FR2941186A1

FR2941186A1 - Invisible monoblock type number plate illuminating device for car, has immobilization unit arranged so as to allow insertion of device into interior of hollow part and cooperated with fixing unit for immobilization of hollow part

Info

Publication number: FR2941186A1
Application number: FR0950263A
Authority: FR
Inventors: Pascal Bouret
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2009-01-16
Filing date: 2009-01-16
Publication date: 2010-07-23

Abstract

The device (D) has a lower wall (PI) with a transparent central zone. A frame (CD) includes an upper wall (PS) and a lateral wall (PL1). A hollow part (PC) is located near a support (SP) and provided with an opening (OV) in front of which the zone is placed. Opposite ends of the hollow part are integrated to the walls. An immobilization unit is arranged so as to allow insertion of the device into an interior of the hollow part and cooperated with a fixing unit that is placed in the hollow part for the immobilization of the hollow part, where the device is made of a transparent material.

Description

DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE INVISIBLE À INSERTION PAR L'INTÉRIEUR, POUR UNE PLAQUE MINÉRALOGIQUE DE VÉHICULE L'invention concerne les dispositifs d'éclairage qui sont destinés à éclairer des plaques minéralogiques (ou de police ou encore d'immatriculation) de véhicules, éventuellement automobiles. Comme le sait l'homme de l'art, certains véhicules (éventuellement automobiles) comprennent une plaque minéralogique (ou de police ou encore Zo d'immatriculation) qui est implantée sur un support (par exemple un volet de coffre arrière ou un pare-choc arrière dans le cas de véhicules automobiles) et qui doit être éclairée au moyen d'un dispositif d'éclairage. Ce dernier comprend généralement une paroi inférieure et un cadre et est solidarisé à une partie creuse d'un élément du véhicule, voisine du 15 support de plaque et munie d'une ouverture pour le passage de la lumière émise par une source de lumière logée dans le cadre. La paroi inférieure du dispositif comporte une zone centrale transparente destinée à être placée devant l'ouverture de la partie creuse afin de permettre l'éclairage de la plaque par le haut. Le cadre du dispositif comporte une paroi supérieure et 20 deux parois latérales opposées, munies de moyens d'immobilisation, propres à coopérer avec la partie creuse de l'élément du véhicule pour immobiliser le dispositif par rapport à cet élément, et d'extrémités opposées respectivement solidarisées aux parois inférieure et supérieure. Les dispositifs d'éclairage présentés ci-avant sont aujourd'hui 25 solidarisés à la partie creuse de l'élément du véhicule lors d'une opération d'insertion de bas en haut dans l'ouverture de cette partie creuse, et donc par l'extérieur. L'étanchéité du dispositif vis-à-vis de l'extérieur est alors assurée par un joint périphérique qui est monté sur la face supérieure (orientée vers la paroi supérieure du cadre) d'un bord périphérique de sa paroi inférieure et 30 plaqué contre la face inférieure d'un bord périphérique de la partie creuse, qui délimite l'ouverture. La paroi inférieure du dispositif, et en particulier son bord périphérique, est donc située en dessous de la face inférieure de la partie creuse et est par conséquent visible de l'extérieur. Afin de cacher partiellement le bord périphérique de la paroi inférieure du dispositif, il est possible de définir localement un renfoncement dans la partie creuse, dans la région où est définie son ouverture. Mais, un tel renfoncement nécessite des opérations d'emboutissage supplémentaires qui augmentent les coûts de fabrication. L'invention a donc pour but de proposer une solution alternative qui permet de rendre quasiment invisible de l'extérieur un dispositif d'éclairage de plaque minéralogique. Elle propose à cet effet un dispositif, dédié à l'éclairage d'une plaque minéralogique solidarisée à un support d'un véhicule, et comprenant une paroi inférieure, comportant une zone centrale transparente, et un cadre comportant une paroi supérieure et deux parois latérales opposées, munies de moyens d'immobilisation, propres à permettre l'immobilisation du dispositif par rapport à une partie creuse d'un élément du véhicule, voisine du support et munie d'une ouverture devant laquelle est destinée à être placée la zone centrale, et d'extrémités opposées respectivement solidarisées aux parois inférieure et supérieure. The invention relates to lighting devices which are intended to illuminate number plates (or police or registration plates) of vehicles, possibly motor vehicles. . As known to those skilled in the art, some vehicles (possibly motor vehicles) include a license plate (or police or registration plate) which is located on a support (for example a tailgate or a rear cover). rear impact in the case of motor vehicles) and which must be illuminated by means of a lighting device. The latter generally comprises a bottom wall and a frame and is secured to a hollow part of a vehicle element, close to the plate support and provided with an opening for the passage of the light emitted by a light source housed in the vehicle. the framework. The bottom wall of the device comprises a transparent central zone intended to be placed in front of the opening of the hollow part in order to allow illumination of the plate from above. The frame of the device comprises an upper wall and two opposite side walls, provided with immobilizing means, adapted to cooperate with the hollow part of the vehicle element in order to immobilize the device with respect to this element, and opposite ends. respectively secured to the lower and upper walls. The lighting devices presented above are today secured to the hollow part of the vehicle element during a bottom-up insertion operation in the opening of this hollow part, and therefore by the 'outside. The sealing of the device vis-à-vis the outside is then provided by a peripheral seal which is mounted on the upper face (facing the upper wall of the frame) of a peripheral edge of its lower wall and 30 against the lower face of a peripheral edge of the hollow portion, which defines the opening. The bottom wall of the device, and in particular its peripheral edge, is located below the underside of the hollow portion and is therefore visible from the outside. In order to partially hide the peripheral edge of the lower wall of the device, it is possible to locally define a recess in the hollow part, in the region where its opening is defined. But, such a recess requires additional stamping operations that increase manufacturing costs. The invention therefore aims to provide an alternative solution that makes it almost invisible from the outside a license plate lighting device. It proposes for this purpose a device, dedicated to the illumination of a mineralogical plate secured to a carrier of a vehicle, and comprising a lower wall, having a transparent central zone, and a frame comprising an upper wall and two side walls. opposed, provided with immobilization means, adapted to allow the immobilization of the device with respect to a hollow part of a vehicle element, close to the support and provided with an opening in front of which is intended to be placed the central zone, and opposite ends respectively secured to the lower and upper walls.

