FR2960356A1

FR2960356A1 - Alternateur

Info

Publication number: FR2960356A1
Application number: FR1059181A
Authority: FR
Inventors: Toshiyuki Oonishi; Kazunori Tanaka
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2010-05-24
Filing date: 2010-11-08
Publication date: 2011-11-25
Anticipated expiration: 2030-11-08
Also published as: FR2960356B1; DE102010049937B4; JP5062864B2; US9000635B2; JP2011250495A; DE102010049937A1; US20110285255A1

Abstract

L'invention concerne un alternateur pourvu d'un redresseur (14) comprenant un dissipateur thermique de côté positif (31) et un dissipateur thermique de côté négatif (32) qui refroidissent des éléments redresseurs correspondant à chaque dissipateur thermique et une carte de circuit imprimé (40) qui retient les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif, dans lequel l'un ou l'autre du dissipateur thermique de côté positif (31) et du dissipateur thermique de côté négatif (32) ou la carte de circuit imprimé (40) est pourvu d'orifices d'entrée en prise, et l'autre de protubérances d'entrée en prise qui sont en prise avec les orifices.

Description

ALTERNATEUR CONTEXTE DE L'INVENTION Domaine de l'invention La présente invention concerne un alternateur pourvu d'un redresseur qui convertit en tension continue une tension alternative occasionnée par un enroulement d'induit, par exemple.

Description de l'art connexe Un redresseur d'un alternateur conventionnel pour un véhicule est constitué d'un dissipateur thermique de côté positif équipé de diodes de côté positif, d'un dissipateur thermique de côté négatif équipé de diodes de côté négatif, et d'une carte de circuit imprimé comprenant des électrodes pour connecter électriquement les diodes de côté positif et de côté négatif les unes avec les autres, et, afin d'améliorer l'usinabilité durant le procédé jusqu'à ce que le redresseur soit monté sur un support arrière de l'alternateur, ces parties constituantes sont, dans certains cas, fixées temporairement sur celui-ci en utilisant des rivets et analogues (voir, par exemple, le brevet japonais n° 3956524, figure 3, page 6, appelé ci-après document de brevet 1). Dans un alternateur conventionnel tel qu'il est décrit ci-dessus, lors de la fixation temporaire du redresseur, des parties pour la fixation temporaire sont requises, ce qui a, à son tour, entraîné des problèmes d'augmentation des coûts de fabrication ainsi que de réduction d'usinabilité d'assemblage.

RESUME DE L'INVENTION La présente invention a été réalisée pour résoudre les problèmes de la technologie conventionnelle décrite ci-dessus, et son objectif est de proposer un alternateur qui ne nécessite aucune partie pour la fixation temporaire du redresseur, et puisse être assemblé facilement à bas coûts. Un alternateur selon la présente invention comprend un redresseur comportant des dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif qui refroidissent des éléments redresseurs correspondant à chaque dissipateur thermique et une carte de circuit imprimé qui retient les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif, dans lequel l'un ou l'autre des deux dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif ou la carte de circuit imprimé est pourvu d'orifices d'entrée en prise, et l'autre de protubérances d'entrée en prise qui sont en prise avec les orifices. Selon la présente invention, aucune partie autre que les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif et la carte de circuit imprimé n'est requise pour la fixation temporaire. En outre, la carte de circuit imprimé sert également d'isolant entre les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif, pour que les coûts de fabrication associés puissent être éliminés.

Avantageusement, une pluralité d'orifices identiques à l'orifice d'entrée en prise est réalisée dans chacun du dissipateur thermique de côté positif et du dissipateur thermique de côté négatif, la protubérance d'entrée en prise est formée d'une partie en résine d'isolation constituant la carte de circuit imprimé, et le diamètre extérieur de la protubérance est formé pour être supérieur au diamètre de l'orifice d'entrée en prise.

Avantageusement, la protubérance d'entrée en prise est pourvue d'une pluralité de crêtes en forme de nervures formées sur une surface circonférentielle extérieure de celle-ci à des intervalles égaux de façon circonférentielle.

