FR2965241A1

FR2965241A1 - Sub-assembly i.e. rear boot hatch, for motor vehicle, has adhesive cords limiting mutual gap of peripheral edges of shell and structure during dilatation, where cords are fixed to shell and structure at proximity of flexible adhesive cord

Info

Publication number: FR2965241A1
Application number: FR1057849A
Authority: FR
Inventors: Van Jean Philippe Thai; Jean Sebastien Jaouen; Guilherme Amorin
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2010-09-29
Filing date: 2010-09-29
Publication date: 2012-03-30
Anticipated expiration: 2030-09-29
Also published as: FR2965241B1

Abstract

The sub-assembly has an inner structure i.e. inner liner (14), comprising compartments with dilatation different from one another, where the compartments are fixed with one another via peripheral walls using a flexible adhesive cord (40). Additional adhesive cords (60, 62) limit a mutual gap of a peripheral edge of an outer shell (16) e.g. boot hatch shell, of a vehicle body and a free peripheral edge (44) of a horizontal peripheral wall (41) of the structure during dilatation. The additional adhesive cords are fixed to the shell and the structure at proximity of the flexible adhesive cord. An independent claim is also included for a motor vehicle comprising an outer shell juxtaposed to parts of a body of the vehicle.

Description

"SOUS-ENSEMBLE, NOTAMMENT DE VÉHICULE, A PEAU EXTERNE ET STRUCTURE INTERNE FIXEES PAR CORDON DE COLLE" "SUBASSEMBLY, IN PARTICULAR VEHICLE, WITH EXTERNAL SKIN AND INTERNAL STRUCTURE FIXED BY GLUE CORD"

La présente invention est relative à un sous-5 ensemble, notamment de véhicule, à peau externe et structure interne fixées par cordon de colle. Plus particulièrement, l'invention concerne un sous-ensemble, notamment de véhicule, comprenant une pièce formant une peau externe, notamment de carrosserie, 10 et une structure interne sur laquelle ladite peau est fixée par un cordon de colle à proximité des périphéries de la peau externe et de la structure interne, cette peau externe ayant un comportement en dilatation différent du comportement en dilatation de la structure interne. 15 Un tel sous-ensemble constituant un hayon de coffre arrière de véhicule est connu du document FR2809075 et schématiquement représenté sur la figure 2 avec une pièce formant une peau externe plastique 2, et une structure interne métallique, fixées l'une à l'autre par un cordon 20 de colle flexible 3. Un tel hayon pose problème concernant les dilatations différentes de la peau externe et de la structure interne en cas de chaleur, la dilatation de la peau externe en plastique étant plus importante que celle de la structure interne 2 tel que 25 l'illustrent les flèches F repérées sur les figures 2 et 3. En effet, il ne faut pas que cette peau entre en contact avec le reste de la carrosserie lorsque le hayon est en fin de phase de fermeture, ni que les jeux 30 d'accostages entre le hayon et le reste de la carrosserie varient de façon perceptible en fonction des variations de température. A cet effet, l'invention a pour objet un sous- ensemble, notamment de véhicule, comprenant une pièce 35 formant une peau externe, notamment de carrosserie, et une structure interne qui présentent des comportements en dilatation différents l'une de l'autre, et étant fixées l'une à l'autre par leurs parois périphériques au moyen d'un cordon de colle flexible qui autorise par sa flexibilité l'écartement mutuel des bords périphériques de la peau et de la structure lors de leurs dilatations. The present invention relates to a subassembly, in particular of a vehicle, with an outer skin and an internal structure fastened by adhesive bead. More particularly, the invention relates to a subassembly, in particular a vehicle, comprising a piece forming an outer skin, in particular of bodywork, and an internal structure on which said skin is fixed by a bead of glue near the peripheries of the body. outer skin and the internal structure, this outer skin having a different expansion behavior dilation behavior of the internal structure. Such a subassembly constituting a rear tailgate of a vehicle is known from FR2809075 and schematically shown in FIG. 2 with a piece forming a plastic outer skin 2, and a metal internal structure, fixed to one another. by a bead of flexible adhesive 3. Such a tailgate poses a problem concerning the different expansions of the outer skin and the internal structure in case of heat, the expansion of the external plastic skin being greater than that of the internal structure 2 as illustrated by the arrows F marked in Figures 2 and 3. In fact, it is not necessary that this skin comes into contact with the rest of the body when the tailgate is at the end of the closing phase, nor that the 30 sets of dockings between the tailgate and the rest of the body vary perceptibly according to temperature changes. For this purpose, the subject of the invention is a subassembly, in particular of a vehicle, comprising a piece 35 forming an external skin, in particular of bodywork, and an internal structure which exhibit dilatation behaviors different from each other and being attached to each other by their peripheral walls by means of a bead of flexible adhesive which allows by its flexibility the mutual spacing of the peripheral edges of the skin and the structure during their expansions.

