Domaine technique Le présent modèle déposé concerne un système pour bicyclette électrique, en particulier un système de batterie facile à mettre en place, à utiliser dans des bicyclettes électriques pliables. État de la technique Dans les bicyclettes électriques actuelles (voyez la figure 1), la barre transversale est divisée en une partie avant et en une partie arrière par un dispositif de pliage. La batterie se trouve à l'intérieur de la partie avant de la barre transversale creuse tandis que le dispositif de commande est à l'intérieur de la partie arrière de la barre transversale creuse. Des câbles assurent la liaison électronique entre les deux. Des tubes étanches à l'eau sont ajoutés à l'extérieur. La batterie de ce type de bicyclette est cependant difficile à retirer. Le montage et l'entretien ultérieur sont très difficiles. A chaque pliage, il faut en particulier veiller à ce que le tube étanche à l'eau soit bien protégé pour éviter d'endommager les câbles. Cela prend un temps considérable. Pour fixer le système de batterie, des matériaux calorifuges antichocs dont le procédé de fabrication est très complexe sont en outre utilisés à l'intérieur de la partie avant creuse de la barre transversale. Nature de l'invention Compte tenu des inconvénients de l'état de la technique ci-dessus mentionné, le présent 20 modèle déposé développe un système de batterie simple à mettre en place pour des bicyclettes électriques pliables qui peuvent être pliées à volonté en permettant de monter simplement le système de batterie. Le présent modèle déposé parvient à ce but grâce à la technique ci-dessous. Selon un système de batterie amovible pour des bicyclettes électriques pliables d'après le 25 présent modèle déposé, un dispositif de pliage fixé à la barre transversale sépare la barre transversale en une partie avant et en une partie arrière. Le système de batterie se trouve à l'intérieur de la partie avant de la barre transversale creuse tandis que le dispositif de commande se trouve à l'intérieur de la partie arrière de la barre transversale creuse, le système de batterie et le dispositif de commande ayant une liaison électrique. Le dispositif -2- de pliage est un dispositif de pliage creux dont la surface de pliage comporte des bords endentés ; la batterie se trouve à l'intérieur d'un boîtier de batterie qui à son tour se trouve à l'intérieur de la partie avant de la barre transversale creuse qui comporte une enveloppe pour protéger le boîtier de batterie, le dispositif de pliage assurant la liaison électrique entre les contacts du boîtier de batterie et les contacts du dispositif de commande. Une bague de sûreté sur laquelle sont placées de quatre à huit chevilles de sûreté de forme cylindrique qui dépassent symétriquement se trouve dans le pourtour intérieur du dispositif de pliage de la partie avant de la barre transversale creuse. Les surfaces de contact de la bague de sûreté et du pourtour intérieur du dispositif de pliage sont dentiformes.
L'extrémité supérieure des chevilles de sûreté est sphérique. Le matériau utilisé est le PBT. Sur l'un des côtés du boîtier de batterie, il y a une ouverture de chargement qui correspond à l'ouverture de fiche sur le côté de la partie avant creuse de la barre transversale, l'ouverture de fiche sur le côté de la partie avant de la barre transversale creuse ayant une fiche en matière plastique ; les électrodes de chargement correspondent au contact positif et négatif du boîtier de batterie et sont respectivement en liaison électrique. Sur le côté extérieur du boîtier de batterie se trouve une rondelle-ressort dont l'extrémité libre est posée dans les rainures du dispositif de pliage pour fixer le boîtier de batterie quand la rondelle-ressort s'approche du boîtier de batterie. Un ressort cylindrique qui s'appuie contre le fond du boîtier de batterie est placé au fond de l'enveloppe du boîtier de batterie.
Les contacts du dispositif de commande sont des contacts à ressort en forme de colonne. L'extrémité supérieure des contacts est sphérique. Le bloc des contacts du dispositif de commande est relié à la partie arrière de la barre transversale creuse et au dispositif de pliage. Un système de batterie amovible pour des bicyclettes électriques pliables d'après le présent modèle déposé permet de poser et de retirer commodément le système de batterie et de plier à volonté la bicyclette sans risque d'endommager les câbles. La rondelle-ressort peut en outre servir de poignée à la batterie pour la retirer et l'emporter plus facilement. Le système de batterie est donc plus ergonomique et remédie aux inconvénients de l'état de la technique.
Légendes des dessins La figure 1 est un exemple d'après l'état de la technique, -3- la figure 2 représente la structure du présent modèle déposé et la figure 3 montre le système de batterie en coupe transversale. Forme de réalisation détaillée On explique dans ce qui suit le présent modèle déposé à l'aide des figures.
