FR2927570A1

FR2927570A1 - Dispositif pour occulter une baie transparente de vehicule automobile et vehicule automobile equipe d'un tel dispositif

Info

Publication number: FR2927570A1
Application number: FR0851026A
Authority: FR
Inventors: Frederic Rousseau; Alonso Ausin Gisleno; Marcos Gonzalez Cesar
Original assignee: Grupo Antolin Ingenieria SA; Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: Grupo Antolin Ingenieria SA; PSA Automobiles SA
Priority date: 2008-02-18
Filing date: 2008-02-18
Publication date: 2009-08-21
Anticipated expiration: 2028-02-18
Also published as: FR2927570B1

Abstract

Ce dispositif à rideau pour occulter au moins une baie de véhicule comprend :- un élément d'occultation (1) enroulable,- un actionneur apte à enrouler (E) l'élément d'occultation (1),- des moyens de guidage de l'élément d'occultation (1) dans ses mouvements d'enroulement (E) ou de déroulement (D).L'élément d'occultation (1) comporte un premier organe de couplage magnétique reliée au rideau et au moins un support (4) incorporant un second organe de couplage magnétique, ce support (4) étant apte à être guidé selon le mouvement (E, D) de l'élément d'occultation (1). Les organes de couplage magnétique du rideau et du support (4) induisent des forces de couplage magnétique (M1, M2) de cohésion du rideau avec le support (4).

Description

DISPOSITIF POUR OCCULTER UNE BAIE TRANSPARENTE DE VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE AUTOMOBILE EQUIPE D'UN TEL DISPOSITIF La présente invention concerne un dispositif pour occulter au moins une baie transparente de véhicule automobile. Par baie on entend toute surface vitrée de véhicule automobile relativement étendue, telle qu'une baie installée au niveau du pavillon d'une berline. Un tel dispositif permet notamment de protéger les personnes et le matériel embarqué à bord du véhicule contre les rayons du soleil. Sur le marché des véhicules automobiles particuliers, la tendance est actuellement de proposer des véhicules présentant des surfaces vitrées de plus en plus nombreuses et de plus en plus étendues. On trouve en particulier des véhicules présentant un pavillon équipé d'un ou de plusieurs éléments vitrés occupant la totalité ou la majeure partie de la superficie du pavillon. Dans l'art antérieur, on trouve des dispositifs pour occulter des surfaces vitrées réduites comprenant un élément d'occultation flexible et enroulable ou déroulable. Dans la mesure où un tel élément d'occultation est déployé sur une surface réduite, il ne fléchit pas de façon excessive sous l'effet de son propre poids. En revanche, un élément d'occultation flexible déployé en regard d'une surface horizontale étendue fléchit de manière importante sous l'effet de son propre poids. Un premier inconvénient dû à une telle flexion provient de l'encombrement excessif occupé dans l'habitacle par l'élément d'occultation en position déployée ou déroulée, en particulier par la partie centrale de cet élément d'occultation. En outre, une telle flexion confère à l'élément d'occultation déployé un aspect inesthétique avec un creux ou des plis au centre du pavillon. Ainsi, un tel élément d'occultation ne peut pas épouser la courbure de pavillon que présentent certains véhicules actuels.

Il est connu de EP-A-1 127 722 d'utiliser des baleines de rigidification d'une toile d'occultation lorsque cette toile est totalement déployée. Aucune rigidification efficace n'est obtenue lorsque la toile est dans une position intermédiaire.

