FR2934667A1 - Dispositif d'eclairage de vehicule automobile. - Google Patents

Dispositif d'eclairage de vehicule automobile. Download PDF

Info

Publication number
FR2934667A1
FR2934667A1 FR0902636A FR0902636A FR2934667A1 FR 2934667 A1 FR2934667 A1 FR 2934667A1 FR 0902636 A FR0902636 A FR 0902636A FR 0902636 A FR0902636 A FR 0902636A FR 2934667 A1 FR2934667 A1 FR 2934667A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
light
light source
lighting device
diaphragm
lighting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0902636A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2934667B1 (fr
Inventor
Ralf Ackermann
Ernst Olaf Rosenhahn
Michael Hamm
Christian Buchberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Original Assignee
Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Automotive Lighting Reutlingen GmbH filed Critical Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Publication of FR2934667A1 publication Critical patent/FR2934667A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2934667B1 publication Critical patent/FR2934667B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/68Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens
    • F21S41/683Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on screens by moving screens
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25Projection lenses
    • F21S41/255Lenses with a front view of circular or truncated circular outline
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Dispositif (11) d'éclairage de véhicule automobile comprenant une première source (13) lumineuse, une deuxième source (15) lumineuse, la première source (13) lumineuse et la deuxième source (15) lumineuse ayant respectivement une diode électroluminescente et un élément (17) formant diaphragme disposé dans un plan longitudinal du dispositif (11) d'éclairage du véhicule automobile, un axe longitudinal de la diode électroluminescente est disposé parallèlement au plan longitudinal ou est incliné par rapport au plan longitudinal, de sorte que la partie (45) tournée vers l'arrière de la diode (33) électroluminescente est éloignée du plan longitudinal.

