FR2938211A1 - Nozzle for semi-centered heating, ventilating and/or air-conditioning installation of motor vehicle, has initial and terminal air passage zones spaced from one another by distance that ranges between specific times of width of air outlet - Google Patents
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Abstract
Description
Divergent pour une installation semi-centrée de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile. Domaine technique de l'invention. La présente invention est du domaine des installations de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile. Elle a pour objet un divergent pour une telle installation de type semi-centrée. Divergent for a semi-centralized ventilation, heating and / or air conditioning installation of a motor vehicle. Technical Field of the Invention The present invention is in the field of ventilation, heating and / or air conditioning of a motor vehicle. Its object is a divergent for such a semi-centered type installation.
10 Etat de la technique. 10 State of the art.
Un véhicule automobile est couramment équipé d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation pour modifier les paramètres aérothermiques de l'air contenu à l'intérieur de l'habitacle du véhicule à partir de la délivrance d'au 15 moins un flux d'air à l'intérieur dudit habitacle. A motor vehicle is commonly equipped with a ventilation, heating and / or air conditioning system for modifying the aerothermal parameters of the air contained inside the passenger compartment of the vehicle from the delivery of at least an air flow inside said passenger compartment.
L'installation comporte un pulseur comprenant une volute à l'intérieur de laquelle une turbine est mise en rotation par un moteur pour générer le flux d'air. L'installation comporte également un dispositif de traitement thermique du flux d'air 20 généré. Le dispositif comprend soit un évaporateur ou tout autre élément analogue pour refroidir le flux d'air généré, soit un radiateur ou tout autre élément du même type pour réchauffer le flux d'air généré, soit un évaporateur et un radiateur. The installation comprises a blower comprising a volute inside which a turbine is rotated by a motor to generate the flow of air. The installation also comprises a device for heat treatment of the air flow 20 generated. The device comprises either an evaporator or any other similar element for cooling the air flow generated, either a radiator or any other element of the same type for heating the air flow generated, an evaporator and a radiator.
L'installation est par exemple du type semi-centré dans lequel le pulseur est 25 positionné latéralement par rapport au dispositif. Dans ce cas, la turbine comporte un axe de rotation qui est déporté latéralement par rapport à un axe de symétrie dudit dispositif et/ou un axe médian du véhicule. Pour canaliser un écoulement du flux d'air depuis la volute vers ledit dispositif, il est connu d'interposer un divergent entre une bouche de sortie d'air que comporte la volute et une bouche d'entrée d'air 30 que comprend ledit dispositif. Ladite bouche d'entrée d'air est couramment munie d'un filtre, tel qu'un filtre à particules. Ladite bouche d'entrée d'air est également couramment équipée dudit dispositif, et plus particulièrement de l'évaporateur.5 D'une manière générale, le divergent est constitué d'un conduit s'étendant entre lesdites bouches pour relier ces dernières de manière aéraulique. Un tel divergent est notamment décrit par le document DE 10 2005 030 884 (VALEO KLIMASYSTEME GmbH). The installation is for example of the semi-centered type in which the blower is positioned laterally with respect to the device. In this case, the turbine comprises an axis of rotation which is offset laterally with respect to an axis of symmetry of said device and / or a median axis of the vehicle. To channel a flow of air flow from the volute to said device, it is known to interpose a divergent between an air outlet mouth that comprises the volute and an air intake mouth 30 that includes said device . Said air inlet mouth is commonly provided with a filter, such as a particulate filter. Said air inlet mouth is also commonly equipped with said device, and more particularly with the evaporator.5 In general, the divergent consists of a duct extending between said mouths to connect the latter ventilation. Such a divergent one is described in DE 10 2005 030 884 (VALEO KLIMASYSTEME GmbH).
Un premier problème posé par un tel divergent réside dans le fait qu'il induit une différence de pression d'air conséquente entre une pression d'entrée d'air, prise en entrée du divergent, et une pression de sortie d'air, prise en sortie de ce dernier, selon le sens d'écoulement du flux d'air à l'intérieur du divergent. Pour un débit d'air à l'intérieur du divergent de l'ordre de 600 kg/h, la différence de pression d'air est supérieure à 110 Pa, ce qui est jugé excessif et tend à affecter de manière préjudiciable les performances du divergent, et en conséquence celles de ladite installation. A first problem posed by such a divergent lies in the fact that it induces a substantial air pressure difference between an inlet air pressure, taken at the inlet of the divergent, and an air outlet pressure, taken at the outlet of the latter, according to the direction of flow of the air flow inside the diverging. For an air flow inside the divergent of the order of 600 kg / h, the difference in air pressure is greater than 110 Pa, which is considered excessive and tends to adversely affect the performance of the air. divergent, and consequently those of said installation.
Un deuxième problème posé par un tel divergent réside dans le fait que la répartition du flux d'air en sortie du divergent mérite d'être améliorée pour être rendue plus homogène, de manière à ce qu'une quelconque zone de ladite bouche d'entrée soit traversée par un flux d'air sensiblement équivalent à celui traversant une quelconque autre zone de ladite bouche d'entrée. En effet, plus le flux d'air est homogène, meilleure est la filtration procurée par ledit filtre et/ou meilleur est le traitement thermique du flux d'air accompli par ledit dispositif. A second problem posed by such a divergent lies in the fact that the distribution of the air flow at the outlet of the divergent deserves to be improved to be made more homogeneous, so that any zone of said inlet mouth is traversed by an air flow substantially equivalent to that passing through any other zone of said inlet mouth. Indeed, the more the air flow is homogeneous, the better is the filtration provided by said filter and / or better is the heat treatment of the air flow performed by said device.