La présente invention vise notamment à remédier à ces inconvénients, en proposant un dispositif d'occultation peut encombrant, esthétique et apte à épouser la courbure d'un pavillon. A cet effet, l'invention concerne un dispositif pour occulter au moins une baie transparente de véhicule automobile comprenant : - un élément d'occultation flexible enroulable et mobile entre une position enroulée et au moins une position déroulée, dans laquelle il peut occulter partiellement ou totalement ladite baie, - un actionneur apte au moins à enrouler, et éventuellement à dérouler, l'élément d'occultation, - des moyens de guidage de l'élément d'occultation dans ses mouvements d'enroulement ou de déroulement, caractérisé en ce que l'élément d'occultation comporte au moins un organe de couplage magnétique et en ce que le dispositif comprend, en outre, au moins un support incorporant au moins un organe de couplage magnétique, ce support étant apte à être guidé selon le mouvement de l'élément d'occultation, le ou chaque organe de couplage magnétique respectif de l'élément d'occultation et du ou de chaque support étant agencé pour induire, lors du déroulement de l'élément d'occultation, des forces de couplage magnétique résultant dans la cohésion de l'élément d'occultation avec le ou chaque support. Selon d'autres caractéristiques avantageuses mais facultatives de l'invention, prises isolément ou selon toute combinaison techniquement possible : - le ou chaque organe de couplage magnétique de l'élément d'occultation est supporté par au moins une baleine reliée à l'élément d'occultation dans une position en correspondance avec le ou chaque support lors du déroulement de l'élément d'occultation ; - la ou chaque baleine est apte à être guidée selon le mouvement de l'élément d'occultation ; - le ou chaque support s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction de déroulement de l'élément d'occultation et le ou chaque support présente une forme longiligne, droite ou courbe, de façon à épouser sensiblement la forme, plane ou courbe, de ladite baie ; - la ou chaque baleine s'étend sensiblement perpendiculaire-ment à la direction de déroulement de l'élément d'occultation et la ou cha- que baleine est flexible de telle façon que, lorsque l'élément d'occultation est enroulé, la ou chaque balaine prend sensiblement la même courbure que la partie de l'élément d'occultation contre laquelle elle est appliquée et que, lorsque l'élément d'occultation est déroulé, la ou chaque baleine prend sensiblement la même courbure que le support correspondant ; - l'élément d'occultation comporte plusieurs baleines et plusieurs supports, en nombre égal à celui des baleines ; - les organes magnétiques de deux baleines consécutives et/ou de deux supports consécutifs sont disposés en quinconce, de façon à assurer la cohésion de chaque baleine avec un seul support ; - le dispositif comprend des moyens de butées aptes à séparer la ou chaque baleine du ou de chaque support lors du mouvement d'enroulement de l'élément d'occultation ; - les moyens de butée sont montés à proximité de l'actionneur et présentent une zone d'accostage en forme de coin ; - les moyens de guidage comprennent des patins montés sur les extrémités latérales du ou de chaque support, ainsi que des rails latéraux dans lesquels sont aptes à coulisser lesdits patins ; - les moyens de guidage comprennent des patins montés sur les extrémités latérales de la ou de chaque baleine, ainsi que des rails latéraux dans lesquels sont aptes à coulisser lesdits patins ; - la ou chaque baleine est solidarisée à l'élément d'occultation par collage, par soudage ou par montage dans un logement respectif formé dans l'élément d'occultation. - la ou chaque baleine est composé d'un matériau synthétique chargé de particules métalliques ou d'un matériau métallique, de préférence d'un acier à ressort ; et - le ou chaque support est composé d'un matériau synthétique chargé de particules métalliques ou d'un matériau métallique, de préférence d'un acier à ressort. Par ailleurs, l'invention concerne un véhicule automobile comportant au moins une baie transparente et qui comprend un dispositif tel qu'exposé ci-dessus. L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci ressortiront aussi à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'un dispositif conforme à l'invention avec l'élément d'occultation en position partiellement déployée ; - la figure 2 est une coupe partielle à plus grande échelle du dispositif de la figure 1, selon le plan II à la figure 1 ; - la figure 3 est une coupe du dispositif de la figure 1, selon le plan III à la figure 1 et montrant d'autres composants de ce dispositif en configuration partiellement déployée ; et - la figure 4 est une coupe analogue à la figure 3 du dispositif de la figure 1 avec l'élément d'occultation en position totalement déployée. La figure 1 montre un dispositif d'occultation comprenant un élément d'occultation formé par un rideau 1 réalisé en un matériau flexible. Le rideau 1 est enroulable et déroulable au moyen d'un actionneur 2 équipé d'un tube enrouleur 20 et d'un ressort de torsion 22 visible à la figure 2.

Le rideau 1 est mobile entre une position enroulée et une multitude de positions déroulées, dans lesquelles il peut occulter, partiellement ou totalement, une baie B de véhicule automobile. Le rideau 1 est ici composé d'une nappe en textile formée d'un seul tenant. Alternativement, le rideau 1 peut être constitué d'un film de matériau synthétique.