Avantageusement, la carte de circuit imprimé présente la forme d'un arc et une pluralité d'encoches est prévue le long de côtés circonférentiels extérieur et intérieur de la carte de circuit imprimé afin de faciliter la déformation de la carte de circuit imprimé. Avantageusement, des protubérances, chacune pour être contiguë à une surface du dissipateur thermique de côté positif et celle du dissipateur thermique de côté négatif, sont formées dans des emplacements prédéterminés sur une partie en résine d'isolation constituant la carte de circuit imprimé. Avantageusement, un guide cylindrique passant à travers un orifice débouchant d'insertion, pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté positif et un autre guide cylindrique passant à travers un orifice débouchant d'insertion, pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté négatif sont moulés de façon intégrée à l'intérieur d'un orifice de fixation dans une partie en résine d'isolation constituant la carte de circuit imprimé.

Avantageusement, la carte de circuit imprimé est démoulée par une tige d'éjection prévue dans une matrice de moulage dans un emplacement correspondant à l'embout de la protubérance d'entrée en prise. L'objet, les caractéristiques, aspects et avantages précédents et autres de la présente invention deviendront plus évidents à partir de la description détaillée suivante de la présente invention lorsqu'elle est considérée conjointement aux dessins joints.

BREVE DESCRIPTION DES DESSINS La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant un alternateur pour un véhicule, qui est un alternateur selon un premier mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue en coupe d'une partie sur laquelle des dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif d'un redresseur représenté sur la figure 1 sont retenus fixement par une carte de circuit imprimé ; la figure 3 est une vue représentant la carte de circuit imprimé constituant le redresseur représenté sur la figure 1, vue à partir de son côté avant ; la figure 4 est une vue en coupe de partie essentielle représentant un alternateur selon un second mode de réalisation de l'invention ; la figure 5 est une vue en coupe de partie essentielle représentant un alternateur selon un troisième mode de réalisation de l'invention ; la figure 6 est une vue représentant une carte de circuit imprimé utilisée pour un alternateur selon un quatrième mode de réalisation de l'invention, vue à partir de son côté avant ; la figure 7 est une vue en coupe représentant la proximité de protubérances anti-vibrations d'une carte de circuit imprimé utilisée pour un alternateur selon un cinquième mode de réalisation de l'invention ; et la figure 8 est une vue en coupe représentant la proximité d'un orifice de fixation d'une carte de circuit imprimé utilisé pour un alternateur selon un sixième mode de réalisation de l'invention.

DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES Premier mode de réalisation La figure 1 est une vue en coupe longitudinale représentant un alternateur pour un véhicule, qui est un alternateur selon le premier mode de réalisation de la présente invention ; la figure 2 est une vue en coupe transversale d'une partie dans laquelle des dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif d'un redresseur représenté sur la figure 1 sont retenus fixement par une carte de circuit imprimé ; et la figure 3 est une vue représentant une carte de circuit imprimé constituant le redresseur représenté sur la figure 1, vue à partir de son côté avant. Ici, les mêmes numéros de référence sont attribués à des parties identiques ou correspondantes sur chaque dessin. Sur la figure, l'alternateur pour un véhicule comprend : un boîtier 3, constitué d'un support avant 1 et d'un support arrière 2, dont les deux présentent approximativement une forme de bol et sont faits d'aluminium ; un rotor 6, qui est disposé de façon rotative à l'intérieur du boîtier 3, avec son arbre 4 retenu par le boîtier 3 par l'intermédiaire d'un palier 5 ; une poulie 7, qui est fixée à l'extrémité avant de l'arbre 4 s'étendant vers le côté avant du boîtier 3 ; un ventilateur avant 8 et un ventilateur arrière 9, qui sont fixés aux deux faces d'extrémité axiales du rotor 6 ; un stator 10, qui entoure la face circonférentielle du rotor 6, maintenant un entrefer constant par rapport au rotor, et est fixé à l'intérieur du boîtier 3 ; une paire de bagues collectrices 11, qui est fixée dans le côté arrière de l'arbre 4 et à travers laquelle un courant est fourni au rotor 6 ; une paire de balais 12, qui coulisse sur les surfaces respectives des bagues collectrices 11 ; un porte-balais 13, qui isole et retient les balais 12 ; un redresseur 14, qui convertit en une tension continue une tension alternative multiphase générée par le stator 10 ; et un régulateur de tension 16, qui est fixé sur un élément de refroidissement 15 en prise avec le porte-balais 13 et régule l'amplitude de la tension alternative générée par le stator 10. Le stator 10 comprend un noyau de stator cylindrique 10a et une bobine de stator 10b qui est enroulée autour du noyau de stator 10a, et génère la tension alternative en réponse à une variation du flux magnétique attribué à la rotation de rotor. Le rotor 6 comprend une bobine de champ 6a, qui produit un champ magnétique avec un courant d'excitation passant à travers celle-ci, un noyau magnétique 6b, qui est prévu pour recouvrir la bobine de champ 6a et forme des pôles magnétiques par l'intermédiaire du champ magnétique, et un arbre 4, qui est inséré à travers le noyau magnétique 6b en son centre. En outre, le ventilateur avant 8 et le ventilateur arrière 9 sont fixés par soudage et analogue sur les deux faces d'extrémité axiales du noyau magnétique 6b. La configuration du redresseur 14 va maintenant être expliquée. Le redresseur 14 comprend : une diode de côté positif 21 en tant qu'élément redresseur ; une diode de côté négatif 22 en tant qu'élément identique ; un dissipateur thermique de côté positif de forme arquée 31, qui comporte une ailette de rayonnement et retient la diode de côté positif 21 ; un dissipateur thermique de côté négatif de forme arquée 32, qui comporte également une ailette de rayonnement et retient la diode de côté négatif 22 ; et une carte de circuit imprimé 40, qui connecte électriquement la diode de côté positif 21 et la diode de côté négatif 22 avec les extrémités d'enroulement de la bobine de stator 10b. En outre, le nombre des diodes utilisées pour la diode de côté positif 21 et la diode de côté négatif 22 est généralement aussi élevé que le nombre nécessaire pour redresser à onde pleine la tension alternative multi-phase générée par le stator 10 ; cependant, sur la figure 1, seulement une diode pour chacune est illustrée de façon correspondante à la vue en coupe transversale. La carte de circuit imprimé 40 comprend un moulage de résine présentant approximativement une forme de U, comme cela est représenté sur la figure 3, et est pourvue de protubérances d'entrée en prise 41a, qui sont formées d'une partie en résine d'isolation 41 pour retenir fixement le dissipateur thermique de côté positif 31, dans deux emplacements éloignés l'un de l'autre le long du côté circonférentiel intérieur dans son côté avant (côté avant du présent document). En outre, la carte de circuit imprimé est pourvue, comme cela est représenté sur la figure 2, de protubérances d'entrée en prise 41b, qui sont formées, de façon similaire, de la partie en résine d'isolation 41 pour retenir fixement le dissipateur thermique de côté négatif 32, dans deux emplacements dos à dos sur le côté opposé (côté arrière) des protubérances d'entrée en prise 41a. En outre, ces protubérances d'entrée en prise 41a et 41b peuvent être cylindriques ; cependant, dans le présent mode de réalisation, les protubérances présentent une section triangulaire et sont pourvues d'une pluralité de crêtes en forme de nervures A formées sur leur surface circonférentielle extérieure à des intervalles égaux de façon circonférentielle. En outre, comme la carte de circuit imprimé 40 est pourvue