Un troisième problème posé par un tel divergent réside dans le fait qu'il tend à générer des nuisances acoustiques importantes induisant un inconfort sonore pour 25 un utilisateur du véhicule. A third problem posed by such a divergent lies in the fact that it tends to generate significant noise nuisance inducing noise discomfort for a user of the vehicle.
Objet de l'invention. Object of the invention
Le but de la présente invention est de proposer un divergent pour une installation 30 semi-centrée de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation destinée à équiper un véhicule automobile, ladite installation comportant un pulseur comprenant une volute à l'intérieur de laquelle est mise en rotation une turbine par un moteur pour générer un flux d'air, ladite installation comportant aussi un dispositif de traitement thermique du flux d'air généré, le divergent étant interposé entre la volute et ledit dispositif, le divergent étant agencé de manière à minimiser une différence de pression d'air calculée entre une pression d'entrée d'air, prise en entrée du divergent, et une pression de sortie d'air, prise en sortie de ce dernier, selon un sens d'écoulement du flux d'air à l'intérieur du divergent. II est plus particulièrement visé de proposer un divergent qui soit agencé de manière à ce que ladite différence soit inférieure à 110 Pa pour un débit d'air de l'ordre de 600 kg/h, le divergent étant par ailleurs apte à faire en sorte qu'une répartition du flux d'air en sortie du divergent soit la plus homogène possible. Un autre but de la présente invention étant de proposer un divergent qui génère de faibles nuisances sonores, le divergent étant par ailleurs aisé à fabriquer à moindre coût. The object of the present invention is to provide a divergent for a semi-central ventilation, heating and / or air conditioning installation intended to equip a motor vehicle, said installation comprising a blower comprising a volute inside which is rotating a turbine by a motor to generate an air flow, said installation also comprising a device for heat treatment of the air flow generated, the divergent being interposed between the volute and said device, the divergent being arranged so as to to minimize an air pressure difference calculated between an inlet air pressure, taken at the inlet of the divergent, and an air outlet pressure, taken at the outlet of the latter, in a flow direction of the flow of air, air inside the divergent. It is more particularly intended to provide a divergent which is arranged so that said difference is less than 110 Pa for an air flow rate of the order of 600 kg / h, the divergent being otherwise able to make that a distribution of the air flow at the outlet of the divergent is the most homogeneous possible. Another object of the present invention is to provide a divergent which generates low noise, the divergent being also easy to manufacture at lower cost.
Le divergent de la présente invention est un divergent pour une installation semi- centrée de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation d'un véhicule automobile. Le divergent est agencé en un conduit d'air comprenant au moins une paroi principale et deux parois secondaires opposées l'une à l'autre et adjacentes à la paroi principale. La paroi principale est constituée d'un déflecteur et d'une portion plane. Le divergent comporte une sortie d'air qui est ménagée en vis-à-vis de la portion plane et qui s'étend dans un plan Px. Le divergent comporte une zone initiale de passage d'air présentant une section initiale Si et une zone terminale de passage d'air présentant une section terminale Sn. La zone initiale et la zone terminale bordent le déflecteur. La zone initiale et la zone terminale sont perpendiculaires au plan Px et espacées l'une de l'autre d'une distance D". The divergent of the present invention is a divergent for a semi-centered installation of ventilation, heating and / or air conditioning of a motor vehicle. The divergent is arranged in an air duct comprising at least one main wall and two secondary walls opposite to each other and adjacent to the main wall. The main wall consists of a baffle and a flat portion. The divergent comprises an air outlet which is formed vis-à-vis the flat portion and which extends in a plane Px. The divergent comprises an initial air passage zone having an initial section Si and an end air passage zone having a terminal section Sn. The initial zone and the terminal zone line the deflector. The initial zone and the terminal zone are perpendicular to the plane Px and spaced from each other by a distance D ".
Selon la présente invention, le divergent comporte l'une quelconque au moins des caractéristiques suivantes : - la section initiale Si est inférieure à 1,7 dm2, - le divergent comporte un rapport R de la section terminale Sn sur la section initiale Si compris entre 0,6 et 0,8, - la distance D" est comprise entre 0,23 et 0,33 fois une largeur L de la sortie d'air, la largeur L s'étendant dans le plan Px. According to the present invention, the divergent comprises at least one of the following characteristics: the initial section Si is less than 1.7 dm2; the divergent has a ratio R of the terminal section Sn on the initial section Si between 0.6 and 0.8, the distance D "is between 0.23 and 0.33 times a width L of the air outlet, the width L extending in the plane Px.
Par exemple, la section initiale Si est inférieure à 1,7 dm2, le rapport R est compris entre 0,6 et 0,8 et la distance D" est comprise entre 0,23 et 0,33 fois la largeur L. For example, the initial section Si is less than 1.7 dm2, the ratio R is between 0.6 and 0.8 and the distance D "is between 0.23 and 0.33 times the width L.
Par exemple encore, la section initiale Si est inférieure à 1,7 dm2 et le rapport R est compris entre 0,6 et 0,8. For example again, the initial section Si is less than 1.7 dm2 and the ratio R is between 0.6 and 0.8.