Selon l'invention, le sous ensemble comprend au moins un cordon de colle supplémentaire de limitation de l'écartement mutuel des bords périphériques de la peau externe et de la structure interne lors de la dilatation, ce cordon supplémentaire étant fixé entre la peau externe et la structure interne à proximité du premier cordon de colle. Dans divers modes de réalisation du sous-ensemble selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : le cordon de colle supplémentaire est fixé aux mêmes parois périphériques de la peau externe et de la structure interne que le cordon de colle flexible, - le cordon de colle supplémentaire est fixé entre le bord libre de la paroi périphérique de la structure interne et un retour latéral périphérique de la peau externe raccordé à la paroi périphérique de cette peau externe et longeant ce bord libre de la structure interne, le cordon de colle supplémentaire s'étend sur l'ensemble de la périphérie de la peau externe, - le cordon de colle supplémentaire s'étend sur des portions de la périphérie de la peau externe les plus sujettes à la dilatation, - le cordon de colle supplémentaire s'étend le long des bords latéraux de la peau externe, et/ou le long du bord inférieur de la peau externe, - la peau externe et/ou la structure interne sont/est en matière plastique, - la peau externe est une peau de hayon de coffre et la structure interne est une doublure de dudit hayon, 35 Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule, notamment automobile, comportant un sous-ensemble comprenant une pièce formant une peau externe de carrosserie et une structure interne qui présentent des comportements en dilatation différents l'une de l'autre, et étant fixées l'une à l'autre par leurs parois périphériques au moyen d'un cordon de colle flexible qui autorise par sa flexibilité l'écartement mutuel des parois périphériques de la peau et de la structure lors de leurs dilatation, la peau externe étant juxtaposée à au moins une autre partie de la carrosserie du véhicule en laissant subsister un certain jeu entre le sous-ensemble et ladite autre partie. Selon l'invention, le sous-ensemble du véhicule est conforme au sous-ensemble susmentionné et l'écartement mutuel des parois périphériques de la peau et de la structure autorisé par l'action combinée du cordon de colle flexible et du cordon de colle supplémentaire lors de la dilatation du sous-ensemble est inférieur audit jeu. Dans un mode de réalisation du véhicule, le bord périphérique de la peau externe est un retour sensiblement perpendiculaire à l'autre partie de carrosserie du véhicule en laissant subsister ledit jeu entre le retour et ladite autre partie. According to the invention, the subassembly comprises at least one additional bead of adhesive for limiting the mutual spacing of the peripheral edges of the outer skin and the internal structure during the expansion, this additional bead being fixed between the outer skin and the internal structure near the first bead of glue. In various embodiments of the subassembly according to the invention, one or more of the following provisions may also be used: the additional adhesive bead is attached to the same peripheral walls of the skin external and internal structure as the bead of flexible glue, - the additional adhesive bead is fixed between the free edge of the peripheral wall of the internal structure and a peripheral lateral return of the outer skin connected to the peripheral wall of this skin external and along this free edge of the internal structure, the additional adhesive bead extends over the entire periphery of the outer skin, - the additional adhesive bead extends over portions of the periphery of the outer skin most subject to expansion, - the additional adhesive bead extends along the lateral edges of the outer skin, and / or along the lower edge of the outer skin, - the outer skin and / or the inner structure are / is made of plastic, - the outer skin is a tailgate boot skin and the inner structure is a lining of said tailgate, 35 In addition, the invention also relates to a vehicle , in particular an automobile, comprising a subassembly comprising a piece forming an external skin of the bodywork and an internal structure which exhibit dilatation behaviors different from one another, and being fixed to each other by their walls peripheral devices by means of a flexible adhesive bead which allows by its flexibility the mutual spacing of the peripheral walls of the skin and the structure during their expansion, the outer skin being juxtaposed with at least one other part of the vehicle bodywork leaving a certain gap between the subset and said other part. According to the invention, the vehicle subassembly conforms to the aforementioned subassembly and the mutual spacing of the peripheral walls of the skin and the structure authorized by the combined action of the flexible adhesive bead and the additional adhesive bead when the expansion of the subassembly is less than said clearance. In one embodiment of the vehicle, the peripheral edge of the outer skin is a return substantially perpendicular to the other body part of the vehicle while leaving said clearance between the return and said other part.