Le tube enrouleur 20 peut être entraîné en rotation au moyen d'un moteur électrique non représenté ou au moyen d'un dispositif manuel. L'actionneur 2 peut comprendre un moteur électrique ou faire intervenir un effort musculaire. Dans ce dernier cas, l'actionneur peut ne servir qu'à enrouler le rideau, mais pas à le dérouler. Lorsqu'il est entraîné en rotation, le tube enrouleur 20 tourne autour d'un axe Z20 qui peut être rectiligne ou incurvé selon la forme, plane ou courbe du pavillon. Sur la figure 1, le rideau 1 est représenté en position partiellement déroulée. Le mouvement de déploiement du rideau 1 est symbolisé par une flèche D, tandis que son mouvement d'enroulement est symbolisé par une flèche E. Le ressort de torsion 22 est monté dans le tube enrouleur 20 de façon à exercer un effort de rappel élastique F sur le rideau 1, cet effort tendant à enrouler l'élément 1.

Comme le montrent les figures 3 et 4, le dispositif d'occultation comprend deux rails 5 et 6 latéraux formant des moyens de guidage du rideau 1 dans ses mouvements d'enroulement E ou de déroulement D. Pour la clarté du dessin, ces rails ne sont pas représentés à la figure 1. Les rails 5 et 6 sont solidarisés de manière classique au pavillon non représenté, respectivement au niveau des côtés droit et gauche de la baie B à occulter. Les rails 5 et 6 peuvent présenter une courbure dans la direction longitudinale D, afin de faire suivre la courbure de la baie à l'élément d'occultation. Dans la mesure où les rails 5 et 6 sont destinés à guider le rideau 1 sur toute sa course de déploiement, ils s'étendent de préférence sur toute la longueur L de cette baie. De même, le rideau 1 étant ici destiné à occulter la totalité de la baie, il s'étend sur une largeur L qui est de préférence supérieure à la largeur de la baie. Le rideau 1 peut comporter deux baleines 13 et 14, lesquelles s'étendent ici sur toute la largeur f du rideau 1 et perpendiculairement aux directions des mouvements D et E. La baleine 13 est montée au niveau de l'extrémité libre 1A du rideau 1, tandis que la baleine 14 est montée dans la partie médiane du rideau 1. Les baleines 13 et 14 sont reliées au rideau 1 et elles peuvent être enroulées avec lui autour du tube enrouleur 20. Comme le montre la figure 2, la baleine 14 est montée dans un logement 141 défini par une doublure 140 fixée au corps du rideau 1. Alternativement, les baleines peuvent être solidarisées à l'élément d'occultation par collage ou par soudage.

Le dispositif d'occultation comprend en outre deux supports 3 et 4 respectivement. Les supports 3 et 4 sont aptes à maintenir le rideau 1 et, le cas échéant, les baleines 13 et 14 le long de la surface de la baie. Pour cela, les supports 3 et 4 présentent chacun une forme longiligne incurvée de façon à épouser la forme courbe de la baie. Alternativement, chaque support peut présenter une forme droite de façon d'épouser une forme plane du pavillon et de la baie. Les baleines 13 et 14 sont reliées au rideau 1 dans une position en correspondance avec chaque support 3 et 4 lors du déroulement D.

