"Dispositif d'accrochage destiné à être disposé dans l'habitacle d'un véhicule" "Fastening device intended to be arranged in the passenger compartment of a vehicle"
La présente invention est relative à un dispositif d'accrochage destiné à être disposé dans l'habitacle d'un véhicule, notamment dans l'habitacle d'un véhicule automobile. En particulier, l'invention s'applique à un tel dispositif destiné à être disposé en partie supérieure d'un encadrement d'une vitre. The present invention relates to an attachment device intended to be disposed in the passenger compartment of a vehicle, particularly in the passenger compartment of a motor vehicle. In particular, the invention applies to such a device intended to be disposed in the upper part of a frame of a window.
Ce genre de dispositif est connu du document JP2004-291762. Le dispositif est adapté à un espace de repos d'un camion dans lequel un rideau doit permettre de couper le jour et dans lequel des vêtements doivent pouvoir être suspendus. Le rideau coulisse sur un rail fixé à ses extrémités dans le camion par l'intermédiaire d'un support comportant des moyens d'accrochage d'un article tel qu'un portemanteau. Ce dispositif est adapté seulement à un rideau de type coulissant sur rail, est relativement coûteux du fait des rails et ne peut convenir que pour certains types d'habitacles dont les encadrements de vitre ont des côtés relativement rectilignes permettant l'installation de rails. La présente invention a notamment pour but de remédier aux inconvénients de l'art antérieur. This kind of device is known from JP2004-291762. The device is adapted to a rest area of a truck in which a curtain must allow to cut the day and in which clothes must be able to be suspended. The curtain slides on a rail fixed at its ends in the truck by means of a support having means for attaching an article such as a coat rack. This device is suitable only for a sliding type curtain rail, is relatively expensive because of the rails and can only be suitable for certain types of interiors whose glass frames have relatively straight sides for the installation of rails. The present invention is intended to overcome the disadvantages of the prior art.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'accrochage destiné à être disposé dans l'habitacle d'un véhicule, notamment automobile, en partie supérieure d'un encadrement d'une vitre, comprenant une patte de suspension dont une première extrémité est destinée à être fixée à la partie supérieure de l'encadrement de vitre et dont une seconde extrémité opposée à la première extrémité comporte deux parties d'accrochage, l'une permettant d'y accrocher un portemanteau et l'autre permettant d'y accrocher un rideau de pare soleil en position déployée dans l'encadrement. Dans divers modes de réalisation du dispositif selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . les parties d'accrochage sont des crochets recourbés vers le haut ; les crochets sont orientés à l'opposé l'un de l'autre ; la patte de suspension comporte une lame sensiblement verticale à l'extrémité inférieure de laquelle sont raccordés les crochets et à l'extrémité supérieure de laquelle est raccordée une plaque de fixation adaptée à être montée sur une paroi sensiblement horizontale de la partie supérieure de l'encadrement de vitre ; la patte de suspension comporte au moins un organe d'encliquetage adapté à être encliqueté dans un perçage aménagé dans l'encadrement de vitre et une languette de blocage adaptée à être emboîtée dans un trou aménagé dans l'encadrement de vitre ; la patte de suspension est une pièce monobloc en 20 matière plastique rigide. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule automobile comportant au moins une vitre dont l'encadrement est pourvu à sa partie inférieure d'un de pare soleil dont un rideau peut occuper d'une part une 25 position rétractée dans la partie inférieure de l'encadrement et d'autre part une position déployée dans l'encadrement. Le véhicule comporte un dispositif conforme à l'invention dont la première extrémité de la patte de suspension est fixée à une partie supérieure de 30 l'encadrement, dont l'une des parties d'accrochage peut recevoir un moyen d'accrochage du rideau à sa position déployée et dont l'autre des parties d'accrochage peut supporter un portemanteau suspendu à la patte en étant disposé sensiblement parallèlement à l'encadrement de 35 vitre. Dans divers modes de réalisation du véhicule selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes . la patte de suspension est sensiblement à mi longueur de l'encadrement de vitre ; - les parties d'accrochage de la patte de suspension étant des crochets orientés à l'opposé l'un de l'autre, les crochets sont sensiblement perpendiculaires à l'encadrement de vitre ; l'encadrement de la vitre appartient à un 10 ouvrant du véhicule. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. 