Ce dispositif d'éclairage se caractérise par le fait que ses moyens d'immobilisation sont agencés de manière à permettre son insertion par l'intérieur de la partie creuse de l'élément du véhicule et pour coopérer avec des moyens de fixation logés dans cette partie creuse, en vue de l'immobilisation par rapport audit élément. This lighting device is characterized in that its immobilization means are arranged to allow its insertion from the inside of the hollow part of the vehicle element and to cooperate with fastening means housed in this part. hollow, for immobilization with respect to said element.

Le dispositif d'éclairage selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - il peut être de type monobloc ; - ses moyens d'immobilisation peuvent être agencés sous la forme de crans définis sur une face externe des parois latérales et présentant chacun un pan à faible inclinaison et orienté vers la paroi inférieure ; - les crans peuvent être agencés de manière à coopérer avec des moyens de fixation qui sont définis sur une interface ; - sa paroi inférieure peut comprendre une face inférieure qui est opposée à sa paroi supérieure et qui est munie, sur une partie périphérique, d'un joint d'étanchéité destiné à être plaqué contre une face supérieure d'un bord périphérique de la partie creuse, qui délimite l'ouverture ; - il peut être réalisé dans un matériau transparent. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : - la figure 1 illustre schématiquement, dans une vue en perspective, un exemple de dispositif d'éclairage selon l'invention avant sa solidarisation à un élément d'un véhicule, - la figure 2 illustre schématiquement, dans une vue du dessous, le dispositif d'éclairage de la figure 1 avant sa solidarisation à un élément d'un véhicule, - la figure 3 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan YZ, le dispositif d'éclairage des figures 1 et 2 après sa solidarisation à un élément d'un véhicule, et - la figure 4 illustre schématiquement, dans une vue en coupe dans un plan XZ, le dispositif d'éclairage des figures 1 et 2 après sa solidarisation à un élément d'un véhicule. Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a pour but d'offrir un dispositif d'éclairage de plaque minéralogique qui, une fois solidarisé à un élément d'un véhicule, est quasiment invisible de l'extérieur. Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que le véhicule est de type automobile, comme par exemple une voiture, un véhicule utilitaire, un car, un camion, ou un équipement de chantier autorisé à circuler sur une voie de circulation. Mais, l'invention n'est pas limitée à cette application. Elle concerne en effet tout type de véhicule comprenant un support équipé d'une plaque minéralogique (ou de police ou encore d'immatriculation). Par ailleurs, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que l'élément (EL) du véhicule, auquel est destiné à être solidarisé un dispositif d'éclairage (D) selon l'invention, est un volet (ou hayon) de coffre arrière de voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type d'élément. Elle concerne en effet tout type d'élément de véhicule propre à recevoir un dispositif d'éclairage (D) chargé d'éclairer une plaque minéralogique (PM) montée sur un support (SP). Ainsi, l'élément (EL) pourra par exemple être un pare-choc arrière. The lighting device according to the invention may comprise other characteristics that can be taken separately or in combination, and in particular: it can be of monobloc type; its means of immobilization can be arranged in the form of notches defined on an external face of the lateral walls and each having a low inclination section and oriented towards the lower wall; the notches may be arranged to cooperate with fastening means which are defined on an interface; its lower wall may comprise a lower face which is opposite to its upper wall and which is provided on a peripheral part with a seal intended to be pressed against an upper face of a peripheral edge of the hollow part; which delimits the opening; it can be made of a transparent material. Other features and advantages of the invention will appear on examining the detailed description below, and the appended drawings, in which: FIG. 1 schematically illustrates, in a perspective view, an exemplary device for lighting according to the invention before being secured to an element of a vehicle; - Figure 2 schematically illustrates, in a view from below, the lighting device of Figure 1 before securing it to an element of a vehicle; FIG. 3 schematically illustrates, in a sectional view in a plane YZ, the lighting device of FIGS. 1 and 2 after its attachment to an element of a vehicle, and FIG. 4 schematically illustrates, in a sectional view. in an XZ plane, the lighting device of Figures 1 and 2 after its attachment to an element of a vehicle. The attached drawings may not only serve to complete the invention, but also contribute to its definition, if any. The invention aims to provide a license plate lighting device which, once secured to an element of a vehicle, is almost invisible from the outside. In what follows, it is considered, by way of non-limiting example, that the vehicle is of automotive type, such as a car, a commercial vehicle, a bus, a truck, or a construction equipment authorized to circulate on a road. traffic way. But, the invention is not limited to this application. It concerns indeed any type of vehicle comprising a support equipped with a license plate (or police or registration). Furthermore, it is considered in what follows, by way of non-limiting example, that the element (EL) of the vehicle, which is intended to be secured to a lighting device (D) according to the invention, is a component (or tailgate) car trunk. But, the invention is not limited to this type of element. It concerns indeed any type of vehicle element adapted to receive a lighting device (D) responsible for illuminating a number plate (PM) mounted on a support (SP). Thus, the element (EL) may for example be a rear bumper.

En outre, on considère dans ce qui suit, à titre d'exemple non limitatif, que le support (SP) de plaque (PM), est un volet (ou hayon) de coffre arrière de voiture. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type de support. Elle concerne en effet tout type de support de véhicule propre à recevoir une plaque minéralogique (PM). Ainsi, le support (SP) pourra par exemple être un pare-choc arrière. On a schématiquement représenté sur les figures 1 et 2 un exemple de dispositif d'éclairage D selon l'invention. Un tel dispositif d'éclairage D comprend au moins une source de lumière SL, un cadre CD et une paroi inférieure PI. In addition, it is considered in the following, by way of non-limiting example, that the support (SP) of plate (PM) is a flap (or tailgate) of the car trunk. But, the invention is not limited to this type of support. It concerns indeed any type of vehicle support own to receive a license plate (PM). Thus, the support (SP) may for example be a rear bumper. FIGS. 1 and 2 show schematically an example of a lighting device D according to the invention. Such a lighting device D comprises at least one light source SL, a frame CD and a bottom wall PI.