des protubérances d'entrée en prise 41a et 41b, lors du moulage, l'aptitude au démoulage des pièces à partir de la matrice de moulage diminue ; cependant, l'aptitude au démoulage peut être améliorée en fournissant des tiges d'éjection dans des emplacements correspondant aux embouts des protubérances d'entrée en prise 41a ou 41b. Parallèlement, le dissipateur thermique de côté positif 31 est pourvu d'orifices d'entrée en prise 31a (voir figure 2), dans des emplacements correspondant aux protubérances d'entrée en prise 41a, dans lesquels les protubérances d'entrée en prise 41a sont ajustées serré. De façon similaire, le dissipateur thermique de côté négatif 32 est pourvu d'orifices d'entrée en prise 32a (voir figure 2), dans des emplacements correspondant aux protubérances d'entrée en prise 41b, dans lesquels les protubérances d'entrée en prise 41b ajustées serré. Les diamètres extérieurs des protubérances d'entrée en prise 41a et 41b sont supérieurs aux diamètres intérieurs des orifices d'entrée en prise 31a et 32a, respectivement, et le dissipateur thermique de côté positif 31 ainsi que le dissipateur thermique de côté négatif 32 sont ainsi fixés par ajustage serré à la carte de circuit imprimé 40. En outre, la carte de circuit imprimé 40 est pourvue d'orifices de fixation 43a, 43b et 43c, éloignés les uns des autres à un angle d'approximativement 120°, à travers lesquels des boulons (non représentés sur la figure) sont insérés pour se fixer sur le support arrière 2, avec le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32 retenus par les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b, respectivement. Les orifices de fixation 43a, 43b et 43c sont tous réalisés dans la partie en résine d'isolation 41. Le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, les deux en forme d'arc, sont disposés séparément sur les deux côtés de la carte de circuit imprimé 40, en interposant entre ceux-ci la carte de circuit imprimé 40, et fixés l'un à l'autre avec la carte sur le support arrière 2, avec des boulons (non représentés sur la figure) insérés à travers les orifices de fixation 43a, 43b et 43c, maintenant ces dissipateurs thermiques électriquement isolés du support arrière 2. Une pluralité de parties métalliques 42 qui servent de connexions et analogues avec les extrémités de câblage de la bobine de stator 10b est exposée à des emplacements prédéterminés sur la carte de circuit imprimé 40. En outre, la relation entre les orifices d'entrée en prise 31a et 32a et les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b peut être inversée par rapport à la relation décrite ci-dessus, à savoir, les orifices d'entrée en prise 31a et 32a peuvent être réalisés dans la carte de circuit imprimé 40, et les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b peuvent être formées sur le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement. En outre, les orifices d'entrée en prise 31a et 32a peuvent être associés aux protubérances d'entrée en prise 41a et 41b, et prévus sur le côté de retenue et le côté retenu afin d'être en prise les uns avec les autres. En d'autres termes, les orifices d'entrée en prise peuvent être réalisés dans l'un ou l'autre du dissipateur thermique de côté positif 31 et du dissipateur thermique de côté négatif 32 ou dans la carte de circuit imprimé 40, et les protubérances d'entrée en prise peuvent être formées sur l'autre afin d'être en prise avec les orifices. En outre, les protubérances d'entrée en prise 41a chacune formées sur la carte de circuit imprimé 40 sont situées à un point approximativement intermédiaire entre les orifices de fixation 43a et 43b et entre les orifices de fixation 43b et 43c. Comme les configurations autres que celles ci-dessus sont identiques à celles utilisant la technologie conventionnelle, leur explication sera omise. Dans le premier mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, lors de l'assemblage du redresseur 14, les dissipateurs thermiques et la carte de circuit imprimé peuvent être facilement unifiés seulement en ajustage serré, dans les orifices d'entrée en prise 31a réalisés dans le dissipateur thermique de côté positif 31, les protubérances d'entrée en prise 41a formées sur la carte de circuit imprimé 40 dans des emplacements correspondant aux orifices, et en ajustage serré, dans les orifices d'entrée en prise 32a réalisés dans le dissipateur thermique de côté négatif 32, les protubérances d'entrée en prise 41b formées sur la carte de circuit imprimé 40. En outre, le redresseur assemblé 14 est fixé sur le boîtier 3 comprenant le support arrière 2, conjointement avec le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, avec des boulons de fixation non représentés en utilisant les orifices de fixation 43a, 43b et 43c. À cet instant, comme chacune des protubérances d'entrée en prise 41a et chacune des protubérances d'entrée en prise 41b sont disposées à des points approximativement intermédiaires entre les orifices de fixation 43a et 43b et entre 43b et 43c, la résonance du redresseur 14 due aux vibrations provenant du côté véhicule ou de l'alternateur lui-même peut être contrôlée, pour que la charge mécanique sur chaque composant puisse être réduite.

