FR2954249A1

FR2954249A1 - Windscreen wiper device for motor vehicle, has windscreen wiper arm comprising receiving unit, so that arm slides along drive shaft under effect of force exerted by impact on arm along axis of shaft with partial reception of shaft

Info

Publication number: FR2954249A1
Application number: FR1060814A
Authority: FR
Inventors: Achim Hawighorst; Armin Stubner; Waldemar Ernst; Mario Huesges
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-12-22
Filing date: 2010-12-20
Publication date: 2011-06-24
Anticipated expiration: 2030-12-20
Also published as: DE102009055173A1; FR2954249B1

Abstract

The device (10) has a windscreen wiper arm (16) comprising an orifice (20) receiving a drive shaft (14). The orifice comprises a tightening element (24) e.g. eccentric stud, rotatably mounted to block the arm on the shaft under the effect of tightening tension. The arm comprises a receiving unit (28) i.e. empty cavity, so that the arm slides along the shaft under the effect of a force exerted by an impact on the arm along an axis of the shaft with partial reception of the shaft. A complementary element is made of plastic material and provided between the shaft and the tightening element.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace notamment pour un véhicule automobile comportant un bras d'essuie-glace muni d'un orifice servant à recevoir un arbre d'entraînement et l'orifice comporte un élément de serrage monté rotatif de façon à pouvoir bloquer le bras d'essuie-glace sur l'arbre d'entraînement par l'élément de serrage sous l'effet d'une tension de serrage. Etat de la technique On connaît déjà des dispositifs d'essuie-glace de véhicules automobiles comportant un bras d'essuie-glace muni d'un orifice recevant un arbre d'entraînement. Selon l'état de la technique, les arbres d'entraînement ont à leur extrémité, souvent un filetage par lequel le bras d'essuie-glace est bloqué par un écrou ou une vis sur l'arbre d'entraînement. Mais de tels moyens de fixation sont compliqués et coûteux. On connaît en outre selon le document DE 10 2005 06 2789, un dispositif d'essuie-glace comportant un élément de serrage tournant dans le sens de l'ouverture et qui bloque le bras d'essuie-glace à l'arbre d'entraînement sous l'effet d'une tension de serrage. La difficulté de tous ces dispositifs d'essuie-glace est qu'en cas d'accident de la circulation, selon la forme de réalisation du capot du moteur et des autres composants du véhicule, un objet qui tombe sur le bras d'essuie-glace peut être endommagé. Pour éviter cette difficulté il a été proposé de munir les dispositifs d'essuie-glace de points de rupture de consigne de façon qu'en cas de choc d'un objet avec les bras de l'essuie-glace, l'ensemble du dispositif d'essuie-glace s'échappe. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a windscreen wiper device, in particular for a motor vehicle, comprising a windscreen wiper arm provided with an orifice for receiving a drive shaft and the orifice comprising an element clamping device rotatably mounted so as to be able to lock the wiper arm on the drive shaft by the clamping element under the effect of a clamping tension. State of the art Motor vehicle windscreen wiper devices are already known comprising a windscreen wiper arm provided with an orifice receiving a drive shaft. According to the state of the art, the drive shafts have at their end, often a thread by which the wiper arm is blocked by a nut or a screw on the drive shaft. But such fastening means are complicated and expensive. DE 10 2005 06 2789 also discloses a wiper device comprising a clamping element rotating in the opening direction and which locks the wiper arm to the drive shaft. under the effect of a tightening tension. The difficulty of all these wiper devices is that in the event of a traffic accident, according to the embodiment of the engine hood and the other components of the vehicle, an object which falls on the wiper arm ice can be damaged. To avoid this difficulty, it has been proposed to provide the wiper devices with set breaking points so that, in the event of impact of an object with the arms of the wiper, the entire device windshield wiper escapes.