Chacun des supports 3 et 4 s'étend sensiblement perpendiculairement aux directions des mouvements D et E du rideau 1. Les supports 3 et 4 sont aptes à être guidés selon le mouvement du rideau 1, respectivement au moyen de patins 35, 36, 45 et 46 destinés à coopérer respectivement avec les rails 5, pour les patins 35 et 45, et 6, pour les patins 36 et 46. Les patins 35, 36, 45 et 46 et les rails latéraux 5 et 6 forment des moyens de guidage du déplacement des supports 3 et 4 parallèlement à la longueur de la baie B. De même, les baleines 13 et 14 sont guidées selon le mouvement E ou D du rideau 1. De manière facultative et non représentée, des patins de glissement dans ou contre les rails 5 et 6 peuvent être montés aux extrémités des baleines 13 et 14 de façon à guider ces dernières. Selon une variante non représentée, les rails latéraux pour guider les patins des baleines 13 et 14 peuvent être différents des rails 5 et 6. Chaque baleine 13 ou 14 supporte des organes magnétiques qui présentent chacun une forme rectangulaire dans l'exemple de la figure 3. La baleine 14 comporte ainsi trois organes magnétiques 142, 143 et 144 et la baleine 13 en comporte deux 132 et 133. De même, les supports 3 et 4 comportent chacun au moins un organe magnétique, dans le but de générer une force d'attraction mutuelle entre la baleine 13 et le support 3 ainsi qu'entre la baleine 14 et le support 4. En l'occurrence, les supports 3 et 4 sont intégralement constitués d'un matériau ferromagnétique, notamment en métal comme de l'acier, si bien qu'ils constituent en eux-mêmes des organes de couplage qui peuvent interagir avec les organes de couplage magnétique 132, 133 et 142 à 144, qui sont eux constitués par des aimants permanents. Par organe de couplage magnétique, on désigne ici un élément réalisé dans un matériau magnétisé ou magnétisable. Par matériau ferromagnétique, on entend tout matériau présentant une susceptibilité magnétique élevée. Les organes de couplage magnétique supportés par les baleines 13 et 14 et ceux des supports 3 et 4 sont dimensionnés et agencés pour induire, lors du déroulement du rideau 1, des forces de couplage magnétique, symbolisées par les flèches MI et M2 sur la figure 2, qui résultent dans la solidarisation ou la cohésion des baleines 13 et 14 respectivement avec les support 3 et 4. Cela permet d'assurer la cohésion du rideau 1 avec chaque support 3 ou 4. Pour induire des forces d'interactions magnétiques permettant la cohésion du rideau 1 respectivement avec les supports 3 et 4, chaque support 3 et 4 doit comporter au moins un organe magnétique de type aimant permanent. En variante, des aimants permanents pourraient être montés sur chaque support, tandis que les baleines peuvent être composées, totalement ou partiellement, d'un matériau aux propriétés ferromagnétiques, de préférence d'un acier à ressort. En variante encore, des aimants peuvent être montés à la fois sur chaque support et sur chaque baleine. Chaque support 3 ou 4 et/ou chaque baleine 13 ou 14 peut également être composé d'un matériau synthétique, chargé de particules métalliques afin de lui conférer, au moins localement des propriétés ferromagnétiques. Le dispositif d'occultation comprend en outre des butées 7 et 8 disposées à chaque extrémité latérale du tube enrouleur 20. Sur la figure 1, la butée 8 n'est pas représentée, pour la clarté du dessin. Les butées 7 et 8 sont aptes à séparer le rideau 1 et, le cas échéant, chaque baleine 13 et 14 respectivement d'avec chaque support 3 ou 4, lors de l'enroulement E du rideau 1. Dans ce but, chaque butée 7 ou 8 présente zone d'accostage, référencée 70 pour la butée 7 et non représenté pour la butée 8, en forme de coin saillant dans la direction de déroulement D.

De plus, chaque butée 7 ou 8 comporte une zone de calage en matériau amagnétique, référencée 72 pour la butée 7 et non représentée pour la butée 8, qui permet d'écarter chaque support 3 ou 4 du rideau 1 et, le cas échéant, de chaque baleine 13 ou 14. Pour cela, la zone de calage 72 s'étend selon une direction qui diverge de la direction que suit le rideau 1 au niveau du tube enrouleur 20. Ainsi, lorsque la baleine 14 et le support 4, assemblés par des forces de couplage magnétique, entrent en contact avec la zone d'accostage 70, ils sont séparés mécaniquement, puis s'écartent l'un de l'autre. La baleine 14 est enroulée avec le rideau 1 autour de l'axe Z20, tandis que le support 4 glisse sur la zone de calage 72. Lorsque l'enroulement E se poursuit jusqu'à l'extrémité libre du rideau 1, la baleine 13 et le support 3 sont séparés et stockés de la même manière. Lors du déroulement D du rideau 1, la première baleine 13 quitte le tube enrouleur 20 puis se rapproche du premier support 3 jusqu'à une distance égale à l'épaisseur e de la zone de calage 72. Les aimants 132 et 133 ainsi que les aimants 142 à 144 sont dimensionnés de façon à assurer une interaction magnétique suffisante respectivement entre les baleines 13 et 14 et les supports 3 ou 4 malgré l'épaisseur e des zones 72 et équivalentes. Ainsi, chaque support 3 ou 4 peut être entraîné par la baleine 13 ou 14, elle-même mise en mouvement par l'actionneur 2. Puis, la baleine 13 et le support 3 franchissent la zone d'accostage 70 dans la direction D et se retrouvent solidarisés l'un à l'autre par les forces de couplage magnétiques MI et M2 qui assurent leur cohésion.

