FR2981632A1

FR2981632A1 - Transportation system for transporting e.g. diver on buoy allowing to pass from swimmer state to navigation state, has assembly including towable total weight for allowing swimming by making displacement with floating stage

Info

Publication number: FR2981632A1
Application number: FR1103222A
Authority: FR
Inventors: Eric Sottile
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-10-21
Filing date: 2011-10-21
Publication date: 2013-04-26
Anticipated expiration: 2031-10-21
Also published as: FR2981632B1

Abstract

The system has a rectangular shaped rigid bottom (3a) connecting a float (3c) to a floating stage of a water stretch surface. The stage includes a thickness allowing a user to rise on a boat from the surface, using handles (3e). A double bottom (3d) includes batteries and control electronics (8), which recover action of the user from controls (5) and processes data to turn over electrical signals to actuate a motor (4) so as to direct the system. An assembly of the system has a towable total weight allowing swimming by making a displacement with the stage. The controls control the motor.

Description

Système de transport d'un individu en position horizontale sur une embarcation motorisée, permettant un déplacement au ras de la surface d'une étendue d'eau, afin de passer rapidement de l'état de nageur à l'état de navigateur. Transport system of an individual in a horizontal position on a motorized boat, allowing a displacement flush with the surface of a body of water, to quickly move from the swimmer to the navigator state.

La présente invention concerne un système de transport d'un individu en position horizontale, qualifié de navigateur, sur une embarcation motorisée permettant un déplacement au ras de la surface d'une étendue d'eau, afin de passer rapidement de l'état de nageur à l'état de navigateur, cette dernière étant asservie de façon à être dirigeable. Plus particulièrement, le navigateur, notamment un plongeur ou un plaisancier, est porté par l'embarcation motorisée, de type bouée et se déplace en actionnant des commandes influant sur un moyen de propulsion, ce qui va lui permettre d'évoluer au ras de la surface d'une étendue d'eau. The present invention relates to a system for transporting an individual in a horizontal position, qualified as a navigator, on a motorized boat allowing a displacement flush with the surface of a body of water, in order to quickly move from the swimmer state in the state of navigator, the latter being slaved so as to be dirigible. More particularly, the navigator, in particular a diver or a boater, is carried by the motorized boat, buoy type and moves by operating commands affecting a means of propulsion, which will allow it to evolve flush with the surface of a body of water.

Il est connu et même obligatoire pour la sécurité d'un plongeur ou d'un chasseur sous-marin, aussi bien équipé de bouteilles ou en apnée, de signaler sa présence par un pavillon alpha. Ce pavillon alpha peut être fixé à bord d'un bateau ou sur une bouée flottant sur l'eau. La loi impose à tout engin de navigation de s'écarter du pavillon alpha porté par la bouée ou le bateau d'au moins cent mètres, ce qui a pour but de protéger le plongeur d'un éventuel risque de collision avec des embarcations naviguant sur zone. Selon l'état de la technique, afin de procéder à un déplacement sur le support de son pavillon alpha, le plus souvent une bouée, le plongeur est dans l'obligation de nager avec les pieds ayant la partie supérieur du corps 25 portée par la bouée. Cette technique ne prévoit cependant pas de permettre au plongeur de se déplacer sur le support de son pavillon alpha sans effort, en le pilotant. Dans ce qui va suivre, il va être pris un mode de réalisation d'une embarcation pour laquelle le navigateur est un plongeur autonome, utilisant la 30 présente invention afin de se déplacer au ras de la surface d'une étendue d'eau pour se rendre plus rapidement et sans effort sur un lieu de plongée, ce système de transport motorisé faisant également office de support du pavillon alpha . It is known and even mandatory for the safety of a diver or an underwater hunter, as well equipped with bottles or apnea, to signal its presence by an alpha flag. This alpha flag can be attached to a boat or buoy floating on the water. The law requires all navigation equipment to deviate from the alpha flag carried by the buoy or boat by at least one hundred meters, which is intended to protect the diver from the risk of collision with boats navigating on zoned. According to the state of the art, in order to move on the support of its alpha flag, usually a buoy, the diver is obliged to swim with the feet having the upper part of the body 25 worn by the buoy. This technique, however, does not provide for the diver to move on the support of his alpha flag effortlessly, flying. In what follows, there will be taken an embodiment of a boat for which the navigator is an autonomous diver, using the present invention to move flush with the surface of an expanse of water to to make it quicker and effortless on a dive site, this motorized transport system also acting as a support for the alpha flag.