Par exemple aussi, la section initiale Si est inférieure à 1,7 dm2 et la distance D" est comprise entre 0,23 et 0,33 fois la largeur L. Par exemple enfin, le rapport R est compris entre 0,6 et 0,8 et la distance D" est comprise entre 0,23 et 0,33 fois la largeur L. For example also, the initial section Si is less than 1.7 dm2 and the distance D "is between 0.23 and 0.33 times the width L. Finally, for example, the ratio R is between 0.6 and 0. , 8 and the distance D "is between 0.23 and 0.33 times the width L.
Lorsque la section initiale Si est comprise entre 1 et 1,6 dm2, alors la distance D" 15 répond préférentiellement à l'équation suivante : D" = 0,083 Si + A, A étant compris entre 0,15 et 0,2. When the initial section Si is between 1 and 1.6 dm2, then the distance D "15 preferably corresponds to the following equation: D" = 0.083 Si + A, A being between 0.15 and 0.2.
Lorsque la section initiale Si est comprise entre 1 et 1,6 dm2, alors le rapport R répond préférentiellement à l'équation suivante : 20 R = -0,15 Si + B, B étant compris entre 0,84 et 0,95. When the initial section Si is between 1 and 1.6 dm2, then the ratio R preferably corresponds to the following equation: R = -0.15 Si + B, B being between 0.84 and 0.95.
Il apparaît qu'un divergent tel que selon les deux derniers exemples susvisés présente les meilleurs résultats au regard des buts ci-dessus énoncés. It appears that a divergence such as according to the last two examples above shows the best results with regard to the above stated goals.
25 Avantageusement, la section initiale Si est égale à 1,6 dm2, le rapport R est égal à 2/3 et la distance D" est égale à 0,3 fois la largeur L. Advantageously, the initial section Si is equal to 1.6 dm2, the ratio R is equal to 2/3 and the distance D "is equal to 0.3 times the width L.
Une distance D"' prise entre une bouche d'admission d'air du divergent et la zone initiale est avantageusement comprise entre 110 mm et 170 mm. Préférentiellement, la distance D"' est égale à 150 mm. 30 Ladite bouche de sortie est préférentiellement ménagée selon un plan P1 qui est orthogonal au plan Px. A distance D "'taken between an air inlet mouth of the divergent and the initial zone is advantageously between 110 mm and 170 mm, the distance D"' being preferably equal to 150 mm. Said exit mouth is preferably arranged along a plane P1 which is orthogonal to the plane Px.
Le divergent comprend avantageusement une première portion délimitée par au moins une paroi distale ménagée selon un plan distal P2 et une paroi proximale ménagée selon un plan proximal P3. The divergent advantageously comprises a first portion delimited by at least one distal wall formed along a distal plane P2 and a proximal wall formed along a proximal plane P3.
Le plan distal P2 et le plan proximal P3 sont préférentiellement parallèles. The distal plane P2 and the proximal plane P3 are preferably parallel.
Le plan distal P2 et le plan proximal P3 sont préférentiellement perpendiculaires au plan P1. The distal plane P2 and the proximal plane P3 are preferably perpendicular to the plane P1.
Selon une première variante de réalisation, les parois secondaires sont planes et forment avec lesdites parois distale et proximale une arête respective de jonction qui est rectiligne. According to a first alternative embodiment, the secondary walls are flat and form with said distal and proximal walls a respective junction edge which is rectilinear.
Selon une deuxième variante de réalisation, les parois secondaires sont courbes et forment avec les parois distale et proximale une bordure respective de jonction qui comporte un point d'inflexion. According to a second alternative embodiment, the secondary walls are curved and form with the distal and proximal walls a respective junction border which comprises a point of inflection.
Le divergent comprend préférentiellement une deuxième portion constituée d'une paroi incurvée qui est en continuité de la paroi proximale et qui vient en appui contre un premier bord latéral d'un dispositif de traitement thermique d'un flux d'air circulant à l'intérieur du divergent. The divergent preferably comprises a second portion consisting of a curved wall which is in continuity with the proximal wall and which bears against a first lateral edge of a device for heat treatment of an air flow circulating inside. divergent.
Le divergent comprend préférentiellement une troisième portion formée dudit déflecteur qui comprend un deuxième bord en relation avec ladite paroi distale. The divergent preferably comprises a third portion formed of said deflector which comprises a second edge in relation to said distal wall.
Le premier bord est avantageusement prolongé par une paroi plane qui s'étend 30 depuis le premier bord jusqu'à un deuxième bord latéral dudit dispositif. The first edge is advantageously extended by a plane wall extending from the first edge to a second lateral edge of said device.
Description des figures. 25 La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaîtront, à la lecture de la description qui va être faite de variantes de réalisation en relation avec les figures des planches annexées, dans lesquelles : Les fig.1 et fig.2 sont des vues schématiques en coupe longitudinale d'une installation de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation comprenant un divergent selon la présente invention. Les fig.3 et fig.4 sont des vues schématiques de face du divergent illustré sur les figures précédentes selon deux variantes respectives de réalisation de la présente invention. Les fig.5 et fig.6 sont des vues schématiques en coupe transversale du divergent respectivement illustré sur les fig.3 et fig.4. La fig.7 est une vue schématique en coupe longitudinale du divergent illustré sur les fig.3 et fig.5. Description of the figures. The present invention will be better understood, and details will arise from reading the description which will be made of variants in connection with the figures of the attached plates, in which: Fig.1 and fig.2 are schematic views in longitudinal section of a ventilation system, heating and / or air conditioning comprising a divergent according to the present invention. FIGS. 3 and 4 are diagrammatic front views of the divergent illustrated in the preceding figures according to two respective embodiments of the present invention. The fig.5 and fig.6 are schematic cross-sectional views of the divergent respectively illustrated in Fig.3 and Fig.4. Fig.7 is a schematic longitudinal sectional view of the divergent illustrated in Fig.3 and Fig.5.
