FR2936299A1

FR2936299A1 - PULSATORY BOILER WITH FLAP VALVE

Info

Publication number: FR2936299A1
Application number: FR0856439A
Authority: FR
Inventors: Jean Claude Drevet; Marc Laspeyres
Original assignee: Muller et Cie SA
Current assignee: Muller et Cie SA
Priority date: 2008-09-25
Filing date: 2008-09-25
Publication date: 2010-03-26
Anticipated expiration: 2028-09-25
Also published as: FR2936299B1; WO2010034940A1

Abstract

Dans une chaudière (1) pulsatoire, une vanne (2) à clapet comprend une butée (13), un siège (12) et un clapet (14). Un plateau (18) de la butée (13) en regard du siège (12) comporte deux joints (21,22) en partie en relief et situés de part et d'autre d'un cercle composé d'un alignement d'ouvertures (19). Le siège (12) comporte sur sa face en regard du clapet (14), une section (24) conique selon une pente donnée et sur laquelle s'appuie, en partie, le clapet (14). L'ensemble butée (13), siège (12) et clapet (14) ainsi assemblé permet à la vanne (2) d'optimiser son fonctionnement dynamique grâce à un battement du clapet (14) plus rapide, mieux maîtrisé et à des échanges gazeux plus fluides et à la chaudière d'améliorer sa puissance disponible.In a boiler (1) pulsating, a valve (2) valve comprises a stop (13), a seat (12) and a valve (14). A plate (18) of the abutment (13) facing the seat (12) has two joints (21,22) partially raised and located on either side of a circle composed of an alignment of openings (19). The seat (12) has on its face facing the valve (14), a section (24) conical to a given slope and on which relies, in part, the valve (14). The abutment assembly (13), seat (12) and valve (14) thus assembled allows the valve (2) to optimize its dynamic operation thanks to a flap valve (14) faster, better controlled and exchanges gaseous gases and to the boiler to improve its available power.

