FR2936281A1 - Procede de regulation du regime d'un moteur de vehicule automobile. - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Procédé de régulation du régime d'un moteur de véhicule automobile, comportant une étape (16) d'activation d'un régulateur de ralenti du moteur, caractérisé en ce qu'il comporte une étape (10) d'estimation d'une valeur courante (C) du couple réel du moteur, et en ce que l'activation (16) du régulateur de ralenti dépend de cette estimation (10).
- 2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel l'estimation (10) de la valeur courante (C) du couple réel du moteur est réalisée à l'aide de données dont au moins une valeur (BV) d'un rapport de boîte de vitesse et une valeur courante (w) du régime du moteur.
- 3. Procédé selon la revendication 2, dans lequel l'estimation (10) de la valeur courante (C) du couple réel du moteur est déterminée par la relation C = J . dw/dt, où J est une constante d'inertie du moteur prédéterminée en fonction de la valeur (BV) du rapport de boîte de vitesse et w est la valeur courante du régime du moteur.
- 4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant une étape (14) de comparaison entre la valeur courante (C) estimée du couple réel du moteur et une valeur de référence (CMIN), et dans lequel l'activation (16) du régulateur de ralenti dépend de cette comparaison (14).
- 5. Procédé selon la revendication 4, dans lequel, tant que la valeur courante (C) estimée du couple réel du moteur est supérieure à la valeur de référence (CMIN), le régulateur de ralenti du moteur n'est pas activé, et lorsque la valeur courante (C) estimée du couple réel du moteur devient inférieure ou égale à la valeur de référence (CMIN), le régulateur de ralenti du moteur est activé.
- 6. Procédé selon la revendication 4 ou la revendication 5, dans lequel la valeur de référence (CMIN) est une valeur calculée de couple minimal du moteur nécessaire en réponse à une consigne de ralenti (WR).
- 7. Procédé selon la revendication 6, dans lequel la valeur (CMIN) de couple minimal du moteur nécessaire en réponse à une consigne de ralenti est calculée en fonction d'au moins la consigne de ralenti (WR) et la valeur courante (w) du régime du moteur.
- 8. Procédé selon la revendication 7, dans lequel la valeur calculée (CMIN) de couple minimal du moteur nécessaire en réponse à une consigne de ralenti est déterminée selon la relation CMIN = K . [ wR/w ù 1 ], où K est une constante prédéterminée, WR est la consigne de ralenti exprimée en régime de consigne du moteur au ralenti et w est la valeur courante du régime du moteur.
- 9. Procédé selon la revendication 8, dans lequel la constante prédéterminée est une constante calibrée en fonction d'un véhicule automobile dans lequel est monté le moteur.
- 10. Procédé selon la revendication 8 ou la revendication 9, dans lequel la consigne de ralenti (WR) varie en fonction de plusieurs sources de consommation d'un véhicule automobile dans lequel est monté le moteur.
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2008
- 2008-09-23 FR FR0856400A patent/FR2936281B1/fr active Active
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