Sur les fig.1 et fig.2, une installation 1 de ventilation, de chauffage et/ou de climatisation est destinée à modifier les paramètres aérauliques de l'air contenu à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile à partir de la délivrance d'au moins un flux d'air 2 à l'intérieur du dit habitacle. L'installation 1 comprend un pulseur 3 pour générer le flux d'air 2. Le pulseur 3 comprend une volute 40 à l'intérieur de laquelle une turbine 12 est mise en rotation par un moteur. L'installation 1 comprend également un dispositif 4 de traitement thermique du flux d'air généré 2. Ledit dispositif 4 est à même de modifier la température du flux d'air 2 préalablement à sa délivrance à l'intérieur de l'habitacle. A cet effet, le dispositif 4 illustré sur les fig.1 et fig.2 comprend un évaporateur 5 ou analogue pour refroidir le flux d'air 2 et un radiateur 6 ou analogue pour réchauffer le flux d'air 2. Selon d'autres variantes de réalisation de la présente invention, ledit dispositif 4 comprend uniquement soit un évaporateur 5, soit un radiateur 6. In FIGS. 1 and 2, a ventilation, heating and / or air-conditioning installation 1 is intended to modify the air-flow parameters of the air contained inside the passenger compartment of a motor vehicle from the delivery of at least one air flow 2 inside said passenger compartment. The installation 1 comprises a blower 3 for generating the air flow 2. The blower 3 comprises a volute 40 inside which a turbine 12 is rotated by a motor. The installation 1 also comprises a device 4 for heat treatment of the air flow generated 2. Said device 4 is able to modify the temperature of the air flow 2 prior to its delivery inside the passenger compartment. For this purpose, the device 4 illustrated in fig.1 and fig.2 comprises an evaporator 5 or the like for cooling the air flow 2 and a radiator 6 or the like to heat the air flow 2. According to other embodiments of the present invention, said device 4 comprises only either an evaporator 5 or a radiator 6.
Pour canaliser l'écoulement du flux d'air généré 2 depuis la volute 40 vers ledit dispositif 4, un divergent 7, représenté en trait pointillé sur la fig.1, est interposé entre une bouche de sortie d'air 8 de la volute 40 et une bouche d'entrée d'air 9 dudit dispositif 4. Le divergent 7 est globalement agencé en un conduit muni d'une bouche d'admission d'air 10 disposée en vis-à-vis de la bouche de sortie d'air 8 de la volute 40 et d'une bouche d'évacuation d'air 11 disposée en vis-à-vis de la bouche d'entrée d'air 9 dudit dispositif 4. Cette dernière 9 est équipée de l'évaporateur 5 et/ou du radiateur 6 et/ou d'un filtre 41, tel qu'un filtre à particules ou analogue. To channel the flow of the generated airflow 2 from the volute 40 to said device 4, a divergent 7, shown in dashed line in FIG. 1, is interposed between an air outlet mouth 8 of the volute 40 and an air intake opening 9 of said device 4. The diverging portion 7 is generally arranged in a duct provided with an air intake opening 10 disposed opposite the air outlet mouth 8 of the volute 40 and an air outlet mouth 11 arranged vis-à-vis the air inlet mouth 9 of said device 4. The latter 9 is equipped with the evaporator 5 and / or radiator 6 and / or a filter 41, such as a particulate filter or the like.
Ladite installation 1 est une installation de type semi-centré défini par le fait qu'un axe de rotation Al de la turbine 12 est déporté latéralement par rapport à un axe médian longitudinal A2 du véhicule. L'axe médian A2 est un axe de symétrie du véhicule s'étendant depuis l'avant vers l'arrière du véhicule. Selon la variante de réalisation illustrée sur les fig.1 et fig.2, ledit axe médian A2 est confondu avec un axe de symétrie A3 du dispositif 4. Pour préciser le caractère semi-centré du type d'installation 1 auquel s'applique la présente invention, on considère un repère orthogonal d'origine O et d'axes xx', yy', dont le demi-axe Ox est compris dans un plan Px à l'intérieur duquel est inscrite ladite bouche d'entrée 9 et dont le demi-axe Oy est compris à l'intérieur d'un plan Py, orthogonal au plan Px et bordant latéralement ledit dispositif 4. L'installation 1 étant du type semi-centrée, ledit dispositif 4 est compris à l'intérieur d'un premier quadrant Q1, bordé par les demi- axes Ox et Oy, tandis que la volute 40, et plus particulièrement le dit axe de rotation Al est compris à l'intérieur d'un deuxième quadrant Q2, qui est diamétralement opposé au premier quadrant Q1 et qui est bordé par les demi-axes Ox' et Oy'. Said installation 1 is a semi-centered type of installation defined by the fact that an axis of rotation A1 of the turbine 12 is offset laterally with respect to a longitudinal central axis A2 of the vehicle. The central axis A2 is an axis of symmetry of the vehicle extending from the front to the rear of the vehicle. According to the alternative embodiment illustrated in FIGS. 1 and 2, said central axis A2 coincides with an axis of symmetry A3 of the device 4. To specify the semi-centered nature of the type of installation 1 to which the the present invention, consider an orthogonal reference of origin O and axes xx ', yy', whose half axis Ox is included in a plane Px inside which is inscribed said inlet mouth 9 and whose half-axis Oy is included inside a plane Py, orthogonal to the plane Px and laterally bordering said device 4. The installation 1 being of the semi-centered type, said device 4 is included inside a first quadrant Q1, bordered by the half axes Ox and Oy, while the volute 40, and more particularly said axis of rotation Al is included inside a second quadrant Q2, which is diametrically opposite the first quadrant Q1 and which is bordered by the half axes Ox 'and Oy'.
