Interface de commande de planche de bord d'un véhicule et planche de bord comprenant une telle interface Dashboard control interface of a vehicle and dashboard including such an interface
[1] L'invention se rapporte à une interface de commande d'un appareil multimédia équipant la planche de bord d'un véhicule ainsi qu'à une planche de bord comprenant une telle interface et à un poste de conduite comprenant une planche de bord selon l'invention. [2] Les véhicules automobiles sont généralement munis d'une planche de bord. Au niveau de la partie centrale de celle-ci, deux logements sont prévus. Un premier logement est destiné à recevoir un autoradio. Un deuxième logement, généralement situé au-dessous du premier logement, est destiné à servir d'espace de rangement. L'autoradio peut être inséré dans le premier logement lorsque l'utilisateur souhaite écouter de la 1s musique par exemple. L'autoradio peut également être extrait de son logement lorsque l'utilisateur quitte son véhicule afin d'éviter les vols. [3] Néanmoins, l'autoradio, du fait de son encombrement, occupe tout l'espace du premier logement au niveau de la 20 planche de bord. De ce fait, l'espace de rangement occupe un volume limité et ne peut recevoir qu'un nombre restreint d'objets, ces objets ne pouvant pas être très volumineux. [4] Il existe des autoradios complets et intégrés dans l'état de l'art qui permettent de libérer de l'espace de rangement dans 25 une certaine configuration. De tels autoradios comprennent notamment un corps d'autoradio et une façade de commande. La façade de commande peut être désolidarisée du corps de l'autoradio et venir se fixer devant l'ouverture du logement rendu libre par l'absence du corps. Un appareil multimédia 30 nomade peut être relié à la façade de commande par une connexion qui se trouve sur la face externe de la façade. L'appareil multimédia peut dans ce cas soit être en situation de fonctionnement, connecté à la façade et placé devant la façade, soit être rangé dans son logement derrière la façade à l'abri des regards, en l'absence du corps d'autoradio. [5] On entend par appareil multimédia un appareil qui permet de restituer des informations sonores telles que de la musique et des informations textuelles et/ou des images par l'intermédiaire d'un écran. On entend par appareil nomade un appareil qui peut être utilisé partout, son alimentation électrique pouvant être réalisée de façon autonome par une batterie ou par une alimentation du secteur. io [6] Ce type d'autoradio de l'état de l'art permet de s'affranchir du corps d'autoradio en connectant un appareil multimédia nomade en lieu et place du corps d'autoradio et en le commandant à partir de la façade de commande. [7] En revanche, ce type d'autoradio ne permet pas, dans la is configuration dans laquelle l'appareil multimédia est connecté, de remplacer l'autoradio en tant que tel. [8] En effet, l'appareil multimédia nomade est couplé à la façade par un câble, ce qui est relativement inesthétique. [9] En outre, il n'est pas prévu de fixer l'appareil multimédia 20 lorsqu'il est connecté. Il faut donc pouvoir trouver un endroit pour le poser. Il peut par exemple être placé dans l'espace de rangement situé sous l'autoradio si toutefois le véhicule dispose d'un tel espace. L'appareil multimédia nomade risque néanmoins de glisser lorsque le véhicule change de direction 25 ou freine brusquement par exemple. Suite à une telle chute, l'appareil multimédia peut également s'abimer. [10] Le but de la présente invention est de disposer d'une interface permettant de remplacer l'autoradio de manière compacte lorsque l'appareil multimédia y est connecté. 30 [1 1 ] A cet effet, l'invention concerne une interface de commande de planche de bord de véhicule automobile comprenant d'une part une face active incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique apte à relier un appareil multimédia nomade au véhicule de manière à pouvoir le commander par l'interface, caractérisée en ce que le connecteur électrique est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade et qui est situé sur la face active de l'interface. [12] Le socle est de préférence concave de façon à pouvoir emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade. [13] Selon une variante, le plan moyen du fond du socle est sensiblement orthogonal au plan moyen de la face active. io [14] Les moyens de commande sont de préférence des moyens de réglage du volume ou des moyens de démarrage de l'appareil multimédia nomade. [15] L'interface comprend de préférence des hauts parleurs sur sa face active. 