Comme décrit ci-dessus, selon le premier mode de réalisation, lors de l'assemblage du redresseur 14, les dissipateurs thermiques et la carte sont unifiés seulement en ajustage serré, dans la pluralité d'orifices d'entrée en prise 31a et 32a réalisés dans le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b formées sur la carte de circuit imprimé 40, respectivement, moyennant quoi leur assemblage devient simple et prend moins de temps de travail, ce qui réduit la charge sur l'environnement dans la totalité du procédé de fabrication. En outre, comme aucune partie supplémentaire ne doit être préparée, le positionnement et la fixation des trois parties, à savoir, le dissipateur thermique de côté positif 31, le dissipateur thermique de côté négatif 32, et la carte de circuit imprimé 40, peut être facilement réalisée. En outre, aucun dispositif de montage spécial n'est nécessaire, comme dans le cas de la fixation avec des rivets, permettant au redresseur d'être fabriqué à bas coût. En outre, comme chacune des protubérances d'entrée en prise 41a et chacune des protubérances d'entrée en prise 41b sont situées dans des points approximativement intermédiaires entre les orifices de fixation 43a et 43b et entre 43b et 43c, la résonance du redresseur 14 due aux vibrations provenant du côté véhicule ou de l'alternateur lui-même peuvent être contrôlées, pour que la charge mécanique imposée sur chaque composant puisse être réduite. En outre, comme des tiges d'éjection sont prévues dans la matrice de moulage dans des emplacements correspondant aux embouts des protubérances d'entrée en prise, permettant ainsi à des pièces d'être démoulées de la matrice, la carte de circuit imprimé peut être fabriquée facilement. Grâce à ces effets, les coûts de fabrication peuvent être réduits, et le rendement de moulage peut être amélioré. Second mode de réalisation La figure 4 est une vue en coupe de partie essentielle représentant un alternateur selon le second mode de réalisation de la présente invention. Sur la figure, une diode de côté positif 21A et une diode de côté négatif 22A sont ajustées serré dans des orifices de fixation d'élément redresseur 31b et 32b réalisés dans un dissipateur thermique de côté positif 31A et un dissipateur thermique de côté négatif 32A, respectivement, moyennant quoi ces diodes sont retenues fixement. La structure de retenue fixe du dissipateur thermique de côté positif 31A, du dissipateur thermique de côté négatif 32A, et de la carte de circuit imprimé 40, et d'autres configurations sont identiques à celles du premier mode de réalisation.

