FR2983776A1 - Enjoliveur de roue avec dispositif de securite - Google Patents

Abstract

La présente invention est relative à un dispositif de liaison complémentaire d'un enjoliveur (10) à une roue (8) de véhicule automobile, ledit enjoliveur (10) comportant un dispositif principal (12) de maintien à la roue (8) de type clipage, ledit enjoliveur (10) présentant une portion ajourée (15) associée à une zone de support, caractérisé en ce que le dispositif comporte un câble (4) de maintien secondaire de l'enjoliveur (10) à la roue (8) dont les deux extrémités sont fixées à une rondelle (2), ledit câble (4) pouvant entourer la zone support, et la rondelle (2) pouvant être disposée sur la valve (6) de la roue (8) et maintenue sur cette dernière par un bouchon (7) de valve.

Description

ENJOLIVEUR DE ROUE AVEC DISPOSITIF DE SECURITE La présente invention se rapporte à la sécurisation d'un enjoliveur de roue sur une roue et notamment à un dispositif permettant une protection contre le vol dudit enjoliveur. Dans ce domaine de la protection contre le vol des enjoliveurs de roue, il est connu des moyens de fixation de l'enjoliveur au moyeu de roue par l'intermédiaire d'un câble. Le document US 4,114,490 montre un tel câble solidarisé, par l'une de ses extrémités, au moyeu à l'aide d'une vis, l'autre extrémité entourant l'enjoliveur et étant fixé à ce dernier également par une vis. Les deux moyens de fixation du câble génèrent des coûts non négligeables de main d'oeuvre. Une amélioration de ce principe est décrite dans le brevet US 4,193,640, qui présente également un câble, venant encercler un partie de l'enjoliveur, les deux extrémités du câble étant reliées en un seul point d'ancrage sur le moyeu de la roue. La présente invention vise à supprimer ce point d'ancrage spécifique afin d'offrir un dispositif permettant à la plupart des enjoliveurs d'être sécurisé sur la roue. La présente invention est atteinte à l'aide d'un dispositif de liaison complémentaire d'un enjoliveur à une roue de véhicule automobile, ledit enjoliveur comportant un dispositif principal de maintien à la roue de type clipage, ledit enjoliveur présentant une portion ajourée associée à une zone de support, caractérisé en ce que le dispositif comporte un câble de maintien secondaire de l'enjoliveur à la roue dont les deux extrémités sont fixées à une rondelle, ledit câble pouvant entourer la zone support, et la rondelle pouvant être disposée sur la valve de la roue et maintenue sur cette dernière par un bouchon de valve. Ainsi, l'invention se propose d'utiliser la valve de gonflage du pneumatique de roue comme moyen de fixation d'un câble préalablement lié à une partie de l'enjoliveur, ce qui permet de proposer une solution simple, qui peut par ailleurs être déployée en après-vente du véhicule.

Avantageusement, le bouchon de valve est un bouchon antivol. Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, la zone de support se présente sous la forme d'un bras dont les deux extrémités sont fixées à des parties de l'enjoliveur, le câble étant relié à la zone support par un noeud à tête d'alouette. La présente invention peut comporter des variantes de réalisation parmi lesquelles : la zone de support présente une extrémité libre apte à recevoir le câble, ledit dispositif présentant un moyen de verrouillage de l'extrémité libre de la zone de support sur le corps de l'enjoliveur, l'enjoliveur comporte un ressort sous forme d'anneau ou de portion d'anneau, la zone de support étant constituée par une partie de ce ressort, le câble est un câble métallique, la rondelle est réalisée en un matériau métallique, le câble est soudé sur la rondelle. La présente invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées, parmi lesquelles : - la figure 1 est une vue d'un dispositif de liaison selon l'invention, - la figure 2 est une vue des différents éléments pour la mise en oeuvre de l'invention, - les figures 3 et 4 montrent le dispositif en détail lors de sa mise en oeuvre, - la figure 5 est une vue de l'invention après montage, - la figure 6 présente une variante de réalisation de l'invention. Tel que le montre la figure 1, le dispositif de liaison 1 selon la 30 présente invention se présente sous la forme d'une rondelle 2, de préférence métallique, ou en un matériau résistant aux agressions mécaniques, cette rondelle 2 étant reliée à un câble 4, également résistant aux agressions mécaniques, tel un câble métallique. Selon une mise en oeuvre préférée de l'invention, le câble est soudé à la rondelle 35 sur sa partie périphérique.