15 [16] L'invention concerne également une planche de bord de véhicule automobile comprenant une interface de commande qui comprend d'une part une face active incluant des touches de commande et d'autre part un connecteur électrique apte à relier un appareil multimédia nomade au véhicule de manière à 20 pouvoir le commander par l'interface, caractérisée en ce que le connecteur électrique est un socle qui est conformé pour recevoir et pour maintenir en place l'appareil multimédia nomade et qui est situé sur la face active de l'interface. [17] Le socle est de préférence concave de façon à pouvoir 25 emboîter dans sa concavité l'appareil multimédia nomade. [18] De façon avantageuse, la planche de bord comprend un espace de rangement situé derrière la face active de l'interface la face active est mobile de manière à démasquer l'ouverture de l'espace de rangement de façon à permettre l'accès à 30 l'espace de rangement. [19] La planche de bord comprend préférentiellement un logement situé derrière la face active de l'interface et la face active est mobile de manière à démasquer l'ouverture de l'espace de rangement de façon à permettre l'accès à l'espace de rangement. [20] L'interface est de préférence pivotable. [21] Le pivotement est avantageusement assuré par une charnière. [22] Selon une variante, le pivotement comporte un axe et un débattement qui permettent de faire pivoter la façade sur elle-même d'une première position recto qui présente la face active io à une deuxième position verso qui occulte le socle et vice versa. [23] De préférence, le pivotement est assuré par un encadrement dont l'interface est amovible. [24] L'interface est avantageusement située en partie centrale 15 de la planche de bord. [25] L'invention concerne également un poste de conduite de véhicule automobile comprenant une planche de bord selon l'une quelconque des revendications précédentes et des hauts parleurs qui sont reliés à l'interface de commande de sorte que 20 le signal représentatif du son produit par les hauts parleurs passe toujours par ledit connecteur électrique. [26] D'autres particularités et avantages ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans 25 lesquels : la figure 1 représente la partie centrale d'une planche de bord comprenant une façade de commande équipée d'un appareil multimédia nomade, 30 - la figure 2 représente la façade de commande en position ouverte vers le haut et un espace de rangement situé dans la planche de bord en arrière de la façade, - la figure 3 représente la façade de commande en cours de retournement autour d'un axe vertical, - la figure 4 représente le verso de la façade de commande une fois retournée, - la figure 5 représente l'encadrement destiné à maintenir la façade sur la planche de bord, - la figure 6 représente la façade de commande vue de dessus, - la figure 7 représente l'encadrement avec les deux cadres positionnés selon un même plan, - la figure 8 représente la façade de commande seule vue de face branchée sur le secteur. [27] La planche de bord 1 d'un véhicule automobile est équipée d'un espace de rangement 3 et d'une façade de commande 5 fixée sur la planche de bord et pouvant fermer l'espace de rangement. La façade de commande 5 peut accueillir un appareil multimédia nomade 7. [28] L'appareil multimédia nomade 7 peut être un IPOD ou tout autre lecteur nomade de son et d'images. [29] L'espace de rangement 3 se trouve dans la partie centrale de la planche de bord 1. Le volume de cet espace correspond de préférence à environ deux fois le volume d'un autoradio existant dans l'état de l'art. [30] La façade de commande 5 est mobile par rapport à la planche de bord 1. La façade de commande 5 permet à l'utilisateur de commander l'appareil multimédia nomade 7. La façade 5 a une forme qui correspond sensiblement à l'ouverture de l'espace de rangement 3. Conformément à la figure 1, la façade 5 comprend des hauts parleurs 9, des boutons de commande et un connecteur électrique 11. [31] Les hauts parleurs 9 sont disposés symétriquement par rapport au connecteur 11 de chaque côté de la face recto 5a 5 de la façade 5. Ils sont de préférence au nombre de deux. [32] Les boutons de commande représentés sur la