Description

10 15 20 25 30 35 CHAUDIERE PULSATOIRE AVEC VANNE A CLAPET 10 15 20 25 30 35 PULSATORY BOILER WITH FLAP VALVE

La présente invention a trait à une vanne à clapet dont le fonctionnement permet l'introduction, par intermittence et de façon contrôlée, d'un mélange gazeux comburant / carburant dans une chambre de combustion d'une chaudière pulsatoire à partir d'une chambre dite de pré mélange. Dans l'état de la technique, une vanne à clapet d'une chaudière pulsatoire comprend essentiellement quatre parties : un siège, une butée de clapet, des moyens d'allumage et un clapet. Le siège de la vanne communique sur sa partie supérieure directement avec la chambre de pré mélange et permet au mélange gazeux, grâce à une lumière composée d'une ou plusieurs ouvertures situées sur cette même partie, d'être introduit dans la chambre de combustion au travers d'un conduit d'admission. La combustion des gaz au sein de la chambre de combustion provoque l'éjection des gaz brûlés vers la chambre de détente. L'éjection de ces gaz brûlés engendre alors l'aspiration d'une nouvelle quantité de mélange dans la chambre de combustion au travers de la vanne à clapet. La butée de clapet reçoit le siège de la vanne, l'ensemble est monté directement sur le dessus d'une chambre de combustion. Les moyens d'allumage sont fixés de part et d'autre de l'ensemble siège et butée de clapet et comprennent notamment une bougie de premier allumage insérée dans une collerette. La bougie enflamme, au démarrage, les gaz dans la chambre de combustion. Le clapet se présente, quant à lui, sous la forme d'une couronne plane posée sur la butée de clapet lorsque la chaudière est à l'arrêt et se soulevant alternativement entre cette position d'arrêt et la partie inférieure du siège sous l'effet de l'onde de pression en retour de la chambre de combustion. Bien que le principe de fonctionnement de cette vanne à clapet et le comportement du clapet lui-même soient bien connus, la maîtrise pose encore, dans la pratique, de nombreux problèmes techniques. Un des problèmes est de pouvoir contrôler correctement, lors du fonctionnement de la chaudière, la pulsation du clapet entre la butée et le 10 15 20 25 30 35 siège et notamment sa dynamique et sa fréquence de battement, se situant actuellement aux environs de 115 pulsations par minute. En effet, dans le phénomène de mouvement de haut en bas du clapet, il est nécessaire que : - le mouvement se fasse avec un maximum de célérité et de régularité, afin d'éviter que le retour de combustion ne franchisse la vanne à clapet et gagne la chambre de pré mélange, avant que le clapet n'assure une étanchéité parfaite en se fermant sur les ouvertures du siège. - le mouvement se fasse le plus souplement possible, afin d'éviter que les contacts alternatifs entre le clapet et la butée d'un côté, et le clapet et le siège de l'autre, n'endommagent et ne déforment l'ensemble des structures de la vanne à clapet et particulièrement le clapet. - l'écoulement du fluide gazeux puis la propagation de l'onde retour se fassent le plus librement et rapidement possible au sein du conduit d'admission de la vanne à clapet. En pratique et en l'état actuel de la technique, des problèmes se posent quant au respect et à l'optimisation de ces critères, la chaudière pulsatoire et sa vanne à clapet associée ne donnant pas, en l'état, entière satisfaction. L'invention a pour objet de résoudre l'ensemble de ces problèmes en apportant une dynamique dans le battement alternatif du clapet. Cette dynamique concerne à la fois le moment de la montée du clapet en direction de la lumière, composée d'ouvertures de la butée de clapet, et le moment de la descente du clapet vers le siège, lors de l'admission du mélange gazeux. La butée se présente sous la forme d'un plateau circulaire muni d'une ou de plusieurs ouvertures. Préférentiellement, ces ouvertures sont alignées selon un cercle, situé à mi-diamètre environ du plateau. La butée comporte également une partie centrale se courbant vers le siège et s'achevant par une partie cylindrique, selon un axe vertical. Le plateau est monté sur le siège de clapet. Une face supérieure est orientée vers la chambre de pré mélange et une face inférieure est orientée vers le siège, en contact avec le conduit d'admission. Selon l'invention, sur la face inférieure du plateau de la butée faisant face au clapet, sont insérés deux joints souples concentriques, situés de 10 15 20 25 30 35 part et d'autre de l'ensemble des ouvertures composant la lumière. Préférentiellement, ces ouvertures sont alignées selon un cercle autour d'un axe central de la vanne. De façon plus générale, ledit axe est également un axe du corps de chauffe de la chaudière, comprenant la vanne, les différentes chambres de pré mélange, de combustion et de détente. Selon une forme préférentielle de l'invention, les joints sont en partie insérés dans l'épaisseur du plateau. Une autre partie desdits joints est en relief par rapport à la face inférieure du plateau, en regard du siège de clapet. Selon une forme préférentielle de l'invention, les deux joints sont situés face à une surface du clapet et situés chacun sur un cercle centré sur l'axe de la vanne, les diamètres desdits cercles correspondant sensiblement, respectivement aux diamètres intérieur et extérieur de la couronne plane formant le clapet. Ainsi, les deux joints, une fois au contact du clapet, sont respectivement proches des bords intérieur et extérieur de la couronne plane constituant le clapet. Lors du retour du clapet sous l'effet de l'onde de pression de la combustion des gaz, le clapet est projeté sur les ouvertures de la butée tout en prenant appui sur les deux joints autour de ces mêmes ouvertures. La couronne plane souple, soumise à une différence de pression, adopte alors selon une direction radiale et dans sa largeur, la forme d'un arc. L'énergie de cette flexion est ensuite utilisée en retour pour donner, par effet ressort de contre-réaction, une impulsion au clapet. Cette impulsion permet de libérer les ouvertures permettant l'introduction du mélange gazeux au travers du conduit d'admission, avant un nouveau cycle d'inflammation du mélange gazeux. Selon une forme préférentielle de l'invention, l'un des joints, dont le diamètre est proche du diamètre intérieur de la couronne, est tangent à un bord de chacune des ouvertures de la lumière, ledit bord étant celui le plus proche de l'axe central de la vanne. Par tangent , il doit être entendu qu'une distance comprise entre ledit joint et ledit bord d'une ouverture est inférieure à environ la moitié d'une épaisseur dudit joint. Dans le cas d'un joint torique, ladite épaisseur correspond au diamètre d'une section du joint, selon un plan passant par 10 15 20 25 30 35 l'axe central de la vanne. De plus, ledit joint, dont le diamètre est proche du diamètre intérieur de la couronne, présente un décrochement par rapport au plateau de la butée. Ce décrochement correspond à la partie du joint qui n'est pas insérée dans le plateau. Selon une forme préférentielle de l'invention, une hauteur de ce décrochement est sensiblement égale à une distance entre ledit joint et un bord d'une ouverture de la lumière, ledit bord étant celui le plus proche de l'axe central de la vanne. Lorsque le mélange gazeux s'introduit par les ouvertures vers le conduit d'admission, le profil d'arête saillante, formé par le bord intérieur d'une ouverture dans l'épaisseur du plateau, est arrondi grâce au relief apporté par le joint tangent à cette arête. Le joint joue alors un rôle de déflecteur vis à vis de la surface de la butée, ce qui permet aux filets de gaz de s'écouler de façon fluide, en évitant toutes formes de turbulences tels que des tourbillons, nuisant à un bon écoulement. De plus, et indépendamment de la dynamique apportée par la présence de ces deux joints, le contact entre le clapet et la butée ne se fait plus métal sur métal mais métal sur joint souple, ce qui diminue le niveau sonore engendré par le battement du clapet. Cette dernière particularité, supprime également un problème posé par la déformation de la couronne plane composant le clapet. En effet, dans l'état de la technique, la couronne se déforme en ondulant lors du battement et de la vibration du clapet. Elle ne présente plus alors une surface totalement plane en regard de la butée et de ses ouverture, ce qui nuit à la parfaite étanchéité nécessaire au confinement du mélange gazeux dans la chambre de pré mélange. La présence des joints supprime ce phénomène parasite, puisqu'elle permet de compenser une éventuelle déformation de la couronne. Un autre objet de l'invention concerne une modification du siège recevant le clapet. En effet, dans l'état de la technique, le siège de clapet comporte une partie sous la forme d'un cylindre, monté dans la partie supérieure de la chambre de combustion. Ce cylindre s'évase pour s'ouvrir sur une autre partie, ayant sensiblement la forme d'un tronc de cône. Une surface supérieure de ce tronc de cône reçoit le clapet et permet en 10 15 20 25 30 35 périphérie de recevoir et de fixer la butée. L'invention prévoit, afin d'optimiser la dynamique du battement du clapet sur le siège, une forme particulière de la partie sous forme de tronc de cône. En effet, selon une forme préférentielle de l'invention, la partie conique du siège de clapet conique comporte deux parties coaxiales selon l'axe de la vanne. La pente du cône est différente dans chacune des deux parties. Une limite entre ces parties se situe en regard d'une largeur de la couronne formant le clapet. De manière préférentielle, une première partie du siège de clapet, la plus éloignée de l'axe de la vanne, a la forme d'un tronc de cône, la pente dudit cône étant faible. Une deuxième partie du siège de clapet, plus proche de l'axe de la vanne, a partiellement la forme d'un tronc de cône de pente supérieure à celle de la première partie, ledit tronc de cône se courbant progressivement vers le bas, jusqu'à atteindre une partie cylindrique montée à l'intérieur de la chambre de combustion. De manière préférentielle, une limite entre ces parties du siège de clapet, par exemple une arête, se situe en regard d'une largeur de la couronne formant le clapet. De manière plus préférentielle, ladite limite entre les deux parties du siège est circulaire et se situe en regard de la lumière de la butée, ladite lumière étant formée d'ouvertures alignées sur un cercle. La dynamique apportée par cette forme préférentielle de l'invention, lors de la remontée du clapet, tient au fait que la couronne plane formant le clapet ne repose pas en totalité sur la partie conique de faible pente du siège de clapet. Au contraire, une partie de la couronne surplombe la partie recourbée du siège de clapet, par laquelle s'engouffrent les gaz lors de l'admission, mais aussi par laquelle s'engouffre l'onde de pression en retour après l'inflammation des gaz. La couronne est alors littéralement soulevée par son bord surplombant l'arête entre la section droite du cône et la section courbée du cornet dès le début du retour de combustion. Cet effet s'additionne avec un autre effet de ressort de la couronne. En effet, lorsque les gaz sont aspirés, la partie de la couronne souple et déformable en surplomb, fléchit tout en prenant appui sur l'extrémité intérieure de la partie conique de faible pente du siège de clapet. Ainsi, lors de la montée du clapet, cette partie fait ressort par effet levier sur l'arête séparant les deux parties du siège de clapet. Ceci permet 10 15 20 25 30 35 d'initier et d'amplifier d'autant le mouvement de remontée du clapet. Enfin, l'invention optimise l'écoulement du mélange gazeux. A cet effet, la section du volume selon une normale aux surfaces comprises entre le siège de clapet et la butée et entre lesquelles surfaces s'engouffre le mélange gazeux depuis la chambre de pré mélange vers la chambre de combustion, est constante. Ainsi, dans un sens comme dans l'autre l'écoulement du gaz est optimum. L'invention a donc pour objet une chaudière pulsatoire comprenant : - une vanne à clapet, - une chambre de pré mélange pour réaliser un mélange gazeux carburant / comburant en amont de la vanne à clapet, cette chambre de pré mélange comportant une lumière de passage en regard de la vanne à clapet pour laisser passer le mélange, - une chambre de combustion du mélange gazeux en aval de la vanne à clapet, la vanne à clapet comprenant : - un siège de clapet conique monté dans la partie supérieure de la chambre de combustion, - une butée de clapet au contact de la chambre de pré mélange et comportant la lumière de passage, et - un clapet en forme de couronne plane, oscillant entre une position en appui sur le siège et une position en appui sur la butée, caractérisée en ce que la butée de clapet comporte, insérés sur une surface faisant face au clapet, deux joints concentriques, situés de part et d'autre d'ouvertures formant la lumière. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l'examen des figures qui l'accompagnent. Celles-ci ne sont présentées qu'à titre indicatif et nullement limitatif de l'invention. Les figures montrent : - Figure 1 : Une vue schématique générale de la partie supérieure du corps de chauffe d'une chaudière selon un mode de réalisation de l'invention. - Figure 2 : Une vue en coupe d'une partie de la vanne à clapet de la chaudière représentée à la figure 1, avec le clapet en position à mi chemin entre sa position basse et sa position haute. - Figure 3 : Une vue en coupe d'une partie de la vanne à clapet de la chaudière représentée à la figure 1, avec le clapet en position haute. - Figure 4 et 5 : Deux vues en coupe d'une partie de la vanne à clapet de la chaudière représentée à la figure 1, avec le clapet en position basse. The present invention relates to a flap valve whose operation allows the introduction, intermittently and in a controlled manner, of an oxidant / fuel gas mixture in a combustion chamber of a pulsating boiler from a so-called chamber. pre-mix. In the state of the art, a valve valve of a pulsating boiler essentially comprises four parts: a seat, a valve stopper, ignition means and a valve. The seat of the valve communicates on its upper part directly with the pre-mixing chamber and allows the gas mixture, through a light composed of one or more openings located on the same part, to be introduced into the combustion chamber at through an intake duct. The combustion of the gases in the combustion chamber causes the ejection of the flue gases to the expansion chamber. The ejection of these burned gases then causes the suction of a new quantity of mixture in the combustion chamber through the valve valve. The valve stopper receives the seat of the valve, the assembly is mounted directly on the top of a combustion chamber. The ignition means are fixed on either side of the seat and valve stop assembly and include in particular a spark plug inserted into a flange. The spark ignites, at startup, the gases in the combustion chamber. The valve is, in turn, in the form of a flat ring resting on the valve stopper when the boiler is stopped and rising alternately between this stopping position and the lower part of the seat under the effect of the pressure wave back from the combustion chamber. Although the operating principle of this flap valve and the behavior of the valve itself is well known, the control still poses, in practice, many technical problems. One of the problems is to be able to control correctly, during operation of the boiler, the pulsation of the valve between the abutment and the seat and in particular its dynamic and its beat frequency, currently being around 115 pulses. per minute. Indeed, in the movement phenomenon from top to bottom of the valve, it is necessary that: - the movement is done with a maximum of celerity and regularity, in order to avoid that the return of combustion crosses the valve valve and gains the pre-mix chamber, before the valve ensures a perfect seal by closing on the openings of the seat. - the movement is as smoothly as possible, to avoid that the alternating contacts between the valve and the stop on one side, and the valve and seat of the other, do not damage and deform all the structures of the valve valve and particularly the valve. - The flow of the gaseous fluid and the propagation of the return wave are made as freely and quickly as possible within the inlet duct of the valve gate. In practice and in the current state of the art, problems arise as to the respect and optimization of these criteria, the pulsating boiler and its associated valve valve does not give, as is, full satisfaction. The invention aims to solve all of these problems by providing a dynamic in the alternative flap of the valve. This dynamic concerns both the moment of the rise of the valve towards the light, composed of openings of the valve stop, and the moment of the descent of the valve towards the seat, during the admission of the gaseous mixture. The stop is in the form of a circular plate provided with one or more openings. Preferably, these openings are aligned in a circle, located approximately mid-diameter of the plate. The stop also comprises a central portion bending towards the seat and ending with a cylindrical portion, along a vertical axis. The tray is mounted on the valve seat. An upper face is oriented towards the pre-mixing chamber and a lower face is oriented towards the seat, in contact with the intake duct. According to the invention, on the lower face of the plate of the abutment facing the valve, are inserted two concentric flexible seals, located on either side of all the openings constituting the light. Preferably, these openings are aligned in a circle around a central axis of the valve. More generally, said axis is also an axis of the heating body of the boiler, comprising the valve, the various pre-mixing, combustion and expansion chambers. According to a preferred form of the invention, the seals are partly inserted in the thickness of the plate. Another part of said seals is raised relative to the underside of the plate, facing the valve seat. According to a preferred form of the invention, the two seals are located facing a surface of the valve and each located on a circle centered on the axis of the valve, the diameters of said circles substantially corresponding respectively to the inner and outer diameters of the valve. flat crown forming the flap. Thus, the two joints, once in contact with the valve, are respectively close to the inner and outer edges of the flat ring constituting the valve. During the return of the valve under the effect of the pressure wave of the combustion of gases, the valve is projected on the openings of the stop while bearing on the two joints around these openings. The flexible flat ring, subjected to a pressure difference, then adopts in a radial direction and in its width, the shape of an arc. The energy of this bending is then used in return to give, by a spring effect of feedback, an impulse valve. This pulse releases the openings allowing the introduction of the gaseous mixture through the intake duct, before a new ignition cycle of the gas mixture. According to a preferred form of the invention, one of the joints, whose diameter is close to the inside diameter of the crown, is tangent to an edge of each of the openings of the light, said edge being the one closest to the central axis of the valve. By tangent, it should be understood that a distance between said seal and said edge of an opening is less than about half a thickness of said seal. In the case of an O-ring, said thickness corresponds to the diameter of a section of the seal, in a plane passing through the central axis of the valve. In addition, said seal, whose diameter is close to the inner diameter of the ring, has a recess relative to the plate of the stop. This recess corresponds to the part of the seal which is not inserted in the plate. According to a preferred form of the invention, a height of this recess is substantially equal to a distance between said seal and an edge of an opening of the light, said edge being the one closest to the central axis of the valve. When the gaseous mixture is introduced through the openings towards the inlet duct, the projecting edge profile, formed by the inner edge of an opening in the thickness of the plate, is rounded thanks to the relief provided by the tangent joint. at this edge. The seal then acts as a deflector vis-à-vis the surface of the stop, which allows the gas streams to flow smoothly, avoiding all forms of turbulence such as swirls, detrimental to a good flow. In addition, and independently of the dynamic provided by the presence of these two seals, the contact between the valve and the stop is no longer metal on metal but metal on flexible seal, which reduces the noise level generated by the flap of the flapper . This last feature also removes a problem posed by the deformation of the flat ring component valve. Indeed, in the state of the art, the crown deforms by waving during the flapping and vibration of the valve. It then no longer has a completely flat surface facing the abutment and its openings, which affects the perfect seal necessary for the confinement of the gaseous mixture in the pre-mixing chamber. The presence of the joints eliminates this parasitic phenomenon, since it makes it possible to compensate for any deformation of the ring. Another object of the invention relates to a modification of the seat receiving the valve. Indeed, in the state of the art, the valve seat has a portion in the form of a cylinder, mounted in the upper part of the combustion chamber. This cylinder flares to open on another part, having substantially the shape of a truncated cone. An upper surface of this truncated cone receives the valve and peripherally permits receiving and securing the abutment. The invention provides, in order to optimize the dynamic flap of the flap on the seat, a particular form of the portion in the form of truncated cone. Indeed, according to a preferred form of the invention, the conical portion of the conical valve seat has two coaxial parts along the axis of the valve. The slope of the cone is different in each of the two parts. A boundary between these parts is located opposite a width of the crown forming the valve. Preferably, a first portion of the valve seat, furthest from the axis of the valve, has the shape of a truncated cone, the slope of said cone being small. A second portion of the valve seat, closer to the axis of the valve, has the partial shape of a truncated cone with a slope greater than that of the first part, said truncated cone curving progressively downward, to reach a cylindrical portion mounted within the combustion chamber. Preferably, a boundary between these parts of the valve seat, for example an edge, is opposite a width of the crown forming the valve. More preferably, said boundary between the two parts of the seat is circular and is opposite the light of the stop, said light being formed of openings aligned on a circle. The dynamic provided by this preferred embodiment of the invention, during the ascent of the valve, is due to the fact that the flat ring forming the valve does not rest entirely on the conical portion of slight slope of the valve seat. On the contrary, a portion of the crown overhangs the curved portion of the valve seat, through which the gases gush upon admission, but also by which the pressure wave rushes back after the ignition of the gases. . The crown is then literally raised by its edge overhanging the edge between the cross section of the cone and the curved section of the horn from the beginning of the return of combustion. This effect is added with another spring effect of the crown. Indeed, when the gases are sucked, the portion of the flexible crown and deformable overhang, bends while bearing on the inner end of the tapered portion of small slope of the valve seat. Thus, during the rise of the valve, this portion levered out on the edge separating the two parts of the valve seat. This makes it possible to initiate and amplify all the upward movement of the flap. Finally, the invention optimizes the flow of the gas mixture. For this purpose, the section of the volume according to a normal to the surfaces between the valve seat and the abutment and between which surfaces engulfs the gaseous mixture from the pre-mixing chamber to the combustion chamber, is constant. Thus, in one direction as in the other, the gas flow is optimum. The subject of the invention is therefore a pulsating boiler comprising: a valve with a valve; a pre-mixing chamber for producing a fuel / oxidant gas mixture upstream of the valve gate; this pre-mixing chamber comprising a passage light. facing the valve gate for passing the mixture, - a combustion chamber of the gaseous mixture downstream of the valve gate, the valve gate comprising: - a conical valve seat mounted in the upper part of the chamber of combustion, - a valve stop in contact with the pre-mixing chamber and comprising the passage lumen, and - a flap in the form of a flat ring, oscillating between a position in abutment on the seat and a position in abutment on the abutment, characterized in that the valve stop comprises, inserted on a surface facing the valve, two concentric seals, located on either side of openings forming the light. The invention will be better understood on reading the description which follows and on examining the figures which accompany it. These are presented only as an indication and in no way limitative of the invention. The figures show: FIG. 1: A general schematic view of the upper part of the heating body of a boiler according to one embodiment of the invention. - Figure 2: A sectional view of a portion of the valve valve of the boiler shown in Figure 1, with the valve in position halfway between its low position and its high position. - Figure 3: A sectional view of a portion of the valve valve of the boiler shown in Figure 1, with the valve in the up position. - Figure 4 and 5: Two sectional views of a portion of the valve valve of the boiler shown in Figure 1, with the valve in the down position.

