FR2985107A1 - Machine electrique notamment pour vehicule automobile - Google Patents

Abstract

Machine électrique (1) notamment pour un véhicule automobile comportant un arbre de rotor (3) logé dans un boîtier (2) comportant au moins un panneau de palier (4) pour le montage de l'arbre de rotor (3) et ayant un manchon de palier et/ou un perçage de palier (5) ainsi qu'une électronique de commande (15) associée au panneau de palier (14) pour gérer la machine électrique (1). L'électronique de commande (15) comporte un capteur de position (20) installé de manière fixe sur le corps de base (18) pour détecter la position angulaire de l'arbre de rotor (3), un manchon de centrage (21) guidé par zone dans le manchon de palier et/ou dans le perçage de palier (5) est relié solidairement au moins radialement avec le corps de base.

Description

Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à une machine élec- trique notamment pour un véhicule automobile ayant un arbre de rotor logé dans un boîtier comportant au moins un panneau de palier pour le montage de l'arbre de rotor et ayant un manchon de palier et/ou un perçage de palier ainsi qu'une électronique de commande associée au panneau de palier pour gérer la machine électrique. Etat de la technique Selon l'état de la technique, on connaît les machines élec- triques telles que définies ci-dessus. Le rotor comporte un arbre monté ou tenu en rotation par des paliers lisses (coussinets) et/ou des paliers à roulement dans le boîtier de la machine électrique. Souvent, on utilise des panneaux de palier qui soutiennent l'intérieur de la machine et terminent la face frontale de la machine électrique ou au moins le vo- lume du rotor. Le panneau de palier comporte un manchon de palier ou coussinet pour recevoir l'arbre de rotor ou encore un perçage de palier pour recevoir un palier à roulement pour l'arbre de rotor. Le manchon de palier peut être tenu dans le perçage de palier comme pièce insérée séparément ou encore faire corps avec celui-ci. Des machines électrique de ce type sont, par exemple, connues selon les documents EP 1 650 849 Al et US 2005/0168082 Al. Le panneau de palier est souvent équipé d'une électronique de commande pour gérer la machine électrique. Une telle électronique de commande comporte par exemple une électronique de puissance et/ou une logique électronique.