15 Sur les dessins : la figure 1 est une vue en perspective d'une porte latérale de véhicule sur laquelle est monté un dispositif selon l'invention ; la figure 2 est une vue agrandie en perspective 20 du haut de la porte et du dispositif selon l'invention tel que représenté à la figure 1 ; la figure 3 est une vue en perspective du dispositif selon l'invention ; la figure 4 est une section prise au milieu du 25 dispositif selon l'invention monté sur la porte conformément à la représentation de la figure 2, la porte étant fermée et la section représentant le brancard de pavillon du véhicule. Sur les différentes figures, les mêmes références 30 désignent des éléments identiques ou similaires. Traditionnellement, un véhicule automobile comporte une caisse qui délimite un habitacle et qui est pourvue de portes latérales d'accès à l'habitacle. Une telle porte 10 comprend un encadrement de vitre dont le bas est 35 constitué par une portion supérieure 12 d'un caisson 14 de la porte et dont le haut est déterminé par un cadre 16 formant des montants 18 et un tronçon supérieur 20 de l'encadrement. Dans le mode de réalisation de la porte latérale représenté aux figures 1, 2 et 4, le caisson 14 comme le cadre 16 sont constitués par un panneau externe 22 et une tôle interne de doublure 24 . Une vitre 25 peut coulisser entre une position de fermeture et une position d'ouverture en traversant une fente 26 aménagée dans la portion supérieure du caisson et en coulissant dans une coulisse de vitre prévue dans le cadre supérieur de la porte. La coulisse de vitre enserre la vitre 25 par l'intermédiaire d'un joint de coulisse 28 chaussé dans le cadre. Sur le tronçon supérieur de l'encadrement, côté habitacle, la tôle interne de doublure 24 comporte une paroi supérieure 30 qui est sensiblement horizontale en regard d'un brancard 32 de pavillon appartenant à la caisse. La tôle interne de doublure 24 est pourvue d'un rebord supérieur 34 orienté en direction du brancard et raccordé à sa base à la paroi supérieure 30. Le rebord supérieur 34 est assemblée avec le panneau externe 22 et est situé en regard d'un joint externe de brancard 36 assurant l'étanchéité principale entre le cadre et le brancard. Sur le tronçon supérieur 20 de l'encadrement, la tôle interne de doublure 22 comporte aussi une paroi d'appui 38 raccordée perpendiculairement à la paroi supérieure 30 de la doublure, à l'opposé du rebord supérieur 34. La tôle interne de doublure 22 comporte aussi un rebord inférieur 40 qui est en retrait vers l'extérieur par rapport à la paroi d'appui 38 et qui est assemblée avec le panneau externe 22 en étant chaussé par le joint de coulisse de vitre 28. For this purpose, the subject of the invention is an attachment device intended to be arranged in the passenger compartment of a vehicle, in particular an automobile, in the upper part of a frame of a window, comprising a suspension lug, one of which first end is intended to be fixed to the upper part of the window frame and a second end opposite the first end has two attachment parts, one for hanging a coat rack and the other for hang a curtain of sun visor in the extended position in the frame. In various embodiments of the device according to the invention, one can optionally also resort to one and / or the other of the following provisions. the hooking parts are hooks bent upwards; the hooks are oriented opposite each other; the suspension lug comprises a substantially vertical blade at the lower end of which are connected the hooks and at the upper end of which is connected a fixing plate adapted to be mounted on a substantially horizontal wall of the upper part of the window frame; the suspension lug comprises at least one locking member adapted to be snapped into a bore formed in the window frame and a locking tongue adapted to be fitted into a hole in the window frame; the suspension lug is a one-piece piece made of rigid plastic material. Furthermore, the invention also relates to a motor vehicle comprising at least one window whose frame is provided at its lower part with a sun visor, a curtain can occupy on the one hand a retracted position in the part management and on the other hand a position deployed in the management. The vehicle comprises a device according to the invention, the first end of the suspension lug is fixed to an upper part of the frame, one of the attachment parts can receive a means of attachment of the curtain to its extended position and the other of which hooking parts can support a coat stand hanging from the leg being disposed substantially parallel to the window frame. In various embodiments of the vehicle according to the invention, one may optionally also resort to one and / or the other of the following provisions. the suspension lug is substantially mid-length of the window frame; - The hooking parts of the hanger being hooks oriented away from each other, the hooks are substantially perpendicular to the window frame; the frame of the window belongs to a 10 opening of the vehicle. Other objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a perspective view of a vehicle side door on which a device according to the invention is mounted; Figure 2 is an enlarged perspective view of the top of the door and the device according to the invention as shown in Figure 1; Figure 3 is a perspective view of the device according to the invention; Figure 4 is a section taken in the middle of the device according to the invention mounted on the door according to the representation of Figure 2, the door being closed and the section representing the roof strut of the vehicle. In the different figures, the same references denote identical or similar elements. Traditionally, a motor vehicle has a body which delimits a passenger compartment and which is provided with side doors for access to the passenger