La dite embarcation devra donc être dotée des mêmes possibilités qu'une bouée support du pavillon alpha classique, permettre la signalisation de la dite personne appelée alors plongeur, permettre son déplacement en nageant avec les pieds ayant la partie supérieure du corps portée par l'embarcation, la suivre dans son déplacement étant tractée via un lien physique qui est souvent une corde, emporter du matériel et des vivres. De plus, permettre le déplacement de la dite personne appelée alors navigateur au ras de la surface de l'étendue d'eau tel que le prévoit la dite invention afin de passer rapidement de l'état de plongeur à l'état de navigateur. Cet exemple n'est cependant pas limitatif. Pour atteindre cet objectif, il est prévu, selon l'invention, un système de transport, permettant un déplacement au ras de la surface d'une étendue d'eau, l'embarcation comprenant deux moyens de propulsion et des commandes afin de les actionner. The said boat must therefore be endowed with the same possibilities as a buoy support the classic alpha flag, allow the signaling of the said person then called diver, allow his movement by swimming with the feet having the upper body carried by the boat , follow her in her move being towed via a physical link that is often a rope, carry equipment and supplies. In addition, allow the displacement of the said person then called navigator flush with the surface of the body of water as provided by said invention to quickly move from the diver state to the browser state. This example is not, however, limiting. To achieve this objective, it is provided, according to the invention, a transport system, allowing a displacement flush with the surface of a body of water, the boat comprising two propulsion means and commands to actuate .

Le système de transport est dirigé en augmentant ou en diminuant la puissance de propulsion. L'embarcation comporte une structure de type semi-rigide, composée d'un flotteur cylindrique et d'un pont surélevé équipé de façon à pouvoir embarquer du matériel de plongée, la présence de ce pont n'étant pas 20 indispensable au bon fonctionnement de l'embarcation. Le flotteur est modélisé par un boudin gonflable, relié par un fond rigide. La motorisation est assurée par deux moteurs indépendants logés sous le flotteur, dans des nacelles amovibles de protection. Ces nacelles de 25 protection évitent que l'utilisateur puisse se blesser avec les moteurs, elles peuvent également basculer et être ramenées au-dessus des flotteurs lorsque le système de transport est au sec afin d'éviter l'endommagement des moteurs en cas de heurts avec le sol ou le fond. Le pilotage se fait en actionnant ces moteurs, ces derniers pouvant 30 fonctionner dans les deux sens, avant et arrière, l'embarcation dispose d'une manoeuvrabilité maximale et peut même effectuer une rotation sur elle-même en actionnant les deux moteurs en directions opposées. The transport system is directed by increasing or decreasing the power of propulsion. The boat has a semi-rigid type structure, consisting of a cylindrical float and a raised deck equipped to be able to carry diving equipment, the presence of this bridge not being essential for the proper functioning of the boat. The float is modeled by an inflatable ring, connected by a rigid bottom. The engine is provided by two independent motors housed under the float, in removable protective pods. These protective pods prevent the user from being injured with the engines, they can also tilt and be brought back over the floats when the transport system is dry to avoid damage to the engines in case of clashes. with the ground or the bottom. The piloting is done by operating these engines, the latter can work in both directions, front and rear, the boat has maximum maneuverability and can even rotate on itself by operating the two engines in opposite directions .