D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs modes de réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints parmi lesquels : la figure 1 est une vue en perspective de trois quarts arrière d'un véhicule pourvu d'un sous-ensemble selon l'invention constituant un hayon de coffre ; la figure 2 précitée est une vue schématique en section représentant une partie du hayon, suivant la ligne III-III de la figure 1 pour un véhicule de type connu et mettant en évidence le cordon de colle de fixation de la structure interne et de peau externe ; - la figure 3 susmentionnée est un agrandissement de la zone repérée par un cercle en traits interrompus sur la figure 2, mettant en évidence la distorsion du cordon de colle lors de la variation de températures, la figure 4 est une vue analogue à celle de la figure 3 illustrant un premier mode de réalisation d'un élément de limitation de l'écartement mutuel de la peau externe et de la structure interne du sous ensemble selon l'invention ; les figures 5 et 6 sont des vues analogues à la figure 4 pour un deuxième mode de réalisation de l'élément de limitation, illustré respectivement à température modérée et à température élevée. Other objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following description of several embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the attached drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view three quarters rear of a vehicle provided with a subassembly according to the invention constituting a tailgate trunk; Figure 2 above is a schematic sectional view showing a portion of the tailgate along the line III-III of Figure 1 for a known type of vehicle and highlighting the bead of fixing adhesive of the internal structure and outer skin ; - Figure 3 above is an enlargement of the area marked by a dashed circle in Figure 2, highlighting the distortion of the adhesive bead during the temperature variation, Figure 4 is a view similar to that of the FIG. 3 illustrating a first embodiment of a member for limiting the mutual spacing of the outer skin and the internal structure of the subassembly according to the invention; Figures 5 and 6 are views similar to Figure 4 for a second embodiment of the limiting element, respectively illustrated at moderate temperature and high temperature.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. En se reportant à la figure 1, la référence 10 désigne un véhicule équipé d'un sous-ensemble de véhicule selon l'invention. Ce sous-ensemble est décrit ci-après à titre d'exemple dans son application à un hayon 12 de coffre arrière du véhicule. Dans la description qui va suivre, la direction désignée comme longitudinale correspond à l'axe d'avancement du véhicule. Le hayon 12 comporte principalement, montée sur une doublure interne 14 visible sur la figure 2, une pièce transversale de carrosserie 16 formant une peau de carrosserie qui est représentée sur la figure 1 dans son environnement. Le hayon 12 comporte aussi une lunette arrière 18, un becquet supérieur 22 et une garniture intérieure 23, ces deux derniers éléments étant visibles sur la figure 10. In the different figures, the same references designate identical or similar elements. Referring to Figure 1, reference numeral 10 denotes a vehicle equipped with a vehicle subassembly according to the invention. This subassembly is described hereinafter by way of example in its application to a rear hatch 12 of the vehicle's trunk. In the following description, the direction designated as longitudinal corresponds to the axis of advance of the vehicle. The tailgate 12 comprises mainly, mounted on an inner liner 14 visible in Figure 2, a body cross section 16 forming a body skin which is shown in Figure 1 in its environment. The tailgate 12 also comprises a rear window 18, an upper spoiler 22 and an interior trim 23, the latter two elements being visible in FIG.

