RAIL DE GUIDAGE POUR UN OUTILLAGE DE PUISSANCE La présente invention concerne un rail de guidage pour un outillage de puissance. Les outillages de puissance manuels, particulièrement les scies pour réaliser une découpe avec des lames de scie circulaire, sont très difficiles à guider pour couper une ligne droite à moins qu'ils soient actionnés par certains opérateurs expérimentés. Cependant, même pour des opérateurs expérimentés, il est également très difficile d'obtenir un trait de scie parfaitement droit en guidant l'outillage avec la main seule. Afin de guider les scies manuelles, telles qu'une scie circulaire, une scie alternative ou une scie à découper, une défonceuse, ou analogue, pour couper linéairement du bois ou d'autres matériaux, divers appareils de guidage ou appareils de serrage pour les scies manuelles sont proposés. Il existe deux types différents d'appareils de guidage dans l'art antérieur, à savoir le type assemblé et le type intégré. L'appareil de guidage de type assemblé comprend une pluralité de plaques de guidage profilées de longueurs différentes. Au cours de l'utilisation, l'utilisateur peut sélectionner les plaques de guidage de longueurs différentes et les assembler pour l'utilisation. Pour le transport, elles peuvent être désassemblées et placées séparément afin de réduire la taille de l'emballage et réduire le coût du transport. L'appareil de guidage de type intégré est un élément intégré d'une longueur fixe, qui est d'habitude réalisé en extrudant un matériau d'aluminium et présente une précision de guidage très élevée. Un premier objet de la présente invention est de proposer un rail de guidage qui puisse être fixé rapidement entre la plaque de guidage auxiliaire et la plaque de guidage. Pour atteindre cet objet, le rail de guidage de la présente invention comprend : un composant guide auxiliaire comprenant un bloc de positionnement et un composant guide principal comprenant une fente qui peut recevoir le bloc de positionnement, le rail de guidage comprenant en outre un dispositif de fixation qui peut relier le composant guide auxiliaire au composant guide principal de manière fixe.
Dans des modes de réalisation d'un rail de guidage pour un outillage de puissance selon l'invention, le rail de guidage comprend une ou plusieurs des dispositions suivantes : le bloc de positionnement comprend un bord incliné en biseau et le dispositif de fixation comprend une surface biseautée qui peut coopérer avec le bord incliné en biseau ; le dispositif de fixation est un bloc coulissant ; le bloc de positionnement est pourvu de marques d'indication d'angle ; le dispositif de fixation comprend un composant de positionnement et un composant de verrouillage ; le bloc de positionnement comporte un premier côté, qui est adjacent au composant de positionnement, et un second côté, qui est adjacent au composant de 10 verrouillage et comporte une encoche biseautée ; le composant de positionnement comprend une bille en acier et un composant élastique agissant sur la bille en acier ; le composant de verrouillage est un curseur, qui comprend une goupille biseautée coopérant avec l'encoche biseautée du second côté. 15 Par la coopération entre la surface biseautée et le bord incliné en biseau, le composant guide principal et le composant guide auxiliaire peuvent être rapidement verrouillés ensemble ou séparés l'un de l'autre dans toute position, ce qui permet ainsi d'ajuster la relation positionnelle entre le composant guide auxiliaire et le composant guide principal au cours du fonctionnement. 20 Un autre objet de la présente invention est de proposer un rail de guidage de type assemblé qui puisse être assemblé rapidement. Pour atteindre cet objet, le rail de guidage de la présente invention comprend : des premier et second composants guides. Chacun d'eux comprend une première extrémité comprenant une partie en forme de languette qui s'étend vers l'extérieur et 25 une seconde extrémité comprenant une fente qui peut coopérer avec la partie en forme de languette. Une parmi la partie en forme de languette et la fente est formée avec des nervures, et l'autre parmi la partie en forme de languette et la fente est formée avec des rainures oblongues pouvant coopérer avec les nervures. Le rail de guidage est en outre monté avec un dispositif de verrouillage qui peut fixer les 30 premier et second composants guides ensemble lorsque la partie en forme de languette d'un parmi les premier et second composants guides est insérée dans la fente de l'autre. Le dispositif de verrouillage comprend un orifice formé sur une parmi la partie en forme de languette et la fente, et une protubérance formée sur l'autre. Par la coopération entre les nervures et les rainures oblongues et celle entre l'orifice et la protubérance, les premier et second composants guides du rail de guidage dans la présente invention peuvent être assemblés rapidement ou séparés l'un de l'autre rapidement, ce qui permet le fonctionnement par l'utilisateur et l'emballage et le transport du rail de guidage. Un objet supplémentaire de la présente invention est de proposer un rail de guidage contenant un dispositif d'indication d'angle, qui puisse rapidement déterminer l'angle de coupe de l'outillage de puissance monté sur le rail de guidage au cours d'une coupe inclinée. Pour atteindre cet objet, le rail de guidage de la présente invention comprend : un composant guide auxiliaire comprenant un bloc de positionnement et un composant guide principal comprenant une fente qui peut recevoir le bloc de positionnement, le bloc de positionnement étant formé avec des marques d'indication d'angle. En réglant les marques d'indication d'angle sur le composant guide auxiliaire, le positionnement de la coupe inclinée à un certain angle peut être réalisé rapidement afin d'améliorer l'avantage et l'efficacité du fonctionnement par l'utilisateur.