Le principe de l'invention est de relier la rondelle 2 à une partie de la roue et le câble 4 à une zone de support faisant partie de l'enjoliveur de roue. Selon l'invention, la rondelle est maintenue au niveau de la 5 valve de la roue. Ainsi, la forme de la rondelle 2, c'est-à-dire son épaisseur, son diamètre intérieur et extérieur sont adaptés à sa mise en place sur la tête d'une valve 6 d'une roue 8 d'un véhicule automobile, entre le corps de la valve et un bouchon 7, tel que présenté figure 3. Selon l'invention, la roue 8 comporte un enjoliveur 10 qui est 10 monté sur ladite roue à l'aide de clips 12 régulièrement répartis sur la périphérie de l'enjoliveur. Selon l'exemple de mise en oeuvre de l'invention illustré à la figure 4 où la partie extérieure de l'enjoliveur a été partiellement enlevée pour faire apparaître les clips 12 de maintien, ces derniers coopèrent avec la bordure périphérique de la 15 jante de roue pour le maintien de l'enjoliveur à la roue. Par ailleurs, les clips sont reliés les uns aux autres par un ressort d'enjoliveur 14 se présentant sous la forme d'un fil métallique ou plastique ayant une forme annulaire destinée à renforcer l'effort de serrage des clips. Le montage de ce ressort laisse des portions ajourées 20 15 telle que présentées figure 3 et 4 dans les zones où le ressort n'est pas lié à des parties de l'enjoliveur. Ces zones ajourées, associées aux portions de ressort situées dans cette zone, sont avantageusement utilisées dans l'invention. En effet, selon un mode préféré de mise en oeuvre de 25 l'invention, le câble 4 associé à la rondelle 2 entoure une telle portion du ressort 14 d'enjoliveur dans une zone ajourée 15, au niveau de la valve de gonflage 6, par un noeud de type noeud à tête d'alouette. Ce type de noeud est très facile à réaliser puisque ne nécessitant aucun outil ni savoir faire particulier.

30 Cette portion du ressort 14, située donc entre deux points de connexion 16 du ressort 14 à l'enjoliveur, constitue donc une zone support autour de laquelle est entouré le câble 4. Toutefois, dans le cadre de la présente invention, tout autre type de noeud peut convenir, dès l'instant où il peut être mis en oeuvre de façon simple tout en apportant une difficulté à sa libération une fois la rondelle mise en place. Ainsi, selon l'exemple de mise en oeuvre de l'invention présenté, le dispositif 1 est présenté devant la portion du ressort 14 de l'enjoliveur. Un noeud de type à tête d'alouette est alors réalisé. L'enjoliveur est ensuite fixé par clipage sur la roue 8 en veillant à ce que la portion du ressort d'enjoliveur sur laquelle est enroulé le dispositif 1 soit disposée en regard de la valve de roue. La rondelle 2 du dispositif 1 est alors 10 corps de valve et le bouchon 7 est vissé pour bouchon présentant un diamètre extérieur intérieur de la rondelle. L'invention, dans cette version de dissuader le vol de l'enjoliveur puisqu'il ne introduite au travers du maintenir la rondelle, le supérieur au diamètre réalisation, permet de suffit plus de tirer sur 15 l'enjoliveur pour ôter les clips de leur logement de la jante afin de libérer l'enjoliveur de la roue, il faut en plus supprimer la liaison du dispositif 1, soit en sectionnant le câble 4 ou la rondelle 2, soit en dévissant le bouchon de valve. Cette action freine ainsi le vol de l'enjoliveur et peut permettre d'éviter un tel geste.