Il importe que la peau externe 16 du hayon 12 soit correctement positionnée par rapport aux autres parties adjacentes de la carrosserie visibles sur la figure 1, à savoir le pare-chocs arrière 24, les feux arrière 26, le montant latéral arrière 28 et le pavillon 32. En effet des jeux d'accostage J1, typiquement de 3 à 4 millimètres, doivent être respectés de façon précise entre la peau externe 16 et le reste de la carrosserie pour que le véhicule soit esthétique et que sa qualité d'assemblage soit visible. Le montage du hayon 12 par rapport à la caisse du véhicule est classique, par l'intermédiaire de charnières. Seul le mode d'assemblage de la peau externe 16 par rapport à la doublure interne 14 sera expliqué ci-après. Généralement, la peau externe 16 et la doublure interne 14 sont en matière plastique de type couramment utilisée dans l'automobile pour constituer des panneaux de carrosserie et leur structure de support. La peau externe 16 est assemblée à la doublure interne 14 par l'intermédiaire d'un cordon de colle flexible du type de celle couramment utilisée pour coller un pare-brise avant du véhicule sur son encadrement constitué par une partie de la caisse du véhicule. Une telle colle qui convient aux matières plastiques permet par sa flexibilité un déplacement de la peau externe 16 par rapport à la doublure interne 14 lorsqu'elles se dilatent sous l'effet de la chaleur, différemment l'une de l'autre, en raison de leurs différences structurelles rigidités, épaisseurs et/ou de leurs matières plastiques différentes ou simplement de l'exposition au soleil plus importante de la peau externe vis-à-vis de la structure interne. Le cordon de colle est numéroté 40 sur les figures 4 à 6 et schématisé en traits pointillés mixtes sur la figure 1. Il est positionné entre des parois périphériques horizontales et parallèles 41, 42 de la peau externe 16 et de la doublure interne 14, à distance de leurs limites périphériques. It is important that the outer skin 16 of the tailgate 12 is correctly positioned relative to the other adjacent parts of the bodywork visible in FIG. 1, namely the rear bumper 24, the rear lights 26, the rear lateral upright 28 and the roof 32. Indeed J1 docking games, typically 3 to 4 millimeters, must be precisely respected between the outer skin 16 and the rest of the bodywork so that the vehicle is aesthetic and its quality of assembly is visible . The mounting of the tailgate 12 relative to the vehicle body is conventional, by means of hinges. Only the method of assembly of the outer skin 16 with respect to the inner liner 14 will be explained below. Generally, the outer skin 16 and the inner liner 14 are of plastic type commonly used in the automobile to form body panels and their support structure. The outer skin 16 is assembled to the inner liner 14 via a bead of flexible glue of the type commonly used to glue a front windshield of the vehicle on its frame consisting of a portion of the vehicle body. Such an adhesive which is suitable for plastics allows by its flexibility a displacement of the outer skin 16 relative to the inner liner 14 when they expand under the effect of heat, differently from one another, due to different structural stiffnesses, thicknesses and / or different plastics or simply the greater exposure to the sun of the outer skin vis-à-vis the internal structure. The adhesive bead is numbered 40 in FIGS. 4 to 6 and is shown schematically in broken dotted lines in FIG. 1. It is positioned between horizontal and parallel peripheral walls 41, 42 of the outer skin 16 and of the inner lining 14, to away from their peripheral boundaries.