Description

DISPOSITIF D'ECLAIRAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne un dispositif d'éclairage de véhicule automobile comprenant au moins une première source lumineuse, au moins une deuxième source lumineuse, la première source lumineuse et la deuxième source lumineuse ayant respectivement une diode électroluminescente, une lentille de projection de la lumière produite par les sources lumineuses disposées dans un trajet du faisceau de la lumière produite par les sources lumineuses et un élément formant diaphragme disposé dans un plan longitudinal du dispositif d'éclairage du véhicule automobile dans le trajet du faisceau d'au moins la première source lumineuse. Par le DE 10 2004 301 Al, on connaît un phare de véhicule automobile ayant plusieurs modules lumineux fonctionnant suivant le principe de projection. Chaque module lumineux a une première source lumineuse et une deuxième source lumineuse. Si, dans ce phare, on ne fait fonctionner que la première source lumineuse, on peut produire par ce phare un feu de code. Si l'on fait fonctionner les deux sources lumineuses, ce phare produit un feu de route. L'inconvénient de ce phare est que la puissance de sortie d'un module lumineux seul est relativement petite. Il s'ensuit que pour produire un feu de code suffisamment lumineux ou un feu de route pour un phare, on a besoin de plusieurs modules lumineux. L'invention vise un dispositif d'éclairage d'un véhicule automobile comprenant des diodes électroluminescentes comme sources lumineuses, par lequel on peut obtenir une puissance lumineuse au moyen de seulement un système de projection. On y parvient par un dispositif d'éclairage de véhicule automobile du type mentionné ci-dessus qui est caractérisé en ce qu'un axe longitudinal de la diode électroluminescente, qui traverse un côté de sortie de la lumière de la diode électroluminescente et une partie de la diode électroluminescente, tournée vers l'arrière et éloignée du côté de sortie de la lumière, est disposé parallèlement au plan longitudinal ou est incliné par rapport au plan longitudinal, de sorte que la partie tournée vers l'arrière de la diode électroluminescente est éloignée du plan longitudinal. De préférence, l'élément formant diaphragme est disposé dans le trajet du faisceau de la première et de la deuxième sources lumineuses. On a compris suivant l'invention que, pour augmenter 15 la puissance de sortie du dispositif d'éclairage du véhicule, il fallait disposer les diodes électroluminescentes ait suffisamment refroidissement de de façon à ce que, d'une part, il y d'espace pour des éléments de la diode électroluminescente de la 20 partie tournee vers électroluminescente pouvoir constituer forme d'un système l'arrière de chaque diode d'autre part, de manière à dispositif d'éclairage sous la projection unique, c'est-à-dire et, le de ayant une lentille de projection unique. Le dispositif 25 d'éclairage suivant l'invention est, contrairement aux dispositifs d'éclairage connus ayant plusieurs systèmes de projection, non seulement relativement peu encombrant mais peut aussi être fabriqué à peu de frais en son plus petit nombre de pièces. On a aussi un 30 liberté plus grand dans la conformation de éléments de l'arrière des les diodes extérieur du dispositif d'éclairage. suffisamment de place pour des refroidissement à la partie tournée vers diverses diodes électroluminescentes, Comme raison de degré de l'aspect il y a électroluminescentes peuvent être bien refroidies et fonctionner à une température de fonctionnement relativement basse, même pour une grande puissance. Cela donne une durée de vie relativement longue des diodes électroluminescentes. Dans l'ensemble, on obtient ainsi un dispositif d'éclairage peu encombrant, peu coûteux, de longue durée et nécessitant peu d'entretien. Suivant un mode de réalisation préféré de la présente invention, il est prévu que la première source lumineuse et/ou la deuxième source lumineuse ait un système optique primaire pour influencer, de préférence pour mettre en faisceau, de la lumière émise par les diodes électroluminescentes, l'axe longitudinal des diodes électroluminescentes et un axe longitudinal du système optique primaire formant un axe optique de la source lumineuse. Au moins une partie des sources lumineuses est donc une combinaison d'éléments qui comprend la diode électroluminescente et le système optique primaire désigné aussi par "optique formant bonnette" ou "optique primaire". Il est particulièrement préféré que l'axe optique de la première source lumineuse et/ou de la deuxième source lumineuse soit incliné par rapport à l'élément formant diaphragme de façon à ce que l'axe optique coupe le plan longitudinal sur un bord avant, tourné vers la lentille de projection, de l'élément formant diaphragme ou dans une partie du plan longitudinal entre le bord avant et la lentille de projection. On obtient ainsi notamment que les sources lumineuses émettent la lumière qu'elles produisent en contournant l'élément formant diaphragme en direction de la lentille de projection, de sorte que l'élément formant diaphragme peut influencer une répartition de la lumière donnée par le dispositif d'éclairage. En outre, l'espace à la partie tournée vers l'arrière des diverses diodes électroluminescentes est encore agrandi par l'inclinaison des axes optiques des sources lumineuses, de sorte que le montage d'éléments de refroidissement sur les diverses diodes électroluminescentes ou sources lumineuses est encore facilité. On peut prévoir qu'un foyer du système optique primaire de la première source lumineuse et/ou de la deuxième source lumineuse se trouve dans une partie sur le bord avant de l'élément formant diaphragme. Cette partie englobe le bord avant de l'élément formant diaphragme. Cela signifie que l'on peut aussi prévoir que le foyer du système optique primaire se trouve directement sur le bord avant. La conformation précise du système optique primaire des diverses sources lumineuses peut être adaptée aux propriétés exigées du dispositif d'éclairage dans une application déterminée. C'est ainsi, par exemple, que l'on peut prévoir que le système optique primaire de la première source lumineuse et/ou de la deuxième source lumineuse soit constitué en optique formant bonnette ayant un réflecteur et/ou en lentille formant bonnette. Les systèmes optiques primaires de toutes les sources lumineuses peuvent être ainsi constitués de la même façon où on peut prévoir que les systèmes optiques des diverses sources lumineuses soient différents. C'est ainsi, par exemple, que la première source lumineuse peut comprendre un système optique ayant un réflecteur et peut ne pas avoir de lentille formant bonnette et que la deuxième source lumineuse peut avoir un système optique ayant un réflecteur et une lentille formant bonnette. On peut prévoir qu'au moins une partie des sources lumineuses ait un système optique primaire qui comprend seulement une lentille formant bonnette. Suivant un autre mode de réalisation préféré de la présente invention, il est prévu que la première source lumineuse et/ou la deuxième source lumineuse comprenne un réflecteur de déviation et de mise en faisceau de la lumière produite par