figure 1 comprennent un interrupteur marche/arrête 13 et un bouton 15 permettant de régler le volume du son. Il peut également y avoir d'autres boutons de commande en plus de ceux io représentés. [33] Le connecteur électrique 11 permet de relier l'appareil multimédia nomade 7 à la façade de commande 5. [34] Le connecteur 11 est un socle qui est situé de préférence au centre de la façade 5. Le socle 11 a une forme creuse is définissant une concavité 17. Lorsque l'appareil multimédia 7 est placé sur la façade 5, il est emboîté dans la concavité 17 du socle 11. [35] La concavité 17 est destinée à maintenir l'appareil multimédia nomade 7 en place et à connecter ce dernier au 20 véhicule. [36] Pour cela, la concavité 17 a des dimensions qui permettent à la fois d'y faire entrer l'appareil multimédia nomade et de maintenir ce dernier en place. La concavité 17 peut comprendre un revêtement élastomère par exemple qui 25 permet d'immobiliser l'appareil lorsqu'il est emboîté dans la concavité. [37] La concavité 17 comprend également des moyens de connexion qui coïncident avec l'appareil. [38] L'appareil multimédia 7 est disposé contre la face recto 5a 30 de la façade. Pour cela, le socle 11 peut comprendre un fond 19 qui est sensiblement perpendiculaire par rapport à la façade 5. De cette façon, lorsqu'on place l'appareil 7 dans le socle 11, l'appareil se trouve sensiblement parallèle à la façade 5. [39] La façade 5 est mobile par pivotement par rapport à la planche de bord 1. Le pivotement peut être réalisé autour de deux axes distincts qui sont orthogonaux l'un par rapport à l'autre. Conformément aux figures 2 et 3, un premier axe AH est sensiblement horizontal et un deuxième axe AV est sensiblement vertical. [40] Conformément à la figure 2, la façade 5 est mobile via une io liaison charnière qui permet de pivoter autour de l'axe AH pour ouvrir complètement l'espace de rangement 3. La charnière se trouve sur le bord supérieur 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. La façade 5 peut ainsi s'ouvrir vers le haut pour permettre d'accéder à l'espace de rangement 3. Cette is charnière pourrait également se trouver sur l'un ou l'autre des autres bords 23, 25 ou 27 de l'espace de rangement. La façade 5 pourrait ainsi s'ouvrir par un mouvement de rotation vers le bas, vers la gauche ou vers la droite selon l'endroit où se trouve l'axe AH de la charnière. 20 [41] Conformément à la figure 3, la façade est mobile via un deuxième axe AV qui est vertical et qui permet de faire pivoter la façade 5 sur elle-même et ainsi de la retourner (voir figure 4). L'axe AV pourrait être orienté différemment. Il pourrait être par exemple horizontal : la façade pourrait alors pivoter autour 25 de cet axe horizontal jusqu'à être complètement retournée. D'autres orientations sont également possibles pourvu que le deuxième axe AV reste perpendiculaire avec l'axe AH qui forme la liaison charnière. [42] La façade 5 est fixée à la planche de bord 1 par 30 l'intermédiaire d'un encadrement 29 visible à la figure 5. L'encadrement 29 comprend un cadre intérieur 31 et un cadre extérieur 33 qui entoure le cadre intérieur. [43] Le cadre extérieur 33 comprend quatre côtés 33a, 33b, 33c et 33d. [44] Le cadre 33 est fixé à la planche de bord 1 au niveau du bord 21 de l'ouverture de l'espace de rangement 3. Le cadre 33 est de préférence encastré dans la planche de bord. A cet effet, les bords 21, 23, 25 et 27 (figure 1) de l'espace de rangement 3 sont conformés pour pouvoir recevoir le cadre extérieur 33. [45] Le cadre 33 peut être désolidarisé au niveau de trois de ses côtés 33b, 33c et 33d pour lui permettre de pivoter autour de l'axe AH. Conformément à la figure 2 son côté supérieur io 33a est solidaire de la planche de bord 1. Pour cela, il peut comprendre par exemple des ergots (non représentés sur les figures) alignés avec l'axe de rotation AH à chacune des extrémités du côté 33a pour coopérer avec deux orifices placés sur la planche de bord. 15 [46] Selon la figure 2, l'axe de rotation de la charnière se trouve au niveau du bord de l'ouverture de l'espace de rangement. Les côtés du cadre 33 peuvent être plus épais que le cadre qui est illustré sur les figures. La liaison charnière se trouve alors sensiblement décalée par rapport au bord de 20 l'ouverture. De cette manière, la façade 5 recouvre l'ouverture ainsi qu'une partie du tableau de bord 1. [47] Selon