Selon les figures 4 à 6 annexées, la limite périphérique de la structure interne 14, numérotée 44, coïncide avec l'extrémité libre de la paroi périphérique horizontale 41 de la structure interne 14 sur laquelle est appliqué le cordon de colle 40. La paroi périphérique 41 de la structure interne 14 est raccordée à une cloison latérale 46 et comporte des nervures de renforts par exemple en nid d'abeille non représentées, localement rattachées à la cloison latérale 46. La structure interne 14 comporte en outre des montants non représentés, qui sont surmoulés sur des âmes métalliques dont le contour correspond au contour de la partie verticale avant de la lunette arrière du véhicule. D'autre part, la limite périphérique de la peau externe 16, numérotée 56 sur la figure 4, est située à l'extrémité libre d'un retour latéral périphérique 58 de la peau externe 16. Ce retour 58 peut s'étendre sensiblement parallèlement à la cloison latérale 46 de la doublure interne 14. According to the appended FIGS. 4 to 6, the peripheral limit of the internal structure 14, numbered 44, coincides with the free end of the horizontal peripheral wall 41 of the internal structure 14 on which the adhesive bead 40 is applied. The peripheral wall 41 of the internal structure 14 is connected to a side wall 46 and comprises reinforcement ribs, for example unrepresented honeycomb, locally attached to the side wall 46. The internal structure 14 further comprises unrepresented amounts, which are overmolded on metal cores whose contour corresponds to the contour of the vertical front portion of the rear window of the vehicle. On the other hand, the peripheral limit of the outer skin 16, numbered 56 in FIG. 4, is situated at the free end of a peripheral lateral return 58 of the outer skin 16. This return 58 may extend substantially in parallel at the side wall 46 of the inner liner 14.

Un espacement D1 est présent entre le retour 58 de la périphérie de la peau externe 16 et la limite périphérique 44 de la doublure interne 14 formant structure du hayon 12. Le retour 58 est raccordé à la paroi périphérique 25 horizontale 42. Le cordon de colle 40 s'étend ainsi entre les parois périphériques 41 et 42 de la peau externe 16 et de la structure interne 14 et à une distance d'environ 1 à 5 centimètres vis-à-vis de la limite périphérique 44 de la 30 structure interne. La peau externe 16 soit en raison de son exposition au soleil plus importante, de sa matière constitutive et/ou de son épaisseur différentes de celles de la structure interne, se dilate plus que la doublure interne 35 14. Or, pour le respect des jeux d'accostage J1 entre la peau externe 16 et le reste de la carrosserie, il faut éviter que la dilatation ne rende la peau externe trop large. En outre, la présence des renforts 49 sur la paroi 41 de la doublure interne 14 sur laquelle le cordon 40 est fixé, tend à limiter la dilatation de la doublure interne 14. Or, pour le respect des jeux d'accostage J1 entre la peau externe 16 et le reste de la carrosserie, il faut aussi éviter que la différence de dilatation entre la peau externe 16 et la doublure 14 ne soit trop grande et ne rende la variation de l'espacement D1 également trop grande. Il importe que cette variation, qui est un écartement de la périphérie 58 de la peau 16 par rapport à la périphérie 44 de la structure 14 lors de la dilatation, soit inférieure au jeu J1 d'accostage. A spacing D1 is present between the return 58 of the periphery of the outer skin 16 and the peripheral limit 44 of the inner lining 14 forming the structure of the tailgate 12. The return 58 is connected to the horizontal peripheral wall 42. The bead of glue 40 thus extends between the peripheral walls 41 and 42 of the outer skin 16 and the inner structure 14 and at a distance of about 1 to 5 centimeters from the peripheral boundary 44 of the internal structure. The outer skin 16 is due to its greater exposure to the sun, its constituent material and / or its thickness different from those of the internal structure, expands more than the inner lining 35 14. However, for the respect of the games docking J1 between the outer skin 16 and the rest of the body, it must be avoided that the expansion does not make the outer skin too wide. In addition, the presence of the reinforcements 49 on the wall 41 of the inner liner 14 on which the cord 40 is fixed, tends to limit the expansion of the inner liner 14. However, for the respect of J1 docking games between the skin external 16 and the rest of the body, it is also necessary to prevent the difference in expansion between the outer skin 16 and the liner 14 is too large and makes the variation of the spacing D1 also too large. It is important that this variation, which is a spacing of the periphery 58 of the skin 16 relative to the periphery 44 of the structure 14 during the expansion, is less than the clearance J1 docking.