la diode électroluminescente et que l'axe longitudinal de la diode électroluminescente soit au moins sensiblement orthogonal à un axe optique de la lentille de projection et que la diode soit disposée au moins sensiblement parallèlement au plan longitudinal du dispositif d'éclairage. On obtient ainsi une structure peu encombrante du dispositif d'éclairage, les parties tournées vers l'arrière des diverses diodes électroluminescentes pouvant être disposées de façon à ce qu'il subsiste suffisamment de place, par exemple pour le montage d'éléments de refroidissement sur les diodes électroluminescentes. Dans les modes de réalisation préférés décrits ci- dessus, on peut prévoir que le plan longitudinal s'étende au moins sensiblement horizontalement et que la première source lumineuse soit disposée au-dessus du plan longitudinal de façon que, lorsque la première source lumineuse fonctionne seule, on puisse obtenir une première répartition de la lumière, qui a une limite clair-obscur prescrite par la forme du bord avant de l'élément formant diaphragme. Il est notamment préféré que le bord avant de l'élément formant diaphragme ait une gradation pour produire une limite clair-obscur dissymétrique pour un feu de code. Par un élément formant diaphragme de ce genre, on peut réaliser, par exemple, le tracé prescrit en Europe de la limite clair-obscur, dans lequel le feu de code pour une conduite à droite a, sur le bord de la chaussée à droite, une limite clair-obscur se trouvant plus haut que dans la partie médiane de la chaussée. On peut réaliser aussi, d'une manière correspondante, une répartition de feu de code pour une conduite à gauche, dans laquelle la portée du feu de code est relativement haute sur le bord gauche de la chaussée. Le bord avant de l'élément formant diaphragme peut avoir une gradation pour produire une limite clair-obscur dissymétrique pour un feu de code. Il est particulièrement préféré que la deuxième source lumineuse soit disposée en dessous du plan longitudinal de façon à ce que, lorsque la première source lumineuse et la deuxième source lumineuse fonctionnent simultanément, on puisse obtenir une deuxième répartition de lumière, qui est indépendante au moins dans une grande mesure de la forme du bord avant de l'élément formant diaphragme. Passer entre la première répartition de lumière et la deuxième répartition de lumière peut se faire donc simplement en branchant et en débranchant la deuxième source lumineuse, sans avoir à déplacer à cet effet des parties du dispositif d'éclairage.
De préférence, la deuxième répartition de lumière correspond à une répartition de lumière pour un feu de route. Bien entendu, on peut penser aussi à presque n'importe quelle autre combinaison, par exemple une répartition de feux de base et un complément de feux de route, une répartition de feux anti-brouillard et un complément de feux de route. L'élément formant diaphragme a, de préférence, une métallisation pour fournir ainsi une contribution à la répartition de lumière obtenue. La métallisation peut être obtenue dans un dispositif à diaphragme en métal en lissant et/ou en polissant la surface. En variante, on peut déposer ainsi un revêtement métallisé sur la surface du diaphragme, par exemple au moyen d'une électrolyse par pulvérisation cathodique ou par projection. On peut prévoir que le bord avant de l'élément formant diaphragme soit convexe au moins sur les parties de bord. Il s'ensuit qu'il y a sur les parties latérales de l'élément formant diaphragme une distance entre l'élément formant diaphragme et la lentille de projection plus grande qu'au milieu de l'élément formant diaphragme. Le diaphragme est ainsi ouvert davantage sur ses parties latérales et peut donc laisser passer dans l'ensemble plus de lumière allant des sources lumineuses à la lentille de projection. On peut s'écarter d'une forme dans l'ensemble convexe dans une partie médiane du bord avant, de sorte que l'on peut prévoir la forme étagée pour la production de la limite clair-obscur pour un feu de code. Pour obtenir un tracé aussi exactement horizontal que possible que la limite clair-obscur sur au moins un côté de la répartition pour feu de code (pour une conduite à droite sur le côté gauche), il peut être prévu que le bord avant de l'élément formant diaphragme soit concave au moins sur les parties de bord. Cela sert à compenser et à corriger des aberrations de la lentille de projection (--> courbure de champ). L'élément formant diaphragme dans l'ensemble concave peut, tout comme l'élément formant diaphragme dans l'ensemble convexe, ne pas être continuement concave dans une partie médiane, de sorte que la forme étagée peut y être prévue pour la production de la limite clair-obscur d'un feu de code. On peut prévoir, en outre, que l'élément formant diaphragme soit dans l'ensemble en forme de plaque et ait au moins sur une surface, de préférence sur deux surfaces opposées, une partie biseautée délimitée par son bord avant de sorte que l'élément formant diaphragme soit en pointe en section transversale vers son bord avant. On obtient ainsi un bord vif qui a une section transversale très petite à son extrémité avant la plus à l'extérieur.
Par cette forme de l'élément formant diaphragme, on obtient notamment que l'élément formant diaphragme influence au plus dans une faible mesure la deuxième répartition de lumière. On diminue notamment le danger qu'il y ait, entre la première et la deuxième répartitions de lumière, une ligne obscure provoquée par le bord avant. Pour diminuer encore davantage que l'élément formant diaphragme influe sur la deuxième répartition de lumière, il est préféré que le dispositif d'éclairage ait un premier moyen de réglage pour déplacer l'élément formant diaphragme en direction du plan longitudinal vers la lentille de protection et pour l'éloigner de la lentille de projection. On peut prévoir à cet effet que, pour produire la deuxième répartition de lumière, on fasse fonctionner la deuxième source lumineuse supplémentairement à la première source lumineuse, mais que l'on éloigne aussi l'élément formant diaphragme de la lentille de projection. L'élément formant diaphragme peut être éloigné de la lentille de projection sur un trajet de réglage relativement petit d'au plus quelques millimètres, de préférence de moins d'l mm. Afin de pouvoir influer sur une position de la limite clair-obscur de la première répartition de lumière, il est prévu, dans un mode de réalisation préféré de la présente invention, que le dispositif d'éclairage ait un deuxième moyen de réglage pour déplacer l'élément formant diaphragme dans une direction s'étendant au moins sensiblement orthogonalement au plan longitudinal. A l'aide des deuxièmes moyens de réglage, on peut réaliser, par exemple, une régulation de l'éclairage lointain. Une plage de déplacement de l'élément formant diaphragme dans la direction s'étendant au moins sensiblement orthogonalement au plan longitudinal, n'est de préférence pas plus grande que 1 mm. La plage de déplacement peut être par exemple comprise entre environ 0,5 et 1 mm.