Le divergent 7 quant à lui est disposé à l'intérieur du deuxième quadrant Q2 et d'un troisième quadrant Q3, qui est interposé entre le premier quadrant Q1 et le deuxième quadrant Q2 en passant du premier quadrant Q1 au deuxième quadrant Q2 selon un sens horaire de rotation 13 dans le plan de la fig.1. The divergent 7 is disposed inside the second quadrant Q2 and a third quadrant Q3, which is interposed between the first quadrant Q1 and the second quadrant Q2 passing from the first quadrant Q1 to the second quadrant Q2 in one direction rotation time 13 in the plane of fig.1.
La bouche d'admission d'air 10 du divergent 7 et la bouche de sortie d'air 8 de la 30 volute 40 sont ménagées conjointement selon un plan P1, qui est sensiblement parallèle au plan Py. The air intake port 10 of the diverging portion 7 and the air outlet mouth 8 of the volute 40 are arranged in a plane P1 which is substantially parallel to the plane Py.
Selon le sens d'écoulement du flux d'air 2 à l'intérieur du divergent 7, ce dernier comporte une pluralité de portions successives 14,15,16. According to the flow direction of the air flow 2 inside the diverging portion 7, the latter comprises a plurality of successive portions 14, 15, 16.
Une première portion 14 du divergent 7, qui délimite ladite bouche d'admission d'air 10 et qui s'étend à l'intérieur du deuxième quadrant Q2, comporte deux parois perpendiculaires 17,18 aux plans des fig.1 et fig.2, dont une paroi distale 17 et une paroi proximale 18. La paroi distale 17 et la paroi proximale 18 sont parallèles au plan Px. La paroi distale 17 est ménagée selon un plan distal P2 qui est parallèle à un plan proximal P3 selon lequel est ménagée la paroi proximale 18. La paroi distale 17 est celle des deux parois 17,18 dont une distance D de séparation d'avec le plan Px est supérieure à une distance D' de séparation de la paroi proximale 18 avec le plan Px. A first portion 14 of the diverging portion 7, which delimits said air intake opening 10 and which extends inside the second quadrant Q2, comprises two mutually perpendicular walls 17, 18 to the planes of FIGS. , including a distal wall 17 and a proximal wall 18. The distal wall 17 and the proximal wall 18 are parallel to the plane Px. The distal wall 17 is formed along a distal plane P2 which is parallel to a proximal plane P3 in which the proximal wall 18 is formed. The distal wall 17 is that of the two walls 17, 18, a separation distance D of which Px plane is greater than a distance D 'separation of the proximal wall 18 with the plane Px.
Selon le sens d'écoulement du flux d'air 2 à l'intérieur du divergent 7, ce dernier 7 comporte une deuxième portion 15, qui succède à ladite première portion 14 et qui s'étend également à l'intérieur du deuxième quadrant Q2. Ladite deuxième portion 15 est constituée d'une paroi incurvée qui est en continuité de la paroi proximale 18 et qui vient en appui contre un premier bord latéral 19 dudit dispositif 4. According to the direction of flow of the air flow 2 inside the divergent 7, the latter 7 has a second portion 15, which succeeds said first portion 14 and which also extends inside the second quadrant Q2 . Said second portion 15 consists of a curved wall which is in continuity with the proximal wall 18 and which bears against a first lateral edge 19 of said device 4.
Dans le plan Py, soit à l'aplomb du premier bord latéral 19 du dispositif 4, le divergent 7 comporte une zone initiale 20 d'une section initiale Si qui est selon la présente invention d'une surface inférieure à 1,7 dm2. La zone initiale 20 est constituée d'une surface de sortie d'air hors des dites première portion 14 et deuxième portion 15, la surface de sortie étant considérée perpendiculairement au plan Px. In the plane Py, either directly above the first lateral edge 19 of the device 4, the divergent portion 7 comprises an initial zone 20 of an initial section Si which according to the present invention has an area of less than 1.7 dm2. The initial zone 20 consists of an air outlet surface outside said first portion 14 and second portion 15, the exit surface being considered perpendicular to the plane Px.