compartment. Such a door 10 comprises a window frame whose bottom is constituted by an upper portion 12 of a box 14 of the door and whose top is determined by a frame 16 forming uprights 18 and an upper section 20 of the framing. In the embodiment of the side door shown in FIGS. 1, 2 and 4, the box 14 and the frame 16 are constituted by an outer panel 22 and an inner lining panel 24. A window 25 can slide between a closed position and an open position through a slot 26 formed in the upper portion of the box and sliding in a window slide provided in the upper frame of the door. The window slide tightens the window 25 by means of a sliding joint 28 sheathed in the frame. On the upper section of the frame, on the passenger side, the inner lining panel 24 has an upper wall 30 which is substantially horizontal facing a stretcher 32 of the roof belonging to the body. The inner liner panel 24 is provided with an upper flange 34 oriented toward the stretcher and connected at its base to the top wall 30. The upper flange 34 is assembled with the outer panel 22 and is located opposite a seal external stretcher 36 ensuring the main seal between the frame and the stretcher. On the upper portion 20 of the frame, the internal lining sheet 22 also has a bearing wall 38 connected perpendicularly to the upper wall 30 of the liner, opposite the upper flange 34. The internal lining sheet 22 also comprises a lower flange 40 which is recessed outwardly relative to the support wall 38 and which is assembled with the outer panel 22 being shod by the window slide joint 28.
La porte 10 est équipée d'un habillage intérieur 50 qui est monté sur le caisson 14 côté habitacle et qui est pourvu d'un pare soleil 52 dont une cassette est installée dans la partie supérieure de l'habillage, parallèlement à la fente 26 de passage de la vitre. Le pare soleil 52 comporte un rideau 54 d'occultation de lumière (figure 4) qui peut d'une part être déployé dans l'encadrement de vitre en ayant une barre d'extrémité libre 56 (figure 1) parallèle au tronçon supérieur 20 de l'encadrement et d'autre part être rétracté dans la cassette par action d'un enrouleur. Pour être maintenu déployé, le rideau 54 doit avoir sa barre d'extrémité 56 maintenue accrochée le long du tronçon supérieur 20 de l'encadrement. A cet effet, la barre supérieure 56 du pare soleil 52 comporte à son milieu un anneau d'accrochage 58 et la porte 10 est équipée d'un dispositif 70 permettant de suspendre la barre 56 au tronçon supérieur 20 de l'encadrement. Le dispositif 70 est constitué par une patte de suspension incluant d'une part une partie de fixation 72 qui forme le corps de la patte de suspension et d'autre part deux parties d'accrochage qui, selon l'invention, servent chacune à l'accrochage d'un article. La partie de fixation 72, est constituée par une plaque supérieure de fixation 74 et une lame médiane 76 raccordée perpendiculairement à la plaque supérieure. L'extrémité libre de la plaque supérieure de fixation 74 est raccordée à une languette 77 de blocage vertical dont l'épaisseur et la largeur sont inférieures à l'épaisseur et à la largeur de ladite plaque 74. La partie de fixation 72 comporte un pion d'encliquetage 78 sensiblement en forme de champignon, disposé en saillie sous la plaque supérieure de fixation. L'extrémité inférieure de la lame médiane 76 est inclinée dans une direction opposée à la direction de la plaque supérieure de fixation 74 et est raccordée à deux crochets recourbés vers le haut en étant orientés à l'opposé l'un de l'autre pour former les parties d'accrochage. The door 10 is equipped with an inner lining 50 which is mounted on the casing 14 on the passenger side and which is provided with a sun visor 52, a cassette of which is installed in the upper part of the casing, parallel to the slot 26 of passage of the window. The sun visor 52 comprises a curtain 54 of light concealment (FIG. 4) which can, on the one hand, be deployed in the window frame by having a free end bar 56 (FIG. 1) parallel to the upper section 20 of the window. the frame and on the other hand be retracted into the cassette by action of a retractor. To be kept deployed, the curtain 54 must have its end bar 56 kept hooked along the upper portion 20 of the frame. For this purpose, the upper bar 56 of the sun visor 52 has in its middle a snap ring 58 and the door 10 is equipped with a device 70 for suspending the bar 56 to the upper section 20 of the frame. The device 70 is constituted by a suspension tab including on the one hand an attachment portion 72 which forms the body of the suspension tab and, on the other hand, two attachment parts which, according to the invention, each serve the purpose of hanging of an article. The fixing portion 72 is constituted by an upper fixing plate 74 and a median blade 76 connected perpendicularly to the upper plate. The free end of the upper attachment plate 74 is connected to a vertical locking tongue 77 whose thickness and width are smaller than the thickness and the width of said plate 74. The attachment portion 72 comprises a counter snap-fastener 78 substantially mushroom-shaped, projecting under the upper fixing plate. The lower end of the medial blade 76 is inclined in a direction opposite to the direction of the upper attachment plate 74 and is connected to two hooks bent upwardly facing away from each other for form the hanging parts.
