FR2960510A1

FR2960510A1 - Unsealed right and left differential outputs protecting device for motor vehicle gearbox, has groove to receive and maintain periphery of ring so that ring is moved to initial position to assure shaft centering function during seal removal

Info

Publication number: FR2960510A1
Application number: FR1054179A
Authority: FR
Inventors: Alain Paumier
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2010-05-28
Filing date: 2010-05-28
Publication date: 2011-12-02
Anticipated expiration: 2030-05-28
Also published as: FR2960510B1

Abstract

The device has a plastic seal (10) that is in the form of a plastic washer (11) whose clipping part (12) is forcibly engaged in a central orifice of a centering ring (3). The part has an outer peripheral groove (15) to receive and maintain an inner periphery (3A) of the ring during assembly of the seal on the ring, such that the seal is held on a gearbox between gearbox and vehicle assembly plants, and the ring is moved to its initial position to assure its function of centering of a mechanical transmission shaft during removal of the seal to assemble the shaft on the gearbox. An independent claim is also included for a method for protecting an output of a gearbox before assembly of the gearbox on a vehicle.

Description

DISPOSITIF DE PROTECTION D'UNE SORTIE DE BOÎTE DE VITESSES AVANT LE MONTAGE DE LA BOÎTE SUR UN VEHICULE. DEVICE FOR PROTECTING A GEARBOX OUTPUT PRIOR TO MOUNTING THE BOX ON A VEHICLE.

La présente invention concerne un dispositif de protection d'une sortie de boîte de vitesses avant le montage de cette dernière sur un véhicule, en particulier sur un véhicule automobile. Elle concerne, notamment, un tel dispositif de protection appliqué aux sorties d'une boîte de vitesses de type dit « ouverte », c'est-à-dire une boîte de vitesses non étanche au niveau des sorties droite et gauche du différentiel. La présente invention concerne également un procédé de protection d'une sortie de boîte de vitesses de véhicule lors d'un transfert inter usines de la boîte de vitesses, qui utilise un tel dispositif, en particulier lors du transfert de la boîte de vitesses entre l'usine de montage de la boîte de vitesses et l'usine terminale dans laquelle ladite boîte est montée sur un véhicule automobile. En usine de montage de boîtes de vitesses, la boîte de vitesses étant prête à être livrée en usine terminale pour la monter sur un véhicule automobile, les sorties droite et gauche du différentiel de la boîte de vitesses, comme mentionné ci-dessus, doivent être fermées afin d'éviter toute pollution ou intrusion à l'intérieur de la boîte. A cette fin, on monte des obturateurs sur les côtés de la boîte. Ces obturateurs se présentent sous la forme générale de rondelles plastiques, qui ont une partie centrale et sont serrées sur une bague de centrage du joint d'étanchéité de la sortie de boîte de vitesses. The present invention relates to a device for protecting a gearbox output before mounting the latter on a vehicle, in particular on a motor vehicle. It relates, in particular, such a protective device applied to the outputs of a gearbox type called "open", that is to say a gearbox not sealed at the left and right outputs of the differential. The present invention also relates to a method of protecting a vehicle gearbox output during an inter-factory transfer of the gearbox, which uses such a device, in particular during the transfer of the gearbox between the gearbox. the transmission assembly plant and the terminal plant in which said box is mounted on a motor vehicle. In the gearbox assembly plant, the gearbox being ready for delivery at the final factory for mounting on a motor vehicle, the right and left outlets of the transmission differential, as mentioned above, must be closed in order to avoid any pollution or intrusion inside the box. For this purpose, shutters are mounted on the sides of the box. These shutters are in the general form of plastic washers, which have a central portion and are clamped on a centering ring of the seal of the transmission output.

Toutefois, cette bague de centrage, le plus souvent en « PTFE » (acronyme de « polytétrafluoroéthylène »), est déformée lors du montage de l'obturateur pour assurer le maintien de ce dernier. Lors de la dépose de l'obturateur pour le montage de la transmission mécanique en usine terminale, la bague de centrage reste déformée et n'assure plus son rôle de centrage. However, this centering ring, usually "PTFE" (acronym for "polytetrafluoroethylene"), is deformed during assembly of the shutter to ensure the maintenance of the latter. When removing the shutter for mounting the mechanical transmission at the factory, the centering ring remains deformed and no longer assures its role of centering.

