FR2974046A3 - Mat telescopique pour signalisation prioritaire - Google Patents

Abstract

Mât télescopique pour signalisation prioritaire, qui comporte un tube fixe inférieur (1) et au moins un tube mobile (2, 3), tous raccordés télescopiquement dans une même direction, et qui comporte en outre un dispositif d'entraînement pour déplacer axialement les tubes mobiles (2, 3) vers la position de repliement et de déploiement du mât; dans lequel les tubes mobiles (2, 3) se déplacent de façon simultanée lorsque le dispositif d'entraînement est déclenché, ledit dispositif d'entraînement comprenant à cet effet une vis interne (7) retenue axialement à l'intérieur du tube fixe inférieur (1), mais étant tout à fait libre pour tourner, ladite vis interne (7) étant ajustée dans le filetage d'un écrou inférieur (6) dont la base d'un premier tube mobile intermédiaire (2) est solidaire, ledit écrou inférieur (6) de blocage en rotation étant guidé et emboîté dans ledit tube fixe inférieur (1), le dernier tube mobile incorporant une tête (4) qui intègre un feu de signalisation.

Description

DOMAINE TECHNIQUE La présente invention se rapporte à un mât télescopique pour signalisation prioritaire susceptible d'être appliqué à des véhicules de police, de façon à ce que, en utilisant un feu de signalisation placé sur l'extrémité libre du mât télescopique en position déployée, le policier qui conduit le véhicule se fasse voir parfaitement sans avoir besoin d'autres moyens supplémentaires pour un tel but.

Ainsi, l'invention a pour objectif de proposer un dispositif particulier pour réaliser le repliement et déploiement du mât télescopique de façon automatique, en soulignant que les différents tubes mobiles du mât sont tous mobilisés de façon simultanée avec une précision totale, en aboutissant ainsi à une plus grande rapidité pour le repliement et le déploiement de l'ensemble du mât télescopique, contrairement à une configuration courante où les mâts télescopiques sont repliés de façon successive un tube mobile après l'autre et pas de façon simultanée comme dans l'invention dont il est question. ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE On connaît actuellement des mâts à structure télescopique comprenant en général un tube fixe inférieur et plusieurs tubes mobiles qui sont déplacés de façon successive l'un après l'autre. Parmi de tels mâts télescopiques on peut retenir notamment ceux qui incorporent un dispositif automatique pour réaliser le repliement et le déploiement desdits tubes mobiles.

L'un de ces dispositifs connus comprend un câble souple ayant une certaine rigidité qui parcourt l'intérieur des différents tubes télescopiques, en étant fixé sur le dernier tube mobile extrême, ledit câble souple étant également associé à un rotor tournant raccordé à un moteur, de façon à ce que, lorsque le moteur est déclenché, le rotor tourne dans un certain sens en s'enroulant autour du câble souple, en conséquence de quoi le mât télescopique est rentré vers la position repliée, tandis que lorsque le rotor tourne dans le sens contraire, le câble souple est déroulé, le mât télescopique s'étendant alors vers la position dépliée. Ce dispositif présente comme principal inconvénient que, lorsque le câble souple est cassé, ce qui arrive avec une certaine fréquence au bout d'un certain temps, il faut remplacer le dispositif tout entier avec le mât. Inconvénient auquel s'ajoute l'inconvénient du temps nécessaire pour l'opération de remplacement, tout cela s'avérant particulièrement coûteux. Le brevet d'invention avec le numéro de demande ES200803083, dont le titulaire est le même que celui de l'invention dont il est question, se rapporte à un dispositif qui comprend essentiellement un cylindre fileté en guise d'écrou, dans l'orifice fileté duquel est ajusté un ressort hélicoïdal souple qui parcourt l'intérieur du mât à structure télescopique, et dont l'extrémité libre est raccordée avec le dernier tube mobile, de façon à ce que, lorsque le cylindre fileté tourne, le mât soit replié ou déployé, selon le sens de rotation, en déplaçant axialement ledit ressort hélicoïdal souple. Le fonctionnement de ce dernier dispositif présente des inconvénients à cause du manque de précision lors de l'accouplement entre les spires du ressort et le filetage interne du cylindre, ce qui se traduit par un fonctionnement anomal.