la figure 5, le cadre intérieur 31 est fixé au cadre extérieur 33 par l'intermédiaire de l'axe de rotation vertical AV. Le cadre intérieur 31 peut pivoter par rapport au cadre 25 extérieur 33 autour de l'axe AV. L'axe AV traverse le cadre 33 et le cadre 31 au niveau de deux de leurs côtés opposés, sensiblement au milieu de ceux-ci. [48] Le cadre intérieur 31 peut comprendre des moyens de blocage permettant lui permettant d'être immobilisé dans le 30 cadre 33, lorsqu'il se trouve dans le même plan que le cadre 33. Selon la figure 3, la façade 5 est montée sur le cadre 33 par emboîtement par exemple. Pour cela, la façade 5 comprend un épaulement 35 sur sa face verso 5b (voir figure 6), c'est-à-dire sur la face opposée à celle sur laquelle se 35 trouvent les boutons de commande et le socle 11. [1] The invention relates to a control interface of a multimedia device equipping the dashboard of a vehicle and to a dashboard comprising such an interface and to a driving position comprising a dashboard according to the invention. [2] Motor vehicles are generally equipped with a dashboard. At the central part of it, two dwellings are planned. A first housing is intended to receive a car radio. A second housing, generally located below the first housing, is intended to serve as storage space. The car radio can be inserted into the first slot when the user wants to listen to the 1s music for example. The car radio can also be removed from its home when the user leaves his vehicle to avoid theft. [3] Nevertheless, the car radio, because of its size, occupies the entire space of the first housing at the dashboard. As a result, the storage space occupies a limited volume and can only receive a limited number of objects, these objects can not be very bulky. [4] There are complete and state-of-the-art car radios which make it possible to free up storage space in a certain configuration. Such car radios include a car radio body and a control panel. The control panel can be detached from the body of the car radio and be fixed in front of the opening of the housing made free by the absence of the body. A nomadic multimedia device 30 can be connected to the control panel by a connection which is on the external face of the facade. The multimedia device can in this case be in operation, connected to the facade and placed in front of the facade, or be stored in its housing behind the facade out of sight, in the absence of the car radio body . [5] A multimedia device is a device for rendering sound information such as music and textual information and / or images via a screen. Nomadic device is a device that can be used everywhere, its power supply can be performed autonomously by a battery or a power supply sector. io [6] This type of car radio of the state of the art makes it possible to get rid of the body of car radio by connecting a mobile multimedia device in place of the car radio body and by controlling it from the control panel. [7] However, this type of car stereo does not allow, in the configuration in which the multimedia device is connected, to replace the car radio as such. [8] Indeed, the nomadic multimedia device is coupled to the facade by a cable, which is relatively unsightly. [9] In addition, there is no provision to fix the multimedia apparatus 20 when connected. So you have to find a place to put it. It can for example be placed in the storage space under the car radio if however the vehicle has such a space. The mobile multimedia device may nevertheless slip when the vehicle changes direction 25 or brakes suddenly for example. Following such a fall, the multimedia device can also be damaged. [10] The object of the present invention is to provide an interface for replacing the car radio compactly when the multimedia device is connected thereto. [1 1] For this purpose, the invention relates to a dashboard control interface of a motor vehicle comprising on the one hand an active face including control keys and on the other hand an electrical connector capable of connecting a device multimedia nomad to the vehicle so as to be able to control the interface, characterized in that the electrical connector is a base which is shaped to receive and to keep in place the nomadic multimedia device and which is located on the active side of the 'interface. [12] The base is preferably concave so as to fit in its concavity nomadic