Exposé et avantages de l'invention La présente invention concerne un dispositif d'essuie-glace du type défini ci-dessus caractérisé en ce que le bras d'essuie-glace comporte un moyen de réception pour que le bras d'essuie-glace puisse coulisser le long de l'arbre d'entraînement sous l'effet d'une force exercée par un choc sur le bras d'essuie-glace, le long DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION The present invention relates to a windscreen wiper device of the type defined above, characterized in that the wiper arm comprises a means of reception so that the windscreen wiper arm can slide along the drive shaft under the effect of a force exerted by a shock on the wiper arm, along

2 de l'axe de l'arbre d'entraînement avec réception partielle de l'arbre d'entraînement. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a l'avantage que le bras d'essuie-glace comporte un moyen de réception si bien que le bras d'essuie-glace peut glisser le long de l'arbre d'entraînement sous l'effet d'une force résultant d'une collision ou d'un choc et se déplace le long de l'axe de l'arbre d'entraînement en recevant en partie l'arbre d'entraînement. Cela permet d'avoir de façon simple et économique un dispositif d'essuie-glace qui peut s'échapper en cas de choc sur le bras d'essuie-glace. Le moyen de réception est réalisé sous la forme d'une cavité vide constituant une solution particulièrement économique et de ce fait avantageuse. Il est en outre intéressant qu'en tournant l'élément de serrage on définisse un axe de rotation et que la distance entre l'axe de rotation et la surface de l'élément de serrage varie le long de la périphérie de l'élément de serrage. Cela permet de manière simple et économique de garantir la fixation du bras d'essuie-glace sur l'arbre d'entraînement. Dans ce contexte il est particulièrement avantageux que la section de l'élément de serrage perpendiculairement à l'axe de rotation soit une section elliptique. D'une manière particulièrement économique, l'élément de serrage est symétrique en rotation par rapport à un axe de symétrie et l'axe de rotation est excentré par rapport à l'axe de symétrie. Les éléments symétriques en rotation sont simples et économiques à fabriquer par exemple sous la forme de pièces fabriquées avec un tour. La fixation est particulièrement garantie si l'élément de serrage est en forme de goujon excentrique avec un élément complémentaire entre l'arbre d'entraînement et l'élément de serrage. 2 of the shaft of the drive shaft with partial reception of the drive shaft. The wiper device according to the invention has the advantage that the wiper arm has a receiving means so that the wiper arm can slide along the drive shaft under the wiper arm. the effect of a force resulting from a collision or shock and moves along the axis of the drive shaft while partially receiving the drive shaft. This makes it possible to simply and economically have a wiper device that can escape in the event of a shock on the wiper arm. The receiving means is in the form of an empty cavity constituting a particularly economical solution and therefore advantageous. It is furthermore interesting that by turning the clamping member an axis of rotation is defined and that the distance between the axis of rotation and the surface of the clamping member varies along the periphery of the clamping member. Tightening. This allows a simple and economical way to ensure the attachment of the wiper arm on the drive shaft. In this context it is particularly advantageous that the section of the clamping element perpendicular to the axis of rotation is an elliptical section. In a particularly economical manner, the clamping element is symmetrical in rotation with respect to an axis of symmetry and the axis of rotation is eccentric with respect to the axis of symmetry. Symmetrical rotating elements are simple and economical to manufacture for example in the form of parts manufactured with a lathe. The fastening is particularly guaranteed if the clamping element is in the form of an eccentric stud with a complementary element between the drive shaft and the clamping element.

Le dispositif d'essuie-glace est en outre perfectionné par l'élément complémentaire épousant au moins en partie l'arbre d'entraînement lorsqu'il est en position serrée, assurant ainsi une fixation particulièrement bonne. De manière simple, l'élément complémentaire est en 35 matière plastique. The wiper device is further improved by the complementary element at least partially matching the drive shaft when in the clamped position, thus ensuring a particularly good fixation. In a simple manner, the complementary element is made of plastic.