Afin de limiter cet écartement D1 entre le retour 58 de la peau externe 16 et la périphérie 44 de la doublure interne 14, il est prévu des éléments mécaniques de limitation de cet écartement. Comme visible sur les figures 4 à 6, ces éléments prennent la forme d'un cordon de colle supplémentaire 60 fixé entre la structure interne 14 et la peau externe, à proximité du premier cordon de colle 40. Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 4, ce cordon supplémentaire 60 est interposé entre la limite périphérique 44 de la structure interne 14 et le retour latéral 58 de la peau externe 16 et fixé à celles-ci par ses bords opposés. Selon le mode de réalisation illustré sur les figures 5 et 6, le cordon supplémentaire 60 est identique au premier cordon de colle 40 et fixé entre les mêmes parois périphériques opposées 41, 42 de la structure interne 14 et de la peau externe 16 et situé entre le premier cordon de colle 40 et la limite périphérique 44 de la structure interne 14. In order to limit this gap D1 between the return 58 of the outer skin 16 and the periphery 44 of the inner liner 14, there are provided mechanical elements for limiting this gap. As can be seen in FIGS. 4 to 6, these elements take the form of an additional adhesive bead 60 fixed between the internal structure 14 and the outer skin, close to the first adhesive bead 40. According to the embodiment illustrated in FIG. 4, this additional cord 60 is interposed between the peripheral limit 44 of the internal structure 14 and the lateral return 58 of the outer skin 16 and fixed thereto by its opposite edges. According to the embodiment illustrated in FIGS. 5 and 6, the additional cord 60 is identical to the first adhesive bead 40 and fixed between the same opposite peripheral walls 41, 42 of the internal structure 14 and of the outer skin 16 and situated between the first adhesive bead 40 and the peripheral boundary 44 of the internal structure 14.

