FR2977870A1 - Dispositif de manutention - Google Patents

Abstract

Le dispositif (200) comprend une plaque de blocage (220) destinée à se caler dans le canal (130) de la pièce (100) et portant d'un côté , un pion venant dans le perçage du fond (131) du canal (130) et de l'autre côté, la sangle (250). La plaque de blocage (220) a une forme inscrite dans un rectangle mixtiligne de largeur égale à l'intervalle entre les bords (132a) des deux lèvres (132) du canal 130) et de longueur égale à l'intervalle entre le fond (133a) des deux rainures latérales, les deux grands côtés (221) du rectangle étant droits et les deux petits côtés (222), symétriques par rapport au centre (O) du rectangle, étant formés d'une moitié de côté droit et d'un arc de cercle centré sur le centre du rectangle et de rayon égal à la demi-longueur du rectangle.

Description

i Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif de manutention destiné à être fixé à une pièce ayant au moins localement un profil en S2 avec une partie en retrait en forme de canal dont le fond, bordé par deux lèvres sensiblement parallèles formant deux rainures latérales se faisant face, est muni par endroit d'un perçage. Etat de la technique Certains objets encombrants sont souvent difficiles à manutentionner parce qu'ils ont peu de points de préhension sur leur io forme extérieure. Dans le cas d'emballages, par exemple en carton, des ouvertures peuvent être prévues sur les côtés pour passer les mains. Dans d'autres cas, surtout si les pièces sont lisses, leur manutention est difficile. Il en est de même lorsqu'elles sont emballées avec un film. Le problème se pose en particulier pour des pièces de 15 menuiserie telles que des blocs porte ou des blocs fenêtre, c'est-à-dire des ensembles constitués par une partie fixe (dormant) et le ou les ouvrants. En effet, de tels ensembles sont fabriqués et manutentionnés en usine puis sont éventuellement stockés, puis transportés, complète-ment assemblés, jusque le chantier. Or, il s'avère que ces ensembles ne 20 se manutentionnent pas facilement à cause du peu de préhension que l'on peut avoir sur les côtés. But de l'invention La présente invention a pour but de développer un dispositif de manutention destiné à faciliter la manutention de pièces encom- 25 brantes, telles que des pièces de menuiserie, ayant sur leur côté, un profilé ou une forme profilée, ayant une structure de canal avec des perçages comme cela est le cas pour de nombreuses pièces de menuise-rie telle que des blocs fenêtre ou des blocs porte. Exposé et avantages de l'invention 30 A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de manutention pour des pièces du type défini ci-dessus, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend : une plaque de blocage munie d'une sangle et destinée à se caler dans le canal de la pièce et dont un côté est muni d'un pion pour

2 se loger dans le perçage du fond du canal, et l'autre côté porte la sangle, la plaque de blocage ayant une forme inscrite dans un rectangle mixtiligne de largeur égale à l'intervalle entre les deux lèvres du canal et de longueur égale à l'intervalle entre le fond des deux rainures latérales, les deux grands côtés du rectangle étant droits et les deux petits côtés, symétriques par rapport au centre du rectangle, étant formés d'une moitié de côté droit et d'un arc de cercle centré sur le centre du rectangle et de rayon égal à la demi-longueur du rectangle. Le dispositif de manutention qui s'installe de préférence sur deux côtés de la pièce, dans le cas de pièces de dimensions relativement petites, ou qui peut être installé par deux sur chaque côté, pour des grandes pièces, facilitant leur manutention, en particulier celle des 15 pièces de menuiserie telles que des blocs fenêtre ou des blocs porte. Ces dispositifs de petites dimensions peuvent être réalisés en matière plastique, le cas échéant en matière plastique renforcée avec éventuellement un insert, ou une pièce en métal léger, un alliage de métaux légers, injecté. Ces dispositifs ne sont pas récupérés et font partie en quelque 20 sorte de l'emballage perdu du produit. La mise en place des dispositifs de manutention est très simple et rapide. Le dispositif de manutention étant de petites dimensions, et sa sangle étant souple et non pas une poignée rigide, l'augmentation de l'encombrement de la pièce de menuiserie ainsi équi- 25 pée est négligeable. Ce dispositif de manutention s'enlève également très facilement sur le chantier au moment du déballage et de la mise en place de l'élément de menuiserie dans son emplacement. Suivant une autre caractéristique avantageuse, un or- 30 gane de fixation relié à la plaque de blocage et portant la sangle . Cette couronne de positionnement renforce la tenue de la pièce dans le canal entre les deux lèvres. Suivant une autre caractéristique avantageuse, il comporte une couronne de positionnement et de guidage portée par la 35 plaque de blocage et destinée à venir dans l'intervalle entre les deux

