FR2970912A1 - Procede et systeme de gestion de l'energie d'un engin ferroviaire. - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (11)
- REVENDICATIONS1. Procédé de gestion de l'énergie d'un engin ferroviaire (2) comprenant une pluralité de sources d'énergie embarquées (12,14) et de consommateurs d'énergie électrique (6,20), lesdites sources comprenant des moyens de stockage d'énergie (14) , ledit procédé comprenant les étapes de: - collecte d'informations relatives aux quantités d'énergie électrique disponibles pouvant être fournies par les moyens de stockage (14) et à la puissance électrique maximale susceptible d'être absorbée par les consommateurs (6,20); - calcul d'une autonomie des moyens de stockage (14), ladite autonomie étant égale au rapport entre l'énergie électrique disponible dans les moyens de stockage (14) et la puissance électrique maximale collectée ; et - optimisation de l'utilisation des sources (12,14) pour la fourniture de l'énergie électrique en fonction de l'autonomie calculée.
- 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel les sources (12,14) comprennent, outre les moyens de stockage (14) d'énergie, une source d'énergie principale comprenant un groupe électrogène (12) et/ou une pile à combustible.
- 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel l'étape d'optimisation comprend une étape de commande de mise en marche de la source d'énergie principale (12) si l'autonomie est inférieure à un seuil déterminé.
- 4. Procédé selon la revendication 3, dans lequel le seuil est compris entre 20 et 40 secondes, de préférence égal à 30 secondes.
- 5. Procédé selon la revendication 3 ou 4, dans lequel l'étape de commande de mise en marche comprend une étape de transmission d'une consigne d'énergie (52) électrique vers la source d'énergie principale (12). 30
- 6. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'étape d'optimisation comprend les étapes de : - définition d'au moins deux domaines fréquentiels (62,64,66) de fonctionnement de l'engin (2); - allocation d'au moins un moyen de stockage parmi les moyens de stockage 35 (14) à chaque domaine fréquentiel défini ; et25- dans chaque domaine fréquentiel, commande de l'engin (2) pour utiliser en priorité le moyen de stockage alloué audit domaine fréquentiel lors d'un fonctionnement de l'engin (2) dans ce domaine.
- 7. Procédé selon la revendication 6, dans lequel les domaines fréquentiels définis comprennent : - un premier domaine (62) de fréquences inférieures à une dizaine de mHz ; et - un deuxième domaine (64) de fréquences supérieures à une vingtaine de mHz.
- 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel le moyen de stockage alloué au premier domaine de fréquences est un bloc de batteries (16).
- 9. Procédé selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le moyen de stockage 15 alloué au deuxième domaine de fréquences est un bloc de supercondensateurs (18).
- 10. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'étape de collecte d'informations relatives à la puissance électrique 20 maximale susceptible d'être absorbée par les consommateurs (6,20) comprend une étape de prédiction de cette puissance maximale à partir de valeurs enregistrées de la puissance électrique absorbée par les consommateurs lors de fonctionnements précédents de l'engin (2). 25
- 11. Système de gestion de l'énergie d'un engin ferroviaire (2) comprenant une pluralité de sources d'énergie embarquées (12,14) et de consommateurs (6,20) d'énergie électrique, les dites sources comprenant des moyens de stockage (14) d'énergie, ledit système comprenant des moyens de : - collecte (46) d'informations relatives aux quantités d'énergie électrique 30 disponibles pouvant être fournies par les moyens de stockage (14) et à la puissance électrique maximale susceptible d'être absorbée par les consommateurs (6,20) ; - calcul d'une autonomie des moyens de stockage (14), ladite autonomie étant égale au rapport entre l'énergie électrique disponible dans les moyens de 35 stockage (14) et la puissance électrique maximale collectée ; et - optimisation de l'utilisation des sources (12,14) pour la fourniture de l'énergie électrique en fonction de l'autonomie calculée.
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