VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE MACHINE A PRODUIRE UNE BOISSON CHAUDE L'invention concerne le domaine des véhicules automobiles comprenant une machine à produire une boisson chaude, par exemple une cafetière. Un véhicule automobile est de préférence une voiture, mais ce pourrait être un bus, un avion ou même un bateau. Les sens arrière et avant sont, sauf mention contraire, les sens arrière et avant aussi bien des sièges que du véhicule automobile lui-même. io Selon un art antérieur, par exemple décrit dans le brevet américain US 3955713, il est connu un véhicule automobile intégrant une cafetière. La cafetière est branchée sur l'allume cigare qui d'une part délivre une tension continue de 12 Volts et qui d'autre part ne peut délivrer qu'une puissance is relativement limitée. Ainsi, même en imaginant d'ajouter un petit convertisseur de tension entre l'allume cigare et la cafetière, ce serait insuffisant pour être compatible avec le type de cafetière standard utilisée dans les logements d'habitation, c'est-à-dire 20 qui fonctionne en tension alternative, usuellement en 220 Volts ou en 110 Volts, et qui peut requérir plusieurs centaines de Watts pour atteindre 1000 Watts. Sur l'allume cigare, une puissance de 200 Watts tout au plus peut être fournie. Au-delà, les fils électriques pourraient être endommagés, risquant 25 de provoquer un court-circuit aggravé dans le véhicule automobile. L'invention propose d'intégrer une machine à produire une boisson chaude qui soit au moins démontable voire même amovible, c'est-à-dire qui puisse être retirée de son socle 30 facilement, sans endommager ni la machine ni une quelconque partie sensible de l'habitacle du véhicule automobile, avec l'aide d'un outil lorsqu'elle est démontable ou sans l'aide d'un outil lorsqu'elle est amovible. Ainsi, une machine de préparation de boisson chaude standard, ou bien au moins standard dans ses fonctions essentielles, pourrait être utilisée, de préférence sans toucher ni aux parties essentielles de sa structure ni à son alimentation électrique, afin d'une part de ne pas nécessiter de conception foncièrement différente d'une telle machine mais tout au plus de légères modifications superficielles, et d'autre part avantageusement de ne pas perdre la garantie constructeur du constructeur de ce type de machine standard, qu'elle soit utilisée telle quelle ou io légèrement modifiée. Selon l'invention, il est prévu un véhicule automobile comprenant : une machine servant à produire une boisson chaude ; un socle, solidaire de l'habitacle du véhicule, sur lequel ladite machine peut être fixée ; caractérisé en ce que : is la machine fonctionne avec une tension alternative élevée disponible dans les logements d'habitation, comprend un cordon d'alimentation terminée par une prise, est démontable pour être utilisable dans un logement d'habitation ; le socle comprend une prise délivrant la tension alternative élevée et 20 étant apte à recevoir la prise de la machine. La machine, une fois démontée, est utilisable telle quelle dans un logement d'habitation, sans nécessiter le rajout d'un élément électrique tel que prise, cordon, adaptateur ou convertisseur de tension. Le socle est prêt à recevoir directement la machine sans 25 l'ajout d'un élément électrique tel que prise, cordon, adaptateur ou convertisseur de tension. La machine démontable peut par exemple être fixée au socle par de simples vis qui peuvent être dévissées sans endommager ni la machine ni une quelconque partie de l'habitacle du véhicule 30 automobile. De préférence, la machine est amovible pour être utilisable régulièrement à l'extérieur du véhicule, notamment dans un logement d'habitation. Ainsi, il n'est pas nécessaire de disposer de deux machines de préparation de boisson chaude, une qui serait exclusivement dédiée au logement d'habitation et l'autre qui serait exclusivement dédiée au véhicule automobile. C'est pour cela qu'avantageusement un minimum de modifications structurelles est réalisé et de préférence des modifications qui ne remettent pas en cause les parties essentielles de la machine et qui avantageusement ne font pas perdre la garantie constructeur accompagnant une telle machine vendue dans le commerce pour être utilisée dans un logement d'habitation. Le rajout par exemple de pattes de io maintien du gobelet sur la grille fait partie de cette famille de modifications mineures ne touchant pas à l'essentiel de la machine de préparation de boisson chaude qui pour l'essentiel peut donc rester une machine standard de préparation de boisson chaude. La machine est amovible si elle peut être is extraite du socle sans même l'aide d'un outil. C'est le cas pour une machine par exemple simplement clippée sur son socle. De préférence, le véhicule comprend une batterie du véhicule apte à délivrer une tension continue basse et un convertisseur apte à transformer la tension continue basse en une tension 20 alternative plus élevée. La machine fonctionne avec ladite tension alternative plus élevée et est reliée à la batterie par l'intermédiaire du convertisseur. Ainsi on peut conserver une alimentation en tension alternative, par exemple en 220 Volts ou en 110 Volts, ou les deux options pour une machine 25 perfectionnée pouvant fonctionner avec les deux tensions et possédant un commutateur de basculement entre les deux tensions, de la machine qui est intégrée à un véhicule automobile dont la tension fournie par la batterie du véhicule est plutôt continue, de préférence 12 Volts ou bien 24 Volts ou 30 encore 50 Volts. Cette caractéristique permet l'utilisation de machines de préparation de boisson chaude qui sont standards ou standards pour l'essentiel, sans nécessiter de modifications importantes des véhicules automobiles si l'on voulait que ceux-ci puissent délivrer directement une tension alternative élevée sans passer par la batterie de tension continue basse. Le convertisseur est avantageusement dimensionné pour qu'une puissance d'environ 900 Watts puisse être fournie à la machine de préparation de boisson chaude. Il vaut mieux utiliser la machine lorsque le véhicule roule, car à l'arrêt du véhicule, boire trop de gobelets de boisson chaude risquerait de vider la batterie du véhicule. De préférence, la tension alternative élevée est du 220V et la tension continue basse est du 12V. io De préférence, la batterie à laquelle le convertisseur relié est une batterie accessoire située dans le coffre du véhicule. Pour des raisons de proximité et de minimisation de longueur de fil à tirer, le convertisseur est également situé dans le coffre du véhicule. is De préférence, une liaison d'alimentation électrique de la machine relie la prise du socle au convertisseur en passant sous le revêtement du plancher de l'habitacle du véhicule. Ainsi, la machine peut être reliée, soit directement à la batterie, soit à un convertisseur de tension lui-même relié à la 20 batterie, sans que des fils supplémentaires viennent encombrer l'habitacle du véhicule automobile. De préférence, une autre prise électrique, libre même en présence de la machine, apte à délivrer la tension alternative plus élevée, est située en partie arrière de la console avant. 