3 Il est avantageux pour le montage que l'élément de serrage comporte une prise d'outil pour être tourné. De façon simple et économique, l'élément de serrage comporte un moyen de fixation pour assurer l'autoblocage. It is advantageous for mounting that the clamping member has a tool socket for rotation. Simply and economically, the clamping element comprises a fastening means for self-locking.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe schématique longitudinale d'un io dispositif d'essuie-glace selon l'invention, - la figure 2 est une section d'un bras d'essuie-glace au niveau de l'élément de serrage selon une variante du dispositif d'essuie-glace de la figure 1 en position ouverte avant le montage, - la figure 3 montre le bras d'essuie-glace de la figure 2 en position 15 montée, fermée, - la figure 4 montre le bras d'essuie-glace des figures 2 et 3 selon une autre variante avec un élément complémentaire et en position ouverte, - la figure 5 montre le bras d'essuie-glace de la figure 4 en position 20 fermée, - la figure 6 est une coupe axiale d'une variante du bras d'essuie-glace de la figure 4, - la figure 7 est une vue de côté d'un élément de serrage d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention, 25 - la figure 8 montre l'élément de serrage de la figure 7 tourné toutefois de 90°, et - la figure 9 est une section de l'élément de serrage des figures 7 et 8. Description des exemples de réalisation de l'invention La figure 1 montre une vue en coupe longitudinale 30 schématique d'un dispositif d'essuie-glace 10 selon l'invention. Ce dispositif comprend un moyen d'entraînement 12 qui communique un mouvement pendulaire à un arbre d'entraînement 14. Un bras d'essuie-glace 16 est relié solidairement en rotation à l'arbre d'entraînement 14 par un moyen de fixation 18. Drawings The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of exemplary embodiments shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a wiper device; According to the invention, FIG. 2 is a section of a wiper arm at the level of the clamping element according to a variant of the windscreen wiper device of FIG. 1 in the open position before assembly. FIG. 3 shows the windscreen wiper arm of FIG. 2 in the mounted, closed position; FIG. 4 shows the windscreen wiper arm of FIGS. 2 and 3 according to another variant with a complementary element and in the open position, - Figure 5 shows the wiper arm of Figure 4 in the closed position, - Figure 6 is an axial section of a variant of the wiper arm of Figure 4, - FIG. 7 is a side view of a clamping element of a windscreen wiper device according to the inventi FIG. 8 shows the clamping member of FIG. 7 rotated by 90.degree., and FIG. 9 is a section of the clamping element of FIGS. 7 and 8. Description of embodiments of FIG. FIG. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a windscreen wiper device 10 according to the invention. This device comprises a drive means 12 which communicates a pendular movement to a drive shaft 14. A wiper arm 16 is integrally connected in rotation to the drive shaft 14 by a fastening means 18.

4 Le bras d'essuie-glace 16 comporte un orifice 20 recevant dans son manchon, l'arbre d'entraînement 14. L'arbre d'entraînement 14 comporte un moyen de blocage constitué ici par une partie moletée 22. Un élément de serrage 24 assure le blocage du bras d'essuie-glace 16 ; ce moyen de serrage pénètre en partie dans l'orifice 20 et bloque le bras d'essuie-glace 16 contre l'arbre d'entraînement 14 par une tension de serrage. L'élément de serrage 24 est réalisé dans ce cas sous la forme d'un goujon excentrique dont l'extension longitudinale est perpendiculaire à l'extension longitudinale de l'arbre d'entraînement 14. Pour bloquer le bras d'essuie-glace 16 sur l'arbre d'entraînement 14, après avoir emmanché le bras d'essuie-glace 16 sur l'arbre d'entraînement 14 ou après avoir introduit l'arbre d'essuie-glace 14 dans l'orifice 20 du bras d'essuie-glace 16, on tourne l'élément de serrage 24 pour que cet élément serrage 24 pousse contre le moyen de blocage 22 de l'arbre d'entraînement 14. Le bras d'essuie-glace 16 et l'arbre d'entraînement 14 sont ainsi bloqués sous une tension de serrage. Pour augmenter la tension de serrage, le moyen de blocage peut en outre comporter un moyen en creux 26 tel qu'une gorge pour réaliser une liaison particulièrement bonne entre le bras d'essuie-glace 16 et l'arbre d'entraînement 17. Pour que sous l'effet d'une force occasionnée par un choc sur le bras d'essuie-glace 16 celui-ci puisse glisser le long de l'arbre d'entraînement 14, dans la direction de l'axe longitudinal de l'arbre d'entraînement 14, il est prévu un moyen de réception 28 réalisé sous la forme d'une cavité vide. Le moyen de réception 28 est prévu sur le côté de l'arbre d'entraînement 14 à l'opposé du moyen d'entraînement 12, dans le prolongement de l'extension longitudinale de l'arbre d'entraînement 14. The wiper arm 16 has an orifice 20 receiving in its sleeve, the drive shaft 14. The drive shaft 14 comprises a locking means here constituted by a knurled portion 22. A clamping element 24 locks the wiper arm 16; this clamping means partially enters the orifice 20 and blocks the wiper arm 16 against the drive shaft 14 by a tightening tension. In this case, the clamping element 24 is in the form of an eccentric pin whose longitudinal extension is perpendicular to the longitudinal extension of the drive shaft 14. To lock the wiper arm 16 on the drive shaft 14, after having fitted the wiper arm 16 on the drive shaft 14 or after having introduced the wiper shaft 14 into the orifice 20 of the wiper arm. wiper 16, the clamping element 24 is rotated so that this clamping element 24 pushes against the locking means 22 of the drive shaft 14. The wiper arm 16 and the drive shaft 14 are thus locked under a tightening tension. To increase the tightening tension, the locking means may further comprise a recessed means 26 such as a groove for making a particularly good connection between the windscreen wiper arm 16 and the drive shaft 17. that under the effect of a force caused by a shock on the wiper arm 16 it can slide along the drive shaft 14, in the direction of the longitudinal axis of the shaft 14, a receiving means 28 is provided in the form of an empty cavity. The receiving means 28 is provided on the side of the drive shaft 14 opposite the driving means 12, in the extension of the longitudinal extension of the drive shaft 14.

