (17) extends substantially along the radius of the fillet (15) connection.

7. Device (3) according to one of the preceding claims, characterized in that it further comprises a hook (26) for fixing the profile (5) on a door liner, said hook (26) defining a groove (29) complementary to the profile (5), and wherein it is housed.

8. Device (3) according to claim 7, characterized in that the hook (26) comprises, projecting from a side wall (30) of the groove (29), a detent (31) adapted to cooperate with an indentation (20) formed in the profile (5).

9. Door (1) of a motor vehicle, characterized in that it incorporates a device (3) according to one of the preceding claims.

10. Motor vehicle characterized in that it is equipped with a door (2) according to claim 9.