25 Ainsi la puissance élevée disponible, lorsque le véhicule automobile roule et lorsque la machine de préparation de boisson chaude ne fonctionne pas, peut être utilisée pour d'autres appareils électriques tels qu'un ordinateur portable ou un rasoir électrique. 30 De préférence, le véhicule comprend une console avant située entre deux sièges avant et le socle est fixé sur la console avant. Ainsi, la gêne occasionnée pour les passagers est très faible. De plus, la machine est à bonne hauteur pour les passagers assis sur les sièges arrière. Par ailleurs, la machine est fixée sans éléments de structure apparents et sans toucher les sièges avant. Sinon, des éléments de structure montés sur le plancher pourraient aussi la maintenir à bonne hauteur pour les passagers assis sur les sièges arrière. Mais ces éléments de structure encombreraient l'habitacle du véhicule automobile, au moins visuellement. De préférence, la machine comprend une grille d'évacuation de liquide destinée à supporter un gobelet, la grille étant située sous l'orifice. Dans ce cas, un risque d'éclaboussure des io sièges arrière et des passagers arrière existe, ce qui peut être passablement ennuyeux. Pour remédier à ce risque d'éclaboussure, une réalisation préférentielle de l'invention propose un cache. Ce cache est mobile pour permettre à la fois de bien protéger du risque d'éclaboussure dans une is position et de ne pas gêner l'accès au gobelet de boisson chaude prête dans une autre position. Pour cela, de préférence un cache de protection mobile est disposé de manière à pouvoir d'une part, en position proche de la machine, protéger l'habitacle du véhicule d'éventuelles 20 projections de boisson chaude coulant par l'orifice et d'autre part, en position éloignée de la machine, permettre à un occupant de siège arrière de prendre un gobelet de boisson chaude. De préférence, le cache mobile est fixé, par sa partie basse, à 25 la console avant et non pas à la machine elle-même. Cela permet de ne pratiquement pas modifier la conception du boîtier de la machine de préparation de boisson chaude utilisée dans les logements d'habitation, voire même peut aider à utiliser une machine de préparation de boisson chaude 30 classiquement utilisée dans un logement d'habitation. De préférence, l'orifice étant fixe par rapport à la machine, la machine comprend un ou plusieurs éléments de maintien aptes à couvrir autour d'un gobelet un secteur angulaire à la fois suffisamment grand pour maintenir le gobelet sur la grille et suffisamment petit pour permettre une extraction latérale du gobelet sans renversement de boisson chaude. En effet, comme la machine doit pouvoir fonctionner lorsque le véhicule automobile roule, le gobelet en train de se remplir de boisson chaude risquerait fort de basculer et de tomber. Pour éviter cela, les pattes de maintien rendent plus stable la position du gobelet sur la grille. L'extraction latérale, c'est-à-dire par le côté avec une légère déformation temporaire du gobelet, au lieu d'une extraction par le haut, permet d'avoir un orifice fixe io par rapport à la machine. L'extraction par le haut, qui resterait possible, nécessiterait un orifice mobile par rapport à la machine, ce qui rendrait la machine de préparation de boisson chaude plus complexe. Le secteur angulaire est de préférence supérieur à 180 degrés. Préférentiellement un secteur is angulaire compris entre 190 degrés et 240 degrés conviendra. Avantageusement, ce secteur angulaire sera compris entre 200 degrés et 220 degrés. Avantageusement, ledit ou lesdits éléments de maintien sont plus proches de l'orifice que de la grille. Ainsi, lorsque le 20 véhicule automobile roule, la position du gobelet sur la grille est mieux stabilisée, même lorsque le véhicule automobile aborde un virage. De préférence, la machine servant à produire une boisson chaude est une cafetière. La boisson chaude produite est alors 25 du café. La machine peut aussi être par exemple une théière produisant du thé ou encore une machine multi boissons capable de produire soit du café soit du thé selon la capsule que le passager met dedans. Une machine à préparer une autre boisson chaude telle qu'une soupe par exemple, est 30 également envisageable. Selon l'invention, il est encore prévu une machine servant à produire une boisson chaude, comprenant : un orifice, fixe par rapport à la machine, par lequel peut couler la boisson chaude dans un gobelet ; une grille d'évacuation de liquide qui est destinée à supporter un gobelet et qui est située sous l'orifice ; caractérisée en ce que la machine comprend aussi : un ou plusieurs éléments de maintien aptes à couvrir autour d'un gobelet un secteur angulaire à la fois suffisamment grand pour maintenir le gobelet sur la grille et suffisamment petit pour permettre une extraction latérale du gobelet sans renversement de boisson chaude. De préférence, la machine de préparation de boisson chaude est une cafetière. The invention relates to the field of motor vehicles comprising a machine for producing a hot beverage, for example a coffee machine. A motor vehicle is preferably a car, but it could be a bus, a plane or even a boat. The rear and front directions are, unless otherwise stated, the rear and front directions of both the seats and the motor vehicle itself. According to a prior art, for example described in US Pat. No. 3,955,713, a motor vehicle incorporating a coffee maker is known. The coffeemaker is connected to the cigarette lighter which on the one hand delivers a DC voltage of 12 volts and on the other hand can deliver a power is relatively limited. Thus, even imagining to add a small voltage converter between the cigarette lighter and the coffee maker, it would be insufficient to be compatible with the type of standard coffee used in residential housing, that is to say 20 which operates in alternating voltage, usually 220 volts or 110 volts, and may require several hundred watts to reach 1000 watts. On the cigarette lighter, a power of 200 Watts at the most can be provided. Beyond this, the electrical wires could be damaged, risking causing an aggravated short