multimedia device. [13] According to one variant, the mean plane of the bottom of the base is substantially orthogonal to the mean plane of the active face. [14] The control means are preferably means for adjusting the volume or the starting means of the mobile multimedia device. [15] The interface preferably includes loudspeakers on its active side. [16] The invention also relates to a dashboard of a motor vehicle comprising a control interface which comprises on the one hand an active face including control keys and on the other hand an electrical connector capable of connecting a mobile multimedia device. to the vehicle so as to be able to control it through the interface, characterized in that the electrical connector is a base which is shaped to receive and hold in place the nomadic multimedia device and which is located on the active face of the interface. [17] The base is preferably concave so as to be able to fit into its concavity the mobile multimedia device. [18] Advantageously, the dashboard includes a storage space located behind the active face of the interface the active face is movable so as to unmask the opening of the storage space to allow access to 30 storage space. [19] The dashboard preferably comprises a housing located behind the active face of the interface and the active face is movable so as to unmask the opening of the storage space so as to allow access to the space storage. [20] The interface is preferably pivotable. [21] The pivoting is advantageously provided by a hinge. [22] According to one variant, the pivoting comprises an axis and a displacement which makes it possible to pivot the frontage on itself from a first recto position which presents the active face io to a second back position which conceals the base and vice versa . [23] Preferably, the pivoting is provided by a frame whose interface is removable. [24] The interface is advantageously located in the central portion 15 of the dashboard. [25] The invention also relates to a motor vehicle driving station comprising a dashboard according to any one of the preceding claims and loudspeakers which are connected to the control interface so that the signal representative of the sound produced by the speakers always passes through said electrical connector. [26] Other features and advantages will become clear from the following description, which is indicative and in no way limitative, with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 shows the central part of a board including a control panel equipped with a mobile multimedia device; FIG. 2 shows the control panel in the upward open position and a storage space located in the dashboard behind the facade; FIG. 3 shows the control panel being turned around a vertical axis; FIG. 4 shows the back of the control panel when turned over; FIG. 5 shows the frame intended to hold the facade on the board; 6 represents the control panel seen from above, FIG. 7 shows the frame with the two frames positioned on the same plane, FIG. 8 represents the facade. command only front view connected to the mains. [27] The dashboard 1 of a motor vehicle is equipped with a storage space 3 and a control panel 5 fixed on the dashboard and can close the storage space. The control panel 5 can accommodate a mobile multimedia device 7. [28] The mobile multimedia device 7 can be an IPOD or any other portable sound and image reader. [29] The storage space 3 is located in the central portion of the dashboard 1. The volume of this space preferably corresponds to about twice the volume of an existing car radio in the state of the art. [30] The control panel 5 is movable relative to the dashboard 1. The control panel 5 allows the user to control the mobile multimedia device 7. The facade 5 has a shape that corresponds substantially to the opening of the storage space 3. In accordance with FIG. 1, the front panel 5 comprises loudspeakers 9, control buttons and an electrical connector 11. [31] The loudspeakers 9 are arranged symmetrically with respect to the connector 11 of FIG. each side of the front face 5a 5 of the front 5. They are preferably two in number. [32] The control buttons shown in Figure 1 include an on / off switch 13 and a knob 15 for adjusting the volume of the sound. There may also be other control buttons in addition to those shown. [33] The electrical connector 11 connects the mobile multimedia device 