Des solutions techniques de guidage et de protection d'un arbre de transmission lors de sa mise en place sont déjà connues de l'art antérieur. Ainsi, à titre d'exemple, le document FR 2 860 206 décrit un dispositif de protection pour joint d'étanchéité d'un tube guide d'arbre de boîte de vitesses dans le carter d'embrayage de celle-ci. Le dispositif s'étend jusqu'à l'extrémité du tube guide par laquelle l'arbre est introduit. Il présente au moins une première position de montage, dans laquelle il s'étend entre les deux extrémités du tube guide, et une seconde position de fonctionnement, dans laquelle il est repoussé par l'arbre à l'extérieur du tube guide. Le but de la présente invention est de fournir un dispositif de protection d'une sortie de boîte de vitesses avant le montage de cette dernière sur un véhicule, en particulier sur un véhicule automobile, qui garantisse la protection de la lèvre du joint d'étanchéité de ladite sortie de boîte et soit, de plus, plus ergonomique dans sa mise en place et sa dépose que les dispositifs connus de l'art antérieur. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel dispositif, qui soit de conception et de fabrication simple, qui soit robuste, fiable et économique. Technical solutions for guiding and protecting a transmission shaft when it is put in place are already known from the prior art. Thus, by way of example, the document FR 2 860 206 describes a protective device for sealing a transmission shaft guide tube in the clutch housing of the latter. The device extends to the end of the guide tube through which the shaft is introduced. It has at least a first mounting position, in which it extends between the two ends of the guide tube, and a second operating position, in which it is pushed by the shaft outside the guide tube. The object of the present invention is to provide a device for protecting a transmission output before mounting the latter on a vehicle, in particular on a motor vehicle, which guarantees the protection of the lip of the seal of said box outlet and is, in addition, more ergonomic in its introduction and its removal than the known devices of the prior art. Another object of the present invention is to provide such a device, which is of simple design and manufacture, which is robust, reliable and economical.

Enfin, c'est également un but de la présente invention de fournir un nouveau procédé de protection d'une sortie de boîte de vitesses avant le montage de cette dernière sur un véhicule automobile, qui soit de mise en oeuvre aisée et ergonomique. Finally, it is also an object of the present invention to provide a new method of protecting a gearbox output before mounting the latter on a motor vehicle, which is easy and ergonomic implementation.

Pour parvenir à ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif de protection d'une sortie d'une boîte de vitesses avant le montage de la boîte sur un véhicule, qui est constitué par un obturateur en forme de rondelle avec une partie centrale, désignée « partie de clipsage », destinée à être engagée à force dans l'orifice central d'une bague de centrage. La bague de centrage est montée sur le joint d'étanchéité de ladite sortie et assure une fonction de centrage de l'organe de transmission monté sur la boîte de vitesses. La partie de clipsage présente une gorge périphérique externe, à distance de l'extrémité libre de la partie de clipsage, qui reçoit et maintient, lors du montage de l'obturateur sur la bague de centrage, la périphérie interne de la bague de centrage, de telle sorte que, d'une part, est assurée la tenue de l'obturateur sur la boîte de vitesses entre l'usine de montage de boîte de vitesses et l'usine terminale de montage du véhicule et que, d'autre part, lors de la dépose de l'obturateur pour le montage de la transmission sur la boîte de vitesses, la bague de centrage est rappelée à sa position initiale pour permettre à cette dernière d'assurer pleinement sa fonction de centrage de ladite transmission. To achieve these aims, the present invention relates to a device for protecting an output of a gearbox before mounting the box on a vehicle, which is constituted by a washer-shaped shutter with a central portion. , designated "clipping part", intended to be engaged by force in the central hole of a centering ring. The centering ring is mounted on the seal of said outlet and provides a centering function of the transmission member mounted on the gearbox. The clipping part has an external peripheral groove, at a distance from the free end of the clipping part, which receives and maintains, during assembly of the shutter on the centering ring, the inner periphery of the centering ring, so that, on the one hand, is ensured the holding of the shutter on the gearbox between the transmission assembly plant and the terminal assembly plant of the vehicle and that, on the other hand, when removing the shutter for mounting the transmission on the gearbox, the centering ring is returned to its initial position to allow the latter to fully perform its centering function of said transmission.

Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, l'obturateur présente une partie en extension, désignée « préhenseur », située du côté opposé à la partie de clipsage par rapport à la rondelle de l'obturateur, qui permet la préhension de l'obturateur et sa dépose, lequel préhenseur permet d'entraîner facilement la bague de centrage lors du démontage manuel de l'obturateur. De manière préférentielle, le préhenseur présente une forme sensiblement tubulaire ouverte à son extrémité libre pour permettre la préhension de l'obturateur. According to a preferred embodiment of the invention, the shutter has an extension part, designated "gripper", located on the opposite side to the clipping portion relative to the washer of the shutter, which allows the gripping of the shutter and its removal, which gripper makes it easy to drive the centering ring during manual disassembly of the shutter. Preferably, the gripper has a substantially tubular shape open at its free end to allow gripping of the shutter.

De manière préférentielle également, la gorge est de section sensiblement rectangulaire, de longueur axiale suffisante pour recevoir la périphérie interne déformée de la bague de centrage lorsque l'obturateur est en place. Selon une variante de réalisation particulièrement avantageuse, la partie de clipsage et le préhenseur présentent des formes identiques et symétriques par rapport à la rondelle de l'obturateur, ce qui permet d'obtenir un obturateur réversible. De préférence, l'obturateur est réalisé en matière 35 plastique. Also preferably, the groove is of substantially rectangular section, of axial length sufficient to receive the deformed inner periphery of the centering ring when the shutter is in place. According to a particularly advantageous embodiment, the clipping portion and the gripper have identical shapes and symmetrical with respect to the washer of the shutter, which provides a reversible shutter. Preferably, the shutter is made of plastic material.