Dans la description qui suit, les indications directionnelles telles que horizontal, vertical, au-dessus, au-dessous... sont à entendre dans la position de fonctionnement d'une chaudière selon l'invention. Sur la figure 1 est représentée une chaudière pulsatoire 1 munie de sa vanne à clapet 2. Sur cette figure, seul apparaît le corps de chauffe principal de la chaudière 1. Le pot d'admission ainsi que le pot de détente n'y figurent pas. La chaudière 1 comporte en amont et au-dessus de la vanne à clapet 2 une chambre dite de pré mélange 3 permettant de recevoir, via une entrée d'admission 4, un mélange gazeux comburant / carburant. Par exemple, le comburant de ce mélange est de l'air et le carburant de ce mélange est un gaz hydrocarbure. La vanne à clapet 2 est montée en amont d'une structure comportant une chambre de combustion 5. Cette chambre de combustion 5 est elle-même divisée en une chambre d'inflammation 6 et une chambre d'expansion 7. La chambre d'inflammation 6 comporte elle-même une structure 8 à l'intérieur de la chambre de combustion 5, séparée de la chambre d'expansion 7 par une structure métallique 9 destinée à la rigidifier sous la forme de nids d'abeille. In the following description, the directional indications such as horizontal, vertical, above, below ... are to be understood in the operating position of a boiler according to the invention. FIG. 1 shows a pulsating boiler 1 equipped with its flap valve 2. In this figure, only the main heating element of the boiler 1 appears. The intake pot and the expansion pot are not shown in FIG. . The boiler 1 comprises upstream and above the valve valve 2 a so-called pre-mix chamber 3 for receiving, via an intake inlet 4, a gaseous mixture oxidizer / fuel. For example, the oxidant of this mixture is air and the fuel of this mixture is a hydrocarbon gas. The valve valve 2 is mounted upstream of a structure comprising a combustion chamber 5. This combustion chamber 5 is itself divided into an ignition chamber 6 and an expansion chamber 7. The ignition chamber 6 itself comprises a structure 8 inside the combustion chamber 5, separated from the expansion chamber 7 by a metal structure 9 for rigidifying it in the form of honeycombs.