7 to the control panel 5. [34] The connector 11 is a base which is preferably located in the center of the facade 5. The base 11 has a shape is hollow defining a concavity 17. When the multimedia device 7 is placed on the front 5, it is fitted into the concavity 17 of the base 11. [35] The concavity 17 is intended to keep the mobile multimedia device 7 in place and to connect it to the vehicle. [36] For this, the concavity 17 has dimensions that allow both to enter the mobile multimedia device and keep it in place. The concavity 17 may comprise an elastomeric coating, for example, which makes it possible to immobilize the apparatus when it is fitted into the concavity. [37] The concavity 17 also includes connection means which coincide with the apparatus. [38] The multimedia device 7 is disposed against the front face 5a 30 of the facade. For this, the base 11 may comprise a bottom 19 which is substantially perpendicular to the front 5. In this way, when the device 7 is placed in the base 11, the device is substantially parallel to the facade 5 [39] The facade 5 is movable by pivoting relative to the dashboard 1. The pivoting can be carried out around two distinct axes which are orthogonal to each other. According to Figures 2 and 3, a first axis AH is substantially horizontal and a second axis AV is substantially vertical. [40] According to Figure 2, the facade 5 is movable via a hinge connection which rotates about the axis AH to fully open the storage space 3. The hinge is on the upper edge 21 of the 3. The facade 5 can thus open upwards to allow access to the storage space 3. This hinge could also be on one or other of the other edges 23, 25 or 27 of the storage space. The facade 5 could thus open by a rotational movement downwards, to the left or to the right depending on where the axis AH of the hinge is. [41] According to Figure 3, the facade is movable via a second axis AV which is vertical and which allows to rotate the front 5 on itself and thus turn it (see Figure 4). The AV axis could be oriented differently. It could for example be horizontal: the facade could then rotate around this horizontal axis until it is completely turned over. Other orientations are also possible provided that the second axis AV remains perpendicular to the axis AH which forms the hinge connection. [42] The facade 5 is fixed to the dashboard 1 by means of a frame 29 visible in FIG. 5. The frame 29 comprises an inner frame 31 and an outer frame 33 which surrounds the inner frame. [43] The outer frame 33 comprises four sides 33a, 33b, 33c and 33d. [44] The frame 33 is fixed to the dashboard 1 at the edge 21 of the opening of the storage space 3. The frame 33 is preferably embedded in the dashboard. For this purpose, the edges 21, 23, 25 and 27 (Figure 1) of the storage space 3 are shaped to receive the outer frame 33. [45] The frame 33 can be detached at three of its sides 33b, 33c and 33d to allow it to rotate about the axis AH. According to FIG. 2, its upper side 33a is integral with the dashboard 1. For this purpose, it may comprise, for example, lugs (not shown in the figures) aligned with the axis of rotation AH at each end of the side. 33a to cooperate with two orifices placed on the dashboard. [46] According to Figure 2, the axis of rotation of the hinge is at the edge of the opening of the storage space. The sides of the frame 33 may be thicker than the frame that is illustrated in the figures. The hinge connection is then substantially offset from the edge of the opening. In this way, the facade 5 covers the opening and a part of the dashboard 1. [47] According to FIG. 5, the inner frame 31 is fixed to the outer frame 33 via the axis of rotation vertical AV. The inner frame 31 is pivotable relative to the outer frame 33 about the axis AV. The axis AV passes through the frame 33 and the frame 31 at two of their opposite sides, substantially in the middle thereof. [48] The inner frame 31 may comprise locking means enabling it to be immobilized in the frame 33, when it is in the same plane as the frame 33. According to FIG. 3, the facade 5 is mounted on the frame 33 by interlocking for example. For this, the front 5 comprises a shoulder 35 on its back side 5b (see Figure 6), that is to say on the opposite side to that on which are found the control buttons and the base 11.