Sous l'effet d'une force exercée brusquement sur le bras d'essuie-glace 16, suivant l'axe longitudinal de l'arbre d'entraînement 14, celui-ci peut pénétrer dans le moyen de réception 28. Le bras d'essuie-glace 16 glisse alors en descendant sur l'arbre d'entraînement 14 en le recevant en partie et le bras d'essuie-glace se déplace ainsi en direction de l'entraînement 12. Le bras d'essuie-glace 16 comporte pour cela une zone tubulaire 30 dont l'intérieur constitue en partie le moyen de réception 28 recevant l'arbre d'entraînement 14 sous l'effet d'un choc brusque. La tension de serrage et ainsi la force nécessaire pour 5 faire glisser le bras d'essuie-glace le long de l'arbre d'entraînement 14 se définissent par l'élément de serrage 24 et par la réalisation du moyen de blocage 22 et de l'élément en creux 26 ; l'homme du métier le déterminera en fonction des exigences concernant la liaison solidaire en rotation et l'intensité du choc. Under the effect of a force exerted abruptly on the wiper arm 16, along the longitudinal axis of the drive shaft 14, it can penetrate into the receiving means 28. The arm of windscreen wiper 16 then slips down on the drive shaft 14 by receiving it in part and the wiper arm thus moves towards the drive 12. The wiper arm 16 comprises this a tubular zone 30 whose interior is in part the receiving means 28 receiving the drive shaft 14 under the effect of a sudden shock. The clamping tension and thus the force required to slide the wiper arm along the drive shaft 14 are defined by the clamping element 24 and by the realization of the locking means 22 and the hollow element 26; the person skilled in the art will determine it according to the requirements relating to the solidary connection in rotation and the intensity of the impact.

La figure 2 montre une section au niveau du moyen de fixation du bras d'essuie-glace 16 correspondant à une variante du dispositif d'essuie-glace 10 de l'invention. Le bras d'essuie-glace 16 comporte à cet effet un orifice 20 dans lequel pénètre l'élément de serrage 24 et l'arbre d'essuie-glace 14. Contrairement à la figure 1, l'extension longitudinale de l'arbre d'essuie-glace 14 est parallèle à l'extension longitudinale de l'élément de serrage 24. L'élément de serrage 24 comporte en outre un élément d'accrochage 32. Celui-ci est constitué par une encoche essentiellement concave dans l'élément de serrage 24. Le rayon de cette encoche concave correspond sensiblement au rayon de l'arbre d'entraînement 14. L'élément d'encliquetage 32 est en outre prévu dans une position correspondant à la plus forte tension de serrage. Ainsi l'élément d'encliquetage 32 est prévu pour que si la surface de l'élément de serrage 24 est le plus proche du centre de l'arbre d'entraînement 14, il épouse l'arbre d'entraînement 14 ou la surface de celui-ci. La surface de l'arbre d'entraînement 14 comporte comme moyen de blocage 22 par exemple une denture qui se creuse dans l'élément d'encliquetage 32 à l'état installé. Les dents de la denture sont dirigées radialement vers l'extérieur. Le moyen de blocage 22 assure ainsi le blocage de préférence dans la direction radiale. La figure 3 montre la réalisation de la figure 2 à l'état installé. Le moyen de blocage 22 correspond à l'élément d'encliquetage 32 de l'élément de serrage 24. Les dents du moyen de blocage 22 se sont enfoncées à la fois dans le bras d'essuie-glace 16 et aussi dans Figure 2 shows a section at the attachment of the wiper arm 16 corresponding to a variant of the wiper device 10 of the invention. The wiper arm 16 has for this purpose an orifice 20 into which the clamping element 24 and the wiper shaft 14 penetrates. Unlike FIG. 1, the longitudinal extension of the wiper shaft 16 The wiper 14 is parallel to the longitudinal extension of the clamping element 24. The clamping element 24 further comprises a hooking element 32. The latter consists of an essentially concave notch in the element The radius of this concave notch substantially corresponds to the radius of the drive shaft 14. The detent element 32 is further provided in a position corresponding to the highest tightening tension. Thus the detent element 32 is provided so that if the surface of the clamping element 24 is closest to the center of the drive shaft 14, it fits the drive shaft 14 or the surface of the drive shaft 14. this one. The surface of the drive shaft 14 comprises as locking means 22 for example a toothing which is hollowed in the detent element 32 in the installed state. The teeth of the toothing are directed radially outward. The locking means 22 thus ensures the locking preferably in the radial direction. Figure 3 shows the embodiment of Figure 2 in the installed state. The locking means 22 corresponds to the detent element 32 of the clamping element 24. The teeth of the locking means 22 are driven into both the wiper arm 16 and also into the wiper arm 16.

