FR2978784A1

FR2978784A1 - Procede et dispositif de declenchement, au moyen d'un lecteur rfid, d'une procedure d'actionnement de moyens de condamnation/de-condamnation de portes d'acces d'un vehicule automobile

Info

Publication number: FR2978784A1
Application number: FR1102469A
Authority: FR
Inventors: Luc Jansseune; Yves Daviaud; Dominique Rantet
Original assignee: Continental Automotive GmbH; Continental Automotive France SAS
Current assignee: Continental Automotive GmbH; Continental Automotive France SAS
Priority date: 2011-08-05
Filing date: 2011-08-05
Publication date: 2013-02-08
Anticipated expiration: 2031-08-05
Also published as: CN103842218B; FR2978784B1; WO2013020644A1; US9530261B2; US20140232523A1; CN103842218A

Abstract

L'invention concerne un procédé et un dispositif de déclenchement, au moyen d'un lecteur RFID (5) doté d'une antenne émettrice (6), d'une procédure d'actionnement de moyens de condamnation / dé-condamnation de portes (2) d'accès à un véhicule automobile (1). Selon le procédé de l'invention, on dispose une bobine (7) au voisinage et dans le champ d'action de l'antenne émettrice (6), et : • on pilote le lecteur RFID (5) de façon à commander l'émission successive d'impulsions électromagnétiques de même puissance, • on mesure, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine (7), • et on déclenche la procédure d'actionnement des moyens de condamnation / décondamnation lors d'une variation des valeurs mesurées supérieure à une valeur déterminée.

Description

L'invention concerne un procédé et un dispositif de déclenchement, au moyen d'un lecteur RFID doté d'une antenne émettrice, d'une procédure d'actionnement de moyens de condamnation de portes d'accès à un véhicule automobile. Les procédures d'actionnement des moyens de condamnation des portes 5 d'accès aux véhicules automobiles sont systématiquement précédées d'une étape préalable de déclenchement des dites procédures. II en est notamment ainsi lorsque le véhicule est équipé d'un dispositif d'accès mains libres comportant notamment : - une unité centrale embarquée dans le véhicule, 10 - des moyens d'émission / réception disposés dans le véhicule et comprenant, notamment, des antennes émettrices disposées dans les poignées des portes d'accès au dit véhicule, - des boîtiers portables de commande à distance intégrant des moyens d'émission / réception, 15 - et des capteurs de proximité implantés dans les poignées des portes d'accès au dit véhicule. En effet, de tels dispositifs d'accès mains libres sont adaptés pour mettre en oeuvre, successivement : - une procédure d'identification consistant à commander l'émission périodique, par 20 les antennes émettrices, d'un signal d'identification reconnaissable par les boîtiers de commande dédiés au véhicule, programmés pour émettre, en réponse, un signal d'identification à destination d'un récepteur embarqué dans le véhicule, - une procédure d'actionnement consistant à commander, après identification d'un boîtier de commande, le déverrouillage des moyens de condamnation des portes 25 d'accès au véhicule, déclenchée lors de la détection, par un capteur de proximité, de l'accès d'un utilisateur à une poignée d'une des portes d'accès. Il en est également ainsi lorsque le véhicule est équipé d'un dispositif d'accès comprenant notamment : - des transpondeurs radiofréquences, intégrant des données d'identification dédiées 30 à chaque véhicule, et adaptés pour être activés par un signal radiofréquence, - un lecteur RFID embarqué dans le véhicule, adapté pour activer les transpondeurs se trouvant dans son champ d'action, et pour recevoir les données d'identification en provenance de ces transpondeurs.

En effet, de tels dispositifs d'accès sont conçus pour mettre en oeuvre une procédure d'actionnement déclenchée, après émission par le lecteur RFID d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences, par la réception, en retour, de données d'identification dédiées au véhicule. Cette étape préalable de déclenchement des procédures d'actionnement intervient également lorsque le véhicule est équipé d'un capteur de proximité, implanté dans la poignée d'une porte d'accès, destiné à commander un verrouillage forcé des portes d'accès.