En particulier pour le fonctionnement comme moteur de la machine électrique, il est important de connaître la position angulaire de l'arbre du rotor pour permettre de commander de manière appropriée les différentes phases de bobinage de la machine électrique. Exposé et avantages de l'invention La présente invention a pour objet une machine élec- trique du type défini ci-dessus caractérisé en ce l'électronique de commande comporte un capteur de position installé de manière fixe sur le corps de base pour détecter la position angulaire de l'arbre de rotor, un manchon de centrage guidé par zone dans le manchon de palier et/ou dans le perçage de palier étant relié solidairement au moins radialement au corps de base. La machine électrique selon l'invention a l'avantage de permettre une détection particulièrement précise de la position angu- laire de l'arbre de rotor et ainsi la position angulaire du rotor sans né- cessiter pour cela une électronique complexe. Selon l'invention, l'électronique de commande comporte un capteur de position installé sur le corps de base et permettant de saisir la position angulaire de l'arbre du rotor ainsi qu'un manchon de centrage dans le panneau de palier ou dans un perçage de palier qui en assure le guidage et est relié au moins radialement, solidairement au corps de base. Le manchon de centrage est ainsi au moins radialement solidaire du corps de base. Cela signifie que tout mouvement latéral du manchon de centrage est transmis directement au corps de base. Cela se réalise, par exemple, par une liaison par la forme entre le manchon de centrage et le corps de base. Le manchon de centrage est guidé dans la douille de palier ou dans le perçage de palier. Pour cela, le manchon de centrage est tenu avantageusement par sa paroi enveloppe extérieure dans une zone axiale suffisamment grande pour le centrage ou un segment avec liaison par la forme dans le manchon de palier ou le perçage de palier avec te- nue radiale ou latérale. Comme le manchon constituant en même temps, le palier de l'arbre de rotor pour que le perçage de palier tient le palier à roulement de l'arbre de rotor, le manchon de centrage s'aligne automatiquement suivant la position de l'arbre de rotor. La liaison ra- diale solide avec le corps de base auquel est également fixé le capteur de position donne une chaine de tolérances particulièrement courte entre l'arbre de rotor et le capteur de palier garantissant un alignement précis du corps de base et ainsi du capteur de position par rapport à l'arbre de rotor. De façon préférentielle, le capteur de palier est un capteur ma- gnétique installé axialement par rapport à l'arbre de rotor qui comporte au moins un aimant générateur de position à son extrémité axiale. Le centrage du corps de base sur le manchon de palier ou le perçage de palier dans le panneau de palier avec notamment un manchon de centrage de forme cylindrique circulaire se réalise de façon simple et pré- cise pour un alignement précis du capteur de position par rapport à l'arbre de rotor ou de l'aimant générant la position. Si le perçage de palier est de forme étagée, c'est-à-dire s'il a concentriquement un autre perçage en particulier de plus grand diamètre que le perçage de palier, alors de préférence en variante ou en plus, le manchon de centrage est guidé dans l'autre perçage du palier. De façon préférentielle, le manchon de centrage est en une seule pièce avec le corps de base, ce qui permet de former le manchon de centrage dès la fabrication du corps de base et de diminuer, de la sorte, la chaîne des tolérances. En variante, le manchon de centrage est en une seule pièce avec le boîtier, ce qui se traduit également par une meilleure chaîne de tolérances. Selon un développement de l'invention, le corps de base comporte le logement de centrage pour le manchon de centrage dans la mesure où celui-ci est séparé. Le logement de centrage et le manchon de centrage sont avantageusement réalisés pour qu'en combinaison, ils forment une liaison radiale par la forme. Il est notamment prévu que la liaison constitue un ajustage pressé. Cela permet de simplifier le centrage du corps de base par rapport au manchon de centrage. Le cas échéant, on peut également prévoir en plus, des rampes de centrage sur le logement de centrage et/ou sur le manchon de centrage pour faciliter la jonction. De façon préférentielle, le logement de centrage comporte une saillie de centrage et/ou une cavité de centrage. De façon préférentielle, la saillie de centrage est en une seule pièce avec le corps de base et à une forme cylindrique. Son diamètre extérieur est choisi pour qu'avec la paroi intérieure du manchon de centrage, il intègre une liaison radiale par la forme, notamment une liaison pressée. La cavité de centrage a de préférence une section de forme cylindrique circulaire de diamètre extérieur choisi de façon que le logement de centrage avec la paroi enveloppe extérieure ou latérale du manchon de centrage consti- tuent une liaison par la forme notamment une liaison pressée. Dans les deux cas, on a un alignement précis ou un centrage précis du corps de base par rapport au manchon de centrage et ainsi par rapport au manchon de palier.

Selon un autre développement avantageux de l'invention, le manchon de centrage est une chemise ajustée recevant un palier à roulement logeant l'arbre de rotor dans le perçage de palier. Le manchon ajusté est de préférence entre la bague extérieure du palier à rou- lement et le perçage de palier facilitant le montage de la machine électrique en ce que l'on place une bague ajustée pour le palier. Cela permet d'éviter notamment un usinage compliqué du perçage de palier dans le panneau de palier pour réaliser des surfaces de contact avantageuses.

Suivant un autre développement préférentiel, le corps de base est en forme de radiateur. Pour cela, le corps de base est réalisé de préférence en une matière appropriée ayant une bonne conductivité thermique. Le corps de base sert ainsi en même temps, à recevoir le capteur de position de l'arbre de rotor et à évacuer la chaleur dégagée par la machine électrique, notamment par l'électronique de commande. D'une manière particulièrement préférentielle, le radiateur (organe de refroidissement) et/ou le manchon de centrage comportent plusieurs ailettes de refroidissement. La puissance de refroidissement de l'organe de refroidissement est augmentée en même temps le manchon de centrage sert d'agent de refroidissement pour éva- cuer la chaleur vers l'extérieur. De façon préférentielle, le manchon de centrage a sur son côté extérieur et/ou son côté intérieur, une ou plusieurs ailettes de refroidissement qui sont notamment alignées radiale-ment.

Selon un développement préférentiel de l'invention, le corps de base est un logement pour l'installation de balais de contact de la machine électrique. De façon préférentielle, l'installation de contact de balais électriques comporte des bagues de glissement portées par le rotor ou des lamelles de commutateur ainsi que des balais de contact prévus de manière fixe dans le boîtier, notamment des balais de car- bone ou des rampes avec les lamelles de collecteur ou les bagues de glissement comme cela est connu. Le logement de l'installation de balais de contact selon le corps de base protège l'installation contre les influences externes. Il s'agit notamment du mode réalisation particuliè- rement compact de la machine électrique.