circuit in the motor vehicle. The invention proposes to integrate a machine to produce a hot beverage that is at least removable or even removable, that is to say that can be removed from its base 30 easily, without damaging the machine or any sensitive part of the passenger compartment of the motor vehicle, with the aid of a tool when it is removable or without the aid of a tool when it is removable. Thus, a standard hot drink preparation machine, or at least standard in its essential functions, could be used, preferably without touching the essential parts of its structure or its power supply, in order not to touch require a design fundamentally different from such a machine but at most slight surface changes, and secondly advantageously not to lose the manufacturer's manufacturer's warranty for this type of standard machine, whether used as is or io slightly modified. According to the invention, there is provided a motor vehicle comprising: a machine for producing a hot drink; a base, integral with the passenger compartment of the vehicle, on which said machine can be fixed; characterized in that: the machine operates with a high alternating voltage available in the dwelling units, comprises a power cord terminated by a plug, is removable for use in a dwelling unit; the base comprises a socket delivering the high AC voltage and being able to receive the grip of the machine. The machine, once dismantled, can be used as is in a dwelling, without the addition of an electrical element such as plug, cord, adapter or voltage converter. The base is ready to receive the machine directly without the addition of an electrical element such as plug, cord, adapter or voltage converter. The dismountable machine can for example be fixed to the base by simple screws that can be unscrewed without damaging the machine or any part of the passenger compartment of the vehicle. Preferably, the machine is removable to be used regularly outside the vehicle, especially in a dwelling unit. Thus, it is not necessary to have two hot drink preparation machines, one that would be exclusively dedicated to residential housing and the other that would be exclusively dedicated to the motor vehicle. That is why advantageously a minimum of structural modifications is made and preferably changes that do not call into question the essential parts of the machine and which advantageously do not lose the manufacturer's warranty accompanying such a machine sold commercially to be used in a dwelling. The addition of, for example, holders for holding the cup on the rack is part of this family of minor modifications that do not affect the essentials of the hot beverage preparation machine, which can therefore essentially remain a standard preparation machine. hot drink. The machine is removable if it can be removed from the base without even using a tool. This is the case for a machine for example simply clipped on its base. Preferably, the vehicle comprises a battery of the vehicle capable of delivering a low DC voltage and a converter capable of transforming the low DC voltage into a higher AC voltage. The machine operates with said higher AC voltage and is connected to the battery via the converter. Thus an alternating voltage supply can be maintained, for example 220 volts or 110 volts, or both options for an improved machine that can operate with both voltages and having a switch between the two voltages, the machine that is integrated into a motor vehicle whose voltage supplied by the vehicle battery is rather continuous, preferably 12 volts or 24 volts or 30 still 50 volts. This feature allows the use of hot beverage preparation machines that are standard or essentially standard, without requiring significant modifications of motor vehicles if they were to be able to directly deliver a high AC voltage without going through the low DC voltage battery. The converter is advantageously sized so that a power of about 900 Watts can be supplied to the hot drink machine. It is best to use the machine when the vehicle is moving, because when stopping the vehicle, drinking too many hot drink cups may drain the vehicle's battery. Preferably, the high AC voltage is 220V and the DC low voltage is 12V. Preferably, the battery to which the connected converter is an accessory battery located in the trunk of the vehicle. For reasons of proximity and minimization of the length of wire to be pulled, the converter is also located in the trunk of the vehicle. Preferably, a power supply connection of the machine connects the socket of the base to the converter passing under the floor covering of the passenger compartment of the vehicle. Thus, the machine can be connected either directly to the battery or to a voltage converter itself connected to the battery without additional wires cluttering the passenger compartment of the motor vehicle. Preferably, another electrical outlet, free even in the presence of the machine, capable of delivering the higher AC voltage, is located in the rear part of the front console. Thus the high power available, when the motor vehicle is traveling and when the hot drink preparation machine is not operating, can be used for other electrical appliances such as a laptop or an electric razor. Preferably, the vehicle comprises a front console located between two front seats and the base is fixed on the front console. Thus, the inconvenience caused to passengers is very low. In addition, the machine is at a good height for passengers sitting in the rear seats. In addition, the machine is fixed without visible structural elements and without touching the front seats. Otherwise, structural elements mounted on the floor could also keep it at a good height for passengers sitting in the rear seats. But these structural elements would clutter the passenger compartment of the motor vehicle, at least visually. Preferably, the machine comprises a liquid discharge grid for supporting a cup, the gate being located under the orifice. In this case, there is a risk of splashing rear seats and rear passengers, which can be quite annoying. To remedy this risk of splashing, a preferred embodiment of the invention provides a cache. This cover is movable to allow both to protect the risk of splashing in one position and not to impede access to the cup of hot drink ready in another position. For this, preferably a movable protective cover is arranged so as to be able on the one hand, in a position close to the machine, to protect the cabin of the vehicle from any projections of hot beverage flowing through the orifice and to On the other hand, in a position away from the machine, allow