En effet, la procédure d'actionnement des moyens de verrouillage est déclenchée par l'activation du capteur de proximité, lors de l'accès d'un utilisateur à la poignée dans laquelle est implanté le dit capteur. Quelle que soit l'application visée, l'inconvénient majeur de l'étape de déclenchement des procédures d'actionnement réside dans le coût engendré par la dite 15 étape. En effet, si l'on se réfère aux applications décrites ci-dessus à titre d'exemples, et en premier lieu dans le cadre d'un dispositif d'accès mains libres et celui du verrouillage forcé, cette étape de déclenchement requiert l'installation de capteurs de proximité dont le coût de revient est relativement élevé. 20 Les dispositifs d'accès équipés de lecteurs RFID ne présentent pas cet inconvénient relatif au coût du matériel de mise en oeuvre de l'étape de déclenchement. Par contre, cette étape de déclenchement entraîne une consommation électrique non négligeable résultant de l'obligation d'alimenter périodiquement le lecteur RFID avec un courant d'intensité adaptée pour permettre l'émission, par le dit lecteur RFID, d'un signal 25 électromagnétique d'une durée et d'une puissance aptes à activer des transpondeurs radiofréquences. La présente invention vise à pallier ces inconvénients et a pour principal objectif de fournir un procédé de déclenchement requérant des moyens de mise en oeuvre de faible coût de revient, et de faible consommation électrique. 30 A cet effet, l'invention vise un procédé de déclenchement, au moyen d'un lecteur RFID doté d'une antenne émettrice, d'une procédure d'actionnement de moyens de condamnation / dé-condamnation de portes d'accès à un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il consiste à disposer une bobine au voisinage et dans le champ d'action de l'antenne émettrice, et : 35 - à piloter le lecteur RFID de façon à commander l'émission successive d'impulsions électromagnétiques de même puissance, - à mesurer, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine, - et à déclencher la procédure d'actionnement des moyens de condamnation / dé-condamnation lors d'une variation des valeurs mesurées supérieure à une valeur déterminée. II est à noter que, dans la présente demande de brevet, on entend signifier par « lecteur RFID », un lecteur / enregistreur mettant en oeuvre la méthode de radio-identification désignée par le sigle RFID (de l'anglais « Radio Frequency IDentification »), c'est-à-dire un lecteur / enregistreur constitué d'un circuit apte à émettre une énergie électromagnétique au travers d'une antenne émettrice, et d'une électronique de réception et de décodage d'informations envoyées par des transpondeurs radiofréquences, connus également sous l'appellation « étiquettes » ou « tags » RFID, activés par l'énergie électromagnétique émise par le dit lecteur / enregistreur. Selon l'invention, le déclenchement d'une procédure d'actionnement requiert donc un simple lecteur RFID, piloté, en outre, de façon à fonctionner selon un mode de faible consommation électrique tant que les valeurs mesurées ne subissent pas de variations significatives représentatives de la détection d'une présence dans le champ d'action du dit lecteur RFID, justifiant le déclenchement d'une procédure d'actionnement. Par conséquent, ce procédé de déclenchement requiert des moyens de mise en oeuvre de faible coût de revient, dont la consommation électrique est, en outre, très faible. A titre de première application avantageuse, ce procédé de déclenchement peut être mis en oeuvre en vue de déclencher une procédure d'actionnement consistant, dans un premier temps, à identifier un transpondeur radiofréquence présenté en regard du lecteur RFID (carte RFID classiquement plastifiée (également désignée par les appellations « étiquette», « tag »...), téléphone portable...), puis, après identification, à commander le déverrouillage des moyens de condamnation des portes d'accès. Selon l'invention, le procédé de déclenchement consiste alors : - à analyser les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de l'absorption, par un transpondeur radiofréquence, de l'énergie électromagnétique émise par le lecteur RFID, - et à déclencher une procédure d'actionnement consistant à commander l'émission, par le lecteur RFID, d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences.