Lorsque le déroulement D du rideau 1 se poursuit, la baleine 14 et le support 4 sont assemblés de la même manière. A la figure 3, le support 4 est représenté en position d'attente, en appui sur les butées 7 et 8, avant sa solidarisation avec la baleine 14, donc le rideau 1, lors du mouvement de déroulement D de l'élément 1 ou après sa séparation d'avec cette baleine lors du mouvement d'enroulement E. Le décalage entre les éléments 4 et 14 sur cette figure, parallèlement à la direction des mouvements D et E, est exagéré pour la clarté du dessin.

Pour éviter d'entraîner simultanément les supports 3 et 4 lors du déroulement D du rideau 1, les organes magnétiques 132 et 133 de la première baleine 13 sont disposés en quinconce par rapport aux organes magnétiques 142 à 144 de la deuxième baleine 14. En d'autres termes, les aimants 132 et 133 sont décalés axialement le long de la baleine 13 par rapport à la position axiale des aimants 142 et 144 le long de la baleine 14. Ainsi, la baleine 13 n'entraîne que le support 3, puis la baleine 14 entraîne le support 4. Chaque support 3 ou 4 doit présenter une raideur suffisante pour maintenir la baleine 13 ou 14 en tension suivant la forme du pavillon. En pratique, chaque support 3 ou 4 peut être composé d'une tige plate en acier à ressort, ce matériau lui conférant à la fois les propriétés ferromagnétiques et la raideur nécessaires à sa fonction. De même, chaque baleine 13 ou 14 peut être composée d'un matériau synthétique, chargé de particules métalliques afin de lui conférer, au moins localement, des propriétés ferromagnétiques. Le matériau synthétique des baleines 13 et 14 leur confère alors une certaine souplesse. Ainsi chaque baleine 13 ou 14 est suffisamment flexible pour prendre sensiblement la même courbure que la partie du rideau 1 contre laquelle elle est appliquée, lorsque le rideau 1 est déroulé. De même, chaque baleine 13 ou 14 est suffisamment flexible pour prendre sensiblement la même courbure que le support 3 ou 4 correspondant, lorsque le rideau 1 est déroulé. En variante, chaque baleine 13 ou 14 peut être constituée d'une tige plate en acier à ressort, ce matériau lui conférant des propriétés ferromagnétiques et la raideur nécessaire. Le nombre et l'espacement longitudinal des baleines sont choisis en fonction de la surface et de la raideur de l'élément d'occultation, dans le but de minimiser la flèche ou le creux que présente ce dernier entre deux baleines consécutives. La raideur des supports est sélectionnée pour minimiser leur flexion sous le poids des baleines et de l'élément d'occultation, afin de maintenir ce dernier au plus près de la baie vitrée. L'invention a été décrite ici avec des baleines pour supporter le rideau. Cependant, l'invention peut être mise en oeuvre sans les baleines.

Un véhicule automobile comprenant un dispositif d'occultation conforme à la présente invention présente donc un aspect esthétique et un volume utile d'habitacle maximal lorsque l'élément d'occultation est totalement ou partiellement déployé. En effet, cet élément d'occultation est maintenu en tension par les baleines, elles-mêmes soutenues par les supports, si bien qu'il épouse au plus près la forme de la baie du pavillon de ce véhicule automobile.