La présente invention va être décrite davantage en détail en référence aux dessins joints d'exemples de modes de réalisation. La figure 1 est une vue schématique d'un rail de guidage d'un premier mode de réalisation selon l'invention, qui peut être utilisé conjointement avec une scie manuelle ; la figure 2 est une vue schématique du rail de guidage de la figure 1, une première plaque de guidage et une seconde plaque de guidage étant séparées l'une de l'autre la figure 3 est une vue schématique du rail de guidage de la figure 1, qui montre que la première plaque de guidage est assemblée avec la seconde plaque de 30 guidage; la figure 4 est une vue schématique du rail de guidage de la figure 1, qui illustre un dispositif de fixation entre une plaque de guidage auxiliaire et la première plaque de guidage ; la figure 5 est une vue schématique du dispositif de fixation entre la plaque de guidage auxiliaire et la première plaque de guidage d'un second mode de réalisation selon l'invention ; la figure 6 est une vue en coupe illustrant le dispositif de fixation sur la 5 figure 5. La figure 1 représente un rail de guidage 10 d'un premier mode de réalisation selon l'invention, qui peut être utilisé pour guider une scie manuelle 20 montée sur le rail de guidage pour couper une pièce le long d'une ligne droite. Ici, une scie circulaire électrique manuelle est utilisée à titre d'exemple, alors que le rail de 10 guidage 10 peut certainement être utilisé conjointement avec d'autres outillages de puissance tels que des défonceuses ou des scies sauteuses ou des scies à découper électriques. La scie circulaire électrique manuelle 20 comprend un boîtier 21, une lame de scie circulaire 22 montée au moins partiellement à l'intérieur du boîtier 21 et une plaque inférieure 23 reliée au boîtier de façon pivotante. La plaque inférieure 23 15 est pourvue, sur sa surface inférieure, d'une rainure oblongue 24. Le rail de guidage 10 est pourvu, sur sa surface supérieure, d'une nervure en forme de crête saillante 19. La nervure en forme de crête 19 est adaptée pour coopérer avec la rainure oblongue 24 afin de monter la scie circulaire électrique 20 sur le rail de guidage 10, pour que la scie circulaire électrique 20 puisse être déplacée pour 20 coulisser sur le rail de guidage 10 le long de la nervure en forme de crête 19. Comme représenté sur les figures 2 et 3, le rail de guidage 10 selon l'invention se compose d'une paire de plaques de guidage oblongues 11 et 12. Comme la structure de la plaque de guidage 11 est identique à celle de la plaque de guidage 12, seulement la structure de la plaque de guidage 11 va être décrite à 25 présent. La plaque de guidage 11 est sensiblement rectangulaire et comprend une paire de côtés longs 13 et 14 et deux extrémités 15 et 16. L'extrémité 15 comporte une partie en forme de languette 17 s'étendant vers l'extérieur, qui comprend une surface biseautée supérieure 171 et une surface biseautée inférieure 172 qui possèdent une certaine inclinaison. De même, une bande en forme de nervure 30 ascendante 173 qui est formée sur la surface biseautée supérieure, et une bande en forme de nervure descendante 174 qui est formée sur la surface biseautée inférieure sont parallèles aux extrémités 15 et 16. En outre, une encoche 175 est formée sur un bord extérieur de la partie en forme de languette 17. L'extrémité 16 est pourvue, sur l'intérieur, d'une fente 18 qui est adaptée pour coopérer avec la partie en forme de languette 17. La fente 18 comporte une surface biseautée supérieure 181 et une surface biseautée inférieure 182 qui sont adaptées pour coopérer avec la surface biseautée supérieure 171 et la surface biseautée inférieure 172 de la partie en forme de languette, respectivement. De façon correspondante, les surfaces biseautées 181 et 182 sont pourvues de rainures