L'embarcation est prévue pour recevoir le navigateur en position horizontale, cette position n'étant cependant pas limitative. S'il est nécessaire d'augmenter la capacité d'embarcation il est possible d'utiliser le double fond du système de transport, ce double fond sert également à implémenter les batteries et l'électronique de commandes qui récupère l'action du navigateur depuis les commandes et traite l'information afin de retourner les signaux électriques permettant d'actionner les moteurs pour diriger le système de transport. Le but est d'obtenir une embarcation sur laquelle il est possible de se hisser facilement afin de passer rapidement de l'état de nageur à l'état de navigateur. Le système selon l'invention pourra en outre présenter au moins facultativement l'une quelconque des caractéristiques suivantes : - Etre sous forme d'une embarcation ou d'une bouée, les moyens de 15 propulsion étant sous la forme de deux moteurs, - avoir un poids total facilement tractable par un plongeur au moyen d'un lien physique qui est le plus souvent une corde et qui permette au plongeur de pouvoir se déplacer sur l'embarcation en nageant avec les pieds ayant la partie supérieur du corps portée par cette dernière, 20 - les poignées et commandes sont accessibles par l'utilisateur depuis la surface de l'étendue d'eau, il peut ainsi piloter le système de transport ayant la partie inférieure du corps en contact avec la surface de l'étendue d'eau, - le déplacement se fait à la surface de l'étendue d'eau, 25 - l'embarcation comprend unitairement ou en combinaison une lampe à éclat, un pavillon alpha pour sa reconnaissance par des embarcations naviguant sur zone, - l'embarcation pourra avoir pour seule source d'énergie l'électricité. 30 L'invention concerne aussi un procédé de pilotage, l'embarcation se déplaçant au ras de la surface d'une étendue d'eau par l'action de commandes gérant le sens et la puissance de rotation des moteurs, il peut être considéré que la main gauche permet de gérer la commande qui actionne le moteur de gauche et la main droite la commande qui actionne le moteur de droite ou inversement suivant le bon vouloir du navigateur. Ce procédé n'est cependant pas limitatif. D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre et au regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue générale d'un système de transport au ras de l'étendue d'eau selon la présente invention, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'une embarcation selon la présente invention, - la figure 3 est une représentation d'un nageur tractant son moyen de transport. The boat is designed to receive the navigator in a horizontal position, this position being however not limiting. If it is necessary to increase the capacity of the boat it is possible to use the double bottom of the transport system, this double bottom also serves to implement the batteries and control electronics which retrieves the action of the browser since controls and processes information to return electrical signals to operate the motors to steer the transportation system. The goal is to get a boat on which it is possible to easily climb to quickly move from the swimmer to the navigator. The system according to the invention may further optionally have any of the following characteristics: - Being in the form of a boat or a buoy, the propulsion means being in the form of two engines, - having a total weight easily towable by a diver by means of a physical link which is most often a rope and which allows the diver to be able to move on the boat by swimming with the feet having the upper part of the body carried by the latter , The handles and controls are accessible by the user from the surface of the body of water, he can thus control the transport system having the lower part of the body in contact with the surface of the body of water - the displacement is on the surface of the body of water, 25 - the vessel comprises, unitarily or in combination, a flashlamp, an alpha flag for its recognition by vessels navigating on the zone, - the The only source of energy for the craft may be electricity. The invention also relates to a control method, the boat moving flush with the surface of a body of water by the action of controls managing the direction and the rotational power of the engines, it can be considered that the left hand is used to manage the command which actuates the left engine and the right hand the command which actuates the engine of right or vice versa according to the good will of the navigator. This method is however not limiting. Other features, objects and advantages of the present invention will appear on reading the detailed description which follows and with reference to the appended drawings given as non-limiting examples and in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a general view of a transport system flush with the body of water according to the present invention; - FIG. 2 is a diagrammatic representation of a perspective view of a craft according to the present invention, FIG. 3 is a representation of a swimmer drawing his means of transport.