Selon le sens d'écoulement du flux d'air 2 à l'intérieur du divergent 7, ce dernier 7 comporte une troisième portion 16, qui succède à ladite deuxième portion 15 et qui s'étend également à l'intérieur du troisième quadrant Q3. La troisième portion 16 est constituée d'un déflecteur 16 qui est en relation avec la paroi distale 17 de la première portion 14. Le déflecteur 16 est constitué d'une paroi courbe formant une rupture de planéité avec la paroi distale 17. Le déflecteur 16 est par exemple globalement agencée en une portion de cylindre dont la concavité est orientée vers l'origine O, dont un premier bord 21 est disposé à une distance D" du plan Py et dont un deuxième bord 22 est relié à la paroi distale 17. Le deuxième bord 22 constitue une jonction entre le déflecteur 16 et la paroi distale 17. Le deuxième bord 22 délimite au moins partiellement la zone initiale 20 de section Si. Selon la présente invention, ladite distance D" est comprise entre 0,23 et 0,33 fois une largeur L dudit dispositif 4 prise parallèlement au plan Px. La distance D" répond préférentiellement à la relation suivante : D" = 0,083 Si + A, A étant compris entre 0,15 et 0,2. According to the direction of flow of the air flow 2 inside the divergent 7, the latter 7 comprises a third portion 16, which succeeds said second portion 15 and which also extends inside the third quadrant Q3 . The third portion 16 consists of a deflector 16 which is in relation to the distal wall 17 of the first portion 14. The deflector 16 consists of a curved wall forming a flatness rupture with the distal wall 17. The deflector 16 is for example generally arranged in a cylinder portion whose concavity is oriented towards the origin O, a first edge 21 of which is disposed at a distance D "from the plane Py and a second edge 22 of which is connected to the distal wall 17. The second edge 22 constitutes a junction between the deflector 16 and the distal wall 17. The second edge 22 defines at least partially the initial zone 20 of section Si. According to the present invention, said distance D "is between 0.23 and 0 33 times a width L of said device 4 taken parallel to the plane Px. The distance D "preferentially corresponds to the following relation: D" = 0.083 Si + A, A being between 0.15 and 0.2.
La rupture de planéité entre la paroi distale 17 et le déflecteur 16 est telle qu'un rapport R entre une section Sn d'une zone terminale 23 du déflecteur 16, mesurée à l'aplomb du premier bord 21 et perpendiculairement au plan Px, et ladite section initiale Si du divergent 7 est compris entre 0,6 et 0,8. La zone terminale 23 est constituée d'une surface de délivrance d'air hors du déflecteur 16, la zone terminale 23 étant considérée perpendiculairement au plan Px. Le rapport R répond préférentiellement à la relation suivante : R = -0,15 Si + B, B étant compris entre 0,84 et 0,95. The flatness rupture between the distal wall 17 and the deflector 16 is such that a ratio R between a section Sn of an end zone 23 of the deflector 16, measured vertically above the first edge 21 and perpendicular to the plane Px, and said initial section Si of the divergent 7 is between 0.6 and 0.8. The end zone 23 consists of an air supply surface outside the deflector 16, the end zone 23 being considered perpendicular to the plane Px. The ratio R preferably corresponds to the following relationship: R = -0.15 Si + B, B being between 0.84 and 0.95.
Il en ressort que le déflecteur 16 est interposé entre la zone initiale 20 et la zone terminale 23, la zone initiale 20 constituant une zone d'entrée d'air du déflecteur 16 tandis que la zone terminale 23 constitue une zone de sortie d'air du déflecteur 16, selon le sens d'écoulement du flux d'air 2 à l'intérieur du divergent 7. It emerges that the deflector 16 is interposed between the initial zone 20 and the end zone 23, the initial zone 20 constituting an air inlet zone of the deflector 16 while the terminal zone 23 constitutes an air outlet zone of the deflector 16, according to the direction of flow of the air flow 2 inside the divergent 7.
Par ailleurs, le déflecteur 16 est disposé au moins partiellement en vis-à-vis de la bouche d'entrée d'air 9 dudit dispositif 4. Furthermore, the deflector 16 is disposed at least partially vis-à-vis the air inlet mouth 9 of said device 4.
Le premier bord 21 est prolongé par une paroi plane 24 qui s'étend depuis le premier bord 21 jusqu'à venir en appui contre un deuxième bord latéral 25 du dispositif 4. La paroi plane 24 forme avec le plan Px un angle aigu compris entre 5° et 20°. Le premier bord 21 constitue une jonction entre le déflecteur 16 et la paroi plane 24. Le premier bord 21 délimite au moins partiellement la zone terminale 23 de section Sn. The first edge 21 is extended by a flat wall 24 which extends from the first edge 21 until it bears against a second lateral edge 25 of the device 4. The flat wall 24 forms with the plane Px an acute angle between 5 ° and 20 °. The first edge 21 constitutes a junction between the deflector 16 and the plane wall 24. The first edge 21 defines at least partially the end zone 23 of section Sn.
Sur chacune des fig.3 et fig.4, est illustrée une vue de face du divergent 7 selon une variante respective de réalisation de la présente invention. Le divergent 7 est constitué d'au moins une coquille 26 ; 27,28 qui est obtenue par moulage d'un matériau plastique et qui est pourvue de moyens de fixation 29 audit dispositif de traitement thermique 4 et de moyens d'attache 30 au pulseur 3. Les moyens de fixation 29 et les moyens d'attache 30 sont chacun indifféremment du type par vissage, par clipage, par emboîtement ou analogue. La paroi distale 17 et la paroi proximale 18 sont reliées l'une à l'autre par une première paroi secondaire 31 et par une deuxième paroi secondaire 32 pour former conjointement et partiellement le divergent 7. In each of FIGS. 3 and 4 is shown a front view of the diverging portion 7 according to a respective embodiment of the present invention. The divergent 7 consists of at least one shell 26; 27, 28 which is obtained by molding a plastic material and which is provided with fixing means 29 to said heat treatment device 4 and attachment means 30 to the blower 3. The fixing means 29 and the attachment means 30 are each indifferently of the type by screwing, clipping, interlocking or the like. The distal wall 17 and the proximal wall 18 are connected to each other by a first secondary wall 31 and by a second secondary wall 32 to jointly and partially form the diverging portion 7.