L'épaulement 35 est situé sur le pourtour de la face verso 5b de la façade 5 et comprend une face d'appui 37 destinée à venir en butée sur le cadre intérieur. [49] Du fait de cet épaulement 35, la façade 5 est amovible et peut être retirée du cadre intérieur 31 et extraite du véhicule. [50] La planche de bord 1 comprend également des moyens de connexion de la façade 5 au reste du véhicule. Les moyens de connexion comprennent une première prise électrique 39 située sur la façade 5 (figure 6), une deuxième prise électrique io 41 située sur le cadre intérieur (figure 7), un câble électrique 43 (en pointillés sur la figure 5) cheminant dans l'encadrement 29 et une troisième prise électrique 45 située dans l'espace de rangement 3. Les prises électriques sont de préférence de 12 Volts. 15 [51] La première prise électrique 39 équipant la façade 5 est une prise mâle qui, conformément à la figure 6, se trouve sur la face d'appui 37 de l'épaulement 35 de la façade de commande. [52] La deuxième prise électrique 41 équipant le cadre 20 intérieur 31 est une prise électrique femelle visible sur la figure 7. Elle est située sur un côté du cadre 31 de façon à pouvoir se connecter avec la prise électrique mâle 39 de la façade 5. [53] Conformément à la figure 5, à partir de la deuxième prise 25 électrique 41, le câble électrique 43 d'alimentation de la façade 5 chemine dans un premier temps dans le cadre intérieur 31 puis, dans un deuxième temps, dans le cadre extérieur 33 jusqu'à la prise 45 de l'espace de rangement 3. [54] Le câble 43 chemine tout d'abord le long d'un côté vertical 30 31b du cadre extérieur 33 et le long d'un côté horizontal 31a jusqu'au milieu de ce dernier. Le câble 43 sort ensuite du cadre intérieur 31 au niveau où l'axe de rotation vertical AV le traverse. Le câble 43 longe enfin une moitié d'un côté 2938481 l0 horizontal 33a et un côté vertical 33b du cadre extérieur 33 jusqu'à sortir de l'encadrement 29. [55] La façade 5 peut être extraite de l'encadrement 29 grâce d'une part à son épaulement 35 et d'autre part à sa prise 5 électrique 39. Par conséquent, la façade 5 peut être utilisée en dehors du véhicule et indépendamment de celui-ci avec l'aide d'un câble adapté 47 conformément à la figure 8. [56] Pour cela, la façade 5 peut comprendre un support (non représenté) sur sa face verso 5b qui peut être replié contre la io face 5b lorsque la façade 5 est utilisée dans le véhicule et qui peut être déplié lorsque la façade 5 est utilisée à l'extérieur du véhicule. Ce support permet de maintenir la façade 5 en position sensiblement verticale comme illustré sur la figure 8. [57] Nous allons décrire à présent la façon dont la façade 5 15 peut être utilisée. Selon une première utilisation, la façade 5 peut être utilisée à l'intérieur d'un véhicule. Selon une deuxième utilisation, la façade 5 peut être utilisée à domicile. [58] Selon sa première utilisation, la façade 5 se trouve sur la planche de bord 1 d'un véhicule. 20 [59] Un appareil nomade multimédia 7 peut y être connecté en l'insérant dans le socle 11 pour faire office d'autoradio. L'utilisateur le met en marche en appuyant sur le bouton marche/arrêt 13 et peut le commander en actionnant notamment le bouton 15 lui permettant d'augmenter et de 25 diminuer le volume de la musique qu'il écoute. [60] L'utilisateur peut se servir de l'espace de rangement 3 qui se trouve derrière la façade 5 sans pour autant couper l'appareil multimédia nomade 7 du fait de la connexion par le câble 43 entre la façade 5 et le véhicule. Pour cela, il soulève 30 la façade 5 en la faisant pivoter vers le haut libérant ainsi l'accès à l'espace de rangement 3. L'espace libéré par l'absence d'autoradio permet d'obtenir un volume de l'espace de rangement amélioré. [61] L'utilisateur peut également retourner la façade 5 en la faisant pivoter autour de son axe vertical AV de façon à révéler sa face verso 5b. Cela permet de dissimuler l'appareil multimédia numérique 7 au regard des voleurs potentiels lorsque le véhicule est stationné. Du fait de la connexion électrique cheminant dans l'encadrement 29, il est inutile de déconnecter l'appareil multimédia 7 de son socle 11 pour retourner la façade 5. [62] Selon sa deuxième utilisation à domicile, la façade 5 peut io être désolidarisée de l'encadrement 29 et plus précisément du cadre intérieur 31 de l'encadrement. L'utilisateur peut alors emporter la façade 5 jusqu'à son domicile. Il peut alors déplier le