De façon avantageuse, le corps de base est fixé au panneau de palier. Cette solution se fait de préférence par vissage, clipsage et/ou rivetage du corps de base sur le panneau de palier. La fixation est de préférence telle qu'elle permet une compensation radiale des tolé- rances du corps de base vers le panneau de palier. Ainsi, l'alignement radial du corps de base par rapport à l'arbre du rotor seul, se fait par le manchon de centrage pénétrant dans le manchon de palier ou le perçage de palier. Le manchon de centrage comporte avantageusement un orifice dans la paroi enveloppe notamment un orifice pour balais de contact et/ou au moins un orifice d'évacuation d'air et/ou d'évacuation d'eau. L'ouverture dans le balai de contact permet au balai de contact tenu à l'extérieur du manchon de centrage de traverser la paroi du manchon de centrage jusqu'aux lamelles de collecteur ou à la bague de frottement sur l'arbre de rotor. Les orifices de ventilation et/ou d'évacuation de l'eau permettent comme cela a déjà été indiqué, une évacuation de l'air pollué et/ou de l'eau en particulier le manchon de centrage situé sur le compensateur de l'installation à balai de contact. Dessins La présente invention sera décrite, ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'exemple de réalisation d'une machine électrique représentée dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une coupe longitudinale d'une machine électrique correspondant à un premier exemple de réalisation, - la figure 2 est une coupe longitudinale d'un second exemple de réali- sation de la machine électrique, - la figure 3 est une section d'un autre exemple de réalisation de la machine électrique, - la figure 4 est une section d'un autre exemple de réalisation de la machine électrique, - la figure 5 est une vue en perspective du radiateur de la machine électrique. Description de mode de réalisation de l'invention La figure 1 montre un premier exemple de réalisation d'une machine électrique 1, équipant un véhicule automobile consti- tuant notamment un système de récupération et d'amplification. Cette machine est représentée par une coupe longitudinale de son segment d'extrémité. La machine électrique 1 comporte un boîtier 2 logeant à rotation un rotor non détaillé, avec son arbre 3. Le boîtier 2 comporte au moins un panneau de palier 4 muni en son centre d'un perçage de palier 5 recevant un palier à roulement 6. Le montage se fait par la bague extérieure du palier à roulement 6 logé dans le perçage 5 et la bague intérieure reçoit l'arbre de rotor 3. Une extrémité 7 de l'arbre de rotor 3 traverse le panneau de palier 4 de sorte que cette extrémité d'arbre 7 est axialement en saillie. L'extrémité d'arbre 7 est équipée d'une installation de balais de contact 8 comportant des anneaux de frottement 9, 10 sur l'arbre de rotor 3 et des balais de collecteurs 11,12 associés au panneau de palier 4 ; les balais sont logés dans un support 13 fixé au panneau de palier 4. La face frontale libre de l'extrémité 7 de l'arbre de rotor 3 comporte un aimant capteur de position 14 solidaire en rotation de l'arbre de rotor 3. Les anneaux de frottement 9 et 10 coopèrent électrique- ment avec le bobinage de rotor non détaillé porté par l'arbre de rotor pour être branché électriquement par les balais de contact 11, 12. Les balais de contact 11, 12 sont en outre reliés électriquement à une élec- tronique de commande 15 gérant le fonctionnement de la machine électrique 1. L'électronique de commande 15 du présent exemple de réalisation est principalement constituée par une plaque de circuit 16 portant les composants appropriés d'une électronique de puissance et d'une logique électronique. L'électronique de commande 15 est logée dans une cavité 17 du corps de base 18 de façon à rejoindre axialement l'arbre de rotor 3. La plaque de circuit 16 est pratiquement perpendiculaire à l'arbre de rotor 3 ou à son axe de rotation 19. L'électronique de commande 15 comporte un capteur de position 20 associé à l'extrémité frontale de l'arbre de rotor 3 ou à l'élément générateur de position 14 pour détecter sa position angulaire. La position angulaire de l'arbre de rotor 3 et ainsi celle du rotor se détectent de cette manière pour commander la machine électrique 1. Le corps de base 18 est fixé au panneau de palier 4 no- tamment par vissage et en coupe longitudinale il a une forme essentiel- lement en H ; un segment constitue le logement 17 de l'électronique de commande 15 et un autre segment constitue le logement 20 de l'installation des balais de contact 8 qui est logée principalement dans le corps de base 18 et le panneau de palier 4.

