Dispositif de cloisonnement d'un coffre de véhicule automobile du type comportant une cloison de séparation sur laquelle est montée à rotation une partie d'une tablette arrière La présente invention se rapporte à un dispositif de cloisonnement d'un 5 coffre de véhicule automobile. Le document FR 2 869 274 décrit une tablette arrière qui comporte deux plaques, une plaque avant et une plaque arrière montées entre les parois latérales d'un coffre de véhicule automobile, la plaque avant étant divisée en deux plaques, montées mobiles en rotation autour d'un axe longitudinal au io véhicule. Les deux petites plaques qui forment la plaque avant peuvent ainsi être escamotées l'une contre l'autre ou toutes deux contre la paroi latérale pour libérer de l'espace en hauteur dans le coffre. La plaque arrière peut être rangée contre le plancher. Ce type de dispositif permet en soulevant une des deux plaques de la is plaque avant de disposer des objets encombrants dans le coffre sans perdre la place passager. Le rangement de cette tablette arrière est compliqué, la plaque arrière devant être disposée sur le plancher avant de charger des objets encombrants dans le coffre. Un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente invention est 20 de proposer un nouveau dispositif de cloisonnement d'un coffre qui comporte une nouvelle structure de tablette arrière dont l'utilisation soit plus pratique, notamment pour le rangement de la tablette dans le véhicule, de manière à utiliser la totalité du volume du coffre. Dans le but de résoudre ce problème, la présente invention propose un 25 dispositif de cloisonnement d'un coffre de véhicule automobile, ledit coffre étant défini par deux parois latérales dudit véhicule, ledit dispositif comportant une tablette arrière qui comporte une première et une seconde plaques aptes à être montées dans une position sensiblement horizontale entre lesdites parois latérales pour former une surface continue, ladite première plaque étant apte à 30 être montée entre lesdites parois sans ladite deuxième plaque et ladite deuxième plaque étant mobile entre ladite position sensiblement horizontale et une position escamotée, qui libère un passage à travers ladite tablette arrière. Selon l'invention, le dispositif comporte une paroi de séparation, sensiblement perpendiculaire à ladite tablette formée par lesdites plaques disposées dans ladite position sensiblement horizontale, ladite paroi de séparation présente un bord supérieur qui s'étend entre lesdites parois, au moins ladite deuxième plaque est montée à rotation sur ledit bord supérieur de ladite paroi de séparation de manière à pouvoir être rabattue le long de ladite paroi de séparation. io Ainsi, la seconde plaque peut être facilement rangée sans être désolidarisée de la paroi de séparation et donc du véhicule ce qui évite de l'égarer. La paroi de séparation peut être solidaire de la face arrière du dossier d'une banquette arrière de véhicule automobile ou former le dossier d'une 15 banquette arrière de véhicule automobile. Avantageusement, la première plaque est montée à rotation sur ledit bord supérieur de ladite paroi de séparation de manière à pouvoir être repliée le long de ladite paroi de séparation. Selon un mode de réalisation, le coffre comporte un plancher qui s'étend 20 en arrière de ladite paroi de séparation, entre lesdites paroi latérales, ladite paroi de séparation présente une première et une seconde partie verticales qui sont contiguës selon la longueur de ladite paroi, ladite première plaque est reliée audit bord supérieur de ladite première partie, ladite deuxième plaque est montée à rotation sur ledit bord supérieur de ladite deuxième partie et au moins 25 ladite deuxième partie est montée à rotation sur ledit plancher selon un axe parallèle audit bord supérieur de ladite paroi de séparation. Selon un mode de réalisation, le dispositif comporte un dossier de banquette arrière qui s'étend parallèlement à ladite paroi de séparation, ledit dossier présente une face arrière et un bord supérieur transversal, ladite paroi 30 de séparation est disposée contre ladite face arrière dudit dossier, ledit dossier comporte une première et une seconde portions et ladite seconde portion est montée à rotation sur ladite première portion au niveau d'un axe de rotation sensiblement perpendiculaire audit bord supérieur. BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a partitioning device for a trunk of a motor vehicle. FR 2 869 274 discloses a rear shelf which comprises two plates, a front plate and a rear plate mounted between the side walls of a trunk of a motor vehicle, the front plate being divided into two plates, rotatably mounted around a longitudinal axis to the vehicle. The two small plates that