6 l'élément de serrage 24 ce qui garantit la sécurité du blocage du bras d'essuie-glace 16 sur l'arbre d'entraînement 14. La figure 4 montre la même vue d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention correspondant à une autre variante. A côté du bras d'essuie-glace 16 et de l'arbre d'entraînement 14, l'élément de serrage 24 comporte ici un goujon excentré comme élément complémentaire 34 entre l'arbre d'entraînement 14 et le goujon excentré. L'élément complémentaire 34 épouse le contour de l'arbre d'entraînement 14, et coulisse dans un plan perpendiculaire à io l'extension longitudinale de l'arbre d'entraînement 14. Il suffit que le coulissement soit possible le long de la ligne de jonction géométrique entre le centre de l'arbre d'entraînement 14 et l'élément de serrage 24. Le goujon excentrique est installé dans ce cas pour que l'élément intermédiaire 34 soit poussé par le goujon excentrique contre l'arbre 15 d'entraînement 14 pour bloquer l'arbre d'entraînement 14 sur le bras d'essuie-glace 16. L'élément intermédiaire 34 est une pièce en matière plastique ou une matière plus molle que l'arbre d'entraînement 14. La figure 5 montre la représentation de la figure 4 à l'état bloqué. L'élément de serrage 24 pousse ainsi l'élément intermédiaire 34 20 en direction de l'arbre d'entraînement 14. Dans ce cas également le moyen de blocage 24 avec ses dents s'est enfoncé dans l'élément intermédiaire 34 ce qui garantit une fixation particulièrement efficace. La figure 6 montre le dispositif d'essuie-glace des figures 4 et 5 selon une vue en coupe axiale. Dans un but de simplification, le 25 moyen de réception 28 a été représenté fortement réduit. L'élément de serrage 24 est réalisé sous la forme d'un goujon excentrique comportant une zone excentrique 36 et aux deux extrémités de sa longueur, chaque fois une zone de rotation 38. Comme cela est habituel pour les goujons excentriques, les zones de rotation 38 30 ont une forme de disque circulaire et les deux centres des zones de rotation 38 sont coaxiaux. La zone excentrique 36 est excentrée par rapport à cet axe de sorte qu'en tournant autour de l'axe de la zone de rotation 38 on crée un mouvement circulaire de l'axe de rotation de la zone excentrique 36. En tournant l'élément de serrage 24 on définit un 35 axe de rotation 40 et la zone excentrique 36 modifie la distance entre 6 the clamping element 24 which guarantees the safety of the locking of the wiper arm 16 on the drive shaft 14. FIG. 4 shows the same view of a windscreen wiper device according to FIG. invention corresponding to another variant. Next to the wiper arm 16 and the drive shaft 14, the clamping element 24 here comprises an eccentric pin as a complementary element 34 between the drive shaft 14 and the eccentric pin. The complementary element 34 matches the contour of the drive shaft 14, and slides in a plane perpendicular to the longitudinal extension of the drive shaft 14. It is sufficient that the sliding is possible along the line geometric junction between the center of the drive shaft 14 and the clamping member 24. The eccentric pin is installed in this case so that the intermediate member 34 is pushed by the eccentric pin against the shaft 15 of drive 14 to lock the drive shaft 14 on the wiper arm 16. The intermediate element 34 is a piece of plastic or a softer material than the drive shaft 14. FIG. the representation of Figure 4 in the off state. The clamping element 24 thus pushes the intermediate element 34 towards the drive shaft 14. In this case also the locking means 24 with its teeth is inserted into the intermediate element 34, which guarantees a particularly effective fixation. Figure 6 shows the wiper device of Figures 4 and 5 in an axial sectional view. For the purpose of simplification, the receiving means 28 has been shown to be greatly reduced. The clamping element 24 is in the form of an eccentric stud having an eccentric zone 36 and at both ends of its length, in each case a rotation zone 38. As is usual for eccentric studs, the rotation zones 38 have a circular disk shape and the two centers of the rotation zones 38 are coaxial. The eccentric zone 36 is eccentric with respect to this axis so that turning around the axis of the rotation zone 38 creates a circular movement of the axis of rotation of the eccentric zone 36. By turning the element 24 is defined as an axis of rotation 40 and the eccentric zone 36 changes the distance between