La structure du corps de chauffe comporte également, en aval de la chambre d'expansion 7, un échangeur dit chambre de détente 10, composé de différents conduits d'évacuation en hélice par rapport à un axe central 15 de circonvolution du corps de chauffe. La vanne à clapet 2 comporte par ailleurs des moyens d'allumage 11, destinés à produire les premières inflammations du mélange gazeux. La vanne à clapet 2 comprend un siège de clapet 12 sur lequel est montée une butée de clapet 13 et où s'intercale le clapet 14, l'ensemble étant sensiblement symétrique de révolution autour de l'axe 15 central. Le siège de clapet 12 se présente sous la forme d'un cylindre 16 de circonvolution, s'évasant pour aboutir sur une forme de tronc de cône 17.The structure of the heating body also comprises, downstream of the expansion chamber 7, a so-called expansion chamber exchanger 10, composed of different evacuation pipes helically with respect to a central axis 15 of the convolution of the heating body. The valve valve 2 further comprises ignition means 11, intended to produce the first ignition of the gas mixture. The valve valve 2 comprises a valve seat 12 on which is mounted a valve stopper 13 and which is intercalated valve 14, the assembly being substantially symmetrical in revolution about the central axis 15. The valve seat 12 is in the form of a cylinder 16 of convolution, flaring to end on a truncated cone 17.

5 10 15 20 25 30 35 Posée sur ce tronc de cône 17, la butée de clapet 13 comporte un plateau circulaire 18. Ce plateau 18 est muni d'une succession d'ouvertures 19 alignées selon un cercle ayant pour axe central l'axe 15. Ces ouvertures 19, qui constituent la lumière de la butée 13, permettent aux gaz de la chambre de pré mélange 3 de s'introduire au sein du conduit d'admission 20. Ce conduit d'admission 20 est formé par le volume compris d'une part, entre les surfaces respectives du siège de la vanne 12 et de la butée de clapet 13 se trouvant face à face et, d'autre part, situé autour de la surface du dispositif d'allumage axial 11 du mélange gazeux. Ce conduit d'admission 20 débouche directement dans la chambre d'inflammation 6 de la chambre de combustion 5. Le clapet 14 se présente, quant à lui, sous la forme d'une couronne plane de circonvolution autour de l'axe 15. Ladite couronne présente un diamètre intérieur di et un diamètre extérieur d2 tel que d2 - di représente la largeur de la couronne. Des moyens tels que vis et boulons permettent de rendre solidaire le siège 12 de clapet et la butée 13, sur la périphérie commune au tronc de cône 17 du siège 12 et au plateau 18 de la butée 13. La partie centrale du plateau 18 de la butée 13 s'incurve en direction du centre du siège 12 avec, au centre, des moyens 11 d'allumage. La face supérieure du plateau 18, principalement la partie comportant les ouvertures 19, est en contact direct avec la chambre 3 de pré mélange. La figure 2 montre ne vue en coupe d'une partie de la vanne à clapet de la chaudière représentée à la figure 1, avec le clapet en position à mi chemin entre sa position basse et sa position haute. Sur une face intérieure du plateau 18 de la butée 13, face au siège 12 et au clapet 14, se trouvent insérés, en partie dans l'épaisseur (e) de ce plateau deux joints 21 et 22 concentriques. Ces deux joints 21 et 22 concentriques se trouvent sensiblement en regard des bords des circonférences intérieure et extérieure de la couronne formant le clapet 14. Les deux joints 21 et 22 sont au contact du clapet 14 lorsque ce dernier remonte en direction de la butée 13. Les joints 21 et 22 présentent respectivement une partie 21a et 22a en relief vis à vis de la surface du plateau 18 de la butée 13, en regard du siège 12. Ces reliefs correspondent à la partie des joints qui n'est pas 10 15 20 25 30 35 insérée dans l'épaisseur (e) du plateau 18. Selon un axe radial du plateau 18, la largeur (I) d'une des ouvertures 19 représente approximativement la moitié de la distance radiale séparant les deux joints 21 et 22 concentriques. De plus, le joint 21, le plus proche de l'axe 15, est sensiblement tangent à un bord intérieur de chacune des ouvertures 19. Ledit bord intérieur est le bord le plus proche de l'axe 15. Le terme tangent signifie ici qu'une distance comprise entre le joint 21 et le bord intérieur d'une ouverture 19 est inférieure à environ la moitié d'une épaisseur du joint 21. La distance séparant le joint 21 de l'axe 15 correspond sensiblement à di, le diamètre intérieur de la couronne plane formant le clapet 14. Sur la figure 2, le clapet 14 se trouve dans une position intermédiaire de placement entre le siège 12 et la butée 13. Cette position correspond indifféremment à une descente du clapet 14 lors de l'admission des gaz à la chambre d'admission 20 ou à une montée du clapet 14 après une onde de pression engendrée par la déflagration des gaz dans la chambre d'inflammation 6. Lorsque le siège 12 et la butée 13 de la vanne 2 sont assemblés et que le clapet 14 est posé librement sur le relief du siège 12, l'intervalle libre à la périphérie du clapet 14 entre le dessus du clapet 14 et le relief 22a du joint 22 est faible. Le relief 22a correspond à la partie du joint 22 qui n'est pas insérée dans le plateau 18. Cet intervalle, correspondant au débattement du clapet à sa périphérie, présente une hauteur d'environ 0,5 à 1,5 mm. Le joint 22 le plus éloigné de l'axe 15 est situé sensiblement en regard d'une cannelure 23, qui forme la périphérie de la zone du siège 12 comprise dans le conduit d'admission 20. Selon une variante préférée de l'invention, le débattement du clapet à sa périphérie a une hauteur de 0,85 mm avec une hauteur du relief 22a du joint 22 de 0,3 mm. La hauteur totale de l'intervalle entre le siège 12 à sa périphérie et la surface opposée du plateau 18 est ainsi de 1,15 mm. Cette surface, sur laquelle vient appuyer en partie le clapet 14 comporte une première partie 24 du siège 12 vue en coupe. Cette partie 24 a la forme d'un tronc de cône. Ledit tronc de cône présente une pente d'environ 3 % qui descend en direction de l'axe 15 central.Positioned on this truncated cone 17, the valve stopper 13 comprises a circular plate 18. This plate 18 is provided with a succession of openings 19 aligned in a circle whose center axis is the axis. 15. These openings 19, which constitute the light of the abutment 13, allow the gases of the pre-mixing chamber 3 to be introduced into the intake duct 20. This intake duct 20 is formed by the volume included on the one hand, between the respective surfaces of the seat of the valve 12 and the valve stop 13 being face to face and, on the other hand, located around the surface of the axial ignition device 11 of the gas mixture. This intake duct 20 opens directly into the combustion chamber 6 of the combustion chamber 5. The valve 14 is in the form of a planar ring of convolution about the axis 15. Said The ring has an inner diameter di and an outer diameter d2 such that d2 - di represents the width of the ring. Means such as screws and bolts make it possible to make the valve seat 12 and the abutment 13 integral to the common periphery of the cone frustum 17 of the seat 12 and to the plate 18 of the abutment 13. The central part of the plate 18 of the stop 13 curves towards the center of the seat 12 with, in the center, 11 ignition means. The upper face of the plate 18, mainly the part comprising the openings 19, is in direct contact with the pre-mixing chamber 3. Figure 2 shows a sectional view of a portion of the valve valve of the boiler shown in Figure 1, with the valve in position half way between its low position and its high position. On an inner face of the plate 18 of the abutment 13, facing the seat 12 and the valve 14, are inserted, partly in the thickness (e) of this plate two concentric seals 21 and 22. These two concentric seals 21 and 22 are substantially opposite the edges of the inner and outer circumferences of the ring forming the valve 14. The two seals 21 and 22 are in contact with the valve 14 when the latter rises in the direction of the stop 13. The seals 21 and 22 respectively have a portion 21a and 22a in relief with respect to the surface of the plate 18 of the abutment 13, facing the seat 12. These reliefs correspond to the part of the joints which is not 20 25 30 35 inserted into the thickness (e) of the plate 18. According to a radial axis of the plate 18, the width (I) of one of the apertures 19 represents approximately half of the radial distance separating the two concentric seals 21 and 22 . In addition, the seal 21, the closest to the axis 15, is substantially tangential to an inner edge of each of the openings 19. Said inner edge is the edge closest to the axis 15. The tangent term here means that a distance between the gasket 21 and the inner edge of an opening 19 is less than about half a thickness of the gasket 21. The distance separating the gasket 21 from the axis 15 substantially corresponds to di, the inside diameter the flat ring forming the valve 14. In Figure 2, the valve 14 is in an intermediate position of placement between the seat 12 and the abutment 13. This position corresponds equally to a descent of the valve 14 during the admission of gas to the inlet chamber 20 or to a rise of the valve 14 after a pressure wave generated by the deflagration of the gases in the ignition chamber 6. When the seat 12 and the stop 13 of the valve 2 are assembled and that the valve 14 is installed l optimally on the relief of the seat 12, the free interval at the periphery of the valve 14 between the top of the valve 14 and the relief 22a of the seal 22 is low. The relief 22a corresponds to the portion of the seal 22 which is not inserted in the plate 18. This gap, corresponding to the deflection of the valve at its periphery, has a height of about 0.5 to 1.5 mm. The seal 22 farthest from the axis 15 is located substantially opposite a groove 23, which forms the periphery of the seat zone 12 included in the intake duct 20. According to a preferred variant of the invention, the deflection of the valve at its periphery has a height of 0.85 mm with a height of the relief 22a of the seal 22 of 0.3 mm. The total height of the gap between the seat 12 at its periphery and the opposite surface of the plate 18 is thus 1.15 mm. This surface, on which is partially press the valve 14 comprises a first portion 24 of the seat 12 sectional view. This part 24 has the shape of a truncated cone. Said truncated cone has a slope of about 3% which descends towards the central axis.