form the front plate can thus be retracted against each other or both against the side wall to release space in height in the trunk. The back plate can be tucked against the floor. This type of device allows lifting one of the two plates of the plate before disposing bulky objects in the trunk without losing the passenger seat. The storage of this rear shelf is complicated, the back plate to be arranged on the floor before loading bulky objects in the trunk. A problem which arises and which the present invention aims to solve is to propose a new partitioning device for a trunk which comprises a new rear shelf structure whose use is more practical, in particular for storing the tablet in the vehicle, so as to use the entire volume of the trunk. In order to solve this problem, the present invention proposes a partitioning device of a motor vehicle trunk, said trunk being defined by two side walls of said vehicle, said device comprising a rear shelf which comprises a first and a second plates. adapted to be mounted in a substantially horizontal position between said side walls to form a continuous surface, said first plate being able to be mounted between said walls without said second plate and said second plate being movable between said substantially horizontal position and a retracted position which releases a passage through said rear shelf. According to the invention, the device comprises a separation wall, substantially perpendicular to said tablet formed by said plates disposed in said substantially horizontal position, said partition wall has an upper edge which extends between said walls, at least said second plate is rotatably mounted on said upper edge of said partition wall so that it can be folded down along said partition wall. Thus, the second plate can be easily stored without being detached from the partition wall and therefore the vehicle which avoids misplacement. The partition wall may be integral with the rear face of the back of a motor vehicle rear seat or form the back of a motor vehicle rear seat. Advantageously, the first plate is rotatably mounted on said upper edge of said partition wall so as to be folded along said partition wall. According to one embodiment, the box comprises a floor which extends behind said partition wall, between said side walls, said partition wall has a first and a second vertical portion which are contiguous along the length of said wall said first plate is connected to said upper edge of said first part, said second plate is rotatably mounted on said upper edge of said second part and at least said second part is rotatably mounted on said floor along an axis parallel to said upper edge of said partition wall. According to one embodiment, the device comprises a back seat back which extends parallel to said partition wall, said backrest has a rear face and a transverse upper edge, said partition wall 30 is disposed against said rear face of said backrest. said backrest comprises a first and a second portion and said second portion is rotatably mounted on said first portion at an axis of rotation substantially perpendicular to said upper edge.
Selon un mode de réalisation particulier, le dossier présente un bord inférieur, parallèle et opposé audit bord supérieur et ledit axe de rotation s'étend depuis ledit bord supérieur jusqu'à un point distant dudit bord inférieur. Avantageusement, le dispositif comporte une assise, sensiblement perpendiculaire audit dossier, ledit dossier comporte une troisième portion, située sous la seconde portion, et ladite troisième portion est montée à rotation sur ladite assise de manière à pouvoir être rabattue sur ladite assise. La présente invention concerne également un véhicule automobile dont le coffre situé à l'arrière d'une banquette est équipé d'un dispositif selon io l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : 15 - la Figure 1 représente une vue en perspective du dispositif de l'invention, les plaques de la tablette arrière étant en position d'utilisation, c'est-à-dire sensiblement horizontales ; et - la Figure 2 représente le dispositif de la Figure 1, la deuxième plaque de la tablette étant escamotée sur l'assise de la banquette arrière. 