Le brevet d'invention avec le numéro de demande ES200803084, dont le titulaire est le même que celui de l'invention dont il est question, se rapporte à un dispositif pour l'élévation automatique d'un feu de signalisation dans des véhicules de police qui est caractérisé en ce que les moyens pour réaliser le repliement et le déploiement des différents tubes mobiles du mât télescopique consistent en des tiges filetées : l'une terminale qui est reliée avec l'extrémité supérieure du tube mobile extrême du mât et d'autres tiges qui présentent une structure tubulaire, s'ajustant les unes aux autres dans une même direction, en même temps qu'une tige tubulaire inférieure sans déplacement linéaire, tourne par l'intermédiaire d'un élément moteur et d'un mécanisme de transmission intermédiaire, de façon à ce que, lorsque la rotation de la tige tubulaire inférieure se fait dans un sens, le mât soit déployé, tandis que lorsque la rotation de ladite tige tubulaire inférieure se fait dans le sens contraire, les tubes mobiles soient déplacés indépendamment vers la position repliée du mât. EXPOSE DE L'INVENTION Dans le but d'atteindre les objectifs précités et de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus, l'invention propose un mât télescopique pour signalisation prioritaire qui comporte un tube fixe inférieur et au moins un tube mobile, tous eux raccordés télescopiquement dans une même direction, et qui comporte en outre un dispositif d'entraînement pour déplacer axialement les tubes mobiles vers la position de repliement et déploiement du mât.

Un tel mât est caractérisé en ce que les tubes mobiles se déplacent de façon simultanée lorsque le dispositif d'entraînement est déclenché, ledit dispositif d'entraînement comprenant à cet effet une vis interne retenue axialement à l'intérieur du tube fixe inférieur, mais étant tout à fait libre de tourner, ladite vis interne étant ajustée dans le filetage d'un écrou inférieur dont la base d'un premier tube mobile intermédiaire est solidaire, et ledit écrou inférieur de blocage en rotation étant guidé et emboîté dans ledit tube fixe inférieur, le dernier tube mobile incorporant une tête qui intègre un feu de signalisation. Dans un autre mode de réalisation est prévu d'incorporer un tube mobile terminal qui intègre la tête qui porte le feu de signalisation, de façon à ce que ledit tube mobile terminal soit ajusté télescopiquement à l'intérieur du tube mobile intermédiaire, la base dudit tube mobile terminal étant solidaire d'un écrou supérieur guidé et ajusté à l'intérieur du tube mobile intermédiaire, en raccordant ledit écrou supérieur avec l'écrou inférieur par l'intermédiaire d'une autre vis externe placée à l'intérieur et tout au long du tube mobile intermédiaire, la vis interne étant logée dans l'espace intérieur de la vis tubulaire externe lors du repliement et du déploiement du mât aussi dans la position tout à fait repliée. La transmission du mouvement rotatif à la vis interne comprend un mécanisme de transmission réalisé à partir d'une courroie crantée ajustée dans un pignon mené encastré dans la vis interne et un pignon menant encastré dans un arbre de sortie d'un élément moteur. Aussi bien l'élément moteur que le mécanisme de transmission sont logés à l'intérieur d'un boîtier fixé à la partie de dessous du tube fixe inférieur. Afin de faciliter la compréhension du présent mémoire descriptif, des figures faisant partie intégrante de celui-ci, sont jointes ci-après à titre d'exemple illustratif et non limitatif, ces figures représentant l'objet de l'invention. BREVE DESCRIPTION DES DESSINS Figure 1. - Il s'agit d'une vue de face et en coupe du mât télescopique 10 pour signalisation prioritaire selon l'invention. Le mât se trouve dans la position déployée. Figure 2. - Il s'agit d'une autre vue de face du mât dans la position tout à fait repliée. Figure 3. - Il s'agit d'une vue en coupe selon le plan A-B de la figure 1. 15 DESCRIPTION DETAILLEE D'UN EXEMPLE PARTICULIER DE REALISATION DE L'INVENTION En référence à la numérotation adoptée sur les figures, la nomenclature ci-après est utilisée pour décrire le mât télescopique pour signalisation prioritaire : 20 1. - Tube fixe inférieur. 2. - Tube mobile intermédiaire. - Tube mobile terminal. 4. - Tête. - Écrou supérieur. 25 6. - Écrou inférieur 7. - Vis interne. 8. - Élément moteur. 9. - Courroie crantée. 10. - Pignon menant. 30 1 - Pignon mené. 12. - Vis externe. - Boîtier. Le mât comprend en principe un tube fixe inférieur 1, un tube mobile intermédiaire 2 et un tube terminal 3 qui porte sur son extrémité externe (distale) une tête 4 qui incorpore un feu de signalisation, ces tubes s'ajustant télescopiquement entre eux dans une même direction, rendant ainsi possible le repliement et déploiement du mât en mobilisant les deux tubes mobiles 2-3. Le feu de signalisation logé à l'intérieur de la tête 4 peut être allumé lorsque le mât est dans n'importe quelle position. L'ensemble du mât est fixée par son tube fixe inférieur 1 au châssis d'un véhicule de police tel qu'une voiture, une motocyclette ou tout autre véhicule. Les bases des deux tubes mobiles 2-3 son raccordées à des écrous : supérieur 5 et inférieur 6, lesquels sont guidés en déplacement linéaire et sans rotation, respectivement à l'intérieur du tube mobile intermédiaire 2 et à l'intérieur du tube fixe inférieur 1. À l'intérieur du tube fixe inférieur 1 est logée une vis interne 7 sans déplacement linéaire. Un mouvement rotatif est transmis à cette vis interne 7 au moyen d'un élément moteur 8 avec interposition d'une courroie crantée 9 ajustée à un pignon menant 10 encastré dans l'arbre de sortie de l'élément moteur 8, la courroie crantée 9 étant également ajustée à un pignon mené 11 encastré dans l'extrémité inférieure de ladite vis interne 7. Cette vis interne 7 est à son tour ajustée à l'écrou inférieur 6 guidé et ajusté à l'intérieur du tube fixe inférieur 1, en même temps que ledit écrou inférieur 6 retient axialement à une vis externe 12 tubulaire qui se raccorde avec l'écrou supérieur 5, guidé à l'intérieur du tube mobile intermédiaire 2, à l'intérieur duquel se trouve aussi ladite vis externe 12. Donc, dans cette disposition décrite, lorsque l'élément moteur 8 est déclenché, la vis interne 7 tourne en entraînant avec elle de façon simultanée tous les tubes mobiles 2-3 du mât : l'écrou inférieur 6 entraîne le tube mobile intermédiaire 2 étant donné que ces deux éléments sont raccordés entre eux, le tube mobile terminal 3 étant déplacé de façon simultanée parce que l'écrou supérieur 5 est raccordé à l'écrou inférieur 6 par l'intermédiaire de la vis externe 12, dans l'espace interne de laquelle est coaxialement logée la vis interne 7 lors de la mobilité du mât et aussi dans la position repliée. Dans la position déployée une portion terminale de la vis interne 7 est également logée à l'intérieur d'une extrémité inferieure de la vis externe 12.