Par rapport aux dispositifs d'éclairage connus pour les véhicules automobiles, les plages de déplacement de l'élément formant diaphragme, ce qui englobe les déplacements de l'élément formant diaphragme pouvant être obtenus à l'aide du premier moyen de réglage ou à l'aide du deuxième moyen de réglage, sont relativement petites. On préfère que le premier moyen de réglage et/ou le deuxième moyen de réglage comprenne un actionneur constitué sous la forme d'un élément piézoélectrique. Le dispositif d'éclairage est constitué de préférence sous la forme d'un phare de véhicule automobile. De préférence, le dispositif d'éclairage a plusieurs sources lumineuses ayant des systèmes primaires optiques associés dont les axes sont inclinés, à la fois par rapport à l'axe longitudinal et entre eux. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortent de la description qui va 15 20 25 30 suivre, dans laquelle on explicite d'une manière plus précise des modes de réalisation exemplaires de l'invention au moyen du dessin dans lequel : La Figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif d'éclairage suivant l'invention selon un premier mode de réalisation préféré ; La Figure 2 est une vue de côté coupée de la représentation de la Figure 1 ; La Figure 3 représente des répartitions de lumière pouvant être produites au moyen du dispositif d'éclairage ; La Figure 4 est une vue en perspective d'un dispositif d'éclairage suivant un deuxième mode de réalisation préféré ; La Figure 5 est une vue en plan de la représentation de la Figure 4 ; Les Figures 6a et 6b représentent un élément formant diaphragme d'un dispositif d'éclairage suivant l'invention selon un troisième mode de réalisation préféré ainsi qu'une répartition de lumière pouvant être obtenue par ce dispositif d'éclairage ; Les Figures 7a et 7b représentent un élément formant diaphragme d'un dispositif d'éclairage selon un quatrième mode de réalisation préféré ainsi qu'une répartition de lumière pouvant être obtenue par ce dispositif d'éclairage et représente un élément formant diaphragme selon un cinquième mode de réalisation préféré et un dispositif de réglage pour le déplacement de l'élément formant diaphragme. Les Figures 1 et 2 représentent un dispositif 11 d'éclairage de véhicule automobile sous la forme d'un phare de véhicule automobile suivant un premier mode de 10 réalisation préféré. Le dispositif 11 d'éclairage a deux premières sources 13 lumineuses et deux deuxièmes sources 15 lumineuses. Un élément 17 formant diaphragme, dans l'ensemble en forme de plaque, est disposé entre les 15 premières sources 13 lumineuses et les deuxièmes sources 15 lumineuses. Un plan 19 longitudinal du dispositif 11 d'éclairage passe par l'élément 17 formant diaphragme. Le plan 19 longitudinal peut former, comme dans le plan de réalisation représenté, en même temps un plan médian de 20 l'élément 17 formant diaphragme dans l'ensemble en forme de plaque. Le dispositif 11 d'éclairage a, en outre, une lentille 21 de projection, qui est placée devant les sources 13, 15 lumineuses de manière à se trouver dans le 25 trajet du faisceau des sources 13, 15 lumineuses. Un axe 23 optique de la lentille 21 de projection peut s'étendre parallèlement au plan 19 longitudinal. De préférence, l'axe 23 optique de la lentille 21 de projection est, comme dans le mode de réalisation représenté, sur le plan 30 19 longitudinal. En s'écartant de cela, l'axe 23 optique de la lentille 21 de projection peut se trouver aussi à l'extérieur du plan 19 longitudinal ou être incliné par La Figure 8 5 rapport au plan 19 longitudinal. Un bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme, qui est tourné vers la lentille 21 de projection, se trouve dans le trajet du faisceau de toutes les sources 13, 15 lumineuses. Mais on peut prévoir aussi que le bord 25 avant se trouve seulement dans le trajet du faisceau des premières sources 13 lumineuses. Le bord 25 avant a une gradation 27 qui est formée par une partie du bord 25 avant se trouvant sur le plan 19 longitudinal et inclinée par rapport à une direction principale de sortie de la lumière (flèche 29). La direction principale de sortie de la lumière peut être parallèle à l'axe 23 optique de la lentille 21 de projection ou, comme dans le mode de représentation représenté, y correspondre. La gradation 27 est délimitée par deux parties 31 marginales du bord 25 avant, qui s'étendent en ligne droite dans le premier mode de réalisation et qui sont disposées orthogonalement à la direction 29 de sortie principale de la lumière. Les sources 13, 15 lumineuses comprennent respectivement une diode 33 électroluminescente et un système 15 optique primaire ayant un réflecteur 37 et une lentille 39 formant bonnette. La diode 33 électroluminescente, le réflecteur 37 et la lentille 39 formant bonnette de chaque source 13, 15 lumineuse ont un axe longitudinal commun qui forme un axe 41 optique de cette source 13, 15 lumineuse. Comme on le voit dans les Figures 1 et 2, l'axe longitudinal ou l'axe 41 optique traverse un côté 43 de sortie de la lumière et une partie 45 tournée vers l'arrière de la diode 33 électroluminescente de la source 13, 15 lumineuse correspondante. Les axes 41 optiques des diverses sources 13, 15 lumineuses sont inclinés par rapport au plan 19 longitudinal de façon à ce que les côtés 43 de sortie de la lumière des diverses diodes 33 électroluminescentes soient tournés vers le plan 19 longitudinal et de façon à ce que les parties 45 tournées vers l'arrière soient éloignées du plan 19 longitudinal. Sur les parties 45 tournées vers l'arrière des diverses diodes 33 électroluminescentes, il y a donc de la place pour le montage d'un élément 44 de refroidissement de la source 13, 15 correspondante, cet élément étant représenté schématiquement à la Figure 2 sous la forme d'un rectangle en tirets. Comme le montre la vue en perspective de la Figure 1, dans le mode de réalisation représenté, les axes 41 optiques de toutes les sources 13, 15 lumineuses sont inclinés par rapport à l'axe 23 optique de la lentille 21 de projection, l'axe 23 de la lentille 21 de projection se trouvant dans le plan 19 longitudinal du dispositif 11 d'éclairage. Le dispositif il d'éclairage est un phare de véhicule automobile fonctionnant suivant le principe de projection. Suivant que seules les premières sources 13 lumineuses sont en fonctionnement ou que les premières sources 13 lumineuses fonctionnent ensemble avec une deuxième source lumineuse, le dispositif 11 d'éclairage produit une première répartition de lumière ou une deuxième répartition de lumière. Ces répartitions de lumière sont représentées à la Figure 3. Il y est représenté des lignes 49 isolux pour diverses intensités d'éclairage en fonction d'un angle ah horizontal par rapport à la direction 29 de sortie principale de la lumière et d'un angle av vertical par rapport à la direction 29 de sortie principale de la lumière. Les angles ah, av sont indiqués respectivement en degrés. Ces parties des répartitions de la lumière, qui sont disposées par rapport à la direction 29 de sortie principale de la lumière à droite à côté de la direction de sortie principale de la lumière ou au-dessus de la direction 29 de sortie principale de la lumière, ont des valeurs positives de l'angle ah et respectivement a,. Le point zéro des diagrammes (ah = a~ = 