La profondeur de la gorge périphérique est, de préférence, sensiblement de l'ordre de l'épaisseur de la bague de centrage. La présente invention a aussi pour objet un procédé de protection d'une sortie d'une boîte de vitesses avant son montage sur un véhicule, notamment entre le départ de la boîte de vitesses de l'usine de montage des boîtes de vitesses et le montage de ladite boîte de vitesses en usine terminale de fabrication automobile, et ce nouveau procédé comporte les étapes suivantes, prises en combinaison : - en usine de montage des boîtes de vitesses, on monte sur chaque sortie de la boîte de vitesses un dispositif de protection conforme à celui décrit ci-dessus dans ses grandes lignes par clipsage de l'obturateur sur la bague de centrage, ce qui permet une protection contre toute pollution ou intrusion dans la boîte de vitesses, et - en usine terminale de fabrication du véhicule, on dépose l'obturateur pour monter la transmission sur ladite sortie de boîte, la bague de centrage, initialement déformée par le clipsage de l'obturateur, se trouvant alors rappelée à sa position initiale par le retrait de l'obturateur, ce qui lui permet alors d'assurer pleinement sa fonction de centrage de la transmission. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un exemple et d'une variante de réalisation de l'invention, non limitatifs de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 représente, de manière schématique, un obturateur monté sur la bague de centrage d'un joint d'étanchéité de sortie d'une boîte de vitesses, selon l'art antérieur, - la figure 2 représente, de manière schématique, la bague de centrage de la figure 1, après la dépose de l'obturateur selon l'art antérieur et au moment du montage, en usine terminale, de la transmission mécanique sur la boîte de vitesses. - la figure 3 représente, de manière schématique, un obturateur monté sur la bague de centrage d'un joint d'étanchéité de sortie d'une boîte de vitesses, selon la présente invention, - la figure 4 représente, de manière schématique, la dépose de l'obturateur de la figure 3, - la figure 5 représente, de manière schématique, la bague de centrage des figures 3 et 4, après la dépose de l'obturateur et au moment du montage, en usine terminale, de la transmission mécanique sur la boîte de vitesses, et - la figure 6 représente, de manière schématique, une variante de réalisation du dispositif de protection, selon l'invention. En référence au dessin de la figure 1, on a représenté la solution actuelle de fermeture des sorties d'une boîte de vitesses, de type « ouverte » au sens exposé précédemment, avant la livraison de cette dernière en usine terminale de montage sur un véhicule automobile. Sur la sortie de boîte « S », d'axe X, est monté un obturateur, de référence générale 10. L'obturateur présente la forme générale d'une rondelle plastique 11 prolongée par une partie centrale 12, qui vient s'insérer à force sur l'ouverture centrale d'une bague de centrage 3 du joint d'étanchéité 2. Comme mentionné précédemment, lors de la pose de l'obturateur 10, la bague de centrage 3 est déformée dans sa partie centrale 3A pour maintenir l'obturateur 10 en position. Comme représenté sur le dessin de la figure 2, lors de la dépose de l'obturateur 10 pour le montage de l'arbre de transmission mécanique 20 en usine terminale, la bague de centrage 3 reste déformée, en particulier son extrémité 3A reste relevée, ce qui a pour conséquence de faire perdre à la bague de centrage 3 sa fonction première de centrage de l'arbre de transmission 20 et, donc, de créer un risque que le l'arbre 20 vienne, au moment de son montage, heurter et blesser la lèvre 2A du joint 2. Pour surmonter cette difficulté, la présente invention propose un nouvel obturateur dont l'architecture et le fonctionnement sont décrits ci-après en référence au dessin des figures 3 à 6, dans lesquelles les pièces et parties de pièces identiques ou similaires aux pièces et parties de pièces des figures 1 et 2 portent les mêmes références numériques. Comme représenté sur la figure 3, l'obturateur selon l'invention, de référence générale 10 également, réalisé de préférence en matière plastique, comporte une partie de clipsage 12, qui présente une gorge périphérique externe référencée 15, de forme sensiblement rectangulaire, située à distance de l'extrémité libre de la partie de clipsage 12. Cette gorge 15 reçoit et maintient, lors du montage par clipsage de l'obturateur 10 sur la bague de centrage 3, la périphérie interne 3A de la bague de centrage 3. De cette manière, l'obturateur 10 est parfaitement maintenu en place sur la boîte de vitesses entre l'usine de montage de boîte de vitesses et l'usine terminale de montage du véhicule, notamment. La gorge 15 de section rectangulaire est de profondeur « h » (figure 4) sensiblement de l'ordre de l'épaisseur de la bague de centrage 3 et de longueur axiale (« 1 ») suffisante pour recevoir la périphérie interne 3A déformée de la bague de centrage 3 lorsque l'obturateur 10 est en place. The depth of the peripheral groove is preferably substantially of the order of the thickness of the centering ring. Another subject of the present invention is a method of protecting an output of a gearbox before it is mounted on a vehicle, in particular between the gearbox start of the gearbox assembly plant and the mounting of the gearbox. of said gearbox in the automotive manufacturing terminal plant, and this new process comprises the following steps, taken in combination: - in the gearbox assembly plant, a gearing protection device is mounted on each output of the gearbox to that described above in outline by clipping the shutter on the centering ring, which allows protection against any pollution or intrusion into the gearbox, and - in the final factory of manufacture of the vehicle is deposited the shutter for mounting the transmission on said box outlet, the centering ring, initially deformed by the clipping of the shutter, then being returned to its position initially by removing the shutter, which then allows it to fully ensure its centering function of the transmission. Other objects, advantages and characteristics of the invention will become apparent from the following description of an example and an embodiment variant of the invention, which are not limiting to the object and scope of the present patent application. , together with drawings in which: - Figure 1 shows, schematically, a shutter mounted on the centering ring of an output seal of a gearbox, according to the prior art, - the figure 2 shows, schematically, the centering ring of Figure 1, after the removal of the shutter according to the prior art and at the time of assembly, terminal factory, the mechanical transmission on the gearbox. FIG. 3 schematically represents a shutter mounted on the centering ring of an output seal of a gearbox according to the present invention; FIG. 4 is a schematic representation of the FIG. removal of the shutter of FIG. 3; FIG. 5 is a schematic representation of the centering ring of FIGS. 3 and 4, after removal of the shutter and at the time of assembly, at the terminal plant, of the transmission; mechanically on the gearbox, and - Figure 6 shows, schematically, an alternative embodiment of the protective device according to the invention. Referring to the drawing of Figure 1, there is shown the current solution for closing the outputs of a gearbox, type "open" in the sense described above, before the delivery of the latter factory terminal assembly on a vehicle automobile. On the box outlet "S", X axis, is mounted a shutter, general reference 10. The shutter has the general shape of a plastic washer 11 extended by a central portion 12, which is inserted in force on the central opening of a centering ring 3 of the seal 2. As mentioned previously, during the installation of the shutter 10, the centering ring 3 is deformed in its central portion 3A to maintain the shutter 10 in position. As shown in the drawing of FIG. 2, during the removal of the shutter 10 for mounting the mechanical transmission shaft 20 at the end mill, the centering ring 3 remains deformed, in particular its end 3A remains raised, which has the consequence of causing the centering ring 3 to lose its primary function of centering the transmission shaft 20 and, therefore, to create a risk that the shaft 20 may come into contact with it when it is assembled. 2 to overcome this difficulty, the present invention proposes a new shutter whose architecture and operation are described below with reference to the drawing of FIGS. 3 to 6, in which the parts and parts of parts identical or similar to the parts and parts of parts of Figures 1 and 2 have the same reference numerals. As shown in FIG. 3, the obturator according to the invention, also of general reference 10, preferably made of plastic material, comprises a clipping part 12, which has an external peripheral groove 15 referenced, of substantially rectangular shape, located remote from the free end of the clipping portion 12. This groove 15 receives and maintains, during the clipping assembly of the shutter 10 on the centering ring 3, the inner periphery 3A of the centering ring 3. In this way, the shutter 10 is perfectly held in place on the gearbox between the transmission assembly plant and the terminal assembly plant of the vehicle, in particular. The groove 15 of rectangular section is of depth "h" (Figure 4) substantially of the order of the thickness of the centering ring 3 and axial length ("1") sufficient to receive the inner periphery 3A deformed of the centering ring 3 when the shutter 10 is in place.