La figure 1 montre un utilisateur 1 de la présente invention, se déplaçant au ras de la surface d'une étendue d'eau, cet utilisateur 1 étant porté par un second objet 2 sous la forme d'une embarcation motorisée portant un pavillon alpha d'indication de la présence de l'utilisateur 1 afin de pouvoir le signaler lorsque celui-ci n'est plus à bord. FIG. 1 shows a user 1 of the present invention, moving flush with the surface of a body of water, this user 1 being carried by a second object 2 in the form of a motorized boat carrying an alpha flag. indication of the presence of the user 1 in order to be able to signal it when the latter is no longer on board.

La figure 2 montre une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un objet 2 sous la forme d'une embarcation motorisée tel que le décrit la présente invention, La figure 3 représente un utilisateur 1 dans la configuration ou il quitte son embarcation 2 tel que le décrit la présente invention, il devra respecter les réglementations en vigueur, l'embarcation 2 ne doit pas être distante de l'utilisateur 1 de plus de cent mètres et ce tout au long de son parcours. Dans une telle configuration l'utilisateur 1 pourra éventuellement tracter l'embarcation 2 à l'aide d'une corde qui le lie à l'embarcation 2. Il découle alors quatre configurations principales d'utilisation du 30 système : - L'utilisateur 1 est tracté par l'embarcation 2 on l'appelle alors navigateur, L'utilisateur 1 se déplace en nageant avec les pieds ayant la partie haute du corps portée par l'embarcation 2, L'utilisateur 1 quitte l'embarcation 2, il est alors situé à moins de 100 mètres de cette dernière, L'utilisateur 1 tracte l'embarcation 2 s'il décide d'évoluer en nageant sur une distance indéterminée. Ces quatre configurations ne sont cependant pas limitatives. FIG. 2 shows a perspective view of an exemplary embodiment of an object 2 in the form of a motorized boat as described in the present invention. FIG. 3 represents a user 1 in the configuration in which he leaves his boat. 2 as described in the present invention, it must comply with the regulations in force, the boat 2 must not be distant from the user 1 by more than one hundred meters and all along its journey. In such a configuration the user 1 will eventually be able to tow the boat 2 by means of a rope which links it to the boat 2. It then follows four main configurations of use of the system: - The user 1 is towed by the boat 2 it is called browser, User 1 moves by swimming with the feet having the upper body carried by the boat 2, the user 1 leaves the boat 2, it is then located within 100 meters of the latter, User 1 tows the boat 2 if he decides to swim while swimming an indefinite distance. These four configurations are however not limiting.

L'embarcation de suivi 2 comprend avantageusement une structure 3 de type semi-rigide. Cette structure 3 présente avantageusement un fond rigide 3a de forme rectangulaire et un pont supérieur 3b de même forme surélevé par rapport au fond rigide 3a et par rapport à la surface de l'étendue d'eau. The tracking boat 2 advantageously comprises a structure 3 of semi-rigid type. This structure 3 advantageously has a rigid bottom 3a of rectangular shape and an upper bridge 3b of the same shape raised with respect to the rigid bottom 3a and with respect to the surface of the body of water.

Pour rester à la surface de l'eau, la structure 3 est munie d'un flotteur 3c faisant en partie le tour de la structure et pouvant être décliné en plusieurs parties, le fond rigide 3a de forme rectangulaire relie le flotteur 3c au ras de la surface de l'étendue d'eau afin de rendre l'embarcation 2 facilement accessible par l'utilisateur depuis la surface de la dite étendue d'eau. To stay on the surface of the water, the structure 3 is provided with a float 3c partially forming the tower of the structure and can be declined in several parts, the rigid bottom 3a of rectangular shape connects the float 3c flush with the surface of the body of water to make the boat 2 easily accessible by the user from the surface of said body of water.