20 La Figure 1 illustre un mode de réalisation particulier de l'invention, la tablette 1 étant en position d'utilisation et formant donc une surface continue horizontale disposée parallèlement au plancher 7 du coffre et à distance de ce dernier, au niveau du bord supérieur transversal 21 du dossier 2 d'une banquette arrière. Une paroi de séparation 3 est disposée contre la face arrière 25 du dossier 2. Elle peut également former le dossier 2 lui-même. Cette paroi de séparation 3 est verticale et comporte un bord supérieur 31, transversal au véhicule et qui s'étend longitudinalement à la banquette 1. La paroi de séparation 3 est formée de deux parties 35 et 37 qui sont verticales et adjacentes et qui sont montées à rotation sur le plancher 7 autour d'un axe 30 parallèle au dossier 2 et donc transversal au coffre. La tablette 1 comporte une première plaque 11 et une seconde plaque 13. La première plaque 11 présente une forme de L. La plus grande branche du L est disposée transversalement au coffre et comporte deux bords extrêmes qui sont en appui sur des rebords 41 qui équipent les parois latérales 4 du coffre du véhicule. La plus petite branche du L est disposée longitudinalement dans le véhicule et comporte un bord avant 14 qui est monté à rotation sur le bord supérieur 31 de la paroi de séparation 3 au niveau de la première partie 25 de la paroi de séparation 3. La première plaque 11 peut donc être relevée parallèlement à la première partie 35 de la paroi de séparation 3 ou être rabattue contre cette dernière vers le plancher 7. Le plancher 7 s'étend entre les parois latérales 4 du coffre, en arrière de la paroi de séparation 3. Comme représenté sur la Figure 1, la seconde plaque 13 présente une io forme complémentaire à la première plaque 11 et comporte un bord avant 15 monté à rotation sur le bord supérieur 31 de la paroi de séparation 3, autour d'un axe horizontal et transversal au véhicule, parallèle au bord supérieur 31, au niveau de la seconde partie 37 de la paroi de séparation 3. En référence à la Figure 1, un appui tête 8 est monté à rotation sur le bord 15 supérieur 21 du dossier 2 au niveau de la première portion 23 du dossier 2. Comme représenté sur la Figure 1, le dossier de la banquette 2 est divisé en trois portions 23, 25 et 29. La portion 23 forme un peu plus de la moitié du dossier 2. Les portions 25 et 29 sont disposées l'une au dessus de l'autre et forment le reste du dossier 2. Ainsi, la seconde portion 29 est disposée au 20 dessus de la troisième portion 25 et son bord horizontal supérieur forme partiellement le bord libre 21 du dossier 2. La seconde portion 29 est montée à rotation sur le bord vertical de la première portion 23, autour d'un axe X vertical. La troisième portion 25 est montée à rotation sur l'assise 27 autour d'un axe horizontal de manière à pouvoir être rabattue sur l'assise 27. La première partie 25 35 de la paroi de séparation est située derrière la première portion 23 du dossier 2, la seconde partie 37 est à l'arrière de la seconde portion 29 et de la troisième portion 25 du dossier 2. Il est possible de faire pivoter la seconde plaque 13 vers le plancher 7 du véhicule de manière à ce que la seconde plaque 13 soit disposée dans une 30 position escamotée dans laquelle elle est parallèle à la seconde partie 37 de la paroi de séparation 3 et contre cette dernière. Il est alors possible de faire dépasser un objet encombrant disposé sur le plancher 7, à travers l'ouverture ménagée par le repli de la deuxième plaque 13 dans le coffre. According to a particular embodiment, the backrest has a lower edge, parallel and opposite to said upper edge and said axis of rotation extends from said upper edge to a point remote from said lower edge. Advantageously, the device comprises a seat substantially perpendicular to said backrest, said backrest comprises a third portion, located under the second portion, and said third portion is rotatably mounted on said seat so as to be folded over said seat. The present invention also relates to a motor vehicle whose trunk located at the rear of a seat is equipped with a device according to the invention. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the following description of a particular embodiment of the invention, given by way of indication but not limitation, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows a perspective view of the device of the invention, the plates of the rear shelf being in the position of use, that is to say substantially horizontal; and - Figure 2 shows the device of Figure 1, the second plate of the tablet being retracted on the seat of the rear seat. 1 illustrates a particular embodiment of the invention, the tablet 1 being in the use position and therefore forming a horizontal continuous surface disposed parallel to the floor 7 of the trunk and at a distance from the latter, at the upper edge transverse 21 of the backrest 2 of a rear seat. A partition wall 3 is disposed against the rear face 25 of the backrest 2. It can also form the backrest 2 itself. This partition wall 3 is vertical and has an upper edge 31, transverse to the vehicle and extending longitudinally to the seat 1. The partition wall 3 is formed of two parts 35 and 37 which are vertical and adjacent and are mounted rotating on the floor 