Un manchon de centrage 21 est réalisé en une seule pièce avec le corps de base 18. Le manchon de centrage 21 s'étend, pour l'essentiel, perpendiculairement au traverse du corps de base 18 en forme de H dans le logement 20. Le manchon de centrage 21 est allongé dans la direction axiale de sorte que par zone, il arrive axialement jusque dans le perçage de palier 5 en étant guidé ou aligné par le per- çage de palier 5. Le diamètre extérieur du manchon de centrage 21 est choisi pour que le manchon de centrage 21 puisse s'enfoncer de force dans le perçage de palier 5 et constituer dans une certaine mesure un ajustage serré. Le corps de base 18 est aligné par le manchon de cen- ts trage 21 sur le perçage de palier 5 de sorte que le capteur de position 20 prend un alignement optimum par rapport aux aimants, générateurs de position 4. La fixation du corps de base 18 sur le panneau de palier 4 permet avantageusement de compenser les tolérances radiales de sorte que le corps de base 18 sera aligné radialement par rapport au perçage 20 de palier 5 et ainsi par rapport à l'arbre de rotor 3 uniquement par le manchon de centrage 21. Au moins, sur un segment angulaire, le manchon de cen- trage 21 a une ouverture 22 dans la paroi qui constitue le passage des balais de contact permettant la traversée du manchon de centrage 21 25 avec les balais de contact 11, 12 pour venir en contact électrique avec les bagues de frottement 9, 10 à l'intérieur du manchon de centrage 21 alors que le support de balais de contact 13 reste essentiellement à l'extérieur du manchon de centrage 21. Dans le présent exemple de réalisation, l'ouverture 22 de 30 la paroi enveloppe est ouverte axialement au niveau des bords de sorte que le support de balais de contact 13 peut s'introduire axialement à travers cette ouverture. Le support de balais de contact 13 comporte de préférence une cavité pour recevoir par zone la paroi enveloppe du manchon de centrage 21 de sorte que la paroi enveloppe du manchon 35 de centrage 21 est entourée radialement par zone, par le support de ba- lais de contact 13 ; ainsi le support de balais de contact 13 est tenu radialement par le manchon de centrage 21 par une liaison par la forme. Comme représenté, le support de balais de contact 13 présente de manière préférentielle une partie en saillie 23 dans le prolongement du manchon 21 et qui complète la paroi enveloppe du manchon de cen- trage 21 de sorte que cette paroi est ainsi de nouveau fermée et se loge de manière correspondante dans le manchon de palier 5. De façon avantageuse, l'ouverture 22 de la paroi enveloppe n'occupe qu'une faible zone angulaire périphérique du manchon de centrage 21.

Le corps de base 18 constitue un radiateur (organe de re- froidissement) 24 et pour cela, il est réalisé en une matière ayant une bonne conductibilité thermique. Le radiateur 24 a avantageusement des ailettes 25 comme cela apparaît notamment aux figures 3 à 5. Le manchon de centrage 21 présente en plus de l'ouverture 22 dans la paroi enveloppe et de l'installation à balai de con- tact 8, au moins un orifice de ventilation et/ou d'évacuation de l'eau, permettant une circulation d'air à travers le volume intérieur du manchon de centrage 21 notamment pour refroidir l'installation de balais de contact 8. Le panneau de palier 4 comporte également des ouvertures 26 pour le passage d'une veine d'air à l'intérieur du boîtier 2 vers le ro- tor et vers le stator 27 qui est le seul présenté. La figure 2 montre un second exemple de réalisation d'une machine électrique 1 ; dans cet exemple, les éléments déjà décrits ci-dessus portent les mêmes références et leur description ne sera pas répétée. Dans la suite, on se limitera pour l'essentiel à la description des différences. Le second exemple de réalisation diffère du premier exemple de réalisation en ce que le manchon de centrage 21 ne fait pas corps avec le corps de base 18. Au lieu de cela, le manchon de centrage 21 est une chemise 28, distincte, pour recevoir le palier de roulement 6. Pour cela, le manchon de centrage 21 est serré entre la bague extérieure du palier de roulement 6 et le perçage de palier 5 et il s'étend jusque dans une cavité réalisée dans le logement de centrage 29 du corps de base 18 dont le contour extérieur correspond de préférence au contour extérieur du manchon de centrage 21 et permet avantageusement, un ajustage serré avec le manchon de centrage 21. Le manchon de centrage 21 est ainsi enfoncé de force, axialement lors du montage dans le logement de centrage 29. Pour cela, le corps de base 18 est aligné notamment radialement par rapport au manchon de centrage 21. Comme le manchon de centrage 21 constitue en même temps la bague d'ajustage 28 du palier de roulement 6, on assure ainsi une précision élevée de l'association du capteur de position 20 par rapport aux éléments générateurs de position 14 et ainsi une saisie précise de la position angulaire de l'arbre de rotor 3.