3 lèvres, cette couronne ayant un diamètre légèrement inférieur à l'intervalle séparant le bord des deux lèvres. Cette poignée qui n'est pas destinée à la préhension car de dimension trop petite, permet néanmoins de tenir et d'installer le dispositif de manutention dans la pièce de menuiserie. Suivant une autre caractéristique avantageuse, il comprend une plaque extérieure, destinée à venir sur le devant des lèvres, reliée à la plaque de blocage et munie d'une poignée formant l'organe de fixation à travers lequel passe une sangle. io Suivant une autre caractéristique avantageuse, un organe de fixation en forme de vis traversant la plaque de blocage pour venir en saillie et former le pion, cette vis recevant une sangle libre en pivotement et constituant par sa tête une prise pour verrouiller la plaque dans les rainures. 15 Selon une autre caractéristique, le dispositif de manutention comporte une plaquette de verrouillage de section adaptée pour être engagée dans le canal formé dans un profil en O de la pièce à transporter, avec ses bords dans les rainures latérales du canal pour y glisser et la plaquette portant une tête en saillie de sa face, la tête ayant 20 une section inférieure à celle de l'encoche du dispositif de manutention et dans une position homologue de la position de l'encoche lorsque la plaquette est engagée dans le canal pour venir dans l'encoche et bloquer la rotation du dispositif de manoeuvre. Suivant une autre caractéristique, la plaquette de ver- 25 rouillage comporte au moins une fente ou cavité permettant l'introduction d'un objet pointu ou en saillie, tel qu'un tournevis pour manoeuvrer la plaquette et la dégager de sa position de verrouillage du dispositif de manutention. Cette plaquette de verrouillage a l'avantage d'être une 30 pièce très simple qui se met en place dans le canal en la faisant simplement glisser dans le canal pour venir bloquer le dispositif de manoeuvre. L'enlèvement de cette pièce au moment du démontage est tout aussi simple puisqu'il suffit de relever cette plaquette de verrouillage, par exemple en utilisant un objet pointu ou un tournevis, pour relever 35 la plaquette, la dégager du dispositif de manoeuvre et ensuite l'extraire