a rear seat occupant to take a cup of hot beverage. Preferably, the mobile cover is fixed, by its lower part, to the front console and not to the machine itself. This makes it practically impossible to modify the design of the housing of the hot beverage preparation machine used in the living quarters, or even may help to use a hot drink preparation machine 30 conventionally used in a dwelling dwelling. Preferably, the orifice being fixed relative to the machine, the machine comprises one or more holding elements able to cover around a cup an angular sector both large enough to hold the cup on the grid and small enough to allow lateral extraction of the cup without spilling hot beverage. Indeed, as the machine must be able to operate when the motor vehicle rolls, the cup being filled with hot drink could very likely tilt and fall. To avoid this, the holding tabs make the position of the cup on the grid more stable. The lateral extraction, that is to say the side with a slight temporary deformation of the cup, instead of extraction from above, allows to have a fixed orifice io relative to the machine. Top extraction, which would remain possible, would require a movable port relative to the machine, which would make the hot beverage preparation machine more complex. The angular sector is preferably greater than 180 degrees. Preferably an angular sector is between 190 degrees and 240 degrees will be appropriate. Advantageously, this angular sector will be between 200 degrees and 220 degrees. Advantageously, said one or more holding elements are closer to the orifice than to the grid. Thus, when the motor vehicle is traveling, the position of the cup on the grid is better stabilized, even when the motor vehicle approaches a turn. Preferably, the machine for producing a hot drink is a coffee maker. The hot drink produced is then coffee. The machine can also be for example a teapot producing tea or a multi-drink machine capable of producing either coffee or tea according to the capsule that the passenger puts in it. A machine for making another hot beverage such as soup, for example, is also conceivable. According to the invention, there is further provided a machine for producing a hot drink, comprising: an orifice, stationary with respect to the machine, through which the hot drink can flow into a cup; a liquid discharge grid which is intended to support a cup and which is located under the orifice; characterized in that the machine also comprises: one or more holding elements adapted to cover around a cup an angular sector both large enough to hold the cup on the rack and small enough to allow lateral extraction of the cup without overturning hot drink. Preferably, the hot drink preparation machine is a coffee maker.
io L'invention va maintenant être décrite plus en détail à l'aide des figures ci-après, données à titre d'exemples illustratifs et non limitatifs, où : - la figure 1 représente une vue par l'arrière de la cafetière, le cache mobile en position proche ; 15 - la figure 2 représente une vue par l'arrière et par le haut de la cafetière, le cache mobile en position éloignée ; - la figure 3 représente une vue par le haut de la cafetière et de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 4 représente une vue par le haut et par l'avant de la 20 cafetière et de l'accoudoir avant en position ouverte ; - la figure 5 représente une vue par le haut de la cafetière et de l'accoudoir avant en position fermée ; - la figure 6 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position fermée ; 25 - la figure 7 représente une vue par le haut de l'assise du siège arrière central, le tiroir en position ouverte ; - la figure 8 représente schématiquement une vue de profil de l'assise du siège arrière central, montrant l'intérieur du distributeur de gobelets ; 30 - la figure 9 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis fermée, la poubelle dans son logement ; - la figure 10 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position escamotée dans le dossier du siège arrière central ; - la figure 11 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis ouverte ; - la figure 12 représente une vue par l'avant du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position abaissée sur l'assise du siège arrière central, la trappe à skis fermée, le io logement de la poubelle vide ; - la figure 13 représente une vue par le haut du dossier du siège arrière central, l'accoudoir en position intermédiaire entre la position abaissée et la position escamotée, la poubelle hors de son logement, la poubelle posée sur l'assise du siège is arrière central. The invention will now be described in more detail with the aid of the figures below, given by way of illustrative and non-limiting examples, in which: FIG. 1 represents a view from the rear of the coffee maker, the mobile cover in close position; Figure 2 shows a view from the rear and the top of the coffee maker, the mobile cover in the remote position; - Figure 3 shows a view from the top of the coffee machine and the front armrest in the open position; - Figure 4 shows a view from above and from the front of the coffeemaker and the front armrest in the open position; - Figure 5 shows a top view of the coffee machine and the front armrest in the closed position; - Figure 6 shows a view from the top of the seat of the central rear seat, the drawer in the closed position; FIG. 7 shows a view from the top of the seat of the central rear seat, the drawer in the open position; - Figure 8 schematically shows a profile view of the seat of the central rear seat, showing the inside of the cup dispenser; FIG. 9 represents a view from the front of the back of the central rear seat, the armrest in the lowered position on the seat of the central rear seat, the ski hatch closed, the trash can in its housing; - Figure 10 shows a view from the front of the back of the central rear seat, the armrest in the retracted position in the back of the central rear seat; - Figure 11 shows a view from the front of the back of the central rear seat, the armrest in the lowered position on the seat of the central rear seat, the open ski door; FIG. 12 shows a view from the front of the back of the central rear seat, the armrest in the lowered position on the seat of the central rear seat, the ski door closed, the housing of the empty trash can; - Figure 13 shows a view from the top of the back of the central rear seat, the armrest in the intermediate position between the lowered position and the retracted position, the trash out of its housing, the trash can resting on the seat seat is back central.