10 15 20 25 30 35 La partie 24 est prolongée par une partie 25 du siège 12. Cette partie 25, selon le plan de coupe de la figure 2, présente un profil sensiblement parabolique. Le profil de la partie 25 est similaire à celui que l'on pourrait obtenir en partant du bord supérieur intérieur d'un cornet et en suivant son bord intérieur, puis ce profil devient constant pour aboutir à une partie cylindrique du siège 12. Ainsi la partie 24 sous forme d'un tronc de cône est comprise entre la cannelure 23 et s'achève sur une arête 26 circulaire, centrée sur l'axe 15. Cette arête 26 forme la limite entre la partie 24 en tronc de cône et la partie 25 au profil parabolique. L'arête 26 se trouve approximativement à l'aplomb du centre des ouvertures 19 de la butée 13 en regard de la largeur de la couronne. La pente de la partie 25 à proximité de l'arête 26 est supérieure à la pente de la partie 24, c'est-à-dire que la partie 25 descend vers l'axe 15 selon une pente plus raide que la partie 24. L'arête 26 est donc saillante. La figure 3 montre une vue similaire à celle de la figure 2, avec le clapet en position haute. La position du clapet 14 sur la figure 3 correspond à un clapet 14 plaqué tout contre la surface inférieure du plateau 18 de la butée 13, par la poussée de l'onde de pression due à la combustion du mélange gazeux. Dans cette position haute, le clapet 14 obture complètement les ouvertures 19. Ainsi, aucune auto inflammation des gaz arrivant dans la chambre de pré mélange 3 ne peut se faire au contact de la chaleur de l'onde de pression de combustion. Aussi, la présence des deux joints 21 et 22 souples, déformables et en contact direct avec les circonférences intérieure et extérieure de la couronne, rendent encore meilleure cette étanchéité. Selon une variante de l'invention, à chacun de ces joints 21 et 22 sont juxtaposés côte à côte, un ou plusieurs joints supplémentaires. Une chaudière selon cette forme de l'invention comporte donc au moins trois joints. Le matériau en acier composant la couronne plane du clapet 14 est souple et déformable. Ainsi, la couronne prend selon une direction radiale la forme d'un arc en prenant appui en chacune de ses circonférences intérieure et extérieure sur les reliefs extérieurs 21a et 22a respectifs des deux joints 21 et 22, tout en obturant les ouvertures 19.The portion 24 is extended by a portion 25 of the seat 12. This portion 25, according to the sectional plane of Figure 2, has a substantially parabolic profile. The profile of the portion 25 is similar to that which could be obtained starting from the upper inner edge of a horn and following its inner edge, then this profile becomes constant to lead to a cylindrical portion of the seat 12. Thus the portion 24 in the form of a truncated cone is between the groove 23 and ends on a circular edge 26, centered on the axis 15. This edge 26 forms the boundary between the portion 24 in the truncated cone and the portion 25 to the parabolic profile. The edge 26 is approximately perpendicular to the center of the openings 19 of the abutment 13 facing the width of the crown. The slope of the portion 25 near the edge 26 is greater than the slope of the portion 24, that is to say that the portion 25 descends towards the axis 15 in a steeper slope than the portion 24. The edge 26 is therefore salient. Figure 3 shows a view similar to that of Figure 2, with the valve in the up position. The position of the valve 14 in Figure 3 corresponds to a valve 14 pressed against the lower surface of the plate 18 of the abutment 13, by the pressure of the thrust pressure due to the combustion of the gas mixture. In this high position, the valve 14 completely closes the openings 19. Thus, no self-ignition of the gases arriving in the pre-mixing chamber 3 can be made in contact with the heat of the combustion pressure wave. Also, the presence of two flexible seals 21 and 22, deformable and in direct contact with the inner and outer circumferences of the crown, make this seal even better. According to a variant of the invention, each of these seals 21 and 22 are juxtaposed side by side, one or more additional seals. A boiler according to this form of the invention therefore comprises at least three joints. The steel material forming the flat ring of the valve 14 is flexible and deformable. Thus, the crown takes the shape of an arc in a radial direction by taking support in each of its inner and outer circumferences on the respective external reliefs 21a and 22a of the two seals 21 and 22, while closing the openings 19.