Selon une première variante de réalisation illustrée sur la fig.3, les parois secondaires 31,32 sont planes et forment avec les parois distale 17 et proximale 18 une arête respective de jonction 33 qui est rectiligne. According to a first embodiment illustrated in FIG. 3, the secondary walls 31, 32 are planar and form, with the distal 17 and proximal walls 18, a respective connecting edge 33 which is rectilinear.
Selon une deuxième variante de réalisation illustrée sur la fig.4, les parois secondaires 31,32 sont courbes et forment avec les parois distale 17 et proximale 18 une bordure respective de jonction 34 qui comporte un point d'inflexion 35. Ce dernier 35 est notamment ménagé à mi-distance de ladite bouche d'admission d'air 10 et de ladite zone initiale 20 du divergent 7. Chacune des parois secondaires 31,32 comprend une zone d'extrémité droite 36 qui est ménagée orthogonalement à la bouche d'admission d'air 10 et une zone d'extrémité gauche 37 qui est ménagée orthogonalement à la zone initiale 20. According to a second variant embodiment illustrated in FIG. 4, the secondary walls 31, 32 are curved and form, with the distal 17 and proximal walls 18, a respective junction border 34 which has a point of inflection 35. The latter 35 is including midway between said air intake port 10 and said initial zone 20 of the divergent portion 7. Each of the secondary walls 31,32 comprises a right end zone 36 which is orthogonal to the mouth of the air intake 10 and a left end zone 37 which is orthogonal to the initial zone 20.
Selon la première variante de réalisation illustrée sur la fig.3, le divergent 7 est constitué d'une coquille unique 26 tandis que selon la deuxième variante de réalisation illustrée sur la fig.4, le divergent 7 est constitué de deux demi-coquilles 27,28. Ces dernières 27,28 sont jointes l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un plan de joint 38 qui est confondu avec la zone initiale 20. Les demi-coquilles 27,28 sont reliées l'une à l'autre par des moyens d'assemblage 39 du type par vissage, par clipage, par emboîtement ou analogue. Une première demi-coquille 27 est pourvue des moyens d'attache 30 au pulseur 3 tandis que la deuxième demi-coquille 28 est munie des moyens de fixation 29 au dispositif de traitement thermique 4. Sur la fig.5, la coupe A û A du divergent 7 ménagée en la zone initiale 20 de ce dernier 7 montre une section globalement trapézoïdale tandis que sur la fig.6, la coupe B û B du divergent 7 également ménagée en la zone initiale 20 de ce dernier 7 montre une section globalement rectangulaire. 10 Sur la fig.7, une distance D"' prise entre la bouche d'admission d'air 10 du divergent 7 et la zone initiale 20 est comprise entre 110 mm et 170 mm, une telle distance D"' représentant une longueur cumulée de ladite première portion 14 et de ladite deuxième portion 15 prise dans le plan Px. 15 Il apparaît finalement que le divergent 7 offrant les meilleures performances acoustiques et aérauliques susvisées est un divergent dans lequel : - ladite distance D"' est égale à 150 mm, - ladite section initiale Si est égale à 1,6 dm2, 20 - ledit rapport R est égal à 2/3, et ladite distance D" est égale à 0,3 fois la largeur L. According to the first variant embodiment illustrated in FIG. 3, the divergent portion 7 consists of a single shell 26 whereas according to the second variant embodiment illustrated in FIG. 4, the divergent portion 7 consists of two half-shells 27 28. The latter 27,28 are joined to each other via a joint plane 38 which coincides with the initial zone 20. The half-shells 27,28 are connected to each other by assembly means 39 of the type by screwing, clipping, interlocking or the like. A first half-shell 27 is provided with attachment means 30 to the blower 3 while the second half-shell 28 is provided with fixing means 29 to the heat treatment device 4. In Fig.5, the section A - A divergent 7 formed in the initial zone 20 of the latter 7 shows a generally trapezoidal section while in Fig.6, the section B-B of the divergent 7 also formed in the initial zone 20 of the latter 7 shows a generally rectangular section . In Fig. 7, a distance D "'between the air intake opening 10 of the diverging portion 7 and the initial zone 20 is between 110 mm and 170 mm, such a distance D"' representing a cumulative length said first portion 14 and said second portion 15 taken in the plane Px. Finally, it appears that the divergent 7 offering the best acoustic and aeraulic performances referred to above is a divergent in which: said distance D "is equal to 150 mm, said initial section Si is equal to 1.6 dm2, said R ratio is equal to 2/3, and said distance D "is equal to 0.3 times the width L.