L'ensemble des figures représente une réalisation des différents éléments de l'intérieur de l'habitacle d'une voiture de type berline à cinq places comprenant deux sièges avant, 20 gauche et droit, et une banquette arrière comprenant un siège arrière central bordé de deux sièges arrière latéraux, gauche et droit, une cafetière étant fixée sur la console avant située entre les deux sièges avant, différents accessoires étant intégrés dans le siège central arrière, son assise comprenant 25 un distributeur de gobelets et un tiroir muni de porte-gobelet, son dossier comprenant un accoudoir escamotable derrière lequel se trouve une trappe à skis dans laquelle est disposée une poubelle. Les différents éléments portent la même référence sur toutes les figures où ils apparaissent. La 30 cafetière, comme tous les accessoires, distributeur de gobelets, tiroir porte-gobelet et poubelle, sont accessibles par les deux passagers arrière latéraux, gauche et droit, qui peuvent rester en position assise sur leurs sièges respectifs pour y accéder. The set of figures represents an embodiment of the various elements of the interior of the cabin of a five-seater sedan car comprising two front seats, 20 left and right, and a rear seat comprising a central rear seat lined with two rear side seats, left and right, a coffee machine being fixed to the front console located between the two front seats, various accessories being integrated into the rear central seat, its seat comprising a cup dispenser and a drawer with cup holder , its backrest including a retractable armrest behind which is a ski hat in which is disposed a trash. The different elements bear the same reference on all the figures where they appear. The coffeemaker, like all the accessories, cup dispenser, cup holder and trash can, are accessible by the two rear side passengers, left and right, who can remain seated on their respective seats for access.
La référence 1 représente la cafetière. C'est une cafetière standard pour l'essentiel et qui également destinée à un usage dans un logement d'habitation, la seule adaptation réalisée concernant les pattes 12 de maintien du gobelet 31 sur la grille 11 d'évacuation de liquide. Le secteur angulaire couvert par l'ensemble des pattes de maintien 12 est supérieur à 180 degrés de manière à pouvoir maintenir le gobelet 31 sur la grille 11 d'évacuation de liquide, mais inférieur à 240 degrés, de manière à permettre le retrait du gobelet 31 latéralement io par légère déformation élastique temporaire du gobelet 31 sans risque notable de renverser le gobelet 31 et son contenu. La référence 10 représente l'orifice de la cafetière par lequel coule le café. C'est un tube coudé vers le bas qui est fixe par et immobile par rapport à la cafetière 1. La référence 11 is représente la grille d'évacuation de liquide sur laquelle est posé le gobelet 31. Elle est située sous l'orifice 10. La référence 13 représente le broc d'eau de la cafetière 1 qui est amovible. La surface extérieure du broc 13 d'eau est recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement 20 le cuir des sièges. La référence 2 représente le cache mobile qui, en position proche de la cafetière 1, protège l'intérieur de l'habitacle de la voiture des éventuelles projections de café lorsque le café coule de l'orifice 10 dans le gobelet 31, et qui, en position 25 éloignée de la cafetière 1, permet à un passager arrière de prendre le gobelet rempli de café, tout en restant assis. Le cache mobile 2 est semi-cylindrique. La référence 20 représente la surface intérieure du cache 2, c'est-à-dire la surface qui est orientée vers la cafetière 1, lorsque le cache 2 30 est en position proche de la cafetière 1. La référence 21 représente un joint circulaire disposé sur la surface intérieure 20 du cache mobile 2, pour venir contre la grille 11 d'évacuation, lorsque la cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1. La référence 22 représente la gorge située Io au niveau de la partie basse du cache mobile 2, cette gorge étant orientée vers la cafetière 1, s'étendant du côté de la surface intérieure 20 afin de recueillir les projections résiduelles de café non retenues par le joint 21 et coulant sur la surface intérieure 20. La référence 23 représente l'axe de pivotement du cache mobile 2 qui est fixé sur le socle 71. La référence 24 représente une zone d'appui qui sous la pression d'un doigt, libère le système d'attache du cache mobile 2. La zone d'appui 24 peut être décorée du logo de la marque de la io voiture. La surface extérieure du cache mobile 2 est recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 3 représente un distributeur de gobelets 31 qui est intégré dans l'assise 81 du siège central arrière. A is l'intérieur du distributeur 3, les gobelets 31 sont gerbés, c'est-à-dire empilés les uns dans les autres. Cet empilement de gobelets est disposé horizontalement par rapport au plan de l'assise 81 du siège arrière central et perpendiculairement à l'ouverture 30 de distribution ainsi qu'à la face avant 83 de 20 l'assise 81 du siège arrière central. Chaque gobelet 31 de forme générale tronconique présente un fond 310 de diamètre plus faible que son ouverture 311. La longueur 11 qui représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central occupée par le distributeur 3t est inférieure à la longueur 12 qui 25 représente la longueur d'assise 81 du siège arrière central non occupée par le distributeur 3. La couche de mousse au niveau de la longueur 11, située au-dessus du distributeur 3, est moins épaisse que dans le reste de l'assise 81. C'est pourquoi cette partie de l'assise 81 est moins confortable. 30 La référence 30 représente l'ouverture de distribution du distributeur de gobelets, par laquelle ouverture de distribution 30 les gobelets 31 sont extraits un à un pour utilisation ou rechargés en bloc une fois que le distributeur 3 est vide. Le diamètre de l'ouverture de distribution 30 est compris entre d'une part le diamètre du fond 310 des gobelets 31 et d'autre part le diamètre de l'ouverture 311 des gobelets 31, de manière à retenir le prochain gobelet 31 disponible partiellement à l'intérieur du distributeur 3 par son ouverture 311 tout en le laissant dépasser partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par son fond 310. Les références 32 et 33 représentent respectivement la plaquette poussoir et le ressort constituant à eux deux l'élément élastique qui permet de pousser l'empilement de io gobelets 31 vers l'extérieur, de manière à ce que lorsque un gobelet 31 est extrait par un passager, le gobelet 31 suivant prend sa place, dépassant partiellement à l'extérieur du distributeur 3 par