10 15 20 25 30 35 Sous l'effet de l'admission d'un nouveau volume air / gaz au sein de la chambre 3 de pré mélange au travers des ouvertures 19, la pression sous le clapet 14, dans la chambre d'admission 20, devient inférieure à celle appliquée sur le dessus du clapet 14. A ce moment, le clapet 14, par une simple action ressort opère une contre réaction (R1) pour se détendre tel un arc et entamer ainsi une action dynamique en direction du siège 12. Coordonnée à l'action de poussée du clapet 14 vers le siège 12, une évacuation du flux gazeux après l'inflammation en direction de la chambre 7 d'expansion puis de la chambre 10 de détente (échangeur) provoque un phénomène de vide en haut du conduit d'admission 20 et engendre ainsi une aspiration du clapet 14 en direction du siège 12. Ces deux actions peuvent se cumuler avec la souplesse élastique du type de matériau employé pour la conception des joints 21 et 22. Ce matériau est par exemple et préférentiellement du silicone. Sur la figure 4, le clapet 14 repose en majeure partie sur la partie en tronc de cône 24 du siège 12, comprise entre la cannelure 23 et l'arête 26. C'est à partir de cette arête 26 que l'extrémité correspondante environ au dernier tiers de la couronne plane formant le clapet 14 surplombe la partie 25 du siège 12. La pente de 3 %, donnée à la partie 24 du siège 12 selon une variante préférée de l'invention, dépend d'un ensemble établi selon les dimensions du clapet 14 ainsi que selon la souplesse de la couronne permettant à sa surface d'épouser correctement tout ou partie de cette section 24. Un espace 27 est compris entre la partie 25 du siège 12 et le dessous de la surface du clapet surplombant cette partie 25. L'onde de pression des gaz de combustion peut s'engouffrer dans cet espace 27, ce qui lui permet de soulever instantanément le clapet 14 en direction des ouvertures 19 pour empêcher une éventuelle auto inflammation des gaz arrivant dans la chambre de pré mélange 3. Un écart 28, pris selon les normales des surfaces de la paroi intérieure 25 du siège 12 et de la paroi intérieure de la butée 13, permet de délimiter selon le schéma de la figure 4 une section en coupe correspondante à une surface de circonvolution autour de l'axe 15 de la vanne 2.As a result of the admission of a new air / gas volume into the pre-mixing chamber 3 through the openings 19, the pressure under the valve 14 into the admission chamber 20, becomes smaller than that applied on the top of the valve 14. At this moment, the valve 14, by a simple spring action operates a counter-reaction (R1) to relax like an arc and thus initiate a dynamic action towards the seat 12. Coordinate with the thrust action of the valve 14 towards the seat 12, evacuation of the gas flow after the ignition towards the expansion chamber 7 and then the expansion chamber (exchanger) causes a phenomenon of vacuum at the top of the intake duct 20 and thus causes suction of the valve 14 towards the seat 12. These two actions can be combined with the elastic flexibility of the type of material used for the design of the seals 21 and 22. This material is by example and preferentially silicone. In Figure 4, the valve 14 rests for the most part on the truncated cone portion 24 of the seat 12, between the groove 23 and the edge 26. It is from this edge 26 that the corresponding end approximately the last third of the flat ring forming the valve 14 overhangs the portion 25 of the seat 12. The slope of 3%, given to the portion 24 of the seat 12 according to a preferred variant of the invention, depends on an assembly established according to the dimensions of the valve 14 as well as the flexibility of the crown allowing its surface to properly marry all or part of this section 24. A space 27 is between the portion 25 of the seat 12 and the underside of the surface of the valve overhanging this Part 25. The pressure wave of the combustion gases can rush into this space 27, which allows it to instantly raise the valve 14 towards the openings 19 to prevent possible self-ignition of gases arriving in the chamber of premixture 3. A gap 28, taken along the normal surfaces of the inner wall 25 of the seat 12 and the inner wall of the abutment 13, allows to delimit according to the diagram of Figure 4 a sectional section corresponding to a surface of convolution around the axis 15 of the valve 2.