0) correspond à la direction 29 de sortie principale de la lumière. Une ligne 49 isolux comprend des points dans les diagrammes représentés à la Figure 3, pour lesquels l'intensité d'éclairage est la même. Dans les répartitions de la lumière indiquées à la Figure 3, on a dans la partie médiane des diagrammes, c'est-à-dire pour des angles petits en valeur absolue, une intensité d'éclairage relativement grande. Une ligne 49 isolux, se trouvant plus loin vers l'intérieur dans le diagramme correspondant, se rapporte ainsi à une intensité d'éclairage plus grande qu'une autre ligne 49 isolux se trouvant davantage vers l'extérieur. La première répartition de la lumière pouvant être obtenue à l'aide du dispositif 11 d'éclairage correspond à une répartition 51 de lumière de feu de code ayant une limite 53 clair-obscur s'étendant dans l'ensemble plutôt horizontalement (voir le diagramme supérieur de la Figure 3). Ce tracé de la limite 53 clair-obscur est obtenu par le fait que le plan 19 longitudinal du dispositif 11 d'éclairage est sensiblement horizontal. Si le dispositif 11 d'éclairage est monté dans un véhicule automobile, le plan 19 longitudinal est sensiblement parallèle à une chaussée sur laquelle se trouve le véhicule automobile. Pour produire la répartition 51 de lumière de feu de code, on fait simplement fonctionner les premières sources 13 lumineuses. Les diodes 33 électroluminescentes des premières sources 13 lumineuses produisent de la lumière qui sort par leur côté 43 de sortie de la lumière. Les réflecteurs 37 et les lentilles 39 formant bonnettes des systèmes 35 optiques primaires coopèrent de façon à ce que la lumière émise par les diodes 33 électroluminescentes soit focalisée et surtout soit émise le long des axes 41 optiques des diverses sources 13 lumineuses vers la lentille 21 de projection en contournant l'élément 17 formant diaphragme. Un foyer P des systèmes 35 optiques primaires se trouve dans une partie sur le bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme. En s'écartant de cela, on peut aussi prévoir que le foyer P se trouve directement sur le bord 25 avant. On voit, notamment à l'aide de la Figure 2, que l'axe 23 optique des premières sources 13 lumineuses coupe le plan 19 longitudinal dans une partie 55 du plan 19 longitudinal comprise entre le bord 25 avant et la lentille 21 de projection. Comme le bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme se trouve dans le trajet du faisceau de la lumière émise par les premières sources 13 lumineuses, l'élément 17 formant diaphragme influe sur la lumière émise par les premières sources lumineuses en l'offusquant en partie. Le bord de cette offuscation prescrit le tracé de la limite 53 clair-obscur parce qu'au moins une partie du bord 25 avant est projetée par la lentille 21 de projection dans la direction 29 de sortie principale de la lumière. La gradation 27 de l'élément 17 formant diaphragme fait que la limite 53 clair-obscur a une partie 57 inclinée. Parce que la partie 31 de bord gauche, rapportée à la direction 29 de sortie principale de la lumière, du bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme, est rapportée également à la directement 29 de sortie principale de la lumière, décalée vers l'arrière par rapport à la partie 31 de bord droit par rapport à la direction 29 de sortie principale de la lumière, on obtient pour la limite 53 clair-obscur un tracé prescrit pour l'espace européen dans lequel la limite 53 clair-obscur est surélevée un peu d'un côté, pour la conduite à droite du côté droit. On peut prévoir qu'un foyer Q de la lentille 21 de projection se trouve dans la partie du bord 25 avant. Pour établir une netteté souhaitée de la reproduction lors de la projection du bord 25 avant, on peut faire varier la position du foyer Q de la lentille 21 de projection, notamment à sa distance au bord 25 avant. La deuxième répartition de la lumière, qui peut être produite par le dispositif 11 d'éclairage, correspond à une répartition 61 de la lumière de feu de route, qui est représentée dans le diagramme inférieur de la Figure 3. Pour produire la répartition 61 de lumière de feu de route, on fait fonctionner les premières sources 13 lumineuses ensemble avec les deuxièmes sources 15 lumineuses. Comme dans le mode de réalisation représenté, les deuxièmes sources 15 lumineuses sont au moins sensiblement symétriques comme dans un miroir des premières sources 13 lumineuses par rapport au plan 19 longitudinal, les deuxièmes sources 15 lumineuses produisent une autre répartition de la lumière (non représentée) complémentaire de la répartition 51 de lumière pour feu de code. Une superposition de cette répartition de la lumière à la répartition 51 de lumière pour feu de code donne la répartition 61 de lumière pour feu de route.
L'élément 17 formant diaphragme a sur sa surface 63 supérieure une partie 65 supérieure biseautée. Sur une surface 67 inférieure, l'élément 17 formant diaphragme a une partie 69 inférieure biseautée. Les deux parties 65, 69 biseautées sont délimitées par le bord 25 avant, de sorte que l'élément 17 formant diaphragme dans la section transversale est en pointe vers son bord 25 avant. Parce que l'élément 17 formant diaphragme est en pointe vers son bord avant, il se produit au plus une très petite lacune entre la répartition 51 pour feu de code et l'autre répartition de lumière, de sorte que la répartition 61 de lumière pour feu de route n'a pas de ligne sombre dans la partie de la limite 53 clair-obscur.
La structure et le nombre des diverses sources 13, 15 lumineuses peuvent être modifiés. Dans le premier mode de réalisation, le système 35 optique primaire est formé d'une optique formant bonnette qui comprend le réflecteur 37 et la lentille 39 formant bonnette. En s'écartant de cela, on peut prévoir, au moins pour une source 13, 15 lumineuse ou pour toutes les sources 13, 15 lumineuses, un système 35 optique primaire qui comprend seulement le réflecteur 37 ou seulement la lentille 39 formant bonnette. Au lieu de deux premières sources 13 lumineuses, on peut prévoir aussi un autre nombre de premières sources 13 lumineuses. D'une manière correspondante, on peut modifier aussi le nombre des deuxièmes sources 15 lumineuses. Dans un mode de réalisation qui n'est pas représenté, le système 35 optique primaire d'une première source 13 lumineuse sur deux a le réflecteur 37 mais n'a pas la lentille 39 formant bonnette, tandis que le système 35 optique primaire d'une deuxième source 15 lumineuse sur deux a la lentille 39 formant bonnette. On peut prévoir, en cas de besoin, qu'une source 15 lumineuse sur deux a, en outre, le réflecteur 37. Les Figures 4 et 5 représentent un dispositif 11 d'éclairage suivant un deuxième mode de réalisation préféré dans lequel la structure de base des premières sources 13 lumineuses se distingue nettement de la structure de base des premières sources 13 lumineuses du premier mode de réalisation. Les deuxièmes sources 15 lumineuses sont constituées de la même façon dans le premier et dans le deuxième mode de réalisation. C'est pourquoi on décrira dans ce qui suit surtout les premières sources 13 lumineuses.