l'ouverture 30 de distribution. La référence 34 représente la paroi interne du distributeur 3 qui est is tubulaire de manière à mieux guider et maintenir en place l'empilement horizontal des gobelets 31 à l'intérieur du distributeur 3. La référence 4 représente un tiroir situé dans l'assise 81 du siège arrière central. Ce tiroir 4 est disposé sous le 20 distributeur 3. Ce tiroir 4 peut coulisser horizontalement, perpendiculairement à la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 40 représente la face avant du tiroir 4 qui est dans le plan de la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central, lorsque le tiroir 4 est en position 25 fermée. Les références 41 représentent les porte-gobelets qui sont fixés sur la face avant 40 du tiroir 4. La référence 42 représente le fond du tiroir 4 tandis que les références 43 représentent les rebords du tiroir 4. Les références 44, 45, 46 représentent respectivement des capsules de café, des 30 touillettes et des sachets de sucre, que peut contenir le tiroir 4. La référence 5 représente la poubelle apte à recevoir des gobelets 31. La référence 51 représente une première ouverture de la poubelle 5 par laquelle les gobelets 31 peuvent être jetés un par un dans la poubelle 5 après utilisation. La référence 52 représente une deuxième ouverture, de taille supérieure à la première ouverture 51, par laquelle les gobelets 31 peuvent être retirés en vrac pour être mis aux ordures. La première ouverture 51 est disposée en face avant de la poubelle 5, elle peut donc rester accessible même lorsque la poubelle 5 est rangée dans son logement 91. La deuxième ouverture 51 est disposée en face supérieure de la poubelle 5, elle ne devient accessible que lorsque la poubelle 5 est sortie de son logement 91. La poubelle 5 consiste en un réceptacle en plastique recouverte d'un revêtement de cuir rappelant avantageusement le cuir des sièges. La référence 61 représente le dossier du siège avant gauche. La référence 62 représente le dossier du siège avant droit. La 1s référence 63 représente le dossier du siège arrière latéral gauche. La référence 64 représente le dossier du siège arrière latéral droit. La référence 65 représente l'assise du siège arrière latéral gauche. La référence 66 représente l'assise du siège arrière latéral droit. La référence 67 représente la 20 moquette du plancher de la voiture située entre d'une part les sièges avant et d'autre part les sièges arrière. La référence 7 représente la console avant située entre les deux sièges avant. La référence 71 représente le socle solidaire de la console avant 7, socle 71 sur lequel est fixée la 25 cafetière 1. La référence 72 représente une prise électrique disposée sous le socle 71. La référence 73 représente un accoudoir avant mobile qui sert de couvercle à un espace de rangement 74 situé à l'intérieur de la console avant 7. L'accoudoir avant 73 pivote latéralement autour d'un axe 30 disposé au niveau d'un bord latéral de la console avant 7, pour démasquer l'espace de rangement 74. La référence 82 représente le dossier du siège arrière central. La référence 81 représente l'assise du siège arrière central. La référence 83 représente la face avant de l'assise 81 du siège arrière central. La référence 80 représente l'accoudoir escamotable dans le dossier 82 du siège arrière central. Cet accoudoir escamotable 80 sert en position abaissée aux passagers assis sur les sièges arrière latéraux. La référence 84 représente le fond du logement de l'accoudoir escamotable 80, logement qui est situé dans le dossier 82. Entre le fond 84 du logement de l'accoudoir escamotable 80 et l'accoudoir escamotable 80 lui-même est disposée, pivotante également, une plaque intermédiaire 85 comprenant une tirette 850. La plaque intermédiaire 85, en position descendue sur l'accoudoir escamotable 80 lui-même abaissé sur l'assise 81, démasque alors la poubelle 5 ainsi qu'une trappe 9 à skis, et en position relevée contre le fond 84 masque alors la poubelle 5 ainsi que la trappe 9 à skis. Les faces latérales gauche et droite de is l'assise 81 du siège arrière central forment respectivement les interfaces avec les assises 65 et 66 des sièges arrière latéraux gauche et droit. Le distributeur 3 de gobelets 31 est situé à mi-distance entre ces faces latérales gauche et droite. La référence 9 représente une trappe à skis. La référence 90 20 représente la commande d'ouverture de la trappe 9 à skis. Cette commande 90 est par exemple un bouton. La référence 91 représente le logement de la poubelle 5. La référence 92 représente une ouverture dans le dossier 82, visible lorsque la trappe 9 à skis est abaissée. Cette ouverture 92 donne dans le 25 coffre de la voiture. Sur la figure 1, le cache mobile 2 est en position proche de la cafetière 1, tout contre la cafetière 1. Une pression sur la zone d'appui 24 libère le système d'attache qui immobilisait le cache mobile 2 en position proche de la cafetière 1. Le système 30 d'attache comprend par exemple un ou plusieurs ergots rétractables. Sur la figure 2, une fois le système d'attache du cache mobile 2 libéré, le cache mobile 2 a pivoté autour de l'axe 23 en s'abaissant sous l'effet de son propre poids, pour se retrouver en position éloignée de la cafetière 1. The reference 1 represents the coffee maker. It is a standard coffee machine for the essential and also intended for use in a dwelling, the only adaptation made to the tabs 12 for holding the cup 31 on the grid 11 of liquid discharge. The angular sector covered by all the retaining tabs 12 is greater than 180 degrees so as to maintain the cup 31 on the liquid evacuation grid 11, but less than 240 degrees, so as to allow removal of the cup 31 laterally io slight temporary elastic deformation of the cup 31 without significant risk of spilling the cup 31 and its contents. The reference 10 represents the orifice of the coffee machine through which the coffee flows. It is a tube bent downwards which is fixed by and immobile with respect to the coffee maker 1. The reference 11 is represents the liquid discharge grid on which the cup 31 is placed. It is situated under the orifice 10 The reference 13 represents the jug of water of the coffee maker 1 which is removable. The outer surface of the water jug 13 is covered with a leather covering advantageously reminiscent of the leather of the seats. The reference 2 represents the mobile cover which, in a position close to the coffee maker 1, protects the interior of the cockpit of the car from any projections of coffee when the coffee flows from the orifice 10 into the cup 31, and which, in the remote position of the coffee maker 1, allows a