Dans un système de batterie amovible pour bicyclettes électriques pliables suivant le présent modèle déposé d'après les figures 2 et 3, un dispositif de pliage 7 fixé à la barre transversale 10 divise la barre transversale 10 en une partie avant et en une partie arrière. La batterie 2 se trouve à l'intérieur de la partie avant de la barre transversale creuse tandis que le dispositif de commande 11 se trouve à l'intérieur de la partie arrière de la barre transversale creuse, la batterie 2 et le dispositif de commande 11 ayant une liaison électrique. Le dispositif de pliage 7 est un dispositif de pliage 7 creux dont la surface de pliage comporte des bords endentés ; la batterie 2 se trouve à l'intérieur d'un boîtier de batterie 8 qui à son tour se trouve à l'intérieur de la partie avant de la barre transversale creuse qui comporte une enveloppe pour protéger le boîtier de batterie, le dispositif de pliage 7 assurant une liaison électrique entre les contacts 6 du boîtier de batterie et les contacts du dispositif de commande. De quatre à huit chevilles de sûreté 14 se trouvent sur le pourtour intérieur du dispositif de pliage 7 de la partie avant de la barre transversale creuse. Le matériau utilisé est le PBT. Les contacts 6 positifs et négatifs se trouvent à l'extrémité antérieure du boîtier de batterie 8. La surface de contact de l'extrémité supérieure des contacts 6 est une rainure sphérique ; sur l'un des côtés du boîtier de batterie 8 se trouve une ouverture de chargement qui correspond à l'ouverture de fiche sur le côté de la partie avant creuse de la barre transversale, l'ouverture de fiche sur le côté de la partie avant de la barre transversale creuse ayant une fiche en matière plastique ; les électrodes de chargement correspondent au contact 6 positif et négatif du boîtier de batterie 8 et sont respectivement en liaison électrique. Sur le côté extérieur du boîtier de batterie 8 se trouve une rondelle-ressort dont l'extrémité libre est posée dans les rainures du dispositif de pliage pour fixer le boîtier de batterie 8 quand la rondelle-ressort s'approche du boîtier de batterie 8. Un ressort cylindrique 9 qui s'appuie contre le fond du boîtier de batterie 8 se trouve au fond de l'enveloppe du boîtier de batterie 8. Les contacts du dispositif de commande sont des contacts à ressort en forme de colonne. L'extrémité supérieure des -4- contacts est sphérique. Le bloc des contacts du dispositif de commande est relié à la partie arrière de la barre transversale creuse et au dispositif de pliage 7. L'intérieur du dispositif de pliage se retrouve vide quand on utilise un système de batterie amovible pour bicyclettes électriques pliables suivant le présent modèle déposé. La lame pliable avant et la lame pliable arrière sont disposées en saillie et en creux pour augmenter la solidité et l'étanchéité à l'eau. Quand on ouvre le dispositif de pliage, les contacts se séparent et la batterie est facile à retirer pour la charger ; quand on ferme le dispositif de pliage, les contacts se touchent et le courant peut passer, de sorte que la bicyclette peut fonctionner comme à l'ordinaire. Les chevilles de sûreté dans le dispositif de pliage sont en matériau PBT, ce qui permet d'entretenir les côtés extérieurs et de les protéger des éraflements. La surface de contact entre les chevilles de sûreté et les côtés extérieurs de la batterie est arquée, ce qui réduit la surface de contact et le boîtier de batterie peut glisser sans frottement. Une enveloppe de protection destinée à empêcher le système de batterie de se déplacer se trouve sur la partie avant de la barre transversale. Une ouverture de passage qui permet de poser commodément le boîtier de batterie dans l'enveloppe de protection se trouve sur l'enveloppe de protection. Un ressort qui permet de retirer commodément le système de batterie est placé sur l'enveloppe de protection. Des contacts à ressort en forme de colonne sont disposés à la surface terminale du dispositif de pliage fixé à la partie arrière de la barre transversale creuse. Les contacts de la surface en creux sur le boîtier de batterie et les contacts à ressort sont tous deux sphériques. Une ouverture de chargement correspondante se trouve sur le côté. Il est possible de charger la batterie sans devoir la retirer. Une fiche en matière plastique qui assure la protection contre les poussières et l'eau est placée sur l'ouverture de chargement. L'angle d'ouverture change quand la rondelle-ressort est à la verticale sur la barre transversale, la partie saillante de la rondelle-ressort se rétracte, il est possible de poser le boîtier de batterie dans la barre transversale. La même opération permet de retirer la batterie. Quand la rondelle-ressort tourne dans la rainure et qu'elle est à l'horizontale par rapport à la surface terminale, la pièce rétractée de la bague avance automatiquement vers l'extérieur. Le boîtier de batterie est alors fixé. La rondelle-ressort peut servir de poignée au boîtier de batterie, ce qui permet de retirer et d'emporter commodément le boîtier de batterie. Dans un système de batterie amovible pour bicyclettes électriques pliables suivant le présent modèle déposé, la batterie est fixée au boîtier de batterie. Il est possible de retirer le -5- système de batterie de la barre transversale. Le chargement et le service après vente sont plus simples, plus rapides et correspondent aux derniers perfectionnements ; le dispositif de pliage comporte des plans saillants et évidés qui se correspondent. La conception d'étanchéité est donc plus simple, son effet meilleur et la solidité plus importante. Comme la batterie et le dispositif de commande sont reliés par des contacts, le pliage de toute la bicyclette est plus rapide et plus ergonomique. Bien que le présent modèle déposé soit décrit en détail, on fera remarquer qu'il est évident pour un spécialiste dans ce domaine que des modifications comparables et équivalentes qui en dérivent ressortissent de la protection du présent modèle déposé.