Les axes 71 longitudinaux des diodes 33 électroluminescentes des premières sources 13 lumineuses s'étendent orthogonalement à l'axe 23 optique de la lentille 21 de projection. Les deux diodes 33 électroluminescentes des premières sources 13 lumineuses sont disposées les unes à côté des autres de façon à ce que les parties 45 tournées vers l'arrière des deux diodes 33 électroluminescentes soient en face l'une de l'autre de façon à ce que les diodes 33 électroluminescentes des premières sources 13 lumineuses aient le même axe 71 longitudinal commun. Mais les diodes 33 électroluminescentes peuvent aussi être décalées l'une par rapport à l'autre de sorte qu'elles n'aient pas d'axe 71 longitudinal commun. Dans ce cas, les axes 71 longitudinaux des diodes 33 électroluminescentes peuvent être parallèles. Les éléments 47 de refroidissement sont disposés sur les parties 45 tournées vers l'arrière des diodes 33 électroluminescentes. Dans le deuxième mode de réalisation aussi, le plan 19 longitudinal (qui n'est pas désigné aux Figures 4 et 5) passe par l'élément 17 formant diaphragme en forme de plaque. L'axe 71 longitudinal des diodes 33 électroluminescentes des premières sources 13 lumineuses est parallèle au plan 19 longitudinal. Lorsque le dispositif 11 d'éclairage suivant le deuxième mode de réalisation est en fonctionnement, les diodes 33 électroluminescentes des premières sources lumineuses émettent de la lumière principalement le long de leur axe 71 longitudinal, lumière qui est focalisée par les réflecteurs 37 et déviée vers la lentille 21 de projection. Le foyer P du système 35 optique des premières sources 13 lumineuses, qui comprend dans ce cas seulement les réflecteurs 37, peut se trouver dans la zone sur le bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme. Au lieu de la lentille 21 de projection biconvexe suivant le premier mode de réalisation, le dispositif 11 d'éclairage suivant le deuxième mode de réalisation a une lentille 21 de projection plan convexe. Mais on peut prévoir aussi une lentille de projection biconvexe dans ce mode de réalisation. En général, la forme de la lentille 21 de projection peut être adaptée à volonté aux exigences imposées au dispositif 11 d'éclairage. Au lieu des lentilles sphériques représentées à la Figure, on peut aussi utiliser des lentilles asphériques, notamment des lentilles à ménisque. La forme exacte des surfaces de la lentille 21 de projection peut être conformée librement dans une grande mesure. On peut prévoir, par exemple, une forme libre calculée par l'ordinateur pour au moins l'une des surfaces de la lentille 21 de projection. Pour obtenir une forme précise de la limite 53 clair-obscur, on peut fixer en conséquence la forme du bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme. C'est ainsi qu'on peut prévoir, par exemple, comme cela est 19 montré à la Figure 6a, que les deux parties 31 marginales du bord 25 avant soient concaves. Dans la répartition 51 de lumière pour un feu de code produite à l'aide d'un élément 17 formant diaphragme de ce genre (voir la Figure 6b), la limite 53 clair-obscur a, notamment pour des angles ah horizontaux négatifs, un tracé dans une grande mesure exactement horizontal. En revanche, la limite 13 clair-obscur représentée à la Figure 3 est légèrement montante, notamment dans la partie des angles ah horizontaux négatifs. En variante à cela, on peut prévoir aussi que les parties 31 marginales du bord 25 avant de l'élément 17 formant diaphragme soient convexes comme le montre la Figure 7a. En utilisant un élément 17 formant diaphragme de ce genre, on obtient la répartition 51 de lumière pour feu de code représentée à la Figure 7b. Dans l'ensemble, l'élément 17 formant diaphragme ayant des parties 31 de bord convexes fait que davantage de lumière sur les parties 31 de bord arrive à la lentille 21 de projection en contournant l'élément 17 formant diaphragme. On obtient ainsi une transition plus uniforme entre la répartition 51 de lumière pour feu de code et la répartition 61 de lumière pour feu de route. L'élément 17 formant diaphragme peut être assemblé rigidement aux parties restantes du dispositif 11 d'éclairage. Mais on peut prévoir aussi que l'élément 17 formant diaphragme soit monté mobile horizontalement et/ou verticalement par rapport au reste du dispositif 11 d'éclairage. L'élément 17 formant diaphragme est couplé à de premiers moyens 73 de réglage. Les premiers moyens 73 de réglage ont un actionneur constitué sous la forme d'un premier élément 75 piézoélectrique. En outre, l'élément 17 formant diaphragme est couplé à des deuxièmes moyens 77 de réglage qui comprennent un autre actionneur sous la forme d'un deuxième élément 79 piézoélectrique. Si l'on commande les premiers moyens 73 de réglage, le premier élément 75 piézoélectrique déplace l'élément 17 formant diaphragme dans une direction horizontale, c'est-à-dire dans une direction parallèle au plan 19 longitudinal. Une plage Lxh de déplacement horizontale est plus petite que 1 mm. On peut prévoir que l'élément 17 formant diaphragme soit déplacé vers la lentille 21 de projection (aux Figures vers la droite) lorsque seules les premières sources 13 lumineuses fonctionnent, c'est-à-dire que le dispositif 11 d'éclairage est réglé pour produire la répartition 51 de lumière de feu de code. Si l'on doit produire par le dispositif 11 d'éclairage la répartition 61 de lumière de feu de route, on fait fonctionner alors supplémentairement aux premières sources 13 lumineuses les deuxièmes sources 15 lumineuses et on éloigne de la lentille 21 de projection dans la direction horizontale (dans la représentation de la Figure 8 vers la gauche) l'élément 17 formant diaphragme à l'aide des premiers moyens 73 de réglage. Si l'élément 17 formant diaphragme est éloigné de la lentille 21 de projection dans la direction horizontale, cela influe d'une manière relativement petite sur la répartition de lumière produite par le dispositif 11 d'éclairage et, dans le cas idéal, cela n'influe absolument pas sur la répartition de la lumière En commandant de manière appropriée les deuxièmes moyens 77 de réglage, on peut déplacer à l'aide de son deuxième élément 79 piézoélectrique l'élément 17 formant diaphragme dans une direction verticale, c'est-à-dire au moins sensiblement orthogonalement au plan 19 longitudinal. Une plage Axv de déplacement verticale de l'élément 17 formant diaphragme est comprise entre 0,5 mm et 1 mm. En déplaçant l'élément 17 formant diaphragme dans la direction verticale, on peut modifier la position de la limite 53 clair-obscur de la répartition 51 de lumière pour feu de code pendant que le dispositif 11 d'éclairage fonctionne, par exemple pour disposer d'une régulation adaptative de l'éclairage au loin. On voit que l'élément 17 formant diaphragme représenté à la Figure 8 a, contrairement à l'élément 17 formant diaphragme représenté à la Figure 2, seulement la partie 69 inférieure biseautée. En s'écartant de cela, on peut prévoir aussi que l'élément formant diaphragme ait simplement la partie 65 supérieure biseautée. Pour faire fonctionner les diverses sources 13, 15 lumineuses ainsi que pour commander les deux moyens 73, 77 de réglage, on peut prévoir un appareil de commande approprié (il n'est pas représenté).