Pour protéger l'électronique de commande 15, comme re- présenté aux figures 1 et 2, le logement 17 est fermé par un couvercle. La bague d'ajustage 28 dans l'exemple de réalisation de la figure 1, sert toutefois uniquement à adapter le palier de roulement 6 et de le rendre plus court dans la direction axiale. On a ainsi une double fonction comme celle représentée à la figure 2. Une autre différence par rapport au premier exemple de réalisation est que l'ouverture 22 dans la paroi enveloppe n'est pas constituée axialement avec un bord ouvert mais comme une paroi enveloppe fermée. Le balai de commutateur 13 est alors glissé radialement à travers l'ouverture de l'enveloppe 22 dans le manchon de centrage 21. La figure 3 est une section selon la ligne A-A de la figure 1 de la machine électrique du premier exemple de réalisation. La section montre notamment le support du balai de contact 13 entourant radialement le manchon de centrage 21 ainsi que les ailettes de refroi- dissement 25 sur la face frontale du corps de base 18. Le corps de base 18 comporte des orifices de vissage 31 de préférence répartis régulièrement à la périphérie et permettant de compenser les tolérances radiales notamment en fonction de la taille choisie pour les vis. La figure 4 montre un développement avantageux selon lequel le manchon de centrage 21 comporte également des ailettes de refroidissement 32. Les ailettes de refroidissement 32 sont sur le côté extérieur du manchon de centrage 21 et elles sont dirigées radialement vers l'extérieur. En variante, les ailettes de refroidissement 32 peuvent également être tournées vers le côté intérieur du manchon de centrage 21. On peut également envisager des ailettes de refroidissement 32 sur le côté extérieur et le côté intérieur. La figure 5 montre le radiateur 24 ou le corps de base 18 du premier exemple de réalisation de la figure 1 selon une vue en pers- pective en direction du manchon de centrage 21. Cette figure montre notamment l'ouverture de la paroi enveloppe 22 dont le bord est axialement ouvert et qui reçoit le support de balais de contact 13 que l'on coulisse axialement. De façon avantageuse, dans cet exemple de réalisation de la figure 5, le manchon de centrage 21 a un épaulement 33 à son extrémité libre de sorte que le segment d'extrémité du manchon de centrage 21 a un diamètre extérieur rétréci par lequel le manchon de centrage 21 pénètre dans le perçage de palier 5. Le diamètre extérieur adjacent qui est plus grand, guide le manchon de centrage 21 de préférence par zone, dans un autre perçage (non représenté ici) du perçage de palier 5, concentrique à celui-ci et de plus grand diamètre ; du fait de cet autre perçage, le perçage de palier 5 est un perçage étagé. La réalisation avantageuse de la machine électrique 1 permet ainsi un alignement radial précis du capteur de position 20 par rapport aux éléments générateurs de position 14. Le capteur de position 20 se place dans le corps de base 18 réalisé avantageusement comme radiateur (organe de refroidissement) 24. Le centrage direct de l'organe de refroidissement 24 sur le perçage de palier 5, réalise un alignement radial précis, de l'organe de refroidissement 24 par rapport à l'arbre de rotor 3 et ainsi du capteur de palier 20 par rapport à l'élément généra- teur de position 14. Le perçage de palier 5 est réalisé avantageusement comme perçage partant du côté stator de la machine électrique 1 dans le développement avec la fixation stator 33 réalisée de préférence également comme logement de centrage qui est usiné de manière appropriée. On réalise ainsi un centrage avantageux du stator 27, du perçage de palier 5 ou de l'arbre de rotor 3 et l'organe de refroidissement 24. Si le manchon de centrage 21 est fermé, c'est-à-dire, si la paroi enveloppe est continue, la surface extérieure et/ou intérieure peut comporter des ailettes de refroidissement 32 pour refroidir le système de bague de frottement 8. En variante au système à bague de frottement décrit ci- dessus, l'installation à balais de contact 8 peut également être consti- tuée comme une installation de collecteur et à la place des bagues de glissement 9, 10, on aura des lamelles de collecteurs installées sur l'arbre du rotor, les balais de contact 11, 12 seront prévus de manière correspondante sur l'installation à balai de contact 8. L'existence d'une ou de plusieurs ouvertures 22 dans la paroi enveloppe et qui consti- tuent des orifices de ventilation permettent de réaliser une circulation d'air, précise pour l'alimentation et/ou l'évacuation. De façon préférentielle, le manchon de centrage est fendu. Le support de balais de contact 13 assure l'étanchéité de l'ouverture 22 de la paroi enveloppe ou du passage des balais de contact 11, 12 dans le volume inférieur du man- chon de centrage 21. Le manchon de centrage 21 est réalisé de préférence en métal ou en matière plastique. La réalisation en métal est avantageuse notamment si le manchon de centrage 21 est enfoncé de force dans le perçage de palier 5 et/ou le logement de centrage 29. Si le manchon de centrage constitue en même temps, le manchon d'ajustage 28, il est réalisé de préférence en matière plastique. On peut également prévoir un mélange de matières dans lequel le radiateur 24 est en une matière notamment en un métal ayant une conductibilité thermique élevée et le manchon de centrage 21 est formé sur celui-ci en matière plastique. En variante du palier à roulement 6, le perçage de palier 5 peut recevoir un manchon de palier pour constituer le coussinet de l'arbre de rotor 3. Le manchon de centrage 21 est alors guidé de manière correspondante, de préférence dans le manchon de palier (coussinet) et/ou dan le perçage de palier 5. On peut également envisager de réaliser le perçage de palier 5 comme manchon de palier et ainsi de ne guider le manchon de centrage 21 que dans le manchon de palier.