L'obturateur 10 comporte également une partie en extension, désignée « préhenseur » et référencée 16, située du côté opposé à la partie de clipsage 12 par rapport à la rondelle 11 de l'obturateur 10. Le préhenseur 16 présente une forme sensiblement tubulaire ouverte à son extrémité libre pour permettre la préhension de l'obturateur. Lors de la dépose de l'obturateur 10 pour le montage de la transmission 20 sur la boîte de vitesses, comme illustré sur la figure 5, la bague de centrage 3 est rappelée à sa position initiale grâce au préhenseur 16 pour permettre à la bague 3 d'assurer pleinement sa fonction de centrage de la transmission 20. The shutter 10 also comprises an extension part, designated "gripper" and referenced 16, located on the opposite side to the clipping portion 12 relative to the washer 11 of the shutter 10. The gripper 16 has a substantially open tubular shape at its free end to allow gripping of the shutter. When removing the shutter 10 for mounting the transmission 20 on the gearbox, as shown in Figure 5, the centering ring 3 is returned to its initial position by the gripper 16 to allow the ring 3 to fully perform its function of centering the transmission 20.

La figure 6 représente, de manière schématique, une variante de réalisation du dispositif de protection, selon l'invention. Selon cette variante, la partie de clipsage 12 et le préhenseur 16 présentent des formes identiques et symétriques par rapport à la rondelle 11 de l'obturateur 10, ce qui permet d'obtenir un obturateur 10 réversible. La référence 15' désigne une gorge du préhenseur 16, identique et symétrique à la gorge 15 de la partie de clipsage 12 par rapport à la rondelle 11. FIG. 6 schematically represents an alternative embodiment of the protection device according to the invention. In this variant, the clipping portion 12 and the gripper 16 have identical shapes and symmetrical with respect to the washer 11 of the shutter 10, which provides a reversible shutter 10. The reference 15 'designates a groove of the gripper 16, which is identical and symmetrical to the groove 15 of the clipping part 12 with respect to the washer 11.