4 avec cet outil ou à la main du canal et pouvoir alors pivoter le dispositif de manoeuvre pour le dégager du canal. Les dispositifs de manutention selon l'invention peuvent être réalisés en tout ou partie en matière plastique, le cas échéant ren- forcée par des fibres ou munis d'un insert. Dessins Un dispositif de manutention selon la présente invention sera décrit ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés schématiquement dans les dessins annexés dans io lesquels : la figure 1 est une vue d'une pièce telle qu'un bloc-fenêtre, équipée de deux dispositifs de manutention selon l'invention, la figure lA est une vue en coupe à échelle agrandie selon 1A-1A de la figure 1, 15 la figure 2A est une vue isométrique d'une partie d'un profil en forme de S2 d'une pièce à manutentionner, la figure 2B est une vue de côté à échelle très agrandie de la pièce au niveau de son profil en S2 avec l'esquisse de la mise en place d'un dispositif de manutention selon l'invention, 20 la figure 3A est une vue en plan du dispositif de manutention selon l'invention, la figure 3B est une vue de côté du dispositif de manutention selon la figure 3A, les figures 4A-4F montrent un premier mode de réalisation d'un 25 dispositif de manutention selon l'invention : * la figure 4A est une vue isométrique du dispositif de manutention, * la figure 4B est une vue de dessous du dispositif de la figure 4A, * la figure 4C est une vue de côté du dispositif de la figure 4A, 30 * la figure 4D est une vue montrant la mise en place du dispositif de manutention de la figure 4A dans le canal de la pièce, en cours de pivotement, * la figure 4E est une vue de la plaque de blocage du dispositif de manutention calée dans le canal de la pièce, * la figure 4F est une vue en coupe du dispositif de manutention calé dans le canal représenté coupé de la pièce, les figures 5A-5B montrent un second mode de réalisation d'un dispositif de manutention selon l'invention : 5 * la figure 5A est une vue isométrique d'un second mode de réali- sation d'un dispositif de manutention, * la figure 5B est une vue en coupe du dispositif de manutention installé dans le canal de la pièce, les figures 6A-6D montrent quatre étapes de mise en place et de io blocage du premier mode de réalisation du dispositif de manuten- tion dans le canal de la pièce, la figure 7 est une vue en perspective du dispositif de manoeuvre et d'une plaquette de verrouillage placée en regard du canal pour être introduite dans le canal et bloquer le dispositif de verrouillage, 15 les figures 7A-7C montrent trois étapes de mise en place du second mode de réalisation du dispositif de manutention dans le canal de la pièce. Description de modes de réalisation de l'invention La figure 1 montre schématiquement une pièce 100 mu- 20 nie de dispositif de manutention 200 selon l'invention, qui est une pièce de menuiserie telle qu'un bloc-fenêtre ou un bloc-porte, composée du dormant 110 et du ou des battants 120, l'ensemble étant réalisé et conditionné comme un tout, pour être stocké, transporté sur le chantier et installé dans une ouverture. 25 La pièce de menuiserie 100 comporte au moins sur deux côtés une forme de profilé en S2 avec un canal 130 tel qu'il apparaît schématiquement à la figure lA et dans lequel se fixent deux ou plu-sieurs dispositifs de manutention 200 comportant chacun une sangle 250 pour faciliter la préhension de la pièce et sa manutention pour le 30 stockage, le transport et les déplacements sur le chantier. Dans le cas d'un bloc de menuiserie emballé sous un film, les sangles 250 sortent de l'emballage. Comme le montre schématiquement la vue en coupe de la figure 1A, le cadre ou dormant 110 de la pièce de menuiserie comporte 35 en périphérie ou au moins sur deux côtés, un profil en S2 délimitant un

6 canal 130 bordé par deux lèvres 132 parallèles, en regard l'une de l'autre, et qui définissent avec le canal, deux rainures latérales 133. Le fond 131 de ce canal est muni par endroits d'un orifice ou perçage 134. Dans l'exemple de figure lA comme le dormant 110 a une forme de pro- filé complexe, il y a des paires d'orifices 134 dont l'alignement est sché- matisé par un axe qui est par exemple l'axe de vissage. Le profil en S2 est représenté de manière plus détaillée aux figures 2A, 2B. La figure 2A montre la partie de la pièce de menuiserie io 100, limitée à la zone du profilé formant le canal 130 à l'endroit de l'orifice 134 ou du trou du fond du canal. Ce profilé n'est lui-même qu'une partie du dormant ou du bâti de la pièce de menuiserie. La forme de la pièce 100 au niveau du canal est représentée en vue de face à échelle agrandie à la figure 2B. Ce canal 130 15 reçoit un dispositif de manutention 200 selon l'invention dont un premier mode de réalisation est représenté aux figures 4A-4C et un second mode de réalisation aux figures 5A-5B. Le dispositif de manutention 200 est présenté schématiquement, en phase de mise en place dans le canal 130 à la figure 2B. 20 Selon les figures 3A, 3B, le dispositif de manutention 200 se compose d'un pion 210 destiné à s'engager dans l'un des orifices circulaires 134 du fond 131 du canal 130 pour servir à la fois de pivot et d'organe de blocage en translation. Le pion 210 est porté par le dos d'une plaque de blocage 220 surmontée, sur son côté extérieur, d'un 25 organe de fixation 240 portant une sangle 250. Dans l'exemple présenté, l'organe de fixation 240 est relié à la plaque de blocage 220 par l'intermédiaire d'une couronne de positionnement 230. Le pion 210 a une forme de cylindre, de section circulaire, et de hauteur au moins égale à l'épaisseur de la paroi du fond 131 30 du profilé délimitant le canal 130. Le diamètre de ce pion 210 est de préférence inférieur à celui des orifices réalisés usuellement dans le fond 131 du canal, c'est-à-dire un diamètre de l'ordre de 10 à 15 mm. La plaque de blocage 220 a une forme inscrite dans un contour de rectangle mixtiligne inscrit lui-même dans un rectangle 35 ABCD de hauteur (L) égale au plus à l'écartement (E) des fonds 133a