oblongues 183 et 184 pouvant coopérer avec les bandes en forme de nervure 173 et 174. L'homme du métier ordinaire comprendra facilement que les bandes en forme de nervure faisant saillie à partir de la surface biseautée peuvent être formées sur la surface biseautées 181 et 182 de la fente 18, et que les rainures oblongues pouvant coopérer avec les bandes en forme de nervure peuvent être formées sur la surface biseautée supérieure 171 et la surface biseautée inférieure 172 de la partie en forme de languette. Dans le premier mode de réalisation, les plaques de guidage 11 et 12 sont assemblées en insérant la partie en forme de languette 17 de la plaque de guidage 11 dans la fente 18 de la plaque de guidage 12, ou en insérant la partie en forme de languette 17 de la plaque de guidage 12 dans la fente 18 de la plaque de guidage 11. Un dispositif de verrouillage 30 est en outre agencé sur chacune des plaques de guidage 11 et 12 pour relier les plaques de guidage assemblées 11 et 12 l'une à l'autre de manière fixe. Dans le premier mode de réalisation, le dispositif de verrouillage 30 est assemblé sur la plaque de guidage près de la fente 18 et comprend un curseur 31, un ressort 32 et une goupille biseautée 33, la goupille biseautée 33 pouvant coopérer avec l'encoche 175 de la partie en forme de languette 17 et la force élastique du ressort 32 pousse la goupille biseautée 33 pour déplacer l'encoche 175. Lors de l'assemblage, la force élastique du ressort 32 est d'abord excédée et alors le curseur 31 est poussé vers l'arrière, pour que la goupille biseautée 33 soit déplacée de façon opposée à l'encoche 175, et, après que la goupille biseautée 33 est déplacée hors de l'encoche 175, la partie en forme de languette 17 de la plaque de guidage 11 est insérée dans la fente 18 de la plaque de guidage 12 et alors le curseur 31 est relâché pour que la goupille biseautée 33 se déplace pour s'insérer dans l'encoche 175 sous la force élastique du ressort 32 afin de verrouiller les plaques de guidage 11 et 12 ensemble. L'homme du métier ordinaire comprendra également que l'assemblage et le verrouillage entre les plaques de guidage i l et 12 peut être obtenu grâce à la coopération entre une protubérance et un orifice, l'orifice étant formé sur la partie en forme de languette 17 d'une parmi les plaques de guidage et la protubérance faisant saillie à partir de la surface biseautée de la fente étant formée dans la fente 18 de l'autre plaque de guidage. En outre, l'assemblage et le verrouillage entre les plaques de guidage peuvent également être réalisés en agençant une protubérance faisant saillie à partir de la surface biseautée sur la partie en forme de languette 17 d'une plaque de guidage et en agençant un orifice dans la fente 18 de l'autre plaque de guidage. En référence à présent aux figures 2 et 4, le rail de guidage 10 proposé dans l'invention comprend en outre une plaque de guidage auxiliaire 41 qui peut être reliée aux plaques de guidage 11 et 12, et dont la position par rapport aux plaques de guidage 11 et 12 est ajustable. Comme les procédés de liaison entre la plaque de guidage auxiliaire 41 et les plaques de guidage 11 et 12 sont identiques, ici, seulement la plaque de guidage 11 va être expliquée à titre d'exemple. Le côté 14 de la plaque de guidage 11 comporte une pluralité de fentes longues 141. Un côté de la plaque de guidage auxiliaire 41 comprend une pluralité de blocs de positionnement 43 qui pourraient être insérés dans et reliés à la fente longue 141. Chaque bloc de positionnement 43 comprend un bord incliné en biseau 431. La plaque de guidage 11 est également pourvue d'une pluralité de dispositifs de fixation 50 dans les positions correspondant aux fentes longues 141, qui peuvent relier la plaque de guidage auxiliaire 41 à la plaque de guidage 11 de manière fixe.