A titre d'exemple visant à illustrer l'économie réalisée en termes de consommation électrique, l'intensité moyenne du courant d'alimentation d'un lecteur RFID piloté conformément à l'invention est de l'ordre de quelques dizaines de microampères.

Un procédé classique actuel de déclenchement selon lequel le lecteur RFID est piloté de façon à émettre périodiquement des signaux électromagnétiques d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences, puis pour déclencher, après identification d'un transpondeur une procédure d'actionnement consistant à commander le déverrouillage des moyens de condamnation des portes d'accès, conduit quant à lui à une consommation électrique de l'ordre de quelques milliampères. Il est à noter, par ailleurs, que selon cette première application avantageuse, le procédé selon l'invention qui est destiné à l'identification de transpondeurs radiofréquences, peut être mis en oeuvre sur un véhicule également équipé d'un dispositif d'accès mains libres adapté pour identifier des boîtiers de commande portables intégrant un récepteur LF et un émetteur RF. Cette association de deux procédés d'identification de conceptions différentes mis en oeuvre en parallèle, conduit à doter un même véhicule de moyens d'identification 15 d'une pluralité de types de « clés électroniques ». A titre de deuxième application avantageuse, le procédé de déclenchement selon l'invention vise à attribuer au lecteur RFID une fonction de capteur de proximité destiné notamment à remplacer le capteur de proximité des systèmes d'accès mains libres actuels. 20 A cet effet, le procédé selon l'invention consiste avantageusement : - à disposer le lecteur RFID et la bobine dans une poignée d'une porte d'accès au véhicule automobile, - à analyser les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de la présence d'une main à proximité du lecteur RFID, 25 - et à déclencher une procédure d'actionnement adaptée pour commander le des moyens de condamnation des portes d'accès au véhicule 30 destiné à commander le verrouillage « forcé » des moyens de condamnation des portes d'accès. A cet effet, le procédé selon l'invention consiste avantageusement : - à disposer le lecteur RFID et la bobine dans une poignée d'une porte d'accès au véhicule automobile, 35 - à analyser les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de la présence d'une main à proximité du lecteur RFID, déverrouillage automobile. A titre de troisième application avantageuse, le procédé de déclenchement selon l'invention vise à attribuer au lecteur RFID une fonction de capteur de proximité - et à déclencher une procédure d'actionnement adaptée pour commander le verrouillage des moyens de condamnation des portes d'accès au véhicule automobile. Selon cette application, en outre, la procédure d'actionnement consiste, en 5 premier lieu, à identifier une « clé électronique », puis, après identification, à commander le verrouillage de moyens de condamnation. Il est à noter, par ailleurs, que selon cette troisième application avantageuse, le procédé selon l'invention qui est destiné au verrouillage forcé des portes d'accès, peut être mis en oeuvre sur un véhicule équipé d'un dispositif d'accès mains libres comportant 10 un capteur de proximité intégré dans les poignées, et adapté pour identifier des boîtiers de commande portables intégrant un récepteur LF et un émetteur RF. Dans ce cas de figure, si le capteur de proximité est activé avant le lecteur RFID, ou si ces deux éléments sont activés simultanément, la procédure d'accès au véhicule est classée prioritaire, et la procédure d'actionnement visant à obtenir un 15 verrouillage forcé est occultée. Par contre, si, à l'inverse, le capteur capacitif est activé postérieurement au déclenchement de la procédure d'actionnement visant