Dans le second mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, en plus des effets identiques à ceux du premier mode de réalisation, la diode de côté positif 21A et la diode de côté négatif 22A peuvent être facilement fixées au dissipateur thermique de côté positif 31A et au dissipateur thermique de côté négatif 32A, respectivement, pour que l'assemblage puisse être simplifié davantage. Donc, des effets de réduction supplémentaire de temps de travail et de coûts de fabrication sont possibles.

Troisième mode de réalisation La figure 5 est une vue en coupe transversale de partie essentielle représentant un alternateur selon le troisième mode de réalisation de la présente invention. Sur la figure, le redresseur 14 comprenant le dissipateur thermique de côté positif 31A, le dissipateur thermique de côté négatif 32B, et la carte de circuit imprimé 40 est disposé à l'extérieur du support arrière 2 constituant le boîtier 3, et fixé au support 2 avec des boulons de fixation non représentés. En outre, des éléments redresseurs utilisés dans cette configuration peuvent être un type quelconque de diodes, telles que la diode de côté positif 21 et 21A, et la diode de côté négatif 22 et 22A, dont des exemples sont fournis dans les premier et second modes de réalisation. Dans le troisième mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, des effets identiques à ceux dans des premier et second modes de réalisation sont possibles.

Quatrième mode de réalisation La figure 6 est une vue représentant une carte de circuit imprimé utilisée pour un alternateur selon le quatrième mode de réalisation de la présente invention, vue à partir de son côté avant. Sur la figure, afin d'améliorer l'usinabilité dans l'assemblage de la carte avec les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif, non représentés sur la figure, une pluralité d'encoches 40a, qui permet à une carte de circuit imprimé 40A elle-même de se déformer facilement, est prévue le long des côtés circonférentiels intérieur et extérieur de la carte de circuit imprimé 40A présentant approximativement une forme de U. Des configurations autres que celle-ci peuvent être réalisées de façon identique à celles des premier, second et troisième modes de réalisation. Dans le quatrième mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, lorsque les protubérances d'entrée en prise 41a (41b) formées sur la carte de circuit imprimé 40A sont ajutées serré dans une pluralité d'orifices d'entrée en prise réalisés dans les dissipateurs thermiques de côté positif et de côté négatif, non représentés sur la figure, même s'il y a des erreurs dimensionnelles entre ces protubérances et orifices et des fluctuations des dimensions des protubérances d'entrée en prise 41a (41b) entraînées lors du moulage de la carte de circuit imprimé 40A, la carte de circuit imprimé 40A se déforme subtilement grâce à la mise à disposition de la pluralité d'encoches 40a le long des côtés circonférentiels intérieur et extérieur de la carte de circuit imprimé 40A, moyennant quoi les dissipateurs thermiques et la carte peuvent être facilement assemblés, améliorant ainsi également l'usinabilité.

Cinquième mode de réalisation La figure 7 est une vue en coupe transversale représentant la proximité de protubérances antivibrations d'une carte de circuit imprimé utilisée pour un alternateur selon le cinquième mode de réalisation de la présente invention. Sur la figure, des protubérances anti-vibrations 41c et 41d, qui sont contiguës au dissipateur thermique de côté positif 31 et au dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement, dans des emplacements prédéterminés sur leurs surfaces, sont formées dans des emplacements prédéterminés sur la partie en résine d'isolation 41 constituant la carte de circuit imprimé 40 identique à celle du premier mode de réalisation. En outre, les protubérances anti-vibrations décrites ci-dessus 41c et 41d sont formées afin d'être contiguës au dissipateur thermique de côté positif 31 et au dissipateur thermique de côté négatif 32 sur leurs surfaces, avec les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b non représentées (voir figure 2) formées sur la carte de circuit imprimé 40 ajustées serré dans la pluralité non représentée d'orifices d'entrée en prise 31a et 32a (voir figure 2) réalisés dans le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement.

Dans le cinquième mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, les protubérances anti-vibrations 41c et 41d sur la partie en résine d'isolation 41 sont réalisées pour être contiguës au dissipateur thermique de côté positif 31 et au dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement, moyennant quoi la résonance du redresseur 14 due aux vibrations provenant du côté véhicule et de l'alternateur lui-même peut être contrôlée davantage, entraînant ainsi un effet de réduction de la charge mécanique imposée sur chaque composant. En outre, une pluralité des protubérances anti-vibrations 41c ou 41d, ou une pluralité des deux protubérances anti-vibrations 41c et 41d peut être prévue. En outre, bien que des emplacements dans lesquels les protubérances anti-vibrations 41c et 41d sont prévues ne soient pas particulièrement limités, il est préférable de prévoir les protubérances dans des emplacements qui sont éloignés des parties d'entrée en prise, telles que les orifices de fixation 43 (43a, 43b et 43c) représentés sur la figure 3 et les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b (voir figure 2), et dans lesquelles des vibrations ont tendance à augmenter.

Sixième mode de réalisation La figure 8 est une vue en coupe représentant la proximité d'un des orifices de fixation d'une carte de circuit imprimé utilisée pour un alternateur selon le sixième mode de réalisation de la présente invention. Sur la figure, à l'intérieur des orifices de fixation 43 (43a, 43b et 43c) chacun réalisés dans la partie en résine d'isolation 41 constituant la carte de circuit imprimé identique à celle du premier mode de réalisation sont moulés de façon intégrée un guide cylindrique 44a qui, lors de l'assemblage, passe à l'intérieur d'un orifice débouchant d'insertion 31c pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté positif 31, et un guide cylindrique 44b qui passe à travers l'intérieur d'un orifice débouchant d'insertion 32c, pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté négatif 32. Comme des configurations autres que celle ci-dessus sont identiques à celles du premier mode de réalisation, leur explication sera omise.