7 des deux rainures latérales 133 du canal 130. La largeur (f) du rectangle ABCD est au plus égale à l'intervalle libre (I) subsistant entre le bord 132a des deux lèvres 132 en regard. Le contour mixtiligne du rectangle dans lequel s'inscrit le contour de la plaque de blocage 220 est formé par les deux grands côtés 221 (AD), (BC) du rectangle et les petits côtés 222 mixtilignes composés chacun d'un segment droit (M 1B), (M2D) égale à la moitié de la largeur (f) du petit côté et d'un arc de cercle (AR1), (AR2) centré sur le centre (0) du rectangle ABCD et de diamètre égal à la longueur (L). Les segments courbes (AR1), (AR2) sont io en général lisses alors que les segments droits (M 1B), (M2D) peuvent être dentelés ou avoir des déformations ou une rugosité de manière à favoriser l'accrochage comme cela sera vu ci-après. L'épaisseur de la plaque de blocage 220 est légèrement inférieure à la hauteur des deux rainures latérales 133, c'est-à-dire à la 15 distance séparant les lèvres 132 du fond 131 du canal 130. Le dispositif de manutention 200 se met en place dans le canal 130 comme le montre schématiquement la figure 2B. Dans une première étape, on introduit le pion 210 dans un perçage 134 du fond 131 du canal en ayant orienté la plaque de blocage 220 de façon que 20 ses deux grands côtés 221 soient parallèles aux bords 132a des deux lèvres 132 et que la plaque 220 puisse passer dans l'intervalle (I) séparant les deux lèvres. Lorsque le dispositif de manutention 200 est ainsi plaqué contre le fond 131 du canal, on peut le pivoter (flèche +P) dans le sens 25 contraire à celui des aiguilles d'une montre comme cela apparaît à la figure 2B, pour le mettre dans une position tournée à 90° par rapport à celle représentée à la figure 3A. Le dispositif de manutention 200 est ainsi calé dans les deux rainures 133 et contre leur fond 131 ; il bloqué en translation par l'engagement de son pion 210 dans le perçage 134 du 30 fond 131 du canal. Le sens de pivotement (+P) pour bloquer le dispositif de même tension 200 dans le canal dépend de l'orientation de la forme des petits côtés 222, suivant que la partie correspondant aux segments courbes AR1, AR2 se trouve avant les demi-côtés droits MB1, MB2 dans 35 le sens de rotation des aiguilles d'une montre ou non.

8 En d'autres termes, pour bloquer la plaque 220 dans le canal 130, il faut pivoter la plaque dans le sens qui correspond à la succession du segment courbe AR1, AR2 et du segment droit M1B, M2D.

Le déblocage se fait en pivotant en sens inverse. Ce positionnement bloqué de la plaque 220 peut être condamné par une vis 224, par exemple une vis auto-perforante, engagée dans l'orifice 223 ou un passage de la plaque de blocage 220 et s'appuyant contre le fond 131 du canal ou se vissant dans celui-ci. io Selon la figure 7, le dispositif de manoeuvre comporte une plaquette de verrouillage 260C destinée à remplacer la vis de blocage du dispositif de manoeuvre. Cette plaquette de verrouillage 260C est munie d'une tête 261C de section au moins légèrement inférieure à la largeur de l'encoche 242A. La plaquette 260C a, de préférence, une forme rec- 15 tangulaire ou carrée dont deux côtés ont des bords 262C écartés de l'intervalle des rainures latérales 133 du canal 130 et d'épaisseur au moins inférieure à celle de l'ouverture des rainures latérales 133 de façon que la plaquette 260C puisse se glisser dans le canal 130 et que sa tête 261C en position centrale ou plus généralement en position homologue 20 de la position de l'encoche 242A du dispositif de manoeuvre 200A, puisse s'engager dans cette encoche 242A et bloquer la rotation du dis-positif de manoeuvre 200A. La plaquette 260C comporte une ou deux fentes 263C pour permettre sa manoeuvre avec un objet pointu ou une lame de 25 tournevis, par exemple pour soulever la plaquette lorsque celle-ci est en position engagée dans l'encoche 242A et partiellement derrière le dispositif de manoeuvre 200A. Pour déverrouiller le dispositif de manoeuvre, il suffit alors de soulever la plaquette pour dégager la tête 261C de l'en-coche 242A et pouvoir alors pivoter le dispositif de manoeuvre 200A 30 pour le dégager du canal 130. Un premier mode de réalisation 200A d'un dispositif de manutention est représenté aux figures 4A-4F. Les figures 4A, 4B, 4C montrent la forme du dispositif de manutention 200A composé d'un pion de pivotement et de blocage 210A 35 puis d'une plaque de blocage 220A (figure 4B) dont les demi-côtés droits