à obtenir un verrouillage forcé, cette procédure est classée prioritaire. Par ailleurs, à des fins d'augmentation de la fiabilité du procédé de 20 déclenchement selon l'invention, on calcule avantageusement une moyenne glissante des valeurs mesurées en vue de la détermination des variations des valeurs mesurées. Dans un même but d'efficacité, on utilise avantageusement une bobine dont chaque spire consiste en une spire homothétique des spires de l'antenne émettrice du lecteur RFID. 25 Selon un autre mode de mise en oeuvre avantageux de l'invention, on analyse l'évolution du déphasage entre le signal représentatif du courant dans l'antenne émettrice du lecteur RFID et le signal représentatif du courant dans la bobine, de façon, lors d'une variation de la tension électrique aux bornes de la dite bobine, à conditionner le déclenchement de la procédure d'actionnement des moyens de condamnation à la 30 détection concomitante d'une variation de la valeur du dit déphasage. Cette vérification a pour but de rendre le procédé selon l'invention insensible aux éventuelles perturbations magnétiques produites par des sources électromagnétiques externes. L'invention s'étend à un dispositif de déclenchement d'une procédure 35 d'actionnement de moyens de condamnation de portes d'accès à un véhicule automobile, comprenant un lecteur RFID doté d'une antenne émettrice. Selon l'invention, ce dispositif comporte, en outre - une bobine positionnée au voisinage et dans le champ d'action de l'antenne émettrice du lecteur RFID, - et une unité centrale connectée, d'une part, à la bobine de façon à recevoir un signal représentatif de la tension électrique aux bornes de la dite bobine, et d'autre part, au lecteur RFID, et programmée, d'une part, pour commander l'émission successive, par le dit lecteur RFID, d'impulsions électromagnétiques de même puissance, et d'autre part, pour mesurer, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine, et pour déclencher la procédure d'actionnement des moyens de condamnation lors d'une variation des valeurs mesurées supérieure à une valeur déterminée. De plus, une résistance électrique de valeur adaptée pour réaliser une liaison électrique présentant une haute impédance, est avantageusement interposée sur la liaison électrique entre la bobine et l'unité centrale, en vue de créer un circuit de très haute impédance non susceptible d'absorber l'énergie électromagnétique émise par le lecteur RFID. Ce dispositif de déclenchement comprend, en outre, avantageusement des moyens de traitement du signal représentatif de la tension électrique aux bornes de la bobine, comprenant un redresseur de courant, des moyens de filtrage comportant au moins une capacité, et un interrupteur apte à être commuté entre un état fermé et un état ouvert après chaque mesure. Un tel dispositif de déclenchement peut notamment être avantageusement destiné à permettre d'accéder à un véhicule par identification de transpondeurs radiofréquences, moyennant une programmation de l'unité centrale adaptée pour déclencher une procédure d'actionnement consistant à commander l'émission, par le lecteur RFID, d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences. D'autres caractéristiques buts et avantages de l'invention ressortiront de la description détaillée qui suit en référence aux dessins annexés qui en représentent à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation préférentiel. Sur ces dessins : la figure 1 est une vue schématique d'un véhicule automobile équipé d'un dispositif de déclenchement selon l'invention représenté sous forme d'un schéma fonctionnel, - la figure 2 est un schéma électronique fonctionnel de ce dispositif de déclenchement, et la figure 3 est une vue schématique d'une antenne émettrice et d'une bobine selon l'invention.