Le repère (X, Y, Z) qui est au moins partiellement illustré sur chacune des figures 1 à 4 est destiné à faciliter la compréhension de l'invention. La direction Z représente ici la direction verticale, la direction X représente ici la direction longitudinale et la direction Y représente ici la direction transversale. On notera que les mots inférieur et supérieur , à connotation relative, doivent être ici considérés par rapport à la direction verticale Z et une fois le dispositif d'éclairage D installé dans une partie creuse PC d'un élément EL de véhicule. Comme illustré, la partie supérieure du support SP peut par exemple être solidarisée (SO) à la partie creuse PC. Toute technique de solidarisation connue de l'homme de l'art peut être utilisée à cet effet, et notamment le soudage ou le collage. La source de lumière SL comprend par exemple une lampe (ou ampoule électrique). Mais, dans une variante elle pourrait comporter une ou plusieurs diodes électroluminescentes (ou LEDs). Cette source de lumière SL est logée à l'intérieur du cadre CD. Comme illustré sur la figure 3, la paroi inférieure PI est par exemple sensiblement définie dans le plan XY. Elle comprend une face dite inférieure FI qui est destinée à être orientée vers la plaque minéralogique PM une fois le dispositif d'éclairage D solidarisé à une partie creuse PC de l'élément EL (ici un volet de coffre). Cette paroi inférieure PI comprend une zone centrale ZC qui est transparente de manière à laisser passer la lumière qui est émise par la source de lumière SL vers la plaque minéralogique PM qui est montée sur le support SP (ici un volet de coffre). Cette partie creuse PC de l'élément EL comprend une portion de paroi PP dans laquelle est définie une ouverture OV devant laquelle est destinée à être placée la zone centrale ZC de la paroi inférieure PI du dispositif D une fois ce dernier (D) installé. The reference (X, Y, Z) which is at least partially illustrated in each of Figures 1 to 4 is intended to facilitate understanding of the invention. The Z direction here represents the vertical direction, the X direction here is the longitudinal direction and the Y direction here is the transverse direction. Note that the lower and upper words, relative connotation, should be considered here with respect to the vertical direction Z and once the lighting device D installed in a hollow portion PC of a vehicle EL element. As illustrated, the upper part of the support SP can for example be secured (SO) to the hollow portion PC. Any joining technique known to those skilled in the art can be used for this purpose, and in particular welding or gluing. The light source SL comprises for example a lamp (or electric bulb). But in a variant it could include one or more light emitting diodes (or LEDs). This light source SL is housed inside the CD frame. As illustrated in FIG. 3, the lower wall PI is for example substantially defined in the XY plane. It comprises a so-called lower face FI which is intended to be oriented towards the PM license plate once the lighting device D secured to a hollow portion PC of the EL element (here a trunk flap). This lower wall PI comprises a central zone ZC which is transparent so as to pass the light emitted by the light source SL to the license plate PM which is mounted on the support SP (here a tailgate). This hollow portion PC of the EL element comprises a wall portion PP in which is defined an opening OV in front of which is intended to be placed the central zone ZC of the lower wall PI of the device D once the latter (D) installed.