La structure 3 comprend également un double fond 3d qui permet d'augmenter la capacité d'embarcation, ce double fond sert également à implémenter les batteries et l'électronique de commandes 8 qui récupère l'action du navigateur depuis les commandes 5 et traite l'information afin de retourner les signaux électriques permettant d'actionner les moteurs pour diriger le système de transport. La structure 3 comporte aussi des poignées 3e qui permettent avantageusement au plongeur de se hisser depuis la surface de l'étendue d'eau sur l'embarcation 2 et de s'y maintenir. Avantageusement, l'embarcation 2 de suivi est facilement démontable sans outillage ou avec un outillage réduit afin d'être transportable, par exemple dans le coffre d'une voiture standard, le pont supérieur 3b étant démontable de la structure 3 et comprenant un ensemble d'éléments démontable entre eux, les moteurs 4 étant montés dans des nacelles amovibles 9 de protection. La motorisation de l'embarcation 2 de suivi est assurée par deux moteurs 4 indépendants, ces moteurs 4 forment les moyens de propulsion de la dite embarcation 2. Chacun des moteurs 4 est avantageusement logé sous le flotteur 3c, notamment sous le fond rigide 3a de la structure 3, ceci avantageusement dans une nacelle amovible 9 de protection. Ces dernières évitent que l'utilisateur puisse se blesser avec les moteurs, elles peuvent également basculer et être ramenées au-dessus des flotteurs lorsque le système de transport est au sec afin d'éviter l'endommagement des moteurs en cas de heurts avec le sol ou le fond. Le pilotage de l'embarcation 2 de suivi se fait en actionnant le ou les moteurs 4 via les commandes 5 montées sur les poignées 3e, l'ensemble commandes 5 et poignées 3e peut avantageusement être accessible par l'utilisateur depuis la surface de l'étendue d'eau de façon à ce qu'il puisse piloter l'embarcation 2 ayant la partie inférieure du corps en contact avec ladite étendue d'eau. Les moteurs 4 peuvent fonctionner dans les deux directions, l'embarcation 2 de suivi dispose ainsi d'une manoeuvrabilité maximale et peut 20 même effectuer une rotation sur elle-même en actionnant les deux moteurs 4 en directions opposées. L'embarcation 2 de suivi porte avantageusement au moins un pavillon alpha 6 de repérage de la présence de plongeur. L'embarcation 2 de suivi peut aussi avantageusement comporter une lampe à éclat 7 afin de signaler la 25 présence du plongeur et accessoirement pour être repérée par le plongeur en cours de plongée en plus d'être vue en toutes conditions météorologiques sur l'étendue d'eau par des bateaux navigant sur zone. L'embarcation 2 de suivi est avantageusement apte à embarquer du matériel de plongée, par exemple fusil sous-marin, bouteilles, matériels de 30 rechange et peut avantageusement être munie d'un treuil et/ou d'un grappin afin que le plongeur puisse l'ancrer. L'embarcation 2 de suivie peut être avantageusement d'un poids qui permette à l'utilisateur 1 de la tracter au moyen d'un lien physique qui les relie, le plus souvent une corde, ou de se déplacer en nageant avec les pieds ayants la partie haute du corps portée par cette dernière. L'embarcation 2 de suivie peut permettre avantageusement à l'utilisateur 1 de se hisser en son intérieur depuis la surface de l'étendue d'eau afin qu'il se repose durant son parcours ou qu'il l'utilise pour se déplacer. Structure 3 also includes a double bottom 3d which makes it possible to increase the boat capacity, this double bottom also serves to implement the batteries and the command electronics 8 which retrieves the action of the navigator from the controls 5 and processes the information to return electrical signals to operate the motors to direct the transport system. The structure 3 also has handles 3e which advantageously allow the diver to hoist from the surface of the body of water on the boat 2 and to stay there. Advantageously, the vessel 2 tracking is easily removable without tools or with reduced tools to be transportable, for example in the trunk of a standard car, the upper deck 3b being removable structure 3 and comprising a set of elements removable between them, the motors 4 being mounted in removable 9 pods of protection. The motorization of the boat 2 monitoring is provided by two independent motors 4, these engines 4 form the means of propulsion of said boat 2. Each of the engines 4 is advantageously housed under the float 3c, in particular under the rigid bottom 3a of the structure 3, this advantageously in a removable nacelle 9 of protection. The latter prevent the user from being injured by the engines, they can also be tilted and brought back over the floats when the transport system is dry to avoid damage to the engines in case of clashes with the ground or the bottom. The piloting of the follow-up craft 2 is done by actuating the engine or motors 4 via the controls 5 mounted on the handles 3e, the set of controls 5 and handles 3e can advantageously be accessible by the user from the surface of the water body so that it can control the boat 2 having the lower part of the body in contact with said body of water. The engines 4 can operate in both directions, the tracking boat 2 thus has maximum maneuverability and can even rotate on itself by operating the two motors 4 in opposite directions. The follow-up vessel 2 advantageously carries at least one alpha flag 6 for locating the presence of a plunger. The tracking boat 2 may also advantageously comprise a flashing lamp 7 in order to signal the presence of the plunger and incidentally to be marked by the diver during a dive in addition to being seen in all weather conditions over the course of the day. by boats navigating on the zone. The boat 2 tracking is advantageously able to embark diving equipment, eg submarine rifle, bottles, spare equipment and can advantageously be provided with a winch and / or a grapple so that the diver can anchor. The boat 2 followed can be advantageously of a weight that allows the user 1 to tow it by means of a physical link that connects them, most often a rope, or to move by swimming with the feet having the upper body worn by the latter. The following vessel 2 can advantageously allow the user 1 to hoist in its interior from the surface of the body of water so that it rests during its journey or that it uses it to move.