10 15 20 25 30 35 Selon une variante préférée de l'invention, la surface de cette section 28 reste constante dès l'entrée des gaz par les ouvertures 19 jusqu'à leur passage dans la partie cylindrique de la butée 13. Ainsi l'écoulement des gaz dans un sens ou dans un autre se fait selon un écoulement laminaire pariait. Sur la figure 5, le clapet 14 se trouve en appui maximum sur la partie 24 en tronc de cône, avec un flux (F) maximal entrant de mélange gazeux, à partir des ouvertures 19. Le gaz s'engouffre alors à la fois le long du joint 21 situé le long du bord intérieur le plus proche de l'axe 15, mais aussi le long de l'extrémité du clapet 14 située en surplomb de l'arête 26. Du fait de la souplesse de la couronne plane et de la pression du mélange gazeux entrant, cette extrémité du bord de la couronne, correspondant à son diamètre intérieur se courbe le long du profil parabolique de la partie 25 du siège 12. On se trouve alors en présence de deux effets. Un premier effet est produit par le relief 21a du joint 21, le long de la surface inférieure du plateau 18. Le flux gazeux peut épouser la forme du relief 21a de façon fluide et sans rencontrer de forme saillante, telle l'arête 29 du bord de fuite, le plus proche de l'axe 15, de chacune des ouvertures 19. Afin que cet effet soit optimisé, la hauteur h du décrochement par rapport au plateau 18 de la butée 13, représentant aussi la hauteur du relief 21a du joint 21 vis à vis du plan inférieur du plateau 18, est sensiblement égale à une distance d3 séparant le bord extérieur du joint 21 du bord intérieur d'une ouverture 19 représenté par l'arête 29. Le flux (F) de mélange gazeux à cet endroit est dirigé selon une trajectoire naturelle sans effets tourbillonnaires au niveau de l'arête 29 et assure un bon écoulement du mélange gazeux. Le second effet produit par l'invention provient de la flexion de la couronne plane formant le clapet 14 au niveau de l'arête 26. En effet, lorsque l'inflammation des gaz s'opère dans la chambre d'inflammation 6 et que l'onde de pression de retour des gaz de combustion se dirige à nouveau en direction de la butée 13 et des ouvertures 19, la couronne plane composant le clapet 14 subit alors un effet ressort de contre réaction (R2), en appui sur l'arête 26 et en direction de la butée 13 et initie ainsi plus rapidement la dynamique de retour du clapet 14. Cette anticipation du mouvement retour du clapet 14 permet de libérer d'autant l'espace 27 situé entre le dessus du siège 12 et le dessous du clapet 14 et dans lequel s'engouffrent les gaz de l'onde de pression retour, tout en amplifiant la vitesse de retour du clapet 14. La fréquence de pulsation du clapet 14 peut ainsi augmenter et, de ce fait, la puissance de la chaudière. 5 15 20 25 30 35 According to a preferred variant of the invention, the surface of this section 28 remains constant as soon as the gases enter through the openings 19 until they pass through the cylindrical part of the abutment 13. flow of gases in one direction or another is done according to a laminar flow betait. In FIG. 5, the valve 14 is in maximum support on the truncated cone portion 24, with a maximum inflow (F) entering a gaseous mixture, from the openings 19. The gas then engulfs both the along the seal 21 located along the inner edge closest to the axis 15, but also along the end of the valve 14 located above the edge 26. Due to the flexibility of the flat crown and the pressure of the incoming gas mixture, this end of the edge of the crown, corresponding to its internal diameter curves along the parabolic profile of the portion 25 of the seat 12. There are then two effects present. A first effect is produced by the relief 21a of the seal 21, along the lower surface of the plate 18. The gaseous flow can marry the shape of the relief 21a in a fluid manner and without encountering a projecting shape, such as the edge 29 of the edge 15, so that this effect is optimized, the height h of the recess with respect to the plate 18 of the abutment 13, also representing the height of the relief 21a of the seal 21 opposite the lower plane of the plate 18, is substantially equal to a distance d3 separating the outer edge of the seal 21 from the inner edge of an opening 19 represented by the edge 29. The flow (F) of gaseous mixture at this point is directed in a natural trajectory without swirling effects at the edge 29 and ensures a good flow of the gas mixture. The second effect produced by the invention comes from the bending of the flat ring forming the valve 14 at the edge 26. Indeed, when the ignition of the gases takes place in the ignition chamber 6 and the the return pressure wave of the combustion gases is again directed towards the abutment 13 and the openings 19, the flat ring constituting the valve 14 then undergoes a counter-reaction spring effect (R2), resting on the ridge 26 and in the direction of the stop 13 and thus initiates more quickly the dynamic return of the valve 14. This anticipation of the return movement of the valve 14 allows to release all the space 27 located between the top of the seat 12 and the bottom of the valve 14 and in which the gases of the return pressure wave engulf, while amplifying the return speed of the valve 14. The pulse frequency of the valve 14 can thus increase and, as a result, the power of the boiler . 5 15 20 25 30 35

Claims

CLAIMS1 - A pulsating boiler (1) comprising: - a flap valve (2), - a pre-mixing chamber (3) for producing a fuel / oxidant gas mixture upstream of the flapper valve, this pre-mixing chamber comprising a passageway (19) opposite the valve gate to allow the mixture to pass; - a combustion chamber (5) for the gaseous mixture downstream of the valve, the valve comprising: - a seat (12) conical valve mounted in the upper part of the combustion chamber, - a stop (13) of the valve in contact with the pre-mixing chamber and comprising the passage lumen, and - a valve (14) in the form of a flat ring, oscillating between a position bearing on the seat (12) and a position bearing on the stop (13), characterized in that the valve stop (13) comprises, inserted on a surface facing the valve, two seals (21). , 22) concentric, located on both sides of openings (1 9) forming the light.

2 - Boiler according to claim 1, characterized in that the two seals (21,22) are located opposite a surface of the valve (14) and each located on a circle centered on an axis (15) of the boiler, the diameters said circles corresponding substantially respectively to the inner and outer diameters of the flat ring forming the valve (14).

3 - Boiler according to claim 2, characterized in that - the seal (21), whose diameter is close to the inner diameter of the crown, is tangent to an edge of each of the openings (19) of the light, said edge being the one closest to the axis (15); - the inner seal (21) has a recess (21 a) relative to the plate (18) of the abutment (13), a height of this recess being substantially equal to a distance between said seal and said edge of an opening ( 19). 10 15 20 25 30 35

4 - Boiler according to one of claims 1 to 3, characterized in that: - the seat (12) conical valve comprises two parts (24, 25) coaxial along the axis (15), a slope of the cone being different in each part - the limit (26) between these parts (24, 25) is opposite a width of the crown (14). - Boiler according to claim 4, characterized in that: - the passage of the stop light (13) is formed by a succession of openings (19) aligned in a circle, - the limit (26) between these parts (24). , 25) is circular and is located opposite the light. 6 - Boiler according to one of claims 4 to 5, characterized in that: - the portion (24) furthest from the axis (15) has the shape of a truncated cone, the slope of the cone is d about 3% of a plane perpendicular to the axis (15), - in a plane passing through the axis (15), the portion (25) closest to the axis has a substantially parabolic section. 7 - Boiler according to one of claims 1 to 6, characterized in that it comprises ignition means (11) penetrating into the combustion chamber (5) through the seat (12) of the valve, these means of ignition (11) being capable of producing ignition of the gaseous mixture in the combustion chamber (5). 8 - Boiler according to one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises an intake duct (20) between the chamber (3) of pre-mixing and the combustion chamber (5), said duct inlet (20) being located between the abutment (13) and the seat (12). 9 - Boiler according to one of claims 1 to 8, characterized in that it comprises at least three concentric seals inserted on a surface of the abutment (13). 10 - Boiler according to one of claims 1 to 9, characterized in that the oxidant is air and the fuel is a hydrocarbon gas.