Dans le sixième mode de réalisation configuré comme cela est décrit ci-dessus, lorsque les protubérances d'entrée en prise 41a et 41b (voir figure 2) formées sur la carte de circuit imprimé 40 sont ajustées serré dans la pluralité d'orifices d'entrée en prise 31a et 32a (voir figure 2) réalisés dans le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement, les guides cylindriques 44a et 44b passent en même temps à travers l'intérieur des orifices débouchants d'insertion 31c et 32c, pour la fixation, réalisés dans le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32, respectivement, pour que leur positionnement puisse être réalisé. Donc, un effet supplémentaire est possible en ce que l'usinabilité de l'assemblage de la carte de circuit imprimé conjointement avec le dissipateur thermique de côté positif 31 et le dissipateur thermique de côté négatif 32 est améliorée davantage. En outre, il est évident qu'une pluralité d'inventions peuvent être sélectionnées arbitrairement parmi les inventions selon les premier à sixième modes de réalisation et associées mutuellement. En outre, il est évident que l'agencement du dissipateur thermique de côté positif 31 et du dissipateur thermique de côté négatif 32, le nombre des protubérances d'entrée en prise 41a et 41b, et analogues peuvent être changés, le cas échéant, dans la portée de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Alternateur, caractérisé en ce qu'il comprend : un redresseur (14) comprenant un dissipateur thermique de côté positif (31) et un dissipateur thermique de côté négatif (32) pour refroidir des éléments redresseurs correspondant à chaque dissipateur thermique et une carte de circuit imprimé (40) pour retenir le dissipateur thermique de côté positif (31) et le dissipateur thermique de côté négatif (32) ; dans lequel l'un ou l'autre du dissipateur thermique de côté positif (31) et du dissipateur thermique de côté négatif (32) ou la carte de circuit imprimé (40) est pourvu d'un orifice d'entrée en prise (31a, 32a), et l'autre d'une protubérance d'entrée en prise (41a, 41b) qui est en prise avec l'orifice.
2. Alternateur selon la revendication 1, dans lequel une pluralité d'orifices (31a, 32a) identiques à l'orifice d'entrée en prise est réalisée dans chacun du dissipateur thermique de côté positif (31) et du dissipateur thermique de côté négatif (32), la protubérance d'entrée en prise (41a, 41b) est formée d'une partie en résine d'isolation (41) constituant la carte de circuit imprimé (40), et le diamètre extérieur de la protubérance est formé pour être supérieur au diamètre de l'orifice d'entrée en prise.
3. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, dans lequel la protubérance d'entrée en prise (41a, 41b) est pourvue d'unepluralité de crêtes en forme de nervures (A) formées sur une surface circonférentielle extérieure de celle-ci à des intervalles égaux de façon circonférentielle.
4. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel la carte de circuit imprimé (40) présente la forme d'un arc et une pluralité d'encoches (40a) est prévue le long de côtés circonférentiels extérieur et intérieur de la carte de circuit imprimé afin de faciliter la déformation de la carte de circuit imprimé.
5. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel des protubérances (41a, 41b), chacune pour être contiguë à une surface du dissipateur thermique de côté positif (31) et celle du dissipateur thermique de côté négatif (32), sont formées dans des emplacements prédéterminés sur une partie en résine d'isolation (41) constituant la carte de circuit imprimé (40).
6. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel un guide cylindrique (44a) passant à travers un orifice débouchant d'insertion (31c), pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté positif (31) et un autre guide cylindrique (44b) passant à travers un orifice débouchant d'insertion (32c), pour la fixation, réalisé dans le dissipateur thermique de côté négatif (32) sont moulés de façon intégrée à l'intérieur d'un orifice defixation (43) dans une partie en résine d'isolation (41) constituant la carte de circuit imprimé (40).
7. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel la carte de circuit imprimé (40) est démoulée par une tige d'éjection prévue dans une matrice de moulage dans un emplacement correspondant à l'embout de la protubérance d'entrée en prise.