On notera que le support SP est préférentiellement légèrement incliné par rapport à la direction verticale Z conformément aux normes internationales en vigueur. Dans ce cas, et comme illustré, une fois le dispositif d'éclairage D solidarisé à la partie creuse PC de l'élément EL, la face inférieure FI de la paroi inférieure PI fait un angle aigu avec la plaque minéralogique PM. Le cadre CD est par exemple, comme illustré, en forme générale de U inversé. Il comprend une paroi dite supérieure PS et deux parois dites latérales PLI et PL2 opposées entre elles. La paroi supérieure PS est par exemple sensiblement parallèle à la paroi inférieure PI. La source de lumière SL est par exemple solidarisée à une face inférieure de cette paroi supérieure PS. Chaque paroi latérale PLI, PL2 est munie d'un moyen d'immobilisation MI qui est agencé pour coopérer avec un moyen de fixation MF correspondant (voir figure 4) qui est logé dans la partie creuse PC de l'élément EL du véhicule (qui est située dans le voisinage du support SP), de manière à immobiliser le dispositif d'éclairage D par rapport à cet élément EL. Par ailleurs, chaque paroi latérale PLI, PL2 est munie d'une première extrémité (supérieure) solidarisée à la paroi supérieure PS du cadre CD et une seconde extrémité (inférieure) solidarisée à la paroi inférieure PI du dispositif d'éclairage D. Il est important de noter que les moyens d'immobilisation MI, définis sur les parois latérales PLI et PL2, sont agencés de manière à permettre l'insertion du dispositif d'éclairage D par l'intérieur de la partie creuse PC (flèche F1 des figures 3 et 4), et donc de haut en bas, et non plus par l'extérieur (et donc de bas en haut), comme c'est le cas des dispositifs d'éclairage de l'art antérieur. Par exemple, et comme illustré non limitativement sur les figures 1 à 4, les moyens d'immobilisation MI peuvent être agencés sous la forme de crans définis sur les faces externes des deux parois latérales PLI et PL2. On entend ici par face externe une face d'une paroi du cadre CD qui est opposée à une face interne qui est orientée vers la source de lumière SL. It will be noted that the support SP is preferably slightly inclined with respect to the vertical direction Z in accordance with the international standards in force. In this case, and as illustrated, once the lighting device D secured to the hollow part PC of the EL element, the lower face FI of the lower wall PI makes an acute angle with the license plate PM. The CD frame is for example, as illustrated, in the general form of inverted U. It comprises a so-called upper wall PS and two walls called side PLI and PL2 opposite each other. The upper wall PS is for example substantially parallel to the lower wall PI. The light source SL is for example secured to a lower face of this upper wall PS. Each side wall PL1, PL2 is provided with an immobilization means MI which is arranged to cooperate with a corresponding fixing means MF (see FIG. 4) which is housed in the hollow part PC of the EL element of the vehicle (which is located in the vicinity of the support SP), so as to immobilize the lighting device D relative to this element EL. Furthermore, each side wall PL1, PL2 is provided with a first end (upper) secured to the upper wall PS of the CD frame and a second end (lower) secured to the lower wall PI of the lighting device D. It is It should be noted that the immobilization means MI, defined on the side walls PL1 and PL2, are arranged so as to enable the illumination device D to be inserted through the interior of the hollow part PC (arrow F1 of FIG. and 4), and therefore from top to bottom, and no longer from the outside (and therefore from the bottom up), as is the case of the lighting devices of the prior art. For example, and as illustrated without limitation in Figures 1 to 4, the immobilization means MI may be arranged in the form of notches defined on the outer faces of the two side walls PL1 and PL2. Here is meant by an outer face a face of a wall of the frame CD which is opposite an inner face which is oriented towards the light source SL.

Chaque cran MI présente un pan principal PA ayant une faible inclinaison par rapport à la face externe de sa paroi latérale PLI ou PL2 et orienté vers la paroi inférieure PI du dispositif d'éclairage D (et donc vers le bas (une fois ce dernier installé)). Cette faible inclinaison est par exemple comprise entre environ 10° et environ 40°. Each notch MI has a main panel PA having a small inclination with respect to the external face of its side wall PLI or PL2 and oriented towards the lower wall PI of the lighting device D (and therefore downwards (once installed). )). This low inclination is for example between about 10 ° and about 40 °.