Une telle constatation a été effectuée dans des conditions d'expérimentation pour lesquelles : 25 un angle formé selon une direction orthogonale aux plans des fig.1 et fig.2 (c'est-à-dire selon la verticale en position d'utilisation du divergent) entre ladite bouche d'admission d'air 10 et ladite bouche d'évacuation d'air 11 est de l'ordre de 15°, - une longueur et une largeur de l'évaporateur 5, prises dans le plan Px, sont 30 respectivement de l'ordre de 229 mm et 260 mm, - une longueur et une largeur de ladite bouche d'admission d'air 10, prises dans le plan P1, sont respectivement de l'ordre de 65 mm et 90 mm,5 - un débit du flux d'air 2 est de l'ordre de 600 kg/h. - ladite bouche d'évacuation d'air 11 est exempte de filtre. Such a finding has been made under experimental conditions for which: an angle formed in a direction orthogonal to the planes of fig.1 and fig.2 (that is to say according to the vertical position of use of the diverging) between said air intake opening 10 and said air discharge opening 11 is of the order of 15 °, a length and a width of the evaporator 5, taken in the plane Px, are On the order of 229 mm and 260 mm respectively, a length and a width of said air intake opening 10, taken in the plane P1, are respectively of the order of 65 mm and 90 mm, a flow rate of the air flow 2 is of the order of 600 kg / h. - Said exhaust air outlet 11 is free of filter.
Les résultats ci-dessous ont ainsi pu être obtenus en ce qui concerne : - une différence de pression DP, calculée entre une pression d'entrée d'air prise en entrée du divergent 7 et une pression de sortie d'air prise en sortie de ce dernier 7, - une différence d'homogénéité DH de la répartition du flux d'air 2 entre ladite bouche d'admission d'air 10 et ladite bouche d'évacuation d'air 11, une différence de vitesse DV du flux d'air 2 entre ladite bouche d'admission d'air 10 et ladite bouche d'évacuation d'air 11, selon la nature de la variante susvisée de réalisation du divergent 7, selon la valeur de ladite section initiale Si, selon la valeur de ladite distance D" et selon la valeur dudit rapport R. The results below have thus been obtained with regard to: a pressure difference DP, calculated between an inlet air pressure taken at the inlet of the divergent portion 7 and an outlet air pressure taken at the outlet of the latter 7, - a difference in homogeneity DH of the distribution of the air flow 2 between said air intake port 10 and said air outlet mouth 11, a difference in speed DV of the flow of air air 2 between said air intake opening 10 and said air discharge opening 11, according to the nature of the abovementioned variant embodiment of the diverging portion 7, according to the value of said initial section Si, according to the value of said distance D "and according to the value of said ratio R.
Cas N° Variante Si D"/L R DP DH DV (dm2) (Pa) (kg/h) (m/s) 1 1 1,60 0,33 0,66 95,41 49,68 0,84 2 1 1,00 0,33 0,66 114,41 50,58 0,86 3 2 1,00 0,33 0,66 120,80 39,33 0,68 4 1 1,60 0,33 0,75 89 ,90 65,25 1,10 5 1 1,00 0,25 0,66 132,22 23,14 0,44 6 2 1,00 0,33 0,75 96,23 48,05 0,83 7 2 1,60 0,33 0,66 117,99 ; 51,65 0,88 8 1 1,60 0,25 0,75 99,22 34,67 0,61 9 2 1,60 0,25 0,75 136,91 53,22 0,90 10 1 1,00 0,25 0,75 119,34 35,35 0,62 11 2 1,00 0,25 0,75 128,72 39,60 0,69 12 2 1,60 0,25 0,66 132,06 26,75 0,47 II apparaît que les caractéristiques du divergent selon le cas N°4 constituent le meilleur compromis pour les objectifs susvisés. Case No. Variant If D "/ LR DP DH DV (dm2) (Pa) (kg / h) (m / s) 1 1 1.60 0.33 0.66 95.41 49.68 0.84 2 1 1.00 0.33 0.66 114.41 50.58 0.86 3 2 1.00 0.33 0.66 120.80 39.33 0.68 4 1 1.60 0.33 0.75 89 , 90 65.25 1,10 5 1 1,00 0,25 0.66 132.22 23.14 0.44 6 2 1.00 0.33 0.75 96.23 48.05 0.83 7 2 1.60 0.33 0.66 117.99 51.65 0.88 8 1 1.60 0.25 0.75 99.22 34.67 0.61 9 2 1.60 0.25 0.75 136.91 53.22 0.90 10 1 1.00 0.25 0.75 119.34 35.35 0.62 11 2 1.00 0.25 0.75 128.72 39.60 0.69 12 2 1.60 0.25 0.66 132.06 26.75 0.47 It appears that the characteristics of the divergent according to case No. 4 constitute the best compromise for the aforementioned objectives.
Ainsi, les caractéristiques susvisées permettent au divergent 7 de procurer une différence de pression DP qui est inférieure à 110 Pa, le divergent 7 étant en outre apte à faire en sorte qu'une répartition du flux d'air 2 en sortie du divergent 7 soit la plus homogène possible, ledit divergent 7 générant de surcroît de faibles nuisances sonores, notamment inférieures à 59 dB pour un divergent 7 selon la première variante décrite ci-dessus, et notamment inférieures à 62 dB pour un divergent 7 selon la deuxième variante décrite ci-dessus. Thus, the aforementioned characteristics allow the divergent 7 to provide a pressure difference DP which is less than 110 Pa, the divergent 7 being further adapted to ensure that a distribution of the air flow 2 at the outlet of the divergent 7 is the most homogeneous possible, said diverging 7 generating further low noise, especially less than 59 dB for a divergent 7 according to the first variant described above, and in particular less than 62 dB for a divergent 7 according to the second variant described ci -above.
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