9 des petits côtés 222A de la plaque 220A de forme globalement rectangulaire ont une denture 225A destinée à favoriser l'accrochage de la plaque 220A contre le fond 133a des deux rainures latérales 133, la partie en arc de cercle 226A étant lisse. La plaque de blocage 220A est surmontée de la couronne de positionnement et de guidage 230A dont le diamètre est de préférence légèrement inférieur à l'intervalle (I) séparant le bord 132a des deux lèvres 132 du canal 130. Cette couronne de positionnement 230A est surmontée d'une plaque extérieure 240A mu-nie d'une boucle 241A servant au passage de la sangle 250. La plaque io 240A a une forme pratiquement carrée avec des coins arrondis. Les côtés de la plaque 240A près des grands côtés 221A de la plaque 220A ont un passage en forme d'encoche 242A. Cette ou ces encoches servent à recevoir une vis de blocage comme la vis 224 de la figure 2B ou la tête 261C de la plaquette de verrouillage 260C décrite ci-dessus. La boucle 15 241A permet de tenir le dispositif de manutention 200A et de le pivoter pour le bloquer dans le canal 130. Mais cette boucle 241A ne constitue pas une poignée car les dimensions du dispositif de manutention sont relativement réduites, de l'ordre de quelques centimètres, et la boucle 241A permet juste le passage de la sangle. La manutention de la pièce 20 100 se fait en prenant la sangle 250. La figure 4E montre la plaque 220A en position de blocage de fin de course de pivotement (90°) contre le fond 133a des deux rainures 133. Les dentures 225A favorisent l'accrochage en plus de l'accrochage en translation assuré par le pion 210A. Du fait de la posi- 25 tion relative des deux parties 225A, 226A sur chaque petit côté 222A, le pivotement de la plaque 220A se fait ici dans le sens des aiguilles d'une montre. Les figures 5A-5B montrent un second mode de réalisation 200B du dispositif de manutention selon l'invention. 30 Selon la figure 5A, le dispositif 200B se compose d'une pièce en forme de vis 260A avec par exemple une tête hexagonale 264B traversant la plaque de blocage 220B en formant, sur le côté inférieur de la plaque, le pion 261B destiné au centrage et au blocage en translation du dispositif de manutention 200B dans le canal 130 et portant 35 solidairement la plaque de blocage 220B par la fixation de la vis à la

i0 plaque 220B. La forme de cette plaque de blocage 220B est légèrement différente dans le détail de celle du premier mode de réalisation mais sa forme de principe correspond à celle représentée aux figures 3A, 3B, elle s'inscrit dans le rectangle mixtiligne.

La plaque 220B comporte un taraudage 230B recevant le corps de la vis 260B. Le corps 262B de la vis 260B sous la tête 264B forme la zone de fixation 263B de la sangle 250, portant l'extrémité de la sangle 250 munie d'un oeillet 251 qui renforce son maintien sur la zone 263B constituant ici l'organe de fixation. La sangle 250 tourne librement par rapport à cet organe de fixation pour ne pas intervenir sur la position de blocage de la plaque 220B dans les rainures latérales 133 du canal 130. Le dispositif 200B s'assemble par vissage de la vis 260B dans la plaque 220B et passage dans l'oeillet 251 de la sangle 250 sans 15 serrer la sangle pour la laisser libre de tourner autour du corps de la vis et ne pas risquer de débloquer la plaque 220B. La mise en place du dispositif de manutention 200A, 200B se fait pour les deux modes de réalisation, comme cela est représenté schématiquement aux figures 6A-6D et 7A-7C. 20 Cette mise en place est, dans son principe, identique pour les deux modes de réalisation. Selon les figures 6A-6 D, on positionne d'abord le dispositif de manutention 200A pour présenter sa plaque de blocage 220A avec ses grands côtés 221 parallèles aux bords 132a des deux lèvres 132 dé- 25 limitant le canal 130 de manière à pouvoir passer entre les lèvres, le pion étant lui-même déjà engagé dans le perçage du fond du canal 130. Puis on pivote le dispositif de manutention 200A en se servant de la boucle 241A (figure 6B) pour mettre le dispositif 200A dans la position de blocage, tournée à 90° par rapport à la position de la 30 figure 6A. On peut alors mettre en place la sangle 250. Cette sangle peut également équiper le dispositif de manutention dès l'origine. La sangle n'est pas représentée aux figures 6A, 6B.