7 l'axe de rotation de la surface 42 de l'élément de serrage dans sa périphérie. De cette manière, pour une rotation de l'élément de serrage 24 autour de l'axe 40, l'élément complémentaire 34 pousse contre l'arbre d'entraînement 14 et crée une tension de serrage entre l'élément de serrage 24 et l'arbre d'entraînement 14. La figure 7 montre un autre exemple d'un élément de serrage 24 d'un dispositif d'essuie-glace 10 selon l'invention selon une vue de côté schématique. L'élément de serrage 24 comporte principalement une zone excentrique 36 et des zones de rotation 38. Les zones de rotation 38 comportent une zone moletée 44 et une zone d'extrémité 46. La zone excentrique 36 se trouve alors entre les deux zones de rotation 38 en particulier entre les deux zones moletées 44. A chaque extrémité de cette extension longitudinale on a une zone d'extrémité 46. Les zones moletés 44 ont une section circulaire et leur surface est munie d'une structure moletée ou d'une structure dentelée. Cela permet de tourner l'élément de serrage 24 autour de l'axe de rotation 40. Le moletage ou les dents de la zone moletée 44 forme un moyen de fixation 48 de sorte que l'élément de serrage 24 ne peut tourner de lui-même. Pour régler l'élément de serrage 24 est prévue une prise d'outil 50 à une extrémité de l'extension longitudinale de l'élément de serrage 24. Cette prise d'outil peut être une forme multipan en particulier une empreinte à six pans ou une empreinte Torx. Lorsque l'élément de serrage 24 est mis en tension de serrage avec l'arbre d'entraînement 14, on a également une tension de serrage entre l'élément de serrage 24 et le bras d'essuie-glace 16. Cette seconde tension de serrage enfonce le moyen de fixation 48 dans le bras d'essuie-glace si bien que l'élément de serrage ne peut tourner en position montée. La zone excentrique 36 de ce mode de réalisation est de 30 section elliptique, contrairement au dessin précédent. La figure 8 montre l'élément de serrage 24 de la figure 7 également vu du côté. Cette vue de côté est toutefois tournée de 90° sur l'axe de rotation 40. La zone excentrique 36 est représentée de manière plus étroite dans cette vue du fait de sa section elliptique par rapport à 7 the axis of rotation of the surface 42 of the clamping element in its periphery. In this way, for a rotation of the clamping element 24 about the axis 40, the complementary element 34 pushes against the drive shaft 14 and creates a clamping tension between the clamping element 24 and the Figure 7 shows another example of a clamping member 24 of a windscreen wiper device 10 according to the invention in a schematic side view. The clamping element 24 mainly comprises an eccentric zone 36 and rotation zones 38. The rotation zones 38 comprise a knurled zone 44 and an end zone 46. The eccentric zone 36 is then between the two rotation zones. 38 in particular between the two knurled zones 44. At each end of this longitudinal extension there is an end zone 46. The knurled zones 44 have a circular section and their surface is provided with a knurled structure or a serrated structure . This makes it possible to turn the clamping element 24 around the axis of rotation 40. The knurling or the teeth of the knurled zone 44 form a fastening means 48 so that the clamping element 24 can not turn from itself. even. To adjust the clamping member 24 is provided a tool socket 50 at one end of the longitudinal extension of the clamping member 24. This tool socket may be a multipan shape especially a hexagonal imprint or a Torx imprint. When the clamping member 24 is tensioned with the drive shaft 14, there is also a clamping tension between the clamping member 24 and the wiper arm 16. This second tension of clamping depresses the securing means 48 in the wiper arm so that the clamping member can not rotate in the mounted position. The eccentric zone 36 of this embodiment is of elliptical section, unlike the previous drawing. Figure 8 shows the clamping member 24 of Figure 7 also seen from the side. This side view, however, is rotated 90 ° on the axis of rotation 40. The eccentric zone 36 is represented more narrowly in this view because of its elliptical section with respect to