L'un des crochets du dispositif, référencé 82 sur les figures, constitue une partie d'accrochage de rideau 54 de pare soleil 52 et l'autre des crochets du dispositif, référencé 84 sur les figures, constitue une partie d'accrochage de portemanteau 86. Le crochet 82 est, par rapport à la lame médiane 76, situé du côté de la plaque de fixation 74. Il est formé par est une lamelle arquée sensiblement sur un demi cercle et est conformé pour recevoir à emboîtement l'anneau d'accrochage 58 du pare soleil 52. Le crochet 84 est une lamelle recourbée sensiblement à angle droit à son extrémité libre et présente une forme le rendant adapté à recevoir la partie en forme de point d'interrogation 87 du portemanteau 86 pour que ce dernier tienne suspendu au dispositif 70. La plaque supérieure 74 est montée sur le cadre en étant plaquée contre la paroi supérieure 30 de la tôle interne de doublure 22. La languette 77 de blocage vertical du dispositif 70 est engagée dans un trou 88 aménagé dans le rebord supérieur 32 de tôle interne de doublure 22. Le pion d'encliquetage 78 est engagé dans un perçage 89, par exemple en forme de boutonnière, aménagé dans la paroi supérieure 30 de la tôle interne de doublure 22. La lame médiane 76 a sa partie supérieure en contact de la portion d'appui 38 de la tôle interne de doublure 22 en améliorant la tenue de la patte sur la porte 10. La partie inférieure de la lame médiane et les crochets 82 et 84 sont en porte à faux par rapport au tronçon supérieur 20 de l'encadrement et dépasse vers le bas par rapport au joint de coulisse 28 et par rapport au bas du brancard 32 afin d'être facilement accessible pour la suspension du portemanteau 86 et du rideau 54. Avantageusement, pour maintenir le rideau 54 déployé, il suffit de le dérouler et d'engager l'anneau 58 dans le crochet 82 constituant la partie d'accrochage prévue à cet effet. One of the hooks of the device, referenced 82 in the figures, constitutes a curtain hooking portion 54 of the sun shield 52 and the other of the hooks of the device, referenced 84 in the figures, constitutes a hanging part of a coat rack 86. The hook 82 is, relative to the median blade 76, located on the side of the fixing plate 74. It is formed by is an arcuate lamella substantially on a half-circle and is shaped to receive the interlocking ring. The hook 84 is a curved slat substantially at right angles to its free end and has a shape making it adapted to receive the question mark-shaped portion 87 of the coat hanger 86 so that the latter hangs. to the device 70. The upper plate 74 is mounted on the frame while being pressed against the upper wall 30 of the inner lining panel 22. The vertical locking tongue 77 of the device 70 is engaged in a hole 88 arranged in the upper flange 32 of lining inner sheet 22. The latching pin 78 is engaged in a bore 89, for example in the form of a buttonhole, arranged in the upper wall 30 of the inner lining panel 22. The median blade 76 has its upper part in contact with the bearing portion 38 of the internal lining sheet 22 by improving the holding of the tab on the door 10. The lower part of the median blade and the hooks 82 and 84 are in cantilevered with respect to the upper section 20 of the frame and protrudes downwardly with respect to the sliding joint 28 and with respect to the bottom of the stretcher 32 in order to be easily accessible for the suspension of the coat hanger 86 and the curtain 54. Advantageously, to maintain the curtain 54 deployed, simply unroll it and engage the ring 58 in the hook 82 constituting the attachment portion provided for this purpose.