Ce pan principal incliné PA est destiné à faciliter la coopération de son cran MI avec le moyen de fixation MF correspondant, qui est logé dans la partie creuse PC. Par exemple, les moyens de fixation MF sont définis sur une interface IN. Cette dernière (IN) peut par exemple, comme illustré, être définie par une partie conformée (par exemple emboutie) du support SP, qui se trouve par exemple située au-delà de la zone où il est solidarisé (SO) à la partie creuse PC. Dans une première variante, l'interface IN pourrait être définie par deux parties conformées (par exemple embouties) de la partie creuse PC. Dans une seconde variante, l'interface IN pourrait être définie par deux pièces rapportées (par exemple des pattes de fixation) solidarisées à la partie creuse PC de part et d'autre de l'ouverture OV définie dans sa portion de paroi PP, suivant la direction longitudinale X. Les moyens de fixation MF sont ici constitués simplement par des extrémités de paroi de l'interface IN, qui présentent une relative flexibilité (ou souplesse) et qui sont éventuellement conformées (par exemple repliées, contrairement à ce qui est illustré non limitativement). On comprendra qu'avec un mode de réalisation tel que celui illustré sur les figures 1 à 4, lors de l'installation du dispositif d'éclairage D par l'intérieur de la partie creuse PC, le pan principal incliné PA de chaque cran MI facilite le glissement et la déformation de l'extrémité de paroi MF correspondante de l'interface IN. Cette extrémité de paroi MF peut ainsi parvenir au niveau de la partie terminale du pan principal incliné PA du cran MI correspondant, qui est distante de sa paroi latérale PLI ou PL2, puis basculer derrière cette partie terminale en définissant ainsi une butée de retenue. Le dispositif d'éclairage D peut ainsi être clippé sur l'interface IN, via ses crans d'immobilisation MI. Une fois le dispositif d'éclairage D installé, la partie périphérique de sa paroi inférieure PI est supportée par la face supérieure FS' de la portion de paroi PP de la partie creuse PC. Par conséquent, le dispositif d'éclairage D se retrouve entièrement logé dans la partie creuse PC, et donc quasiment invisible de l'extérieur. On notera que, comme illustré, les deux extrémités opposées de la paroi inférieure PI, qui sont sensiblement parallèles au plan YZ, sont situées au droit des deux parois latérales PLI et PL2. En d'autres termes, la paroi inférieure PI ne se prolonge pas suivant la direction longitudinale X au-delà des deux parois latérales PLI et PL2, afin de faciliter l'installation du dispositif d'éclairage D. Par contre, et comme illustré, les deux extrémités opposées de la paroi inférieure PI, qui sont sensiblement parallèles au plan XZ, peuvent s'étendre légèrement au-delà du cadre CD suivant la direction transversale Y. On notera également que, comme illustré, les crans MI comprennent un autre pan qui relie leur paroi latérale PLI ou PL2 à la partie terminale de leur pan principal PA, qui est distante de leur paroi latérale PLI ou PL2. Cet autre pan présente une plus forte inclinaison que celle du pan principal PA par rapport à la face externe de sa paroi latérale PLI ou PL2. Cette forte inclinaison pourrait être égale à 90°. Cependant, il est préférable, comme illustré, qu'elle soit inférieure à 90° et opposée à la faible inclinaison du pan principal PA. En effet, cela permet de faciliter le glissement sur l'autre pan et la déformation de l'extrémité de paroi MF correspondante de l'interface IN lorsque l'on veut retirer le dispositif d'éclairage D par l'intérieur