Il En dernière phase, on engage une vis 224 dans l'une des encoches 242A pour bloquer définitivement le dispositif de manutention dans sa position représentée aux figures 6C, 6D. Dans le cas d'une plaquette de verrouillage 260C, en der- nière phase, on procède comme décrit ci-dessus : on glisse la plaquette de verrouillage 260C dans le canal 130 pour mettre la tête 261C dans l'encoche 242A et bloquer ainsi le dispositif de manoeuvre 200A. Le dispositif de manutention 200B selon le second mode de réalisation s'installe comme cela est schématisé aux figures 7A-7C io en utilisant les particularités de ce mode de réalisation. Dans la première étape (figure 7A), on présente le dispositif 200B de façon que la plaque de blocage 220B soit orientée avec ses grands côtés 221B parallèles aux bords 132a des deux lèvres 132 pour passer dans l'intervalle, le pion étant lui-même déjà engagé dans 15 l'orifice du fond 131 du canal 130. Puis on pivote la plaque de blocage 220B en se servant éventuellement de l'organe de fixation, c'est-à-dire la tête 264B, si celui-ci est solidaire en rotation de la plaque de blocage 220B. Au cas contraire, on peut utiliser un outil et par exemple des en-coches prévues dans la surface supérieure de la plaque de blocage pour 20 la pivoter et la mettre dans la position tournée à 90° par rapport à celle de la figure 7A et qui apparaît à la figure 7B en utilisant par exemple un tournevis pour tourner la plaque 220B. On peut également utiliser une clé à pipe (figure 7C) pour engager la vis 260B dans le dormant, sans toutefois bloquer la sangle 25 250. Dans les deux modes de réalisation, la position de blocage peut être condamnée par une vis traversant la plaque de blocage et s'appuyant en se vissant dans le fond du canal. Les dispositifs de manutention selon l'invention sont de 30 petites pièces d'équipement réalisées par exemple en matière plastique, le cas échéant renforcées ou munies d'un insert. Elles peuvent égale-ment être réalisées en un métal léger ou en un alliage de métaux légers, par injection comme par exemple du zamak. Ces dispositifs de manutention sont des dispositifs en général à usage unique, jetés avec l'emballage du produit auquel elles sont fixées pour les opérations de manutention.5 NOMENCLATURE

100 Pièce de menuiserie 110 Cadre/dormant 120 Battant 130 Canal formé dans un profil en S2 131 Fond du canal 132 Lèvre 132a Bord de la lèvre 133 Rainure latérale 133a Fond de la rainure latérale 134 Orifice/perçage 200 Dispositif de manutention 210 Pion 220 Plaque de blocage 221 Grand côté 222 Petit côté 223 Orifice/passage 224 Vis 230 Couronne de positionnement et de guidage 240 Organe de fixation 250 Sangle 251 Oeillet 200A Dispositif de manutention 210A Pion 220A Plaque 221A Grand côté de la plaque 222A Petit côté de la plaque 225A Denture 226A Partie en arc de cercle 230A Couronne de positionnement 240A Plaque extérieure 241A Boucle 242A Encoche/passage 200B Dispositif de manutention 220B Plaque de blocage 230B Taraudages 260B Vis 261B Pion formé par l'extrémité de la vis 262B Corps de la vis 263B Zone de fixation de la sangle 264B Tête de la vis 260C Plaquette de verrouillage 261C Tête de la plaquette 262C Bord de la plaquette 263C Fente

+P Flèche du sens de pivotement pour le blocage ABCD Rectangle O Centre du rectangle ABCD M 1 B, M 1 C Demi-côté droit AR1, AR2 Demi-côté en arc de cercle20