20 Afin de dissuader davantage le vol de l'enjoliveur, la valve 6 peut être équipée d'un bouchon antivol, où un outil est nécessaire pour autoriser le dévissage du bouchon, tel par exemple la solution décrite dans la demande de brevet EP0837994. D'autres solutions de bouchon antivol peuvent être utilisées dans la présente invention.

25 Diverses variantes de réalisation peuvent être mises en oeuvre dans le cadre de la présente invention. En effet, le maintien du câble à la rondelle peut être effectué sur la face supérieure ou inférieure de la rondelle. Il peut également être prévu un ensemble rondelle-câble issu de moulage d'une matière plastique.

30 Par ailleurs, le câble 4 peut n'être fixé à la rondelle que par l'une de ses extrémités, puis, par l'extrémité libre, entourer une portion du ressort 14. La figure 6 illustre un tel agencement. A gauche, le câble 4 est lié par son extrémité 41 à la rondelle 2. Par son autre extrémité libre 42, le câble est passé autour une portion du ressort 14 35 d'enjoliveur selon la flèche F, puis l'extrémité 42 est fixée à la rondelle par tout moyen connu pour aboutir à la figure de droite où le dispositif 1 est alors lié à la portion du ressort 14 d'enjoliveur. Il pourrait également être prévu une rondelle en deux parties, les parties pouvant être assemblées l'une à l'autre par clipage afin de maintenir l'extrémité 42. Par extension, et selon les différentes configurations qui viennent d'être évoquées, le câble peut entourer toute autre zone de support créée par une portion ajourée de l'enjoliveur autre que le ressort 14. Par exemple, le câble peut entourer un bras 100 de l'enjoliveur adjacent à la valve, moyennant une longueur de câble légèrement plus importante. En variante la zone de support peut comporter une extrémité libre autour de laquelle le dispositif 1 est inséré, l'extrémité libre venant ensuite se lier au reste de l'enjoliveur par tout moyen connu, tel un clipage.

Claims (8)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif (1) de liaison complémentaire d'un enjoliveur (10) à une roue (8) de véhicule automobile, ledit enjoliveur (10) comportant un dispositif principal (12) de maintien à la roue (8) de type clipage, ledit enjoliveur (10) présentant une portion ajourée (15) associée à une zone de support, caractérisé en ce que le dispositif (1) comporte un câble (4) de maintien secondaire de l'enjoliveur (10) à la roue (8) dont les deux extrémités (41, 42) sont fixées à une rondelle (2), ledit câble (4) pouvant entourer la zone support, et la rondelle (2) pouvant être disposée sur la valve (6) de la roue (8) et maintenue sur cette dernière par un bouchon (7) de valve.
2. 2. Dispositif (1) de liaison selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bouchon (7) est un bouchon antivol.
3. 3..Dispositif (1) de liaison selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de support se présente sous la forme d'un bras dont les deux extrémités sont fixées à des parties de l'enjoliveur (10), le câble (4) étant relié à la zone support par un noeud à tête d'alouette.
4. 4. Dispositif (1) de liaison selon la revendication 1, caractérisé en ce que la zone de support présente une extrémité libre apte à recevoir le câble (4), ledit dispositif (1) présentant un moyen de verrouillage de l'extrémité libre de la zone de support sur le corps de l'enjoliveur (10).
5. 5. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'enjoliveur comporte un ressort (14) sous forme d'anneau ou de portion d'anneau, et en ce que la zone de de support est constituée par une partie de ce ressort (14).
6. 6. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le câble (4) est un câble métallique.
7. 7. Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la rondelle (2) est réalisée en un matériau métallique.
8. 8. Dispositif (1) selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le câble (4) est soudé sur la rondelle (2).