Le cordon de colle supplémentaire 60 selon l'un ou l'autre de ces modes de réalisation, est réparti à des endroits prédéterminés des bords périphériques de la peau externe et de la structure interne, à savoir sur le pourtour inférieur et sur le pourtour latéral du hayon 12 ou sur l'ensemble de ce pourtour. Le fonctionnement du sous-ensemble découle déjà en 5 partie de la description qui précède mais va maintenant être détaillé. Selon le premier mode de réalisation du cordon de colle supplémentaire, en cas de forte chaleur, quand le hayon 12 se dilate, la peau externe 16 tend à s'agrandir 10 et serait susceptible d'induire un cisaillement au sein du premier cordon de colle entre les deux parois périphériques 41, 42 mais le cordon de colle supplémentaire 62 qui relie le retour latéral périphérique 58 à la limite périphérique 44 de la 15 structure interne 14 sert de point d'ancrage de la peau externe 16 vis-à-vis de la limite périphérique 44 de la structure interne 14 et en limite voire annule le l'écartement mutuel et réduit en conséquence le cisaillement subi par le premier cordon de colle 40. Le 20 cordon supplémentaire de calage 62 absorbe en fait l'allongement résiduel que le premier cordon de colle n'a pas pu éviter. Dans les mêmes conditions de forte chaleur, le cordon de colle supplémentaire selon le second mode de 25 réalisation, qui est disposé entre les mêmes parois périphériques 41, 42 que le premier cordon de colle 40 relie l'une à l'autre les extrémités de ces parois 41, 42 et limite ainsi leur déplacement relatif durant la dilatation, et ce faisant, limite également le 30 cisaillement subi par le premier cordon de colle 40. Ce deuxième cordon de colle 40 constitue ainsi une deuxième barrière à l'allongement de la peau externe 16 qui permet de diminuer l'allongement résiduel que le premier cordon de colle 40 n'a pas évité. 35 Ainsi, le pourtour de la peau externe 16 ne se déforme pas par rapport au pourtour de la doublure interne 14, ce pourtour étant rigide et peu sujet à la dilatation. Les jeux d'accostage entre le hayon et le reste de la carrosserie sont donc conservés. The additional adhesive bead 60 according to one or other of these embodiments is distributed at predetermined locations of the peripheral edges of the outer skin and the internal structure, namely on the lower periphery and on the lateral periphery. of the tailgate 12 or on all of this periphery. The operation of the subset already derives in part from the foregoing description but will now be detailed. According to the first embodiment of the additional adhesive bead, in case of high heat, when the tailgate 12 expands, the outer skin 16 tends to enlarge 10 and is likely to induce shear within the first bead of glue between the two peripheral walls 41, 42 but the additional adhesive bead 62 which connects the circumferential lateral return 58 to the peripheral boundary 44 of the internal structure 14 serves as the anchoring point of the outer skin 16 with respect to the peripheral limit 44 of the internal structure 14 and limits or even cancels the mutual spacing and consequently reduces the shearing experienced by the first adhesive bead 40. The additional bead 62 in fact absorbs the residual elongation that the first bead of glue could not avoid. Under the same conditions of high heat, the additional adhesive bead according to the second embodiment, which is disposed between the same peripheral walls 41, 42 as the first bead of adhesive 40 connects the ends of each other. these walls 41, 42 and thus limits their relative displacement during the expansion, and in doing so, also limits the shearing experienced by the first adhesive bead 40. This second bead of adhesive 40 thus constitutes a second barrier to the elongation of the outer skin 16 which reduces the residual elongation that the first adhesive bead 40 has not avoided. Thus, the periphery of the outer skin 16 does not deform with respect to the periphery of the inner liner 14, this circumference being rigid and not very subject to expansion. The docking games between the tailgate and the rest of the bodywork are therefore preserved.

La dilatation de la peau externe 16 qui n'a pas lieu à sa périphérie est répercutée à la partie centrale de la peau externe 16. Mais dans cette partie centrale, la dilatation n'est pas perceptible en regardant le hayon 12 car elle déforme la peau externe 16 dans la direction longitudinale en augmentant légèrement son galbe vers l'arrière. Avantageusement, les déplacements mutuels de la peau externe 16 par rapport à la doublure formant structure interne 14 en cas de différence de dilatation de la peau par rapport à la structure sont ainsi principalement localisés à distance du cordon de colle 40 et de la limite périphérique de la peau externe et de la structure interne. Egalement, chaque cordon de colle supplémentaire 60 permet de contraindre la périphérie de la peau externe 16 à se conformer aux dimensions de la périphérie de la structure interne 14, pour que la dilatation du hayon soit contenue en regard de son encadrement constitué par le reste de la carrosserie. The dilation of the outer skin 16 which does not take place on its periphery is reflected in the central part of the outer skin 16. But in this central part, the dilation is not noticeable by looking at the tailgate 12 because it deforms the outer skin 16 in the longitudinal direction by slightly increasing its curve to the rear. Advantageously, the mutual displacements of the outer skin 16 with respect to the inner structure lining 14 in the event of a difference in the expansion of the skin with respect to the structure are thus mainly located at a distance from the adhesive bead 40 and the peripheral limit of the outer skin and the internal structure. Also, each additional adhesive bead 60 makes it possible to constrain the periphery of the outer skin 16 to conform to the dimensions of the periphery of the internal structure 14, so that the expansion of the tailgate is contained opposite its frame constituted by the remainder of the the bodywork.