La figure 1 représente un véhicule 1 doté de portières 2 munies de poignées 3 et équipé d'un dispositif de déclenchement 4 piloté par une unité centrale 9 embarquée, et particulièrement destiné à déclencher une procédure d'actionnement des moyens de condamnation des portières adaptée pour identifier des transpondeurs radiofréquences, tels que des cartes RFID, dédiés au véhicule 1, et pour commander le déverrouillage après identification. A cet effet (voir figure 2), ce dispositif de déclenchement comprend, en premier lieu, un lecteur RFID 5 doté d'une antenne émettrice 6. Selon l'invention, ce dispositif de déclenchement comporte, en outre, une bobine 7 formée d'une ou deux spires (en l'exemple représenté aux figures, une seule spire) reliée à une entrée analogique / numérique 8 de l'unité centrale 9, par une liaison électrique 10. De plus, tel que représenté à la figure 3, chaque spire (en l'exemple la spire) de la bobine 7 est imbriquée dans les spires de l'antenne émettrice 6.

Ce dispositif de déclenchement comporte, par ailleurs, une résistance électrique 11 interposée sur la liaison électrique 10, et de valeur adaptée pour former un circuit de très haute impédance non susceptible d'absorber l'énergie électromagnétique émise par le lecteur RFID 5. Ce dispositif de déclenchement comprend, en outre, des moyens de traitement 12 du signal représentatif de la tension électrique aux bornes de la bobine 7, comprenant une diode 13 et des moyens de filtrage comportant une capacité 14. De plus, l'unité centrale est programmée pour présenter une fonction d'interrupteur schématisé en 15, apte à être commuté entre un état fermé et un état ouvert de décharge de la capacité 14.

Selon l'invention, l'unité centrale 9 est donc connectée, d'une part, à la bobine 7 de façon à recevoir un signal représentatif de la tension électrique aux bornes de la dite bobine, et d'autre part, au lecteur RFID 5, et cette unité centrale 9 est programmée : - pour commander l'émission successive, par le dit lecteur RFID, d'impulsions 30 électromagnétiques de même puissance, - et pour mesurer, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine 7, et pour déclencher une procédure d'actionnement des moyens de condamnation (non représentés) lors d'une variation représentative de l'absorption, par un transpondeur radiofréquence (carte 35 RFID, téléphone portable...), de l'énergie électromagnétique émise par le lecteur RFID 5.

De plus, la procédure d'actionnement consiste à commander l'émission, par le lecteur RFID 5, d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences, puis, après identification, à commander le déverrouillage des moyens de condamnation des portes d'accès 2.

Dans son mode de détection de la présence d'un transpondeur radiofréquence au voisinage du lecteur RFID 5, ce dernier est donc alimenté uniquement en vue d'émettre périodiquement des impulsions électromagnétiques de même puissance, et fonctionne donc selon un mode de faible consommation électrique. La commutation vers un mode de fonctionnement destiné à l'émission, par le lecteur RFID 5, d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences, n'intervient qu'après : - détection d'une variation significative des valeurs représentatives de la tension électrique aux bornes de la bobine 7, mesurées après chaque impulsion, la pertinence de la dite variation étant appréciée à partir du calcul d'une moyenne glissante des valeurs mesurées, - confirmation que la variation a pour origine l'absorption par un objet tel qu'un transpondeur présenté devant le lecteur RFID 5, de l'énergie émise par ce dernier, et non pas de perturbations magnétiques produites par des sources électromagnétiques externes. Cette confirmation consiste à analyser l'évolution du déphasage entre le signal représentatif du courant dans l'antenne émettrice 6 du lecteur RFID 5 et le signal représentatif du courant dans la bobine 7, en vue de vérifier que la variation de la tension électrique aux bornes de la bobine 7, s'accompagne d'une variation concomitante de la valeur du déphasage. Un tel procédé de déclenchement permet donc de réduire de façon notable la consommation électrique d'un lecteur RFID 5 utilisé en vue de l'identification de transpondeurs radiofréquences destinée à permettre d'accéder à un véhicule automobile. Cet objectif est également rempli lors de l'utilisation d'un dispositif de déclenchement selon l'invention utilisant des lecteurs RFID intégrés dans les poignées 3 des portières 2 des véhicules automobiles 1, en vue notamment de faire office de capteur de proximité adapté pour déclencher une procédure de verrouillage forcé ou de déverrouillage des moyens de condamnation des dites portières.