8 la figure 7. Les références de la figure 7 s'appliquent également à la figure 8 avec toutefois des suppressions pour simplifier le dessin. La figure 9 est une section suivant la ligne A de la zone excentrique 36 de l'élément de serrage 24. La prise d'outil 50 est réalisée ici sous la forme d'une empreinte Torx. La surface de la zone excentrique 36 de cette section a une forme elliptique. Au centre de cette forme elliptique de la zone excentrique 36 se trouve également le centre de la zone de rotation 38 ou du moyen de fixation 48. lo NOMENCLATURE 10 dispositif d'essuie glace 12 entraînement 14 arbre d'entraînement 16 bras d'essuie-glace 17 arbre d'entraînement 20 orifice 22 moletage/moyen de blocage l0 24 élément de serrage 28 moyen de réception 30 zone tubulaire 32 élément d'accrochage 34 élément intermédiaire 15 36 zone excentrique 38 zone de rotation 40 axe de rotation 42 surface de l'élément de serrage 44 zone moletée 20 46 zone d'extrémité 48 moyen de fixation 50 prise d'outil 25 Figure 7. The references of Figure 7 also apply to Figure 8 with however deletions to simplify the drawing. FIG. 9 is a section along the line A of the eccentric zone 36 of the clamping element 24. The tool catch 50 is made here in the form of a Torx impression. The surface of the eccentric zone 36 of this section has an elliptical shape. In the center of this elliptical shape of the eccentric zone 36 is also the center of the rotation zone 38 or the fastening means 48. NOMENCLATURE 10 wiper device 12 drive 14 drive shaft 16 wiper arm ice 17 drive shaft 20 orifice 22 knurling / locking means 10 24 clamping element 28 receiving means 30 tubular zone 32 hooking element 34 intermediate element 15 36 eccentric zone 38 rotary zone 40 rotational axis 42 surface of liner clamping element 44 knurled zone 20 46 end zone 48 fastening means 50 tool holder 25

Claims

1) Wiper device (10) including a motor vehicle comprising a wiper arm (16) provided with an orifice (20) receiving a drive shaft (14) and the orifice (20). ) comprises a clamping element (24) rotatably mounted so as to be able to lock the wiper arm (16) on the drive shaft (14) by the clamping element (24) under the effect of a clamping tension, characterized in that the wiper arm (16) has a receiving means (28) for the wiper arm (16) to slide along the wiper arm drive (14) under impact force on the wiper arm (16), along the axis of the drive shaft (14) with partial reception of the drive shaft (14). 2) Wiper device (10) according to claim 1, characterized in that the receiving means (28) is an empty cavity. Windscreen wiper device (10) according to Claim 1, characterized in that the rotation of the clamping element (24) defines an axis of rotation (40) and the distance between the axis of rotation. (40) and the surface (12) of the clamping member (24) varies along the periphery of the clamping member (24). 4) Wiper device (10) according to claim 3, characterized in that the section of the clamping element (24) perpendicular to its axis of rotation (11) is elliptical. Windscreen wiper device (10) according to Claim 3 and / or 4, characterized in that the clamping element (24) has a symmetrical shape in rotation with respect to an axis of symmetry and the axis of rotation (40) is offset eccentrically with respect to the axis of symmetry. The wiper device (10) according to claim 1, characterized in that the clamping element (24) is in the form of an eccentric pin and a complementary element (34) is provided between the shaft (14) and the clamping element (24). 7 °) wiper device (10) according to claim 6, characterized in that in the tightened state, the complementary element (34) at least substantially matches the drive shaft (14). 8 °) Wiper device (10) according to claim 6 and / or 7, characterized in that the complementary element (34) is plastic. 9) Wiper device (10) according to claim 1, characterized in that the clamping element (24) has a tool socket (50) to be rotated. 10 °) wiper device (10) according to claim 1, characterized in that the clamping element (24) comprises a fixing means (48) including a knurled surface for self-locking. 25