Claims

REVENDICATIONS1. Transport system of a single individual (1), in a horizontal position, on a motorized boat (2) for quickly switching from the swimmer to the navigator state, which consists of a structure (3) which comprises a float (3c) partly around the structure, a rigid bottom (3a) of rectangular shape which connects the float (3c) flush with the surface of a body of water with a thickness which allows the user (1) to hoist easily on the boat (2) from the surface of said body of water using the handles (3e), a double bottom (3d) which contains the batteries and the electronic control system (8) which retrieves the action of the navigator (1) from the controls (5) and processes the information to return the electrical signals for operating the motors (4) to direct the transport system, the everything being of a total towable weight to the swimming, allowing a displacement at the level of the surface of a body of water, characterized in that a first control controls a first motor and a second control controls a second motor.

2. Transport system according to the preceding claim characterized in that the controls are accessible by the user (1) from the surface of the body of water, so that the user (1) can drive the boat (2) having the lower part of the body in contact with said body of water.

3. Transport system according to any preceding claim characterized in that a rigid bottom (3a) of rectangular shape connects the float (3c) flush with the surface of a body of water with a thickness that allows the user (1) to hoist easily on the boat (2) from the surface of said body of water using the handles (3e) and can drive the boat in a horizontal position.

4. Transport system according to any one of the preceding claims characterized in that the boat (2) comprises an upper bridge (3b) of removable rectangular shape of the structure (3) without tools or with a reduced tool and raised by ratio to the rigid bottom (3a).

5. Transport system according to claim 4 characterized in that the upper bridge (3b) is composed of a set of elements removable between them without tools or with reduced tools.

6. Transport system according to any one of the preceding claims characterized in that the controls (5) and the handles (3e) are mounted in front of the boat (2).

7. Transport system according to claim 6, characterized in that the controls (5) are mounted on the handles (3e).

8. Transport system according to any one of the preceding claims, characterized in that the motors (4) are mounted in removable protective pods (9), housed under the float (3c), in particular under the rigid bottom (3a). of the structure (3).

9. Transport system according to any one of the preceding claims, characterized in that the total weight of the boat (2) allows the user (1) to tow it by means of a physical link that connects them, the more often a rope, or to move while swimming with the feet, having the upper part of the body carried by the boat (2).

10.Transport system according to any one of the preceding claims characterized in that the boat (2) comprises unitarily or in combination a flashlamp (7), a pavillonalpha (6) for its recognition by boats navigating on zone .