7 about an axis 30 parallel to the backrest 2 and therefore transverse to the trunk. The tablet 1 comprises a first plate 11 and a second plate 13. The first plate 11 has an L shape. The largest branch of the L is disposed transversely to the trunk and has two end edges that bear on the edges 41 which equip the side walls 4 of the trunk of the vehicle. The smaller branch of the L is disposed longitudinally in the vehicle and has a leading edge 14 which is rotatably mounted on the upper edge 31 of the partition wall 3 at the first portion 25 of the partition wall 3. The first plate 11 can be raised parallel to the first part 35 of the partition wall 3 or be folded against it to the floor 7. The floor 7 extends between the side walls 4 of the trunk, behind the partition wall 3. As shown in FIG. 1, the second plate 13 has a complementary shape to the first plate 11 and has a front edge 15 rotatably mounted on the upper edge 31 of the partition wall 3 about a horizontal axis and transverse to the vehicle, parallel to the upper edge 31, at the second portion 37 of the partition wall 3. Referring to Figure 1, a headrest 8 is rotatably mounted on the housing. rd 15 upper 21 of the folder 2 at the first portion 23 of the folder 2. As shown in Figure 1, the back of the seat 2 is divided into three portions 23, 25 and 29. The portion 23 forms a little more than The portions 25 and 29 are disposed one above the other and form the remainder of the backrest 2. Thus, the second portion 29 is disposed above the third portion 25 and its horizontal edge. upper portion partially forms the free edge 21 of the backrest 2. The second portion 29 is rotatably mounted on the vertical edge of the first portion 23 about a vertical axis X. The third portion 25 is rotatably mounted on the seat 27 about a horizontal axis so as to be folded over the seat 27. The first portion 25 35 of the partition wall is located behind the first portion 23 of the backrest 2, the second portion 37 is at the rear of the second portion 29 and the third portion 25 of the backrest 2. It is possible to pivot the second plate 13 to the floor 7 of the vehicle so that the second plate 13 is disposed in a retracted position in which it is parallel to the second portion 37 of the partition wall 3 and against the latter. It is then possible to make exceed a cumbersome object disposed on the floor 7, through the opening formed by the fold of the second plate 13 in the trunk.
Le repli de la deuxième plaque 13 peut être mis en oeuvre, par exemple, en rabattant la seconde partie 37 de la paroi de séparation 3 sur l'assise 27 de la banquette en même temps que la seconde partie 25 du dossier 2 sur l'assise 27. Ceci est possible car la seconde partie 37 est montée à rotation sur le plancher 7 selon un axe transversal au véhicule. La seconde partie 37 de la paroi de séparation 3 s'incline alors à l'horizontale ce qui a pour effet de dégager la deuxième plaque 13 d'entre les parois latérales 4 du coffre. La deuxième plaque 13 étant montée à rotation sur le bord supérieur 31 de la seconde partie 37 de la paroi de séparation 3, elle suit le mouvement de la io seconde partie 37 de la paroi de séparation 3, sort du coffre et vient se positionner dans l'habitacle. L'utilisateur plaque ensuite la deuxième plaque 13 contre la deuxième partie 37 de la paroi de séparation 3 puis relève la seconde portion 25 du dossier 2, dans sa position verticale représentée sur la Figure 1. La deuxième plaque 13 reste alors le long de la deuxième partie 37 de la paroi 15 de séparation 3 et libère à passage qui donne accès au coffre, par-dessus la tablette 1. Le positionnement de la deuxième plaque 13 en position escamotée est ainsi très facile. Cette position escamotée correspond également à une position de rangement de la seconde plaque 13. La première plaque 11 de la tablette 1 peut également être disposée dans 20 cette position escamotée par le même mouvement que précité, mais imprimé cette fois à la première partie 23 du dossier 2. La première plaque 11 peut être escamotée indépendamment de la seconde plaque 13. Lorsque les deux plaques 11 et 13 sont escamotées, elles laissent le plancher 7 du coffre visible ce qui permet de charger un maximum d'objets encombrants qui dépassent au 25 dessus du bord supérieur 21 du dossier 2. Comme représenté sur la Figure 2, la seconde portion 29 du dossier 2 peut être pivotée autour de son axe X, au dessus de l'assise 27 pour former un angle sensiblement droit avec la première portion 23. Lorsque la seconde portion 29 est dans cette position pivotée, la troisième portion 25 du dossier 2 30 peut être rabattue sur l'assise 27. Lorsque la troisième portion 25 du dossier 2 est rabattue sur l'assise 27, la seconde partie 37 de la