Claims

REVENDICATIONS1. Procédé de déclenchement, au moyen d'un lecteur RFID (5) doté d'une antenne émettrice (6), d'une procédure d'actionnement de moyens de condamnation / dé-condamnation de portes (2) d'accès à un véhicule automobile (1), caractérisé en ce qu'il consiste à disposer une bobine (7) au voisinage et dans le champ d'action de l'antenne émettrice (6), et : - à piloter le lecteur RFID (5) de façon à commander l'émission successive d'impulsions électromagnétiques de même puissance, - à mesurer, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine (7), - et à déclencher la procédure d'actionnement des moyens de condamnation / dé-condamnation lors d'une variation des valeurs mesurées supérieure à une valeur déterminée.
2. Procédé de déclenchement selon la revendication 1 caractérisé en ce que l'on calcule une moyenne glissante des valeurs mesurées en vue de la détermination des 15 variations des valeurs mesurées.
3. Procédé de déclenchement selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que l'on analyse l'évolution du déphasage entre le signal représentatif du courant dans l'antenne émettrice (6) du lecteur RFID (5) et le signal représentatif du courant dans la bobine (7), de façon, lors d'une variation de la tension électrique aux bornes de la dite 20 bobine, à conditionner le déclenchement de la procédure d'actionnement des moyens de condamnation / dé-condamnation à la détection concomitante d'une variation de la valeur du dit déphasage.
4. Procédé de déclenchement selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'on utilise une bobine (7) dont chaque spire consiste en une spire homothétique des 25 spires de l'antenne émettrice (6) du lecteur RFID (5).
5. Procédé de déclenchement selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que : - on analyse les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de l'absorption, par un transpondeur radiofréquence, de l'énergie 30 électromagnétique émise par le lecteur RFID (5), - et on déclenche une procédure d'actionnement consistant à commander l'émission, par le lecteur RFID (5), d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences.
6. Procédé de déclenchement selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce 35 que :- on dispose le lecteur RFID (5) et la bobine (7) dans une poignée (3) d'une porte (2) d'accès au véhicule automobile (1), - on analyse les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de la présence d'une main à proximité du lecteur RFID (5), - et on déclenche une procédure d'actionnement consistant à commander le déverrouillage des moyens de condamnation des portes (2) d'accès au véhicule automobile (1).
7. Procédé de déclenchement selon l'une des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que: - on dispose le lecteur RFID (5) et la bobine (7) dans une poignée (3) d'une porte (2) d'accès au véhicule automobile (1), - on analyse les variations des valeurs mesurées de façon à identifier une variation représentative de la présence d'une main à proximité du lecteur RFID (5), - et on déclenche une procédure d'actionnement adaptée pour commander le verrouillage des moyens de condamnation des portes (2) d'accès au véhicule automobile (1).
8. Dispositif de déclenchement d'une procédure d'actionnement de moyens de condamnation / dé-condamnation de portes (2) d'accès à un véhicule automobile (1), comprenant un lecteur RFID (5) doté d'une antenne émettrice (6), caractérisé en ce qu'il comporte : - une bobine (7) positionnée au voisinage et dans le champ d'action de l'antenne émettrice (6) du lecteur RFID (5), - et une unité centrale (9) connectée, d'une part, à la bobine (7) de façon à recevoir un signal représentatif de la tension électrique aux bornes de la dite bobine, et d'autre part, au lecteur RFID (5), et programmée, d'une part, pour commander l'émission successive, par le dit lecteur RFID, d'impulsions électromagnétiques de même puissance, et d'autre part, pour mesurer, lors de chaque impulsion, une valeur représentative de la tension électrique aux bornes de la bobine (7), et pour déclencher la procédure d'actionnement des moyens de condamnation / dé- condamnation lors d'une variation des valeurs mesurées supérieure à une valeur déterminée.
9. Dispositif de déclenchement selon la revendication 8 caractérisé en ce qu'il comprend une résistance électrique (11) interposée sur la liaison électrique (10) entre la bobine (7) et l'unité centrale (9), de valeur adaptée pour réaliser une liaison électrique présentant une haute impédance.
10. Dispositif de déclenchement selon l'une des revendications 9 ou 10 caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de traitement du signal représentatif de la tensionélectrique aux bornes de la bobine (7), comprenant un redresseur de courant (13), des moyens de filtrage comportant au moins une capacité (14), et un interrupteur (15) apte à être commuté entre un état fermé et un ouvert après chaque mesure.
11. Dispositif de déclenchement selon l'une des revendications 8 à 10 destiné à permettre d'accéder à un véhicule (1) par identification de transpondeurs radiofréquences, caractérisé en ce que l'unité centrale (9) est programmée pour déclencher une procédure d'actionnement consistant à commander l'émission, par le lecteur RFID (5), d'un signal électromagnétique d'une durée et d'une puissance adaptées pour activer des transpondeurs radiofréquences.