de la partie creuse PC (suivant un sens inverse à celui de la flèche F1 des figures 3 et 4). Par exemple, la forte inclinaison peut être comprise entre environ 60° et 80°. This inclined main panel PA is intended to facilitate the cooperation of its notch MI with the corresponding MF attachment means, which is housed in the hollow part PC. For example, the fixing means MF are defined on an interface IN. The latter (IN) can for example, as illustrated, be defined by a shaped portion (eg stamped) of the support SP, which is for example located beyond the zone where it is secured (SO) to the hollow portion PC. In a first variant, the interface IN could be defined by two shaped parts (for example stamped) of the hollow part PC. In a second variant, the interface IN could be defined by two inserts (for example fixing lugs) secured to the hollow portion PC on either side of the opening OV defined in its wall portion PP, following the longitudinal direction X. The fixing means MF here consist simply of wall ends of the interface IN, which have a relative flexibility (or flexibility) and which are optionally shaped (for example folded, contrary to what is illustrated not limited). It will be understood that with an embodiment such as that illustrated in FIGS. 1 to 4, during the installation of the lighting device D by the interior of the hollow portion PC, the main inclined portion PA of each step MI facilitates sliding and deformation of the corresponding MF wall end of the IN interface. This wall end MF can thus reach the level of the end portion of the inclined main pan PA of the corresponding notch MI, which is distant from its side wall PLI or PL2, then tilt behind this end portion thus defining a retaining stop. The lighting device D can thus be clipped onto the interface IN, via its immobilization notches MI. Once the lighting device D installed, the peripheral portion of its lower wall PI is supported by the upper face FS 'of the wall portion PP of the hollow portion PC. Therefore, the lighting device D is found entirely housed in the hollow portion PC, and therefore almost invisible from the outside. It will be noted that, as illustrated, the two opposite ends of the lower wall PI, which are substantially parallel to the plane YZ, are located in line with the two side walls PL1 and PL2. In other words, the lower wall PI does not extend in the longitudinal direction X beyond the two side walls PL1 and PL2, to facilitate the installation of the lighting device D. On the other hand, and as illustrated, the two opposite ends of the lower wall PI, which are substantially parallel to the XZ plane, may extend slightly beyond the frame CD in the transverse direction Y. It will also be noted that, as illustrated, the notches MI comprise another part. which connects their side wall PLI or PL2 to the end part of their main part PA, which is distant from their side wall PLI or PL2. This other pan has a greater inclination than that of the main panel PA relative to the outer face of its side wall PLI or PL2. This strong inclination could be equal to 90 °. However, it is preferable, as illustrated, that it is less than 90 ° and opposed to the small inclination of the main pan PA. Indeed, this facilitates the sliding on the other side and the deformation of the corresponding wall end MF of the interface IN when it is desired to remove the lighting device D from the inside of the hollow part PC (in a direction opposite to that of the arrow F1 of Figures 3 and 4). For example, the steepness may be between about 60 ° and 80 °.