support de la façade 5 pour la faire tenir debout. Il peut enfin raccorder la façade 5 à une alimentation domestique via is un câble 49 adapté et actionner le bouton marche/arrêt 13 de la façade 5 pour faire fonctionner l'appareil multimédia 7. The shoulder 35 is located on the periphery of the back side 5b of the front 5 and comprises a bearing face 37 intended to abut on the inner frame. [49] Because of this shoulder 35, the facade 5 is removable and can be removed from the inner frame 31 and extracted from the vehicle. [50] The dashboard 1 also includes connection means of the facade 5 to the rest of the vehicle. The connection means comprise a first electrical socket 39 located on the front 5 (FIG. 6), a second electrical socket 41 located on the inner frame (FIG. 7), an electric cable 43 (in dashed lines in FIG. the frame 29 and a third electrical outlet 45 located in the storage space 3. The electrical outlets are preferably 12 Volts. [51] The first electrical socket 39 fitted to the facade 5 is a plug which, in accordance with FIG. 6, is on the bearing face 37 of the shoulder 35 of the control facade. [52] The second electrical socket 41 fitted to the inner frame 31 is a female electrical socket shown in FIG. 7. It is located on one side of the frame 31 so that it can connect with the male electrical plug 39 of the facade 5. [53] According to FIG. 5, from the second electrical socket 41, the electrical cable 43 for supplying the facade 5 initially travels in the inner frame 31, then, in a second step, in the outer frame 33 to the outlet 45 of the storage space 3. [54] The cable 43 first runs along a vertical side 31b of the outer frame 33 and along a horizontal side 31a to the middle of it. The cable 43 then leaves the inner frame 31 at the level where the vertical axis of rotation AV passes through it. The cable 43 finally runs along one half of a horizontal side 33a and a vertical side 33b of the outer frame 33 until it leaves the frame 29. [55] The front panel 5 can be extracted from the frame 29 by means of FIG. 1 to its shoulder 35 and also to its electrical socket 39. Therefore, the facade 5 can be used outside the vehicle and independently of it with the aid of a suitable cable 47 in accordance with FIG. Figure 8. [56] For this, the front 5 may comprise a support (not shown) on its back side 5b which can be folded against the face 5b when the front 5 is used in the vehicle and can be unfolded when the facade 5 is used outside the vehicle. This support makes it possible to keep the facia 5 in a substantially vertical position as illustrated in FIG. 8. [57] We will now describe how the facade 5 can be used. According to a first use, the facade 5 can be used inside a vehicle. According to a second use, the facade 5 can be used at home. [58] According to its first use, the facade 5 is on the dashboard 1 of a vehicle. [59] A portable multimedia device 7 can be connected by inserting it into the base 11 to act as a car radio. The user activates it by pressing the on / off button 13 and can control it by operating in particular the button 15 allowing him to increase and decrease the volume of the music he listens. [60] The user can use the storage space 3 which is behind the front 5 without cutting the nomadic multimedia device 7 due to the connection by the cable 43 between the front 5 and the vehicle. For this, it lifts the facade 5 by pivoting it upwards thus freeing access to the storage space 3. The space released by the absence of a car radio makes it possible to obtain a volume of space improved storage. [61] The user can also flip the facade 5 by rotating it about its vertical axis AV so as to reveal its back side 5b. This makes it possible to conceal the digital multimedia device 7 from potential thieves when the vehicle is parked. Due to the electrical connection running in the frame 29, there is no need to disconnect the multimedia device 7 from its base 11 to return the facade 5. [62] According to its second home use, the facade 5 can be detached io of the frame 29 and more precisely the inner frame 31 of the frame. The user can then take the facade 5 to his home. He can then unfold the support of the facade 5 to make it stand up. It can finally connect the front panel 5 to a home power supply via a suitable cable 49 and actuate the on / off button 13 of the front panel 5 to operate the multimedia device 7.