35 NOMENCLATURE 1 Machine électrique 2 Boîtier 3 Arbre de rotor 4 Panneau de palier 5 Perçage de palier 6 Palier à roulement 7 Extrémité de l'arbre de rotor 8 Installation à balai de contact 9 Bague de glissement 10 Bague de glissement 11 Balais de collecteur 12 Balais de collecteur 13 Support de balais de contact 14 Aimant générateur de position 15 Electronique de commande 16 Plaque de circuit 17 Cavité 18 Corps de base 19 Axe de rotation 20 Capteur de position 20 Logement 21 Manchon de centrage 22 Ouverture dans la paroi enveloppe 23 Partie en saillie 24 Organe de refroidissement / radiateur 25 Ailettes de refroidissement 26 Ouverture 27 Stator 28 Manchon d'ajustage 29 Logement de centrage 32 Ailettes de refroidissement35

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1°) Machine électrique (1) notamment pour un véhicule automobile comportant un arbre de rotor (3) logé dans un boîtier (2), - le boîtier (2) comportant au moins un panneau de palier (4) pour le montage de l'arbre de rotor (3) et un manchon de palier et/ou un perçage de palier (5) ainsi qu'une électronique de commande (15) associée au panneau de palier (4) pour gérer la machine électrique (1), machine caractérisée en ce que l'électronique de commande (15) comporte un capteur de position (20) installé de manière fixe sur le corps de base (18) pour détecter la posi- tion angulaire de l'arbre de rotor (3), - un manchon de centrage (21) guidé par zone dans le manchon de palier et/ou dans le perçage de palier (5) étant relié solidairement au moins radialement avec le corps de base. 2°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon de centrage (21) est en une seule pièce avec le corps de base (18) ou le boîtier (2). 3°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de base (18) comporte un logement de centrage (29) pour le manchon de centrage (21). 4°) Machine électrique selon la revendication 3, caractérisée en ce que le logement de centrage (29) est une partie en saillie et/ou une cavité dans ou sur le corps de base (18). 5°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon de centrage (21) est une chemise (28) pour un palier à roulement (6) logeant l'arbre de rotor (3) dans le perçage de palier (5).356°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de base (18) est réalisé comme radiateur (organe de refroidissement) (24). 7°) Machine électrique selon la revendication 6, caractérisée en ce que le radiateur (24) et/ou le manchon de centrage (21) comportent plusieurs ailettes (25, 32). 8°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de base (18) loge au moins par zone une installation à balai de contact (8) de la machine électrique (1). 9°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps de base (18) est fixé au panneau de palier, notamment visé à celui-ci. 10°) Machine électrique selon la revendication 1, caractérisée en ce que le manchon de centrage (21) comporte au moins une ouverture de paroi enveloppe (22) notamment une ouverture de balais de collecteur et/ ou une ouverture de ventilation et/ou une ouverture d'évacuation de l'eau.