Bien entendu, d'autres moyens d'immobilisation MI et d'autres moyens de fixation MF correspondants peuvent être envisagés dès lors que leur coopération permet d'immobiliser le dispositif d'éclairage D par rapport à la partie creuse PC de l'élément EL du véhicule. Comme illustré sur les figures 1, 2 et 4, l'une des deux parois latérales PLI et PL2 (ici PL2) peut être munie d'un connecteur CX couplé à la source de lumière SL et destiné à l'alimenter en électricité une fois raccordé à un circuit électrique du véhicule. Il est important de noter que le dispositif d'éclairage D peut être de type monobloc. A cet effet, son cadre CD et sa paroi inférieure PI peuvent être réalisés par moulage dans un unique moule au moyen d'au moins un matériau synthétique (comme par exemple un plastique). On notera que lorsque l'on utilise un unique matériau synthétique de moulage, ce dernier peut être avantageusement transparent. Cela permet en effet de définir la zone centrale ZC transparente par la seule opération de moulage. A titre d'exemples illustratifs, le matériau transparent peut être du polycarbonate (ou PC) ou bien de I'APEC (polycarbonate haute température) ou encore du PMMA. Mais, on pourrait utiliser plusieurs (au moins deux) matériaux synthétiques pour définir le dispositif d'éclairage D par co-moulage. Of course, other immobilization means MI and other corresponding MF attachment means can be envisaged as long as their cooperation makes it possible to immobilize the lighting device D with respect to the hollow portion PC of the element EL of the vehicle. As illustrated in FIGS. 1, 2 and 4, one of the two side walls PL1 and PL2 (here PL2) may be provided with a connector CX coupled to the light source SL and intended to supply electricity once. connected to an electrical circuit of the vehicle. It is important to note that the lighting device D can be of monobloc type. For this purpose, its CD frame and its lower wall PI can be made by molding in a single mold by means of at least one synthetic material (such as a plastic). Note that when using a single synthetic molding material, the latter can be advantageously transparent. This makes it possible to define the transparent central zone ZC by the single molding operation. As illustrative examples, the transparent material may be polycarbonate (or PC) or APEC (high temperature polycarbonate) or PMMA. But, one could use several (at least two) synthetic materials to define the lighting device D by co-molding.