rear passenger to take the cup filled with coffee, while sitting. The mobile cover 2 is semi-cylindrical. The reference 20 represents the inner surface of the cover 2, that is to say the surface which is directed towards the coffee maker 1, when the cover 2 30 is in the close position of the coffee maker 1. The reference 21 represents a circular joint arranged on the inner surface 20 of the movable cover 2, to come against the gate 11, when the mobile cover 2 is in the close position of the coffee maker 1. The reference 22 represents the groove located Io at the bottom of the cache mobile 2, this groove being oriented towards the coffee maker 1, extending on the side of the inner surface 20 to collect residual coffee projections not retained by the seal 21 and flowing on the inner surface 20. The reference 23 represents the pivoting axis of the movable cover 2 which is fixed on the base 71. The reference 24 represents a support zone which under the pressure of a finger, releases the attachment system of the mobile cover 2. The support zone 24 can be be decorated with the brand logo of the car. The outer surface of the mobile cover 2 is covered with a leather covering which advantageously resembles the leather of the seats. The reference 3 represents a cup dispenser 31 which is integrated in the seat 81 of the rear central seat. Inside the dispenser 3, the cups 31 are stacked, that is to say stacked into each other. This stack of cups is disposed horizontally with respect to the plane of the seat 81 of the central rear seat and perpendicular to the dispensing aperture 30 and to the front face 83 of the seat 81 of the central rear seat. Each cup 31 of generally frustoconical shape has a bottom 310 of diameter smaller than its opening 311. The length 11 which represents the seat length 81 of the central rear seat occupied by the distributor 3t is less than the length 12 which represents the seat length 81 of the central rear seat not occupied by the distributor 3. The layer of foam at the length 11, located above the distributor 3, is less thick than in the rest of the seat 81. C ' is why this part of the seat 81 is less comfortable. The reference numeral 30 represents the dispensing opening of the cup dispenser, through which the dispensing opening 30 the cups 31 are extracted one by one for use or reloaded in block once the dispenser 3 is empty. The diameter of the dispensing opening 30 is between, on the one hand, the diameter of the bottom 310 of the cups 31 and, on the other hand, the diameter of the opening 311 of the cups 31, so as to retain the next cup 31 which is partially available. inside the dispenser 3 by its opening 311 while leaving it partially extend outside the distributor 3 by its bottom 310. The references 32 and 33 respectively represent the push plate and the spring constituting the elastic element between them which makes it possible to push the stack of cups 31 towards the outside, so that when a cup 31 is extracted by a passenger, the following cup 31 takes its place, partially projecting outside the dispenser 3 by 30 distribution opening. The reference 34 represents the inner wall of the dispenser 3 which is tubular so as to better guide and hold in place the horizontal stack of the cups 31 inside the dispenser 3. The reference 4 represents a drawer located in the seat 81 the central rear seat. This drawer 4 is arranged under the distributor 3. This drawer 4 can slide horizontally, perpendicular to the front face 83 of the seat 81 of the central rear seat. The reference 40 represents the front face of the drawer 4 which is in the plane of the front face 83 of the seat 81 of the central rear seat, when the drawer 4 is in the closed position. The references 41 represent the cup holders which are fixed on the front face 40 of the drawer 4. The reference 42 represents the bottom of the drawer 4 while the references 43 represent the edges of the drawer 4. The references 44, 45, 46 respectively represent coffee capsules, teaspoons and sachets of sugar, which may contain the drawer 4. The reference 5 represents the trash can adapted to receive cups 31. The reference 51 represents a first opening of the trash 5 through which the cups 31 can be thrown one by one into the bin 5 after use. Reference 52 represents a second opening, larger than the first opening 51, through which the cups 31 can be removed in bulk for disposal. The first opening 51 is disposed on the front face of the bin 5, it can therefore remain accessible even when the bin 5 is stored in its housing 91. The second opening 51 is disposed on the upper face of the bin 5, it becomes accessible only when the trash 5 is out of its housing 91. The trash 5 consists of a plastic receptacle covered with a leather covering advantageously reminding leather seats. Reference 61 represents the backrest of the left front seat. Reference 62 represents the backrest of the right front seat. The 1s reference 63 represents the backrest of the left rear seat back. Reference 64 represents the backrest of the right-side rear seat. The reference 65 represents the seat of the left rear seat back. Reference 66 represents the seat of the right-side rear seat. Reference 67 represents the floor carpet of the car between the front seats and the rear seats. Reference 7 represents the front console located between the two front seats. The reference 71 represents the base secured to the front console 7, base 71 on which is fixed the coffee maker 1. The reference 72 represents an electrical socket disposed under the base 71. The reference 73 represents a mobile front armrest which serves as a cover for a storage space 74 located inside the front console 7. The front armrest 73 pivots laterally about an axis 30 disposed at a side edge of the front console 7, to unmask the storage space 74. Reference 82 represents the back of the central rear seat. The reference 81 represents the seat of the central rear seat. The reference 83 represents the front face of the seat 81 of the central rear seat. The reference 80 represents the retractable armrest in the backrest 82 of the central rear seat. This retractable armrest 80 serves in lowered position to the passengers sitting on the rear side seats. The reference 84 represents the bottom of the housing of the retractable armrest 80, which is located in the backrest 82. Between the bottom 84 of the retractable armrest 80 and the retractable armrest 80 itself is also pivoted. , an intermediate plate 85 comprising a drawbar 850. The intermediate plate 85, in the lowered position on the retractable armrest 80 itself lowered on the seat 81, then unmasks the