Claims (20)

  1. REVENDICATIONS1. Dispositif (11) d'éclairage de véhicule automobile comprenant au moins une première source (13) lumineuse, au moins une deuxième source (15) lumineuse, la première source (13) lumineuse et la deuxième source (15) lumineuse ayant respectivement une diode (33) électroluminescente, une lentille (21) de projection de la lumière produite par les sources (13, 15) lumineuses disposées dans un trajet du faisceau de la lumière produite par les sources (13, 15) lumineuses et un élément (17) formant diaphragme disposé dans un plan {19) longitudinal du dispositif (11) d'éclairage du véhicule automobile dans le trajet du faisceau d'au moins la première source (13) lumineuse, caractérisé en ce qu'un axe longitudinal de la diode (33) électroluminescente, qui traverse dans un côté (43) de sortie de la lumière de la diode (33) électroluminescente et une partie (45) de la diode (33) électroluminescente, tournée vers l'arrière et éloignée du côté (43) de sortie de la lumière, est disposé parallèlement au plan (19) longitudinal ou est incliné par rapport au plan (19) longitudinal, de sorte que la partie (45) tournée vers l'arrière de la diode (33) électroluminescente est éloignée du plan (19) longitudinal.
  2. 2. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première source (13) lumineuse et/ou la deuxième source (15) lumineuse aun système (35) optique primaire pour influencer, de préférence pour mettre en faisceau, de la lumière émise par les diodes (33) électroluminescentes, l'axe longitudinal des diodes électroluminescentes et un axe longitudinal du système (35) optique primaire formant un axe (41) optique de la source (13, 15) lumineuse.
  3. 3. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe (41) optique de la première source (13) lumineuse et/ou de la deuxième source (15) lumineuse est incliné par rapport à l'élément (17) formant diaphragme de façon à ce que l'axe (41) optique coupe le plan (19) longitudinal sur un bord (25) avant, tourné vers la lentille (21) de projection, de l'élément (17) formant diaphragme ou dans une partie (55) du plan (19) longitudinal entre le bord (25) avant et la lentille (21) de projection.
  4. 4. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce qu'un foyer (P) du système (35) optique primaire de la première source (13) lumineuse et/ou de la deuxième source (15) lumineuse se trouve dans une partie sur le bord (25) avant de l'élément formant diaphragme.
  5. 5. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le système (35) optique primaire de la première source (13) lumineuse et/ou de la deuxième source (15) lumineuse est constitué en optique formant bonnette ayant un réflecteur (37) et/ou en lentille (39) formant bonnette.
  6. 6. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première source (13) lumineuse et/ou la deuxième source (15) lumineuse comprend un réflecteur (37) de déviation et de mise enfaisceau de la lumière produite par la diode (33) électroluminescente et l'axe (71) longitudinal de la diode (33) électroluminescente est au moins sensiblement orthogonal à un axe (23) optique de la lentille (21) de projection et la diode est disposée au moins sensiblement parallèlement au plan (19) longitudinal du dispositif (11) d'éclairage.
  7. 7. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le plan (19) longitudinal s'étend au moins sensiblement horizontalement et la première source (13) lumineuse est disposée au-dessus du plan (19) longitudinal de façon à ce que, lorsque la première source (13) lumineuse fonctionne seule, on puisse obtenir une première répartition (51) de la lumière qui a une limite (53) clair-obscur prescrite par la forme du bord (25) avant de l'élément (17) formant diaphragme.
  8. 8. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 7, caractérisé en ce que le bord (25) avant de l'élément (17) formant diaphragme a une gradation {27) pour produire une limite (53) clair-obscur dissymétrique pour un feu de code.
  9. 9. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce que la deuxième source (15) lumineuse est disposée en dessous du plan (19) longitudinal de façon à ce que, lorsque la première source (13) lumineuse et la deuxième source (15) lumineuse fonctionnent simultanément, on puisse obtenir une deuxième répartition (61) de lumière qui est indépendante au moins dans une grande mesure de la forme du bord (25) avant de l'élément (17) formant diaphragme.
  10. 10. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 9, caractérisé en ce que la deuxième répartition (61) de lumière correspond à une répartition de lumière pour un feu de route.
  11. 11. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord (25) avant de l'élément (17) formant diaphragme est convexe au moins sur les parties (31) de bord.
  12. 12. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le bord (25) avant de l'élément (17) formant diaphragme est concave au moins sur les parties (31) de bord.
  13. 13. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'élément 15 (17) formant diaphragme est réfléchissant.
  14. 14. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 13, caractérisé en ce que l'élément (17) formant diaphragme a une surface métallisée.
  15. 15. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des 20 revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément {17) formant diaphragme est dans l'ensemble en forme de plaque et a au moins sur une surface (63, 67), de préférence sur deux surfaces (63, 67) opposées, une partie (65, 69) biseautée délimitée par son bord (25) 25 avant de sorte que l'élément (17) formant diaphragme est en pointe en section transversale vers son bord (25) avant.
  16. 16. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le 30 dispositif (11) d'éclairage a un premier moyen (73) de réglage pour déplacer l'élément (17) formant diaphragmeen direction du plan (19) longitudinal vers la lentille (21) de protection et pour l'éloigner de la lentille (21) de projection.
  17. 17. Dispositif (il) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (11) d'éclairage a un deuxième moyen (77) de réglage pour déplacer l'élément (17) formant diaphragme dans une direction s'étendant au moins sensiblement orthogonalement au plan (19) longitudinal.
  18. 18. Dispositif (11) d'éclairage suivant la revendication 16 ou 17, caractérisé en ce que les premiers moyens (73) de réglage et/ou le deuxième moyen (77) de réglage comprend un actionneur constitué en éléments, les premiers moyens (73) de réglage et/ou le deuxième moyen (77) de réglage comprend un actionneur constitué en éléments (75, 79) piézoélectriques.
  19. 19. Dispositif (11) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (11) d'éclairage est constitué sous la forme d'un phare de véhicule automobile.
  20. 20. Dispositif {11) d'éclairage suivant l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif (11) d'éclairage a plusieurs sources (13, 15) lumineuses ayant des systèmes (35) primaires optiques associés dont les axes sont inclinés, à la fois par rapport à l'axe (23) longitudinal et entre eux.
FR0902636A 2008-08-02 2009-06-02 Dispositif d'eclairage de vehicule automobile. Active FR2934667B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008036192A DE102008036192B4 (de) 2008-08-02 2008-08-02 Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2934667A1 true FR2934667A1 (fr) 2010-02-05
FR2934667B1 FR2934667B1 (fr) 2017-09-22