On notera que dans une variante non monobloc le cadre CD et la paroi inférieure PI pourraient être solidarisés l'un à l'autre par tout moyen connu de l'homme de l'art, et notamment par collage ou soudage. Par ailleurs, comme illustré sur les figures 2 à 4, il est avantageux de munir d'un joint d'étanchéité JE, de dimensions légèrement supérieures à celles de l'ouverture OV de la partie creuse PC, une partie périphérique de la face inférieure FI de la paroi inférieure PI du dispositif d'éclairage D, qui est opposée à la paroi supérieure PS du cadre CD. Ce joint d'étanchéité JE est destiné à être plaqué contre la face supérieure FS d'un bord périphérique BP de la partie creuse PC, qui délimite l'ouverture OV dédiée au passage de lumière, de manière à assurer une bonne étanchéité vis-à-vis de l'extérieur au niveau de cette ouverture 0V. On notera que le joint d'étanchéité JE peut être solidarisé à la face inférieure FI de la paroi inférieure PI du dispositif d'éclairage D par tout moyen connu de l'homme de l'art, et notamment par surmoulage ou collage. L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de dispositif d'éclairage décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des Zo revendications ci-après. Note that in a non-monoblock variant the CD frame and the lower wall PI could be secured to one another by any means known to those skilled in the art, and in particular by gluing or welding. Moreover, as illustrated in FIGS. 2 to 4, it is advantageous to provide a sealing gasket JE with dimensions slightly greater than those of the opening OV of the hollow part PC, a peripheral part of the lower face. FI of the lower wall PI of the lighting device D, which is opposite to the upper wall PS of the CD frame. This seal JE is intended to be pressed against the upper face FS of a peripheral edge BP of the hollow portion PC, which delimits the opening OV dedicated to the passage of light, so as to ensure a good seal vis-à-vis -vis the outside at this opening 0V. Note that the seal JE can be secured to the lower face FI of the lower wall PI of the lighting device D by any means known to those skilled in the art, and in particular by overmolding or gluing. The invention is not limited to the embodiments of lighting device described above, only by way of example, but it encompasses all the variants that can be considered by those skilled in the art in the context of the claims Zo below.

Claims

REVENDICATIONS1. Illumination device (D) for a license plate (PM) secured to a support (SP) of a vehicle, said device (D) comprising a bottom wall (PI), comprising a transparent central zone (ZC), and a frame (CD) comprising an upper wall (PS) and two opposite lateral walls (PLI, PL2), provided with immobilization means (MI), adapted to allow the immobilization of said device (D) with respect to a hollow part ( PC) of an element (EL) of said vehicle, close to said support (SP) and provided with an opening (OV) in front of which said central zone (ZC) is to be placed, and opposite ends respectively secured to said walls lower (PI) and upper (PS), characterized in that said immobilizing means (MI) are arranged to allow insertion of said device (D) by the interior of said hollow portion (PC) and to cooperate with fastening means (MF) housed in said part cre use (PC), with a view to said immobilization.

2. Device according to claim 1, characterized in that it is monobloc type.

3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that said immobilizing means (MI) are arranged in the form of notches defined on an outer face of said side walls (PLI, PL2) and each having a pan (PA) low inclination and oriented towards said bottom wall (PI).

4. Device according to claim 3, characterized in that said notches (MI) are arranged to cooperate with fixing means (MF) defined on an interface (IN).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that said bottom wall (PI) comprises a lower face (FI) opposite said upper wall (PS) and provided on a peripheral portion of a seal of seal (JE) intended to be pressed against an upper face (FS) of a peripheral edge (BP) of said hollow portion (PC) delimiting said opening (OV).

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that it is made of a transparent material.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that it is intended to be installed in a hollow portion (PC) of an element (EL) of a motor vehicle.