paroi de séparation 3 est plaquée à l'arrière de la seconde portion 25 et prolonge cette dernière vers l'avant de l'assise 27. Elle est donc horizontale et la seconde plaque 13 vient alors en appui contre la face arrière du siège avant protégeant ce dernier des salissures pouvant être occasionnées par les objets chargés dans le coffre et dépassant dans l'habitacle à travers le passage ménagé par le basculement de la deuxième partie 25 du dossier 2. The folding of the second plate 13 can be implemented, for example, by folding the second portion 37 of the partition wall 3 on the seat 27 of the seat together with the second part 25 of the folder 2 on the 27. This is possible because the second portion 37 is rotatably mounted on the floor 7 along an axis transverse to the vehicle. The second portion 37 of the partition wall 3 then tilts horizontally which has the effect of releasing the second plate 13 between the side walls 4 of the trunk. The second plate 13 being rotatably mounted on the upper edge 31 of the second part 37 of the partition wall 3, it follows the movement of the second part 37 of the partition wall 3, out of the box and is positioned in the cockpit. The user then plates the second plate 13 against the second portion 37 of the partition wall 3 and raises the second portion 25 of the backrest 2, in its vertical position shown in Figure 1. The second plate 13 then remains along the second part 37 of the partition wall 15 and 3 free passage which gives access to the trunk, over the shelf 1. The positioning of the second plate 13 in the retracted position is thus very easy. This retracted position also corresponds to a storage position of the second plate 13. The first plate 11 of the tablet 1 can also be arranged in this retracted position by the same movement as above, but this time printed at the first part 23 of the 2. The first plate 11 can be retracted independently of the second plate 13. When the two plates 11 and 13 are retracted, they leave the floor 7 of the trunk visible which allows to load a maximum of bulky objects that exceed 25 above the upper edge 21 of the backrest 2. As shown in Figure 2, the second portion 29 of the backrest 2 can be pivoted about its axis X, above the seat 27 to form a substantially right angle with the first portion 23 When the second portion 29 is in this rotated position, the third portion 25 of the backrest 30 may be folded over the seat 27. When the third portion 25 u back 2 is folded on the seat 27, the second portion 37 of the partition wall 3 is pressed to the rear of the second portion 25 and extends the latter towards the front of the seat 27. It is therefore horizontal and the second plate 13 then bears against the rear face of the front seat protecting it from dirt that may be caused by objects loaded into the trunk and protruding into the passenger compartment through the passage formed by the tilting of the second part 25 of the file 2.
Selon une position non représentée, la seconde partie 37 et/ou la première partie 35 de la paroi de séparation 3 sont pivotées contre le plancher 7, la première et/ou la seconde plaque étant plaquées contre la partie de la paroi de séparation 3 à laquelle elles sont liées. On obtient ainsi une configuration où le plancher 7 est partiellement ou totalement recouvert par la io paroi de séparation 3 pivotée sur le plancher 7 et les plaques 11 et 13 de la tablette 1 plaquées contre la paroi de séparation pour former une surface plane. Dans le mode de réalisation ici représenté, le dossier 2 comporte une troisième portion 25 mais il est bien entendu que le dossier peut selon l'invention comprendre seulement une seconde portion 29 qui s'étend sur toute 15 la hauteur du dossier 2 et qui est rabattable sur l'assise et/ou montée à rotation sur la première portion 23, selon un axe vertical qui s'étend sur toute la hauteur du dossier 2. According to a position not shown, the second part 37 and / or the first part 35 of the partition wall 3 are pivoted against the floor 7, the first and / or the second plate being pressed against the part of the partition wall 3 to which they are related. This gives a configuration where the floor 7 is partially or completely covered by the partition wall 3 pivoted on the floor 7 and the plates 11 and 13 of the tablet 1 pressed against the partition wall to form a flat surface. In the embodiment shown here, the backrest 2 has a third portion 25, but it is understood that the backrest can according to the invention comprise only a second portion 29 which extends over the entire height of the backrest 2 and which is folding on the seat and / or rotatably mounted on the first portion 23, along a vertical axis which extends over the entire height of the backrest 2.