Claims (1)

1. REVENDICATIONS1°) Dispositif de manutention destiné à être fixé à une pièce ayant au moins localement un profil en S2 avec une partie en retrait en forme de canal dont le fond, bordé par deux lèvres sensiblement parallèles for- s tuant deux rainures latérales se faisant face, est muni par endroit d'un perçage, dispositif caractérisé en ce qu'il comprend : une plaque de blocage (220) munie d'une sangle (250) et destinée à se caler dans le canal (130) de la pièce (100) et dont un côté est 10 muni d'un pion (210) pour se loger dans le perçage (134) du fond (131) du canal, et l'autre côté porte la sangle (250), la plaque de blocage (220) ayant une forme inscrite dans un rectangle mixtiligne de largeur (f) égale à l'intervalle (I) entre les deux lèvres (132) du canal (130) et de longueur (L) égale à l'intervalle (E) 15 entre le fond (133a) des deux rainures latérales (133), les deux grands côtés (221) du rectangle étant droits et les deux petits côtés (222), symétriques par rapport au centre (0) du rectangle (ABCD), étant formés d'une moitié (M 1B, M2D) de côté droit et d'un arc de cercle (AR1, AR2) centré sur le centre (0) du rectangle (ABCD) et de 20 rayon égal à la demi-longueur (L) du rectangle. 2°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé par un organe de fixation (240) relié à la plaque de blocage (220) et portant 25 la sangle (250). 3°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il comporte une couronne de positionnement et de guidage (230) portée 30 par la plaque de blocage (220) et destinée à venir dans l'intervalle entre les deux lèvres (132), cette couronne ayant un diamètre légèrement inférieur à l'intervalle (I) séparant le bord (132a) des deux lèvres (132). 4°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, 35 caractérisé en ce qu' 16 il (200A) comprend une plaque extérieure (240A), destinée à venir sur le devant des lèvres (132), reliée à la plaque de blocage (220A) et munie d'une poignée (241A) formant l'organe de fixation à travers lequel passe une sangle (250). 5°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé par un organe de fixation en forme de vis (260B) traversant la plaque de blocage (220B) pour venir en saillie et former le pion (261B), cette vis recevant une sangle (250) libre en pivotement et constituant par sa tête (264B) une prise pour verrouiller la plaque (220B) dans les rainures (133). 6°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de verrouillage (220A) comporte des dentures (255A) sur les petits côtés (222A). 7°) Dispositif de manutention selon les revendications 1 et 5, 20 caractérisé en ce que la sangle (250) comporte un oeillet (251) traversé par la zone de fixation (263B) de la vis (260B). 8°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que la plaque de blocage (220, 220A) comporte un passage (223, 242A) pour une vis de blocage (224) de la plaque en position bloquée au fond des rainures latérales (133). 30 9°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque de blocage (220A) comporte un passage (242A) pour une plaque de verrouillage (260A) destinée à immobiliser la plaque en position bloquée au fond des rainures latérales (133), cette plaquette de ver- 35 rouillage (260C) étant adaptée par sa section pour être engagée dans le 17 canal (130) avec ses bords (262C) dans les rainures latérales (133) et pouvoir glisser dans le canal (130), la plaquette ayant une tête (261C) en saillie de sa face et ayant une section au plus égale à celle de l'en-coche (242A) et en position homologue de celle-ci lorsque la plaquette (260C) est engagée dans le canal (130) pour venir dans l'encoche (242A) et bloquer la rotation du dispositif de manoeuvre (200A), la plaquette ayant le cas échéant au moins une fente ou encoche (263C) pour recevoir un objet pointu ou une lame de tournevis pour permettre de déplacer la plaquette de verrouillage (260C) et la dégager de sa prise avec la fente (242A) du dispositif de manutention. 10°) Dispositif de manutention selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' il est réalisé par moulage par injection d'une matière plastique, d'une matière plastique renforcée par des fibres, d'une matière plastique avec un insert ou d'un métal léger injecté ou d'un alliage de métaux légers injectés tel que du zamak. 11°) Dispositif de manutention selon les revendications 1 et 5, caractérisé en ce que la plaque de blocage (220B) est réalisée en matière plastique constituant le pion (261B).25