Avantageusement, pour suspendre un vêtement dans l'habitacle, il suffit de pendre un portemanteau 86 par son fil conformé en point d'interrogation 87 en engageant ledit fil dans le crochet 84 constituant la partie d'accrochage prévue à cet effet, le vêtement suspendu au portemanteau étant disposé parallèlement à l'encadrement de vitre. Avantageusement, la même pièce formant la patte de suspension 70 selon l'invention sert tant à la suspension d'un portemanteau qu'au maintien déployé d'un rideau de pare soleil, ladite pièce pouvant supporter simultanément lesdits portemanteau et rideau. Cette pièce est économique à fabriquer et facile à monter par encliquetage sur la porte 10. En particulier, son montage est facile car il ne nécessite que l'insertion de la languette 77 dans le trou 88, ce qui permet un centrage rapide du dispositif 70, et un encliquetage du pion 78 dans le perçage 89, la languette verticalement bloquée dans l'encadrement de vitre permettant d'appliquer un bras de levier favorisant tant l'application d'un effort d'encliquetage que le maintien en position du dispositif sur la porte lorsque l'encliquetage est effectué. Avantageusement, la patte de suspension 70 selon l'invention est fixée sur la porte dans une zone dite sèche, c'est-à-dire une zone qui, grâce au joint externe de brancard 36, est protégée des entrées d'eau entre le brancard 32 et la porte 10. De ce fait, les perçage 89 et trou 88 nécessaires à la fixation du dispositif se suspension 70 ne pénalisent pas l'étanchéité du caisson de porte. Avantageusement, comme le dispositif 70 est fixé sur la porte, il permet d'une part de faciliter l'accrochage d'un portemanteau 86 puisqu'il est visible et directement accessible quand la porte 10 est ouverte et d'autre part de ne pas impacter la forme du pavillon. Avantageusement, le dispositif 70 est adaptable à tous les véhicules comportant des portes pourvues d'un cadre de vitre. Il peut aussi le cas échéant être adapté à être fixé au dessus d'une vitre arrière fixe au dessus d'un siège arrière de véhicule de type coupé. Dans ce dernier cas, pour la fixation du dispositif selon l'invention au dessus de la vitre du véhicule, la partie supérieure de la patte de suspension formant le dispositif selon l'invention comporte par exemple seulement une lame comportant tout type d'organe de fixation par exemple par encliquetage. Advantageously, to suspend a garment in the passenger compartment, it is sufficient to hang a hanger 86 by its thread shaped question mark 87 by engaging said thread in the hook 84 constituting the attachment part provided for this purpose, the hanging garment the coat rack being arranged parallel to the window frame. Advantageously, the same piece forming the suspension lug 70 according to the invention serves both for the suspension of a coat rack and for the extended retention of a sun blind curtain, said piece being able to simultaneously support said coat hanger and curtain. This piece is economical to manufacture and easy to mount by snapping on the door 10. In particular, its mounting is easy because it only requires the insertion of the tongue 77 in the hole 88, which allows a quick centering of the device 70 , and a snap of the pin 78 in the bore 89, the tab vertically locked in the window frame to apply a lever arm promoting both the application of a latching force that the holding in position of the device on the door when the snap is performed. Advantageously, the suspension lug 70 according to the invention is fixed to the door in a so-called dry zone, that is to say a zone which, thanks to the external stretcher seal 36, is protected from the water inlets between the stretcher 32 and the door 10. As a result, the holes 89 and hole 88 necessary for fixing the suspension device 70 do not penalize the sealing of the door box. Advantageously, since the device 70 is fixed on the door, it makes it possible, on the one hand, to facilitate the attachment of a coat rack 86 since it is visible and directly accessible when the door 10 is open and, on the other hand, not to impact the shape of the pavilion. Advantageously, the device 70 is adaptable to all vehicles having doors provided with a window frame. It can also if necessary be adapted to be fixed above a fixed rear window above a rear seat of the coupe type vehicle. In the latter case, for fixing the device according to the invention above the vehicle window, the upper part of the suspension lug forming the device according to the invention comprises for example only a blade comprising any type of fastening for example by snapping.