Bien entendu, la vis interne 7 est retenue axialement par son partie inférieure, mais est tout à fait libre de tourner. L'élément moteur 8 ainsi que le mécanisme de transmission pour entraîner en rotation la vis interne 7 sont logés à l'intérieur d'un boîtier 13 raccordé à la partie de dessous du tube fixe inférieur 1.

La vis interne 7 comprend une structure tubulaire, en conséquence de quoi on réussit à alléger l'ensemble du mât qui a donc un poids limité. Il faut remarquer en outre que la structure tubulaire des deux vis, interne 7 et externe 12, permet le passage d'un câble en spirale afin de pouvoir allumer le feu de signalisation.15

Claims (4)

1. REVENDICATIONS1. Mât télescopique pour signalisation prioritaire, qui comporte un tube fixe inférieur (1) et au moins un tube mobile (2, 3), raccordés télescopiquement dans une même direction, et qui comporte en outre un dispositif d'entraînement pour déplacer axialement les tubes mobiles (2, 3) vers la position de repliement et de déploiement du mât, caractérisé en ce que les tubes mobiles (2, 3) se déplacent de façon simultanée lorsque le dispositif d'entraînement est déclenché, ledit dispositif d'entraînement comprenant à cet effet une vis interne (7) retenue axialement à l'intérieur du tube fixe inférieur (1), étant tout en étant libre de tourner, ladite vis interne (7) étant ajustée dans le filetage d'un écrou inférieur (6) dont la base d'un premier tube mobile intermédiaire (2) est solidaire, ledit écrou inférieur (6) de blocage en rotation étant guidé et emboîté dans ledit tube fixe inférieur (1), le dernier tube mobile incorporant une tête (4) qui intègre un feu de signalisation.
2. 2. Mât télescopique pour signalisation prioritaire, selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il incorpore un tube mobile terminal (3) télescopiquement raccordé à l'intérieur du tube mobile intermédiaire (2), la base dudit tube mobile terminal (3) étant solidaire d'un écrou supérieur (5) guidé et ajusté à l'intérieur du tube mobile intermédiaire (2), ledit écrou supérieur (5) étant raccordé avec l'écrou inférieur (6) par l'intermédiaire d'une vis externe (12) à structure tubulaire, placée à l'intérieur et tout au long du tube mobile intermédiaire (2), la vis interne (7) étant logée dans l'espace intérieur de la vis externe (12) lors du repliement et du dépliement du mât et aussi dans la position tout à fait repliée.
3. 3. Mât télescopique pour signalisation prioritaire, selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la transmission de l'élément tournant à la vis interne (7) comprend un mécanisme de transmission réalisé à partir d'une courroie crantée (9) ajustée à un pignon mené (11) encastré dans la vis interne (7), ladite courroie crantée (9) étant également ajustée à un 2974046 pignon menant (10) encastré dans un arbre de sortie d'un élément moteur (8).
4. 4. Mât télescopique pour signalisation prioritaire, selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément moteur (8) et le mécanisme de transmission sont logés à l'intérieur d'un boîtier (13) fixé à la partie de dessous du tube fixe inférieur (1).