trash 5 and a hatch 9 to skis, and raised position against the bottom 84 then masks the trash 5 and the hatch 9 ski. The left and right side faces of the seat 81 of the central rear seat respectively form the interfaces with the seats 65 and 66 of the rear left and right rear seats. The dispenser 3 cups 31 is located midway between these left and right side faces. Reference 9 represents a ski hatch. Reference 90 represents the opening control of the ski hatch 9. This command 90 is for example a button. The reference 91 represents the housing of the trash 5. The reference 92 represents an opening in the folder 82, visible when the hatch 9 ski is lowered. This opening 92 gives in the trunk of the car. In FIG. 1, the mobile cover 2 is in the close position of the coffee maker 1, against the coffee maker 1. A pressure on the support zone 24 releases the fastening system which immobilized the mobile cover 2 in a position close to the coffee maker 1. The fastening system 30 comprises for example one or more retractable lugs. In FIG. 2, once the fastening system of the movable cover 2 has been released, the movable cover 2 has pivoted about the axis 23 by lowering under the effect of its own weight, to find itself in a position remote from the coffeemaker 1.
Sur les figures 3 et 4, l'accoudoir avant 73 est en position ouverte, démasquant l'espace de rangement 74. Sur la figure 5, l'accoudoir avant 73 est en position fermée. Les passagers avant peuvent reposer leur bras dessus. Ainsi, malgré la présence de la cafetière 1 fixée sur la console avant 7, l'accoudoir avant 73 n'est presque pas sacrifié, grâce à la position en retrait de la cafetière 1 par rapport à la console avant 7. Sur la figure 6, le tiroir 4 est fermé, les porte-gobelets 41 se retrouvent contre la face avant 83 de l'assise 81 du siège arrière central. Sur la figure 7, le tiroir 4 est ouvert et son contenu, capsules à café 44, touillettes 45, sachets de sucre 46, deviennent accessibles pour les passagers arrière latéraux qui n'ont qu'à se pencher vers l'avant et vers le bas et qui is peuvent alors se servir en restant assis. De la même manière, ils peuvent se servir de gobelets 31. L'accès au tiroir 4 est plus délicat lorsque le siège arrière central est occupé par un passager arrière central. Sur la figure 8, le mécanisme intérieur du distributeur 3 de 20 gobelets 31 est représenté. Au fur et à mesure que les passagers arrière prennent des gobelets 31, le ressort 33 se détend, pousse la plaque poussoir 32 qui elle-même pousse l'empilement horizontal de gobelets 31 vers l'extérieur du distributeur par l'ouverture 30 de distribution, de manière à ce 25 qu'un nouveau gobelet 31 ressorte toujours partiellement pour être à disposition des passagers arrière. Sur la figure 9, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85, extraite du fond 84 de logement contre laquelle elle 30 reposait, par pivotement obtenu par une traction sur la tirette 850, est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. La première ouverture 51 est accessible pour y jeter un gobelet 31 usagé. In Figures 3 and 4, the front armrest 73 is in the open position, unmasking the storage space 74. In Figure 5, the front armrest 73 is in the closed position. Front passengers can rest their arms on it. Thus, despite the presence of the coffee maker 1 fixed on the front console 7, the front armrest 73 is almost not sacrificed, thanks to the recessed position of the coffee maker 1 relative to the front console 7. In Figure 6 , the drawer 4 is closed, the cupholders 41 are found against the front face 83 of the seat 81 of the central rear seat. In Figure 7, the drawer 4 is open and its contents, coffee capsules 44, 45 tacks, sugar bags 46, become accessible to the rear side passengers who have to bend forward and towards the low and who can then use while sitting. In the same way, they can use cups 31. The access to the drawer 4 is more delicate when the central rear seat is occupied by a central rear passenger. In Figure 8, the inner mechanism of the dispenser 3 of 20 cups 31 is shown. As the rear passengers take cups 31, the spring 33 relaxes, pushes the push plate 32 which itself pushes the horizontal stack of cups 31 towards the outside of the dispenser through the dispensing aperture 30 , so that a new cup 31 always comes out partially to be available to the rear passengers. In FIG. 9, the retractable armrest 80 is lowered on the seat 81 of the central rear seat and the intermediate plate 85, extracted from the housing bottom 84 against which it reposed, by pivoting obtained by pulling on the pull tab 850, is lowered on the retractable armrest 80. The hatch 9 with skis, which is closed, and the trash 5 it contains, are visible. The first opening 51 is accessible to throw a cup 31 used.
Sur la figure 10, l'accoudoir escamotable 80 est escamoté dans le dossier 82 du siège arrière central. La plaque intermédiaire 85, tout comme la trappe 9 à skis et la poubelle 5 qu'elle contient, sont masquées donc invisibles. In Figure 10, the retractable armrest 80 is retracted into the backrest 82 of the central rear seat. The intermediate plate 85, as well as the hatch 9 skis and the trash 5 it contains, are hidden so invisible.
Sur la figure 11, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est ouverte, laisse voir l'intérieur du coffre de la voiture par l'ouverture 92. io Sur la figure 12, l'accoudoir escamotable 80 est abaissé sur l'assise 81 du siège arrière central et la plaque intermédiaire 85 est descendue sur l'accoudoir escamotable 80. La trappe 9 à skis, qui est fermée, et le logement vide de la poubelle 5 qu'elle contient, sont visibles. is Sur la figure 13, la poubelle 5 est extraite de son logement et est posée sur l'assise 81 du siège arrière central. La deuxième ouverture 52 est visible. Par cette deuxième ouverture 52, la poubelle 5 peut être vidée de son contenu, à l'extérieur de la voiture. 20 In Figure 11, the retractable armrest 80 is lowered on the seat 81 of the central rear seat and the intermediate plate 85 is lowered on the retractable armrest 80. The hatch 9 skis, which is open, shows the interior 3. In FIG. 12, the retractable armrest 80 is lowered on the seat 81 of the central rear seat and the intermediate plate 85 is lowered on the retractable armrest 80. The hatch 9 ski, which is closed, and the empty housing of the trash 5 it contains, are visible. In Figure 13, the bin 5 is extracted from its housing and is placed on the seat 81 of the central rear seat. The second opening 52 is visible. Through this second opening 52, the bin 5 can be emptied of its contents, outside the car. 20