Family

ID=41461641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0902636A Active FR2934667B1 (fr) 2008-08-02 2009-06-02 Dispositif d'eclairage de vehicule automobile.

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP5512183B2 (fr)
DE (1) DE102008036192B4 (fr)
FR (1) FR2934667B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012013601A1 (fr) * 2010-07-26 2012-02-02 Valeo Vision Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
FR2964724A1 (fr) * 2010-09-09 2012-03-16 Valeo Vision Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile.
US9347639B2 (en) 2010-07-26 2016-05-24 Valeo Vision Optical module of an illuminating and/or signalling device of a motor vehicle
EP3211294A1 (fr) 2016-02-23 2017-08-30 Valeo Vision Module et dispositif d'éclairage à encombrement réduit pour véhicule automobile
EP3232118A1 (fr) 2016-04-11 2017-10-18 Valeo Vision Module d'émission d'un faisceau lumineux pour projecteur de véhicule automobile

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5853015B2 (ja) * 2010-03-23 2016-02-09 コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェKoninklijke Philips N.V. 一体型照明アセンブリ
DE102010023177A1 (de) * 2010-06-09 2011-12-15 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
WO2011154470A1 (fr) * 2010-06-09 2011-12-15 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Accessoire optique constitué d'un matériau transparent pour la focalisation de lumière, ensemble de lentilles comportant au moins un tel accessoire optique, et module de lumière doté d'un tel ensemble de lentilles
JP5592183B2 (ja) * 2010-07-16 2014-09-17 株式会社小糸製作所 車両用灯具
DE102010046021A1 (de) 2010-09-18 2012-03-22 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Mehrfunktions-Projektionsmodul
DE102011003814A1 (de) 2011-02-08 2012-08-09 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE102011013211B4 (de) 2011-03-05 2012-12-06 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Mehrfunktions-Projektionsmodul
DE102011075510A1 (de) * 2011-05-09 2012-11-15 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer variablen Lichtverteilung und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
DE102011081077A1 (de) * 2011-08-17 2013-02-21 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung
JP2013055186A (ja) * 2011-09-02 2013-03-21 Stanley Electric Co Ltd 半導体発光素子アレイ及び車両用灯具
JP2013055187A (ja) * 2011-09-02 2013-03-21 Stanley Electric Co Ltd 半導体発光素子アレイ及び車両用灯具
DE102011087308B4 (de) 2011-11-29 2024-06-06 Osram Gmbh Leuchtvorrichtung mit Reflektor, Linse und Blende
DE102011087309A1 (de) * 2011-11-29 2013-05-29 Osram Gmbh Leuchtvorrichtung
DE102013001072A1 (de) * 2013-01-23 2014-07-24 Docter Optics Se Fahrzeugscheinwerfer
DE102013207850A1 (de) 2013-04-29 2014-10-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102013106569B4 (de) * 2013-06-24 2024-03-28 HELLA GmbH & Co. KGaA Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einer drehbaren Blendenwelle, die Korrekturkanten zum Ausgleich von Abbildungsfehlern einer Linse aufweist
DE102014205994B4 (de) 2014-03-31 2023-02-02 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul mit Halbleiterlichtquelle und Vorsatzoptik und Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem solchen Lichtmodul
FR3026461B1 (fr) * 2014-09-30 2019-04-05 Valeo Vision Module lumineux pour l'eclairage et/ou la signalisation d'un vehicule automobile
KR102298960B1 (ko) * 2014-12-24 2021-09-07 에스엘 주식회사 차량용 램프
CN105222009B (zh) * 2015-09-14 2018-03-20 南京贝斯特电子科技有限公司 紧凑型照明模块
DE102015224745B4 (de) 2015-12-09 2017-11-16 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer Grundlichtbaugruppe und einer Fernlichtbaugruppe
DE102016112731A1 (de) 2016-07-12 2018-01-18 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Verfahren und Aufpresswerkzeug zum Befestigen einer Projektionslinse eines Kraftfahrzeugscheinwerfers an einem Linsenhalter und Kraftfahrzeugscheinwerfer, dessen Projektionslinse nach dem Verfahren an dem Linsenhalter befestigt ist
JP6857490B2 (ja) 2016-12-12 2021-04-14 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
US10267476B2 (en) * 2016-12-15 2019-04-23 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicle lamp
KR101916723B1 (ko) * 2016-12-27 2018-11-08 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 그것의 제어방법
DE102016125887A1 (de) 2016-12-29 2018-07-05 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für Kraftfahrzeugscheinwerfer
KR102446512B1 (ko) * 2017-12-07 2022-09-23 에스엘 주식회사 차량용 램프
DE102018105720B4 (de) 2018-03-13 2019-10-24 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtmodul für Kraftfahrzeugscheinwerfer
EP3643962A1 (fr) * 2018-10-25 2020-04-29 ZKW Group GmbH Unité d'éclairage pour un phare de véhicule automobile
EP3839324A1 (fr) * 2019-12-16 2021-06-23 ZKW Group GmbH Dispositif d'éclairage pour un phare de véhicule automobile
EP4001742A1 (fr) * 2020-11-24 2022-05-25 ZKW Group GmbH Phares de véhicule

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4493916B2 (ja) * 2003-01-08 2010-06-30 三菱電機株式会社 自動車用前照灯
JP4044024B2 (ja) 2003-09-29 2008-02-06 株式会社小糸製作所 車両用前照灯
JP4402425B2 (ja) * 2003-10-24 2010-01-20 スタンレー電気株式会社 車両前照灯
JP2008123753A (ja) * 2006-11-09 2008-05-29 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具ユニット

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012013601A1 (fr) * 2010-07-26 2012-02-02 Valeo Vision Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile
US9121561B2 (en) 2010-07-26 2015-09-01 Valeo Vision Optical module of a lighting and/or signaling device for a motor vehicle
US9347639B2 (en) 2010-07-26 2016-05-24 Valeo Vision Optical module of an illuminating and/or signalling device of a motor vehicle
US9500337B2 (en) 2010-07-26 2016-11-22 Valeo Vision Optical module of a lighting and/or signaling device for a motor vehicle
US9885454B2 (en) 2010-07-26 2018-02-06 Valeo Vision Optical module of an illuminating and/or signaling device of a motor vehicle
FR2964724A1 (fr) * 2010-09-09 2012-03-16 Valeo Vision Module optique de dispositif d'eclairage et/ou de signalisation d'un vehicule automobile.
EP3211294A1 (fr) 2016-02-23 2017-08-30 Valeo Vision Module et dispositif d'éclairage à encombrement réduit pour véhicule automobile
EP3232118A1 (fr) 2016-04-11 2017-10-18 Valeo Vision Module d'émission d'un faisceau lumineux pour projecteur de véhicule automobile

Also Published As

Publication number Publication date
FR2934667B1 (fr) 2017-09-22
DE102008036192B4 (de) 2012-05-03
JP2010040527A (ja) 2010-02-18
JP5512183B2 (ja) 2014-06-04
DE102008036192A1 (de) 2010-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2934667A1 (fr) Dispositif d'eclairage de vehicule automobile.
EP2743567B1 (fr) Elément optique primaire, module d'éclairage et projecteur pour véhicule automobile
EP3167226B1 (fr) Module lumineux d'un véhicule automobile
EP2665625B1 (fr) Module de projection d'un faisceau
EP1369639B1 (fr) Projecteur d'éclairage elliptique comportant une source lumineuse secondaire
FR2942020A1 (fr) Module de projection pour un projecteur de vehicule automobile
FR3049336A1 (fr) Feu de vehicule et vehicule pourvu dudit feu
FR2889869A1 (fr) Lampe pour vehicule
FR2922296A1 (fr) Module de projection pour un phare de vehicule automobile.
FR2863343A1 (fr) Phare a plusieurs elements photoemissifs
FR2868511A1 (fr) Phare de vehicule a ampoule decalee
EP1308669A1 (fr) Dispositif d'éclairage de type elliptique pour véhicule automobile
FR2864605A1 (fr) Unite a element photoemissif et lampe de vehicule comportant de telles unites
EP3357752B1 (fr) Module d'éclairage d'un faisceau lumineux pour projecteur de véhicule automobile
FR2963589A1 (fr) Systeme d'eclairage pour vehicule
FR2772111A1 (fr) Projecteur a reflecteur hyperbolique et bloc optique comportant un tel projecteur
EP2416061A2 (fr) Module d'éclairage à coupure avec réflecteur parabolique disposé sur un réflecteur elliptique
EP2436968A1 (fr) Dispositif d'émission de lumière pour projecteur de véhicule automobile
EP1467143B1 (fr) Projecteur d'éclairage pour véhicule automobile comportant des moyens pour étaler tranversalement le faisceau lumineux
EP1348594B1 (fr) Projecteur d'éclairage équipé d'un réflecteur elliptique pivotant et d'une lentille fixe pour la réalisation d'un faisceau de virage
EP3124856A1 (fr) Dispositif d'éclairage pour véhicule automobile
WO2024061970A1 (fr) Module lumineux
FR3075924B1 (fr) Module lumineux a balayage de faisceau lumineux, notamment pour vehicule automobile, muni d’un systeme de focalisation a deux lentilles, et dispositif lumineux de vehicule automobile
FR2918441A1 (fr) Projecteur de vehicule
FR3039879A1 (fr) Aspect brillant pour projecteur de vehicule

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20170317

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15