Le dispositif de fixation 50 est un bloc coulissant possédant une surface biseautée 51 qui peut coopérer avec le bord incliné en biseau 431. En déplaçant le bloc coulissant 50 vers le bloc de positionnement 43, la surface biseautée 51 du bloc coulissant 50 peut toucher le bord incliné en biseau 431 du bloc de positionnement 43, pour que le verrouillage entre la plaque de guidage auxiliaire 41 et la plaque de guidage 11 puisse être réalisé. De façon correspondante, en déplaçant le bloc coulissant 50 dans la direction opposée, la surface biseautée 51 du bloc coulissant 50 sera séparée du bord incliné en biseau 431 du bloc de positionnement 43, pour que la plaque de guidage auxiliaire 41 soit libérée de la plaque de guidage 11. L'utilisateur peut ajuster la position de la plaque de guidage auxiliaire 41 par rapport aux plaques de guidage 11 et 12, le cas échéant, et réaliser un verrouillage rapide dans cette position. Les figures 5 et 6 illustrent un second mode de réalisation du dispositif de fixation entre la plaque de guidage 11 et la plaque de guidage auxiliaire 41. Le dispositif de fixation 60 comprend un composant de positionnement 61 et un composant de verrouillage 62 monté sur la plaque de guidage 11. Le composant de positionnement 61 comprend une bille en acier 611 et un ressort 612, le composant de verrouillage 62 étant un curseur contenant une goupille biseautée 621 sur son extrémité avant. Un bloc de positionnement 70 comporte deux côtés parallèles 71 et 72 qui sont parallèles aux extrémités 15 et 16 de la plaque de guidage 11. Lorsque la plaque de guidage auxiliaire 41 est reliée à la plaque de guidage 11, un côté 71 du bloc de positionnement est à proximité du composant de positionnement 61 et l'autre côté 72 est à proximité du composant de verrouillage 62. Le côté 71 est pourvu d'une pluralité d'encoches 73 espacées les unes des autres avec un certain pas. Le côté 72 est pourvu d'une pluralité d'encoches biseautées 74 coopérant avec les goupilles biseautées 621, et la place de chacune des encoches biseautées correspond à chacune des encoches 73. Au cours du fonctionnement, la goupille biseautée 621 est d'abord déplacée hors de l'encoche biseautée 74, et alors la plaque de guidage auxiliaire 41 est déplacée par rapport à la plaque de guidage 11 le long de la direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la plaque de guidage 11. La bille en acier 611 sera poussée dans l'encoche correspondante 73 sous la force élastique du ressort 612. Après que la bille en acier 611 est poussée dans l'encoche 73 correspondant à la place souhaitée, le curseur 62 sera poussé pour que la goupille biseautée 621 soit déplacée dans l'encoche biseautée 74 sous l'actionnement du curseur, afin de réaliser la liaison fixe entre la plaque de guidage auxiliaire 41 et la plaque de guidage 11_. Selon l'invention, les blocs de positionnements 43 et 70 peuvent en outre être pourvus de marques d'indication d'échelle 75. Ici les marques d'indication d'échelle sont des marques d'indication d'angle, telles que 0°, 22,5° et 45°. La fonction des marques d'indication d'angle peut être remplie en réalisant les étapes suivantes. Lorsque la scie circulaire électrique est requise pour une coupe inclinée à 45°, la plaque de guidage auxiliaire 41 pourrait être déplacée par l'utilisateur par rapport aux plaques de guidage 11 et 12, afin de faire en sorte que les côtés 14 des plaques de guidage 11 et 12 s'alignent avec la marque d'indication d'échelle de 45°. La plaque de guidage auxiliaire 41 est alors fixée aux plaques de guidage 11 et 12 dans cette position. Ensuite, la lame de scie 22 peut réaliser la coupe inclinée de 45° selon le guidage par le bord 76 de la plaque de guidage auxiliaire 41. Ici, les marques d'indication d'échelle sont déterminées selon la distance différente à partir de la ligne de croisement de la lame de scie 22 et du bord 76 jusqu'à la nervure en forme de crête 19 lorsque la scie circulaire électrique réalise la coupe inclinée à des angles différents, à savoir chaque distance à partir de la ligne de croisement de la lame de scie 22 et du bord 76 jusqu'à la nervure en forme de crête 19 correspond à chaque angle de coupe inclinée de la scie circulaire électrique. Lorsque l'angle de coupe inclinée de la scie circulaire électrique est changé, la distance à partir de la ligne de croisement de la lame de scie 22 et du bord 76 jusqu'à la nervure en forme de crête 19 sera changée par conséquent. Sur la base de la distance changée, l'angle de coupe inclinée correspondant peut être réglé sur le bloc de positionnement 70. La relation positionnelle entre la plaque de guidage auxiliaire et la plaque de guidage peut être ajustée selon la marque d'indication d'échelle 75, afin de réaliser le positionnement rapide de la coupe inclinée à un certain angle. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation ci-15 dessus décrits et représentés, à partir desquels on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation, sans pour autant sortir du cadre de l'invention.