Ce cordon supplémentaire peut en outre s'étendre le long de l'ensemble du premier cordon de colle 40 et ainsi sur l'ensemble du pourtour de la peau externe 16 ou bien seulement sur des portions stratégiques de ce pourtour puisque les plus sujettes à la dilatation, à savoir le long des bords latéraux 66 de la peau externe 16 illustrés sur la figure 1, et le long du bord inférieur 67 de la peau externe 16. This additional cord may further extend along the entire first adhesive bead 40 and thus on the entire periphery of the outer skin 16 or only on strategic portions of this periphery since the most subject to the dilation, namely along the lateral edges 66 of the outer skin 16 shown in Figure 1, and along the lower edge 67 of the outer skin 16.

Claims

REVENDICATIONS1. Subassembly, in particular of a vehicle, comprising an outer skin-forming part (16), in particular of bodywork, and an internal structure (14) which have different expansion behaviors from one another, and being fixed to the to one another by their peripheral walls by means of a flexible adhesive bead (40) which allows by its flexibility the mutual spacing of the peripheral edges (44, 58) of the skin (16) and the structure (14). ) during their expansions, characterized in that it comprises at least one additional adhesive bead (60, 62, 65) for limiting the mutual spacing of the peripheral edges (44, 56) of the outer skin (16) and the inner structure (14) during expansion, the additional bead (60, 62, 65) being secured between the outer skin (16) and the inner structure (14) proximate the first bead of adhesive (40).

2. Subassembly according to claim 1, characterized in that the additional bead of adhesive (60, 62) is attached to the same peripheral walls (41, 42) of the outer skin (16) and the internal structure (14). than the flexible adhesive bead (40).

3. Subassembly according to claim 1, characterized in that the additional adhesive bead (60, 62, 65) is fixed between the free edge (44) of the peripheral wall (41) of the internal structure (14) and a peripheral lateral return (58) of the outer skin (16) connected to the peripheral wall (42) of this outer skin (16) and along this free edge (44) of the internal structure (14).

4. Subassembly according to one of the preceding claims, characterized in that the bead of additional adhesive (60, 62, 65) extends over the entire periphery of the outer skin (16).

5. Subassembly according to one of claims 1 to 3, characterized in that the additional adhesive bead (60, 62, 65) extends over portions of the periphery of the outer skin (16) most subject to dilatation.

Subassembly according to claim 5, characterized in that the additional adhesive bead (60, 62, 65) extends along the lateral edges (66) of the outer skin (16), and / or along the lower edge (67) of the outer skin (16).

7. Subassembly according to any one of the preceding claims, characterized in that the outer skin (16) and / or the inner structure (14) are / is plastic.

8. Subassembly according to any one of the preceding claims, characterized in that the outer skin (16) is a tailgate boot skin (12) and the inner structure (14) is a lining of said tailgate (12) .

9. A vehicle, in particular an automobile, comprising a subassembly (12) comprising a piece forming an external skin (16) of a bodywork and an internal structure (14) which exhibit different dilatation behaviors from each other, and being attached to one another by their peripheral walls (41, 42) by means of a flexible adhesive bead (40) which allows by its flexibility the mutual spacing of the peripheral walls (42, 58) of the skin (16) and the structure (14) during their expansion, the outer skin (16) being juxtaposed to at least one other part (24, 26, 32) of the vehicle body (10) leaving a certain clearance ( J1) between the subassembly (12) and said other part (24, 26, 32), characterized in that the subassembly (12) is in accordance with any one of the preceding claims and the mutual separation of the walls peripherals (42, 58) of the skin (16) and the structure (14) authorized by the combined action of the cord flexible adhesive (40) and additional adhesive bead (60, 62, 65) during the expansion of the subassembly is less than said clearance (J1).

10. Vehicle according to claim 9, characterized in that the peripheral edge of the outer skin (16) is a return (58) substantially perpendicular to the other part (24, 26, 32) of the vehicle body leaving said subsystem play (J1) between the return and said other portion (24, 26, 32).