L'invention s'applique aussi à un procédé de protection d'une sortie d'une boîte de vitesses avant son montage sur un véhicule entre le départ de la boîte de vitesses de l'usine de montage des boîtes de vitesses et le montage de ladite boîte de vitesses en usine terminale de fabrication automobile. Selon ce procédé, - en usine de montage des boîtes de vitesses, on monte sur chaque sortie S de la boîte de vitesses un dispositif de protection conforme à l'une quelconque des revendications précédentes par clipsage de l'obturateur 10 des figures 3 à 6 sur la bague de centrage 3, ce qui permet une protection contre toute pollution ou intrusion dans la boîte de vitesses, et - en usine terminale de fabrication du véhicule, on dépose l'obturateur 10 pour monter la transmission 20 sur la sortie S de boîte, la bague de centrage 3, initialement déformée par le clipsage de l'obturateur, se trouvant alors rappelée à sa position initiale lui permettant d'assurer pleinement sa fonction de centrage de la transmission 20. La présente invention a pour avantage de protéger efficacement la sortie de boîte de vitesses des pollutions et intrusions. Elle a aussi pour avantage de permettre une prise ergonomique de l'obturateur et garantit la protection de la lèvre mentionnée précédemment du joint d'étanchéité. La présence de la gorge à l'obturateur permet d'entraîner la bague de centrage lors de son démontage manuel, grâce au préhenseur sur la partie extérieure de l'obturateur. The invention also applies to a method of protecting an output of a gearbox before it is mounted on a vehicle between the gearbox start of the gearbox assembly plant and the assembly of the gearbox. said terminal gearbox of automobile manufacturing. According to this method, in the gearbox assembly plant, each output S of the gearbox is fitted with a protection device according to any one of the preceding claims by clipping the shutter 10 of FIGS. on the centering ring 3, which allows protection against any pollution or intrusion into the gearbox, and - in the final manufacturing plant of the vehicle, the shutter 10 is deposited to mount the transmission 20 on the output S box , the centering ring 3, initially deformed by the clipping of the shutter, then being returned to its initial position allowing it to fully perform its function of centering the transmission 20. The present invention has the advantage of effectively protecting the gearbox output from pollution and intrusions. It also has the advantage of allowing an ergonomic grip of the shutter and guarantees the protection of the aforementioned lip of the seal. The presence of the groove at the shutter makes it possible to drive the centering ring during its manual disassembly, thanks to the gripper on the outer part of the shutter.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés ci-dessus à titre d'exemples ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Of course, the present invention is not limited to the embodiments described and represented above by way of examples; other embodiments may be devised by those skilled in the art without departing from the scope and scope of the present invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Device for protecting an output of a gearbox before the box is mounted on a vehicle, in particular an unsealed box outlet at the left and right outputs of the differential, which is constituted by a shutter ( 10) in the form of a washer with a central portion (12), designated "clipping portion", intended to be engaged by force in the central hole of a centering ring (3), which is mounted on the seal of sealing (2) said output (S) and which provides a centering function of the transmission member (20) mounted on the gearbox, said device being characterized in that the clipping portion (12) has a groove external device (15), away from the free end of the clipping part, which receives and maintains, when mounting the shutter (10) on the centering ring (3), the inner periphery (3A) of the centering ring (3), so that, on the one hand, is ensured the t of the shutter (10) on the gearbox between the transmission assembly plant and the vehicle assembly terminal plant and that, on the other hand, when removing the shutter (10 ) for mounting the transmission (20) on the gearbox, the centering ring (3) is returned to its initial position to allow the latter to perform its centering function of said transmission (20).

2. Device according to claim 1, characterized in that the shutter (10) has an extension portion, designated "gripper" (16), located on the opposite side to the clipping portion (12) relative to the washer ( 11) of the shutter (10), which gripper (16) can easily drive the centering ring (3) during manual disassembly of the shutter (10).

3. Device according to claim 2, characterized in that said gripper (16) has a substantially tubular form open at its free end to allow gripping of the shutter.

4. Device according to claim 1, characterized in that said groove (15) is of substantially rectangular section, of axial length ("1") sufficient to receive the inner periphery (3A) deformed of the centering ring (3) when the shutter (10) is in place.

5. Device according to any one of claims 2 and 3, characterized in that the clipping portion (12) and the gripper (16) have identical shapes and symmetrical with respect to the washer (11) of the shutter ( 10), which makes it possible to obtain a reversible shutter (10).

6. Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that said shutter (10) is made of plastic.

7. Device according to any one of claims 1 and 4, characterized in that said groove (15) is of depth ("h") substantially of the order of 20 thickness of the centering ring (3).

8. A method of protecting an output of a gearbox before it is mounted on a vehicle, in particular between the gearbox start of the gearbox assembly plant and the mounting of said gearbox 25 at the automotive manufacturing terminal, characterized by the following steps, taken in combination: - in the gearbox assembly plant, a transmission device is mounted on each output (S) of the gearbox in accordance with any one of the of the preceding claims 30 by clipping the shutter (10) on the centering ring (3), which allows protection against any pollution or intrusion into the gearbox, and - in the final manufacturing plant of the vehicle, is deposited the shutter (10) for mounting the transmission (20) 35 on said box outlet (S), the centering ring (3), initially deformed by the clipping of the shutter, then being returned to its initial position enabling it to fully perform its function of centering the transmission (20).