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif pour occulter au moins une baie transparente (B) de véhicule automobile comprenant : - un élément d'occultation (1) flexible enroulable et mobile entre une position enroulée et au moins une position déroulée, dans laquelle il peut occulter partiellement (figure 3) ou totalement (figure 4) ladite baie, - un actionneur (2) apte au moins à enrouler (E), et éventuellement à dérouler (D), l'élément d'occultation (1), - des moyens de guidage (5, 6, 35, 36, 45, 46) de l'élément d'occultation (1) dans ses mouvements d'enroulement (E) ou de déroulement (D), caractérisé en ce que l'élément d'occultation (1) comporte au moins un organe de couplage magnétique (132, 133 ; 142-144) et en ce que le dispositif comprend, en outre, au moins un support (3, 4) incorporant au moins un organe de couplage magnétique, ce support (3, 4) étant apte à être guidé (5, 6) selon le mouvement (E, D) de l'élément d'occultation (1), le ou chaque organe de couplage magnétique respectif de l'élément d'occultation (1) et du ou de chaque support (3, 4) étant agencé pour induire, lors du déroulement (D) de l'élément d'occultation (1), des forces de couplage magnétique (MI, M2) résultant dans la cohésion de l'élément d'occultation (1) avec le ou chaque support (3, 4).

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le ou chaque organe de couplage magnétique (132, 133 ; 142-144) de l'élément d'occultation (1) est supporté par au moins une baleine (13, 14) reliée à l'élément d'occultation (1) dans une position en correspondance avec le ou chaque support (3, 4) lors du déroulement (D) de l'élément d'occultation (1).

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la ou chaque baleine (13, 14) est apte à être guidée (5, 6) selon le mouvement (E, D) de l'élément d'occultation (1).

4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le ou chaque support (3, 4) s'étend sensiblement perpendiculairement àla direction de déroulement (D) de l'élément d'occultation (1) et en ce que le ou chaque support (3, 4) présente une forme longiligne, droite ou courbe, de façon à épouser sensiblement la forme, plane ou courbe, de ladite baie.

5. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la ou chaque baleine (13, 14) s'étend sensiblement perpendiculairement à la direction de déroulement (D) de l'élément d'occultation (1) et en ce que la ou chaque baleine (13, 14) est flexible de telle façon que, lorsque l'élément d'occultation (1) est enroulé, la ou chaque balaine (13, 14) prend sensiblement la même courbure que la partie de l'élément d'occultation (1) contre laquelle elle est appliquée et que, lorsque l'élément d'occultation (1) est déroulé, la ou chaque baleine (13, 14) prend sensiblement la même courbure que le support (3, 4) correspondant.

6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que l'élément d'occultation (1) comporte plusieurs baleines (13, 14) et en ce qu'il comprend plusieurs supports (3, 4), en nombre égal à celui des baleines (13, 14).

7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les organes magnétiques (132, 133 ; 142-144) de deux baleines (13, 14) consécutives et/ou de deux supports (3, 4) consécutifs sont disposés en quinconce, de façon à assurer la cohésion de chaque baleine (13, 14) avec un seul support (3, 4).

8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de butées (7, 8) aptes à séparer la ou chaque baleine (13, 14) du ou de chaque support (3, 4) lors du mouvement d'enroulement (E) de l'élément d'occultation (1).

9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens de butée (7) sont montés à proximité de l'actionneur et présentent une zone d'accostage (70) en forme de coin.

10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de guidage comprennent des patins (35, 36, 45, 46) montés sur les extrémités latérales du ou de chaque support (3, 4), ainsi que des rails latéraux (5, 6) dans lesquels sont aptes à coulisser lesdits patins (35, 36, 45, 46).

11. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens de guidage comprennent des patins montés sur les extrémités latérales de la ou de chaque baleine (13, 14), ainsi que des rails latéraux dans lesquels sont aptes à coulisser lesdits patins.

12. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que la ou chaque baleine (13, 14) est solidarisée à l'élément d'occultation (1) par collage, par soudage ou par montage dans un logement (141) respectif formé dans l'élément d'occultation (1).

13. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 12, caractérisé en ce que la ou chaque baleine (13,

14) est composée d'un matériau synthétique chargé de particules métalliques ou d'un matériau métallique, de préférence d'un acier à ressort. 14. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le ou chaque support (3, 4) est composé d'un matériau synthétique chargé de particules métalliques ou d'un matériau métallique, de préférence d'un acier à ressort.

15. Véhicule automobile comportant au moins une baie transparente (B), caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (1-8) selon l'une des revendications précédentes.20